No se, ARS me tiene decepcionado. Mucha politica, sindicalismo y poco trabajo. Las LICA hace años paradas en las gradas sin avanzar, algunos diran por falta de presupuesto, pero porque se tuvo que sumar TANDANOR para intentar terminarlas de una vez por todas....No lo se, espero que si les dan plata la usen para fabricar barcos y no para llevar a Florencia Peña a dar charlas en el astillero.

Revivir el IA 58 Pucara "Charlie" seria una locura?

@pulquiia33 Bueno, que se reasignen. Tienen Grob, Tecnam, en un futuro 25 IA 100, Pampa, Texan II. Con cuantos aviones quieren entrenar???????

@Sebjos No me parece mala compra. Gracias a esas adquisiciones ya tenemos hace rato una OPV patrullando la ZEE. Otra proxima a venir el año que viene. Y otras dos para los proximos años. Si esa plata se la hubiesen dado a ARS todavia estarian viendo cuantas horas van a trabajar, el sindicato pediria aumento, desaparecerian los fondos. O me vas a decir que no haya antecendentes. Hay que ser pragmatico, y con lo de las OPV se lo fue. Lo que no significa que si quieren fabricar las BOM 85 no se pueda hacer, pero los de ARS deben entender que se va a firmar un contrato y lo deben cumplir en tiempo y forma, si no el estado los tendra que demandar, y el sindicato acatar las resoluciones judiciales. El bombo que se lo guarden.

@Sebjos Tal cual, la traicion a la patria en otros paises se paga con el fusilamiento....

@Fernando-L7D dijo en FADEA (Fábrica Argentina de Aviones):

T-41 Mescalero

Ya arrancamos mal!!! Los 25 iniciales todos para la fuerza aerea!!!!! En ese caso que donen o vendan a precio simbolico un par de Tecnam al COAN!!!

@pisciano Bueno ojala me cierren la boca, y vea salir de las gradas del ARS las LICA, OPV, etc!!!

@pisciano Son una manga de traidores los Brigadieres??? Como no van a querer un Pucara nuevo con materiales compuestos y nuevas capacidades. Hay veces que buscamos el enemigo afuera cuandp en relidad esta adentro.

@Darwin dijo en FADEA (Fábrica Argentina de Aviones):

@Pucara88 dijo en FADEA (Fábrica Argentina de Aviones):

@pisciano Tal cual. El COAN si posee entrenadores primarios, y si da instruccion basica.No es la misma instruccion para un piloto de fuerza aerea que para uno naval. Por ello sostengo que merecen la renovacion o actualizacion de su flota de aviones de entrenamiento primario. Siempre para la fuerza aerea van todas las compras, no parece justo. Que les den los Texan, esos si son aviones de entrenamiento militar equiparables a los T34 C.

Pero en este caso, el uso de los Turbo Mentor, ya no es instrucción básica. Es instrucción en tácticas de aviador Naval. Algo similar a lo que hace la FAA con los Pampa II. Después de la instrución básica, luego de lo cual el aviador optara por ser de la avaición de transporte o combate, el mismo tiene que desarrollarse en la doctrina específica de su función. Es por ello que luego del curso básico, los transportistas se suben a un Twin Otter a seguir su instrucción y los aviadores de combate a un Pampa II, lo mismo que hace el COAN con los Turbo Mentor.

Saludos

Perfecto, pero le servirian doce texan II para actualizar la flota y operar aviones mas modernos. Sigue siendo injusto. Todas las compras son para la fuerza aerea, siendo que en el conflicto de las Malvinas fue la menos eficiente, en cambio el COAN la mas efectiva. Pero siempre es la ultima a la hora de incorporar aviones.

@Bouchard dijo en Luz verde para la construcción del BOM85?:

@Pucara88 dijo en Luz verde para la construcción del BOM85?:

@Sebjos No me parece mala compra. Gracias a esas adquisiciones ya tenemos hace rato una OPV patrullando la ZEE. Otra proxima a venir el año que viene. Y otras dos para los proximos años. Si esa plata se la hubiesen dado a ARS todavia estarian viendo cuantas horas van a trabajar, el sindicato pediria aumento, desaparecerian los fondos. O me vas a decir que no haya antecendentes. Hay que ser pragmatico, y con lo de las OPV se lo fue. Lo que no significa que si quieren fabricar las BOM 85 no se pueda hacer, pero los de ARS deben entender que se va a firmar un contrato y lo deben cumplir en tiempo y forma, si no el estado los tendra que demandar, y el sindicato acatar las resoluciones judiciales. El bombo que se lo guarden.

Cuales son los antecedentes Pucara? vas a considerar los casos en que la Armada o el Mindef transfirieron los fondos en tiempo y forma o solo los casos en que no pagaron?
Si estas pensando en las LICA, el ARS se adelanto a todos los eventos constructivos contractuales y esta a la espera de que la ARA transfiera los fondos de la misma forma que se hace con los astilleros extranjeros.
Cuando la ARA puso la plata acordada en tiempo y forma se construyeron la Fragata Libertad, el Cabo San Antonio, el destructor Santisima Trinidad, 6 Meko 140.
Pero como dije anteriormente, un astillero no es una fabrica de cajas y fabricar para luego ver como lo cobra, en el astillero tienen que llegar o los fondos o los materiales.

No confio en ARS por muchas cosas. Pero la principal es por su presidente un tal "Basterio" una persona que no sabe nada de barcos, un sindicalista hecho y derecho. Ergo no es confiable, que sindicalista Argentino es confiable?? Cuanto tardarian en fabricar aunque sea una lancha?? Decadas...

@darwin Y si. Si Maximito seria el de la foto sentado en un SEM, ya estarian volando.

@checho32 Tal cual, demasiado fanatismo de parte de algunos foristas. No hay peor ciego que el que no quiere ver, ni aceptar lo evidente.

Estimados, es una cuestion netamente politica dejar al sda SUE-SEM en tierra. Si vuelve Macri volaran, sino su destino sera la baja. Es terrible, son nenes caprichosos, no quieren nada que pueda parecer un logro de la gestion anterior. Con las OPV no les quedo otra que aceptarlas, al igual que con los Texan II.

@lucasvi Asi parece, uno de los dos motores se fundio. El problema es que no se asignan fondos de emergencia para la compra de un nuevo motor.

@rame2 Aca hay mucho fanatico K. Cuidado con lo que escribe.

@BND Tal cual, no hay peor ciego que el que no quiere ver. Ni una A4 en vuelo, de baja los Mirage, sin fabricar un solo Pampa...en fin...

Lamentable situacion se pelean entre K y M. Sabiendo que ninguno de los dos hicieron nada. Si los K fueran tan perfectos en los 12 años que estuvieron hubieran comprado algo. Y los M bue, algo compraron aunque sea, las OPV fueron una muy buena compra. En, fin siempre peleando, pero nunc solucionando nada. Lo peor que asi es en la politica.

@pisciano Un nuevo sub Argentino tiene que tener si o si a bordo misiles. Es una de las mejores formas de disuadir a enemigos. Israel por ejemplo lo hace.

@pisciano Pero si esa actualizacion permitiera extender la vida operativa del sistema a 10 o 15 años yo lo veria factible.

Estimados, que les parece seria factible con la ayuda de IAI de Israel actualizar por lo menos 20 de los 36 A4 AR??? Dotarlos de electrónica mejorada y armamento mas moderno. Pienso en algo parecido a los A4KU de la Marinha Brasilera. Siendo que las células de los A4 Argentinos tienen poco o nulo desgaste, y así acompañar al nuevo SdA a adquirir como el JF 17.