Publicados por krks

@pisciano son pagos prorrateados, hay un anexo que lo explica, a valores del U$S 2023 estaríamos hablando de una inversión entre 2023/25 de alrededor de U$S780 Millones... aunque probablemente 2024/25 se debe proyectar un valor U$S mayor, con lo cual, es posible que se manejen los mismos valores del proyecto presupuesto 2022.

@pisciano
Hasta donde se sabía, IAI poseía aun en stock varias células para reconversión a B60, las imágenes circulan por otros foros, aproximadamente habría unas 10, tal vez haya más, no lo sé, mas allá de ello, tampoco podemos obviar que de haber interés e inversión, podrían fabricarse nuevas... en lo que respecta al tema del NG me parece un asunto muy verde... toda una apuesta que dudo pique acá.

@Francois dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

@BND dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

El Mig 29, alabado por israelies, alemanes y todo el mundo, lamentablemente es corto, aun el M. (Para nosotros, por Malvinas)
En combate cercano el Mig 29 + el R 73 es insuperable. Esto dicho por pilotos alemanes occidentales que volaron los Mig de Alemania Oriental después de la unificación y por pilotos israelies que volaron Migs polacos.

El Mig-29M y Mig-35 tiene un radio de acción en orden de combate superior a los viejos mig 29, Al haber agrandado sus tanques de combustibles internos, al haber mejorado aerodinámicamente el rendimiento de su fuselaje y planos y al haber optimizado sus motores...
El latiguillo de patas cortas quedó desfasado en el tiempo, estimado
Saludos...

Tenemos alguna certeza del radio de acción del M29M? Francamente no logré hallar la información.

Hay al menos una modificación en la nota...

Ahora pusieron ... Con respecto al JF-17 del que hablamos, una comisión de Fuerza Aérea fue a verlo a Pakistán en 2017. En la actualidad estamos hablando por la versión Block 3, que es absolutamente otro avión. De ese tipo de tecnología estamos hablando, que es lo que se busca en la Fuerza Aérea.

Están "hablando por"... Significará que están negociando?

@TANKER dijo en Todo vuelve a fojas cero con el avión de combate:

@krks seguramente hay marketing de por medio, pero también puede significar que pudiera haber una intención real de traer JF17, en la nota nombran específicamente a Argentina, cerrando esto con la otra noticia de supuesto ofrecimiento de MIG29, acaso no tienen el mismo motor ?, Si el río suena señal de que piedras trae, están trabajando para frustrar una orden de compra posible

Y ahí salió la nota del Brig. No estabas muy errado Tanker. Saludos

@Teodofredo dijo en Todo vuelve a fojas cero con el avión de combate:

@TANKER dijo en Todo vuelve a fojas cero con el avión de combate:

Hay muchas publicaciones en distintos portales, hablan de 12 MIG 29, 12 YAK130 y 12 SU30, pero a la negativa de la FAA por el YAK, salió la contrapropuesta por más SU30 fabricando partes en gases
En otros sitios hablen de que se habría caído el interés de la FAA por un lote de JF17 debido a que aparecieron daños en el fuselaje, distintos tipos de fisuras que obligaron a dejar muchos aviones en tierra en la fuerza aerea pakistaní. Creo que el MIG 29 y el JF17 llevan el mismo motor o me equivoco?

Y otra vez de vuelta a las comparaciones...
Primero, ¿esta comprobado la fuente que dice eso de las fisuras en los JF-17....?? ¿de donde salió eso...??
Y si fuera verdad...Ya hemos visto en varias ocasiones, como muchos aviones (aquí en España con un Tiphoon en 2017) que se lo paso de "Gs" ante una emergencia de vuelo, cuando llegó a tierra el avión ya no voló mas...y estuvo un año en mantenimiento...demás esta decir que hubo que cambiarle los planos por que se doblaron, incluido parte de sus dispositivos móviles de control...

Medios de la India, al menos todas las publicaciones que he visto tienen ese origen, sinceramente no las considero fuentes confiables, me huele a marketing, pero vaya uno a saber... Prefiero guiarme por lo que hace Pakistan, y al parecer hasta donde sé sabe, el programa JF17 sigue en marcha. Saludos

Con la visita de los Pakistanies se me pasó por la cabeza lo de los Rose, o incluso que vengan a asistirnos para recuperar nuestros Deltas, (creo que los nuestros en comparación a los de ellos deben estar menos caminado).
Pero hubiera preferido alguna negociación por el JF17, aunque creo la vía correcta sería FC1 vía China. Saludos

@Litio71 dijo en Todo vuelve a fojas cero con el avión de combate:

-Los comentarios indican que durante la reunión
con los Paquistanies la consulta habría sido por
los Mirage 3 ROSE que pronto serán dados de baja
la FAP

-Otra novedad reciente y aquí tal vez es en donde
inventariaran los Israelíes seria la oferta que habría
llegado de Suiza por intermedio de una empresa
Francesa por TOOOOOODOS los F-5 Tiger II que
Suiza tiene como están, serian unos (37+12) F-5E
y (12) F-5F

Saludossss
Roberto

... Y la verdad no me desagrada ninguna de las 2 opciones como stop Gap, ya de por sí cualquiera de los dos sistemas supondría una mejora a la presente situación, recuperariamos capacidad perdidas y tal vez adquiririamos alguna que otra nueva.
Eso siempre y cuando, la alternativa sea un SDA nuevo/entrenador/lift... Tienen que sacarse de la cabeza los entrenadores XD!
Respecto de la postura de la FAA respecto del material no OTAN, es fácil, al día de hoy los efectivos de la fuerza siguen yendo a capacitarse a USA, que pueden esperarse?

@Julio-Ricardo-Mosle
Entiendo lo que plantea, yo creo que el objetivo sigue siendo asegurar la destrucción de un gran objetivo, tal vez (quien sabe) habrán considerado que peso + velocidad del sistema puede no ser suficiente. Saludos

@Teodofredo
La respuesta obvia en mi opinión, es buques de gran tonelaje, léase portaaviones, recordemos la experiencia del "invencible" que a pesar de haberlo tocado sobrevivió.
Parece una opción lógica armar el misil, y dotarlo con la capacidad de tocar una bestia semejante sin posibilidad de sobrevivencia. Saludos