Publicados por Planeador

Se encuentra recientemente ante la Cámara de Diputados de la nación y en análisis, el proyecto de ley que prevé distintas cuestiones que estamos analizando en el foro y que por su extensión solo les invito a abrir la página. Si dicho proyecto se aprobara por la Cámara de Senadores y no sufriera veto del Ejecutivo, creo que se habría avanzado bastante en la solución de algunas cuestiones. Siempre claro está que no sea cambiar solo la careta.

https://mail.google.com/mail/u/0/?tab=rm&ogbl#inbox?projector=1

Será ésta la licitación que estamos hablando, de Junio del corriente año 2024 ? https://www.boletinoficial.gob.ar/detalleAviso/tercera/2375177/20240612 , porque la misma habla solo de camiones marca Mercedes Benz, salvo que esté mal titulado en el Boletín Oficial o que el pliego de opciones para otras marcas. Los pliegos se compran así que no será fácil obtener los mismos.

Por otro lado, no es medio anárquico que cada Fuerza llame a licitación para cubrir sus necesidades y no sea un ente único el que coordine los requerimientos de las tres armas, porque de esa manera quizás se podrían adquirir equipamientos que sirvan o puedan servir para todos ?.

@MarcoAurelio pero para eso es necesario que la incorporación de equipamiento se haga a través de un programa de al menos mediano plazo, con exigencias como hace USA que si el diseño es foráneo el ensamblaje se hace dentro del país. Argentina no está en condiciones de exigir tanto, pero nuestro gobierno debería planificar que en el tiempo exista la mayor integración posible. Por supuesto es necesario incrementar el porcentaje del PBI en forma paulatina en inversión para la Defensa y tener presente la sustentabilidad en el tiempo de los sistemas de armas que se vayan incorporando. Es decir, sistema y su mantenimiento.

Si sigue comprando usado de ocasión no llegaremos nunca y siempre serán anarquicas las compras aunque cubran una necesidad coyuntural.

Todos estas opciones técnicas en todos los rubros, principalmente en la generación de energía, suelen encontrarse con inconvenientes insalvables al menos hasta la fecha: generar dicha energía suele ser mas costoso que generarla a través de otros medios, porque hay que considerar su transporte. En concreto, si tienes gas barato y por mucho tiempo para mover las turbinas generadoras de electricidad, no tiene ningún sentido invertir ingentes sumas de dinero para producir lo mismo a un mayor costo.

Esta opción como lo dice el mismo artículo, si puede ser interesante para poblaciones alejadas de los centros urbanos. Pero volvemos al mismo interrogante: no es mas barato la utilización de células fotovoltaicas que no requieren grandes inversiones en el transporte de la energía generada ?.

La Direction Générale de l'Armement (Dirección General del Armamento - DGA) es un organismo dependiente del Ministerio de Defensa francés (Ministère des Armées) que tiene un rol protagónico en el mantenimiento de la capacidad operacional de sus Fuerzas Armadas, manteniendo su equipamiento al tope en materia tecnológica ...
https://www.fie.undef.edu.ar › ...PDF

Esta estructura legal debería tener Argentina para asesorar al Ministro de Defensa, integrado ad honoren por equipos de las FFAA, el MinDef, el Parlamento Nacional a través de las Comisiones de Defensa, de los Ministerios de Relaciones Exteriores, Minería, Pesca y un Representante de la UIA, las Universidades técnicas . Y digo ad honoren porque los mismos ya perciben sus haberes de sus propios cargos, organismo creado por ley que tendra como función definir la Política de Estado en materia de Defensa para los próximos 30 años. Sus resoluciones obligarán al Ministerio de Economía a preveer los recursos y asignar las partidas pluri presupuestarias que deberán ejecutarse sin facultades por parte del Jefe de Gabinete de reasignar o modificar las mismas. No ejecutada la partida los fondos un año pasa al año siguiente, con obligación por parte del PEN de dar las explicaciones de dar las razones ante el Parlamento.

Una estructura legal así le daría recursos al sistema pero por sobre todo, seguridad jurídica al contratante proveedor, en dónde las empresas públicas dedicadas a Defensa - que deberian dejar de depender funcionalmente del MinDef- podrían participar con contratos formales como cualquier empresa privada, con los pro y contra que el sistema contractual tiene.

A Francia le fue bien. Porque no copiar lo exitoso ?

Me olvidé de Ford, que también dejó de fabricar camiones y Argentina y tuvo que importarlos en su totalidad de Brasil. Y pensar que la Ford Argentina S.A. fue la primera fábrica (1913) ensambladora de sus vehículos que la empresa Ford norteamericana abrió en el mundo. En 1911 Ford tenía una planta en Canadá que en realidad importaba de la planta matriz. Lo mismo (1911) la planta en Mánchester, UK. Si mal no recuerdo, la segunda planta ensambladora lo fue en Alemania.

Complicado para Argentina. El gobierno nacional argentino debería tomar nota, porque es muy probable que la moneda brasilera siga desvaluándose hasta que llegue al punto de equilibrio la macro economía si es que finalmente el gobierno brasilero cumple con su palabra, todo lo que agravará nuestras posibilidades de competir. Esto ya sucedió en una época lo que provocó tremendos problemas a nuestra industria. Como ejemplo, Fiat dejó de fabricar autos y trasladó a Brasil, manteniéndose solo camiones en Córdoba, Mercedes Benz dejó de fabricar camiones trasladando todo a Brasil, aunque pareciera que se revertirá esta situación ( https://www.argentina.gob.ar/noticias/mercedes-benz-camiones-y-buses-argentina-construira-una-nueva-planta-de-produccion-en ), lo mismo hizo Scania de Tucumán que dejó completamente de ensamblar camiones en Argentina importando todo desde Brasil, dedicándose solo a la producción de cajas y transmisiones ( https://www.16valvulas.com.ar/visitamos-la-planta-de-scania-en-tucuman-donde-se-fabrican-las-nuevas-cajas-g25-y-g33/ ) algo similar a lo que hizo VW dedicándose casi en exclusividad a Cajas de velocidad, Renault también trasladó su planta. En su totalidad, todas también trasladaron sus Directorios a Brasil.

Es decir que mas allá de que la enorme evolución de la economía macro brasilera que tuvo en los últimos cuarenta años lo que generó cambios negativos en nuestro país precisamente por no encontrarnos preparados para competir, esta nueva situación debería servir de experiencia al gobierno nacional para no sufrir idénticas consecuencias.

La licitación incluye algún tipo de off set ?

@pisciano dijo en Transporte estratégico, una necesidad nacional:

Si la versión fabricada por India no tiene componentes ingleses, no debería haber problema en venderlo a la Argentina

Probablemente la India respetando la normativa Make in India con el tiempo elabore domésticamente la mayoría de los componentes de origen europeo, porque la idea de este país es competir con su industria a nivel internacional en el mercado de estas aeronaves y necesitará cubrir el ciclo industrial completo. Esto no quiere decir que no tenga limitaciones de venta impuestas en el contrato de licencia, lo que recién se sabrá ante una consulta concreta.

Si la India pudiera reemplazar tales componentes por no existir una cláusula de restricción que le impida a este país comercializar el diseño europeo de producción india, sería quizás la oportunidad de nuestro país, pero eso llevará también su tiempo.

Si la India desarrolla su propia tecnología en cuyo caso la posibilidad sería cierta, pero también llevaría su tiempo. Demasiados verbos potenciales que en todos los casos llevarán muchos años de concreción.

Distinto sería la situación de que nuestro país formalizara con la India un acuerdo macro para la producción o ensamblaje local de equipamiento general para las tres Fuerzas Armadas, donde Argentina sería quién realice con ciencia y tecnología propia los desarrollos de reemplazo de tales componentes, lo que requeriría realizar enormes inversiones en tiempo y dinero, cumpliendo una política de Defensa mas autónoma de la que ha fijado la política en la actualidad. Llevaría también su tiempo pero el componente sería nuestro y de uso ilimitado.

Algo que llevará por lo menos veinte años y que además, debe decidirse legalmente con el acuerdo de la totalidad de las fuerzas políticas y con legislación que perdure a través del tiempo con auto limitaciones de tipo Parlamentario. Probablemente exija hasta modificar la Constitución Nacional. Algo impensable en la actualidad, pero no imposible.

Realmente lo veo mucho mas simple para la actual política argentina comprar en el exterior usado de ocasión. Valor agregado cero.

@Bouchard dijo en Tecnología e industria Nacional:

Gran noticia. No entiendo un concepto, se habla de bomba planeadora, pero dice que tiene propulsion, no seria un misil?

Hola. Los misiles no tienen semi alas de sustentación, solo aletas direccionales. Además las bombas deben ser arrojadas desde un avión. El misil puede iniciar su movimiento en forma autónoma, Estas son las diferencias visibles. Seguramente las técnicas te las puedan responder otros foristas.