Los modelos Embraer E2 han sido certificados por la autoridad aeronática de Brasil ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), para realizar vuelos ETOPS-120. Esta certificación ademas esta homologada por las agencias eupopeas (EASA) y norteamericana (FAA). Aerolíneas había anunciado en octubre pasado la compra de 12 E195-E2
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Esta capacidad allana el camino para que los operadores de E2 vuelen rutas directas no limitadas sobre el agua y otras zonas remotas, ahorrando tiempo y combustible.
La concesión de la capacidad ETOPS-120 es testimonio del diseño del avión y de la madurez de los sistemas; la certificación ETOPS requiere que la flota de aviones en operación alcance hitos acumulativos de horas de vuelo. La certificación ETOPS para el E2 llega más tarde de lo esperado debido a la pandemia mundial que redujo significativamente las operaciones de las aeronaves, ralentizando la acumulación de horas de vuelo requeridas.
Arjan Meijer, Presidente y Consejero Delegado de Embraer Commercial Aviation, ha declarado, «ETOPS es una importante capacidad adicional para el E2 y un factor clave para aumentar las ventas, especialmente en Asia-Pacífico. Las aerolíneas que vuelen en rutas con un tiempo de desvío de hasta 120 minutos podrán utilizar rutas más rectas, rápidas y eficientes en términos de consumo de combustible, y tendrán acceso a más aeropuertos de desvío. La capacidad ETOPS es una optimización más del E2, que ya es el avión más eficiente en consumo de combustible de su segmento.»
https://www.hispaviacion.es/el-embraer-e2-ha-sido-autorizado-para-operaciones-etops-120/
PD: Es bueno recordar que existen cuatro clasificaciones ETOPS para la aviación comercial mundial: ETOPS-120, ETOPS-180, ETOPS-240 y ETOPS-330.
La calificación ETPOS-120 permite que una aeronave volar rutas que se alejen sin ningún aeropuerto de alternativa hasta los 120 minutos de vuelo (punto de no retorno). (https://www.flightschoolusa.com/es/Reglas-de-etops-explicadas-1-mejor-guía-definitiva/)