Considero que necesitamos ir por los Clase Kilo Rusos.
Empecemos por uno. Pero con un plan de incorporación, hasta tener una flota.
Argentina como están las cosas, tiene que ir pensando en que su próximo guerra con UK, va a ser asimétrica. Por tanto, nos conviene más tener muchos submarinos. Que tener destructores.
Abrazos
Juan Martin Pettigrew
@teodofredo
Estimado Teo
No se trata de ir a enfrentar a la OTAN. Se trata de hacerle mucho más cara la defensa de las islas.
En la medida que nosotros podamos ser una amenaza, UK tendrá que invertir en SdeA para defender las islas.
Hoy en día, nos mantienen a raya hasta con aviones Spitfire.
Hay que terminar con el cuento de que Argentina no tiene hipótesis de conflicto. Que ya demasiado caro nos salió.
Abrazos
Juan Martin Pettigrew
@litio71
Estimado Litio.
No coincido con vos por dos motivos.
1 - Las OPV, en teoría vienen a reemplazar a los avisos. Pero en la práctica, van a reemplazar a los avisos y también a las corbetas A 69. Y si me insistís, a algunas de las MEKO 140
2 El Exocet en ningún manual decía que se podía "enganchar" con los datos aportados por un radar Rasit anti personal. Sin embargo, nuestros técnicos lo hicieron en menos de 2 meses. Así que me sobra confianza en nuestra gente.
Las OPV son nuestras, cuando estén las cuatro acá, nuestros técnicos tienen que ver cómo se hace para enganchar su radar, que entiendo que es de lo mejor que tienen. A un misil MM. Si se hace en tiempos de paz, mucho mejor. Así no andamos a las corridas cuando las papas quemen.
Un sonar remolcado no tendría demasiada complejidad, teniendo en cuenta que las OPV cuentan en la popa con dos bahías para lanzar lanchas. Sacas una lancha y ponés el sonar. El lanzador de torpedos, lo traes de las corbetas radiadas, así que son gratis
Y finalmente, los misiles AA tipo IGLA, se disparan desde el hombro.
Todo lo anterior es factible y le das a los buques una no despreciable capacidad de combate. Con la falta de buques que tiene la ARA, creo que es obligatorio hacerlo.
De la factibilidad técnica no tengo dudas.
Abrazos y gracias por el debate.
Juan Martin Pettigrew
@stalder
Vamos Stalder. Estamos hablando de SdeA con poder de disuasión. Yo también consigo repuestos para el Ford Falcon.
No jodamos.
El F 16, es una mala elección. Y todavía nos queda ver que armamento se podrá sumar.
Mientras tanto China o Rusia nos ofrecieron sus aviones, sin ninguna restricción de armamento ni veto posible por parte de UK.
¿Acaso el FMI no es un organismo multilateral de crédito del cual China también forma parte?
¿Acaso nos olvidamos de los millones que China nos viene prestando en forma de swaps?
Yo creo que muchos de los integrantes del foro están convencidos de que el F 16 es la única que nos queda. Cuando no es así. Y de última,
este foro debería ser para analizar desde lo técnico, todas las opciones.
Dejemos la política para los políticos.
Abrazos Juan Martin Pettigrew
@darwin
Estimado Darwin, la primera política de promoción es que el propio Estado le compre a las industrias locales.
Si las OPV se compraron a Francia, cuando ARS hace 15 años que presentó su proyecto.
Si la FAA compró los Texan II, en vez de apostar al desarrollo del IA 63.
Si el EA compró pistolas Glock en vez de las BERSA.
La policía compró camionetas Dodge RAM en vez de Toyota.
Y la lista podría seguir indefinidamente.
Entonces no podemos pretender que un país extranjero nos venga a comprar nada.
Ni siquiera tenemos la inteligencia de ver cómo Chile, Colombia o Perú, están sacando adelante sus propios buques, aviones y SdeA en general.
La única rara excepción son los radares de INVAP. Donde el Estado está comprando en forma sostenida.
Habiendo leído en éste mismo foro lo que fue la novela por la compra de las OPV. Con oficiales de la Armada en actitud cómo mínimo sospechosa. Considero que los órganos de auditoría deberán estar mucho más activos con las compras que se vienen en el futuro.
Abrazos
Juan Martin Pettigrew
@h234
@h234
Estoy totalmente convencido de que FaDeA tiene una mina de oro con el IA 58 Pucará.
Es un avión ideal para las guerras de baja intensidad que han prevalecido en los últimos años. Sobre todo en Medio Oriente. Y en América para luchar contra la cada vez más poderosa narcoguerrilla.
Sin dudas que hay que concretar el cambio de motorización y modernizar el armamento y aviónica.
Les puedo asegurar que un IA 58 modernizado no sólo es muy útil para la FAA, sino también para la Aviación del Ejército y para exportarlo.
Ojalá que se pueda concretar.
Abrazos
Juan Martin Pettigrew
@hank-r
Hay hay hay. Los chilenos despertando viejos fantasmas expansionistas. Y nosotros sin ni un submarino para ir a dar una vuelta por el Sur.
Ojalá esta amenaza sirva para que el Ejecutivo compre los submarinos clase Kilo y los aviones JF 17.
Abrazos
Juan Pettigrew.
Buenos días Camaradas.
Yo creo que sí compramos los F 16, sólo los vamos a ver en tierra. Con una sola arandela que sea británica, les va a alcanzar. Como nos viene pasando con la Heroína y con los SEM. Y nos pasó con las CL 42.
Y todavía no hablamos del armamento que los aviones colgarán de sus alas. Y ni hablar de la capacidad anti buque. Que para mí es clave. Y ya que estamos, los F 16 de Chile tienen capacidad anti buque?
Los Argentinos necesitamos aviones de guerra. Y si hablamos de equilibrio regional, sepan que ningún otro país de la región tiene una parte de su territorio ocupada. Así que ése detalle ya elimina el concepto de equilibrio. Porque nosotros si tenemos una necesidad real para usar los SdeA.
Y el que ocupa nuestro territorio es nada menos que el principal aliado del proveedor del F 16.
Cualquiera que haya jugado al TEG, se da cuenta de cómo viene la jugada.
Abrazos
Juan Martin Pettigrew
Considero que si pudimos disparar exitosamente un Exocet MM 38, desde un acoplado. Entonces tenemos que poder montar esos u otros misiles en la cubierta de las OPV.
Lo que hay que tener es determinación y $.
Abrazos
Juan Martin Pettigrew.
@bnd dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
Visita del titular de la FAA al Área Material Rio IV
El 11 de enero, el Área Material Río IV recibió al jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier general Xavier Julián Isaac, en la plataforma militar de la Unidad.
El titular de la Institución fue recibido por el jefe del Área Material Río IV, comodoro Armando Chialvo. Acompañaron la visita el director general de Material, brigadier mayor pablo Solé; el comandante de Adiestramiento y Alistamiento, brigadier mayor Fernando Mengo, y el director general de Investigación y Desarrollo, brigadier Guillermo Stahl.
Durante el recorrido se realizó una presentación de los diferentes proyectos que lleva adelante la unidad con los diversos Sistemas de Armas. Se mencionó además la digitalización del tablero frontal como así también del puesto delantero y trasero del Sistema de Armas EMB-312 Tucano. Esta tarea se realiza en conjunto con la empresa REDIMEC.
Fuente: Área Material Río IV
Director General de Investigación y Desarrollo, Brigadier Guillermo Stahl.
¡Que lindo sería entrevistar a este Oficial!
Estaría muy bueno consultarle sobre el Pucará Fenix, Pampa GT, aviones no tripulados, bombas guiadas Dardo II. Etcétera
Abrazos
Juan Martin Pettigrew
Buenas noches
Si bien considero que el Poder Ejecutivo tiene la mayor responsabilidad con esto que está pasando. Creo que el Poder Legislativo también tiene su gran cuota de culpa. Ya que un tema delicado como este debería requerir de la interpelación del Sr. Ministro del Interior y del Sr. Ministro de Seguridad.
Por otro lado, la cesión de terrenos del Estado a cualquier particular, debería requerir de la aprobación del Congreso Nacional. Y no sólo de la decisión de un Instituto de bajísima reputación.
Saludos
Juan Martin Pettigrew
@fire-fox dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
El Pampa avion de guerra ?? , cuantas veces mas se les va a tener que explicar a varios foristas ?, que siguen delirando con transformar este entrenador avansado, en un interceptor pura sangre !! , no dudo que en algun momento le cuelguen misiles A-A, pero hasta ahy llego el amado Pampita , no le pidan mas , porque no le da el cuero..
Estimado, acá nadie habló de que el Pampa vaya a ser un interceptor pura sangre. En todo caso, lo dijiste vos.
Pero para hacer control de vuelos ilegales es más que suficiente porque el tráfico ilegal se hace mayormente en aviones de baja velocidad y nulo armamento.
En todo caso, ridículo es enviar los Pampas al Escudo Norte o a Río Gallegos. Con pods Colibrí. Y encima sin ley de derribos.
Abrazos
Juan Martin Pettigrew.
@checho32 dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
@pincén dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
@lucasvi
Esos Pampas con radar y un par de misiles quedarían "pipi-cucu" para la función que les quieren hacer cumplir.Si uno ve lo que demoró el Pampa III desde que se proyectó hasta que se concretó y que jamás se llegó al Pampa GT, hablamos de mucho tiempo a los ritmos actuales para modificar las alas, cablear, homologar y certificar el nuevo misil, y ni que hablar del radar, que requería estudiar si el motor actual banca la carga eléctrica. No lo creo inviable, en una plataforma tan limitada como el Pampa para las funciones que le quieren dar. Quizás y son suerte un IRST sin radar, no creo que le de para más.
En el foro de Sistemas de Armas, en la solapa sobre el IA 63 Pampa. El florista Darwin confirmó que no hace falta un radar para que un avión lance misiles AA IR. Y dio como ejemplo al Súper Tucano. Que poseen esa capacidad. Incluso creo que los A 37 también lo pueden hacer.
Así que para mí es obligatorio darle al Pampa esta capacidad. Como así también la de lanzar bombas guiadas.
Sino el Pampa la verdad que no nos sirve como avión de guerra.
Abrazos
Juan Martin Pettigrew
@navaja-95 dijo en FUTURA INCORPORACIÓN DE VEHÍCULOS DE COMBATE BLINDADOS A RUEDAS: VARIABLES Y ASPECTOS A TENER EN CUENTA PARA UNA OPCIÓN REALISTA:
Aunque no es mi favorito por varios factores que mostraron en este foro, como ya el ser 6x6, su tendencia a irse de costado en el agua, y el radiador, bienvenido sea. Aunque deberían venir con el cañón de 30 mm todos. Quedo demostrado en Uncrania que es un calibre apto para muchas cosas.
Buenas tardes.
No podría estar más de acuerdo con este comentario.
Los VCBR deberían tener todos un cañón de 30mm. Porque una Cal. .50 es poco poder de fuego.
Además recuerden lo que les digo. Estos VCBR serán el fin del VCTP TAM. (lo digo con bastante tristeza).
Pero esta compra no deja de estar en línea con lo que son las últimas compras del MinDef. Cambiamos Mirages por Pampas. A 69 por OPV. Y un montón de otras cosas directamente no las reemplazamos.
Abrazos
Juan Martin Pettigrew
La ARA necesita concentrar su presupuesto en recomponer la flota de submarinos. La aviación de búsqueda y aviación de caza. Y helicópteros para las corbetas y OPV. Y un buque de desembarco para la IM.
Considero que los destructores no deberían ser una prioridad.
Abrazos
Juan Martin Pettigrew
Buenas tardes
¿Alguien sabe a qué hora llegarán los A4 AR a la I Brigada?
Muchas gracias
Juan Martin Pettigrew
Viendo la respuesta de Darwin. De que no hace falta un radar para que el avión lance misiles AA IR. Y da de ejemplo al Súper Tucano.
Entonces creo que hay que ir por la capacidad de lanzar misiles AA IR y las bombas guiadas.
Respecto al radar, el avión puede ser vectorizado por radares en tierra.
Pero esto no va suceder mientras el Pampa sea sólo un avión entrenador para la FAA.
Abrazos
Juan Martin Pettigrew
Recién informó Marcelo Cimino en la página de Full Aviación. Que con motivo de la reunión de la CELAC que tendrá lugar la semana que viene. 4 aviones A4 AR estarán operando desde la I Brigada de El Palomar.
Abajo está el enlace de la noticia.
https://www.fullaviacion.com.ar/2023/01/18/vii-cumbre-celac/
Abrazos
Juan Martin Pettigrew
Muy buen fierro las Clase Mantilla.
Me parece que deberíamos construir en ARS, una copia de las OPV Gowind que ya tenemos.
Me gustaría que los buques tuvieran capacidad anti submarina.
Abrazos
Juan Martin Pettigrew.
@bnd dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:
Visita del titular de la FAA al Área Material Rio IV
El 11 de enero, el Área Material Río IV recibió al jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier general Xavier Julián Isaac, en la plataforma militar de la Unidad.
El titular de la Institución fue recibido por el jefe del Área Material Río IV, comodoro Armando Chialvo. Acompañaron la visita el director general de Material, brigadier mayor pablo Solé; el comandante de Adiestramiento y Alistamiento, brigadier mayor Fernando Mengo, y el director general de Investigación y Desarrollo, brigadier Guillermo Stahl.
Durante el recorrido se realizó una presentación de los diferentes proyectos que lleva adelante la unidad con los diversos Sistemas de Armas. Se mencionó además la digitalización del tablero frontal como así también del puesto delantero y trasero del Sistema de Armas EMB-312 Tucano. Esta tarea se realiza en conjunto con la empresa REDIMEC.
Fuente: Área Material Río IV
Director General de Investigación y Desarrollo, Brigadier Guillermo Stahl.
¡Que lindo sería entrevistar a este Oficial!
Estaría muy bueno consultarle sobre el Pucará Fenix, Pampa GT, aviones no tripulados, bombas guiadas Dardo II. Etcétera
Abrazos
Juan Martin Pettigrew
