Yo, sinceramente y luego de mas de 30 años de renegar y perder el tiempo en deshojar "la margarita" (nos quieren... no nos quieren), ya no lo pensaría mas...No existe ningún impedimento político ni estratégico...solo lobbys que intenta meter miedo para hacernos perder el tiempo y "cansar la burra" y el mejor ejemplo es "Perú..." ¿que se le perdió a Perú, cual es su problema...?? (¿porque con ellos no se enojan y con nosotros si sería tan grave...??)... Y solo hay una explicación...lo grave es paea ellos, que Argentina finalmente adquiera armas ofensivas y cause alguna preocupación y los saque de su "posición de confort"...en la que se encuentran... Por eso hay lobby desde muchos medios pagados (incluido desde "adentro" de las FF.AA...., hay mucho interés en meternos miedo...
Porque saben que China (como ocurrió con Pakistan y a pesar de la prohibición de EE.UU. en los 90), tienen todo tipo de armamento disponible, incluidos misiles antibuques de las mas variadas gamas desde el C-802, el C-803, hasta el temible supersónico de gran alcance CM-400AKG...Eso si los sacaría de "su zona de confort", que de cualquier manera no cambia nada,porque "la sarten por el mango" la tiene ellos (dispondran de F-35 y P-8 en breve...), aunque ya no solo tendrán enfrente a una FAA armada con "tres pampitas" y una Armada "sin barcos y aviones"...por lo que tendrán que ponerse a gastar mas en defensa, y ya sin la UE de paraguas...

@floarqui_53 dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:

@teodofredo y que podemos decir entonces del astillero rio Santiago, con dos "lanchitas" por que esas si son lanchitas que todabia están en veremos, por que los astilleros serios compran todo y terminan sus trabajos en tiempo y forma, y si sacan dinero de sus bolsillos para terminar el barco, después te lo cobran.

ARS no son "las hermanitas de la caridad"...y al igual DNCS, ARS también necesitan cobrar sus trabajos para comprar chapa, motores, sistemas(además de que sus empleados también comen todos los días al igual que los franceses)... Es que lamentablemente sin plata no se hace nada... Sería bueno, en todo caso, que asi como la Armada pagan en Francia "religiosamente" lo que encargan y sin un dia de atraso, que tambien les paguen a ARS y veras como muchas cosas se fabrican sin problemas en Argentina..

@Planeador dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirage III / 5:

@Teodofredo dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirage III / 5:

@Litio71

Roberto, esta claro que se busca un avión con esas características, por eso se descartó de entrada (o sea desde 2010) aviones de costos de operación superiores, como son en especial los bimotores... Y todos los aviones por los cuales hubo negociaciones así lo confirman (Mirage F1M en el 2013, JF-17 en el 2014, Kfir en el 2015, M-346 y FA-50 en el 2017...)
Sin embargo tenes que reconocer que este mensaje (que sea barato de operar), es (o fue) bastante contradictorio en algunos momentos, por ejmplo Aguad estuvo negociando con EE.UU por F-16 en el 2017 y ahora se habla insistentemente de Mirage 2000-5, aviones todos que superan esos límites de "baratos de operar" (entre 7.000 y 9.000 dólares la hora de vuelo).
Vos solo mostras en tu mensaje al FA-50, pero hoy cualquier lift (JF-17, FA-50, M-346, Tejas, etc...) entra dentro de la categoría de los aviones baratos, tanto de costo de adquisición como de mantenimiento...(todos por debajo del umbral de los 5.000 dólares la hora de vuelo)... Y en esto llevan algo de razón la FAA...¿para que quieren un avión de "20.000" dólares la hora, si luego no los pueden volar y sus pilotos no llegarán ni a las 20 horas de vuelo al año...???, como puede ser un F-18 o un Rafale...
Pero tambie´n hay algo importante en el mantenimiento, que es no volver a caer en complicaciones logísticas, de algunos problemas que ya tuvimos y que nos puedan dejar los aviones tirados "meses", por falta de repuestos...Vos nombras que no tengan componentes ingleses...y yo iría aún mas allá y te diría..."y ninguna ingerencia en otras empresas (sociedades)", como las que tienen hoy BAE y GKN (empresas inglesas) en Safran o Leonardo, porque sus "dedos y manos" son muy largas y su influencia, puede causarnos muchos problemas...Y sin ir mas lejos, los problemas que estamos teniendo con los benditos asiento de los SEM "franceses" a la vista esta de lo que trato de explicar...

Es así. Leyendo algún post tuyo, cuando haces la comparación entre Argentina y Perú, precisamente la diferencia entre ambos países es que Perú no tiene unas islas ocupadas por UK asociada a USA. Hoy el interés de estos países en nuestras islas es aún mayor que el que tenía en el año 1982, de tal forma que realmente si queremos mantener vigente nuestra reclamación de soberanía, necesariamente deberemos contar con equipamiento que al menos, les exija tenernos como una potencial hipótesis de conflicto. O de lo contrario, que abandonemos nuestra reclamación intentando por otro lado tener jurisdicción sobre la zona, aunque sea desde el punto de vista comercial. Pero claro, en este último caso, estaríamos violando años de esfuerzo de recuperación, con mártires incluídos, lo que nos coloca realmente en una encrucijada sin solución.
Lo que no comparto y he aquí mi gran duda, de que China nos pueda dar la solución a nuestros pesares. Quizás en un primer momento lo sea, pero estoy convencido que no es la verdadera solución. La verdadera solucíón es que nuestro país crea sus propias armas "sensibles" (insisto, no todos los sistemas de armas, sino aquellos que le dan potencialidad a cada uno) de tal manera que obligue a sentarse seriamente al Reino Unido a conversar sobre quién tiene derecho a ocupar las Islas Malvinas, con todo lo que ello trae aparejado. Y quizás en ese momento debamos aceptar alguna solución a la necesidad estratégica que tanto UK como USA tienen en la región.
No se trata de generar una nueva situación de conflicto armado, pero sí crear las situaciones que obliguen a Inglaterra a considerar la posibilidad de reintegrar las islas. El cacareo sobre el respeto al derecho de los habitantes no es más que una respuesta elegante para sostener su posición de fuerza.
Insisto : cualquier plataforma puede ser buena si reúne requisitos mínimos, por ejemplo en materia de radio de acción, en la medida que dicha plataforma tenga ingeniería abierta para incorporar nuestra propia ciencia y tecnología.
Saludos.

Exactamente Planeador, el tema de porque nunca recibiremos nada “destacable” de EE.UU. o la OTAN, es porque queremos que nos devuelvan las Malvinas, el día que firmemos un Tratado de Utrech con ellos, renunciando definitivamente y reconociendo formalmente la “soberanía” de UK sobre las islas…Ese día se nos acaban los problemas…
Y la gente tiene metida en la cabeza que es, fundamentalmente, por la guerra del 82 (y aunque esta claro que esa guerra lo agravó), ya antes del 82, tampoco recibimos nada trascendente de EE.UU. (salvo los viejos Sabres o unos Skyhawk B/C de los años 50) y por eso tuvimos que ir en los 70 a Francia (en ese momento fuera de la OTAN) a comprar Mirages III y Super Etendart, “nuevos y con armas”, ante la negativa de EE.UU. a vendernos "aviones de los 70" como los Phantom II (que era el "sueño húmedo" de los militares en Argentina…)
En un posteo en el foro viejo, un forista me comparaba a Alemania y Japón, que aún teniendo una guerra con EE.UU., sin embargo a partir de los 50 y 60 recibieron un trato “especial”
No podemos compararnos con Alemania Occidental y con Japón de los años 50, por dos motivos fundamentales. La URSS ocupó Alemania Oriental y por lo tanto EE.UU. ocupó la parte occidental, la presencia de EE.UU, en Alemania + la necesidad de fortalecerla como país, era fundamental para alejarla de la órbita soviética…En el caso de Japón y a pesar de los recelos que hubo en los 50, la misma explicación…La única salida al mar durante los 12 meses del año y sin el bloqueo del hielo, es o bien frente a Japón o bien por el Mar Mediterráneo, por eso Turquia y Japón son tan importantes para EE.UU….y lo mismo podemos decir de Corea del Sur y Taiwan…
Hoy, 70 años después siguen siendo tan importantes y fundamentales tenerlos bien fuertes
Nada de eso ocurre con Argentina…. Al revés, somos “una piedra en el zapato” para ellos, con nuestra tozuda y empecinada reclamación de unas islas "fundamentales para ellos", desde donde se controlan los pasos marítimos al sur del continente americano y el paso a la Antártida…Solo tenemos que hacer una cosa para hacerles cambiar de opinión…renunciar formalmente a las Islas Malvinas y reconocer plenamente la soberanía en las Islas, con el Reino Unido, con un tratado formal y definitivo…
Desde ese día se arreglarán nuestros problemas militares para siempre (y quizás también los económicos)…mientras tanto sigamos soñando y llorando….

No, yo no veo el miedo que ven ustedes, a comprarles armas a China o a Rusia… Quizás será porque desde Europa, no tengo la visión que tienen desde allí, en donde mucha gente cree que Argentina es el ombligo o el centro del mundo ( y no lo es…), pero si somos una “piedra en el zapato” para la OTAN, frente a unas islas en el sur, que para ellos, si son fundamentales y trascendentes, fundamentalmente para EE.UU y su principal aliado UK, porque EE.UU. necesita de los pasos del sur, libres, para cruzar sus portaaviones y conectar la costa este / oeste…(lo fue desde toda la vida) por eso una base de la OTAN en el sur del continente y que controla los pasos Atlántico / Pacífico, es tan fundamental para ellos… Asi como para Rusia, lo es la salida al Mar de Japón o el paso por el estrecho de los Dardanelos desde el Mar Negro…Y como lo es para China, el Mar de la China…
No veo a China “anexando” a Pakistan a su territorio tipo “Tibet”, por ser su socio militar…Al contrario, me pareció una salida muy lógica, inteligente y audaz…que Pakistan ante el ahogo de EE.UU. y las sanciones de los 90, recurriera a China…
Ahí esta Egipto…comprando F-16 y Mig-35 al mismo tiempo…recibiendo 2 Mistrales “de regalo” y en agradecimiento a ese favor…van y compran docenas de helicópteros rusos de combate Kamov Ka-52 y llenan los barcos de armas rusas…¿y que pasó…??
Nosotros aún “deshojamos la margarita”, encerrados en el fondo de la caverna, temerosos de que China se quede con la Argentina…
¿No le parece que somos un “poquito exagerados”…?? China necesita vender sus productos en aquellos lugares, donde los necesiten (una simple ley de mercado: oferta y demanda) y seguramente los ofrecerá allí donde haya países necesitados, que no los obtienen de otros lados (por las razones que sean…) y hace muy bien en hacer lo mejor para su negocio…desde el otro lado “del mostrador” esta Argentina, un país necesitado de poder comprar aviones de combate, que otros países no les quieren vender…Simple la ley de la oferta y la demanda…cuando hay un comprador necesitado siempre hay un vendedor aventajado…lo que le ocurrió a Pakistan…
Pakistan aún no fue ocupada por China, sigue siendo independiente (y lo seguirá siendo por muchos años) y aún menos será invadida Argentina por China, si compra 40 o 50 JF-17…
Y lo veo, desde el recuerdo y la polvareda que se montó cuando en el 2010 se compraron los Mi-17 rusos…Vaya si había miedo…desde lo técnico (los helicópteros rusos echan humo, se rompen a los dos días, son una porquería). hasta vaya a saber que nos pediría Rusia a cambio de eses helicópteros…miedo meter miedo…¿se acabó el comercio con EE.UU…?? ¿Qué les pasó a Colombia, México, Perú…que utilizan “toneladas” de helicópteros rusos??
5 años después “el Mauri” iba a EE.UU. y se traía el préstamo mas grande, jamás acordado por el FMI…(y los helicópteros rusos ahí siguen volando…)
Ya digo…uno de nuestros principales problemas es creernos que somos el ombligo del mundo…Y no es así...
Un saludo Planeador

@Litio71 dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

-Los costos operativos son mas caros que los occidentales
ya que la filosofia Rusa es usar y tirar por lo que la vida util
de las celulas y de los motores es la mitad de uno occidental
un MiG-29 tiene una vida util de 4000 Hs y la de sus motores
a las 2000 hs se le debe realizar la ICM y a las 4000 Hs hay que
tirarlos al tacho por aqui un Mirage 3 tenia una vida util de
6000 Hs y sus motores entran a ICM a las 2500 Hs

-Los costos operativos se refleja en los usuarios de los
cazas Rusos en la Region, Peru de los (21) MiG-29 que
tenia en dotación, solo tiene operativos (7), Cuba
directamente dio de baja sus (14) Mig-29 y Venezuela
los últimos datos indica que tiene menos de la mitad
de sus Su-30 operativos

-Y a esto hay que sumarle el gusto del cliente

Saludosss
Roberto

Si vamos a comparar, aportemos datos verdaderos
Podríamos comparar, en todo caso a los 21 Mig-29 peruanos, con los 36 A4AR que compró Argentina, 10 años desp6és... A ellos de 21 comprados usados a Bielorrusia aún les vuelan 7...a nosotros de 36 A4M comprados a EE..UU. en el 2015 (solo 15 años después) ya no volaba ninguno.. Esa es la realidad y lo demás es pura retórica...
Como que los motores rusos actuales duran 2.000..¿en donde lo leíste...??¿¿En el Billiken??
Y lógico te guardas algunas perlitas para que te sirvan a tu argumento..por ejemplo que un Klimov RD-93 cuesta 2, 5 millones y un F-404, cuesta 5,5 millones....¿duran mas...?. La malo sería que entre motores que cuestan igual, uno de ellos durara la mitad...pero tampoco es así--Porque hoy todos lo motores rusos duran 4.000 horas, (y ahí esta la otra falacia, porque hablas de motores de la era soviética de hace 40 años...), lo que no decís tampoco, es que con el dinero que te cuesta un Klimov, te das el lujo de tirarlo a la basura a los 30 años (y no le haces el ICM, ya que la ICM de un motor norteamericano te cuesta tanto como unh motor nuevo ruso...) y comprarte otro nuevo...y todavía te sobre plata...
Mirá lo amargados que estan los peruanos con los Mig-29, que 30 años después y teniendo Mirage 2000, los siguen modernizando y gastando en ellos..
A un Mirage 2000, para cambiarle un motor necesitas 5 dias...a un Mig-29 se lo cambias en un par de horas...
Para decir verdades a medias o medias verdades es mejor no decir nada...

Creo que si bien el JF-17 es el candidato nº 1, no habría que descartar tampoco al J-10C (el modelo "C" es exclusivamente para la exportación), por dos cuestiones que tocan a la Argentina, la primera es que el J-10 es exclusivamente chino y su producto estrella nacional, (si de negociaciones por la financiación se trata), ya que en ese avión no interviene Pakistán y si China en forma directa...segundo y hablando de negociaciones, porque con el FJ-17 habría que ponerse de acuerdo con dos países y con el J-10 solo se trataría de negociones directas entre China y Argentina (gobierno a gobierno) y tercero, porque el J-10C es un avión mas acorde con el territorio y las necesidades operativas nuestras...
Además por capacidades y tecnología, esta a la par o incluso por encima de lo mejor que ofrece el "barrio" (con permiso de Venezuela), Gripen, F-16 Bl.50, Mig-29SMP, Kfir, etc etc...Y casi a la par de los typhoones de los ocupas...Indudablemente es mas avión que el JF-17...Y yo, por las dudas, no lo perdería de vista...

Justamente leía ayer que esta foto fue tomada el 31 de diciembre, en la ceremonia de entrega de la fabrica de los primeros 12 JF-17 block 3 a la PAF, salidos de la fábrica (PAC) de Kamra...
Seguen la nota ( https://www.shephardmedia.com/news/air-warfare/pakistan-invigorates-its-fighter-fleet/) la fabricación de los nuevos JF-17 mejorados, se había iniciado en PAC Kamra un año antes....pienso que en 2022, no bajará la producción y deberán entregarse (seguramente) otros 12 mas... Y aunque la estructura del avión no ha cambiado en general, se sabe que el Block III, los cambios mas visibles incluyen una "nariz más larga" (¿vario entonces también la medida del avión..??) para albergar el nuevo radar AESA KLJ-7A. Según los medios de allí, el nuevo radar tiene un supuesto rango de entre 150 a 170 km y viene optimizado para el uso de misiles aire-aire de largo alcance PL-15.
Por eso el radar era necesario para este misil...
El PL-15 (chino) es un misil aire-aire de largo alcance guiado por radar activo (aesa) con un alcance de 150 a 170 km y comparable al R-77M ruso, igual que del MBDA Meteor europeo (Eurofigther trancha 3) y el AIM-120D americano de los F-15, F-18 y F-16 ...Y que fue incorporado al servicio en China desde 2016 en los J-10C, J-11 , J-16 y J-20.

Si los "vecinos" tienen Eurofigther trancha 3, Gripen NG y F-16 Bl. 52 con los MBDA Meteor europeos y los americanos AIM-120...pues es de cajón, que nosotros busquemos adoptar (por lo menos) los PL-15...
Y si no hay que ir por los R-77 rusos, que traen los Mig-35...

Una pregunta que siempre hago es ¿Qué pasaría si China llegara a EE.UU a comprar Chevron, Exxon, Boeing o Lockheed..?? ¿imposible verdad…?? ... Como lo dijo Trump, la "libertad del liberalismo" es solo para nosotros en el extranjero...En EE.UU es "América primero" y los "de afuera de palo"...ya que si son empresas privadas y libres de hacer lo que quieran, también sus propietarios son "libres de manejar sus propiedades y elegir su futuro y a quien tributan"… Pero no es asi en EE.UU, el reino del liberalismo, porque eso en la práctica es "ciencia ficción.."" (en Inglaterra, en Alemania, en Holanda o en Burkina faso)
Y esto ocurre en EE.UU porque NI son realmente privadas (ni sus socios tienen el poder de hacer lo que quieran) ni son libres de decidir su futuro o elegir a sus dueños…Son empresas estratégicas y por lo tanto bajo total control de los estados… Y si bien los gobiernos no están en sus directorios directamente, el estado SI tiene el control directo a través de leyes del Congreso, dentro de la figura de la “seguridad nacional”… O sea un estado “comunista”, donde vos sos el dueño de tu casa en los papeles, pero el estado es el que te dice que tenes que hacer con ella…

Si hubiera un poco de sentido común, las ventajas que ofrece el JF-17 no las ofrece ningún otro candidato de ese nivel, ni siquiera el F-16 o el Mirage 2000...y desde ya aún menos un "entrenador desarmado" e inútil como el FA-50, para toda actividad de combate en cualquier ámbito.

Por ejemplo, un JF-17 en configuración naval (COAN), con 2 misiles antibuque C-802A y el C-803

JF-17 armado con dos misiles antiradiación MAR-1 (FAA o COAN)

Un JF-17 configurado para intercepción y defensa aérea (VIº de Tandil), armado con misiles PL-9 IR y PL-12 BVR

Armas de un JF-17 para ataque a objetivos terrestres (Vº de san Luis)

Y nuevamente la pregunta, que otro avión hoy nos ofrece todas estas posibilidades??

En teoría los aviones tienen mas o menos ventajas, pero en la realidad y en la práctica, luego (por distintos motivos) no se pueden llevar a la práctica (operativos, logísticos, ambientales geografia, y un largo etc.)…Estamos cansados de ver y escuchor hechos de como aviones de menor importancia como un F-5E pone en apuros a un F-16 o a un F-18…como en prácticas de combate un Mirage F-1 le da “un repaso” a un Rafale… Y las historias siguen…
La misma PAF (y tal cual dicen aquí), no tiene al JF-17 (y menos la primera versión mas antigua) como avión de punta, teniendo los F-16 Bl.52.…Sin embargo en el primer “agarre” que tuvo con la India en la frontera de Kachemira, no dudó en enviar sus “lights” JF-17 a ponerse en primera línea para enfrentar a Mirages 2000 y Su-30MKI indios, a pesar de tener mas de 100 F-16 (muchos son block 52)… Eso ya debe de hacernos una lectura, en cuanto a la confianza que tienen los pakistaníes sobre estos “modestos avioncitos” (dicho con mucha ironía)…
Como dije mas atrás, claro esta, me gustaría tener Su-35C o Su-30SM o aún mejor los Su-57…Y siendo de China, para que nos vamos a andar con chiquitas, que vengan 24 J-20 de 5º generación…
Solo vamos a detenernos, en un punto…hasta hace unos días, estábamos contando las “chirolas” , para ver si podíamos ponerle “nafta al fitito” y sacarlo a pasear el domingo...¿Y ahora nos despertamos una mañana y ya estamos hablando de comprarnos una Ferrari 488 para que los del barrio se reviente de envidia??...Volvamos a la realidad muchachos…, desde noviembre de 2015 que se dio de baja los Mirages, y se fueron sin sustituto por falta de fondos y en 2020 aún estamos esperando…Y se estuvo negociando por algo usado para seguir tirando, luego los Kfir…en el gobierno de Macri se confirmo (2017) que a lo único que podíamos acceder era a unos “pedorros” entrenadores desarmados y solo para entrener pilotos y mostrarlos en los desfiles, que ni siquiera le llegan a la suela de los zapatos a los viejos Mirages…
Los JF-17, desde el punto de vista de lo que teníamos, representan no solo poder seguir defendiendo los cielos argentinos por lo menos con la mismas capacidades, sino que lo estaríamos haciendo en unas plataformas nuevas, con mejores armas y actuales a lo que hay en el barrio, que nos sirve tanto para Tandil, como para sustituir a los A4AR, pero que además también sirve para reforzar la presencia de los SUE/SEM en el mar argentino (cosa que con los MIrages no se podía)…
Yo digo…empecemos de a poquito, hagamos operativos los primeros 12 aviones (IOC/FOC) y analicemos como utilizarlos de la manera mas eficaz…y luego si, analizar sui una próxima compra, se va por mas JF-17, o en su defecto se mandan para San Luis y se traen para Tandil el J-10C…Si se puede implementar el ensamblarlo en Córdoba, si le ponemos un radar nacional, etc…pero empecemos por traer urgente los primeros aviones (para ayer, si fuera posible…) y no estemos “mareando la perdiz”…Porque lo único que vamos a terminar haciendo (finalmente) es la de siempre…que lo decida el próximo gobierno…

@Aicke dijo en Todo vuelve a fojas cero con el avión de combate:

@Litio71 dijo en Todo vuelve a fojas cero con el avión de combate:

@pisciano dijo en Todo vuelve a fojas cero con el avión de combate:

@Litio71 dijo en Todo vuelve a fojas cero con el avión de combate:

-Con el acotadisimo presupuesto que se tendrá para la
defensa en los próximos años no hay que esperar algo
fuera de serie y menos que sea bimotor por que la FAA
ya dijo que con el presupuesto que tiene no los puede operar

-Entonces esta ORBAT con una inversión mínima
podría ser posible, si se quiere

Saludosss
Roberto

Tachá los Mirage 2000 de Qatar, los ingleses levantaron el teléfono a sus aliados y retiraron esa oferta

-El otro dia escuche algo muy cierto, en palabras
de un ex piloto de la FAA y de el ex Capitan de Aerolineas
Jorge Polanco, si se va con plata los Franceses te venden
lo que les pidas, y eso es cierto, ahora cuando a nuestra clase
política no le importa un "PITO" la defensa entonces es mas
fácil echarle la culpa a los de afuera y si la cosa estuvo fea
durante el gobierno de MM hoy con un gobierno que odia
a los militares la cosa es peor

-Por eso aclare, si se quiere se puede, pero se quiere ???

Saludosss
Roberto

Prenguntale a Rusia que paso con los Mistral que habia pagado entonces...

Si no vale la pena discutir con gente que defiende algo indefendible y sin fundamento alguno… Sus argumentos se han venido cayendo a pedazos durante estos últimos 30 años…
y si aún les quedaba alguna duda, ahí está la respuesta de KAI…Lo de ellos es tan indefendible e incomprensible (por la falta de argumentos) en un debate, que uno a veces no sabe que les puede estar pasando por la cabeza en ese momento… A excepción de aquellos que defienden su negocio y su bolsillos (lobby) y entonces y al igual que los estafadores, siempre tendrán un argumento a mano para evitar que se los señale como culpables…
Porque luego de tantos años (mas de 30), de que nos den siempre y a último momento con las puertas en las narices….,ya no tiene sentido y además están agotados todos los argumento, si alguno quedaba en pie aun…… O sea prometer te prometen…. para tenerte atados de las narices y no vayas a buscar a otro lado, con promesas que hacen y que ellos mismos luego la retiran o te la cambian a último momento…y la jugadita (fijate la jugadita con los F-16 de Croacia), la vienen haciendo año tras año con Argentina…cuando nos llegan ofertas de F-16 (de la varias que llegaron) siempre llegan "para pinchar" otro negocio....y luego finalmente, te manda "para casa" con un par de entrenadores Texan II o con chatarra inservible como los A4M... Y la última que anuló a los Kfir Bl.60, fue también una promesa de mejores aviones, que finalmente no autorizaron...¿pero adivina que hubiera pasado si compramos Kfir...?? Pues lo mismo...te dejan firmar y pagar un contrato y a último momento, "el congreso americano" no autoriza el uso de los motores GE. J-79... lo mismo que le hicieron a España y se lo hubieran hecho a mas vendedores si hiciera falta...Y si nos dejaron llegar 5 SEM, es porque es material inservible y con 0 horas de vida, agotados, desarmados, inservibles...lo importante, es que mientras tanto te tienen entretenidos, atados y esperando con promesas que finalmente se pinchan a último momento...como en el cuento "de la buena pipa"...
Y doy el ejemplo de Croacia para observar la jugadita desde afuera.. Croacia tenía sobre la mesa ofertas de Rusia por Mig-29 modernizados a un precio muy tentador.... (la misma oferta que a Serbia) y Gripen C/D de Suecia usados, pero en una reunión en Tel Aviv en 2017, entre Pompeo (EE.UU) , Netanyahu y Milanović, acordaron la venta de 12 F-16 modernizados por IAI…Todos saben que ocurrió finalmente…
Y con Argentina viene ocurriendo eso desde hace muchos años, te tiran una oferta y luego se “escudan en la autorización del congreso…”
A Menem le ofrecieron en 1990 F-16…y lo despacharon con viejos A4M navales, recauchutados y desarmados que a los 3 o 4 años, ya no volaban ni la mitad…(encima inservibles para la defensa aérea), nos la hicieron otra vez con España con sus Mirages F1M…Se la hicieron a Macri, le ofrecieron F-16 Bl.30 y le empaquetaron turbohélices Texan II…Y por si no estábamos convencidos…nos la acaban de hacer otra vez desde KAI con los FA-50…
Me pregunto…¿Aún a algunos les queda ganas de seguir insistiendo en la OTAN…??
Entonces (discúlpenme) muchos tienen graves problemas mentales, porque no es normal y no creo, que a un ser humano normal, luego de 30 años de que te han estado echando a escobazos, se les ocurra volver por allí e intentarlo nuevamente…

El apoyo tecnológico de China a Rusia hace saltar las alarmas en EE.UU y la OTAN

Rusia anuncia la producción de 1,5 millones de drones por año, algo que es inconcebible para Occidente, si realmente no contara con un gran poyo de otra potencia extranjera y con una altísima tasa de producción y calidad... Y eso solo dos países lo logran (EE.UU y China). Es por eso que el apoyo encubierto que China brinda a Rusia hace saltar las alarmas las alarmas en la OTAN

The HuffPost - Londres - 18 de septiembre de 2024
"Las empresas chinas están suministrando componentes para los drones militares rusos, lo que puede arrojar luz sobre los intereses de Pekín en prolongar la guerra en Ucrania y evitar presiones sobre el Kremlin para que ponga fin al conflicto". Es lo que afirma un informe del Robert Lansing Institute, un tanque de pensamiento de Estados Unidos. Lo que ha sido una sospecha desde el inicio de la guerra queda como afirmación en las palabras de sus especialistas.
Estas cadenas de suministro, indica el texto, "permiten a Rusia mantener su producción de vehículos aéreos no tripulados y sus operaciones militares, lo que plantea interrogantes sobre las verdaderas motivaciones geopolíticas de China", que siempre ha intentado nadar y guardar la ropa en esta guerra.
Al apoyar las capacidades rusas de drones, "China contribuye indirectamente a la agresión militar de Moscú, a pesar de su postura pública de neutralidad y sus llamados a la paz", constata. La renuencia de Pekín a ejercer presión sobre Rusia "podría indicar un interés estratégico en mantener a Occidente distraído y dividido", así como en "asegurar el acceso a los recursos rusos y mantener una alianza contra la influencia occidental", abunda.
Esta dinámica, a su entender, sugiere que China "podría considerar que la continuación del conflicto es beneficiosa para sus objetivos a largo plazo", evitando involucrarse directamente y, al mismo tiempo, obteniendo "beneficios de la inestabilidad geopolítica". Así "mantiene su influencia sin alinearse abiertamente con la agenda militar de Moscú", por más que Occidente le diga que lo que está haciendo, en el fondo, sí es tomar partido. Hasta ha llegado a lanzar una iniciativa de paz para salvar los muebles, que Kiev rechaza por partidista.
"Hoy, los productos fabricados en China ya no son sinónimo de imitaciones baratas, sino que son reconocidos por su innovación y calidad", confirma el Robert Lansing, y el creciente poderío económico de China ha suscitado "interrogantes" sobre su papel en el escenario mundial. Las naciones del G7 han reconocido "la necesidad de involucrar a las economías emergentes, en particular a China, en los debates y la toma de decisiones económicas globales", por ejemplo.
Su ascenso ha alterado el equilibrio de poder en la economía global, de ahí que cualquier posicionamiento, en cualquier conflicto del mundo, sea clave. Y ante las otras potencias que le hacen competencia, sobre todo EEUU, busca y encuentra "apoyo entre los países etiquetados como “malos actores” en Occidente, siendo Rusia el principal de ellos".
Por eso Pekín no ha condenado explícitamente la agresión de Rusia contra Ucrania, aunque "sí pide una solución pacífica y reconoce la primacía de la Carta de las Naciones Unidas". Sin embargo, "China desempeña un papel crucial en el apoyo a los esfuerzos bélicos del Kremlin en Europa", indica el informe. "China no puede permitirse el lujo de suministrar armas directamente a un agresor reconocido internacionalmente. No obstante, siguen llegando bienes críticos de China a Rusia, que ayudan a su maquinaria bélica", indica. Y de "particular preocupación" son los componentes necesarios para fabricar varios tipos de drones utilizados por las fuerzas rusas, convertidos en un factor clave en el conflicto entre Rusia y Ucrania.

China suministra la mejor calidad, incluso en muchas casos desconocida en Occidente

Oficialmente, Pekín niega que suministre a Rusia drones o componentes de uso militar. En 2023, China impuso restricciones a la exportación de drones, lo que inicialmente complicó su suministro a Rusia y creó escasez de ciertas piezas. Sin embargo, como en otros sectores, Moscú "ha encontrado formas de eludir estas restricciones utilizando terceros países y aprovechando lagunas legales". El Ministerio de Comercio chino afirmó que estas restricciones no equivalen a una prohibición y que los productos pueden seguir vendiéndose para uso civil.
Sin embargo, "lo decisivo para garantizar el estricto cumplimiento de estas prohibiciones no son las declaraciones, sino las acciones concretas", recuerdan los especialistas. "Por consiguiente, dada la dependencia del ejército ruso de la electrónica china y la experiencia de Rusia en la obtención de productos a través de terceros países, sería un error suponer que otra prohibición china resultará eficaz", ahonda.
"Hace tiempo que existen canales de suministro de componentes de China a los drones rusos que siguen funcionando con éxito". La pregunta que queda por responder es "hasta qué punto el gobierno chino conoce estos canales y hasta qué punto los supervisan los servicios de inteligencia chinos".
Uno de estos canales se evidencia en el análisis de los datos disponibles públicamente en línea sobre las operaciones de la empresa rusa SITEM, que fue registrada en 2019, tiene una oficina en Moscú y está bajo sanciones estadounidenses desde junio de 2024. En 2023, los ingresos de “SITEM” crecieron un 131,1% en comparación con 2022, acercándose a los 1.000 millones de rublos. Este aumento fue impulsado por el suministro de productos especializados desde China, según los datos recogidos por este think tank norteamericano.
En el mercado ruso, SITEM se posiciona como fabricante de soluciones técnicas y de software diseñadas para proteger a las empresas de amenazas relacionadas con incendios, desastres industriales, accesos no autorizados y violaciones de seguridad. Sin embargo, los datos de las bases de datos de comercio internacional revelan que SITEM ha estado involucrada en el suministro de componentes para drones desde China a Rusia, incluidos motores de combustión interna para aeronaves, cámaras de vigilancia y microelectrónica.

Las mas importantes empresas chinas tienen hoy un estándar de calidad similares a las mejores de Europa

En 2023, los ingresos de SITEM crecieron un 131,1% en comparación con 2022, acercándose a los 1.000 millones de rublos. Este aumento fue impulsado por el suministro de productos especializados desde China.
Entre los proveedores de este tipo de productos se encuentran dos empresas chinas. La primera, GUANGZHOU DUPRE EXPORT & TRADING CO LTD, exporta exclusivamente a Rusia y presenta características de una empresa creada para facilitar la exportación de bienes de doble uso, eludiendo las sanciones. La empresa no está sujeta a sanciones internacionales.
Sin embargo, colabora con la firma rusa BESPILOTNYE SISTEMY, que se encuentra bajo sanciones estadounidenses desde 2022. Esta empresa rusa desarrolla vehículos aéreos no tripulados (UAV), sistemas optoelectrónicos y software bajo la marca SUPERCAM. El UAV de reconocimiento Supercam S350 se utiliza activamente en la guerra contra Ucrania, desempeñando funciones militares críticas en vigilancia, recopilación de inteligencia y selección de objetivos para sistemas de fuego.
Si bien SITEM se promociona como proveedor de soluciones técnicas y de software para la seguridad industrial y contra incendios, los datos de comercio internacional indican que importa componentes para drones de China, incluidos motores de combustión interna, cámaras de vigilancia y microelectrónica. Los productos de fibra de carbono para vehículos aéreos no tripulados también se encuentran entre las importaciones de China.
La importancia de los "sistemas no tripulados" para el ejército ruso quedó subrayada con la visita que realizó en febrero de 2024 el entonces ministro de Defensa ruso, Serguéi Shoigú, a la empresa. Uno de los fundadores de la empresa, Maksim Shinkevich, participa regularmente en las reuniones que organiza el Ministerio de Defensa ruso sobre tecnologías de vehículos aéreos no tripulados.
Una segunda empresa china, HMK TRADING COMPANY LTD, que tampoco está sujeta a sanciones, suministra motores de combustión interna con encendido forzado y motores de combustión interna de pistón rotativo a Rusia a través de SITEM.
Estos motores, etiquetados iFlight iPower GM5208-12 , forman la columna vertebral del UAV ruso Supercam S350 . Esto contrasta marcadamente con la especialización de la firma china, que es el "suministro integrado de una amplia gama de bienes de consumo, incluidas herramientas, materiales de acabado, electrodomésticos, autopartes, equipos y productos electrónicos". Rusia sigue siendo su mayor mercado.
Además de SITEM , los productos de HMK TRADING COMPANY LTD son importados a Rusia por la empresa rusa KVANTUM (9723041421). Esta empresa ofrece servicios de fabricación por contrato de placas de circuito impreso y opera en Rusia, Moldavia, Kazajstán, Bielorrusia, Uzbekistán, Azerbaiyán, Kirguistán, Tayikistán y Armenia.
Dos empresas chinas destacan como proveedores clave. De esta manera, la empresa rusa SITEM, sancionada , continúa importando sin problemas componentes de China que la empresa Unmanned Systems puede utilizar posteriormente en la producción de vehículos aéreos no tripulados, tanto de tipo avión como de tipo helicóptero. Cabe destacar que las empresas chinas implicadas no ocultan sus relaciones comerciales con las empresas rusas sancionadas.
"Es importante destacar que existen innumerables cadenas de suministro de productos sancionados de China a Rusia, con envíos que se cuentan por miles. Estas entregas abarcan no solo motores para vehículos aéreos no tripulados, sino también una base más amplia de componentes, que incluye placas electrónicas, microcontroladores y partes de carrocería, entre otros", detallan los expertos.

China principal proveedor de insumos electrónicos a Rusia

Desde el comienzo de la guerra, Rusia ha desplegado aproximadamente 14.000 drones de ataque y más de 15.000 misiles, lo que ha provocado una importante destrucción de infraestructura civil y numerosas víctimas civiles. Según informes de la BBC, los rusos están utilizando activamente drones de reconocimiento para infiltrarse profundamente en territorio ucraniano, donde atacan instalaciones críticas y lanzan ataques directos con misiles balísticos. Esta táctica ha sido posible gracias a la continua modernización y al uso masivo de drones Orlan, Zala y Supercam , en combinación con sistemas de misiles Iskander u otras plataformas. Por lo general, los ataques Iskander en Ucrania suelen provocar víctimas civiles y daños a la infraestructura civil, algo que un representante de China en la ONU instó específicamente a evitar.
El continuo flujo de suministros a Rusia que refuerzan su capacidad militar plantea interrogantes sobre los verdaderos intereses de China en la continuación de la guerra en Ucrania. A pesar de las tranquilizadoras declaraciones oficiales de Pekín, "los hechos indican que se sigue suministrando a Rusia bienes que se utilizan en el conflicto contra Ucrania". Para un país que aspira al liderazgo mundial y que "critica con frecuencia a Occidente por su doble moral", sería "prudente que China siguiera una política coherente y responsable". "Los próximos meses revelarán si China es un actor geopolítico lo suficientemente responsable como para cumplir su palabra y si seguirá apoyando a Rusia a cambio de las garantías de amistad de Moscú contra Occidente".
La existencia de estas cadenas de suministro, que permiten el flujo de productos sancionados desde China a Rusia, pone en duda la verdadera postura de China respecto de la guerra en Ucrania. A pesar de sus declaraciones oficiales en defensa de la paz, la evidencia sugiere una realidad más compleja, en la que los productos chinos desempeñan un papel en los esfuerzos militares de Rusia. "En su afán por posicionarse como un líder global responsable, China tendrá que abordar estas contradicciones. Los próximos meses revelarán si Pekín está dispuesto a cumplir con sus compromisos o a seguir apoyando a Rusia a cambio de garantías de amistad contra Occidente", señala.
"China debería recordar que su cooperación con Europa y Estados Unidos le ha reportado importantes beneficios económicos, mientras que las promesas de Rusia han resultado huecas. Después de todo, Moscú traicionó a Ucrania a pesar de décadas de amistad declarada", concluye.
https://www.huffingtonpost.es/global/el-apoyo-encubierto-china-rusia-saltar-alarmas.html

"El ladron cree a todos de su misma condición...", por eso es normal que un ladron, asi como un terrorista, crea que los demas son también terroristas... Incluidos niños de uno o dos años, enfermos en hospitales, o asilo de ancianos... Mujeres, niños, inválidos, ancianos...todos son terroristas !!!:::asi en menos de 8 meses Israel eliminó a mas de 42.000 terroristas y dejó fuera de combate (heridos) a mas de 200.000 (menuda difra de terroristas solo en Palestina)... Luego como en Sabra y Shatila, nos agarramos la cebeza, cuando las cosas ya no tienen arreglo y el tiempo no puede devolver la vida de los que murieron allí... Lo mas siniestro del asunto es que aún con la sangre callente chorreando por las paredes ya hay colonos repartiendo el botin de guerra,,,Los nuevos propietarios, de nuevas granjas y barrios...

Naciones Unidas - Noticias ONU - 18 Septiembre 2024
La Asamblea General adopta por abrumadora mayoría una resolución que exige a Israel el fin de la ocupación de Palestina
https://news.un.org/es/story/2024/09/1532891

Asamblea General aprueba una resolución para exigir el fin de ocupación en Palestina
Naciones Unidas, 18 sep (EFE).- La Asamblea General de la ONU adoptó este miércoles por mayoría una resolución para exigir el fin de la ocupación de los territorios palestinos por parte de Israel, por una mayoría de 124 votos a favor y solo 14 en contra, pero en esta ocasión con numerosas abstenciones (43).
Se requería una mayoría de dos tercios para apoyar esta resolución que no es vinculante, como todas las de la Asamblea, y es de alguna manera histórica al haber sido presentada por primera vez por el Estado de Palestina, que pese a no tener estatuto de estado pleno ha ganado algunas competencias en los últimos meses.
Mientras que los países musulmanes y los africanos votaron casi en bloque en favor de la resolución, de nuevo la Unión Europea mostró su desunión con votos a favor (entre ellos España y Francia), en contra (Hungría y República Checa) y numerosas abstenciones (Alemania, Italia, Holanda, Suecia o Polonia).
https://www.msn.com/es-es/noticias/internacional/asamblea-general-aprueba-una-resolución-para-exigir-el-fin-de-ocupación-en-palestina/ar-AA1qMLkt?ocid=BingNewsSerp

La Asamblea General de la ONU aprueba una resolución que pide el fin de la ocupación israelí
https://www.msn.com/es-es/noticias/internacional/la-asamblea-general-de-la-onu-aprueba-una-resolución-que-pide-el-fin-de-la-ocupación-israelí/ar-AA1qP24K?ocid=BingNewsSerp

ONU aprueba resolución que exige a Israel “poner fin a su presencia ilegal” en los territorios palestinos en un año
https://www.msn.com/es-co/noticias/mundo/onu-aprueba-resolución-que-exige-a-israel-poner-fin-a-su-presencia-ilegal-en-los-territorios-palestinos-en-un-año/ar-AA1qMSsC?ocid=BingNewsSerp

Y mientras en algunos casos, nos rasgamos las vestiduras (caso Rusia) en otros.... hacemos la vista gorda porque allí son amigos del "comisario" del pueblo, y las leyes internacionales y resoluciones nos las pasamos por donde no da el sol del día...

El objetivo principal de los bombardeos de ayer, destruir los puntos logísticos de las Fuerzas de Ucrania

Las Fuerzas Aeroespaciales de la Federación de Rusia atacaron distintos puntos logísticos de las Fuerzas Armadas de Ucrania son el objetivo número uno de los ataques con misiles y bombas de las Fuerza aérea rusa de ayer, dijo el general Marat Khairullin. Las aeronaves regresaron a sus bases sin novedad ni daños luego de cumplir sus misiones exitosamente.

Las Fuerzas Aeroespaciales rusas atacaron las instalaciones de las Fuerzas Armadas de Ucrania y las rutas logísticas en la retaguardia cercana del enemigo.
En la dirección de Kupyansk, los combatientes de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa avanzaron un poco más al norte de Peschanoe.
En la ruta de Kupyansk-Vuzlovoy, el puente que cruza sobre el río Oskol fue destruido por las bombas de la Fuerza Aérea de Rusia.
En la aldea de Novoosinovo, ubicada cerca de Kivsharivka, las bombas FAB de la aviación rusa atacaron las posiciones de la 54ª brigada de las Fuerzas Armadas de Ucrania, causando grandes pérdidas de material y mas de un centenar de bajas entre sus combatientes.
En Kupyansk, también se bombardearon objetivos militares en bastiones de concentración de tropas y armas con bombas de gran alcance KAB.
Kupyansk y Vuzlovyi son importantes centros logísticos de las tropas ucranianas, desde donde Kiev despliega una gran cantidad de armas y municiones hacia el frente, utilizando zonas industriales y sus almacenes, disfrazadas y protegidas como instalaciones civiles, mercados, o centros comerciales. Disfraz que permite disimular en el área una gran actividad militar y amparada en que son sectores de población civil.
En la aldea de Borovaya, las Fuerzas Aeroespaciales rusas atacaron una unidad militar. Presumiblemente, además del personal allí concentrado, se destruyó su sistema de defensa aérea, presumiblemente de origen occidental.
En Makeyevka (RPL), las fuerzas combinadas rusas (por tierra y aire) ampliaron la zona de control en su parte sur y se siguen librando intensos combates.
En el área de Pokrovsk de la región de Donetsk, las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa ya entraron y controlan la aldea de Grodivka, un poblado periférico de Pokrovsk. Casi todo el casco urbano del poblado ya está bajo el control de los militares rusos y se sigue llevando a cabo una limpieza de los restos de tropas ucranianas que aún resisten en las afueras en la parte occidental.
En Dimitrov (Myrnograd), se llevaron a cabo ataques sobre la Planta Metal-mecánica Experimental “Dimitrov”, cuyos talleres y garajes fueron utilizados por unidades de las Fuerzas Armadas de Ucrania para el mantenimiento y reparación de blindados y cañones autopropulsados.
En el área de Selidovo, las Fuerzas Armadas rusas avanzaron al norte de Ukrainsk hacia el oeste en dirección a la mina Selidovsk, comenzando a envolver Selidovo desde el sur. También hay información sobre el inicio de la cobertura del asentamiento de Tsukurino.
Después de la pérdida de varios asentamientos, las fuerzas ucranianas en retirada trataron de construir una defensa en esta nueva área mas occidental, a lo largo de la línea Tsukurino-Kurakhovka, que, como podemos ver y dado la intensidad de los ataques rusos, no les será posible lograr.
También comenzó el asalto por parte de tropas rusas a la aldea de Gornyak, por la que unidades del ejército ruso entraron desde el norte y ya controlan un sector en esa zona, apoyadas desde con intenso fuego de artillería desde las afueras del asentamiento.
En la dirección de Kurakhove, el asentamiento de Georgievka fue totalmente liberado, dijo el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa.
En la zona de Kurakhove, se están llevando a cabo ataques en las represas de Ternivska e Ilyinovskaya. Al mismo tiempo, las fuerzas rusas tienen el control de los bombardeos evitando golpear partes que afecten a las estructuras de las represas para evitar inundaciones de las aldeas cercanas. Los sistemas de control de las cerraduras de las compuertas de regulación del caudal están fuera de servicio.

Ataque de Rusia en nueve ciudades de Ucrania destruye arsenales y puntos de concentración de tropas

El ataque masivo ruso a Ucrania con misiles, drones y bombas a 9 ciudades destruye varios arsenales de armas y municiones en Sumi, Kranopilsk y Zaporiyia y mata a varias personas. Las armas muy probablemente estaban destinadas a la región de Kursk. Esta vez Ucrania no habla de derribos, por lo que es de pensar que todos los misiles y drones alcanzaron sus objetivos.

Las sonrisas reflejan en buen grado la satisfacción de la OTAN con Zelenski, un alumno excelente y muy aplicado para lograr las metas de Alianza. Todo va sobre rieles, una deuda externa impagable y finalmente su anhelado "granero de Europa" en la parte occidental...Lo demás las partes industriales del este, que se las quede Rusia, que en Europa le sobran las industrias....

MADRID, 19 (EUROPA PRESS)
El Ministerio de Defensa de Rusia ha anunciado la destrucción de importantes puntos estratégicos de energía (electricidad y combustibles). Y también puntos de concentración de tropas de las Fuerzas Armadas de Ucrania. Las ciudades mas afectadas han sido la norteña Sumi (punto clave en la retaguardia de las tropas invasoras de Kursk), pero también otras ciudades del norte, donde hay importantes unidades militares como Kranopilsk y Zaporiyia.
El parte militar ruso no especifica de bajas en el enemigo, aunque si habla de un importante número de combatientes destruidos.
Desde el lado ucraniano, las autoridades provinciales han indicado en un mensaje en su cuenta oficial, que el ataque ruso contra Sumi y Kranopilsk se ha saldado con dos heridos y han agregado que Rusia también ha lanzado ataques contra otras siete ciudades, incluida la capital provincial, Sumi.
Por su parte, el gobernador de la provincia de Zaporiyia (noreste), Ivan Fedorov, ha confirmado la muerte de una mujer en el ataque del miércoles por la noche, por parte de la aviación rusa contra esa capital provincial (Zaporiyia). Zaporiyia, junto a Jersón, Lugansk y Donetsk, todas ellas ocupadas en la zona mas oriental por fuerzas rusas y por lo tanto ejes de conflicto y lugar por donde esta establecido el frente de guerra, tras la invasión de febrero y marzo de 2022 y origen de este conflicto en Donetsk y Lugansk en donde el Ejército ucraniano desde 2014 mantiene acciones militares en contra de estas dos regiones rebeldes al poder de Kiev. Regiones que fueron anexionadas en octubre de 2022 por Rusia, una medida no reconocida por una parte de la comunidad internacional que se sumó al conflicto de 2014 por parte de Moscú.

Las fuerzas rusas ya controlan la mitad de Severyanov

El radion de Severyanov, el pueblo minero del Dombass, las Fuerzas Armadas de Ucrania se han tenido que retirar a la parte occidental de la ciudad, para tratar de contener el avance de las tropas rusas sobre la ciudad

Aviso para buenos entendedores: “Un Sarmat tarda tres minutos en llegar a Estrasburgo”

El Presidente de la Duma de la Federación de Rusia, Viacheslav Volodin, avisa a la UE respecto a la autorización a Ucrania para el uso de sus misiles de largo alcance OTAN, sobre territorio ruso, será considerado automáticamente que la OTAN entre en guerra contra Rusia y recuerda que un misil “Sarmat tarda 3 minutos en llegar a Estraburgo”

MADRID, 19 (EUROPA PRESS)
Volodin ha advertido de que si la Unión Europea levanta estas limitaciones a las armas de largo alcance, “Rusia responderá utilizando armas de más poder", señalando que esas demandas de Kiev empujan al mundo a un conflicto nuclear.
"¿Han consultado ustedes con sus electores antes de tomar esta decisión? ¿Los ciudadanos de los países europeos quieren que la guerra llegue a sus hogares?", se ha preguntado el presidente del Parlamento ruso en su cuenta de Telegram.
"Antes de tomar esta decisión, es necesario recordar las lecciones de la Segunda Guerra Mundial. Unos 27 millones de ciudadanos soviéticos murieron en la lucha contra el fascismo. Fue nuestro país el que les liberó a ustedes y a toda Europa. No lo olviden", ha recordado Volodin.
"Los ciudadanos de nuestro país saben lo que es la guerra, ha pasado por todas las familias. La victoria sobre el nazismo tuvo un alto precio", ha dicho Volodin, para quien la Eurocamára debería "disolverse" después de reclamar esto a la UE.
"Estados Unidos y Reino Unido, que hoy se consideran vencedores, perdieron menos de 800.000 personas en la Segunda Guerra Mundial. Sólo nuestras pérdidas en la batalla de Stalingrado ascienden a 1.130.000 personas", ha recordado.
Volodin no ha concluido sin antes "informar" de que "el tiempo de vuelo del cohete Sarmat a Estrasburgo es de 3 minutos y 20 segundos".
En una resolución que ha contado con 425 votos a favor, 131 en contra y 63 abstenciones, los eurodiputados han reclamado el fin de estas restricciones a fin de que Ucrania pueda ejercer por completo su derecho a la autodefensa. El texto también exige más sanciones para Rusia, Bielorrusia, Irán y Corea del Norte.

Rusia multiplica por diez su arsenal de drones y alcanzará el millón de unidades a final de año´

Siguiendo con el plan de expansión de su aparato militar-industrial, el presidente de Rusia, ha anunciado un hito histórico: en 2024 llegara a multiplicar por 10 la producción de drones como los que utiliza en Ucrania. Si en 2023, la cifra alcanzó los 140.000, a principios de 2025, esa cifra superará el millón y medio (1.500.000) de drones de guerra.

Uno de los productos mas mórtíferos que produce Rusia, el dron Lancet producido por ZALA Aero System, del que parece que solo lo ven en fotos, ya que sus sistemas de defensa aérea pocas veces dan cuenta de algún derribo

LA RAZÓN – 19-09-24
El presidente ruso, Vladímir Putin, aseguró hoy que este año el ejército recibirá casi diez veces más drones que en 2023, cuando se produjeron unos 140.000 aparatos no tripulados.
"En total, en 2023 las Fuerzas Armadas recibieron unos 140.000 aparatos no tripulados. Este año se planea multiplicar la producción, siendo precisos, casi diez veces", dijo Putin durante la reunión de la comisión de la industria militar, en una intervención transmitida por la televisión pública.
Putin, quien admitió una vez comenzada la campaña militar que las Fuerzas Armadas adolecían de una escasez crónica de drones, subrayó que Moscú también ampliará la producción de "sistemas no tripulados" y también se están fabricando "drones náuticos".
Tras visitar una de las principales compañías fabricantes de drones en San Petersburgo subrayó que "el grueso de los drones será enviado al frente" para proteger la vida de los soldados y armamento, pero también a los civiles y la infraestructura civil.
"Necesitamos satisfacer completamente las necesidades de las Fuerzas Armadas", resaltó y propuso utilizar la inteligencia artificial, ya que la tecnología cambia "casi cada semana", lo que permitirá a las unidades rusas contar con ventaja contra el adversario.
https://www.msn.com/es-es/noticias/internacional/un-millón-de-drones-para-putin-rusia-multiplica-por-diez-su-arsenal-para-doblegar-a-ucrania/ar-AA1qQQDK?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=0740e8f2646b4768991c4ee8271649bf&ei=50

PD: Y pensar que había gente que se creyó los bulos de hace un año, de que Rusia se quedaba sin armas y por eso acudia a la ayuda desesperada de Irán...1.5 millones de drones en un año, es lo que produce Irán en medio siglo....

Italia comprará 25 F-35 más (tendrá una flota de 115) y 24 Eurofighter

LA RAZÓN - 18.09.2024 17:40
Italia ha decidido comprar 25 aviones F-35 adicionales, además de nuevos Eurofighters, debido a un aumento del 16,8% en el gasto en adquisiciones de defensa, alcanzando los 9.300 millones de euros (10.300 millones de dólares), según un nuevo documento presupuestario. Este documento también revela que Italia invertirá 500 millones de euros en 2024 en el desarrollo del caza de sexta generación del Programa Aéreo de Combate Global (GCAP).
El desglose del gasto en defensa para 2024, y las proyecciones para 2025 y 2026, confirma un pedido adicional de F-35, sumándose a la compra previamente planificada de 90 aviones. Italia gastará ahora 7.000 millones de euros para adquirir 25 aviones más, incluidos 15 F-35A y 10 F-35B, llevando la flota total de F-35 a 115 aparatos. El gasto estimado incluye el apoyo logístico hasta 2035. Los nuevos F-35A serán operados por la Fuerza Aérea Italiana, mientras que los F-35B se dividirán entre la Fuerza Aérea y la Marina Italiana.
El pedido actual de 90 aviones incluye 60 F-35A y 15 F-35B para la Fuerza Aérea, y 15 F-35B para la Marina. Estos deben operar desde el portaaviones Cavour. Además, se han asignado 50 millones de euros para adaptar el buque de desembarco Trieste para que albergue los F-35B.
En 2009, Italia planeaba adquirir 131 F-35, pero redujo el pedido a 90. Aunque el documento afirma que la necesidad operativa sigue siendo de 131 aviones, aumentar a 115 mejorará la posición geopolítica de Italia. La participación en el programa ha costado 4.700 millones de euros hasta diciembre de 2023, con ingresos adicionales de 1.600 millones de euros de la línea de ensamblaje final y verificación en el norte de Italia, utilizada por otros compradores europeos del F-35.
Italia invertirá 506 millones de euros en el programa GCAP en 2024, una cifra superior a los 271 millones de 2023. A pesar de las preocupaciones iniciales sobre la retirada del Reino Unido, el primer ministro británico, Keir Starmer, y la primera ministra italiana, Giorgia Meloni, reafirmaron la importancia del GCAP durante una visita a Roma.
https://www.larazon.es/internacional/italia-quiere-ser-potencia-militar-tambien-aire-comprara-25-f35-mas-tendra-flota-115-24-eurofighter_2024091866eaf471b3741e0001ea9a4d.html

Lufthansa y Air France suspenden sus vuelos a Israel y Líbano

Ambas empresas apuntaron este martes por la noche (17.09.2024) a un cambio a corto plazo en la situación de seguridad. Irán, que ya estaba sancionada, también se suma a esta lista de destinos peligrosos

DW - US LATM - Reuters - 18 -09-24
La milicia libanesa Hezbolá -considerada como organización terrorista por la Unión Europea, EE. UU., Argentina y otros países occidentales, pero vista como un movimiento de resistencia legítimo por gran parte del mundo árabe- culpó a Israel por las llamadas explosiones de buscapersonas, y prometió represalias. Hasta el momento, el Ejército israelí no hizo comentarios sobre los incidentes.
Las compañías aéreas del grupo Lufthansa han decidido con efecto inmediato no sólo suspender todas las conexiones hacia y desde Tel Aviv, sino también hacia y desde la capital iraní, Teherán, anunció la compañía en Frankfurt.
Todo el espacio aéreo israelí e iraní será evitado hasta el jueves 19 de septiembre, comunicó Lufthansa, que apenas había reanudado sus vuelos a Israel a principios de este mes de septiembre. Los pasajeros pueden cambiar la fecha de sus boletos de forma gratuita.

Tel Aviv, Beiru y Teherán afectados:

Air France, por su parte anunció que había suspendido los vuelos a Tel Aviv y a la capital libanesa, Beirut.
Según el Ministerio de Sanidad libanés, unas 2.750 personas resultaron heridas y al menos 12 murieron (la cifra inicial de 8 ha subido ya dos veces), en las explosiones del martes en el Líbano. El estado de unas 200 personas heridas se considera crítico.
Se especula que Israel pudo haber detonado deliberadamente los dispositivos para atacar a los combatientes de Hezbolá.
El Grupo Lufthansa dijo que seguirá supervisando de cerca la situación y seguirá evaluándola en los próximos días. Los pasajeros podrán volver a reservar una fecha de viaje posterior sin cargo o se les reembolsará el precio total del boleto.
El grupo Lufthansa reanudó sus vuelos a Israel hace casi dos semanas. Debido a las tensiones actuales, el aeropuerto de Beirut permanecerá vedado a las compañías del grupo, que también incluye a Swiss, Austrian, Bruselas Airlines y Eurowings, hasta el 30 de septiembre.
rml (dpa, reuters)
https://www.msn.com/es-es/noticias/internacional/lufthansa-y-air-france-suspenden-vuelos-a-israel-líbano-e-irán/ar-AA1qLZuB?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=f07457dfa180476a886921cbef6b73f1&ei=79

EE.UU se desmarca del asesinato de decenas de peronas y heridas a mas de 4 mil tras los atentados perpetrados por Israel en el Líbano y Siria.

Las cargas explosivas en los beepers (llamadores de los años 70 y 80) eran de 50 gramos y fueron instalados por Israel en Taiwan en 5.000 "beepers' y vendos por Taipei al Líbano y Siria. Estos beepers son usados por mucha gente aún, porque evitan ser interferidos por la inteligencia israelí, como ocurre con los actuales celulares de telefonía movil

The New York Times
Al menos 30 personas murieron –entre ellas una niña de ocho años y un niño de doce– y casi 4.000 personas resultaron heridas, algunas de ellas de gravedad por la explosión simultánea de miles de buscapersonas (beepers), que mucha gente aún usa para comunicarse como en los años 70 y 80, ya que no pueden ser rastreados por sus enemigos. Después de que Israel, atacara a varios militares y jefes de Iran e Irak gracias a la localización de llamadas de sus teléfonos móviles, muchos milicianos y gente común empezaron a usar nuevamente estos antiguos sistemas de comunicación.
Sin embargo, Israel –que oficialmente sigue sin asumir la autoría del ataque– ejecutó una operación sin precedentes. El Mosad, una de las agencias de Inteligencia del país hebreo, habría colocado explosivos en el interior de 5.000 'buscas' importados por Hezbolá desde Taiwán, de los cuales 3.000 detonaron, según confirma Reuters, citando una alta fuente de seguridad libanesa.
El ataque israelí es singular tanto en la forma como en ejecución y preparación. La planificación habría llevado meses, y la Inteligencia israelí habría elegido el momento adecuado para causar el mayor daño posible entre las filas de la milicia libanesa. Diferentes informes aseguran que minutos antes de la deflagración de los sistemas de comunicación, concretamente a las 15:30 (hora local), se habría enviado un mensaje para asegurarse de que la mayoría de los milicianos portaban el 'busca'. Fuentes libanesas, explicaron a Reuters, que los aparatos eran de la empresa Gold Apollo, con sede en Taiwán.
Sin embargo, dicha empresa emitió un comunicado, inmediatamente después de salir a la luz su nombre, en el que negaba la fabricación de estos dispositivos y que otra empresa llamada BAC Consulting KFT, con sede en la capital de Hungría, Budapest, es la que posee la licencia para utilizar su marca. Los mensáfonos manipulados han sido identificados como los localizadores AR-924. «Según el acuerdo de cooperación, autorizamos a BAC a utilizar nuestra marca comercial para la venta de productos en las regiones designadas, pero el diseño y la fabricación de los productos son responsabilidad exclusiva de BAC», rezaba el comunicado de la empresa taiwanesa.
Más allá de su procedencia, lo que sí está claro es que dichos aparatos tuvieron que ser manipulados en origen. Funcionarios estadounidenses aseguraron a The New York Times que el ataque fue ejecutado por Israel mediante explosivos con una carga detonante de entre 28 y 56 gramos, lo que demuestra, una vez más, que la larga mano de los servicios de Inteligencia hebreos se extiende por todos los rincones del mundo. Pocas horas después de las explosiones que afectaron no solo a milicianos en el Líbano, sino también en Siria, Hezbolá acusó directamente al país vecino y advirtió de que «recibirá su justo castigo».
https://www.nytimes.com/2024/09/17/world/middleeast/israel-hezbollah-pagers-explosives.html