@bnd BND, las pruebas de mar se laman así por convención o tradición, no significa que se tengan que hacer estrictamente en el mar, se hacen en un lugar donde se consiga la suficiente profundidad para que el fondo no afecte las mediciones y que las condiciones del mar sean lo mas calmas posibles y que no se afecte el trafico normal. En estas pruebas no se busca someter a la embarcación a condiciones adversas, sino verificar y medir las características de velocidad y maniobrabilidad y estas mediciones están reglamentadas y deben hacerse en un ambiente benigno.
En este caso las pruebas se realizaron en la bahía de Samborombon, no era necesario viajar mas lejos, en otros casos, para buques de mayor calado fue necesario salir al mar.
B
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RE: Noticias de la Armada de la República Argentinapublicado en Armada Argentina
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RE: Noticias de la Armada de la República Argentinapublicado en Armada Argentina
Siempre pensé que se podrían aprovechar los dos diques secos del viejo TANDANOR y trasladar el museo naval, colocando la corbeta Uruguay, la fragata Sarmiento en seco y armar un paseo al estilo del que esta en portsmouth donde esta el Victory.
Incluso se podría llevar también el San Luis y ponerlo en tierra.
Sería un museo naval de primer nivel mundial.
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RE: Campaña Antártica Argentinapublicado en Temas de Defensa Generales
Comprar mas no tiene sentido, pero lo que se puede hacer es ir pensando en su remplazo. Empezar a conversar con oficinas tecnicas locales y empezar el dieseño de un buque similar incorporando las mejoras que se fueron reconociendo durante estos años de uso.
Estos buques se pueden construir tranquilamente en astilleros nacionales, en ARS o algun privado. -
RE: Desarrollo Aeroespacial Argentinopublicado en Industria
Vuelve a activarse el TRONADOR II parece
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RE: Noticias de la Armada de la República Argentinapublicado en Armada Argentina
@sam dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:
No voy a discutir lo del armamento porque es patético, pero lo de la velocidad no tiene nada que ver, están pensadas para misiones diferentes, aquí se la usa para recorrer distancias enormes controlando mayoritariamene a buques poteros, la velocidad no importa demasiado, se prioriza el consumo y eso fue requisito al proyectar la motorización.
La propuesta que se desarrolló en ARS tenia propulsión diésel-eléctrica, lo que le permitía tener un menor consumo en navegación de patrulla y tener dos nudos mas (23 nudos) en velocidad máxima de persecución.
Con el agregado de que el sistema propulsivo permitía hacer la patrulla con un solo motor o usando solo los generadores, lo que reducía el desgaste de los motores principales y el costo de mantenimiento.
Pero, las francesas son francesas y se hacen en francia. -
RE: Industria Naval Argentinapublicado en Industria
No es la pintura definitiva y las ventanas todavía no las entrego tandanor. En cuanto lleguen las ventanas se corta y se ponen rápido, todavía tiene que entrar a dique para hacer el carenado y retirar todos los elementos que se sueldan al casco para la botadura, ahí se le da la pintura final al buque.
Las ventanas no se cortan porque se corre el riesgo de debilitar la estructura y que se deforme durante el volteo y montaje del bloque. -
RE: Comando de la Fuerza de Submarinospublicado en Armada Argentina
@caronte Para hacer eso se tendría que hacer un acuerdo con DHW para la asistencia y transferencia tecnológica. Y sacarle el Domeq a Tandanor antes de que termine de destruir todas las instalaciones y maquinaria, están construyendo puentes de hormigón en las naves principales, y el cemento vuela por todas las maquinas, submarinos y equipos que se encuentran dentro, en un par de años todo eso va a ser una montaña de oxido.
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RE: Industria Naval Argentinapublicado en Industria
Hola Darwin, gracias por tus comentarios, trato de devolver lo que aprendo en otros temas aportando el tema que conozco.
Siempre que la botadura es con grada inclinada, como el caso de ARS, luego hay que sacar el buque en un dique seco para retirarle todo los elementos que se sueldan y adosan al casco para sujetar la anguila que son las piezas que deslizan sobre la pista de la grada llamada imada.
Los ejes se pueden colocar luego en el dique seco.
En el caso de las botaduras de construcciones en dique, como los casos de los astilleros Koreanos, Chinos, u otros. No es necesario adosarle nada. -
RE: Novedades de la Fuerza Aérea Argentinapublicado en Fuerza Aérea Argentina
@Litio71 dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
-Uno se podrá preguntar por que UK salio con este
veto al FA-50 si hace un año atrás sabiendo que Argentina
estaba en negociaciones con Corea no dijeron nada
-Bueno la respuesta es que los Ingleses realizaron este
veto como represaría a el corte de las comunicaciones
por la actividad pesquera en el atlántico sur que el
gobierno Argentino realizo de manera unilateral
y esto del FA-50 debe ser alguno de los tantos castigos
que UK le puede estar realizando a la Argentina
recordemos que hoy estamos en un mundo globalizado
en donde se necesita de otros para poder estar en movimiento
y si no tenemos una I+D propia debemos comernos los vetos
de los dueños de las patentes si algo a ellos les parece mal.-Ahora otra pregunta, había/hay entusiasmo de nuestro
excelente Ministro de Defensa (sarcasmo) de adquirir
un SdA para recuperar las capacidades de la FAA ???-Yo creo que NO
Saludosss
RobertoQue indignante lo que contas Litio. Resulta que por culpa de estos vende patrias que se niegan a renunciar a la soberanía de Malvinas y a colaborar con su graciosa majestad, ahora nos perdemos de adquirir 6 aviones entrenadores sin armamento. que indignante, indignante. Con todo lo que había echo nuestro anterior estadista para que la reina nos toque el culo, todo tirado a la basura.
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RE: YPFpublicado en Discusiones Generales
No la van a privatizar ahora, van a ir desfinanciandola de a poco y con una fuerte campaña de medios van a convencer a la gente de que YPF es un problema y despues la van a vender por 2 pesos. Misma receta que en los 90
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RE: Todo sobre los F-16 de la FAApublicado en Fuerza Aérea Argentina
Es que no es necesario que el sistema deje en tierra el avion. El "Interruptor" podria degradar la presicion de los sistemas de navegacion o sistemas de armas, tal vez hacer que la libreria de amenazas contenga errores o que el radar no responda ante siertas firmas de radar. Todos estas fallas pueden parecer imperceptibles pero degradan la capacidad del avion.
Este metodo ya lo usan con el sistema GPS, EEUU tiene la capacidad de degradar la presicion del GPS en siertas zonas para terceros usuarios. -
RE: Noticias de la Armada de la República Argentinapublicado en Armada Argentina
@Planeador Coincido con vos. Pero nuestros recursos son limitados y deben dedicarse al desarrollo de material sensible, el cual podría ser vetado o restringido por naciones extranjeras en caso de conflicto, el caso de los Larc no es uno de esos, se puede comprar un buen numero, con un buen stock de repuestos o buscar autopartistas locales que puedan proveerlos.
En mi opinión deberíamos dedicar los recursos para el desarrollo de la Dardo, una nueva version del misil Martin Pescador, retomaría los desarrollos de drones, etc. -
RE: Noticias de la Armada de la República Argentinapublicado en Armada Argentina
Dificil no es, el problema es la escala. El desarrollo no se si se justifica para la cantidad que puede necesitar Argentina, talvez encarando el tema en conjunto.
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RE: Noticias de la Armada de la República Argentinapublicado en Armada Argentina
@pisciano dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:
Si, la denominación es ACL-5 y están en Santa Fe, en la agrupación de ingenieros 601. En su momento eran 15
Perdon, una consulta, el "si" corresponde a mi pregunta de si son transportables en Hercules?
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RE: Noticias de la Armada de la República Argentinapublicado en Armada Argentina
Se sabe si se pueden transportar en Hercules?
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RE: Noticias de la Armada de la República Argentinapublicado en Armada Argentina
El Ejercito tambien tiene hasta donde tengo entendido, no se en que estado estan
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RE: Todo sobre los F-16 de la FAApublicado en Fuerza Aérea Argentina
hay que ir con calma, ya los aviones como estan son un salto enorme para nuestros pilotos, hay que hacer doctrina en un monton de nuevas tecnologias en las que no tenemos a nadie con experiencia.
Mas adelante iremos por nuevos radares -
RE: Política Exterior de la Rep.Argentinapublicado en Temas de Defensa Generales
@Julio-Ricardo-Mosle dijo en Política Exterior de la Rep.Argentina:
Yo no veo ninguna razón para que EEUU esté más cerca de Argentina que de UK, es más todo lo contrario. Por razones históricas, geoestratégicas, políticas y económicas. EEUU no va a tomar ninguna decisión en su vínculo con Argentina que pueda afectar los intereses británicos sin consensuar con sus socios primero.
Tampoco necesita tomar posiciones con respecto a Argentina que lo comprometan con UK. Si por nuestra parte la entrega es incondicional, EEUU no va a dar nada que no le pidamos.
Vamos por enesima vez a tropezar con la misma piedra, ya fuimos los amigos preferidos de EEUU y cuando se tuvo que jugar, lo hizo por UK.
Para peor nos estamos abrazando a un imperio en decadencia. -
RE: Industria Naval Argentinapublicado en Industria
Les dejo una muy interesante entrevista a Vito Contessi, dueño de uno de los astilleros privados mas importantes del pais
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RE: Novedades Ejército Argentino (E.A.)publicado en Ejército Argentino
Que tienen que ver taian y rossi???
Wisconsin en llamas: manifestantes incendiaron varios edificios en la segunda noche de disturbios tras el tiroteo policial a un afroamericano
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Manifestantes incendiaron varios edificios e arrasaron gran parte del distrito comercial afroamericano en una segunda noche de disturbios en la ciudad de Kenosha, Wisconsin, provocada por la herida de un hombre afroamericano que recibió un disparo en la espalda de policías frente a sus tres hijos pequeños.
La policía con equipo antidisturbios se enfrentó a los manifestantes que desafiaron el toque de queda desde el atardecer del lunes y hasta el martes por la mañana en el centro de Kenosha, a cuadras de donde la policía baleó a Jacob Blake el domingo en un tiroteo capturado en video.
Video: https://www.youtube.com/watch?v=NS5cSwVEyDg
Blake, de 29 años, sobrevivió al tiroteo y estaba estable luego de la cirugía, dijo su padre a los periodistas el lunes.
Pero el incidente, el último de una serie de casos que centraron la atención en el tratamiento policial de los afroamericanos, desató indignación en la ciudad de Kenosha, ubicada a orillas del lago Michigan, a unos 65 kilómetros al sur de Milwaukee.
Discusiones Generales
hace unos 5 minutos
Francia envía refuerzos militares para apoyar a Grecia frente a Turquía
Francia ha mostrado su apoyo a Grecia en el conflicto con Turquía en el Mediterráneo oriental.
Ha través de Twitter, El presidente Emmanuel Macron ha criticado la decisión unilateral de Ankara de realizar prospecciones de hidrocarburos en una zona disputada por ambos países, y ha anunciado el envío de refuerzos militares.
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Dos avionesde combate Rafale y un avión de carga franceses ya se encuentran en la base aérea de Pafos, en Chipre, de acuerdo a un pacto de defensa franco-chipriota que entró en vigor hace dos semanas.
"Ninguna provocación quedará sin respuesta"
El primer ministro griego Kyriakos Mitsotakis ha dicho en un mensaje televisado estar abierto al diálogo, pero no bajo amenazas o chantajes.
"Nos mantenemos firmes en nuestro compromiso con la legalidad internacional y el poder de la diplomacia para resolver incluso los asuntos más complejos. Nunca seremos quienes agravemos la situación. Pero la autocontención es solo una faceta de nuestro poder. Ninguna provocación quedará sin respuesta".
En diálogo con Israel y EEUU
Atenas ha intensificado sus esfuerzos diplomáticos.
Su ministro de Exteriores se ha entrevistado este jueves con el primer ministro israelí Benjamin Netanyahu en Jerusalén y el viernes se verá con el secretario de estado estadounidense Mike Pompeo en Austria. También el viernes, una cumbre extraordinaria de ministros de Exteriores convocada por el jefe de la diplomacia europea Josep Borrell tratará el tema.
Discusiones Generales
hace 3 horas
En los estados federados de la que alguna vez se llamó Alemania Oriental, ganó la ultraderechista Alternativa para Alemania
Los resultados de las elecciones en Alemania revelan que persisten las diferencias en el país, pese a los 31 años transcurridos desde la caída del Muro.
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Un análisis de los resultados de las elecciones en Alemania revela las enormes diferencias que existen entre las alternativas escogidas por los votantes en el Este y en otras regiones del país. En los estados federados de la que alguna vez se llamó Alemania Oriental, la ultraderechista Alternativa para Alemania (AfD) ganó votos, especialmente en Sajonia y Turingia, mientras que los otros partidos, socialdemócrata, Unión, verdes y liberales, sumaron adhesiones en el resto del país.
Estos resultados no son sorprendentes. Durante la gira electoral organizada por el Departamento de África de Deutsche Welle, visité ciudades tanto en el Este como en el Oeste de Alemania. Lo que más me llamó la atención fue la presencia masiva de propaganda de AfD, por ejemplo, en ciudades como Halle (Saale), donde tuve ocasión de conversar con votantes y políticos.
Un punto clave que logré entender fue que los electores del Este siguen teniendo sentimientos encontrados hacia los partidos establecidos, especialmente debido a una sensación de haber sido dejados en el olvido por los dirigentes. Por ello, votar por la ultraderecha es una manera de expresar su rabia ante esos políticos y las decisiones que adoptaron. Un sentido de unidad nacional no podrá concretarse del todo si sigue existiendo la sensación de desigualdad entre las partes reunidas en 1990.
Separación para uno, unidad para el otro
Las causas que generan unidad o, al contrario, suscitan distanciamiento, son múltiples. En Alemania, la Guerra Fría dividió el país. Sin embargo, al mismo tiempo fue esta división la que estableció un nuevo sentido de unidad entre otros países de similares características en el bloque socialista.
Algunos estados africanos que adscribieron a las políticas socialistas vieron en la unidad una forma de solidaridad. En el contexto de la idea socialista de la necesidad de apoyarse entre todos, miles de jóvenes de países como Mozambique y Angola llegaron a Alemania Oriental para trabajar y cubrir puestos indispensables en industrias determinantes. Además, jóvenes de distintos países recibieron becas para estudiar en las universidades de la República Democrática Alemana.
Este sentido de unidad se desintegró con la caída del Muro de Berlín en 1989. Y si bien algunos trabajadores se quedaron mientras Alemania celebraba su reunificación, otros miles debieron regresar a Mozambique y Angola.
https://www.dw.com/es/alemania-la-diferencia-entre-reunificación-y-unidad/a-59386981
Discusiones Generales
hace 5 horas
