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Fue más una comedia absurda que un debate... me alegraron el día, pero no dijeron nada relevante...

@darwin es el avión más adecuado por afano para Ucrania ahora. El tema es lo que pueden llegar a tardar en entender cómo usarlo y mantenerlo, y que no hay tantos como para ir reemplazando las pérdidas, como si hay con los F16. Y la línea de producción de Gripen no es particularmente rápida...
A Suecia le puede interesar para potenciar la venta del avión si consigue un buen rendimiento en combate. El Rafale está copando las ventas, pero, por más que su costo de adquisición puede ser similar, el Gripen es más barato de mantener (en los papeles al menos).
Pero creo que por un tema de aparatos disponibles ahora y a futuro, a Ucrania le conviene aprender a volar el F16. Puede agarrar todos los europeos, están los estadounidenses almacenados, y los israelíes almacenados, esos que USA no deja que Israel le venda a nadie, por ahí los libera para Ucrania...

Saludos

Si, y siempre y cuando vengan con todos los sistemas. Pero pareciera que es lo que podría mantener y lo que se podría comprar con nuestros magros presupuestos...

Con los problemas que están denunciando los operadores extranjeros de los JF17bkII, no creo que la FAA se incline por el FC-1C, que nadie ha probado.
La hoja de servicio de los F16 es difícil de igualar. Y está ultra demostrado que se pueden mantener volando con presupuestos razonables...
La dependencia que nos crean no me gusta. Y que sea tan viejos tampoco. Pero la oferta china se desinfla, y son menos aviones...

El Kiowa Warrior es lo más lógico. Pero hay que apurarse. Vendieron muchos a Grecia en 2019. Con toda la logística instalada acá con los otros modelos que ya opera el ejército, los viajes para ir a ver otras cosas son más turismo que análisis...

Y así es como perdieron los chinos...

Lo del tema del nro no deja de llamar la atención. La oferta que había sonado al principio, cuando los yanquis se pusieron serios, era de 32. Después, supuestamente nosotros la bajamos a 24 para que hubiera más plata para armamento. Ahora son 38. 38 con capacidad de vuelo? o son menos y los demás son fuente de repuestos?
La verdad, si van a sacar algo de AMARG, sería interesante que largaran unos C/D, y permiso para llevarlos a un estándar similar a los Bk 60, con los motores nuevos y radar AESA como los Emiratos. En esos F16 E/F me parece que no está UK, que son 100% made in USA. Y esos quedarían equivalentes a los Gripen y a unos eventuales bk70. Una docena de esos, y dos docenas de MLU como tiene, aproximadamente, Chile.
Pero autorizaron todos Bk10 y Bk15... así que no son C/D, son todos MLU. El tema es que si los aviones no son todos daneses, y vienen de aviones A/B almacenados, es dudoso que tengan el estándar de actualización que supuestamente tienen los que nos están ofreciendo.
Si terminamos con muchos grados de actualización distintos, lo lógico sería tratar de estandarizar la flota. Si vienen... y si vienen 38...

Saludos

Elijo creer...

Jajajaja

Es relativo. Las necesidades de partidas presupuestarias no van a desaparecer porque achiques la cantidad de ministerios. Se achica un poco la administración arriba de todo, pero los ex ministerios se transforman en secretarías y subsecretarías, y el ministerio termina manejando más guita que antes.
Achicar los ministerios impacta más en cómo tomas las decisiones y como gastás las plata, que en cuánta plata gastás.

Y... después de la pandemia, la sequía y la guerra, sería perfectamente posible que esta administración tuviera que lidiar con una invasión alienígena...
Me viene a la mente el funcionario tucumano que reprodujo el discurso de Día de la Independencia en un acto... ahora era el momento adecuado...