Prefectura Naval Argentina
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Increíble como se tapo todo este incidente en la prensa y el gobierno "silencio stampa"
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Nuevas imágenes del AS365N3+ Dauphin PA-43
Se notan modificaciones en el fuselaje y nuevo equipamiento.
La modernización incluyó: una nueva estructura primaria de fuselaje, con cuaderna central reforzada; motores de gestión digital de combustible integrado, piloto automático de cuatro ejes y gestión automática de vuelo; una nueva cabina de cristal y la instalación e integración de un dispositivo electróptico Wescam MX 15, de última generación, que extrapola la capacidad de detección e identificación, en tareas de búsqueda y salvamento (Pucara Defensa).
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Si esto es cierto, es desastroso...se nos rien en la cara...quien hace esos protocolos hippies...
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Es muy común, escupen a la policía en cualquier ciudad, un piedrazo a un barco es común en estas mediocracias de hombres mediocres.....
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@Sebjos dijo en Prefectura Naval Argentina:
Es muy común, escupen a la policía en cualquier ciudad, un piedrazo a un barco es común en estas mediocracias de hombres mediocres.....
Una cosa es una piedra, otra son tiros al buque y amenazas de la armada de un país vecino que protege contrabandistas...
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Para mi: hay que comprar al menos 12, 20 lanchas Stridsbåt 90 o Raptor Rusas que son mas baratas, mas livianas y mucho más aptas para nuestros ríos y canales, para custodiar mejor el contrabando que pasa por nuestros ríos. También tiene que haber apoyo de Gendarmería o de la misma Prefectura pero terrestre en las costas limítrofes para no quedar expuestos a los ataques piraña de las banda que contrabandean, como paso en este caso.
Les deberían comprar al menos 200 vehículos ligeros Polaris MRZR-4 de 4/6 plazas como tiene el Ejército Argentino pero en versión Diesel, por que solo con 3 lanchas caras, costosas y sobre dimensionadas para esta tarea no alcanza.... -
Las Shaldag son grandes y caras para realizar las tareas de vigilancia en nuestros ríos y chicas como para tareas de vigilancia en nuestro mar o apoyar la lucha contra la pesca ilegal por su autonomia...
Habría que ver como decis de adquirir las Stridsbåt 90, sobretodo la licencia como hizo Perú y construirlas acá...y a las Shaldag mandarlas como complemento de las Dabur o la Intrepida al sur...En una de esas se le puede agregar algun armamento guiado...
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Esas o las BK-16 rusas, México contruye las CB-90, o Stridbsat, no sabía que Perú tambien las hacía.
Lanchas de asalto para comandos muy necesarias para la Infanteria de Marina. -
Si Perú hace poco compro la licencia, todavia creo que no empezaron a producirlas...En pinta las suecas y las rusas son parecidas, lo bueno es que tienen ese sistema en la proa para desembarcar tropas, por lo que se pueden vigilar los ríos con 3 de la tripulación y 5 o 6 gendarmes o prefectos equipados para asalto tanto en agua como perseguir malvivientes por tierra...
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Prefectura secuestró 770 kg. de marihuana
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El procedimiento de la PNA se produjo a la altura del kilómetro 1.840 del río Paraná, cerca del arroyo Aguaray Guazú, cuando las y los trabajadores de la fuerza que patrullaban la zona, observaron tres botes con tripulantes que procuraban trasladarse entre las orillas del río llevando consigo varios bultos.
Al aproximarse al lugar donde los sospechosos atracaron sus botes, los efectivos de Prefectura lograron encontrar, dispersos en ese lugar, una gran cantidad de bolsas que, al momento de disponerse a chequearlas, empezaron a recibir disparos que provenían de las embarcaciones antes mencionadas. En ese momento, los tripulantes iniciaron su huida de la zona.
La PNA resolvió realizar una nueva inspección en el sitio, con la ayuda del perro antinarcóticos “Drako”, lo que posibilitó dar con los 26 bultos ocultos en ese lugar. Allí se pudo constatar que el cargamento secuestrado contenía más de 771 kilos de marihuana, divididos en 886 panes prensados y 100 kilogramos de cogollos. Esta droga secuestrada tiene un valor aproximado a los 60.000.000 de pesos.
Dado el operativo y la aplicación de la normativa nacional ante este tipo de situaciones, se dio intervención a la Dra. Miriam Kolln, Secretaria de Turno del Juzgado Federal de Eldorado, el cual está a cargo del Juez Federal Dr. Miguel Ángel Guerrero, desde donde se continuarán las actuaciones judiciales correspondientes.
Según los kerneristas de Clarín lo que retrasa el regreso del tango-01 es una licitación fallida de Macri
EC-135 de la PFA en apoyo al combate de incendios
Airbus Helicopters EC-135 H-14 de la Policía Federal Argentina despegando con el Bamby
Salto de tropas de GNA
A fin de agosto, tropas de gendarmeria realizaron saltos desde un CASA C-212 de la Prefectura Naval sobre San Pedro, Provincia de Bs.As
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Info Twitter @PrefecturaNaval
Imágenes de Arbus AS350 LQ-BIO de la Policías Provincia de BsAs.
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La provincia de Santa Cruz compra un Pilatus PC-24
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Mediante un decreto publicado el 22 de septiembre de 2022 en el Boletín Oficial de Santa Cruz, el gobierno de esa provincia anunció la compra de un avión Pilatus PC-24.
De acuerdo con lo que indica el documento, el gobierno provincial de Santa Cruz adquiere a la firma SYNERJET CORP un reactor Pilatus PC-24 con equipamiento sanitario, que se integrará la flota aérea de la Dirección Provincial de Aeronáutica, dependiente del Ministerio de la Secretaría General de la Gobernación. Según el decreto, el monto de la operación comercial es de U$S 14.671.000.
El PC-24 sería adquirido para realizar traslados sanitarios, evacuaciones aeromédicas, vuelos humanitarios e institucionales. Hasta el momento se desconoce la fecha de arribo al país, y tampoco se conoce dónde estará basado y qué compañía haría el mantenimiento preventivo del avión.
Las otras dos aeronaves de la gobernación, un Cessna Citation C560 (LV-WLS) y un Beechcraft King Air 350 (LV-ZXX), continuarán en la flota oficial (avicionline.com).
PREFECTURA NAVAL ARGENTINA: REEMPLAZO DE LAS PAM CLASE “HALCÓN”
Por Orellana Álvaro Francisco
Introducción
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En el año 1982-1983, el Estado argentino, incorpora mediante compra en el extranjero, cinco (05) Patrulleras de Alta Mar (PAM) Clase B-119 “Halcón” (Tipo 24). Paralelamente al proceso nacional, México incorporaría seis (06) unidades al mismo astillero, la Empresa Nacional Bazán de Construcciones Navales Militares (España).
Las unidades adquiridas con destino a la PNA, se bautizarían:
GC-24 “Dr. Manuel Mantilla” GC-25 “Azopardo” GC-26 “Thompson” GC-27 “Prefecto Fique” GC-28 “Prefecto Derbes”Los buques comparten una eslora de 67 metros; 10,38 m de manga y un desplazamiento aproximado de 980 toneladas. Obtienen una velocidad crucero a 12 nudos, pudiendo alcanzar los 20 en trayectos de persecución. Su autonomía logra unas 5000 millas náuticas, y su armamento original es un cañón Bofors L70 de 40 mm, reemplazado por uno de 20 mm en las modificaciones realizadas en el proceso de modernización en astilleros nacionales.
Un dato particular y un tanto polémico, es que a pesar de estar pensadas y dotadas de hangar para operar en el binomio buque-helicóptero, esta clase jamás embarcó una unidad aérea. A diferencia de las “primas” mexicanas, que operan un helicóptero ligero utilitario BO 105CB, incrementando sustancialmente sus capacidades de vigilancia e intersección.
En la búsqueda de un digno reemplazo – DAMEN 1800 OPV
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Maritim Malaysia
Estableciendo un proyecto realista, la Prefectura Naval Argentina, diseñó un programa de incorporación de hasta cuatro (04) Guardacostas Oceánicos. Que en un principio convivirían con las “Halcón”, para con el tiempo reemplazarlas definitivamente. De concretar la firma de un contrato, se busca que al menos dos (02) unidades, sean construidas en astilleros nacionales.
Uno de los modelos propuestos a ocupar las filas de la PNA, es el diseño DAMEN 1800 OPV, que posee una eslora de 83 m, una velocidad máxima de 22 nudos y alojamiento para 70 tripulantes. Cabe destacar que este modelo desplaza 1890 toneladas y fue seleccionado por la Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia.
Conclusión
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PNA
La Clase “Halcón” está cumpliendo 40 años, y es un hecho que frente a los 2.809.237 km2 de nuestra Zona Económica Exclusiva, se requieren nuevas tecnologías que permitan al Estado Nacional la protección de sus recursos e intereses.
Si bien las cantidades a incorporar, serían menores a los cascos actuales en dotación, es justo explicitar que cada DAMEN dobla prácticamente en tonelaje a los buques actuales. Dotados de los más modernos sensores y sistemas.
Es de vital importancia, que nuestra autoridad marítima, vea concretada la sustitución de sus unidades de superficie. Y que no se repita el caso de la Clase Shaldag, consideradas por funcionarios políticos como “demasiadas caras de operar”, reduciendo considerablemente los días de navegación presupuestados.
Link de interés
https://aviacionargentina.net/topic/291/luz-verde-para-la-construcción-del-bom85?page=1Argentina licita chalecos antibala y pistolas para su fuerza de seguridad