Fabricacion nacional de piezas para el pampa.

https://www.cronista.com/apertura-negocio/empresas/618010/

Y toda la discusion se termina cuando se tomaron mas de 100mil millones de usd de deuda para la fuga y los responsables van a volver al poder para pagarlo con el hambre del pueblo. Mientras los empresarios se la llevaron toda afuera y se preocupan por 170 millones de usd de las paso..

Financiacion para el Arsat SG1 https://www.ambito.com/economia/financiamiento/alberto-fernandez-acordo-la-caf-us2670-millones-n5297812

Pisciano huele a veleta o lobby por los f16

Novedades CAREM
https://www.argentina.gob.ar/noticias/avanza-la-obra-del-carem-con-la-firma-de-un-nuevo-contrato

https://www.ambito.com/edicion-impresa/china/avanza-la-venta-dos-reactores-nucleares-invap-n5328668

@cthulhu en abril reabre y el año que viene juntos por el cipayismo la vuelve a cerrar

https://www.lanueva.com/nota/2022-10-15-6-0-4-la-base-espora-sumo-dos-sea-king-para-operar-en-el-mar-argentino

http://argentinaenelespacio.blogspot.com/2021/10/nueva-planta-de-dispositivos.html?m=1

Muy buen debate, pero si no hay un avion para 2023 aca, cualquier contrato va a ser dado de baja por los cipayos de jxc

@petti-lujanero si la reparacion de media vida fue mala(sin contar el mantenimiento 0 de jxc) no deberia haber salido a navegar.

NOS FALTA LA OFERTA DEFINITIVA DE ESTADOS UNIDOS”

“Después de haber pasado décadas de desinversión, estamos revirtiendo la curva. La aparición del FONDEF brinda un panorama distinto”, afirmó el jefe de la FAA desde Paraná. De hecho, sobre los recursos actuales con los que cuenta la Fuerza, Isaac afirmó que los medios están actualizados. “Lo que vale es la capacidad, lo que el avión tiene adentro. Hay mucho por hacer y vamos en vía de recuperación”, reconoció.

A la pregunta de DEF por la mayor presencia militar en el sur argentino, respondió: “Históricamente, hicimos ejercicios desde la mitad hacia el norte del país. Hemos reencauzado nuestro foco, sin descuidar el norte argentino. Comenzamos con el radar de Río Grande, reactivamos el puente aéreo entre el continente y Tierra del Fuego, donde permitimos la conectividad; y lo incrementamos con la presencia de los Pampa III”.

Sobre la incorporación de nuevas aeronaves de caza, Isaac fue contundente: “Estados Unidos no cerró su oferta todavía, nos falta la oferta definitiva por los F-16. Sabemos, en líneas generales, de qué se trata, pero hay que concretarlo en papeles. Es lo único que nos falta para presentar la propuesta en el ministerio, porque la premisa que me dieron es que haya igualdad de oportunidades para todos. La oferta china está cerrada hace tiempo, nos falta la de EE. UU., que es muy interesante, pero no puedo hablar mucho más porque nos falta eso”.

EDITADO: OFF TOPIC.

@cthulhu en abril reabre y el año que viene juntos por el cipayismo la vuelve a cerrar

Pisciano huele a veleta o lobby por los f16

@pisciano no coincido, el voto militar es color amarillo, por eso no le suma ni resta.

Una compra seria de material se va dar recién entre 2030 y 2040

https://www.lanueva.com/nota/2022-10-15-6-0-4-la-base-espora-sumo-dos-sea-king-para-operar-en-el-mar-argentino

Vengo del año 2023, se elige el jf-17 y se deja la aprobación para el proximo año. Luego asume cambiemos y lo veta!.

https://www.argentina.gob.ar/noticias/tandanor-construira-un-buque-polar-para-la-armada-argentina