Noticias de Ucrania
-
Ministro de Defensa alemán visita Ucrania y reafirma su apoyo
El ministro de Defensa alemán, Boris Pistorius, llegó el martes a Kiev en una visita sorpresa para reafirmar el respaldo de Berlín a este país en su guerra contra la invasión de Rusia.Alemania, el segundo mayor proveedor de asistencia militar de Ucrania después de Estados Unidos, quiere mandar un mensaje de calma entre los temores de que la guerra en Oriente Medio lastre el respaldo a Kiev.
"Estoy de nuevo aquí en primer lugar para prometer un apoyo adicional, pero también para expresar nuestra solidaridad y nuestros vínculos profundos, así como nuestra admiración por el combate valiente y tan costoso que se está llevando a cabo en este lugar", declaró Pistorius al depositar unas flores en la plaza Maidán, en el centro de Kiev.
-
LAS PROMESAS DE LOS POLÍTICOS VALEN SOLO HUMO
Una nueva decepción y difícil momento para Ucrania. Tras la promesa del Ministro de Defensa alemán visita Ucrania afirmando su apoyo, su gobierno congeló el gasto público alemán hasta finales de año, en el que el Parlamento deberá buscar una nueva alternativa.
Wall Street Journal - Alemania congela el gasto público en un nuevo revés para Europa. La medida complica los planes de recuperación y rearme de Ucrania, mientras la región lucha contra el cambio climático y las amenazas geopolíticas. Alemania congeló el gasto público durante el resto del año después de que el Tribunal Superior Constitucional, declarara inconstitucionales los planes de gasto del gobierno, asestando un duro golpe a la recuperación de Europa y a los esfuerzos por reforzar sus defensas de Ucrania y reducir las emisiones de carbono.
Es probable que la decisión de la corte amplíe la brecha de velocidad económica entre Europa, cuya economía se ha estancado durante más de un año, mientras que la de Estados Unidos, creció a un 5% anualizado en los tres meses hasta septiembre, impulsado por un estímulo fiscal masivo.
En un futuro próximo, el gobierno debe decidir qué áreas debe priorizar y cuales excluir. Las mas perjudicadas por esta decisión de la justicia, son las ayudas que debían asignarse para fortalecer la defensa colectiva de Europa y apoyar a Ucrania.
En el comunicado del tribunal, declaró que el plan financiero del gobierno alemán era contrario a la Constitución alemana, a lo que Berlín respondió congelando el gasto público hasta finales de año, recuerda la publicación. Panczewski señaló que una congelación del gasto socavaría los esfuerzos para fortalecer las capacidades de defensa de Europa y aumentaría la brecha económica entre la UE y Estados Unidos.
https://www.wsj.com/world/europe/germany-freezes-public-spending-in-new-setback-for-europe-42c9b50e?mod=Searchresults_pos8&page=1PD: Alemania era luego de EE.UU el país que mas ayuda había dado a Ucrania...Ahora por decisión de sus tribunales, deberá esperar hasta el año que viene y ver si la autorizan a desembolsar la ayuda prometida a Kiev...(que malo vivir de la limosna)
-
LA OTRA GUERRA DE UCRANIA
Los agricultores polacos se unen a los transportistas y anuncian bloqueos en la frontera ucraniana
MADRID, 23 (EUROPA PRESS)
La organización Aldea Engañada ha anunciado que esta protesta se desarrollará al menos hasta el 3 de enero, a la par que han detallado que entre sus exigencias se encuentran aumentar los subsidios para el maíz y rebajar los impuestos para los productos agrícolas.
Los agricultores han aclarado que sí permitirán el cruce fronterizo de vehículos particulares, autobuses y camiones con ayuda humanitaria y equipamiento militar. Además, prometen dejar pasar a dos camiones cada hora, recoge la televisión polaca TVP.
Desde la extrema derecha polaca, el partido Confederación ha mostrado su simpatía por las protestas y han aseverado que "las autoridades polacas han traicionado tanto a los transportistas como a los agricultores".
Así las cosas, los agricultores seguirán los pasos de los colectivos de camioneros polacos, que desde el 6 de noviembre bloquean varios cruces fronterizos con Ucrania en protesta por los privilegios de los que gozan los transportistas del país vecino.
Las autoridades ucranianas han mostrado su rechazo a esta medida de protesta, y este jueves han exigido al Gobierno polaco tomar cartas en el asunto después de que se haya confirmado la muerte de al menos dos camioneros mientras esperaban a poder cruzar la frontera.
https://www.msn.com/es-es/noticias/espana/los-agricultores-polacos-se-unen-a-los-transportistas-y-anuncian-bloqueos-en-la-frontera-ucraniana/ar-AA1kqwdW?ocid=msedgntp&cvid=62189b8e951b4559bcb9c7753303f166&ei=137PD: ¿No se supone que los "hermanos polacos" están para ayudar a sus "hermanos" de Ucrania...?? ¿asi ayuda Polonia y Europa a la economía de Ucrania..?? ¿Otra vez los espejitos de colores...??
-
Victor Medvedchuk: "Diez años de Maidan, diez años de engaño cínico"
Viktor Medvedchuk - Presidente del Consejo del Movimiento "Otra Ucrania" - Ex diputado de la Rada de Ucrania (2001-2004 y 2010-2014). Miembro del Consejo Superior de Justicia de Ucrania (1998-2004-2007 y 2008). Miembro del Consejo de Defensa y Seguridad Nacional de Ucrania (2002-2005). Doctor en Derecho. Profesor de la Universidd estatal de Kiev. Miembro de la Academia de Ciencias de Ucrania, Miembro de la Academia Internacional de Cultura Eslava. Académico del Instituto Nacional de Ciencias Jurídicas de Ucrania. Abogado de Honor de Ucrania (1992). Jefe del consejo político “ Plataforma de Oposición" - Director del programa "Por la Vida ” - Líder del movimiento político "Elección Ucraniana"-
Actualmente vive exililiado en Serbia -
Comprender los mecanismos del Maidan ucraniano permite comprender las guerras psicológicas y de información modernas, dondequiera que ocurran hoy. La cuestión no está en absoluto en la mentalidad ucraniana, sino en el hecho de que los manipuladores modernos atrapan a personas simplonas, sinceras pero de mente estrecha, y las obligan a morir por sus intereses. En la sociedad ucraniana, estos tontos abundan, y todo el sistema político y de información de Ucrania respalda los espejismos que los curadores occidentales han impuesto a los ucranianos.
El primer espejismo es que el vector occidental no conduce al enriquecimiento del país y de sus ciudadanos.
El mito de que la integración de la UE ciertamente enriquecerá a Ucrania no tiene base económica. Ucrania siempre ha sido el granero y la fragua de Rusia, pero no de Europa. Y esto no es una coincidencia. El sureste de la Ucrania moderna se formó gracias al movimiento de Rusia hacia el Mar Negro, y no al desarrollo de un determinado estado ucraniano. Y este movimiento histórico sólo lo necesitaba Rusia y no satisfacía los intereses europeos. El moderno centro y oeste de Ucrania también se formó gracias al movimiento de Rusia hacia Occidente, y esto se asoció con el movimiento de liberación nacional para unirse a Rusia (Bogdan Khmelnitsky, Semyon Paliy, Ivan Bohun). Si los ucranianos hubieran sido felices bajo Polonia, Rumania y Austria-Hungría, entonces no podría haber habido ningún movimiento hacia Rusia, pero ha existido a lo largo de la historia, y la fe, el idioma y los intereses económicos siempre han sido la base y el fundamento sólido para ello. Esto sucedió desde el siglo XVII hasta principios del XX, cuando todo el territorio de la Ucrania moderna formaba parte de las tierras históricas rusas, con la excepción de varias regiones occidentales.
Después de la creación de la URSS, la Ucrania soviética fue un líder económico, donde se crearon tecnologías únicas y una base de producción avanzada para las industrias espacial, de aviación, automotriz, de ingeniería y de fabricación de instrumentos. Después del colapso de la URSS, todo esto fue destruido por el vector occidental, que no trajo ningún beneficio a Ucrania. El país fue humillado hasta convertirse en una "gran potencia agraria", pero Europa no necesitaba esta "potencia". Los productos agrícolas ucranianos socavan la economía de la UE, en lugar de fortalecerla. ¿Cómo no recordar el conocido dicho histórico: “Lo que es saludable para un ruso, para un alemán es la muerte”? Si la economía ucraniana siempre ha estado integrada en Rusia y fortalecida por ello, entonces la UE moderna simplemente será destruida con la adhesión de Ucrania.
Todo el sistema de vínculos económicos reales pasados, presentes y futuros habla sólo de una cosa: Ucrania sólo puede ser rica con Rusia y nada más. Y quien no lo crea, que mire los indicadores económicos de la Ucrania moderna y vea que tan pronto como un gobierno pro occidental llega al país, todos los indicadores colapsan instantáneamente. La Ucrania moderna es un claro ejemplo de la ineficacia del vector occidental, una vergonzosa antipublicidad de la llamada “elección civilizatoria” occidental. Por eso, en el Maidan, los ucranianos lucharon por su pobreza. Y en los 10 años posteriores al Maidan esto se ha confirmado plenamente. Además, en los últimos años Ucrania se ha convertido y mantiene firmemente la deplorable condición de país más pobre de Europa.El segundo espejismo es que el mundo occidental no es libre.
La afirmación de que los occidentales son las personas más libres del mundo no es más que un argumento de venta para un artículo caducado. Un ciudadano de cualquier estado occidental está atado de pies y manos al aparato estatal burocrático y no tiene ninguna libertad. Además, sus derechos son constantemente atacados.
Occidente, por supuesto, puede, por ejemplo, declarar “libertad” para las personas LGBT, pero esa “libertad” no es más que un ataque a los valores cristianos tradicionales que se han formado a lo largo de siglos. Hoy en día, un ciudadano estadounidense no puede proteger a sus hijos de la “educación sexual”: si no permite que sus hijos asistan a esas clases, tendrá que rendir cuentas. Un padre simplemente no tiene derecho a criar a un niño con los valores en los que él mismo fue criado.
La Ucrania moderna no se ha vuelto más libre después del Maidan. Por el contrario, se reprime a la oposición, se cierran los medios de comunicación de la oposición, se prohíbe el idioma ruso y se destruyen bárbaramente los monumentos culturales. Resulta que los ucranianos en el Maidan lucharon contra sus derechos y por el establecimiento de una dictadura. Después de todo, a Ucrania no llegó la libertad ni la legalidad.El tercer espejismo: el vector occidental no es la paz ni la estabilidad en absoluto.
Cuando el régimen de Kiev eligió un rumbo hacia la OTAN, tomó el camino de la guerra, que el país no necesitaba en absoluto. Parecería que unirse a un bloque militar fuerte debería resolver los problemas de seguridad y estabilidad en la región. En realidad, todo es completamente al revés. La OTAN no va a luchar en absoluto por Ucrania, como se ha dicho miles de veces. Pero al mismo tiempo, Ucrania está siendo empujada a la guerra, se le suministran armas y se la utiliza como ariete contra Rusia.
Ucrania está lejos de ser el primer país que, habiendo elegido el vector occidental, se vio envuelto en una guerra, sufrió grandes pérdidas y perdió su condición de Estado. ¿Y cómo no perderlo si los ucranianos no luchan por los intereses de su pueblo, que los curadores occidentales simplemente no tienen en cuenta?
Las bases de la OTAN en cualquier país no significan paz y estabilidad. Esto solo significa que el país se someterá a los intereses de Estados Unidos, y si hay una orden para destruir este país, bueno, solo negocios y nada personal. Sólo gente ingenua cree que si un país apoya los intereses de Estados Unidos, entonces Estados Unidos apoyará los intereses de algún país incomprensible. Si el cordero actúa en beneficio del lobo, entonces es poco probable que el lobo actúe en beneficio del cordero.Los mitos son como armas formidables.
El Maidan ucraniano es un mito completamente falso que destruyó el estado ucraniano, provocó una división en la sociedad ucraniana y obligó a muchas personas a actuar en contra de sus intereses. Es claramente visible que la situación de la economía, las libertades políticas y la seguridad después del Maidan se ha vuelto tan amenazadora que Occidente ya está considerando descartar la Ucrania de Zelensky como un proyecto fallido.
Pero la pregunta es diferente: ¿por qué las masas creyeron en estos falsos mitos y se dejaron intoxicar por dulces cuentos de hadas sobre un Occidente sin pecado? Bueno, lo mismo ocurrió en Alemania hace unos 90 años. Luego la gente fue procesada y los que resistieron fueron expulsados del país, puestos en un campo de concentración y quemados en hornos. A los alemanes se les dio entonces un falso mito de grandeza, que le costó caro al pueblo alemán.
Hoy Ucrania celebra una década de cínico engaño a su propio pueblo. Engaño masivo, tecnológico y vil. La gente se convirtió en conejillos de indias de los servicios de inteligencia occidentales, obligados a creer en algo que no existe. Y el antídoto contra esto es simple: recordar quiénes somos, nuestra historia, fe, cultura, idioma, estar orgullosos de ello y no tratar de ganarnos la confianza de los amos estadounidenses, como lo están haciendo hoy Zelensky y su camarilla. Olvidó que lo habían puesto en el lugar de quienes organizaron el Maidan. Y los organizadores del Maidan simplemente fueron descartados por considerarlos innecesarios. Se acerca la hora en que el propio Zelensky será descartado como innecesario, se le ha utilizado en toda su extensión y su utilidad para Occidente ya se acerca a cero.
Hoy, el destino de los ciudadanos ucranianos está en primer plano. Es hora de que el pueblo ucraniano despierte de la droga propagandística y elija su propio camino basándose en sus intereses y preferencias, sin tratar de complacer a los titiriteros occidentales. Este proceso ya ha comenzado y no se puede detener. -
El temido invierno ya llegó a Ucrania.
Un fuerte temporal en Ucrania paraliza el frente y causa al menos seis muertos. Es el temporal más severo de los últimos cien años y deja sin servicios ni electricidad a más de 2.000 localidades ucranianas, bloquea autopistas y ralentiza los combates en el frente de guerra
Miembros de los servicios de emergencia de Ucrania rescatan de la nieve a automovilistas atrapados en una carretera en la región de Mykolaiv. EFEUn gran temporal de ventisca, nieve, lluvia y fuerte oleaje afecta a toda Ucrania y el suroeste de Rusia y paraliza aún mas la ya estancadas acciones de batalla en el frente de guerra. La tormenta según las autoridades de Kiev paraliza y deja sin fluido eléctrico a mas de 2.000 localidades con temperaturas de hasta -20º en algunos puntos de la geografía ucraniana.
La tormenta de viento, frio y nieve también afecta al sur occidental de Rusia especialmente en la costa del Mar Negro, aunque a pesar de la bajada extremas de la temperatura en Moscú se consideran habituales para esta época del año.
Pero el temporal no entiende de fronteras y en estos momentos afecta a todos los países de la región, como Georgia, Armenia y el noreste de Turquía.
Según los servicios de salvamento de Ucrania, hay 16 regiones del país en estado de emergencia y 2.000 localidades afectadas por el temporal, mientras que las autoridades de Crimea también han informado de problemas y golpes de mar que han dañado infraestructuras portuarias.
En medio de fuertes ráfagas de ventisca de nieve, que limitan extraordinariamente la visibilidad, los soldados de uno y otro bando ocupan posiciones de primera línea a la espera de que descampe para proseguir los combates.
El Ejército ucraniano observa con preocupación la actual situación como el preludio de lo que puede llegar a suceder este invierno si encima Rusia intensifica los bombardeos contra la red energética del país.
A través de su canal de Telegram, el ministro ucraniano del Interior, Ígor Klimenko, informó de que «unos 1.370 camiones y 840 automóviles están atrapados por acumulaciones de nieve de hasta dos metros de altura en distintas carreteras (...) los vehículos están teniendo que ser remolcados por los servicios de emergencia». Más de 1.500 operarios están tratando de quitar la nieve para restablecer el tráfico.
En Kiev, mientras tanto, el viento ha destrozado la bandera ucraniana más grande del país, instalada a orillas del río Dniéper, junto a la estatua que simboliza la Madre Ucrania que también ha sufrido los embates del temporal y asegura que solo en la región de Kiev, 350 personas fueron evacuadas mientras que el Ministerio de Energía, agrega que en la capital hay medio millón de afectados por los cortes de electricidad y casi un millón u medio más de usuarios damnificados en las restantes regiones. Este temporal, que comenzó azotar la región suroriental de Europa desde el viernes, alcanzó su máxima intensidad este domingo por la tarde, según los especialistas, se considera el más severo de los últimos 100 años, en el momento mas intenso de la tormenta, la velocidad del viento alcanzó los 144 kilómetros por hora en algunos puntos del sur de Ucrania. Esta situación meteorológica ha llevado las nevadas incluso hasta Moscú, en donde en las últimas horas ya ha caído cerca del 35% de la todas las precipitaciones mensuales de nieve de noviembre, aunque cabe recordar que justamente hasta hace unos días, Moscú vivía uno de los noviembres mas calurosos de los últimos años.
El Ministerio de Emergencias de Ucrania ha reportado la muerte de 6 personas y la desaparición de otras 17, hasta ahora en paradero desconocido.
https://www.elcorreo.com/internacional/europa/fuerte-temporal-ucrania-paraliza-frente-causa-seis-20231127161905-ntrc.html -
Los camioneros eslovacos amenazan con bloquear la frontera ucraniana a partir del viernes
28 nov (Reuters) - Los camioneros eslovacos amenazan con bloquear el principal paso fronterizo del país con Ucrania a partir del viernes, a menos que se tomen medidas para limitar la competencia de los transportistas ucranianos, según ha declarado el jefe de la asociación de camioneros del país, UNAS.
La amenaza se produce tras la acción de los camioneros polacos, que llevan tres semanas bloqueando varios pasos fronterizos con Ucrania para exigir condiciones más duras para sus homólogos ucranianos. Los camioneros polacos y eslovacos se quejan de que ofrecen precios más baratos por sus servicios y también transportan mercancías dentro de la Unión Europea, en lugar de solo entre el bloque y Ucrania.
La acción eslovaca cerraría el paso fronterizo de Vysne Nemecke/Úzhgorod, el único abierto a camiones pesados.
Los camioneros polacos iniciaron su protesta el 6 de noviembre, exigiendo que la Unión Europea reintroduzca un sistema de permisos para los camioneros ucranianos que entren en el bloque y para los camioneros de la UE que entren en Ucrania, con exenciones para la ayuda humanitaria y los suministros militares. Los permisos se suprimieron tras la invasión rusa de Ucrania el año pasado.
https://www.msn.com/es-es/noticias/internacional/los-camioneros-eslovacos-amenazan-con-bloquear-la-frontera-ucraniana-a-partir-del-viernes/ar-AA1kF9Hp?ocid=msedgntp&cvid=09e69c02e6864d03abb3dd2c486bba16&ei=27 -
El gobierno de Eslovaquia prohíbe la importación a todos los productos agrícolas ucranianos
La medida la toma, tras las protestas del viernes de agricultores, comerciantes y sindicatos contra los productos que llegan de Ucrania y luego del bloqueo de las carreteras por los camioneros eslovacos.
MADRID, 29 (EUROPA PRESS)
En un primer momento la prohibición expiraba a final de año y solo contemplaba la importación desde de Ucrania de trigo, maíz, colza y semillas de girasol, ahora también afectará a otros productos como el azúcar de caña, o la remolacha.
Polonia y Hungría ya han impuesto restricciones similares, después de que sus productores locales denunciaran que el privilegio otorgado por Bruselas a sus homólogos ucranianos para transportar sus productos a través de las fronteras terrestres de la UE estaba poniendo en riesgo sus producciones.
Ante la presión, la Unión Europea permitió a Bulgaria, Polonia, Rumanía, Eslovaquia y Hungría restringir la venta de algunos productos ucranianos en sus mercados nacionales y evitar así un fuerte desplome de los precios.
A pesar de que la concesión expiró en septiembre no ha sido óbice para que algunos de ellos impusieran sus propias restricciones, en medio de las quejas de Ucrania, provocando que relaciones como la de Kiev y Varsovia, que parecía inquebrantable tras el inicio de la invasión se enturbiara.
En lo que respecta a Eslovaquia, el ministro de Agricultura, Richard Takac, ha cifrado en 110 millones de euros las pérdidas de los agricultores y productores de su país debido a la importación de grano ucraniano barato, siendo insuficientes, ha dicho, los 5 millones de euros de compensación dados por la UE.
Takac ha señalado que el tránsito de productos agrícolas ucranianos seguiría estando permitido, pero se controlará de forma más estricta, ya que un 80 por ciento de ellos permanecen en el país de manera irregular, perjudicando así a los productores eslovacos, según recoge la agencia TASR.
https://www.msn.com/es-es/noticias/espana/eslovaquia-amplia-la-prohibición-de-importar-grano-ucraniano-y-la-extiende-a-otros-productos-agrícolas/ar-AA1kJVef?ocid=msedgntp&cvid=f8673dbf380d49f8955fcfd0b8ba0a9a&ei=60 -
"Al perro flaco todo se le vuelve pulgas"
De las promesas a la realidad: Ucrania está decepcionada con Europa y la OTAN
Debido a un agujero presupuestario de 60 mil millones de euros, Alemania no puede financiar a Kiev. En Estados Unidos tampoco tienen prisa por realizar pagos regulares. Un senador advirtió que si el Congreso no toma una decisión antes de las vacaciones de Navidad, Ucrania corre el riesgo de perder apoyo hasta las elecciones de noviembre de 2024.
Nosotros mismos no somos suficientes
Los principales donantes del régimen de Kiev ya tienen suficientes problemas propios. Así, la administración de Olaf Scholz fue sorprendida redistribuyendo ilegalmente fondos presupuestarios. 60 mil millones de euros asignados para eliminar las consecuencias de la pandemia de Covid-19 fueron transferidos retroactivamente a un fondo climático para proyectos verdes.
El fraude fue descubierto por el bloque de oposición CDU/CSU. Como resultado, el tribunal constitucional congeló los gastos de todos los ministerios y departamentos. "La energía verde para Europa es la última manera de garantizar el desarrollo económico", dice el analista financiero Mikhail Belyaev. La UE en general y Alemania en particular ya no son competitivas más allá de sus fronteras, como lo demuestra la desindustrialización a gran escala.
El Fondo de Estabilización Económica (FSM), creado para apoyar a las empresas afectadas por la pandemia del coronavirus, debía conceder préstamos por valor de 200 mil millones de euros para subsidiar la electricidad para empresas y hogares, escribe el Financial Times. Sin embargo, el año pasado gastaron sólo 30 mil millones; el gobierno pospuso el resto hasta 2023. La Corte Suprema declaró esto ilegal. El traslado previsto por la Canciller hasta 2024 no se llevará a cabo y el FSM será disuelto.
Mientras Berlín decide cómo tapar los agujeros presupuestarios, Kiev no tiene nada con qué contar. El ministro de Finanzas, Christian Lindner, advierte: la financiación gubernamental no será suficiente para actualizar la economía y las infraestructuras de la propia Alemania.
En Estados Unidos, desde octubre, el Congreso no ha incluido a Ucrania en el próximo gasto. Ambas cámaras acordaron pagar sólo a su propio gobierno y a las víctimas del desastre. Biden lo aprobó. Cuanto más cerca estén las elecciones, menos probable es que incluso el Partido Demócrata exija gasto adicional. Si los diputados no llegan a un acuerdo antes de Navidad, el próximo tramo a Kiev podría “suspenderse” hasta las elecciones de 2024, señala The Economist . Es posible que si gana Trump, este tema quede cerrado por completo.
La fatiga de Occidente se siente profundamente en Kiev. "En primavera el flujo de ayuda militar era un río ancho, en verano era un arroyo. Ahora caen lágrimas", cita la publicación estadounidense a un político ucraniano. El ministro de Finanzas, Serguei Marchenko, se quejó de la debilidad de sus socios. El gobierno tiene que trabajar el doble para convencer a los aliados de que ayuden, afirmó. Y el déficit presupuestario de Ucrania es de 43 mil millones de dólares. Marchenko cree que, además de los 5,4 mil millones confirmados por el FMI, también aportarán dinero Japón, Gran Bretaña, Estados Unidos y la Unión Europea.
Los sentimientos de protesta se están intensificando en todo el mundo. Los camioneros polacos exigieron la abolición de los beneficios para los competidores ucranianos. Los principales puestos de control en la frontera fueron bloqueados hace un mes. Las pérdidas directas de Ucrania por esto superaron los 400 millones de euros, mientras que las pérdidas indirectas se estiman en varios miles de millones. Y a partir del 1 de diciembre, la Unión Eslovaca de Transportistas por Carretera también anunció un boicot a Kiev.
Los agricultores moldavos llegaron en tractores al edificio del gobierno en Chisinau: quieren una prohibición total del trigo y el girasol ucranianos. Los “disturbios por estiércol” continúan en Francia. En Toulouse, los agricultores, descontentos con el aumento de los impuestos y los precios de los fertilizantes, llenaron de estiércol el edificio administrativo. Y en Priva, manifestantes en tractores esparcieron fertilizante por todo el centro de la ciudad.
Los transportistas polacos bloquearon la carretera en la frontera con Ucrania en Dorohusk
Los expertos creen que los gobiernos tendrán que responder a esto. "Tradicionalmente, la UE no presta demasiada atención a las protestas, pero cuando se generalizan tanto, los políticos se ven obligados a tranquilizar de alguna manera a la gente. Tanto para Europa como para Estados Unidos, la asistencia a Ucrania es una cuestión política, por lo que no se debe contar "Si se resociales", predice el economista Leonid Khazanov.
Los transportistas polacos bloquearon la carretera en la frontera con Ucrania en Dorohusk - RIA Novosti, 1920, 30/11/2023chaza por completo, el volumen será incomparablemente menor", señala Belyaev. En su opinión, los subsidios estadounidenses ya no permitirán que Kiev lleve a cabo hostilidades activas. “Creo que el año que viene se limitarán al 25 por ciento y una parte se distribuirá en material militar y municiones”, afirma el analista.
Khazanov cree que Estados Unidos asignará no más de dos mil millones de dólares, y la UE incluso menos: hasta mil millones. -
LA PARANOIA DE ZELENSKI NO TIENE LÍMITES...AHORA TAMBIÉN METE PRESOS A SUS PROPIOS COLEGAS DE AVENTURAS
La SBU ucraniana, acusa al ex-presidente Poroshenko de ser un espía ruso (¡¡¡!!!)
Ucrania impide al expresidente Poroshenko salir del país acusándole de ayudar al Kremlin. Al expresidente se lo interceptó cuando intentaba salir del país. El Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU) declaró que Poroshenko planeaba reunirse con un "amigo de Putin"
EUROPA PRESS - 2 DE NOVIEMBRE DE 2023
La cacería de brujas en acción...Y hora le tocó también a uno de los "hijos del Maidan", Poroshenko...
El partido del expresidente de Ucrania Petro Poroshenko ha rechazado la declaración que hizo el Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU) según la cual, supuestamente, se le acusa de "ayudar" al Kremlin y por lo tanto se le prohíbe salir del país . (por ahi lo reclutan como soldado y lo mandan al frente, jajajjaj...¡¡que mambo que tiene pinocho!!)
El viernes, Poroshenko fue detenido cuando intentaba cruzar la frontera (con destino a Polonia) y se le denegó la posibilidad de viajar al extranjero mientras la investigación por el supuesto espionaje seta en curso.
Para salir de Ucrania, Poroshenko necesitaba un permiso de la Rada (Parlamento) que inicialmente tenía que ser otorgado al alto dirigente, pero el portavoz de la Rada, Alexandr Korniyenko, explicó más tarde que había tenido que cancelar ese permiso, luego de recibir una "carta" marcada como "alto secreto" en contra de expresidente. con información de la seguridad interna del Ministerio de Interior, con un contenido que que el funcionario no quiso revelar.
El Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU) declaró que Poroshenko planeaba reunirse con el "amigo de Putin", el primer ministro húngaro Orban, y que el Kremlin podría utilizar dicha reunión en su propaganda.
El partido de Poroshenko 'Solidaridad Europea' negó el hecho mismo de que tuviera intención de viajar a Hungría. Dijeron que el expresidente iba a visitar Polonia y EE.UU., para discutir "asuntos importantes" de más ayuda a Ucrania. Subrayaron que Poroshenko sigue los mismos conceptos de política exterior que el resto de Ucrania: "Después del 24 de febrero y de las atrocidades cometidas en Ucrania, no se puede hablar de negociaciones con la Rusia de Putin". Según el partido, Hungría se utilizó como excusa para reprimir a la oposición, ya que a varios diputados más de 'Solidaridad Europea' también se les prohibió cruzar la frontera.
En cualquier caso, Hungría también reaccionó a la noticia y Zoltan Kovacs, su secretario de Estado de Diplomacia Pública y Relaciones Internacionales, declaró que "estas purgas políticas son el mejor indicio, de que Ucrania aún no está preparada para ingresar en la Unión Europea".
Fuente: https://www.msn.com/es-es/noticias/internacional/ucrania-impide-al-expresidente-poroshenko-salir-del-país-acusándole-de-ayudar-al-kremlin/ar-AA1kUHAT?ocid=msedgntp&cvid=2d1b25ac40ec4b8fab96b4add0727215&ei=11 -
Ucrania produce seis obuses autopropulsados Bohdana por mes
Así lo informó Volodymyr Zelensky: “Nuestros esfuerzos por aumentar nuestra propia producción también están dando sus frutos. Por primera vez hemos alcanzado la cifra de seis obuses autopropulsados Bohdana al mes. Y ya vemos cómo aumentarlo aún más”En 2018 habia sido presentado en público el prototipo de obús autopropulsado 2S22 Bogdana, desarrollado por la industria de defensa ucraniana. El 95% de los componentes se fabrican en Ucrania. Es un cañón de 155mm (estandar OTAN) autopropulsado, basado en el chasis del camión 6x6 KrAZ-6322. La cabina está blindada para proteger a sus 5 tripulantes contra esquirlas de explosiones, armas ligeras y minas. El cañón tiene un alcance de 30 km con munición estandar y hasta 50 km con munición asistida por cohete. EL equipamiento incluye navegador satelital y un sistema de control de fuego.
Se producen en varias versiones, incluyendo sistemas montados sobre chasis MAZ-6317 y Tatra T815 8×8. En su última versión incorpora un cargador automático para optimizar los tiempos de tiro.2S22 Bohdana sobre chasis Tatra T815 8×8
2S22 Bohdana sobre chasis MAZ
Cargador automático
Un cambio radical en el manejo de la hidrovía mas importante de la nación.
El Presidente Fernández y Meoni firmaron el Acuerdo Federal de la Hidrovía junto a gobernadores
El presidente Alberto Fernández, con el ministro Mario Andrés Meoni y sus pares de Ministerio del Interior y Ministerio de Desarrollo Productivo firmaron, junto a los gobernadores de las 7 provincias involucradas, el Acuerdo Federal de la Hidrovía Paraguay - Paraná para que sea administrada por el Estado Nacional.
La firma, que se realizó en Santa Fe, tiene como objetivo establecer la creación de la Administradora Federal Hidrovía Sociedad del Estado, una medida que impulsa, transparenta y potencia el funcionamiento de la Hidrovía Paraná-Paraguay. La nueva empresa estatal, que tendrá una participación del 51% por parte del Estado Nacional y un 49% divido en 7 provincias (Buenos Aires, Chaco, Corrientes, Entre Ríos, Formosa, Misiones y Santa Fe), controlará los procesos de licitación y podrá llevar adelante obras complementarias y accesorias a la hidrovía.
118617516_3231877670232253_778380435071989622_n.jpg
Info: bit.ly/HidroviA
link text
Mi opinión: Prometen mucho. Es una estrategia muy ambiciosa el coordinar 8 estados con intereses tan particulares, que muchos veces están contrapuestos. La burocracia siempre alarga los tiempos y vivimos una en donde hay que adaptarse rápidamente para no quedar desfasado o paralizado. Espero lo mejor, me quedan dudas
Ucrania cuenta con el "potencial científico" y la "capacidad técnica" para restaurar el estatus de potencia nuclear, declaró el exjefe del Consejo de Seguridad de Ucrania y coronel general Ígor Smeshko en una entrevista con la cadena Ukrlife.
ucrania-misil--644x362.jpg
Soldados del Ejército ucraniano se disponen a destruir un misil balístico SS-19 en la anigua base soviética de Vakulenchuk, al oeste de Kiev, en una imagen de 1997 - ap
No obstante, especificó que no exhorta a crear bombas atómicas, sino que quiere recordar a los países occidentales que deben "respetar al pueblo ucraniano".
"Estamos defendiendo a pecho descubierto al mundo occidental, defendiendo honestamente a la democracia, ¿por qué la democracia no hace esto?", se preguntó el militar refiriéndose, tal vez, a la manera en la que Occidente está tratando ahora a Ucrania.
Además, recordó que fue Ucrania el país que hizo una considerable contribución al desarrollo de las armas nucleares en el mundo, dado que precisamente en su territorio nació el científico Serguéi Korolev, quien participó en el desarrollo de armas nucleares de la URSS.
Ucrania renunció a su arsenal nuclear que había heredado de la Unión Soviética y firmó en 1994 el memorando de Budapest. Según este acuerdo, las potencias nucleares se comprometieron a garantizar su seguridad a cambio de su adhesión al Tratado de No Proliferación Nuclear.
Francia envía refuerzos militares para apoyar a Grecia frente a Turquía
Francia ha mostrado su apoyo a Grecia en el conflicto con Turquía en el Mediterráneo oriental.
Ha través de Twitter, El presidente Emmanuel Macron ha criticado la decisión unilateral de Ankara de realizar prospecciones de hidrocarburos en una zona disputada por ambos países, y ha anunciado el envío de refuerzos militares.
alt text
Dos avionesde combate Rafale y un avión de carga franceses ya se encuentran en la base aérea de Pafos, en Chipre, de acuerdo a un pacto de defensa franco-chipriota que entró en vigor hace dos semanas.
"Ninguna provocación quedará sin respuesta"
El primer ministro griego Kyriakos Mitsotakis ha dicho en un mensaje televisado estar abierto al diálogo, pero no bajo amenazas o chantajes.
"Nos mantenemos firmes en nuestro compromiso con la legalidad internacional y el poder de la diplomacia para resolver incluso los asuntos más complejos. Nunca seremos quienes agravemos la situación. Pero la autocontención es solo una faceta de nuestro poder. Ninguna provocación quedará sin respuesta".
En diálogo con Israel y EEUU
Atenas ha intensificado sus esfuerzos diplomáticos.
Su ministro de Exteriores se ha entrevistado este jueves con el primer ministro israelí Benjamin Netanyahu en Jerusalén y el viernes se verá con el secretario de estado estadounidense Mike Pompeo en Austria. También el viernes, una cumbre extraordinaria de ministros de Exteriores convocada por el jefe de la diplomacia europea Josep Borrell tratará el tema.
Los sondeos a pie de urna dan el triunfo en primera vuelta al partido de Evo Morales en las elecciones de Bolivia
alt text
Luis Arce, la madrugada de este lunes.(AFP)
EL PAÍS - FERNANDO MOLINA| . - La Paz - Bolivia
La presidenta interina, Jeanine Áñez, reconoce la victoria de los candidatos a las presidenciales del MAS
north_kor_1612955747.jpg
Un informe de expertos de la ONU, citado por varios medios, sostiene que Pionyang "produjo material fisionable, mantuvo instalaciones nucleares y modernizó su infraestructura de misiles balísticos" con tales recursos.
602323fce9ff717fbd6ab623.jpg
Mediante ataques cibernéticos, Corea del Norte supuestamente robó millones de dólares que le permitieron financiar y modernizar su programa nuclear y de misiles balísticos, afirmaron expertos de la ONU en un informe citado por varios medios.
El documento indica que 'hackers' vinculados a Pionyang atacaron instituciones financieras y casas de cambio de moneda virtuales a fin de obtener finanzas para programas de armas. Mientras tanto, un país no identificado habría declarado que los delincuentes robaron activos virtuales, valorados en aproximadamente 316,4 millones de dólares, entre el 2019 y noviembre de 2020.
Al citar el informe, Reuters recoge una denuncia según la cual Corea del Norte "produjo material fisionable, mantuvo instalaciones nucleares y modernizó su infraestructura de misiles balísticos", al tiempo que continuó buscando en el extranjero tecnologías y materiales para esos programas.
El país asiático ha mostrado en desfiles militares sus sistemas de misiles balísticos "de corto y de medio alcance, lanzados desde submarinos, e intercontinentales", así como ha anunciado "preparativos para probar y producir nuevas ojivas de misiles balísticos y desarrollar armas nucleares tácticas", indica el informe.
Además, según un país no identificado, Corea del Norte e Irán "han reanudado la cooperación en sus proyectos de desarrollo de misiles de largo alcance".Tales actividades incluirían la transferencia de elementos críticos y el último intercambio tuvo lugar en 2020, detalla el informe.
En respuesta a esas afirmaciones, el embajador de la nación persa ante la ONU, Majid Takht Ravanchi, sostuvo en diciembre –en una carta adjunta al informe– que "la revisión preliminar de la información que nos ha sido proporcionada por el panel [de expertos] indica que información falsa y datos fabricados pueden haber sido utilizados en sus investigaciones y análisis".
Los expertos recomendaron al Consejo de Seguridad de la ONU imponer sanciones contra algunos individuos norcoreanos, informa AP.
La agencia recoge que el informe fue enviado a los miembros del Consejo de Seguridad este lunes. Por su parte, CNN señala que el documento se basa en información recibida por miembros de la ONU, agencias de inteligencia, medios y hasta personas que huyeron del país.
https://actualidad.rt.com/actualidad/383044-corea-norte-robar-millones-dolares-programa-nuclear
LA OTRA ARMADA DE XI JINPIN: el preocupante saqueo de mares que crece al amparo del régimen chino
alt text
Miles de buques pesqueros esquivan autorizaciones y reglas internacionales. A su paso, destruyen economías y biodiversidad, poniendo en riesgo la fauna marina y el sustento de millones
El cálculo es casi imposible. Sobre todo porque no hay un registro oficial del saqueo. Al tiempo que 17 mil buques chinos navegan con sus redes por todos los océanos, miles de millones de dólares se escapan de las arcas de los países que tienen una porción de mar, la mayoría de ellos sin la fuerza suficiente para expulsar a los pesqueros que mojan redes bien lejos de su tierra, retornándolas repletas de peces.
Es indistinto si las víctimas son naciones con cierto grado de estrechez diplomática, ideológica y cultural. O por el contrario, si están en las antípodas. En el Mar de Japón, por ejemplo, se lleva a adelante una de las más graves depredaciones marítimas: lo padecen sus socios de Corea del Norte, dictadura a la cual ni siquiera le paga un canon: Beijing adhirió a las sanciones impuestas por Naciones Unidas por sus pruebas misilísticas y no está en condiciones de ayudar a su famélico vecino.
Entre 2017 y 2018, en esas riquísimas aguas, China pescó la misma cantidad de calamares que Japón y Corea del Sur combinados: 160 mil toneladas, un equivalente a 440 millones de dólares al año, de acuerdo a un análisis detallado y publicado en Science Magazine. En tanto, una investigación realizada por el periodista Ian Urbina para The Outlaw Ocean Project en conjunto con NBC, dejó en evidencia la piratería en esa zona del planeta.
Cuando al régimen de Xi Jinping se le reprocha su inacción, juega al desentendido: señala que su gobierno persigue siempre la ilegalidad de esos pesqueros. Sin embargo, regresan a los poco auditados puertos de China cargados de alimentos congelados que consiguieron muy lejos de allí. La motivación de Beijing por terminar con estas prácticas parece tener un correlato en otra actividad: los laboratorios clandestinos que comercian con el fentanilo y actúan con cierta complicidad estatal.
“Beijing socava el potencial económico de los países y roba su dinero”, explica un analista europeo conocedor del problema de dimensiones oceánicas. “Para peor, no lo usa sólo para su mercado doméstico, sino que además lo revende en el mercado internacional. Es irónico: muchas veces hasta lo vende a aquellos países a los que saqueó”. Peces (dinero) con el dueño equivocado.
Luego de la pandemia por COVID-19 esa práctica no cesó. Por el contrario, países latinoamericanos tuvieron actuar de forma casi extrema para repeler a aquellos pesqueros amantes de lo ajeno y de precaria identificación. Hacia fines de abril, la noticia de que buques chinos estaban depredando el fondo marino argentino activó a la prefectura del país para que actuara de inmediato. Fue luego de que se filtraran fotografías que mostraban la desvergüenza: una larga línea de luces en el horizonte infinito del Atlántico Sur. Se calcula que eran alrededor de 300 barcos. Sí, 300. Las autoridades lograron una pesca magra: tan solo tres embarcaciones ilegales. Eran demasiadas: desaparecen unos días y vuelven a cruzar la línea de soberanía, una y otra vez.
Ecuador es otro de los países que padece este atropello acuático. El gobierno de esa nación parece decidido a enfrentar al chino. Mucho más luego de que Beijing denunciara el 10 de julio que los camarones que había exportado de sus aguas estaban contaminados con coronavirus. La acusación, sin base científica que la sostenga, significó un golpe en la economía ecuatoriana, el principal productor mundial de ese crustáceo. Ecuador exportó alrededor de 4.000 millones de dólares de ese bien comestible el año pasado. De ese total, un 55% fueron ventas al mercado chino.
Ahora, 340 buques chinos sin permiso permanecen agazapados en las cercanías de las Islas Galápagos. Saben que la vigilancia de la Armada no durará por siempre: implica gastos extraordinarios para cubrir un área de unos 197.300 kilómetros cuadrados en la zona marítima exclusiva continental, mientras que en la del archipiélago son unos 419.700 kilómetros cuadrados. La flota de Xi Jinping cuenta con una ventaja genética: tiene una paciencia que puede ser eterna.
Galápagos -Patrimonio de la Humanidad, de acuerdo a las Naciones Unidas- cuenta con uno de los ecosistemas más ricos en biodiversidad del planeta, está en peligro. Este viernes, Quito, Guayaquil y Galápagos fueron protagonistas de protestas de ambientalistas que exigen que esos depredadores abandonen las aguas pacíficas. “Mientras vamos en los cruceros hemos visto que en la playas de lugares remotos existen bastante botellas chinas”, remarcó Natali Constante, una guía de la isla. También contó a medios locales que incluso los tiburones -muchos de los cuales son monitoreados por GPS- “se están yendo cada vez más lejos”.
Para peor, esa voracidad pesquera atenta contra los pobladores locales de aquellas islas. Contra su economía y contra su plato diario. La pesca comercial está permitida en algunas áreas de la exclusiva reserva. La langosta, por caso, es una importante fuente de ingresos para la población del lugar. Además, los pescadores de Ecuador viajan regularmente a la zona en busca de dorado, tiburón y atún. Hoy, si levantan la vista, podrían divisar un confín de barcos chinos.
“China actúa como un poder imperial que ilegalmente explota los recursos naturales a cambio de vender mercadería barata”, se queja un empresario europeo con sede en América Latina que conoce cómo actúan estos grupos ilegales. Teme dar su nombre y hasta el país en el que opera: sabe que su licencia podría verse perjudicada ante la llamada furiosa de un diplomático del Partido Comunista Chino (PCC) a cualquier gobierno.
Liberia, otra nación poco desarrollada, también sufre las consecuencias de la captura descontrolada. A sus costas arribaron “super jabegueros”, unas embarcaciones que arrastran sus redes para cazar en aguas profundas. Su tamaño y capacidad son de una escala previamente desconocida en aquella nación africana. En esas aguas, los marineros de Xi Jinping no tienen competencia: los pescadores autóctonos cuentan con precarios botes de madera, canoas. Eso sí, dependen de ellas para sobrevivir. Allí, el régimen chino consiguió una licencia. La depredación lleva un sello oficial. Al fin.
El IUU Fishing Index -índice que mide la pesca ilegal y la actividad no denunciada y no regulada- es elaborado cada año desde 2013 por Global Initiative, una ONG compuesta por 500 líderes en derechos humanos. Del informe también participó Poseidon Aquatic Resource Management, una firma consultora de pesca y acuicultura. El ranking ayuda a conocer cómo loas naciones se comportan en esta industria y los esfuerzos que hacen para mantenerla bajo regulación internacional. En 2019, Bélgica fue el país mejor calificado; China, el peor.
“Luego de haber agotado las poblaciones de peces en aguas nacionales y alentadas por los subsidios, las flotas pesqueras de aguas distantes de China han estado viajando cada vez más lejos, y sus empresas han estado construyendo más y más embarcaciones para satisfacer la creciente demanda de productos del mar”, dijo a Voice of America Miren Gutiérrez, investigadora asociada del Overseas Development Institute (ODI), con sede en Londres. Ese instituto contabilizó unos 17 mil buques chinos pescando alrededor del mundo.
Entre las conclusiones que expuso Urbina en su investigación, figura un concepto terminante que no puede esquivarse ante los ojos onmipresentes del aparato estatal chino: el que se refiere a “una armada invisible”. Es la otra flota de Xi Jinping. “China está enviando una armada invisible de barcos industriales para pescar ilegalmente en aguas de Corea del Norte, desplazando violentamente a los barcos más pequeños y encabezando una disminución de más del 70 por ciento en las poblaciones de calamar, que alguna vez fueron abundantes”.
Esos botes pequeños y precarios se pierden entre ondas infinitas hasta llegar, como fantasmas, a las costas de Japón donde la marea los baña durante días, hasta ser descubiertos por oficiales locales. Por años arribaron a las playas niponas con un cargamento macabro: los cuerpos de sus marineros que debieron huir de los buques de mayor calado y que perecieron de sed y hambre durante días de naufragio. El misterio perduró durante años en las autoridades japonesas. La crónica de Urbina develó la verdad.
El régimen de Beijing parece no fijarse en qué aguas pesca: ni se apiada de sus aliados más próximos ni de los más distantes, por más necesitados que estén sus habitantes de algo tan básico como es capturar un pez.
El precio del oro no para de subir, ¿es una buena opción para invertir?
alt text
La onza de oro alcanzó un récord durante los intercambios de mercado la pasada semana y por primera vez quedó por encima de los u$s2.000
precio del oro no para de subir desde inicios de año, con un incremento de más de 30% gracias a su estatus de valor refugio en un mercado dominado por la incertidumbre por la pandemia de coronavirus, un dólar débil y tasas de interés por el piso. En ese contexto, la onza de oro alcanzó un récord durante los intercambios de mercado la pasada semana y por primera vez quedó por encima de los u$s2.000.
Según indicaron algunos analistas, el precio del oro se dispara por los rendimientos negativos que están mostrando los bonos de deuda de Europa y muy cerca de 0% en EE.UU., en un contexto mundial de tasas de interés deprimidas y que varios expertos y organismos internacionales sostienen se extenderá por un buen tiempo hasta tanto la economía mundial pueda dejar atrás los efectos de la pandemia. La debilidad global del dólar también es otro factor que empuja la demanda por oro por parte de los inversores.
Según un informe del Consejo Mundial del Oro, los inversores han comprado en los últimos meses 1.000 toneladas de oro por unos u$s 60.000 millones.
El gerente de inversiones de la firma uruguaya Nobilis, Jerónimo Nin, consideró que el oro tiene una buena perspectiva. Recordó que es un buen activo de refugio, especialmente si se puede disparar la inflación dentro de 1 o 2 años por la elevada deuda que han tomado los gobiernos para salir de la crisis actual. "En algún momento podría existir cierta desconfianza por el valor de las monedas y ello se traduce en inflación", y que eso era aconsejable para cubrirse y anticiparse en la toma de decisiones.
Belarus: Putin le ofreció ayuda militar a Lukashenko, que enfrenta masivas protestas
alt text
MINSK.- El presidente bielorruso Alexander Lukashenko rechazó este domingo los llamados a nuevas elecciones y pidió a sus partidarios defender al país, al mismo tiempo que decenas de miles de personas protestaban contra el gobierno en Minsk, atemorizados por una posible intervención rusa tras el ofrecimiento de ayuda militar del presidente Vladimir Putin.
"¡Vete!", coreaban los opositores en una manifestación en alusión al jefe del Estado, mientras desfilaban a lo largo de la avenida de la Independencia en una "Marcha por la libertad", según constató un periodista de la AFP.
Con flores y vestidos de blanco, los participantes sostenían una gigantesca bandera blanca y roja, los colores históricos de la oposición.
Unos minutos antes del inicio de esta marcha, Lukashenko, que enfrenta su mayor desafío en 26 años al frente de la ex república soviética, hizo una aparición sorpresa cerca de allí, en la Plaza de la Independencia, donde se congregaron varios miles de sus partidarios.
"Queridos amigos, los he llamado aquí no para que me defiendan sino para que, por primera vez en un cuarto de siglo, puedan defender su país y su independencia", lanzó ante la multitud.
https://www.lanacion.com.ar/el-mundo/belarus-putin-le-ofrecio-ayuda-militar-lukashenko-nid2422955
Política Energética Argentina:
Como introducción a este post, coloco información sobre la situación de la generación de energía en el país.
Panorama general (datos 2017)
Energia Argentina.jpg
Matriz Energética (datos 2018)
hidrocarburos_2.png
Cuencas productoras de hidrocarburos
gas_3.png
Cuencas sedimentarias (con potencia de producción de hidrocarburos)
Cuencas sedimentarias.jpg
El país ocupa el 9º lugar en el mundo con reservas de uranio
5fc6faf0e9ff714e4529b5e0.jpg
Después de un lustro, Brasil retomó la producción de uranio con la apertura de una nueva mina a cielo en el estado nororiental de Bahía.
La mina, ubicada en la Unidad de Concentración de Uranio (URA) Caetité, ha sido calificada como "un logro para las Industrias Nucleares de Brasil (INB) y también para el país", según el ministro de Minas y Energía, Bento Albuquerque, quien consideró que la reanudación de la actividad será "un factor importante para la generación de empleos y recursos".
Albuquerque detalló que la nueva unidad tiene capacidad para producir 260 toneladas de concentrado de uranio al año, aunque la expectativa es que, para el 2025, se incremente a 1.400 toneladas; y, en 2030, se eleve a 2.400.
De acuerdo con el ministro, esta reanudación "es la primera fase" para consolidar nuestra propuesta de que Brasil sea "autosuficiente y exportador de uranio".
Asimismo, la autoridad precisó que el Gobierno Federal desea retomar el Programa Nuclear Brasileño, que incluye, entre otras acciones, el estudio de mapeo para ubicar nuevos depósitos de uranio en el país.
Actualmente, Brasil ocupa el noveno puesto a nivel mundial en reservas de uranio, el cual, según las autoridades, es utilizado "para la producción de energía dentro de plantas nucleares y para la propulsión nuclear de submarinos".
La producción de uranio en el país comenzó en 1982 en Minas Gerais, pero 13 años después se agotaron las reservas y se interrumpió el proceso. En el año 2000 se retomaron las actividades en Caetité y se paralizaron en 2015, cuando nuevamente se acabó el recurso.
El mundo avanza a gran velocidad en una época marcada por exigencias de cambio del orden mundial, revisionismos históricos y reproches a Occidente
alt text
El mundo se adentra a gran velocidad en la era de la revancha. Confluyen en ella dos grandes vectores: desde el Este, las potencias asiáticas ―China, India, Rusia― buscan cada una nueva posición de fuerza en el orden mundial; a la vez, desde el Sur, el heterogéneo grupo de países en desarrollo o emergentes en el hemisferio meridional, reclama con creciente vigor y unión nuevos acomodos. Capacidades y planteamientos son diferentes, pero hay un común denominador en la voluntad de superar un pasado insatisfactorio, a veces humillante,
En un reciente artículo, se analiza la creciente importancia de China, Rusia, India y otros países del sur en el escenario mundial. El texto sugiere que estamos viviendo una “era de la revancha” en la que estas naciones están buscando revertir el dominio histórico de las potencias occidentales.
El artículo destaca que China se ha convertido en la segunda economía más grande del mundo y está expandiendo su influencia en diferentes regiones del planeta, como África y América Latina. Además, Rusia ha fortalecido su posición en el ámbito geopolítico, desafiando la hegemonía occidental en Europa del Este y en conflictos como el de Siria.
Por su parte, India, con una población de más de 1.300 millones de habitantes, cuenta con un enorme potencial económico. Se menciona que este país está trabajando para incrementar su presencia en áreas estratégicas, como la industria tecnológica.
El artículo también resalta la importancia de otros actores del sur global, como Brasil y Sudáfrica, que están emergiendo como potencias regionales y globales. Estas naciones tienen recursos naturales y capacidades económicas que les permiten tener un mayor peso en las decisiones internacionales.
Este cambio en la dinámica geopolítica plantea nuevos desafíos para las potencias occidentales, que han mantenido el control mundial durante décadas. Sin embargo, el texto no llega a conclusiones personales o subjetivas, sino que se limita a resumir estos cambios y su impacto en el sistema internacional.
En resumen, el análisis de estos países del sur global resalta la creciente importancia de actores no occidentales en el escenario mundial. China, Rusia, India y otros países están desafiando la hegemonía histórica de las potencias occidentales y reclamando un papel más prominente en la toma de decisiones internacionales. Este cambio representa una nueva era en la geopolítica global y plantea desafíos para las potencias tradicionales.
https://elpais.com/internacional/2023-09-20/china-rusia-la-india-el-sur-la-era-de-la-revancha.html#?rel=lom
Encontrar un rumbo para los hidrocarburos: ¿se necesita una nueva ley?
0037977083.jpg
Fue el Estado nacional quien marcó las directrices para el desarrollo de los diferentes yacimientos, que fueron descubriéndose a medida del correr de los años, apoyándose fundamentalmente en la empresa de bandera nacional Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF), creada en 1922, con todas las historias contenidas, hasta llegar a la década de 1980.
La Ley de Hidrocarburos N° 17.319 fue dictada y promulgada en 1957, luego fue modificada por ley 24.145 de fines de 1992, por la ley N° 26.197 en primeros días de 2007 y por ley N° 27.007 de octubre de 2014.
Las mismas describen, el marco en donde se desarrolla la actividad hidrocarburifera, tanto convencional como no convencional, como se conoce en los presentes días.
Hasta llegar al presente, podemos decir que se ha escrito bastante, con las mejores intenciones y con el objeto de diseñar una estructura con todo lo necesario para desarrollar la actividad hidrocarburifera en nuestro país.
Convengamos que a pesar de que esta actividad tiene más de cien años desde el descubrimiento del petróleo en proximidades de la ciudad de Comodoro Rivadavia, tuvo sus vaivenes, sobre todo en el tema de la propiedad del subsuelo.
Hubieron momentos en que dicha propiedad era de las provincias (Ley 12.161) y luego paso a ser del Estado Nacional, mediante la Ley 17.319 en su etapa original, como para mostrar este punto delicado, conflictivo y crucial.
En la última parte de esa década, las provincias donde se llevaban a cabo la explotación de petróleo y también de gas natural comenzaron a intervenir en el tema, principalmente por el impacto que estaba empezando a sentirse tanto en sus presupuestos, como en el incremento de actividades en varias de dichas jurisdicciones.
Recordemos por ejemplo que en 1976, se descubre el importante yacimiento de gas y condensados denominado Loma La Lata, en Neuquén, el cual se pone en marcha su potencial productivo a través de ductos dedicados a partir de 1982, colaborando en el aporte de energía a nuestro extenso país.
La mencionada intervención de parte de estas provincias productoras comenzó a tomar forma mediante la creación por acuerdo de sus gobernadores en agosto de 1986, de la Organización Federal de Estados Productores de Hidrocarburos (Ofephi).
La Ofephi fue y sigue siendo integrada por Jujuy, Salta y Formosa que integran la Cuenca del Noroeste; Mendoza que tiene una superficie en la Cuenca Cuyana y otra en la Cuenca Neuquina que además la integran La Pampa, Rio Negro y Neuquén; Chubut y Santa Cruz Norte que forman la Cuenca del Golfo San Jorge, mientras la parte sur de Santa Cruz en conjunto con Tierra del Fuego forman la Cuenca Austral, la que incluye la explotación off shore que pertenece al Estado Nacional.
Con el dictado de la Ley 24.145, denominada de Federalización de los Hidrocarburos, se vislumbra la participación más directa de las provincias, pues se empieza a escribir sobre el dominio público de los yacimientos de hidrocarburos y su transferencia hacia éstas.
Cuestión que en su articulado se ve afirmada por la creación de una comisión de provincialización de los hidrocarburos, que permitan ordenar, adaptar y perfeccionar el régimen de la Ley Nº 17.319, con un plazo determinado y una vez cumplido esto se concretaría el traspaso del mencionado dominio.
En 1994 se firmó entre el Poder Ejecutivo Nacional y las Provincias Productoras de Hidrocarburos el denominado Pacto Federal de los Hidrocarburos, el que incluía el proyecto de ley de adecuación normativo para la actividad, transfiriendo el dominio de los yacimientos, creando a su vez el Ente Federal de los Hidrocarburos, aceptándose los roles fijados en artículos 97 y 98 de Ley 17.319, por lo cual las jurisdicciones se comprometían a unificar criterios de aplicación en el ámbito de ese Ente Federal, para resguardar el interés del País y sus habitantes.
El proyecto nunca se concretó en los tiempos previstos y las facultades descriptas en artículo 98 de ley 17319 siguieron en manos del Estado Nacional, ejerciendo la Autoridad de Aplicación, según artículo 97 de esa ley, a través de la Secretaria de Energía o quien la sucediera, a pesar de los continuos reclamos de las provincias, en forma individual o colectiva por intermedio de la Ofephi.
La falta de cumplimiento de lo acordado en ese Pacto Federal de los Hidrocarburos de 1994 provocó que la Ofephi, a través de la firma del Tratado Interprovincial de los Hidrocarburos firmado en 1999, buscara implementar los puntos acordados en su momento, cuestión que tampoco se lograra.
En 2006 se firmó el Acuerdo Federal de los Hidrocarburos entre el Poder Ejecutivo Nacional y las Provincias Productoras de Hidrocarburos, por el cual se propone un proyecto de norma que luego se transformara en ley bajo el número 26.197, denominada “ley corta”, en primeros días de enero de 2007.
Con este nuevo marco, queda definida la pertenencia del dominio del subsuelo en consonancia con artículo 124 de la Constitución Nacional, como también que el ejercicio de las facultades como Autoridad Concedente, por parte del Estado nacional y de los Estados provinciales, se desarrollará con arreglo a lo previsto por la Ley Nº 17.319, su reglamentación y de conformidad a lo previsto en el Acuerdo Federal de los Hidrocarburos, según reza en artículo 2 de ley 26.197.
El artículo 6 de Ley 26.197 expresa que a partir de la promulgación de la mencionada ley las provincias, como Autoridad de Aplicación, ejercerán las funciones de contraparte de los permisos de exploración, las concesiones de explotación y de transporte de hidrocarburos objeto de transferencia, estando facultadas, entre otras materias para:
ejercer en forma plena e independiente las actividades de control y fiscalización de los referidos permisos y concesiones, y de cualquier otro tipo de contrato de exploración y/o explotación de hidrocarburos otorgado o aprobado por el Estado nacional;
exigir el cumplimiento de las obligaciones legales y/o contractuales que fueran de aplicación en materia de inversiones, explotación racional de los recursos, información, y pago de cánones y regalías; disponer la extensión de los plazos legales y/o contractuales; y
aplicar el régimen sancionatorio previsto en la Ley Nº 17.319 y su reglamentación (sanciones de multa, suspensión en los registros, caducidad y cualquier otra sanción prevista en los pliegos de bases y condiciones o en los contratos).
Las facultades descriptas en el párrafo anterior, no resultan limitativas del resto de las facultades derivadas del poder concedente emergentes de la Ley Nº 17.319 y su reglamentación.
Los Estados provinciales productores, a partir de la vigencia de Ley 26.197, con la incorporación luego de Ley 27.007, realizaron los avances tanto en prorrogas de concesiones de explotación, otorgamientos de permisos de exploración como nuevas concesiones de explotación en yacimientos convencionales y no convencionales, como también en los controles y fiscalización, en la medida de las posibilidades que tuvieron a su alcance, coordinando acciones a través de la Ofephi, aplicando las normativas vigentes cuya base principal fueron las sancionadas por el Organismo Nacional.
Mas..
La menor de los vástagos del fallecido rey Saud estaba detenida desde 2019 sin que se conozcan los motivos
alt text
EL PAÍS - ÁNGELES ESPINOSA - Dubái - 09 ENE 2022 -
Arabia Saudí ha excarcelado a la princesa Basmah y a su hija Souhoud después de casi tres años detenidas sin que se presentaran cargos contra ellas. No está claro a qué obedece su repentina puesta en libertad, que se produjo el pasado jueves, pero no ha trascendido hasta ahora. Las autoridades saudíes, que desde el asesinato del periodista Jamal Khashoggi sufren un grave problema de imagen, no se han pronunciado al respecto.
Basmah Bint Saud, de 57 años, fue detenida junto a una de sus hijas, Souhoud al Sharif, el 1 de marzo de 2019 cuando se disponía a viajar a Suiza para recibir tratamiento por una afección cardiaca. Su encarcelamiento solo se conoció nueve meses después cuando sus familiares lo filtraron a la prensa. La misma opacidad que rodeó a su caso entonces se mantiene ahora. Al anunciar su excarcelación en la noche del sábado, el grupo de derechos humanos saudí ALQST recordaba que “en ningún momento durante su detención se ha presentado ningún cargo contra ella”.
Un asesor de la princesa, Henri Estramat, ha confirmado a Reuters que “las dos mujeres fueron liberadas de su detención arbitraria y llegaron a su casa de Yeda el jueves 6 de enero”. Según esta fuente, “la princesa se encuentra bien, pero va a buscar asesoramiento médico”. En su opinión, “da la impresión de encontrarse agotada, pero está de buen humor y agradecida de poder reunirse con sus hijos”.
El Gobierno saudí, que afronta un grave problema de imagen desde el asesinato de Khashoggi en su Consulado de Estambul, no ha hecho ningún anuncio o comentario. Tampoco lo hizo cuando la familia de la princesa reveló su detención o la propia interesada pidió clemencia a su tío el rey Salmán y a su primo, el príncipe heredero Mohamed Bin Salmán, en una inusitada carta abierta en abril de 2020. Como resultado de aquel atrevimiento, difundido por su familia en las redes sociales, las autoridades le cortaron el contacto con sus hijos.
La ausencia de información llevó a especular sobre los motivos de que se la privara de libertad. Algunos allegados de la princesa lo atribuyeron a su defensa de una reforma constitucional y los derechos de las mujeres. En una declaración escrita ante la ONU en 2020, su familia dijo que se debía a que “había criticado los abusos” del régimen y a una disputa por la herencia de su padre (tierras que le habrían sido requisadas cuando se vio obligado a abdicar y dinero congelado en cuentas suizas). Otras fuentes vinculaban el caso a su amistad con el príncipe Mohamed Bin Nayef, el heredero desplazado por Mohamed Bin Salmán y luego acusado de traición.
alt text
El Canal de Suez, una de las rutas comerciales más transitadas del mundo, permanece cerrada al tráfico después de que un buque portacontenedores encallara y quedara atravesado bloqueando el paso. Según un comunicado de las autoridades del canal, el Ever Given, propiedad de la firma taiwanesa Evergreen Marine, y uno de los barcos más grandes del planeta con 400 metros de eslora, 59 de ancho, y una capacidad de almacenamiento de 224.000 toneladas, trataba de cruzar la instalación por el lado sur en su camino a Rotterdam procedente de China cuando se vio sorprendido por una tormenta de arena que redujo la visibilidad, así como por las fuertes rachas de viento que asolan la zona, y acabó desviándose de su trayectoria.
Las unidades de rescate están trabajando para remolcar el barco y acabar con el desbarajuste logístico que puede provocar el atasco de una arteria que conecta el mar Rojo con el Mediterráneo, y por la que circula en torno al 10% del comercio mundial, tanto de bienes de consumo como parte de los barriles de crudo que nutren de energía al mundo. Según Bloomberg, unas 100 embarcaciones permanecen paralizadas a la espera de que logre reabrirse el paso. El tiempo que tarden en solucionarlo será fundamental para saber el parte de daños final, dado que no se descarta que, dado el tamaño del buque y las dificultades meteorológicas, pueda tardarse días, algo que obligaría a utilizar rutas mucho más largas a otros barcos, con el consiguiente daño a las cadenas de suministro. El incidente, que por ahora no ha provocado heridos ni vertidos contaminantes, ya se refleja en la evolución de los precios del petróleo, que se ha encarecido más de un 2% ante la perspectiva de posibles problemas de abastecimiento y supera los 62 dólares por barril de Brent.
Egipto inauguró el nuevo Canal de Suez en 2015 para aumentar el tráfico, permitir el tránsito de embarcaciones más grandes y reducir el tiempo de espera de 18 a 11 horas. La infraestructura se terminó en un año, y costó 7.900 millones de dólares (alrededor de 6.700 millones de euros). La obra consistió en la construcción de una nueva ramificación del canal de 35 kilómetros de longitud y en la ampliación de otros 37 kilómetros del original. La vía marítima original contaba con más de 160 kilómetros. El año pasado, casi 19.000 barcos utilizaron el canal, una fuente esencial de ingresos para Egipto, que en 2020 percibió de las empresas que lo atraviesan 5.610 millones de dólares (unos 4.700 millones de euros).
Los resultados de las elecciones en Alemania revelan que persisten las diferencias en el país, pese a los 31 años transcurridos desde la caída del Muro.
alt text
Un análisis de los resultados de las elecciones en Alemania revela las enormes diferencias que existen entre las alternativas escogidas por los votantes en el Este y en otras regiones del país. En los estados federados de la que alguna vez se llamó Alemania Oriental, la ultraderechista Alternativa para Alemania (AfD) ganó votos, especialmente en Sajonia y Turingia, mientras que los otros partidos, socialdemócrata, Unión, verdes y liberales, sumaron adhesiones en el resto del país.
Estos resultados no son sorprendentes. Durante la gira electoral organizada por el Departamento de África de Deutsche Welle, visité ciudades tanto en el Este como en el Oeste de Alemania. Lo que más me llamó la atención fue la presencia masiva de propaganda de AfD, por ejemplo, en ciudades como Halle (Saale), donde tuve ocasión de conversar con votantes y políticos.
Un punto clave que logré entender fue que los electores del Este siguen teniendo sentimientos encontrados hacia los partidos establecidos, especialmente debido a una sensación de haber sido dejados en el olvido por los dirigentes. Por ello, votar por la ultraderecha es una manera de expresar su rabia ante esos políticos y las decisiones que adoptaron. Un sentido de unidad nacional no podrá concretarse del todo si sigue existiendo la sensación de desigualdad entre las partes reunidas en 1990.
Separación para uno, unidad para el otro
Las causas que generan unidad o, al contrario, suscitan distanciamiento, son múltiples. En Alemania, la Guerra Fría dividió el país. Sin embargo, al mismo tiempo fue esta división la que estableció un nuevo sentido de unidad entre otros países de similares características en el bloque socialista.
Algunos estados africanos que adscribieron a las políticas socialistas vieron en la unidad una forma de solidaridad. En el contexto de la idea socialista de la necesidad de apoyarse entre todos, miles de jóvenes de países como Mozambique y Angola llegaron a Alemania Oriental para trabajar y cubrir puestos indispensables en industrias determinantes. Además, jóvenes de distintos países recibieron becas para estudiar en las universidades de la República Democrática Alemana.
Este sentido de unidad se desintegró con la caída del Muro de Berlín en 1989. Y si bien algunos trabajadores se quedaron mientras Alemania celebraba su reunificación, otros miles debieron regresar a Mozambique y Angola.
https://www.dw.com/es/alemania-la-diferencia-entre-reunificación-y-unidad/a-59386981
ARSAT LANZÓ LA NUBE PÚBLICA NACIONAL
ARSAT le ha dado el puntapié inicial a la Nube Pública Nacional. Este servicio estará disponible primero para la administración estatal y posteriormente para las organizaciones privadas.
El objetivo es brindar un servicio de infraestructura de cómputo, almacenaje, trabajo en red y seguridad que sea de acceso simple y se pague según su uso. Un detalle bastante práctico considerando como a menudo la administración pública se arma en torno a proyectos acotados.
El despliegue comenzó a principios de Abril y es considerado el hito más importante desde la constitución de la base de datos de la empresa en 2013.
Por etapas
Durante esta primera etapa se espera albergar más del 90% de los servicio de la administración pública. La segunda etapa está actualmente en desarrollo y la tercera debería estar lista para el comienzo de 2022.
Con cada etapa se planean agregar más servicios y mejoras en la plataforma. También se espera incorporar socios tecnológicos nacionales e internacionales.
Ventajas de una base sólida
Una de las ventajas de la Nube Pública Nacional es que utiliza tecnología de código abierto, lo que supone un ahorro en los costos de licencias que los desarrollos propietarios suponen.
La nube utiliza el centro de datos de ARSAT, que es considerado uno de los más seguros de América Latina y cuenta con un nivel de eficiencia anual del 99,982%. Esto quiere decir que casi nunca lo encontrarás fuera de funcionamiento.
FUENTE: https://www.redusers.com/noticias/arsat-lanzo-la-nube-publica-nacional/
El Gobierno apuesta a retomar la electrificación del San Martín y la compra de 560 coches
csrsanmar.jpg
El Ministerio de Transporte busca reflotar la compra de 560 coches pendiente desde el gobierno anterior: Alstom y TMH confirmaron que mantienen sus ofertas. Además, consideran de "imperiosa urgencia" dar inicio a la electrificación del San Martín, que estaría próxima a adjudicarse a dos años de la apertura de sobres.
El Ministerio de Transporte de la Nación busca reflotar una serie de inversiones pendientes desde el gobierno anterior en los ferrocarriles metropolitanos, entre las que se cuentan el proyecto de electrificación de la sección local del Ferrocarril San Martín (Retiro – Pilar) y una compra de 70 trenes eléctricos que en principio estarían destinados para esa línea.
Esa compra había sido originalmente proyectada en función del malogrado proyecto RER (Red Expresa Regional) y contemplaba en principio la adquisición de 169 trenes. Ante la suspensión de la iniciativa, fue recortada a 70 formaciones (560 coches si se consideran trenes de ocho unidades). Sus sobres fueron abiertos a fines de diciembre de 2018, presentándose tres empresas: Alstom Brasil, TMH International y la argentina Vemerkiper. La licitación entró en período de evaluación de ofertas y desde entonces no hubo más novedades. Hasta ahora.
Recientemente, las nuevas autoridades del Ministerio de Transporte consultaron a las empresas que se presentaron, y tanto Alstom como TMH manifestaron que mantienen vigente la oferta presentada oportunamente.
En función de esto, la semana pasada el ministro Mario Meoni oficializó, mediante resolución publicada en el Boletín Oficial, la designación de nuevos miembros en la comisión a cargo de la evaluación de las ofertas, a fin de “culminar” el proceso. Entre los designados se encuentran varios profesionales de la SOFSE, algunos de los cuales participaron en la elaboración de los pliegos de los futuros cochemotores para la línea Belgrano Norte.
Tal como explicó enelSubte, se comprarían 560 coches de trocha ancha y tracción eléctrica, equipadas con pantógrafo y capaces de operar a catenaria con una tensión de 25 kV, es decir, el estándar de la línea Roca y el que se aplicará a la línea San Martín una vez electrificada, a la que serían destinados buena parte de estos trenes.
La electrificación del San Martín es, precisamente, otro de los proyectos demorados que el Gobierno apunta a retomar en breve.
Tal como explicó este medio, se trata de una obra postergada durante décadas cuya ejecución comenzó a destrabarse a mediados de 2017, cuando el gobierno anterior alcanzó un acuerdo con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para el financiamiento de los trabajos. La licitación fue lanzada a fines de ese mismo año y los sobres con las ofertas se abrieron en julio de 2018, presentándose cinco consorcios.
Sin embargo, el análisis de las propuestas se dilató mucho más allá de lo esperado. Para peor, estaba previsto comenzar con las obras en el segundo semestre del año pasado, una vez que terminaran los trabajos del viaducto entre Palermo y La Paternal. La propia obra del viaducto se frenó, su contrato fue rescindido y volvió a ser licitada, aunque aún está pendiente de adjudicación.
Ahora, a más de dos años de la apertura de sobres, el Gobierno busca reimpulsar el proyecto. En documentos internos el Ministerio de Transporte califica de “imperiosa urgencia” su realización. El ministro Meoni, en tanto, ha dicho que se está trabajando en el proyecto y que espera anunciar la adjudicación en breve, lo que dará pie al inicio de las obras.
Desarrollo y Defensa
Economía de México sufre histórica caída en el segundo trimestre
El PIB se desplomó 18,7% sobre el mismo periodo de 2019, la mayor caída registrada por el Instituto Nacional de Estadística. La economía del país registra retrocesos por más de un año.
Las cifras revisadas del PIB mexicano para el segundo trimestre confirmaron una caída histórica de la segunda economía latinoamericana de 18,7% sobre el mismo periodo de 2019, indicó el Instituto Nacional de Estadística (INEGI) este miércoles (26.08.2020).
La corrección sobre la estimación inicial publicada en julio es de apenas 0,2 puntos porcentuales a la baja. Pero sigue siendo la mayor caída de la que tiene registro el INEGI, creado en 1981, y que fue desatada por la semiparálisis económica en México por la pandemia del nuevo coronavirus.
En la comparación con el primer trimestre, cuando la pandemia comenzó a azotar a América Latina, la economía mexicana se desplomó 17,1%.
Las actividades secundarias, que representan un tercio de la economía y abarcan al vital sector industrial orientado a la exportación, han sido las más impactadas con una caída interanual de 25,7% en el segundo trimestre, detalla el INEGI en un comunicado.
En el caso del sector terciario, que abarca servicios y representa alrededor de 60% del PIB, la caída en el segundo trimestre fue de 16,2%.
La economía mexicana acumula cinco trimestres consecutivos con retrocesos, según el INEGI.
México declaró una cuarentena el 23 de marzo y mantuvo sólo las actividades esenciales. Desde junio, se han reabierto gradualmente algunos sectores de la economía, pero con importantes restricciones que impiden su desarrollo pleno.
Analistas han criticado al presidente Andrés Manuel López Obrador por su negativa a aplicar un plan contracíclico y de estímulos fiscales al sector privado.
México es el tercer país con más muertos por COVID-19 en el mundo y el séptimo en casos, según la Universidad Johns Hopkins.
Info: afp/efe/jhu
Boris Johnson promete nuevas leyes para hacer frente a los migrantes que cruzan el Canal una vez que finalice la transición del Brexit
descarga (1).jpg
El PM para ver cómo cambiar 'la panoplia de leyes que un inmigrante ilegal tiene a su disposición que le permite quedarse aquí'
https://www.youtube.com/watch?v=slCaTtRudlM&feature=youtu.be
Boris Johnson se ha comprometido a crear nuevas leyes para hacer frente a los migrantes que cruzan el Canal de la Mancha una vez que finalice el período de transición del Brexit, ya que la RAF desplegó un avión para ayudar a la Fuerza Fronteriza por primera vez.
El Primer Ministro admitió que era "muy, muy difícil" devolver a los migrantes que llegan al Reino Unido desde Francia a través del Canal y dijo que el Reino Unido tendría que "examinar el marco legal que tenemos" que permite que se desarrolle tal situación. .
Sin embargo, el Sr. Johnson agregó que su gobierno necesitaba ver qué puede hacer para "cambiar" la "panoplia de leyes que un inmigrante ilegal tiene a su disposición y que le permite quedarse aquí".
Un número récord de solicitantes de asilo han cruzado el Canal de la Mancha para llegar al Reino Unido este año, con casi 600 personas que han hecho el viaje en barco solo en los últimos días.
El martes, el ministro de inmigración, Chris Philp, mantendrá conversaciones con sus homólogos franceses para discutir la evolución de la situación.
Cuando Philp esté en París será "para tratar de acordar con ellos medidas más fuertes, incluidas intercepciones y devoluciones, para abordar este desafío compartido de frente".
El lunes, el gobierno del Reino Unido fue acusado de ejercer una "medida política" tras las especulaciones de que la Royal Navy se desplegaría para ayudar con la crisis.
26 años generando energía
CNEmbalse-696x392.jpg
17 de Sep de 2020
Nucleoeléctrica Argentina, empresa operadora de las centrales nucleares Atucha I, Atucha II y Embalse, cumplió 26 años generando energía limpia y segura para millones de argentinos.
Las plantas operan los 365 días del año y no dependen de factores estacionales. Para el desarrollo de sus tareas durante el Aislamiento Social, Preventivo y Obligatorio, debido a la pandemia de COVID-19, Nucleoeléctrica implementó las acciones necesarias para proteger la salud del personal y mantener la operación segura y confiable de sus centrales.
De esta manera, las centrales continuaron operando como siempre bajo la fiscalización y control de la Autoridad Regulatoria Nuclear, organismo nacional argentino dedicado a la regulación de la actividad nuclear.
En mayo de este año, las centrales nucleares ubicadas en Lima, provincia de Buenos Aires y en la localidad cordobesa de Embalse, entregaron a la red 1.014.125 MWh-neto, récord histórico de generación de Nucleoeléctrica Argentina.
De acuerdo a los datos registrados en el mes de abril, la participación nuclear en el mercado eléctrico fue de alrededor del 11%, lo que equivale a la energía necesaria para abastecer el consumo residencial de 11 millones de personas.
En el día de su aniversario, Nucleoeléctrica reafirma su compromiso con sus proyectos y con trabajo al servicio de la generación eléctrica, actividad esencial en momentos en los que la Argentina necesita del esfuerzo de todos (u-238.com.ar).