Revivir el IA 58 Pucara "Charlie" seria una locura?

@pulquiia33 Bueno, que se reasignen. Tienen Grob, Tecnam, en un futuro 25 IA 100, Pampa, Texan II. Con cuantos aviones quieren entrenar???????

@pisciano Son una manga de traidores los Brigadieres??? Como no van a querer un Pucara nuevo con materiales compuestos y nuevas capacidades. Hay veces que buscamos el enemigo afuera cuandp en relidad esta adentro.

@Fernando-L7D dijo en FADEA (Fábrica Argentina de Aviones):

T-41 Mescalero

Ya arrancamos mal!!! Los 25 iniciales todos para la fuerza aerea!!!!! En ese caso que donen o vendan a precio simbolico un par de Tecnam al COAN!!!

@Darwin dijo en FADEA (Fábrica Argentina de Aviones):

@Pucara88 dijo en FADEA (Fábrica Argentina de Aviones):

@pisciano Tal cual. El COAN si posee entrenadores primarios, y si da instruccion basica.No es la misma instruccion para un piloto de fuerza aerea que para uno naval. Por ello sostengo que merecen la renovacion o actualizacion de su flota de aviones de entrenamiento primario. Siempre para la fuerza aerea van todas las compras, no parece justo. Que les den los Texan, esos si son aviones de entrenamiento militar equiparables a los T34 C.

Pero en este caso, el uso de los Turbo Mentor, ya no es instrucción básica. Es instrucción en tácticas de aviador Naval. Algo similar a lo que hace la FAA con los Pampa II. Después de la instrución básica, luego de lo cual el aviador optara por ser de la avaición de transporte o combate, el mismo tiene que desarrollarse en la doctrina específica de su función. Es por ello que luego del curso básico, los transportistas se suben a un Twin Otter a seguir su instrucción y los aviadores de combate a un Pampa II, lo mismo que hace el COAN con los Turbo Mentor.

Saludos

Perfecto, pero le servirian doce texan II para actualizar la flota y operar aviones mas modernos. Sigue siendo injusto. Todas las compras son para la fuerza aerea, siendo que en el conflicto de las Malvinas fue la menos eficiente, en cambio el COAN la mas efectiva. Pero siempre es la ultima a la hora de incorporar aviones.

@Sebjos Es lo que siempre digo...Pampa y Texan II al COAN. Para suplementar a los ya vetustos T 34 C.

En teoria con los nuevos IA 100 que se van a fabricar por FADEA, la instruccion de la fuerza aerea deberia quedar en . IA 100 Y Pampa.

Los Texan II podrian venderse al COAN.

@Teodofredo Y luego, si le logran instalar armamento inteligente como misiles AA, yo creo que va a tener mercado en muchos paises, como Uruguay, Paraguay, Guatemala, etc.

@Teodofredo Y luego, si le logran instalar armamento inteligente como misiles AA, yo creo que va a tener mercado en muchos paises, como Uruguay, Paraguay, Guatemala, etc.

@pulquiia33 Bueno, que se reasignen. Tienen Grob, Tecnam, en un futuro 25 IA 100, Pampa, Texan II. Con cuantos aviones quieren entrenar???????

@Sebjos Es lo que siempre digo...Pampa y Texan II al COAN. Para suplementar a los ya vetustos T 34 C.

En teoria con los nuevos IA 100 que se van a fabricar por FADEA, la instruccion de la fuerza aerea deberia quedar en . IA 100 Y Pampa.

Los Texan II podrian venderse al COAN.

@pisciano Todas excelentes noticias!!! Radar AESA, computadora de mision, PILONES mil-std para el Pampa. Lo unico que me decepciona es que sigan pensando en el Gripen y el FA 50. Y el JF 17???????????

https://mexicoaeroespacial.com.mx/2019/08/19/el-avion-p-400t-pegasus-v3-un-avion-con-tecnologia-mexicana/

Estimados, que opinan del prototipo de avion Pegasus P400T. En teoria pretende ser un avion de entrenamiento avanzado para la FAM.

@Darwin dijo en FADEA (Fábrica Argentina de Aviones):

@Pucara88 dijo en FADEA (Fábrica Argentina de Aviones):

@pisciano Tal cual. El COAN si posee entrenadores primarios, y si da instruccion basica.No es la misma instruccion para un piloto de fuerza aerea que para uno naval. Por ello sostengo que merecen la renovacion o actualizacion de su flota de aviones de entrenamiento primario. Siempre para la fuerza aerea van todas las compras, no parece justo. Que les den los Texan, esos si son aviones de entrenamiento militar equiparables a los T34 C.

Pero en este caso, el uso de los Turbo Mentor, ya no es instrucción básica. Es instrucción en tácticas de aviador Naval. Algo similar a lo que hace la FAA con los Pampa II. Después de la instrución básica, luego de lo cual el aviador optara por ser de la avaición de transporte o combate, el mismo tiene que desarrollarse en la doctrina específica de su función. Es por ello que luego del curso básico, los transportistas se suben a un Twin Otter a seguir su instrucción y los aviadores de combate a un Pampa II, lo mismo que hace el COAN con los Turbo Mentor.

Saludos

Perfecto, pero le servirian doce texan II para actualizar la flota y operar aviones mas modernos. Sigue siendo injusto. Todas las compras son para la fuerza aerea, siendo que en el conflicto de las Malvinas fue la menos eficiente, en cambio el COAN la mas efectiva. Pero siempre es la ultima a la hora de incorporar aviones.

@cntct3000 dijo en FADEA (Fábrica Argentina de Aviones):

@Pucara88 dijo en FADEA (Fábrica Argentina de Aviones):
No es la misma instruccion para un piloto de fuerza aerea que para uno naval

Esto no lo sabía, puedo preguntar cuáles son las diferencias ya desde la instrucción primaria?

El piloto ya desde su comienzo debe tomar doctrina. No es la misma. Pensa que estos pilotos van a volar sobre el mar.

@pisciano Tal cual. El COAN si posee entrenadores primarios, y si da instruccion basica.No es la misma instruccion para un piloto de fuerza aerea que para uno naval. Por ello sostengo que merecen la renovacion o actualizacion de su flota de aviones de entrenamiento primario. Siempre para la fuerza aerea van todas las compras, no parece justo. Que les den los Texan, esos si son aviones de entrenamiento militar equiparables a los T34 C.

@Darwin dijo en FADEA (Fábrica Argentina de Aviones):

@Pucara88 dijo en FADEA (Fábrica Argentina de Aviones):

@Fernando-L7D dijo en FADEA (Fábrica Argentina de Aviones):

T-41 Mescalero

Ya arrancamos mal!!! Los 25 iniciales todos para la fuerza aerea!!!!! En ese caso que donen o vendan a precio simbolico un par de Tecnam al COAN!!!

La Armada NO usa entrenadores primarios, porque al instrucción básica la realiza en conjunto la FAA, para las tres fuerzas (también el Ejercito, que vuela los CASA C212, Grand Caravan, Twin Otter y otros). Es por ello que los entrenadores primarios solo los va a utilizar la FAA. De la misma manera solo el Ejercito tiene helicópteros y simuladores de entrenamiento ya que es donde se hace el curso conjunto de helicopterista. Distinto es el caso del Pampa, que es un entrenador avanzado y sirve para entrenar a los aviadores de especialidad de combate y sirve para mantenerlos con horas de vuelo para que esten permanentemente entrenados, El Pampa si le serviria a la ARA como complemento a los SUE

Y los t34 C Mentor?? Esos se usan para instruccion en la Armada, aunque sea les podrian vender o alquilar los GROB 120 de FADEA.

@Fernando-L7D dijo en FADEA (Fábrica Argentina de Aviones):

T-41 Mescalero

Ya arrancamos mal!!! Los 25 iniciales todos para la fuerza aerea!!!!! En ese caso que donen o vendan a precio simbolico un par de Tecnam al COAN!!!