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Noticias de la India

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Mi comentario hace referencia, a que Rusia rescató de viejos almacenes, tanques T-55. Dudo que vayan al frente, pero a una segunda línea, podrían ser enviados.

La producción de tanques en Rusia ya debe estar al límite, y no dudo en que salieron a buscar por el mundo repuestos/unidades viejas. India podría ser un proveedor para estas circunstancias excepcionales.
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Militaria Mundial (armas, equipos, uniformes y condecoraciones históricas)

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La Vespa antitanque
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Difesa Online - (por Gianluca Celentano )11/08/21

Antes de hablarles de un glorioso y "atípico" vehículo de dos ruedas que nunca ha visto a nuestros escuadrones, recordemos con cierta vergüenza que incluso las Fuerzas Armadas han tenido algunos "fracasos" en la compra de vehículos. Entre estos había también un "triciclo", que sin éxito quiso suplantar a las amistosas y fieles mulas. Era la mula mecánica Guzzi 3x3 adoptada por las tropas alpinas y con un refinado y envidiable sistema de tracción sobre las tres ruedas y un peso considerable, 1000 kg. Pero si miramos alrededor de la casa Piaggio encontraremos algunas sorpresas ...
De hecho, además del avión bimotor turbohélice P180, la empresa con sede en Pontedera ha creado un triciclo ganador, el legendario Ape seguido de su derivado, el Piaggio Poker , un cuatriciclo. En cambio, fue el sustituto de Porter , un vehículo de cuatro ruedas, sin embargo, quien lució las estrellas en la Fuerza Aérea y, solo piense, fue desarrollado en una versión blindada para el Meritorious como reemplazo del Fiat 900 T. " Quién sabe qué". espera en la carretera ...

La marca Piaggio fue una de las primeras en impulsar a Italia con sus dos ruedas, después de la presentación de la Vespa en Turín el 24 de marzo de 1946. Un vehículo que rápidamente se convirtió en la motocicleta o, si se prefiere el scooter , en el más famoso del mundo. vendiendo millones de copias.
Una “motocicleta” bizarra con un ruido inconfundible y apta para gente perezosa que no tenía que trepar al sillín para subirse a ella, o simplemente perfecta para damas con faldas largas.
Un vehículo muy práctico y robusto, con ruedas atornilladas a la llanta sin radios y un incansable motor monocilíndrico con transmisión sin cadena, una novedad absoluta.
Su línea suave recordaba al característico insecto, aunque se inspiraba en los fuselajes aeronáuticos. Quizás fue un poco incómodo o poco delicado asociarlo con una motocicleta por la presencia de la carrocería en lugar del carenado o soluciones desnudas de la época.
El armazón armonioso que albergaba el compartimiento del motor y la rueda trasera continuó en el estribo y luego en el escudo delantero, un detalle similar a los scooters. Por eso el mercado inglés lo bautizó con el sobrenombre de scooter , del verbo "scoot" , patinar.

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Vespa 150 TAP, el antitanque

La scooter Pontedera pronto se hizo famosa también en las películas de cine, donde la libertad y la alegría casi siempre se asociaron con la conducción de una Vespa. Nunca hubo un bautismo militar, aunque Piaggio convierte su producción durante las dos guerras mundiales en suministros de guerra, dando vida también al avión bimotor P32.
No creo que a los primos franceses les llegara la idea después de una noche de champagne, pero la Vespa se militarizó en todos los aspectos fuera de casa, convirtiéndose en un auténtico vehículo táctico con armas antitanque.
De hecho, los Ateliers de Construction de Motocycles et Automobiles, más conocida como ACMA, empresa asociada a Piaggio para el montaje de componentes, revolucionaron el concepto pacífico de la Vespa, elaborando inquietantes y extrañas modificaciones a la estructura.
Durante la Guerra de Indochina en la década de 1950, la Armée de Terre necesitaba un medio ágil para transportar la artillería antitanque y capaz de ser lanzada desde el aire por el Furgón C-119 de los aliados estadounidenses. Francia fue derrotada por el conflicto de Indochina, pero repitió el experimento en Argelia y aquí se pudo apreciar la Vespa 150 TAP.
Especialmente coloreado en librea del desierto o verde oscuro, el modelo TAP (Troupes Aéro Portées) suministrado a los paràs, se montó sobre la versión comercial 150 de la que tomaron vida en dos años distintos, el 56 y el 59 con una cilindrada de 150 cc. .
La Vespa 150 TAP estaba pensada para ser utilizada como trípode para el cañón M20 sin retroceso de 75 mm que se alojaba debajo del sillín, pero parece que es una leyenda poder disparar con el arma alojada en su asiento de transporte.

La versión TAP cobró vida con la modificación de la Vespa 150 e implicó importantes refuerzos estructurales, la adopción de un paragolpes perimetral que también actuaba como tirador, protecciones de acero para la carcasa del motor y silenciador, adecuándolo al mismo tiempo al choque. de un lanzamiento aéreo. Algunas partes de la carrocería se redujeron, como los guardabarros, para hacerla más adecuada para caminos de tierra. La parrilla del techo frente al escudo frontal contenía dos tanques, mientras que seis balas se fijaron a lo largo de los lados de la estructura.
Su peso en vacío era de 115 kg y su largo sillín podía llevar a dos soldados, y también se proporcionó un remolque sostenido por un carro de una sola rueda. El motor era el característico de dos tiempos con 2% de mezcla que empujaba a la Vespa a 60 km / h con una autonomía de 200 km y su caja de cambios era con el característico pomo de tres velocidades y cambio de marchas con discos húmedos.
Las arenas argelinas, sin embargo, crearon algunos problemas para las ruedas pequeñas y, en algunos lugares, fue necesario bajar para conducirlo a mano.

El uso del cañón M20 en la Vespa TAP se eligió para mejorar el papel táctico de la Vespa antitanque. De hecho, era ligero y manejable incluso si estaba desactualizado, pero sobre todo capaz de perforar blindajes del orden de 100 mm, como los de los tanques T-34.

https://www.difesaonline.it/mondo-militare/mezzi/la-vespa-fu-anche-anticarro
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Si vuelan tienen una capacidad que nosotros no.

Noticias de la India

La India desecha más de 2.400 tanques T-72 de fabricación rusa

por Arí Hashomer

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India sustituirá sus tanques T-72 por FRCV, afectando a Rusia y fortaleciendo su autosuficiencia militar.

India sustituirá sus tanques T-72 por FRCV, afectando a Rusia y fortaleciendo su autosuficiencia militar.

India planea reemplazar su flota de 2.414 tanques T-72, considerados obsoletos, con 1.770 vehículos de combate FRCV de fabricación nacional para 2030. El programa FRCV marca un cambio significativo en la estrategia militar india, y se espera que el 70% del financiamiento provenga del Ministerio de Defensa, subrayando el compromiso del gobierno con la autosuficiencia en la defensa. Este avance preocupa a Rusia, proveedor histórico de piezas y mantenimiento para los tanques indios, y genera esperanza en Occidente.

El T-72 ha sido parte integral del ejército indio desde su introducción a fines de los años 70. Aunque no participó en la Guerra Indo-Pakistaní de 1971, las lecciones aprendidas en ese conflicto influyeron en su posterior adopción y despliegue. La India inició la producción nacional del T-72 en 1984, mostrando su fuerte compromiso con la plataforma, que siguió modernizándose hasta la década de 1990.

El T-72 fue crucial en varias operaciones indias, como la Operación Estrella Azul en 1984 y la Guerra de Kargil en 1999. También jugó un papel importante en operaciones de contrainsurgencia en Jammu y Cachemira, así como en el noreste, lo que subraya su adaptabilidad en diversos escenarios de combate. A lo largo de los años, ha sido sometido a mejoras continuas para mantener su relevancia en el campo de batalla.

El T-72 de India: un pilar en operaciones militares y ejercicios conjuntos.

A pesar de su antigüedad, el T-72 ha seguido siendo relevante en operaciones estratégicas y ejercicios conjuntos internacionales. Ha sido parte activa de numerosos ejercicios militares, mostrando su preparación operativa y versatilidad. Su participación en misiones de mantenimiento de la paz de las Naciones Unidas también refuerza el compromiso de la India con la paz y la seguridad global. Sin embargo, el programa FRCV representa una transición necesaria para mantener a la India al día con los avances en la tecnología militar.

El programa Future Ready Combat Vehicle (FRCV), liderado por la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO), tiene como objetivo desarrollar un vehículo blindado moderno y adaptable que pueda enfrentar los desafíos de los campos de batalla del futuro. Este programa es un paso clave en la modernización de las capacidades blindadas del Ejército indio.

El FRCV está diseñado no solo para reemplazar al T-72, sino también al T-90, proporcionando una plataforma blindada más avanzada. Este vehículo tendrá un blindaje mejorado para enfrentar amenazas contemporáneas, sistemas de puntería de última generación para aumentar la precisión y un armamento más potente que lo hará más eficaz en combate.

India busca autosuficiencia tecnológica con el programa FRCV

El programa FRCV no solo se centra en la modernización, sino también en aumentar la autosuficiencia de la India en defensa. Al reducir la dependencia de tecnologías extranjeras, India busca fortalecer su capacidad para desarrollar y producir vehículos militares avanzados internamente, mejorando su preparación operativa y reduciendo su vulnerabilidad a las interrupciones de suministro extranjero.

El FRCV se diseñará para múltiples funciones, incluyendo combate directo, reconocimiento y apoyo. También será adaptable a diferentes tipos de terreno, desde áreas urbanas hasta regiones montañosas, lo que aumentará su versatilidad operativa. Este enfoque holístico garantiza que el nuevo tanque sea una solución integral para las necesidades del Ejército indio en futuros conflictos.

El cronograma del programa FRCV refleja la urgencia con la que India busca modernizar su flota de tanques. Se espera que los prototipos comiencen a desplegarse en los próximos años, con la producción a gran escala prevista para mediados de la década de 2020. Este esfuerzo es crucial para garantizar que el ejército indio mantenga una ventaja tecnológica frente a las crecientes amenazas regionales.

El programa FRCV apunta a revolucionar las capacidades blindadas indias

Con el programa FRCV, India no solo busca actualizar su flota de tanques, sino también revolucionar sus capacidades blindadas en general. El enfoque en la tecnología de punta y el desarrollo autóctono asegura que el país esté preparado para enfrentar los desafíos del futuro con una fuerza militar moderna y autosuficiente.

El FRCV integrará sistemas avanzados de comunicación y gestión de campo de batalla, lo que mejorará la coordinación y la conciencia situacional en combate. Además, se espera que su diseño optimizado le permita operar en una variedad de entornos, desde terrenos difíciles hasta zonas urbanas, lo que lo convertirá en un activo invaluable para el ejército indio.

A medida que avanza el desarrollo del FRCV, este programa está destinado a marcar un punto de inflexión en la historia militar de la India. Con el énfasis en la innovación tecnológica y la autosuficiencia, India está bien posicionada para reforzar su postura defensiva y asegurar una ventaja competitiva en la seguridad regional en los próximos años.

El reemplazo del T-72 fortalece la modernización militar de la India

El reemplazo de los tanques T-72 por el FRCV es un hito significativo en la modernización militar de la India. Este paso subraya el compromiso del país con la mejora continua de sus capacidades defensivas, asegurando que su ejército esté preparado para enfrentar los desafíos emergentes del siglo XXI.

Con la eliminación gradual del T-72 y la eventual introducción del FRCV, India está trazando un camino hacia una mayor autosuficiencia tecnológica en el ámbito militar. Este esfuerzo de modernización también destaca la creciente influencia de la industria de defensa autóctona de la India, que se posiciona como un actor clave en el desarrollo de tecnologías militares avanzadas.

El programa FRCV refuerza la determinación de India de seguir siendo una potencia militar importante en la región, al tiempo que minimiza su dependencia de suministros extranjeros. Con el desarrollo continuo de este programa, India asegurará una fuerza blindada preparada para enfrentar los desafíos del futuro.

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Las 10 Motocicletas Militares mas Icónicas de la Historia

VIDEO: https://www.youtube.com/watch?v=nizEvzjUvEk

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