Ejército de Alemania
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Alemania reemplazará el Leopard 2 con su nuevo tanque Panther KF51
El arsenal de tanques de batalla alemanes, que apenas ronda los trescientos Leopard 2, se reducirá aún más con el envío
anunciado de unidades en Ucrania. Esto llega en un momento en que estas armas están despertando el interés de las autoridades occidentales de adquisición de armas.¿Qué ofreció Rheinmetall?
Rheinmetall ofreció el mes pasado nuevos detalles sobre esta nueva arma, que actualmente se encuentra en un exhaustivo programa de pruebas para validar sus componentes, según información recopilada por European Defense Review.
El vicepresidente de carros de combate principales de la compañía, el Sr. Alexander Kurth, explicó en su momento que Rheinmetall decidió repensar por completo el concepto de carro de combate principal en el diseño del KF51, con el que pretenden ir más allá de los tanques actuales [Leopard ] todavía basado en la tecnología en la década de 1980.
cañón de 130 mm
El KF51 Panther tiene una nueva arma que supera el cañón de ánima lisa de 120 mm de los tanques actuales, que han llegado a sus límites y ya no son tan letales contra la mayor protección de los nuevos tanques que Rusia está desarrollando. Por lo tanto, ha adoptado un innovador cañón de ánima lisa de 130 mm, que también se puede cargar con munición de forma totalmente automática. Rheinmetall estima que esta arma es un 50% más efectiva que los sistemas actuales de 120 mm.Toda la nota: https://bulgarianmilitary.com/2023/01/27/germany-to-replace-the-leopard-2-with-its-new-kf51-panther-tank/
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Mientras Alemania arma a Ucrania con MBT Leopard, su propio ejército está en ruinas.
18 marzo, 2023
La Comisaria Parlamentaria para las Fuerzas Armadas de Alemania, Eva Högl, ha sacado a la luz varias disfuncionalidades crónicas que acechan al ejército alemán, también conocido como ‘Bundeswehr’, en su último informe.El año pasado, el canciller alemán Olaf Scholz anunció inversiones históricas para modernizar el ejército alemán. Sin embargo, según el último informe de Högl, parece que a la Bundeswehr le queda mucho camino por recorrer.
El informe de Högl detalla el desastroso estado de la Bundeswehr, que no sólo carece de barcos, aviones, tanques y equipamiento militar, sino también de la educación y formación necesarias para su personal.
En febrero de 2022, Scholz prometió 100.000 millones de euros en fondos para crear una fuerza «capaz y ultramoderna» que, según dijo, sería el ejército convencional más poderoso de Europa.
Sin embargo, Högl afirmó que 100.000 millones de euros no serían suficientes y reclamó fondos adicionales para las fuerzas armadas.
«Los 100.000 millones de euros no compensarán todas las deficiencias. Los expertos militares estiman que es necesaria una suma total de 300.000 millones de euros», afirmó.
Las tropas alemanas tienen que comprar su equipo
Högl pasó 100 días recorriendo 70 instalaciones militares alemanas de todo el mundo y entrevistó a 2.343 miembros del personal para conocer sus quejas. Muchas de ellas se referían a equipos esenciales retrasados, defectuosos o de suministro limitado.El informe detectó escasez de material, infraestructuras en mal estado y barracones ruinosos con paredes apuntaladas con sacos de arena.
Por ejemplo, el cuartel de la escuela de artillería de Idar-Oberstein, entre Fráncfort y Luxemburgo, no se había renovado desde los años sesenta, a pesar de las numerosas quejas por sus baños inservibles y el peligro de que los tejados de sus hangares de mantenimiento se derrumbaran en cualquier momento. Está previsto que se repare «en el caso ideal» para 2042.
«Demasiados cuarteles en Alemania están en un estado lamentable», dijo Högl, señalando que, si las cosas siguen a este ritmo, la infraestructura actual de la Bundeswehr no se modernizará completamente hasta dentro de medio siglo.
Además, hasta 66 accidentes fueron causados por un paracaídas de serie que no se puede dirigir a altas velocidades o si cambia el viento.
Aparte de eso, las tropas del ejército alemán a menudo han tenido que comprar su equipo, con paracaidistas comprando linternas frontales o cascos de camuflaje de forma privada porque el ejército no se los proporcionaba.
Un médico desplegado en Mali con una tripulación de helicóptero de transporte no pudo comunicarse con sus colegas porque la Bundeswehr no le proporcionó un casco equipado con radio a pesar de sus reiteradas peticiones.
En la escuela de entrenamiento de tanques del ejército alemán, las clases se cancelaban regularmente porque el instituto apenas disponía de la mitad de los vehículos que necesitaba.
Varios miembros del personal afirmaron que no había suficiente equipo atómico, biológico o químico (ABC) para protegerse contra este tipo de ataques, mientras que la unidad especializada en defensa ABC no podía adquirir material de descontaminación debido a los recortes presupuestarios.
En los últimos siete años, el laboratorio de biología ABC de la Bundeswehr en Sonthofen, Baviera, sólo pudo adquirir 32 de los 200 dispositivos que necesitaba, a pesar de estar fácilmente disponibles en el mercado comercial.
Se necesita una financiación y una adquisición más rápidas
Como ya se ha dicho, el gobierno alemán destinó 100.000 millones de euros como parte de un fondo único para la modernización de la Bundeswehr. Sin embargo, el informe de Högl revela que las fuerzas armadas alemanas aún no han recibido esos fondos, al tiempo que expresan su frustración por la lentitud del ritmo de adquisiciones.«El sistema de adquisiciones es demasiado lento», afirmó Högl. «Los primeros proyectos están en camino, pero en 2022 nuestros soldados aún no han recibido ni un céntimo de los fondos especiales», añadió.
Por ejemplo, sólo se han asignado 13.000 millones de euros del fondo de rearme, y el presupuesto ordinario de defensa no se ha ajustado a la creciente inflación.
Los llamamientos de Högl para acelerar la asignación de fondos y la adquisición de suministros para la Bundeswehr son algunos de los muchos que también han venido haciendo varios legisladores y funcionarios alemanes.
El ministro de Defensa, Boris Pistorius, también ha pedido que se aumente la financiación de las fuerzas armadas. «El presupuesto de defensa tiene que aumentar continuamente. Nos encontramos en una situación de seguridad en la que debemos equipar a la Bundeswehr más que nunca», declaró.
Según la mayoría de las estimaciones, la Bundeswehr necesita al menos otros 20.000 millones de euros en munición para cumplir sus principales compromisos con la OTAN. Sin embargo, hasta 2023, sólo se han asignado 1.100 millones de euros para este fin.
Panzerhaubitze 2000Además, el informe también decía que la Bundeswehr estaba muy por detrás de su objetivo de alcanzar la dotación numérica de 203.000 efectivos a finales de esta década desde los 183.000 actuales.
Los efectivos de las fuerzas armadas alemanas disminuyeron ligeramente el año pasado, ya que el 21% de los reclutas abandonaron el servicio en sus primeros seis meses.
Tanmay Kadam
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Problemas de disponibilidad de los Leopard 2A7V de la fuerza VJTF
Más problemas con el equipamiento de las FFAA alemanas. Si hace unas semanas era noticia el Puma ahora le ha tocado al Leopard 2A7V, la variante más reciente del famoso tanque. El batallón acorazado asignado a la fuerza de muy alta disponibilidad de la OTAN (VJTF- Very High Joint Readiness Task Force) debería disponer de un mínimo de 30 unidades, pero apenas disponía de 17 en enero y 20 en febrero. En julio se espera una cifra todavía más baja, 14; y que no supere 23 este año. La única manera de cumplir con los requerimientos sería quitar los Leo 2A7V a otro batallón (el 103).
Los medios añaden que sin ciertos "trucos" la disponibilidad sería todavía más baja. El periodo máximo de mantenimiento ha pasado de 12 a 24 meses, sin el cual habría que clasificar otros 11 Leopard como no disponibles. El motivo según fuentes internas es el retraso del fabricante, Krauss-Maffei Wegmann (KMW), a la hora de realizar el mantenimiento en su planta. Con una duración de 6 meses es muy superior a lo especificado.
Leopard 2A7V (Copyright en la foto).
Disponibilidad para el 2023.En Alemania estas noticias se producen desde hace años. La inversión en defensa se ha descuidado mucho y no ha habido mucha voluntad en mejorar.
En 2019, cuando Alemania participó en otra fuerza VJTF, se produjeron los mismos problemas. De los 44 Leopard 2A6 en plantilla había disponibles 9, y 3 de 14 Marder. El motivo esgrimido fue la falta de repuestos, el coste elevado, y el tiempo necesario para mantener los vehículos. Al año siguiente se informó que se habían tomado diferentes medidas para corregirlo, como la creación de una reserva de repuestos/suministros de 30 días.
Fuentes y enlaces de interés:
Apéndice 1: Composición de la fuerza VJTF
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El Ejercito Alemán recibe Leopard 2A8, la última versión de serie del MBT
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El ejército alemán comprará 60 helicópteros Boeing CH-47F Block II Chinook por valor de 8.500 millones de dólares
El Gobierno de Alemania ha solicitado comprar 60 helicópteros de carga CH-47F Block II con modificaciones exclusivas, ciento cuarenta (140) motores T-55-GA-714A (120 instalados, 20 de repuesto); setenta y dos (72) AN/AAR-57 Sistemas comunes de advertencia de misiles (CMWS) (60 instalados, 12 de repuesto); y doscientos ochenta y cuatro (284) radios AN/ARC-231A Communications Security (COMSEC) (240 instalados, 44 de repuesto). También se incluyen conjuntos de detección láser AN/AVR-2B; AN/APR-39C(V)1 Conjuntos de detección de radar; radios AN/ARC-220 de alta frecuencia (HF) con contramedidas electrónicas (ECCM); Servicio de Posicionamiento Preciso militar (PPS) (para incluir SAASM o M-Code); Sistemas de control de vuelo digital avanzado (DAFCS); Transpondedor de identificación de amigo o enemigo (IFF) AN/APX-123A; AN/ARN-147 alcance omnidireccional de muy alta frecuencia (VHS) y sistema de aterrizaje por instrumentos (VOR/ILS); AN/ARN-153 Sistemas de navegación aérea táctica (TACAN); computadoras de datos aéreos; sistemas de altímetro de radar AN/APN-209; cargadores de llaves simples AN/PYQ-10; Aplique KIV-77 Modo 4/5 IFF; Dispositivos COMSEC de terminal de banda estrecha/banda ancha KY-100M; Dispositivos de visión nocturna AN/AVS-6 (NVD); Módem de datos mejorado IDM-401; sondas de reabastecimiento de combustible aire-aire; Montajes de pistola M134; Sistema de supresión de infrarrojos (IRSS); Separador de partículas de aire del motor (EAPS); Sistema de Protección Balística (BPS) con Cabina; lados de la cabina; Refrigeración por suelo radiante Midas; Sistema de Combustible de Rango Extendido (ERFS) 800 gal y 500 gal; Equipo de reabastecimiento de combustible de área avanzada (FARE); Material de amarre/Equipo de carga suspendido de helicóptero (HUSLE) para cargas internas y externas; freno de rotor; montacargas de rescate; sistema de inserción/extracción de cuerda rápida (FRIES); sensores infrarrojos electroópticos (EO/IR); asientos de piloto y tropa resistentes a choques; esquís; bote salvavidas; correas y accesorios para camillas; equipo de misión (p. ej., penetrador en la jungla; cesto de basura; escalera de Jacob; plataforma de extracción táctica aerotransportada (AirTEP); herramientas especiales y equipo de prueba; equipo de apoyo en tierra; piezas de repuesto de fuselaje y motor; datos técnicos; publicaciones; órdenes de trabajo de mantenimiento/propuestas de cambio de ingeniería (MWO/ECP); reparación y devolución (R&R); asistencia técnica; asistencia de aeronavegabilidad; transporte de aeronaves; capacitación; capacitación de vuelo y entrenadores de mantenimiento; y otros elementos relacionados de logística y apoyo al programa. El costo total estimado es de $ 8.5 mil millones.
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El ejército alemán presenta el vanguardista Leopard 2A7V una muestra de su innovadora tecnología militar.
23 junio, 2023
La 1ª División Panzer del Ejército alemán ha presentado el carro de combate principal (MBT) Leopard 2A7V durante la jornada de puertas abiertas celebrada el 18 de junio de 2023. Este carro, que acaba de entrar en servicio en el ejército alemán (Bundeswehr), es la última variante de la serie de MBT Leopard 2.Presentado originalmente por la empresa de defensa alemana Krauss-Maffei Wegmann (KMW), ahora KNDS, en la feria de defensa Eurosatory de París en 2016, el Leopard 2A7V ejemplifica la continua evolución del carro insignia de Alemania. Este desarrollo responde a las mejoras previstas para el anterior Leopard 2A6, en consonancia con los próximos proyectos de adquisición de la Bundeswehr anunciados entre 2017 y 2018.
El Leopard 2A7V presenta una disposición convencional para los MBT modernos, con el conductor situado en la parte delantera derecha, la torreta en el centro y la unidad de potencia en la parte trasera. Esta avanzada máquina de guerra está tripulada por cuatro personas: un conductor, un comandante, un artillero y un cargador.
El Leopard 2A7V, considerado uno de los carros modernos más protectores, integra un blindaje compuesto modular de última generación montado en la placa frontal del glacis y en la torreta. Este avanzado blindaje ofrece a la tripulación una protección de 360° frente a diversas amenazas, como misiles antitanques, minas, artefactos explosivos improvisados (IED) y granadas propulsadas por cohetes (RPG).
Equipado con un cañón de ánima lisa Rheinmetall L/55 de 120 milímetros, el Leopard 2A7V es capaz de lanzar munición Rheinmetall 120mm DM53 Armor-Piercing Fin-Stabilized Discarding Sabot-Tracer (APFSDS-T) y emplear un penetrador de uranio empobrecido. Este sistema de armas facilita los enfrentamientos a larga distancia de gran precisión, permitiendo al tanque alcanzar objetivos situados a una distancia de hasta 5.000 metros.
Además, esta variante de tanque tiene capacidad para disparar la nueva munición de tanque DM11 High Explosive – Fragmentation – Tracer (HE FRAG-T), que ofrece una espoleta programable adaptable, diseñada para hacer frente a objetivos no blindados y ligeramente blindados, penetrar barreras y neutralizar objetivos tras cobertura.
El Leopard 2A7V también está equipado con una novedosa cámara termográfica ATTICA-GL para el artillero y una cámara termográfica ATTICA-Z para el comandante, ambas fabricadas por Hensoldt. Estas cámaras mejoran significativamente las distancias de detección, reconocimiento e identificación en comparación con sus predecesoras, permitiendo a la tripulación identificar objetivos más allá del alcance efectivo de combate del cañón principal.
Para mejorar la conducción nocturna, el carro de combate incluye la óptica SPECTUS II o III de Hensoldt en el «morro» del casco, que incorpora un sistema de imagen térmica combinado con un intensificador de imagen. Esta tecnología mejorada proporciona una mayor claridad y contraste para el conductor. Además, se ha incorporado una cámara de conducción trasera reforzada que incluye un sistema de imagen térmica.
El Leopard 2A7V está propulsado por el motor diésel MB 873 multicombustible. También cuenta con una transmisión final modificada para soportar el mayor peso de combate, sacrificando algo de velocidad máxima en aras de una mejor aceleración. Aunque la velocidad máxima se ha reducido ligeramente a 63 km/h, las prestaciones de aceleración han mejorado notablemente en comparación con los modelos anteriores, más pesados, como los carros Leopard 2A6M y 2A7. La transmisión también se ha endurecido para soportar el peso adicional sin comprometer su vida útil.
Con la llegada del Leopard 2A7V, la Bundeswehr ha mejorado significativamente sus capacidades de guerra blindada. La protección avanzada, la potencia de fuego y los sistemas de imagen del carro lo convierten en una formidable incorporación al arsenal del ejército alemán.
Alain Henry de Frahan
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Las Fuerzas Armadas alemanas firman contrato por 82 H145M. La mayor compra hasta el momento
El Ejército recibira 57 y la Luftwtaffe 5 y queda una
opción por otros 20.La Bundeswehr alemana y Airbus Helicopters han firmado un contrato para la adquisición de hasta 82 helicópteros polivalentes H145M (62 pedidos en firme más 20 opciones). Se trata del mayor pedido jamás realizado para el H145M y, en consecuencia, el mayor para el sistema de gestión de armamento HForce. El contrato también incluye siete años de soporte, garantizando una óptima entrada en servicio. El Ejército alemán recibirá cincuenta y siete helicópteros, mientras que las fuerzas especiales de la Luftwaffe recibirán cinco.
«Estamos orgullosos de que la Bundeswehr haya decidido encargar hasta 82 helicópteros H145M», declaró Bruno Even, CEO de Airbus Helicopters. «El H145M es un robusto helicóptero polivalente y la Fuerza Aérea alemana ha adquirido una importante experiencia operativa con su flota H145M LUH de las Fuerzas de Operaciones Especiales. Nos aseguraremos de que el Bundeswehr reciba los helicópteros de acuerdo con el ambicioso calendario de entregas, que incluye las primeras unidades en 2024, menos de un año después de la firma del contrato».
El H145M es un helicóptero militar polivalente que ofrece una amplia gama de capacidades de misión. En cuestión de minutos, el helicóptero puede reconfigurarse para pasar de una función de ataque ligero con armas balísticas y guiadas axiales y un sistema de autoprotección de última generación a una versión de operaciones especiales que incluye equipos de rápel rápido. Los completos paquetes de misión incluyen capacidades de izado y carga externa. Además, el nuevo H145M alemán incluye opciones para futuras capacidades de misión, incluida la posibilidad de operar con la integración de equipos tripulados-no tripulados y enlaces de datos y sistemas de comunicación mejorados.
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El futuro tanque alemán pesará menos de 50 toneladas
6-2-2024
El pasado mes se celebró en Londres la feria "International Armoured Vehicles", y el Ejército de Alemania ha ofrecido algunas pinceladas sobre la configuración del nuevo tanque (1):
- Reducción del peso a 50 toneladas - diseño más compacto
- Enfasis en movilidas - relación peso/potencia más alta
- Filosofía de varios sistemas - plataforma común con varias versiones (cañón, lanzador de misiles, defensa SAM sin tripulación)
- Alta posibilidad de incluir un cañón de mayor calibre (130/140 mm) con capacidad de lanzar misiles AT más allá del horizonte (NLOS)
- Torre sin tripulación
- Tripulación de 3 personas en el chasis
- Protección activa/SHORAD integral
- Propulsión eléctrica híbrida con 1.800 HP de potencia
9 Protección pasiva y reactiva - Instalación del motor en el frente del chasis
El concepto es similar al del Armata, que se ha diseñado desde un inicio para servir de plataforma. Parece que la protección pasiva/reactiva será hasta cierto tipo de amenazas (RPG y misiles AT más antiguos), y del resto se ocupará el sistema de defensa activa. Como dato de interés, en Ucrania apenas se han visto combates entre carros.
1-2-2023
Esta noticia de febrero del 2023 se me quedó en el tintero, pero puede ser relevante en el futuro. En la conferencia IAV (International Armoured Vehicles en inglés) el comandante del Ejército de Alemania declaró que el peso del futuro tanque deberá estar por debajo de las 50 toneladas. El peso de la primera variante del Leopard 2, el A0, era de 53 toneladas, mientras que el más reciente A7+ supera 70.
Leopard 2 (Rheinmetall).Habrá que ver cómo los diseñadores se adaptan a estos requerimientos. En la nota se cita un blindaje "híbrido" de Rheinmetall que ahorraría 23 toneladas de peso en el Leopard 2, y que combina elementos "activos" y "pasivos". Los primeros son capaces de detonar, eliminando el proyectil/misil o amenaza.
Fuentes y enlaces de interés:
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El nuevo sistema de armas guiadas de largo alcance Hermes de Rusia puede lanzar un misil antitanque supersónico que, según se informa, puede acabar con todos los tanques occidentales.
“Las pruebas han demostrado que un solo misil Hermes es suficiente para destruir cualquier tanque occidental existente. La probabilidad de destrucción es de alrededor del 98-99% ”, dijo a TASS un representante del fabricante Shipunov Design Bureau of Instrument-Making en el foro Army-2020 el jueves.
Un misil Hermes puede desviarse solo 50 cm del objetivo incluso cuando se dispara a un alcance máximo de 100 km, con la munición volando a cuatro veces la velocidad del sonido, agregó el funcionario.
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El sistema de armas guiadas Hermes está compuesto por un vehículo de combate con seis lanzadores de seis misiles, vehículo de mando, vehículo de transporte de carga, misiles guiados y drones de reconocimiento. El módulo de combate se puede montar en cualquier chasis, incluidos los vehículos blindados.
“El sistema comprende varios drones de reconocimiento y guía que ayudan a detectar el objetivo”, dijo.
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El Hermes puede lanzar salvas contra seis objetivos a la vez. Aparte del blindaje enemigo, los misiles del sistema son efectivos contra vehículos de mando o personal, centros de comunicación y depósitos. Un misil lleva una ojiva de fragmentación de alto explosivo con 20 kg de TNT.
Defense world
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El US Army donó al Ejército Brasileño (EB) 30 vehículos blindados M577A2, material que será modernizado y adaptado a los estándares del Ejercito Brasileño en el Parque Regional de Mantenimiento de la 5º Región Militar.
Los vehículos arribaron al Puerto de Paranaguá, el 5 de septiembre. El M577 A2 es parte de la familia de blindados derivada del M113 y es utilizado como vehículo de control en las unidades blindadas del EB. Sin embargo, debido a su versatilidad, se puede adaptar a otras funciones como ambulancia, tiro central y comunicaciones.
El vehículo posee capacidades anfibias, está equipado con motor Detroit diesel 6V53, con 212 HP, y es compatible con los más diversos tipos de materiales otrónicos, incluida la visión nocturna. Actualmente el M577 A2 es empleado en varias unidades blindadas del EB.
Desarrollo defensa
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El sistema de lanzacohetes múltiple desarrollado a fines de la década de 1970 por Israel Military Industries, ahora parte de Elbit Systems, fue incorporado por el Ejército de Chile en 1993.
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El Ejército de Chile continúa entrenando con sistemas de armas de fabricación israelí. Según el sitio web Infodefensa.com, una unidad del Ejército realizó prácticas de tiro con el sistema de cohetes de artillería LAR 160 como parte de su programa de entrenamiento anual.
Esta unidad, la única del Ejército que cuenta con cohetes de artillería, desplegó camiones Mercedes-Benz MB 2653 con dos contenedores con capacidad para 13 proyectiles cada uno, y disparó los cohetes MK-IV de 160 mm. El entrenamiento fue realizado por el Grupo de Artillería No. 6 Dolores, de la Brigada Motorizada No. 4 Rancagua de la VI División en la Cordillera Pampa Chaca en Arica, se lee en el sitio web.
La práctica de tiro también incluyó el uso de camiones Mercedes-Benz MB 2653 de la batería de apoyo logístico que están equipados con una grúa hidráulica para realizar la sustitución de los cohetes LAR 160 utilizados en el campo de tiro, según Infodefensa.
El sistema de lanzacohetes múltiple LAR 160 fue desarrollado a fines de la década de 1970 por Israel Military Industries (IMI), ahora parte de Elbit Systems, e incorporado por el Ejército de Chile en 1993. Los cohetes LAR 160 tienen 160 mm de diámetro, 3,4 m de largo y pesar 100 kg. Los cohetes MK-IV, con un alcance de 45 kilómetros, son actualmente co-fabricados por Fábrica y Maestranzas del Ejército de Chile (Famae).
La fábrica Malyshev de Ucrania recibe cañones de la época soviética designados como nuevos
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En Ucrania se está investigando un fraude en el suministro de cañones de 125 mm, utilizados en los carros de combate ucranianos. En el caso hay varias entidades:
En 2015 Malyshev firmó un contrato con KBA para adquirir cañones de 125 mm KBA-3. Este modelo es una variante ucraniana de los 2A46M utilizados en los T-64/80. Al carecer de capacidad de producirlos, firmó otro contrato con KBTZ para adquirir 2A46M y M1 de la época soviética.
La documentación de los cañones adquiridos era falsificada para hacerlos pasar por KBA-3 fabricados en las instalaciones (Taller #2) con acero 38JHN3MFA. En realidad lo único que se hacía era retirar óxido y corregir defectos en caso de que fuesen detectados en una inspección. Este punto ha sido confirmado por el antiguo responsable del Taller #2 (hasta noviembre de 2015). El director de la empresa falsificó firmas y documentos.
Con este esquema KBA gastó 12,56 millones de hryvnias (450.000 $) y obtuvo 27.51 incluyendo IVA (980.000). Como dato de interés, el precio acordado por un cañón KBA-3 con todos los sistemas es de 1,125 millones de hryvnias sin IVA (40.000 $).
La capacidad de Ucrania para producir cañones de 125 mm es motivo de discusión en los foros de habla rusa. Según fuentes ucranianas en los años 90 se desarrolló esta capacidad para cumplir el contrato con Pakistán (*), pero luego no se invirtió y actualmente no es posible. El director de contabilidad de KBA así lo confirma.
El Ejército Iraquí planea sustituir a sus Mi-17 rusos por Bell 412 de los EEUU
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Según difundió el sitio The Drive/ War Zone, el ejército de Irak quiere reemplazar su flota de helicópteros de transporte armado Mi-17 Hip de fabricación rusa con una mezcla de Bell 412EPX y Bell 412M producidos en los Estados Unidos. La disponibilidad significativamente reducida de piezas de repuesto del Mi-17 debido a las propias necesidades de Rusia como resultado de su guerra contra Ucrania ha sido un factor importante en estos planes. El brazo de aviación del ejército iraquí también está buscando adquirir una variedad de otros helicópteros de Bell, una compañía que recientemente dijo públicamente que está tratando de aprovechar las nuevas oportunidades de mercado creadas por el conflicto en Ucrania.
Los detalles sobre los planes de reemplazo del Mi-17 del Ejército de Irak y otros esfuerzos de modernización de helicópteros se incluyeron en un informe trimestral sobre cuestiones relacionadas con la Operación Inherent Resolve (OIR) publicado conjuntamente a principios de esta semana por las oficinas del Inspector General dentro del Departamento de Defensa, Departamento de Estado. y la Agencia para el Desarrollo Internacional (USAID). Operation Inherent Resolve es el apodo oficial de la campaña de la coalición liderada por Estados Unidos contra ISIS en Irak y Siria.
"Debido a la guerra en Ucrania, la capacidad del IqACC [Cuerpo Aéreo del Ejército Iraquí] para acceder a piezas de repuesto para sus helicópteros Mi-17 de diseño ruso está restringida, ya que la mayoría de las piezas de repuesto van a apoyar los esfuerzos militares rusos en Ucrania y hay restricciones en comprar piezas fabricadas en Rusia", según el informe. El plan actual entonces es adquirir "4 helicópteros Bell 412EPX y 16 Bell 412M de carga media para reemplazar la flota Mi-17 de fabricación rusa debido a [la] incapacidad de adquirir repuestos debido a la guerra en Ucrania".
El 412EPX se basa en la variante 412EPI anterior y presenta una aviónica mejorada y otros sistemas de misión junto con una cabina digital moderna. Este modelo se desarrolló en conjunto con Subaru de Japón.
El Bell 412M lleva sistemas de armas integradas de fábrica para uso de las fuerzas armadas y otras fuerzas de seguridad, Está listo para acomodar el sistema de almacenamiento de artillería Huey de CFD International, que consta de ametralladoras montadas en la puerta y puntos duros para varios tipos de armas de fuego hacia adelante, así como una torreta de sensores debajo de la nariz.
El ejército iraquí tambien pretende adquirir "15 nuevos helicópteros de ataque ligero Bell 407M, incluidos los sistemas asociados de cohetes y armas, aviónica y entrenamiento de piloto/mantenedor, para reemplazar la flota 407 envejecida de las ISF" y "15 nuevos helicópteros de entrenamiento Bell 505". para reemplazar la antigua flota de entrenamiento Bell 407 y OH-58 de la ISF", según el informe reciente de OIR.
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Según la información publicada por el sitio web de la BBC, el ejército británico está buscando una serie de opciones para modernizar su flota de tanques de batalla Challenger 2. Las opciones del Ministerio de Defensa británico podrían incluir la adquisición de los Leopard 2 MBT alemanes o la modernización del Challenger 2, actualmente en servicio con el ejército británico.
En junio de 1991, el Ministerio de Defensa británico realizó un pedido de 520 millones de libras esterlinas por 140 tanques y 268 más en 1994. La producción comenzó en 1993 y las unidades de tanques se entregaron en julio de 1994, reemplazando al Challenger 1. El tanque entró en servicio con el ejército británico en 1998, y el último se entregó en 2002. Se espera que permanezca en servicio hasta 2035.
En diciembre de 2016, el Ministerio de Defensa británico celebró un contrato con BAE Systems y Rheinmetall Land Systeme para la fase de evaluación del programa de extensión de vida del Challenger 2 para reemplazar equipos obsoletos, mejorar la protección, aumentar el alcance y proporcionar una mayor letalidad del tanque hasta que se retire de servicio con fecha de 2035, extendiendo su vida útil a partir de 2025.
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PD: ¿Se podrá ver que los británicos adoptan un tanque alemán?
El Ejército de Estados Unidos compra otros 9 MH-47G para operaciones especiales
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El Ejército de Estados Unidos reforzará su Comando Aéreo de Operaciones Especiales con nueve nuevos helicópteros Boeing MH-47G Chinook Block II.
Boeing ha valorado en 265 millones de dólares el contrato que acaba de firmar con el Ejército de Estados Unidos para suministrar nueve helicópteros Boeing MH-47G Chinook Block II para el Comando Aéreo de Operaciones Especiales, y cuyas entregas comenzarán antes de que finalice 2020.
Este comando dispone ya de cerca de un centenar de helicópteros de este tipo, encuadrados en el 160 Regimiento de Aviación de Operaciones Especiales. Además, cuenta con helicópteros CH-47E, UH-60, MH-60, AH-6M, UH-6M, y aviones C-27J, C-12 y C-212
Los primeros 62 fueron convertidos a partir de 9 MH-47D, 35 CH-47D y 18 MH-47E, a los que se sumaron otros ocho adquiridos en 2014 y 15 en 2018.
Entre otras mejoras respecto a las otras versiones del H-47 Chinook, estos incluyen una sonda de reabastecimeinto en vuelo, motores Lycoming T55-GA-714A, que se están sustituyendo por los T55-L-71X en la versión Bloque II a la que están siendo convertidos los aparatos ya en servicio, y que son los que usarán los ahora adquiridos. Grúa de rescate y posiciones para ametralladoras en las puertas delanteras y rampa trasera; depósitos de combustible internos de mayor volumen; cockpit modernizado como el del MH-60 con cinco pantallas de presentación y dos de visualización de control, compatibles con el uso de gafas de visión nocturna y con radar multimodo y FLIR AN/ZSQ-2 EOSS con capacidad para designar objetivos para diferentes armas guiadas por láser. También se cuentan con sistemas de autodefensa contra misiles y lanzadores de bengalas.
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Actualmente, 54 Condor UR-425 se encuentran en servicio con el Ejército de Uruguay. El vehículo fue diseñado por la empresa alemana Thyssen-Henschel de Alemania y fabricado por Henschel Wehrtechnik GmbH. Es un sucesor del 4x4 APC (Vehículo Blindado de Transporte de Personal) con ruedas UR-416.
El casco del Condor está hecho de acero blindado totalmente soldado que brinda protección contra el disparo de armas pequeñas, proyectiles perforantes de 7,62 mm y 5,56 mm, así como esquirlas de proyectiles de artillería y minas antipersonal.
La variante Condor APC (Armored Personnel Carrier) tiene una tripulación de dos, incluido el conductor y el comandante, y puede acomodar a 12 soldados de infantería. El comandante se sienta detrás del conductor mirando hacia el centro del vehículo, con una tapa de escotilla de una sola pieza. El Condor tiene puertas en ambos lados y en la parte trasera que permiten un rápido despliegue de la tripulación. Los puertos de disparo en los lados del casco y la puerta trasera permiten que algunas tropas disparen sus armas desde el interior del vehículo.
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De acuerdo al primer análisis realizado por Army Recognition, el diseño general del nuevo tanque de batalla principal norcoreano se parece al ruso T-14 Armata, excepto por el glacis (la parte inferior inclinada de la parte delantera del tanque) y la posición del conductor que se encuentra en el centro del frente del cáscara. Cada lado del casco está equipado con placas de blindaje y la parte trasera está protegida por una jaula de blindaje, también conocida como blindaje de listones, diseñada para proteger contra ataques de granadas propulsadas por cohetes (RPG) antitanque.
La parte delantera de la torreta es muy similar a la del M1A2 Abrams de fabricación estadounidense, con armadura compuesta. Los lados de la torreta están equipados con antenas de radar como los Trophy AP (Active Protection System) montados en la última generación de M1A2 SEPV V3 (M1A2C) Abrams, mientras que la parte inferior de la torreta tiene tubos lanzadores similares que podrían ser una copia de el Sistema de Protección Activa (APS) Afghanit. No sabemos si todos estos sistemas de protección están operativos o si son solo una maqueta. La parte trasera de la torreta también está protegida con una armadura de jaula de alambre.
El armamento principal consiste en un cañón de 125mm con ametralladora coaxial.
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Anteriormente, el Ejército celebró una competencia para diseñar, construir y probar prototipos de aviones de reconocimiento de ataque futuro para llenar un vacío de capacidad existente creado por la venta del helicóptero OH-58, como se muestra en la imagen. (Cpl. Koby Saunders/Cuerpo de Marines de EE. UU.)
El Ejército de Estados Unidos está poniendo fin a su último esfuerzo para construir un nuevo helicóptero de exploración armado, conocido como Future Attack Reconnaissance Aircraft, un cambio abrupto de dirección que marca una de las cancelaciones de programas más importantes del departamento en la última década.
El servicio ya había gastado al menos 2 mil millones de dólares en el programa y había solicitado otros 5 mil millones de dólares para los próximos cinco años, según documentos presupuestarios.
El programa de helicópteros llegó en 2018 con grandes expectativas. Los líderes del ejército esperaban que sirviera como modelo para nuevos enfoques de adquisición de sus sistemas de armas más complejos y costosos. Se esperaba que los prototipos de Bell Textron y Sikorsky de Lockheed Martin volaran a finales de este año. Y, quizás lo más importante, el avión estaba destinado a proporcionar una solución de exploración armada muy necesaria después de décadas de arranques y paradas.
Pero el jueves, los principales funcionarios de adquisiciones del Ejército describieron una nueva visión y una importante revisión de la aviación. Además de poner fin a FARA, el Ejército planea deshacerse de todas sus flotas de aviones no tripulados Shadow y Raven, dijo Doug Bush, jefe de adquisiciones del servicio.
También dejará de enviar su nuevo reemplazo del helicóptero utilitario Black Hawk modelo UH-60 Lima, el modelo Victor, a la Guardia Nacional del Ejército y, en su lugar, presentará modelos UH-60 Mike, la última variante utilizada en la fuerza activa, dijo Bush. dicho.
Finalmente, el servicio retrasará la adquisición de su motor de helicóptero de próxima generación, que se utilizaría en todos los helicópteros de ataque Apache UH-60 y AH-64, así como para impulsar a FARA.
En cambio, Bush dijo que el Ejército gastará el dinero recién disponible en Black Hawks, la última variante del helicóptero de carga CH-47F Block II Chinook, el futuro avión de asalto de largo alcance y esfuerzos de investigación y desarrollo para acelerar su capacidad de reconocimiento aéreo no tripulado.
El general James Rainey, líder de adquisiciones que supervisa el programa, dijo que no ve la cancelación “como un fracaso” para Army Futures Command, la oficina con sede en Austin, Texas, que dirige los esfuerzos de modernización del servicio.
"Estamos logrando grandes avances, tenemos impulso, la abrumadora mayoría de nuestros esfuerzos de modernización característicos están a tiempo o antes de lo previsto y están comenzando a traducirse en capacidades", dijo a los periodistas el jueves.
Máxima prioridadEl Future Attack Reconnaissance Aircraft, o FARA, estaba destinado a llenar el vacío de la misión número uno de la aviación del Ejército: el reconocimiento armado. Durante los últimos 10 años, tras el retiro del helicóptero OH-58 Kiowa Warrior de la era de Vietnam, que durante mucho tiempo realizó esa misión, el servicio ha dependido del helicóptero de ataque Apache AH-64E, más caro, combinado con el sistema de aviones no tripulados Shadow.
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El Ejército ya ha cancelado dos veces posibles esfuerzos de reemplazo del explorador armado. En 2004, puso fin al programa Comanche después de gastar 9.000 millones de dólares para producir dos prototipos.
Cuatro años después, canceló el Helicóptero Armado de Reconocimiento.
En el último intento ante FARA, el servicio pidió a la industria que llevara aviones comerciales disponibles a un “despegue” para cumplir con la misión de exploración armada, pero el Ejército abandonó el esfuerzo en 2013, al no encontrar nada que cumpliera con todos los requisitos. de sus requerimientos.
Hace cinco años, el servicio presentó el Army Futures Command, un nuevo comando destinado a mejorar el historial del programa de modernización del servicio. FARA se convirtió rápidamente en un esfuerzo distintivo del comando, al que se le encomendó la tarea de equipar una fuerza completamente modernizada para 2030.
Al mismo tiempo, el Ejército ha estado avanzando en un segundo programa de helicópteros, el Future Long Range Assault Aircraft. Bell Textron ganó el contrato para proporcionar su avión de rotor basculante V-280 para el programa a finales de 2022.
Los escépticos se han preguntado si el Ejército puede adquirir con éxito dos aviones simultáneamente, pero los líderes del servicio han dicho que no tienen otra opción.
Cuando se le preguntó qué programa elegiría si los presupuestos futuros no permitieran ambos, el general de división Wally Rugen, entonces director del equipo multifuncional Future Vertical Lift de la AFC, dijo que los esfuerzos “no son un 'querer tener', sino un 'querer tener'. un imperativo”.
Visión para la elevación verticalalt text
Los oficiales del ejército dijeron que el servicio todavía necesita reconocimiento armado, pero la tecnología ha cambiado. El servicio ya no dependerá de un helicóptero tripulado para ejecutar la mayoría de las misiones de exploración armada y, en cambio, recurrirá a aviones no tripulados y sensores para llevar a cabo esas misiones.
"El futuro dependerá de quién puede integrar adecuadamente a los humanos y las máquinas de manera efectiva y cómo optimizar esas dos cosas", dijo Rainey.
En un comunicado, el Jefe del Estado Mayor del Ejército, Randy George, dijo que el servicio estuvo influenciado por el campo de batalla en Ucrania. Allí vio “que el reconocimiento aéreo ha cambiado fundamentalmente”.
"Los sensores y las armas montados en una variedad de sistemas no tripulados y en el espacio son más ubicuos, de mayor alcance y más económicos que nunca", añadió.
El servicio planea concluir las actividades de creación de prototipos de FARA a fines del año fiscal 2024, lo que brindará al servicio y a la industria la oportunidad de finalizar el desarrollo de tecnología transferible a otros programas.
Si bien Bush no especificó exactamente cuánto dinero estaría disponible para gastar en otros esfuerzos para fortalecer el nivel aéreo del Ejército, dijo que el Ejército planea gastar más en UAS de reconocimiento que son más capaces de sobrevivir a combates de alto nivel, incluido el Future Tactical. UAS y efectos lanzados.
El inventario del Ejército de UAS pequeños e independientes de pistas incluye más de 575 Shadows y 19.000 Ravens.
El servicio había planeado durante mucho tiempo retirar una parte de su flota Sombra, aumentada durante los años de la contrainsurgencia. Raven, un pequeño avión no tripulado, también es una plataforma obsoleta y el servicio considera que ya no es eficaz en operaciones multidominio contra adversarios cercanos.
El Ejército ha tratado de reemplazar a Shadow con un UAS táctico del futuro. En 2022, después de una competencia de aproximadamente cuatro años, el Ejército otorgó a AeroVironment un contrato de $8 millones para proporcionar su sistema Jump 20 como capacidad FTUAS provisional para una sola brigada.
Para comprar más, el Ejército realizó un segundo concurso y, hace aproximadamente un año, eligió cinco empresas para avanzar. Rápidamente eliminó al actual AeroVironment. En septiembre de 2023, el Ejército redujo el grupo a solo dos empresas: el fabricante de Shadow Textron y Griffon Aerospace. Ambos todavía están construyendo prototipos con la esperanza de ganar un contrato de producción con FTUAS.
Según Brig. General David Phillips, oficial ejecutivo del programa de aviación del Ejército, el Ejército planea poner los prototipos de FTUAS en manos de los usuarios operativos para el año fiscal 25.
Y el Ejército está presionando para adjudicar un contrato para un lanzamiento de corto alcance a principios de 2025, dijo. El servicio tiene planes de adquirir efectos de lanzamiento de corto, mediano y largo alcance como parte de su impulso de modernización.
El programa FLRAA continuará según lo planeado, dijo Bush, y el Ejército trabajará para mantener el rumbo para desplegar la primera unidad operativa para el año fiscal 30.
Defense news
También cantaron una canción a Hitler en el aniversario de cumpleaños
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El comportamiento “imperdonable y absolutamente vergonzoso” de unos 30 soldados alemanes destinados en Lituania en el marco de una misión de la OTAN ha obligado al Ministerio de Defensa a mandarlos de vuelta a Alemania, donde se enfrentarán a una investigación por acusaciones que van desde las ofensas racistas y antisemitas hasta la agresión sexual. Con esos calificativos anunció este miércoles la portavoz de Defensa, Christina Routsi, la retirada del país báltico de un pelotón completo de la Bundeswehr (Ejército alemán) que, según informaciones periodísticas, montó una fiesta en un hotel de la región de Rukla a finales de abril a la que tuvo que acudir la policía militar.
En los interrogatorios posteriores a la fiesta en el hotel, algunos soldados relataron a la policía militar que compañeros de su pelotón cantaron una canción de cumpleaños dedicada al dictador nazi Adolf Hitler, nacido un 20 de abril.
Está previsto que los militares lleguen a Alemania este jueves. Los principales acusados se enfrentan a un despido inmediato del Ejército. La portavoz de Defensa aseguró que la investigación se abrió el 8 de junio, en cuanto su departamento conoció los hechos. El semanario Der Spiegel publicó esta semana que los soldados estaban “completamente fuera de control”. Organizaron una fiesta en el hotel, se emborracharon y entonaron canciones antisemitas. Además, varios de ellos están acusados de intimidación y agresión sexual. “Estamos hablando de delitos penales, como coacción sexual, insultos con connotaciones racistas y antisemitas, así como conductas extremistas”, aseguró Routsi en la rueda de prensa que ofrece el Gobierno tres veces a la semana.
El Ejército alemán ha detectado en los últimos años un aumento de casos sospechosos de extremismo de derechas en sus filas.
El año pasado el director del Servicio de Inteligencia del Ejército alemán (MAD), Christof Gramm, reveló que 550 soldados estaban siendo investigados por este motivo y que solo en 2019 los casos detectados llegaron a 360. En junio del año pasado Defensa tuvo que disolver una de las compañías que formaban el Comando de Fuerzas Especiales (KSK), una unidad de élite de la Bundeswehr, por los vínculos de algunos de sus miembros con la extrema derecha. Uno de sus miembros había sido detenido un mes antes por ocultar en su casa explosivos y armas robados al Ejército y por posesión de parafernalia nazi.
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La primera etapa de la integración del misil de medio alcance
MMP (Misil Mediano Portátil) en el nuevo vehículo blindado de reconocimiento y combate Jaguar de Francia se llevó a cabo con éxito cuando el arma se disparó desde la vaina retráctil de la torreta del vehículo y alcanzó un objetivo fijo.
El disparo tuvo lugar el 14 de abril, pero no fue anunciado hasta ayer 11 de mayo por el fabricante del misil, MBDA, y el fabricante del vehículo, Nexter, uno de los tres miembros del consorcio con Arquus y Thales.
La integración del MMP de 140 mm y 33 libras en el Jaguar fue descrita por David Marquette, director del proyecto Jaguar de Nexter, como “un hito importante” para el esfuerzo que se está llevando a cabo por etapas.
Según informó el presidente de Colombia, Iván Duque, en su cuenta de Twitter, el Ejército de Colombia acaba de recibir un lote de 40 blindados ASV (Armored Security Vehicle) M1117 Guardian donados por Estados Unidos, los cuales serán acondicionados para fortalecer las capacidades operacionales de la fuerza.
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Los blindados forman parte de un paquete de 145 unidades que serán entregados por Estados Unidos, todos de segunda mano, y llegaron por vía marítima al puerto de Santa Marta.
En octubre de 2021 ya había llegado un primer lote de 20 ejemplares. La entrega se hizo a través del programa EDA (Excess Defence Articles) que posee el Gobierno de Estados Unidos y los vehículos se suman a otros 67 que el Ejército de Colombia ya posee, habiendo realizado una primera compra de 39 unidades en 2010 y otra de 28 en 2013.
Pucará Org
MARRUECOS ADQUIERE VEHICULOS DE ARQUUS DEFENSE
Morruecos ordenó dos tipos de vehículos Sherpa a ARQUUS:
-Sherpa Medium para obús Caesar de Nexter.
-Sherpa Light (Carrier) para sistemas de misiles MBDA Mistral 3.
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El ejército indio, que durante mucho tiempo ha estado buscando nuevos sistemas de defensa aérea portátiles, ha incorporado una pequeña cantidad de sistemas Igla-S comprados recientemente a Rusia en virtud de adquisiciones de emergencia, informa Dinakar Peri en The Hindu. Sin embargo, un contrato mucho más grande para los sistemas Igla-S bajo el acuerdo del Sistema de Defensa Aérea de Muy Corto Alcance (VSHORAD) aún está pendiente y bajo revisión por parte del Ministerio de Defensa: “El contrato se firmó en diciembre de 2020 y el equipo se entregó en diciembre de 2021. Esto incluye 24 lanzadores, 216 misiles y equipos de prueba”, dijo una de las fuentes.
Armyrecognition
Un ejercicio demuestra la capacidad de la Aviación del Ejército del EPL para utilizar barcos comerciales como cubiertas de vuelo temporales
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Una Brigada de aviación de la Fuerza Terrestre del Ejército Popular de Liberación de China (PLAGF) ha realizado un ejercicio en el mar que demuestra la capacidad para utilizar un barco comercial semisumergible de carga pesada como cubierta de vuelo: un movimiento que proporcionaría al servicio una capacidad adicional para apoyar las operaciones de desembarco anfibio en caso de conflicto.
Imágenes de video publicadas el 19 de agosto en el sitio web js7tv.cn del canal estatal de Televisión Central de China 7 (CCTV 7), muestran helicópteros Z-19 y Z-8 aterrizando y despegando de la cubierta del barco, que estaba marcada con tres puntos de operación.
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El ejército de Israel dio a conocer el domingo, la munición de mortero guiada por láser y GPS “Iron Sting”.
La integración de "Iron Sting" en las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI), corresponde a la visión presentada en el plan multianual "Tnufa" del ejército, dijo Elbit Systems en un comunicado.
“Diez años de investigación y desarrollo nos han llevado a este momento en el que podemos proporcionar a las fuerzas terrestres de las FDI capacidades avanzadas diseñadas para el campo de batalla moderno. Esta munición de mortero guiada por láser y GPS proporciona a las tropas una capacidad de disparo precisa que hasta ahora solo se ha implementado en misiles y municiones aéreas ”, dijo el Jefe de Investigación y Desarrollo en DDR & D, Brig. Gen. Yaniv Rotem, dijo.
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El mortero de 120 mm ha sido sometido recientemente a pruebas finales en un sitio de prueba en el sur de Israel. La finalización de las pruebas permite el inicio de la producción en serie antes del suministro del sistema a las FDI.
La serie de pruebas se llevó a cabo utilizando dos sistemas de mortero cardom en red desarrollados por Elbit Systems: un sistema “cardom”, montado en un APC M113 y un sistema “cardom spear”, montado en un SUV Hummer 4X4. El Iron Sting está diseñado para atacar objetivos con precisión, tanto en terrenos abiertos como en entornos urbanos, al tiempo que reduce la posibilidad de daños colaterales y previene lesiones a los no combatientes. Su uso operativo revolucionará la guerra terrestre y equipará a los batallones con potencia de fuego orgánica, precisa y eficaz.
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La segunda fábrica de tanques más grande de Rusia en Omsktransmash está trabajando para reiniciar la producción del tanque T-80, que complementará la producción actual de los tanques T-90M y T-14 en la fábrica de Uralvagonzavod ubicada en los Montes Urales.
Se cree que la producción del T-80 terminó en 1996, cuando la desintegración de la Unión Soviética llevó a la Rusia postsoviética a centrar la financiación en el T-72, específicamente en la variante mejorada del T-72BU que fue redesignada como T- 90 a principios de los años 1990. El T-80 era el tanque más capaz del ejército soviético, y la variante más avanzada, el T-80UK, era considerada la más avanzada del mundo en términos de rendimiento general. Sin embargo, los costos operativos y de producción mucho más altos de la clase en comparación con el T-72 llevaron al Ministerio de Defensa ruso a favorecer el T-72 y el T-90, que se consideraban más rentables.
El reinicio de la producción del T-80 se produce cuando Rusia ha aumentado significativamente los gastos de defensa debido tanto a las hostilidades en curso en Ucrania como a la escalada de tensiones con una OTAN en rápida expansión, y cuando la vecina Polonia ha realizado pedidos muy grandes de tanques modernos, incluidos los K2 Black Panthers de Corea del Sur.
Un aumento significativo de los ingresos estatales debido al aumento de los precios del petróleo también ha sido un importante facilitador del aumento del gasto de defensa ruso. Según se informa, las variantes modernizadas del T-80, como el T-80BVM, han tenido buenos resultados en combate en Ucrania, lo que se cree que influyó en la decisión de invertir en la clase.
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T-80BVM
Sigue siendo incierto con qué especificaciones se producirá el T-80, ya que Rusia nunca superó las capacidades del T-80UK soviético antes de que terminara la producción.
Sin embargo, debido a sus altos costos operativos, es probable que los tanques se modernicen a un estándar al menos equivalente al T-90M que entró en servicio en 2020, y posiblemente a un estándar significativamente más alto aún para justificar el despliegue de los vehículos. Una posibilidad es que los tanques integren características del tanque T-14 más nuevo, que aún no ha entrado en servicio pero se ha fabricado al menos un lote. Esto podría incluir el cañón principal 2A82-1M del T-14 y su cargador automático, lo que permitiría al tanque desplegar proyectiles como el Vakuum-1 APFSDS con penetradores de 1.000 mm de largo, proporcionando una capacidad líder mundial contra blindados enemigos. El arma tiene el triple de alcance que los tanques occidentales. La integración del blindaje reactivo explosivo Malachit también sigue siendo una posibilidad importante y proporcionaría una protección significativamente superior al blindaje Relikt integrado en el T-90M.
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T-80 operando en Ucrania
Durante mucho tiempo se consideró que el chasis del T-80 era más adecuado para transportar cañones más grandes y un blindaje más pesado, y los tanques incluso integraban cañones de 152 mm para fines de prueba en la Unión Soviética como una mejora con respecto a los cañones estándar de 125 mm utilizados por el T-72/90. -80 y ahora el T-14.
Sigue siendo incierto qué tan rápido se podrán volver a producir los T-80, a qué escala se producirán y en qué medida se modernizará el diseño básico. En la década de 1990 se hicieron propuestas de modernizaciones muy profundas, pero nunca se concretaron debido a la falta de financiación, una de las cuales fue la variante Black Eagle, que alcanzó etapas de prototipo con un chasis alargado y una torreta no tripulada. Una opción destacable es que los tanques pudieran ver sus motores de turbina de gas sustituidos por motores diésel tradicionales, como se hizo en la Unión Soviética con la variante T-80UD, lo que redujo significativamente las necesidades de mantenimiento y los costes de producción y operación a expensas de la movilidad y el frío. rendimiento climático. Sin embargo, dado que todos los T-80UD se produjeron en Ucrania, iniciar la producción de variantes con motor diésel en Omsktransmash puede requerir inversiones adicionales.
T-80
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T-90
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Military Watch Magazine
Arriban a Australia los primeros vehículos blindados 8x8 Boxer CRV de reconocimiento con te de torreta de 30 mm
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El Boxer es un vehículo blindado multipropósito 8x8 desarrollado por Industrial Group GmbH de Krauss-Maffei Wegmann (KMW) y Rheinmetall Landsysteme de Alemania, y Stork de los Países Bajos como el contratista principal del programa. El Boxer completó las primeras pruebas en enero de 2008 y ahora el vehículo está en servicio con Alemania, Holanda y Lituania. Tras un anuncio el 31 de marzo de 2018 por parte del gobierno del Reino Unido de que se reincorporaba al programa Boxer, el gobierno del Reino Unido anunció el 3 de abril que el Ejército británico había seleccionado a Boxer para cumplir con su requisito de Vehículo de Infantería Mecanizado (MIV).
El Boxer CRV (vehículos de reconocimiento de combate), que representa 133 de los 211 vehículos, está equipado con el sistema de torreta Lance de vanguardia de Rheinmetall y armado con un cañón automático de 30 mm. Estos vehículos Boxer recibirán una serie de modificaciones específicas de Australia antes de la entrega final al Ejército. Las modificaciones incluyen la instalación de equipos informáticos y de comunicaciones específicos del ejército australiano, una estación de armas remota y pintura del ejército australiano.
La torreta Lance está armada con un cañón automático de 30 mm de doble alimentación Mauser / Rheinmetall MK30-2 / ABM (Air Burst Munition) y una ametralladora coaxial de 7,62 mm. El cañón tiene un alcance máximo de disparo de 3.000 m con 200 municiones listas para usar. Una característica única de la torreta Lance es su munición que se almacena fuera del compartimento de la tripulación, lo que aumenta sustancialmente la capacidad de supervivencia. El techo de la torreta también está equipado con una estación de armas remota armada con una ametralladora pesada de 12,7 mm.
El Boxer CRV también estará armado con lanzadores para el sistema de misiles guiados antitanque (ATGM) Spike LR2 diseñado y fabricado por la compañía israelí Rafael. El misil tiene un alcance efectivo de 5,5 km. Para la letalidad mejorada, el LR2 incluye dos configuraciones de ojivas avanzadas y altamente capaces de última generación, incluida una configuración de ojivas HEAT en tándem, que mejora la capacidad de penetración de la armadura en más del 30%, y una nueva ojiva explosiva multipropósito que incluye fusión controlada. para el control del efecto deseado.
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BMC produjo el primer tanque ALTAY en Arifiye
BMC Savunma A.Ş., que ganó la licitación de producción en serie para el tanque principal de batalla ALTAY (AMT), produjo el primer tanque ALTAY en Arifiye. El desarrollo fue anunciado por el Ministro de Defensa Nacional Hulusi AKAR.
En la declaración del Ministro AKAR sobre el tema, “Me gustaría hablar brevemente sobre el estado y las actividades de nuestra Fábrica de Tanques, cuyos derechos de operación han sido transferidos durante 25 años. La venta de la fábrica o de sus terrenos nunca está descartada. Todos los activos de la Fábrica, incluidos los derechos de propiedad intelectual e industrial, son propiedad del Estado. Todas las actividades para el mantenimiento y producción de la fábrica se llevan a cabo bajo la supervisión y control del Ministerio de Defensa Nacional. Durante la cesión de los derechos operativos, el personal de la fábrica no resultó perjudicado y fue incluido en ASFAT, la empresa de nuestro Ministerio, en línea con sus demandas.
Se estima que el tanque ALTAY , fabricado por BMC en Arifiye, está equipado con el paquete de energía de producción alemán existente. Después de haber ganado el contrato Term-I para el desarrollo del tanque ALTAY en 2008, Otokar produjo 5 prototipos. Los prototipos de tanques ALTAY producidos fueron los siguientes:
1 MTR (Prototipo preliminar de prueba de movilidad)
1 FTR (Prototipo preliminar de prueba de fuego)
1 BH&T (prototipo de torre y casco balístico)
2 prototipos de tanque de batalla principal turco (PV1 y PV2)
https://www.savunmasanayist.com/bmc-arifiyede-ilk-altay-tankini-uretti/
(Está en turco)