Naval News dice que China construye el primer portaaviones "no tripulado del mundo... Sin embargo, el barco no ha sido reportado y muchas de las circunstancias que lo rodean siguen siendo un misterio.
alt text
NAVAL NEWS - 15 Mayo 2024
Escondido en un astillero en el Yangtsé, río arriba de los principales astilleros de Shanghái, hay un nuevo portaaviones. Es el cuarto de China, un barco cuya mera existencia no se ha reportado antes. Solo China puede construir un portaaviones en relativo secreto.
Esta nave, botada en diciembre de 2022 pero de la que no se había informado hasta ahora, está rodeada de misterio. Naval News, junto con J. Michael Dahm, Senior Resident Fellow en el Instituto Mitchell, lo han estado analizando.
El mundo conoce los tres primeros portaaviones de China; el más grande y capaz, el Tipo-003 Fujian, se encuentra actualmente en pruebas de mar. Este nuevo portaaviones es muy diferente. Su reclamo a la fama no será que sea más grande. En cambio, estamos seguros de que este barco es el primer portaaviones no tripulado de ala fija dedicado del mundo.
El diseño es más pequeño que el de los portaaviones regulares, con una cubierta de vuelo de aproximadamente un tercio de la longitud y la mitad del ancho de un súper portaaviones de la Armada de los EE. UU. o la Armada China (PLAN). A modo de comparación, es ligeramente más corto pero más ancho que un portaaviones de escolta de la Segunda Guerra Mundial. Sería posible operar aviones de ala fija desde él, pero su disposición de cubierta recta sería anacrónica, ya que no permitiría que los aviones despegaran y aterrizaran al mismo tiempo. Además, no parece haber espacio para un hangar de aviones típico, por lo que el número de aviones sería muy limitado. Sin embargo, tiene sentido como portador de drones.
Los drones son una parte cada vez más importante de la guerra naval. Las principales armadas ya los están probando con portaaviones regulares. Y algunas armadas, en particular Irán y Turquía, están trabajando en planes para "portaaviones no tripulados". Pero este espacio aún está en pañales.
Análisis del buque
Es inmediatamente evidente que se trata, en general, de algún tipo de portaaviones. Tiene una pista marcada que corre a lo largo de babor (lado izquierdo) con una superestructura de isla en el lado de estribor (derecha).
Más allá de esto, es inusual en todos los aspectos. El casco es un catamarán muy espaciado. Si bien los catamaranes a menudo se presentan en los conceptos de portaaviones porque permiten una gran área de cubierta, nadie ha construido uno antes. Además, el análisis de las imágenes satelitales muestra que la cabina de vuelo es muy baja. Parece poco probable que haya una cubierta de hangar debajo de la cubierta de vuelo. Si lo hay, su techo es muy bajo. Por lo tanto, no parece diseñado para soportar operaciones de vuelo prolongadas o de alto ritmo.
La cubierta de vuelo es lo suficientemente ancha como para operar cómodamente aviones o drones con una envergadura de alrededor de 20 metros (65 pies), como los equivalentes chinos del dron Predator.
Sin embargo, la mera existencia de una cabina de vuelo sugiere que los aviones tienen la intención de aterrizar en ella. Una catapulta o un riel de lanzamiento de algún tipo sería suficiente para el lanzamiento si la recuperación no fuera necesaria.
Posibles funciones de este barco
J. Michael Dahm señala que el astillero donde se está construyendo, Jiangsu Dayang Marine, ha construido previamente barcos enemigos simulados para el PLAN. China tiene un extenso programa de simulación de barcos de armadas occidentales y de tendencia occidental en su programa de pruebas de armas. Sus misiles balísticos antibuque se prueban en contornos de tamaño completo de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos.
En este astillero ya se han construido varias barcazas de alta tecnología y dos grandesbuques nodriza dr one. Todos ellos actúan como fuerzas opuestas en el entrenamiento, un papel conocido como 'Fuerza Azul Electrónica'. Por lo tanto, es posible que esta nave también esté diseñada para apoyar esa misión.
Si el nuevo buque está destinado a soportar grandes vehículos aéreos no tripulados de ala fija en el mar, como sugiere su diseño, entonces plantea la cuestión de a quién o qué se espera que simule. Como señalamos, es el primer portaaviones no tripulado del mundo, por lo que no imita a ningún barco occidental conocido. Estos drones podrían ser operados de manera más barata desde la costa. Una segunda posibilidad es que se trate de algún tipo de plataforma experimental que pruebe y desarrolle operaciones de drones en el mar.
Queda por ver si está destinado a la simulación de Blue Force o a la investigación y el desarrollo puros. Del mismo modo, nos preguntamos si se trata de un programa oficial del PLAN o de un proyecto comercial especulativo. El nuevo portaaviones no tripulado sigue siendo un misterio. Esté atento a este espacio.
https://www.navalnews.com/naval-news/2024/05/china-builds-worlds-first-dedicated-drone-carrier/#prettyPhoto