Noticias de Ucrania
-
Ucranianos atrapados en el extranjero, sin documentos no tienen a donde ir
Ucrania suspende la expedición de pasaportes en el extranjero a todos los varones de 18 a 60 años. Sin su principal documento nacional en el extranero se veran obligados a regresar si no pueden renovar sus visas de residentes o turistas.
Ucrania estrecha el cerco sobre sus ciudadanos varones que viven en el extranjero para tratar de atraparlos y reclutarlos a la fuerza. La medida se completa con la ley nacional marcial que además prohibe la salida del país a todos los varones de entre 18 a 60 años en vigor desde el comienzo de la invasión militar rusa de 2022, La suspensión en la expedición de los pasaportes en sus consulados y embajadas solo a los hombres afecta solo en la Unión Europea a mas de 2 millones de ucranianos que se encuentren en esta situación comprendidos en esa franja de edad.
Según ha explicado el Ministerio de Exteriores de Ucrania, esta suspensión de la expedición de pasaportes es una medida temporal y permitirá alinear estos servicios con la nueva ley de movilización aprobada en Ucrania a mediados de abril, que prevé limitar el derecho a recibir servicios consulares a quienes eludan sus obligaciones con el Ejército.
La nueva ley - recordó el Ministerio - entrará en vigor a partor del 18 de mayo, y prevé que los varones en edad militar que hayan cumplido con su obligación de registrarse presencialmente o a distancia en el registro de movilizables para poder ser llamados a filas si así lo decide el Ejército podrán recibir pasaportes fuera del país como el resto de ucranianos.
Una de las prioridades de la nueva ley de movilización es garantizar que todos los ciudadanos movilizables estén inscritos en ese registro.
La motivación de esta limitación de los servicios consulares a los varones en edad militar fuera del país ha sido explicada en sus redes sociales por el ministro ucraniano de Exteriores, Dmitró Kuleba.
“Un hombre en edad de movilización viajó al extranjero, demostró a su Estado que no le importa su supervivencia (la del Estado) y después viene y quiere recibir los servicios de ese Estado”, escribió el ministro, que agregó que “estar en el extranjero no libra a un ciudadano de sus obligaciones con su patria”.
La introducción de la medidas se produce después de la aprobación a mediados de este mes de una nueva ley de movilización que clarifica el proceso de reclutamiento y prevé sanciones como la limitación de los servicios consulares de aquellos ciudadanos que no cumplan con sus obligaciones con el Ejército.
La nueva legislación busca mejorar la eficacia del proceso de movilización para reclutar a más ucranianos en edad militar en las filas del Ejército.
https://www.msn.com/es-es/noticias/internacional/ucrania-suspende-la-expedición-de-pasaportes-en-sus-consulados-a-varones-en-edad-militar/ar-AA1nD7Ze?ocid=msedgdhp&pc=ENTPSP&cvid=58b7e291f1184ed0977ce898d751ea33&ei=91 -
O se esta con Zelenski o se esta con Putin
Esa visión tan simplista no es propia de la realidad de una sociedad, ni de Ucrania ni de Rusia. En EEUU, la única legisladora nacida en Ucrania votó en contra de ayuda a su país ¿porque....??
Victoria Spartz, congresista de los EE.UU, nacida en Nosivka, (Ucrania) hace 45 años, hoy ciudadana y legisladora norteamericana explica porque votó en contraVictoria Spartz, la única legisladora estadounidense nacida en Ucrania, emergió desde el comienzo de la guerra con Rusia como una defensora natural de ayudar a su país. Pero recientemente, cuando la Cámara de Representantes consideró un paquete de 61.000 millones de dólares en respaldo adicional a Ucrania, Spartz votó en contra.
En vez de favorecer un apoyo incondicional, la legisladora ha pedido supervisar mejor el envío de fondos estadounidenses y se ha declarado en contra de dar “cheques en blanco” a Ucrania, afirmando que la prioridad debe ser asegurar la frontera entre Estados Unidos y México.
Esa postura se alinea más con los republicanos conservadores de la cámara baja y sobre todo con el conservador distrito legislativo de Indiana que ella representa. Spartz está enfrascada en una dura contienda de cara a las primarias republicanas del 7 de mayo, que se han complicado por su anuncio público, hace más de un año, de que no buscará la reelección, una decisión de la que luego se retractó.
El paquete de asistencia —parte de una propuesta más amplia que incluía ayuda asistencia a Israel, Taiwán y otros aliados de Estados Unidos— fue aprobado el 20 de abril por la Cámara de Representantes y por el Senado el martes pasado, y un día después fue firmado por el presidente Joe Biden.
Spartz se dijo “un poco asombrada” por la idea de que su pasado debe determinar su apoyo a la causa ucraniana si ella cree que el dinero será despilfarrado.
“Mi responsabilidad es proteger al pueblo estadounidense”, expresó en una entrevista reciente.
Spartz habló en un evento organizado por el Partido Republicano del condado Hamilton en Sheridan, Indiana, un pueblo de unos pocos miles de habitantes. El evento, en un salón sobre la principal calle del pueblo, contó con la asistencia de ocho de los nueve candidatos en las primarias republicanas, que pudieron dar uno por uno sus presentaciones ante el público y las autoridades locales del partido.
Mike Murphy, excongresista estatal por Indiana y comentarista político, explicó que el envío de fondos a Ucrania en estos momentos no es gran prioridad para los votantes republicanos. Las preocupaciones sobre la frontera con México son un mayor catalizador de participación y los candidatos en ese distrito conservador lo tienen muy en cuenta. La mayoría de los rivales de Spartz para obtener el escaño por el Distrito 5 sostienen que proteger la frontera con México debe ser más importante que enviar dinero a Ucrania.
“Todos tratan de imitar a Trump lo más posible”, dijo Murphy en entrevista telefónica.
La seguridad fronteriza ha sido un tema constantemente mencionado por el legislador Chuck Goodrich, el rival de Spartz que tiene más fondos. Goodrich ha atacado a Spartz por su apoyo inicial a Ucrania, acusándola de tener una posición de “Ayudar a Ucrania primero”.
Goodrich, quien asistió al evento en Sheridan, reconoció que Indiana está lejos de México, pero sostuvo que drogas ilegales como el fentanilo entran a Estados Unidos por la frontera sur y presentan una amenaza para todo el país.
https://www.independentespanol.com/noticias/mundo/europa/en-eeuu-la-unica-legisladora-nacida-en-ucrania-voto-en-contra-de-ayuda-a-su-pais-b2536573.html -
Zelenski destituye a otro jefe de la Inteligencia ucraniana por corrupción
MADRID, 1 (EUROPA PRESS)
La Presidencia ucraniana ha publicado el decreto en su página web, sin ofrecer más información al respecto. Varios medios ucranianos informaron a principios de abril que se produjeron irregularidades en la compra de un apartamento de lujo en el distrito de Pechersk de la capital, Kiev.
El jefe del Servicio de Seguridad ucraniano, Vasil Maliuk, ya suspendió del cargo a Vitiuk a principios de abril hasta averiguar el alcance de estas informaciones periodísticas, que apuntan a que la compra la realizó su esposa.
Ucrania ha sido escenario en el pasado de numerosos casos de corrupción y Transparencia Internacional lo situó en 2021 en el 122º puesto de un total de 180 en su estudio sobre percepción de la corrupción. La lucha contra estos delitos es también una de las demandas clave de la Unión Europea (UE) en el marco del proceso para su posible adhesión al bloque.
https://www.msn.com/es-es/noticias/internacional/zelenski-destituye-al-jefe-del-departamento-de-cibernética-de-la-inteligencia-ucraniana-por-corrupción/ar-AA1o0jRO?ocid=msedgdhp&pc=ENTPSP&cvid=21fa63cc9c9d4cf9a5f043ec53fa2006&ei=74PD: Ucrania se ha convertido en un “festival“ para los corruptos del planeta. Es un paraíso para los mafiosos con un aluvión de millones de dólares a diario que le “llueven” sobre el país, difíciles de controlar y de digerir en tan poco tiempo, por las características del gasto secreto (pago a miles de mercenarios, a servicios encubiertos, de armas clandestinas, favores a políticos europeos, etc, etc) se le une una lucha interna despiadada por el manejo y el control de poder… Prácticamente pocos se han salvado del gobierno original de Zelenski y ni que hablar del anterior de Poroshenko…Hay muchísima guita en juego totalmente fuera de control y eso nubla las mentes y pone a los “machos alfa” la testosterona a mil…
-
@Teodofredo De esta legisladora ni se habla en EE.UU. , Es mas te dire , yo vivo en USA desde hace 23 anios y jamas escuche hablar de esta mujer , me dejastes algo sorprendido...saludos
-
La descomposición del ejército ucraniano
La SBU ucraniana detiene a dos coroneles de su ejército, pertenecientes al Servicio de Seguridad Interior (GUR), acusados de ser agentes al servicio de Rusia y de tramar el asesinado del presidente Zelenski,
MADRID, 7 (EUROPA PRESS)
El SBU ha señalado que estas dos personas participaban en dicho complot orquestado por el Servicio Federal de Seguridad (FSB) de Rusia filtrando información y que uno de ellos fue descubierto viajando a diferentes partes de Ucrania para recibir explosivos e información de su contacto en Moscú.
"Una de las tareas de la red de Inteligencia del FSB era buscar entre los militares cercanos a la protección del presidente quienes pudieran tomarle como rehén y posteriormente asesinarle", explica el informe del SBU.
Junto al presidente Zelenski, el SBU sostiene que entre los objetivos de Rusia se encontraba también el responsable del Servicio de Seguridad, Vasili Maliuk, y el jefe de Inteligencia del Ministerio de Defensa, Kirilo Budanov, a quien se pretendía matar antes de la Pascua Ortodoxa.
"El ataque terrorista, que se suponía era un regalo para Putin antes de la toma de posesión, fue en realidad un fracaso de los servicios especiales rusos. Pero no debemos olvidar que el enemigo es fuerte y experimentado, no se le puede subestimar", ha alertado el jefe del SBU, Vasili Maliuk.
https://www.msn.com/es-es/noticias/internacional/ucrania-detiene-a-dos-coroneles-de-su-servicio-de-seguridad-implicados-en-una-trama-rusa-para-matar-a-zelenski/ar-BB1lXLGx?ocid=msedgdhp&pc=ENTPSP&cvid=ba03e64903ab40a2bcdef90fc1459671&ei=28PD: Sigue la caceria de brujas y por lo tanto la purga de oficiales de la FF.AA ucranianas... Y con ello la descomposición de su ejército...De seguir asi, pronto van a tener que salir a contratar oficiales de países extranjeros porque a este ritmo de "limpieza", en Ucrania ya no deben quedar muchos con los "genes puros" ..
En realidad esta purga empezó mucho antes de la invasión rusa de 2022 y ya lleva mas de 10 años...La limpieza consiste en eliminar a todo ucraniano de origen ruso, algo por cierto bastante dificil, en ese país donde la mitad de la población habla ruso...(por cierto el Jefe de la FF.AA de Ucrania, Oleksandr Sirski, es también ruso)... Es por ello, que le salen fantasmas por todos lados y que la desconfianza, aun en ciudadanos de origen polaco, igualmente pueden estar "infectados", ya que es normal que las familias tengan integrantes de ambos orígenes... Por suerte Zelenski "es puro" dado su origen polaco... -
Zelenski cancela el viaje a España y Portugal por la grave situación en Ucrania
Muy complicadas tienen que estar las cosas por Ucrania para que Zelenski suspenda uno de sus habituales viejes por el mundoEFE - Agencias - 15 de mayo de 2024
La guerra impone sus tiempos. El presidente ucraniano, Volodimir Zelenski, que iba a realizar su primera visita bilateral a España y Portugal el próximo viernes, se ha visto forzado a cancelarlas, debido a la grave situación en la línea de frente, según ha informado CNN Portugal. Desde finales de la semana pasada las tropas rusas avanzan en la región de Járkov y ha tomado una decena de poblaciones cerca de la frontera rusa. Unos miles de personas han dejado sus hogares para buscar refugio en la ciudad de Járkov. Los militares ucranianos reconocían este martes que los rusos no les daban tregua.
La visita de Zelenski, que se filtró el lunes sin confirmación oficial hasta el martes, pendía de un hilo. Finalmente, el presidente ucraniano ha optado por quedarse en el país, aunque el viaje tenía especial relevancia en este momento crucial para la guerra. Ucrania necesita ayuda de los aliados para impedir que Rusia logre sus objetivos. Y Zelenski traslada muy bien sus postulados en sus viajes y encuentros con mandatarios.
En su último mensaje en la red X, antes Twitter, Zelenski insistía en que Ucrania necesita defensas aéreas para proteger a Járkov y otras ciudades y comunidades atacadas por las Fuerzas Armadas rusas.
Sintonía entre Sánchez y Zelenski hay, pero, el presidente y el pueblo ucranianos necesitan algo más que "buenas palabras" y para ello necesita ultimar los detalles de la visita el presidente del gobierno español y el líder ucraniano hablaron por teléfono el pasado 7 de mayo. A Zelenski le gustaría que el gobierno de España, también su ala más a la izquierda, se concienciara de la necesidad de reforzar el compromiso con Ucrania para frenar a Rusia. A su vez, el gobierno ucraniano ve a España como un mediador con los países de América Latina más reacios a empatizar con Ucrania, debido a la gran capacidad de penetración de la propaganda rusa.
https://www.msn.com/es-es/noticias/internacional/zelenski-cancela-el-viaje-a-españa-y-portugal-por-la-grave-situación-en-el-frente-en-ucrania/ar-BB1mosQJ?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=137126cdc58f48bb86b0baf68ee35eb5&ei=32 -
Rusia sigue sorprendiendo a Ucrania y a la OTAN con el despliegue de su armamento
Ni tan tosco ni tan anticuado, es el "descubrimiento" que hace la OTAN en Ucrania de Rusia, en cantidad y en calidad en todo tipo de armas. La sorpresa no es de recibo y llega luego de lo publicando desde 2022, en donde a reves de lo que se creía, Rusia ha modernizado su ejército, sus sistemas y su tecnología y produce mas armas de lo previsto y a ritmo de récord nunca visto hasta el 2022.
LA VANGUARDIA – Madrid – 15 de mayo de 2024
Miles de personas visitaron la semana pasada una singular exposición en el Parque de la Victoria de Moscú: equipos militares ucranianos destruidos y traídos a la capital rusa como “trofeos de guerra”. Los preferidos para hacerse unas selfies eran un tanque Abrams estadounidense y un Leopard alemán. Los blindados occidentales llegaron a Ucrania con el aura de indestructibles, pero los drones rusos los están dejando fuera de combate.
Es un claro ejemplo de que tras dos años de combates el ejército ruso ya no es el de 2022, obligado a replegarse tras estrategias fallidas y necesitado de la tecnología iraní para tomar impulso en este nuevo tipo de guerra con drones del siglo XXI. Rusia ha mejorado su ejército, está incorporando nuevo armamento y se encuentra preparada para producirlo según le haga falta en el frente.
Para mantener el ritmo de la campaña en Ucrania, “hay que aumentar el suministro de armas, equipo militar y medios de ataque de las tropas rusas”, dijo hace dos semanas el ministro de Defensa ruso, Serguéi Shoigú, en una reunión de su departamento. “Se han firmado contratos estatales con empresas industriales, teniendo en cuenta su capacidad y una reducción máxima de los tiempos de fabricación”, explicó.
Rusia ha aprendido a desarrollar nuevas armas y municiones más rápido que en cualquier otro momento de la historia moderna, constató el secretario de Estado de EE.UU., Antony Blinken, en un encuentro del Foro Económico Mundial en Riad (Arabia Saudí), el mes pasado. Según explica, esta producción es así de rápida gracias al suministro de herramientas, microelectrónica y óptica, principalmente procedentes de China.
Para mantener el ritmo en Ucrania, “hay que aumentar el de suministro de armas y equipo”, dice Shoigú
El ministro de Exteriores de Alemania, Boris Pistorius, dijo el 25 de abril en la televisión alemana que Rusia está produciendo más armas y equipamiento del que necesita para la guerra contra Ucrania. Y eso le permitirá llenar sus arsenales.
El presidente de Ucrania, Volodímir Zelenski, se quejaba hace un mes de que mientras la ayuda a Ucrania es limitada, Rusia sigue teniendo acceso a “componentes críticos que necesita para producir misiles y drones”. Y regularmente implora a sus socios occidentales sistemas antiaéreos para rechazar los golpes rusos.
El think-tank Bruegel, con sede en Bruselas, ha advertido de que las importaciones rusas de tecnología occidental, a pesar de las sanciones, ya han alcanzado el nivel anterior a la guerra. Los obtiene, según un informe del 30 de abril, a través de sus socios en China, Hong Kong, Turquía y los Emiratos Árabes Unidos, así como los países amigos de Armenia, Georgia, Kazajistán y Kirguistán, que facilitan el comercio y que han aumentado sus importaciones de la Unión Europea en los últimos dos años.
Los tanques americanos Abrams M1A1 no eran, al parecer tan invulnerables como se pensó en octubre de 2023, cuando Washington confirmó el envío de un batallón de 31 de estas máquinas a Ucrania. Su superioridad al T-72 ruso suponían una gran esperanza para inclinar la contienda a favor de Kyiv.
La inteligencia de EE.UU. cree que las fuerzas rusas son un 15 % mayores que al inicio del conflicto
Pero los drones rusos han encontrado su punto débil. Según informó AP, las fuerzas ucranianas los están retirando de la línea del frente tras la destrucción de al menos cinco. Según dijo un militar americano a la agencia, la capacidad de vigilancia que Rusia ha conseguido con sus drones ha hecho disminuir también al efectividad de los Abrams en campo abierto.
Una suerte similar han corrido los alemanes Leopard. Forbes publicó en diciembre que al menos 11 de las 21 unidades enviadas a Ucrania han sido destruidas o dañadas. Ahora dos de esos ejemplares inservibles le valen a Moscú para elevar con la exposición del Parque de la Victoria el sentimiento patriótico de sus ciudadanos.
La nueva guerra de los drones, que Ucrania lideró en el primer año de contienda, se ha dado la vuelta. Rusia ha puesto dinero en su industria militar y su producción ya ha sobrepasado la del enemigo en cantidad y en calidad tanto de aviones no tripulados como de suministro de munición.
Consciente de su importancia como arma del futuro, a principios de año Putin dijo que los militares de primera línea necesitaban más aviones no tripulados. Y anunció que el país planea capacitar a un millón de especialistas en esta tecnología antes de 2030. En febrero, durante una visita a las empresas del consorcio Kaláshnikov, Shoigú dijo que a partir de 2022 esa corporación había abierto nuevos talleres para subir la producción de drones en un 60 %.
Pero no se trata solo de fabricar drones de ataque kamikazes. También hay que defenderse de ellos. En abril, Shoigú anunció la creación de un centro de investigación y producción de drones, uno de cuyos objetivos será dotar a los grupos de asalto rusos de armas pequeñas para “destruir con efectividad los aviones no tripulados del enemigo”. Y en Omsk, durante una visita a una fábrica de tanques del complejo industrial militar ruso, el ministro fue testigo de cómo los nuevos modelos se estaban equipando con sistemas inhibidores antidrones.
Rusia también ha logrado sobrepasar a Ucrania en la producción de tanques. El Ministerio de Defensa ruso ha anunciado que en 2023 había añadido más de 1.500 para apoyar la campaña. Forbes publicó en diciembre que Ucrania tenía solo 350, la mayoría modificaciones del T-72 de manufactura soviética.
La recuperación económica tras el primer golpe de las sanciones occidentales y la recuperación militar se retroalimentan. “La ruptura unilateral de los vínculos económicos anteriores por parte de los socios occidentales agravó muchos problemas, pero el periodo más difícil ya ha pasado”, anunció en septiembre pasado el primer ministro ruso, el tecnócrata Mijaíl Mishustin, a quien la semana pasada Putin confirmó en su puesto..
Según una nota de Renaissance Capital, “el crecimiento ruso lo está impulsando fundamentalmente el gasto militar, que alimenta al sector manufacturero y provoca una actividad anormal de los consumidores”. El Servicio Estatal de Estadística ruso cifró el crecimiento industrial entre febrero de 2023 y febrero de 2024 en un 8,5 % y el del PIB, en un 7,7 %.
Rusia también supera a Ucrania en reclutamiento de combatientes. A pesar de lo impopular que fue la movilización obligatoria de reservistas de otoño de 2022 que ordenó Putin, eso añadió 300.000 hombres a su campaña. Y desde entonces el número de voluntarios ha crecido. Putin aseguró en su rueda de prensa anual que las Fuerzas Armadas de Rusia habían reclutado a 486.000 militares en calidad de voluntarios, una vía por la que aseguró seguían llegando soldados. El Ministerio de Defensa dijo que en sus Fuerzas Armadas sirven bajo contrato 640.000 personas, y anunció planes para elevar el número de militares profesionales hasta los 745.000 a finales de 2024.
A Ucrania, por el contrario, le faltan hombres. Tuvo que aprobar una nueva ley de movilización que ha entrado en vigor este mes y la pasada semana Kyiv anunció que quiere reclutar a 20.000 reclusos de sus cárceles.
Según ha sugerido la inteligencia americana, tras los esfuerzos de reclutamiento y la inversión, el Ejército ruso es hoy “un 15 % mayor” que hace dos años. El general del Ejército de EE.UU. Christopher Cavoli, comandante de las fuerzas americanas en Europa, reconoció en abril que Rusia ha logrado con éxito reconstruir su Ejército más rápido de lo que habían estimado los aliados de Kyiv.
Y seguirá a toda máquina durante lo que resta de año. En la reunión de hace dos semanas en el Ministerio de Defensa, Shoigú anunció que en 2024 el Ejército recibirá los primeros sistemas antimisiles tierra-aire S-500 Prometéi, una nueva generación de los aún desconocidos (para los medios occidentales) S-500, que no es mas que nuevos sistemas S-400 aún mas perfeccionados y cuyo radio de acción (sus misiles) cubren un área en un radio de 600 kilómetros de alcance (400 km en el caso de los misiles del S-400). Además de que, como quedó demostrado, todo sistema aún antiguo actualizado convenientemente puede ser tan útil como el mas modernos de los sistemas, Uno de esos aciertos rusos fue aprovechar y hacer "pasar por taller" para modernizar "viejos" sistemas S-300 y S-350, aun muy útiles en zonas de menor confrontación. En este caso, también disponen de nuevos sistemas de estas dos versiones, así como “sistemas Buk-M3, Tor-M2U y sistemas de radar de nueva generación AESA utilizados en varios tipos de aeronaves y barcos, cuyos datos se desconocen”.
https://www.lavanguardia.com/internacional/20240513/9635988/rusia-ucrania-guerra-armas.html -
¿Hasta cuando sigue Zelenski...?
Este lunes 20 de mayo tendrá lugar un importante hito que podría tener repercusión en la guerra de Ucrania, ya que será el momento en el que el mandato de cinco años del presidente ucraniano, Volodímir Zelenski, llegue a su fin.
Según las leyes y la Constitución de Ucrania el mandato de Zelenski termina el 20 de mayo de 2024 , aunque esta vez debido a la guerra no hubo elecciones porque fueron suspendidas y estas son las consecuenciasThe Economist - 16 de mayo de 2024
Abraham lincoln ganó una elección presidencial en Estados Unidos devastado por la guerra civil en 1864, y roosevelt aseguró su cuarto mandato en 1944 mientras las tropas estadounidenses estaban en acción en todo el mundo. Winston Churchill, por el contrario, evitó al electorado hasta que terminó la guerra en Europa en 1945, momento en el que fue expulsado. Celebrar unas elecciones cuando los enemigos están ocupando tu territorio o lloviendo bombas sobre él, y cuando un gran número de tus ciudadanos están fuera luchando, es complicado. No celebrarlo es complicado de otra manera, exponiendo a los que están en el poder a la acusación de ilegitimidad. Ese es el aprieto en el que se encuentra el presidente de Ucrania, Volodymyr Zelensky, ya que su mandato de cinco años expira el 20 de mayo. No puede celebrar elecciones ahora, pero debe prepararse para celebrarlas eventualmente.
La Constitución de Ucrania es confusa. El artículo 103 establece que el presidente es elegido por un período de cinco años; pero el artículo 108 dice que ejerce el poder hasta que se inaugure un nuevo presidente. Una ley de larga data (aunque no es una disposición constitucional) dice que no se pueden celebrar elecciones cuando la ley marcial está en vigor, como ha ocurrido en Ucrania desde que Rusia comenzó su invasión a gran escala en febrero de 2022.
En circunstancias normales, este hecho desembocaría en unas elecciones en las que la ciudadanía ucraniana elegiría si Zelenski continúa como presidente durante otros cinco años o si llega al poder otra persona.
Sin embargo, los comicios no se celebrarán mientras que el conflicto armado en territorio ucraniano continúe. La Constitución de Ucrania es algo confusa respecto al escenario que se plantea.
El artículo 103 señala que el presidente de Ucrania es elegido por un periodo de cinco años. Sin embargo, el artículo 108 indica que el presidente podrá ejercer el poder hasta que tome posesión otro presidente.
A ello hay que añadir una ley que, aunque no es una disposición constitucional, dictamina que no se pueden celebrar elecciones cuando se encuentre vigente la ley marcial, un estado en el que Ucrania se encuentra desde que Rusia invadiera territorio ucraniano en febrero de 2022.Las consecuencias para Zelenski de continuar como presidente sin elecciones
Una de las consecuencias esperables de que Zelenski continúe como presidente de Ucrania más allá de este lunes 20 de mayo es que Rusia insistirá en que se trata de un mandatario ilegítimo. Además, tendrán como argumento el supuesto proceso democrático en el que Putin ha sido reelegido como presidente de Rusia.
Sin embargo, tal y como recoge The Economist, los partidarios occidentales de Ucrania y la mayoría de juristas creen que la posición de Zelenski a partir de este lunes no va a ser motivo de preocupación.
No obstante, siempre según el mencionado medio de comunicación, los enemigos de Zelenski en Ucrania sí que deslizan que la situación es insostenible e incluso hay rumores de que algunos altos cargos podrían dimitir o hasta (aunque se trata de un planteamiento bastante fantasioso) de que se produzca un golpe de estado.
https://www.economist.com/leaders/2024/05/16/volodymyr-zelenskys-presidential-term-expires-on-may-20th -
China el mejor cliente y aliado hasta el 2014, luego Ucrania decidió romper todo vínculo con Pekin
Tras la cumbre de Xi Jinping y Putin en un momento clave de la guerra de Ucrania y de máxima confrontación rusa con Occidente, China a afirmado que apoya a Rusia y la respalda en todos los campos civiles y militares.
La cumbre celebrada esta semana entre Vladímir Putiny Xi Jinping revalida la alianza estratégica y económica entre Pekín y Moscú, una asociación que permitirá al Kremlin alargar la guerra de Ucrania sin un desgaste irremediable para Rusia. El apoyo chino a la "economía de guerra" rusa propina una bofetada a las sanciones occidentales y reduce la eficacia de la ayuda militar de Estados Unidos y los países europeos a Kíev.
La visita de Putin, con sendas etapas en Pekín y la oriental Harbin, quita de la cabeza cualquier pensamiento de que Xi Jinping pretenda influir en Moscú para frenar a corto o medio plazo la estrategia bélica rusa en Ucrania, donde el ejército del Kremlin ha consolidado sus posiciones en los territorios anexionados, ha abierto nuevos frentes en la región de Járkov y se prepara para una guerra muy larga que necesita ser apuntalada por una sólida base económica, a la que precisamente puede contribuir China.
Es el segundo viaje de Putin a China en menos de un año, tras su asistencia en octubre de 2023 al III Foro de las Nuevas Rutas de la Seda. Este nuevo periplo es el primero de Putin al exterior tras su reelección en las elecciones de marzo pasado como presidente ruso, y se incluye también en las celebraciones del 75 aniversario del establecimiento de las relaciones diplomáticas entre la China comunista y la Unión Soviética.
Putin acudió a Pekín rodeado de una guardia pretoriana económica, pero también de halcones militares y expertos en seguridad. La relación de ambos países con Occidente pasa por uno de los momentos de más alta tensión de las últimas décadas, en el caso chino, por la confrontación comercial y tecnológica con Washington y sus aliados europeos, y en el ruso, por la guerra de Ucrania y la asistencia militar occidental a Kiev.
En este sentido, los dos líderes no dejaron dudas sobre su estrecha alineación ante Estados Unidos y sus aliados europeos, y apostaron por un mundo "multipolar" (el concepto más citado en esta cumbre) frente a la "vía única" y unipolar de Washington aplaudida por sus acólitos europeos y asiáticos.
En su declaración conjunta, Xi y Putin abordaron la coincidencia de estrategias e intereses sobre un amplio espectro geopolítico, desde la región de Asia Pacífico, con Taiwán como punto de fricción chino con Washington, hasta Oriente Medio y en concreto la guerra de Israel en Gaza y el respaldo sin fisuras de EEUU a Tel Aviv.
"Las relaciones ruso-chinas resisten la prueba de los rápidos cambios en el mundo, demuestran fortaleza y estabilidad, y están experimentando el mejor periodo de su historia", subrayaron los dos mandatarios, que se declararon dispuestos a utilizar esta alianza reforzada para contrarrestar el hegemonismo estadounidense.
Ya de manera abierta y sin la cautela que caracterizó a la diplomacia china en los dos primeros años de guerra de Ucrania, Xi suscribió el jueves con su amigo Putin esa necesidad de "aumentar la interacción y reforzar la coordinación para contrarrestar el rumbo destructivo y hostil de Washington", y su estrategia de "doble contención" de China y Rusia, según rezó la declaración conjunta.
El texto incluyó una severa advertencia contra la proliferación armamentística que ha provocado la guerra de Ucrania y la "extremadamente desestabilizadora" acción de Estados Unidos y sus aliados.
Esta ratificación de la alianza entre China y Rusia es el reto más importante que se le plantea al bloque occidental desde el comienzo de la guerra de Ucrania. Por entonces, apenas cuatro meses después de empezada la invasión, la cumbre de la OTAN de junio en Madrid ya calificó a Rusia como una "amenaza real" y a China como "el desafío mayor a largo plazo para el orden internacional".
Entre los acuerdos firmados en esta visita de Putin a China, destaca el aumento de la cooperación militar, con futuras maniobras y ejercicios militares, patrullas marítimas y aéreas, y la mejora del "nivel de respuesta conjunta a desafíos y amenazas".
Este mensaje es para EEUU y vaticina que Rusia intensificará su participación con China en maniobras en los mares de Extremo Oriente. Tal implicación rusa es una de las pesadillas de Washington y sus aliados en la zona, muy preocupados ya por la creciente cooperación entre Moscú y Pyongyang, con el suministro de munición de artillería y misiles por parte de Corea del Norte al ejército ruso.
En cualquier caso, el mensaje más preocupante para Occidente queda en el ámbito económico y en concreto en la cooperación energética. Rusia aumentará el suministro de petróleo y gas natural a China, lo que permitirá resistir a la economía rusa muchos años más de guerra, así como acceder a bienes de consumo básicos para su población.
"Rusia está preparada y es capaz de abastecer de forma ininterrumpida y fiable a la economía, las empresas, las ciudades y los pueblos chinos con energía, luz y calor asequibles y respetuosos con el medio ambiente", destacó Putin en la inauguración este viernes de la VIII EXPO Rusia-China en la ciudad de Harbin, este del país.
En estos momentos, Rusia es el principal proveedor de petróleo para China, superando en este sentido a Arabia Saudí. Todo como consecuencia del cese de las importaciones europeas de crudo ruso por la guerra de Ucrania y el redireccionamiento de esas exportaciones rusas a China, más baratas y de modo masivo.
El compromiso alcanzado en esta visita de Putin a China para fortalecer la cooperación industrial, electrónica, aeronaval y en otros ámbitos tecnológicos tampoco tranquiliza a EEUU y sus aliados occidentales. Temen las eventuales transferencias chinas a Rusia de tecnología de doble uso, civil y militar que puedan redundar en la industria de defensa rusa, en estos momentos con una capacidad de producción semejante a la de los tiempos de mayor confrontación con Occidente durante la Guerra Fría.
El propio secretario de Estado estadounidense, Antony Blinken, volvió esta semana a acusar a China de suministrar a Moscú piezas y componentes electrónicos que las fábricas de armamento rusas pueden utilizar para la manufactura de misiles de precisión, carros de combate y vehículos blindados.
En realidad, los temores occidentales sobre el apoyo chino a Rusia están fundamentados, pero no tanto por el posible suministro de esa tecnología de doble uso, sino por el volumen de los intercambios económicos, que se ha disparado con la guerra. En este sentido, la invasión de Ucrania ha acercado a China y Rusia como no lo habían estado en muchas décadas.
En Pekín, Putin mostró así su satisfacción por la imparable expansión del comercio bilateral y porque el uso del rublo y el yuan en los intercambios económicos ronde el 90%. Para el líder ruso, el comercio bilateral sino-ruso se está blindando "contra la influencia negativa de terceros países" y las fluctuaciones de los mercados de divisas.
Los intercambios comerciales entre China y Rusia alcanzaron en 2023 los 221.560 millones de euros, es decir, un 26,4% más que el año anterior. Ya en 2022, en el primer año de la guerra que ha acercado tanto a los dos países, habían crecido más del 34% con respecto a 2021. Ni las sanciones ni los obstáculos planteados por Estados Unidos y sus aliados europeos lograron afectar un ápice a esta relación económica bilateral, más bien avivaron su fortalecimiento.
Por eso, no es de extrañar que la Casa Blanca acusara el jueves a China de doble rasero, al pretender mantener relaciones "buenas, sólidas y más profundas" con Europa, a la vez que sostiene con esos intercambios "a la mayor amenaza para la seguridad europea en mucho tiempo". Estas declaraciones evidencian la creciente inquietud estadounidense ante la entente sino-rusa, no solo en el ámbito de la seguridad, sino sobre todo del económico.
En una comparecencia de prensa tras la cumbre del jueves, el presidente chino indicó que tanto él como su homólogo ruso consideran que la única salida "correcta" a la guerra de Ucrania pasa por "una solución política".
Pero insistió en que el paso necesario para avanzar en ese sentido sería una conferencia internacional "reconocida por las partes". Con esa puntualización, Xi de facto estaba dudando de la eficacia e incluso la razón de ser de la conferencia que en junio tendrá lugar en Suiza, promovida por Ucrania y Estados Unidos, pero a la que no se ha invitado a Rusia.
Está pendiente la participación china en esa conferencia de paz. Si asistiera Xi o una representación de Pekín, no implicaría en todo caso un obligado respaldo chino a las posiciones de Ucrania.
Si en un principio de la guerra, el Gobierno chino reconocía la inviolabilidad de la soberanía territorial de los países, sin mencionar expresamente a Ucrania, más de dos años después la participación occidental en la contienda, cada día más abierta, ha moderado ese pensamiento de Pekín y lo ha acercado más a los postulados rusos de anteponer la seguridad regional a la inviolabilidad de las fronteras.
En estos momentos, en Pekín prevalece el respaldo a las vías "constructivas" para la solución del conflicto y tal camino no excluye de facto una eventual partición de Ucrania si no se asegura la neutralidad de este país para evitar futuros problemas con Rusia.
También está presente en el discurso chino la necesidad de evitar la "mentalidad de Guerra Fría" que prevalece en Europa y que ha convertido la crisis de Ucrania en un campo de batalla entre la "democracia" occidental y el "despotismo" euroasiático. Unos planteamientos occidentales un tanto paradójicos cuando se comprueba que solo el militarismo y las cuentas de las empresas armamentísticas, especialmente las estadounidenses, se han beneficiado del choque entre Occidente y Rusia en torno a Ucrania.
https://www.msn.com/es-es/noticias/internacional/xi-jinping-respalda-a-putin-en-un-momento-clave-de-la-guerra-de-ucrania-y-de-máxima-confrontación-rusa-con-occidente/ar-BB1mAlRW?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=be34dc68f4714d7ebf517283ea3bcef2&ei=43 -
La ayuda fue aprobada, pero no llega. Ucrania necesita urgente mas energía y mas sistemas de defensa aérea
EURONEWS - Kiev - 22 de mayo
Por primera vez desde el inicio de la invasión rusa de Ucrania a gran escala la red eléctrica de Ucrania no ha sido capaz de garantizar el suministro deseado en Kiev. Este mes han vuelto los apagones a la capital ucraniana después de que los sucesivos ataques aéreos de las tropas rusas, llevados a cabo desde el mes de marzo, mermaran la capacidad energética del país, tras destruir una infraestructura energética tras otra. Así, un bombardeo dañó la mayor central térmica de Kiev en abril. Otro ataque masivo con misiles, el pasado 8 de mayo, tuvo como objetivo instalaciones de generación y transmisión de energía en varias regiones ucranianas.
Para muchas personas, esto es un anticipo de lo que podría ocurrir si Ucrania no encuentra medios alternativos para generar electricidad antes de que llegue el invierno. El ministro de Energía ucraniano, German Galushchenko, explicó que, ante la previsión de nuevos ataques y la escasez de sistemas de defensa antiaérea, no existe una solución rápida para colmar las lagunas existentes.
El Gobierno de Zelenski ha instado a sus aliados occidentales a que le suministren piezas de repuesto para sus anticuadas centrales, que datan de la era soviética, y que le envíen más sistemas de defensa antiaérea. "Todos entendemos que los ataques no van a terminar. Así que, con el nivel actual de pérdidas, si sufrimos ataques adicionales que tengan un impacto negativo en el sistema eléctrico, la situación será muy complicada", señaló Halushchenko frente a las ruinas de una planta de carbón en el centro de Ucrania el martes.
El pico energético estival, en julio y agosto, será el primer obstáculo para Ucrania. Después, los gélidos meses de invierno, cuando las temperaturas caen por debajo del punto de congelación, agravarán la situación. Según el ministro, los niveles de consumo eléctrico en verano pueden ser similares a los del invierno. A mediados de mayo, los habitantes de Kiev empezaron a sentir las consecuencias de los ataques rusos. Una ola de frío disparó el consumo y obligó a Ukrenergo, el principal operador del sistema de transmisión, a realizar apagones controlados en todo el país.
https://www.msn.com/es-es/noticias/videos/ucrania-necesita-energía-y-sistemas-de-defensa-aérea-urgentemente-para-combatir-a-rusia/ar-BB1mQN0M?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=a2d57ff5319c4a72821b72692fa0831c&ei=147PD: "La importancia de tener energía barata" y asegurada por varios años... (es como el agua, su valor lo entindes el dia que tienes sed)
Ucrania hasta el 2014 pagaba el gas y el petróleo a solo el 17 % de lo que pagaba el resto del mundo...Pero las decisiones de un gobierno de facto, decidió anular ese beneficio creyendo en los "cantos de sirenas" que llegaban de Occidente...Y hoy dolorosamente lo saben, aunque ya no tiene remedio...
Los sondeos a pie de urna dan el triunfo en primera vuelta al partido de Evo Morales en las elecciones de Bolivia
alt text
Luis Arce, la madrugada de este lunes.(AFP)
EL PAÍS - FERNANDO MOLINA| . - La Paz - Bolivia
La presidenta interina, Jeanine Áñez, reconoce la victoria de los candidatos a las presidenciales del MAS
1.jpg
MADRID (Sputnik) — La embajada de Rusia en España bromeó sobre el auto en el que un juez da credibilidad a unas grabaciones en las que, presuntamente, gente cercana al expresidente catalán Carles Puigdemont, afirma que el Kremlin estaba dispuesto a ayudar al independentismo catalán con el envío de hasta 10.000 soldados.
Lo más impactante de esta conspiración: las tropas deberían ser trasportadas por aviones Mosca y Chato ensamblados en Cataluña durante la Guerra Civil y escondidas en un lugar seguro de la Sierra Catalana hasta recibir a través de estas publicaciones la orden cifrada de actuar", prosigue el mensaje publicado por la misión diplomática en redes socialesEl 28 de octubre la Guardia Civil de España llevó a cabo una operación en la que fueron detenidas 21 personas por el presunto desvío de fondos para costear la actividad del movimiento independentista de Cataluña.
Los autos de entrada de ese operativo apuntan a que varios de los investigados habrían interactuado como interlocutores con Rusia en nombre de Puigdemont en busca de apoyo para la causa independentista.
En concreto, el auto afirma que Víctor Terradellas, antiguo responsable de relaciones internacionales en el partido Convergencia Democrática de Cataluña, estaba en contacto con "un grupo de Rusia" creado "en la época de Gorbachov" para el desarrollo de criptomonedas.
Según las conversaciones intervenidas a los investigados, el líder de ese grupo —del que no se dan detalles— llegó a ofrecer a Puigdemont la ayuda de diez mil soldados y pagar todas las deudas catalanas.
Del mismo modo, el auto afirma que el empresario Oriol Soler (detenido esta jornada) se reunió con Julian Assange en Londres para diseñar una "estrategia de desinformación" en la que "también habría participado el gobierno del Kremlin" mediante los medios públicos Sputnik y Russia Today.
Todo esto, según el juez, demuestran que "la injerencia rusa" fue "una realidad" durante la crisis catalana de 2017, lo que le permite aventurar incluso que la actuación de los investigados pudo provocar "un conflicto armado".
La embajada rusa reaccionó tomándose a broma los argumentos del juez.
Belarus: Putin le ofreció ayuda militar a Lukashenko, que enfrenta masivas protestas
alt text
MINSK.- El presidente bielorruso Alexander Lukashenko rechazó este domingo los llamados a nuevas elecciones y pidió a sus partidarios defender al país, al mismo tiempo que decenas de miles de personas protestaban contra el gobierno en Minsk, atemorizados por una posible intervención rusa tras el ofrecimiento de ayuda militar del presidente Vladimir Putin.
"¡Vete!", coreaban los opositores en una manifestación en alusión al jefe del Estado, mientras desfilaban a lo largo de la avenida de la Independencia en una "Marcha por la libertad", según constató un periodista de la AFP.
Con flores y vestidos de blanco, los participantes sostenían una gigantesca bandera blanca y roja, los colores históricos de la oposición.
Unos minutos antes del inicio de esta marcha, Lukashenko, que enfrenta su mayor desafío en 26 años al frente de la ex república soviética, hizo una aparición sorpresa cerca de allí, en la Plaza de la Independencia, donde se congregaron varios miles de sus partidarios.
"Queridos amigos, los he llamado aquí no para que me defiendan sino para que, por primera vez en un cuarto de siglo, puedan defender su país y su independencia", lanzó ante la multitud.
https://www.lanacion.com.ar/el-mundo/belarus-putin-le-ofrecio-ayuda-militar-lukashenko-nid2422955
Hidrógeno: ya comenzó la carrera la por la energía del futuro
(PARTE i)
El hidrógeno no es un combustible nuevo, en 1806 François Isaac de Rivaz construyó el primer dispositivo de combustión interna propulsado por una mezcla de hidrógeno y oxígeno. Mucho más adelante, se lo utilizo como combustible para los cohetes espaciales y fue el responsable de impulsar Saturno V que llevo al hombre por primera vez a la Luna, sin embargo recién ahora la tecnología acercan la posibilidad de masificar su uso.
Ya antes de la pandemia, el hidrógeno como vector de energía comenzaba a convertirse en una apuesta fuerte de varias economías desarrolladas. No solo se trata de lograr menores emisiones de carbono, también se trata de encabezar el desarrollo tecnológico del mañana. Con el advenimiento de la pandemia y la consecuente recesión mundial, varias voces se pronuncian respecto del hidrógeno como una herramienta para dinamizar las economías deprimidas y volver a la senda del desarrollo con sustentabilidad.
El interés por el hidrógeno como vector de energía de los distintos países varia, pesan las cuestiones ecológicas, pero sin duda pesan más las razones económicas, como las de liderar un cambio tecnológico, de crecimiento de sus exportaciones e independencia energética.
Argentina tiene un alto potencial para convertirse en un importante actor mundial en la generación de hidrógeno verde. Podría convertirse ser un importante factor de desarrollo e impulsar la estancada economía. Por ahora solo ha dado unos tímidos pasos, la incógnita es: ¿Abordaremos este tren o será otro más que veremos pasar?
¿Por qué se necesita una nueva fuente de energía?
Jeremy Rikfin [1] nos recuerda "Calentamos nuestras casas y oficinas con combustibles fósiles, mantenemos nuestras fábricas y nuestros sistemas de transporte con combustibles fósiles, iluminamos nuestras ciudades y nos comunicamos a distancia con electricidad generada a partir de combustibles fósiles, construimos nuestros edificios con materiales hechos con combustibles fósiles, tratamos nuestras enfermedades con medicamentos derivados de combustibles fósiles, almacenamos nuestros excedentes en contenedores de plástico y embalajes hechos de combustibles fósiles y manufacturamos nuestras ropas y aparatos domésticos con la ayuda de nuestros productos petroquímicos. Prácticamente todos los aspectos de nuestra vida moderna extraen su energía de los combustibles fósiles, derivan materialmente de ellos o reciben su influencia de algún otro modo" [2]
Lo que ya es una certeza es que la economía global basada en los combustibles fósiles no es sustentable a mediano y largo plazo. Esto se basa tres premisas: cantidad de combustible disponible, distribución geográfica y medio ambiente.
El primer problema con el petróleo como fuente de energía es que es una fuente finita y la cual tiene un horizonte muy pequeño a largo plazo (unos1.700 billones de barriles). Según datos de la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP), todo apunta a que el petróleo se terminaría dentro de 50 años, en torno a 2070, otros menos optimistas creen que una década antes.
Un segundo problema relacionado al petróleo es que tiene un componente geopolítico importante, debido a que la distribución geográfica de las reservas mundiales y la concentración en unos pocos países. Los cinco países con mayores reservas probadas son Venezuela (303,3 miles de millones de barriles). Arabia Saudí (266,3 miles de millones, principal exportador mundial), Canadá (167,8 miles millones), Irán (155,6 miles de millones) e Irak (147,2 miles de millones), según datos oficiales de 2018 [3]. La concentración de exportadores de crudo en unos pocos actores, genero la cartelización del mercado, así el precio de este commoditie, el principal del mercado financiero mundial, sufrió fluctuaciones manipuladas por los principales países exportadores y/o afectada por conflictos regionales, generado diversas crisis económicas que afectaron a las potencias económicas, los mayores consumidores y principales importadores.
El tercer problema, que engloba a todos los combustibles fósiles (petróleo, gas y carbón) es la generación de contaminación ambiental y contribución al cambio climático. Los combustibles fósiles liberan dióxido de carbono (CO2) durante su combustión. Este gas se acumula en la atmósfera generando el famoso efecto invernadero (entre otros gases), lo que ha provocado el calentamiento global del planeta. Este tal vez sea el principal factor a corto plazo que obligue a la humanidad a migrar a nuevas fuentes de energías globales. Esto es solo una parte del problema, los tubos de escape de los autos a gasolina también escupen partículas de alquitrán, óxidos de azufre y de nitrógeno que acaban en los pulmones de los habitantes de las ciudades. La contaminación de los cielos de las grandes urbes ha llegado a peligrosos límites que provocan enfermedades respiratorias y fallecimientos a nivel mundial. Solo en Europa hasta medio millón de muertes prematuras anuales es el precio por respirar el aire de la ciudad. En ciudades como Pekín, Ciudad de México, Santiago, han llegado a restringir severamente el tránsito automotor por los niveles de contaminación alcanzados.
Según datos de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de los Estados Unidos (NOAA) en abril de 2020, se llego a un record de concentración promedio de CO2 en la atmósfera fue de 416,21 partes por millón (ppm). Registros de hielo indican que dichos niveles son los más altos de los últimos 800.000 años. Revertir la concentración de CO2 en la atmósfera es un proceso complicado y muy lento, aun tomando todas las medidas para disminuir en su mayor parte las actuales emisiones de CO2, es poco probable que volvamos a tener una concentración menor a 400ppm en el resto de nuestras vidas.
“Esto es una gran preocupación con respecto a nuestro clima y demuestra, una vez más, que se necesitan medidas urgentes para reducir nuestras emisiones de gases de efecto invernadero. Para mantener el calentamiento global promedio a 1,5 °C, necesitamos alcanzar cero emisiones netas para 2040 (2055 a más tardar)”, dice Pascal Peduzzi, director de PNUMA/GRID-Ginebra y director de programa de la Sala de Situación del Medio Ambiente Mundial [4].
Para reducir las emisiones de CO2 se deben sustituir la utilización de las fuentes de combustible fósil por fuentes de energía renovable. En ese camino los países, en general, han apostado a cuatro tecnologías en particular que tienen un desarrollo ya maduro: la energía hidráulica, energía eólica, energía solar, la biomasa y las baterías de iones de litio. Las cuatro primeras son energías primarias (extraídas de la naturaleza) y la quinta se utiliza para reemplazar a los combustibles fósiles en la movilidad.
Estimaciones de emisiones globales de CO2 por actividad:
Generación de energía: 40%
Transporte: 20%
Industria: 20%
Agricultura y ganadería: 14%
Hogar: 6%
La generación de energía primaria se lleva el primer lugar en el uso de combustibles fósiles, es por eso que los Estados han dedicado los mayores esfuerzos en sustituirlos en esta actividad. A pesar de gran incremento de la generación de energías renovables (eólica y solar, principalmente), según el anuario estadístico de la capacidad renovable que realiza Agencia Internacional de Energía Renovable (IRENA) [5], en el 2019, el aumento general de consumo de energía hizo que la relación de % de generación de energía renovable/fósil se mantuviera en los mismos valores que en 2018.
Según informes de BP Energy Outlook, incluso en escenarios de transición rápida, un nivel significativo de emisiones de carbono se mantiene en 2040. Para cumplir los objetivos del Acuerdo de París, las emisiones de carbono deberían reducirse y compensarse con las emisiones negativas en la segunda mitad del siglo. Propone un rápido crecimiento en las economías en desarrollo, en concreto India, China y Asia, que eleva la demanda mundial de energía un tercio más.
Qué es hidrógeno verde
La clave del futuro energético es encontrar un vector que se pueda acumular y sea capaz de producir energía. El vector propuesto por todos los ponentes de la última Conferencia sobre Transición Energética para recortar las crecientes emisiones de CO₂ fue el hidrógeno (H₂), el gas que sustituirá a todos los combustibles contaminantes en una década, según algunos expertos.
La gran mayoría del hidrógeno que se produce hoy día (un 99%), utilizado casi exclusivamente en procesos industriales, es a partir de hidrocarburos (gas natural, metano, carbón) haciendo que su propia producción sea una fuente de emisiones de dióxido de carbono (CO2), a este se le llama hidrógeno gris. En segundo lugar está el llamado hidrógeno azul, un hidrogeno “bajo en carbono”, este también es generado a partir de combustibles fósiles pero se utilizan técnicas de captura y almacenamiento de carbono con lo cual se evita en gran medida emisiones a la atmosfera. Las ventajas de estos métodos es que son más económicos. En el caso del gas natural, se realiza por un proceso de reformado, el aprovecho de las abundantes reservas existentes, tiene un gran potencial de expansión como transición sustentable. En este caso las distintas tecnologías de captura del CO2 hacen más ecológica su producción.
Para generar hidrógeno verde, el procedimiento de obtención más prometedor es por electrólisis hídrica. Este consiste en la descomposición del agua (H2O) en sus dos componentes, oxígeno e hidrógeno, por medio de una corriente eléctrica suministrada por una fuente de alimentación, que se conecta mediante electrodos al agua. Para disminuir la resistencia al paso de corriente a través del agua se suele añadir un electrolito fuerte como una sal de sodio. El hidrógeno generado por electrólisis, es considerado ecológico, cuando la energía utilizada proviene de una fuente renovable (hídrica, eólica, solar, mareomotriz, etc). De esta manera se consigue una cadena libre de carbono: generación de energía y consumo de energía libres de emisiones de carbono. Este método es hoy el más costoso ya que requiere gran cantidad de energía y no está masificado.
¿Por qué optar por el hidrógeno?
El hidrógeno es el elemento más abundante pues forma nueve de cada diez átomos del Universo. A temperatura ambiente se encuentra en estado gaseoso, pero debido a su pequeña masa, este escapa a la atracción gravitatoria y es poco abundante en la atmosfera. Sin embargo, se lo puede encontrar en gran cantidad como parte de compuestos químicos tales como los hidrocarburos o el agua. La cualidad de este gas es que es un comburente, o sea, en contacto con el oxígeno hace combustión y el resultado de su combustión es calor y vapor de agua, elementos que no contaminan el ambiente.
Otro factor es que el hidrógeno es un commoditie que ya forma parte de la economía global. Actualmente se producen en el mundo más de 45 millones de toneladas, de las cuales más del 90% son para uso industrial, ya sea para producción de amoniaco, en refinerías, alimentación, fabricación de acero, de cemento o incluso fabricación de vidrio. Como combustible es utilizado mediante motores o turbinas de gas. El uso en movilidad se hace por medio de vehículos movidos a celdas de combustible a hidrógeno (FCV - Fuel Cell Vehicle), estas pilas son dispositivos que por un principio químico descomponen al hidrogeno y los combinan con oxígeno para generar energía. Su utilización no solo se ha aplicado a los autos, su uso se ha extendido a toda la gama del transporte. La versatilidad de su uso también incluye la calefacción de hogares. Se puede almacenar a un coste bajo, ya sea como hidrógeno comprimido o combinado en otras moléculas como la del nitrógeno (forma amoniaco). Al almacenarse, incluso podría proporcionar energía de respaldo para las redes eléctricas. El hidrógeno a partir de fuentes renovables, como combustible importado más limpio, podría desempeñaría el papel que el GNL desempeñó desde los años 60.
ab64d290-e43b-4148-af38-9fe05430cd7d-image.png
El astillero Kawasaki, pueso a flote el buque “Suiso Frontier”, el primer transporte de hidrógeno licuado del mundo. Entrará en servicio a finales de 2020 con una capacidad de 1.250 metros cúbicos a una temperatura de –253ºC
Uno de los puntos de conflicto de las energía renovables (solar, eólica, mareomotriz, etc.) es que tienen fluctuaciones temporales, no pueden responder a picos de demanda y cuando la demanda baja (en la mayoría de los casos) la energía generada no es acumulable. Otra desventaja es que los puntos de generación no siempre se ubican cerca de los centros de mayor consumo, lo cual implica una red de distribución de alta capacidad. El hidrógeno viene a solucionar estos inconvenientes. El hidrógeno por electrolisis se podría generar con energía sobrante de las fuentes renovables, acumulándose para volcarse cuando haya picos de consumo en la red o transportarse a otros puntos de consumo aislados sin conexión a la red. El transporte de energía en forma de hidrógeno incluso puede ser más conveniente en muchos casos que transportando la electricidad por extensas redes de alta tensión. Se ha hecho los primeros ensayos de utilizar la red existente de gas para el transporte de hidrógeno con satisfactorios resultados.
“El BP Energy Outlook pone el foco en lo rápido que está cambiando el sistema energético mundial, y cómo el doble desafío de necesitar más energía con menos emisiones está marcando el futuro. Hacer frente a este reto, sin duda, requerirá que todas las formas de energía jueguen un papel significativo”, ha dicho Bob Dudley, CEO de BP. [6]
Informes de consultoras y entidades finacnieras (BP Energy, Energy Brainpool, Morgan Stanley, etc) conncluyen en la necesidad de incorporar el hidrógeno en la matriz energética para lograr la descarbonizar las actividades económicas.
En un ranking realizado por la agencia Bloomberg, en donde evalúa distintos indicadores (políticas públicas, legislación, infraestructura, desarrollo del mercado, investigación, entre otros), Corea del Sur, Japón y Alemania están a la cabeza de esta nueva tecnología denominada “hidrógeno verde”. [7]
hydrogen Bloomberg.jpg
Corea del Sur ha implementado una amplia política de apoyo a la conversión del combustible a hidrógeno. Se ha desarrollado una importante infraestructura para la movilidad a hidrógeno. Hyundai, la firma coreana, es una de las pioneras en el desarrollo de los autos a combustible de hidrógeno y fue la primera firma en producir en serie este tipo de vehículos en el mundo. Actualmente exportado sus vehículos FCV (Fuel Cell Vehicle -vehículos movidos a celdas de combustible a hidrógeno), a los principales mercados en desarrollo y ha encabezado la fabricación de vehículos de transporte pesado, ya produjo los primero camiones que recorrerán por Europa con este combustible. Moon, presidente de Corea del Sur, ha presentado el año pasado un plan de uso del hidrógeno como principal vector energético en el horizonte de 2040, que supone el desarrollo de las pilas de combustible para generar electricidad tanto en la industria como en el sector residencial y, especialmente en el transporte, no solo por carretera (automóviles o autobuses), sino también por ferrocarril e incluso marítimo, aplicado a los buques.
Japón ha adoptado la tecnología y tiene como objetivo crear la primera "sociedad del hidrógeno", además del uso en la movilidad incluye el uso del hidrógeno para la generación de energía. Los Juegos Olímpico de Tokio 2020 (suspendidos) iban a ser una vidriera para mostrar su apuesta al hidrógeno. La villa olímpica estaría abastecida por energía a base de hidrógeno y la ciudad de Tokio planeaba desplegar 100 autobuses de pila de combustible de hidrógeno y tener 40.000 vehículos eléctricos de pila de combustible en la carretera, con un objetivo a largo plazo de 200.000 de estos vehículos en los próximos seis años. Desde el desastre de Fukushima provoco la disminución de la generación de energía nuclear, con lo cual los combustibles fósiles importados pasaron a proporcionar el 94% de la energía primaria en 2015. La apuesta de los nipones parece ser clara, y a los subsidios para la compra de los vehículos FCV se suman los que están ofreciendo para que algunas empresas monten estaciones de hidrógeno y generadores de hidrogeno verde. El consumo de hidrógeno en las pilas de combustible automotor no será lo suficientemente alto como para reducir los costos del hidrógeno, el plan del METI exige un aumento drástico de su uso en el comercio y la industria. Los planes requieren que pequeñas cantidades de hidrógeno sean inyectadas en centrales eléctricas alimentadas con carbón y gas natural, y su uso aumente con el tiempo.
El ministro de economía alemán, Peter Altmaier, a mediados del año pasado estableció el objetivo de convertir a Alemania en el líder mundial en el desarrollo del hidrógeno verde. Con el objetivo de cumplir el Acuerdo de Paris, busca introducir la movilidad a base del hidrógeno con una fuerte inversión en infraestructura (tiene la gran red hidrogeneras - estaciones de repostaje de hidrógeno – más grande del continente), abastecer de energía a su industria pesada y almacenar el exceso de electricidad generada por las energías renovables cuando hace más sol y viento. Su programa prevé invertir 9.000 millones de euros en el desarrollo del mercado del hidrógeno verde. El objetivo de aumentar la capacidad de producción de hidrógeno verde en Alemania hasta un equivalente energético de 5 gigavatios en 2030 y 10 en 2040.
EEUU ha desarrollado el mercado automotor, de vehículos a combustible de hidrógeno, más grande del mundo, de la mano de políticas de fuertes incentivos públicos. Estos incluyen autos particulares, autobuses y camiones que recorren sus rutas (mayormente de automotrices asiáticas). El hidrógeno está aún más establecido en el mercado comercial, en el que hay más de 23 mil autoelevadores funcionan con hidrógeno, en almacenes y centros de distribución, tales como Amazon y Walmart. Sin embargo este desarrollo no ha sido parejo, mientras en la costa Oeste hay una infraestructura insipiente, en la costa Este recién se comienza a desarrollar, debido a que no ha tenido un gran impulso de parte de la administración central. Esto sin embargo cambiara drásticamente con el próximo presidente Joe Biden, quien ha remarcado su apuesta por las energías renovables, entre las que se enumera el hidrógeno. El ambicioso plan de Joe Biden, la mayor inversión en la historia, prevé una inversión de US$ 2 trillones en cuatro años. El objetivo es la reconversión de la generación de energía eléctrica a tecnologías libres de carbono para 2035. Su iniciativa no solo busca evitar el cambio climático, también promete generar miles de nuevos puestos de trabajo de calidad y un impulso a su economía.
La Unión Europea prevé que el 25% de la energía provenga del hidrógeno para 2050. A medida que los gobiernos se lanzan, los inversores privados están apostando. El precio de las acciones de la empresa Sheffield ITM Power, que produce tecnología de hidrógeno verde, ha aumentado un 1.500% en poco más de un año. Reconoce que, a corto y medio plazo, habrá que contar con “otras formas de hidrógeno bajo en carbono (hidrogeno azul) para reducir rápidamente las emisiones y apoyar el desarrollo de un mercado viable” para, más adelante, producir hidrógeno renovable a gran escala e integrar su cadena de valor desde la producción y su transporte. El objetivo es que se emplee en multitud de sectores, incluidas en industrias intensivas como plantas químicas o metalúrgicas, donde tiene difícil penetración la energía eléctrica porque se necesitan altas temperaturas y demostrar “que el acero verde es posible”, dijo Frans Timmermans, vicepresidente de la Comisión Europea para el Pacto Verde. [8]
Pros y contras
No todo es color de rosa en el camino del hidrógeno y también tiene sus detractores. Los principales inconvenientes del hidrógeno son el costo y la disponibilidad. Falta de infraestructura y volumen de generación del hidrogeno verde.
Sin duda la masificar el uso del hidrógeno hará que los costos bajen, a su favor está la gran diversidad de rubros en los que se puede aplicar y en los que otras tecnologías no son viables, como la fabricación de acero, el cemento, el transporte pesado y el comercio (la tecnología de baterías eléctricas no es práctica en la movilidad de barcos, maquinaria pesada, camiones o aviones de gran porte, vehículos de funcionamiento prolongado diario, etc.)
Otro factor que influye en el costo y en la posibilidad de masificar su uso es la infraestructura. Para alimentar automóviles, barcos, etc., se necesitan lugares donde repostar igualmente distribuidos como las actuales gasolineras y un volumen de generación de hidrógeno que los pueda abastecer. Esto sin duda es un cuello de botella y todo un desafío. Sin embargo, no es la primera vez que el hombre moderno migra de una energía a otra, paso cuando se cambió la energía del vapor a la gasolina, si bien la masividad y extensión de su uso no es comparable, el desarrollo tecnológico y la globalización de la economía es una ayuda para lograrlo. Se necesita una gran inversión inicial, es el impulso necesario que se le debe dar para ganar masa crítica de mercado, para que empresas privadas opten por invertir en esta nueva tecnología. Este impulso inicial debe ser dado principalmente por parte de los Estados y asociaciones comerciales que además le den un marco jurídico que promueva su uso.
La forma más rápida de masificar la generación es la producción del hidrógeno azul. El hidrógeno así producido, permite disminuir las emisiones de efecto invernadero en, por lo menos un 20%, comparado con la combustión de combustibles fósiles. Pero para lograr una sustancial baja en la huella de carbono con el hidrógeno como fuente energía, su generación debe ser netamente a partir de fuentes libres de CO2 (energías renovables). El llamado hidrógeno generado por electrólisis del a partir de fuentes de energía renovable (principalmente solar o eólica). Este proceso al necesitar gran cantidad de energía se vuelve más caro que los métodos tradicionales. Una opción atractiva es la posibilidad de utilizar la energía remanente eólica y solar, que no se puede acumular, en generar hidrógeno verde, esto sumado a los costes decrecientes para la electricidad renovable, en particular de la energía solar fotovoltaica y eólica, harán económica mente viable su producción hasta llegar a su masificación.
Según los datos de la IEA, el coste de producir hidrógeno usando energía eléctrica obtenida de paneles fotovoltaicos y centrales eólicas en el mar, podría ser inferior a 2,5 dólares x Kg en la mayoría de países, llegando a 1,6 dólares en lugares particulares (1 kg de hidrógeno contiene casi exactamente la energía química de un galón de gasolina).
Otra gran ventaja del hidrógeno verde es que puede ser generado en cualquier parte del mundo, solo se debe contar con una fuente de agua abundante y energía renovable disponible (hidroeléctrica, eólica, solar, etc.). Si bien la energía nuclear es una opción ecológica, algunos países han renunciado a su promoción y uso (es el caso de Alemania y Japón). A diferencia del petróleo, todos los países centrales podrán generar su propia energía primaria y también asociarse con países periféricos (algo que ya está sucediendo), con condiciones geográficas óptimas para utilizar energías renovables, para promover usinas de generación de hidrógeno verde y de esta manera evitar la cartelización de este commoditie.
Referencias
[1] Jeremy Rifkin (1945, Denver, Colorado) es un sociólogo, economista, escritor, orador, asesor político y activista estadounidense.
Jeremy Rifkin investiga el impacto de los cambios científicos y tecnológicos en la economía, la fuerza de trabajo, la sociedad y el medio ambiente. Uno de sus libros de más éxito y reconocimiento es el que se titula El fin del trabajo (1995) y La Economía del Trabajo (2002)
[2] Jeremy Rifkin. La economía del hidrógeno. La creación de la red energética mundial y la redistribución del poder en la tierra. Barcelona: Editorial Paidós, 2002,
[3] Informe Repsol: https://www.repsol.com/imagenes/global/es/anuario-estadistico-energetico-2019_tcm13-168076.pdf
[4] https://www.meteored.com.ar/noticias/actualidad/aumento-brusco-en-los-niveles-globales-de-dioxido-de-carbono-coronavirus.html
[5] https://www.irena.org/publications/2020/Mar/Renewable-Capacity-Statistics-2020
[6] https://elperiodicodelaenergia.com/bp-energy-outlook-2019-el-mundo-de-la-energia-esta-cambiando/
[7]https://sponsored.bloomberg.com/news/sponsors/features/hyundai/h2-economy-today/?adv=16713&prx_t=aXwFAX-0-AXSkPA&fbclid=IwAR0zdZFodsknciGSBAx7YuvKxZ_jGP035pT3eFsYww3xtvMOLRmiuK53eXQ
[8] https://economiasustentable.com/noticias/europa-revela-su-estrategia-para-masificar-el-uso-de-hidrogeno-renovable
Los resultados de las elecciones en Alemania revelan que persisten las diferencias en el país, pese a los 31 años transcurridos desde la caída del Muro.
alt text
Un análisis de los resultados de las elecciones en Alemania revela las enormes diferencias que existen entre las alternativas escogidas por los votantes en el Este y en otras regiones del país. En los estados federados de la que alguna vez se llamó Alemania Oriental, la ultraderechista Alternativa para Alemania (AfD) ganó votos, especialmente en Sajonia y Turingia, mientras que los otros partidos, socialdemócrata, Unión, verdes y liberales, sumaron adhesiones en el resto del país.
Estos resultados no son sorprendentes. Durante la gira electoral organizada por el Departamento de África de Deutsche Welle, visité ciudades tanto en el Este como en el Oeste de Alemania. Lo que más me llamó la atención fue la presencia masiva de propaganda de AfD, por ejemplo, en ciudades como Halle (Saale), donde tuve ocasión de conversar con votantes y políticos.
Un punto clave que logré entender fue que los electores del Este siguen teniendo sentimientos encontrados hacia los partidos establecidos, especialmente debido a una sensación de haber sido dejados en el olvido por los dirigentes. Por ello, votar por la ultraderecha es una manera de expresar su rabia ante esos políticos y las decisiones que adoptaron. Un sentido de unidad nacional no podrá concretarse del todo si sigue existiendo la sensación de desigualdad entre las partes reunidas en 1990.
Separación para uno, unidad para el otro
Las causas que generan unidad o, al contrario, suscitan distanciamiento, son múltiples. En Alemania, la Guerra Fría dividió el país. Sin embargo, al mismo tiempo fue esta división la que estableció un nuevo sentido de unidad entre otros países de similares características en el bloque socialista.
Algunos estados africanos que adscribieron a las políticas socialistas vieron en la unidad una forma de solidaridad. En el contexto de la idea socialista de la necesidad de apoyarse entre todos, miles de jóvenes de países como Mozambique y Angola llegaron a Alemania Oriental para trabajar y cubrir puestos indispensables en industrias determinantes. Además, jóvenes de distintos países recibieron becas para estudiar en las universidades de la República Democrática Alemana.
Este sentido de unidad se desintegró con la caída del Muro de Berlín en 1989. Y si bien algunos trabajadores se quedaron mientras Alemania celebraba su reunificación, otros miles debieron regresar a Mozambique y Angola.
https://www.dw.com/es/alemania-la-diferencia-entre-reunificación-y-unidad/a-59386981
Francia envía refuerzos militares para apoyar a Grecia frente a Turquía
Francia ha mostrado su apoyo a Grecia en el conflicto con Turquía en el Mediterráneo oriental.
Ha través de Twitter, El presidente Emmanuel Macron ha criticado la decisión unilateral de Ankara de realizar prospecciones de hidrocarburos en una zona disputada por ambos países, y ha anunciado el envío de refuerzos militares.
alt text
Dos avionesde combate Rafale y un avión de carga franceses ya se encuentran en la base aérea de Pafos, en Chipre, de acuerdo a un pacto de defensa franco-chipriota que entró en vigor hace dos semanas.
"Ninguna provocación quedará sin respuesta"
El primer ministro griego Kyriakos Mitsotakis ha dicho en un mensaje televisado estar abierto al diálogo, pero no bajo amenazas o chantajes.
"Nos mantenemos firmes en nuestro compromiso con la legalidad internacional y el poder de la diplomacia para resolver incluso los asuntos más complejos. Nunca seremos quienes agravemos la situación. Pero la autocontención es solo una faceta de nuestro poder. Ninguna provocación quedará sin respuesta".
En diálogo con Israel y EEUU
Atenas ha intensificado sus esfuerzos diplomáticos.
Su ministro de Exteriores se ha entrevistado este jueves con el primer ministro israelí Benjamin Netanyahu en Jerusalén y el viernes se verá con el secretario de estado estadounidense Mike Pompeo en Austria. También el viernes, una cumbre extraordinaria de ministros de Exteriores convocada por el jefe de la diplomacia europea Josep Borrell tratará el tema.
Ucrania cuenta con el "potencial científico" y la "capacidad técnica" para restaurar el estatus de potencia nuclear, declaró el exjefe del Consejo de Seguridad de Ucrania y coronel general Ígor Smeshko en una entrevista con la cadena Ukrlife.
ucrania-misil--644x362.jpg
Soldados del Ejército ucraniano se disponen a destruir un misil balístico SS-19 en la anigua base soviética de Vakulenchuk, al oeste de Kiev, en una imagen de 1997 - ap
No obstante, especificó que no exhorta a crear bombas atómicas, sino que quiere recordar a los países occidentales que deben "respetar al pueblo ucraniano".
"Estamos defendiendo a pecho descubierto al mundo occidental, defendiendo honestamente a la democracia, ¿por qué la democracia no hace esto?", se preguntó el militar refiriéndose, tal vez, a la manera en la que Occidente está tratando ahora a Ucrania.
Además, recordó que fue Ucrania el país que hizo una considerable contribución al desarrollo de las armas nucleares en el mundo, dado que precisamente en su territorio nació el científico Serguéi Korolev, quien participó en el desarrollo de armas nucleares de la URSS.
Ucrania renunció a su arsenal nuclear que había heredado de la Unión Soviética y firmó en 1994 el memorando de Budapest. Según este acuerdo, las potencias nucleares se comprometieron a garantizar su seguridad a cambio de su adhesión al Tratado de No Proliferación Nuclear.
El Gobierno apuesta a retomar la electrificación del San Martín y la compra de 560 coches
csrsanmar.jpg
El Ministerio de Transporte busca reflotar la compra de 560 coches pendiente desde el gobierno anterior: Alstom y TMH confirmaron que mantienen sus ofertas. Además, consideran de "imperiosa urgencia" dar inicio a la electrificación del San Martín, que estaría próxima a adjudicarse a dos años de la apertura de sobres.
El Ministerio de Transporte de la Nación busca reflotar una serie de inversiones pendientes desde el gobierno anterior en los ferrocarriles metropolitanos, entre las que se cuentan el proyecto de electrificación de la sección local del Ferrocarril San Martín (Retiro – Pilar) y una compra de 70 trenes eléctricos que en principio estarían destinados para esa línea.
Esa compra había sido originalmente proyectada en función del malogrado proyecto RER (Red Expresa Regional) y contemplaba en principio la adquisición de 169 trenes. Ante la suspensión de la iniciativa, fue recortada a 70 formaciones (560 coches si se consideran trenes de ocho unidades). Sus sobres fueron abiertos a fines de diciembre de 2018, presentándose tres empresas: Alstom Brasil, TMH International y la argentina Vemerkiper. La licitación entró en período de evaluación de ofertas y desde entonces no hubo más novedades. Hasta ahora.
Recientemente, las nuevas autoridades del Ministerio de Transporte consultaron a las empresas que se presentaron, y tanto Alstom como TMH manifestaron que mantienen vigente la oferta presentada oportunamente.
En función de esto, la semana pasada el ministro Mario Meoni oficializó, mediante resolución publicada en el Boletín Oficial, la designación de nuevos miembros en la comisión a cargo de la evaluación de las ofertas, a fin de “culminar” el proceso. Entre los designados se encuentran varios profesionales de la SOFSE, algunos de los cuales participaron en la elaboración de los pliegos de los futuros cochemotores para la línea Belgrano Norte.
Tal como explicó enelSubte, se comprarían 560 coches de trocha ancha y tracción eléctrica, equipadas con pantógrafo y capaces de operar a catenaria con una tensión de 25 kV, es decir, el estándar de la línea Roca y el que se aplicará a la línea San Martín una vez electrificada, a la que serían destinados buena parte de estos trenes.
La electrificación del San Martín es, precisamente, otro de los proyectos demorados que el Gobierno apunta a retomar en breve.
Tal como explicó este medio, se trata de una obra postergada durante décadas cuya ejecución comenzó a destrabarse a mediados de 2017, cuando el gobierno anterior alcanzó un acuerdo con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para el financiamiento de los trabajos. La licitación fue lanzada a fines de ese mismo año y los sobres con las ofertas se abrieron en julio de 2018, presentándose cinco consorcios.
Sin embargo, el análisis de las propuestas se dilató mucho más allá de lo esperado. Para peor, estaba previsto comenzar con las obras en el segundo semestre del año pasado, una vez que terminaran los trabajos del viaducto entre Palermo y La Paternal. La propia obra del viaducto se frenó, su contrato fue rescindido y volvió a ser licitada, aunque aún está pendiente de adjudicación.
Ahora, a más de dos años de la apertura de sobres, el Gobierno busca reimpulsar el proyecto. En documentos internos el Ministerio de Transporte califica de “imperiosa urgencia” su realización. El ministro Meoni, en tanto, ha dicho que se está trabajando en el proyecto y que espera anunciar la adjudicación en breve, lo que dará pie al inicio de las obras.
Desarrollo y Defensa
Estadísticas de las Economias Regionales:
El INDEC divide a la Argentina en 5 regiones económicas en las que agrupa a las distintas provincias. En base a esta división organiza sus datos estadísticos que publica periódicamente. Estas regiones son:
Región Noroeste (NOA)
Catamarca Jujuy La Rioja Salta Santiago el Estero y TucumánRegión Noreste (NEA)
Chaco Corrientes Formosa MisionesRegión Cuyo
Mendoza San Juan San LuisRegión Pampeana
Buenos Aires Santa Fé Córdoba Entre Ríos La Pampa Ciudad Autónoma de Bs As.Región Patagónica
Chubut Neuquén Río Negro Santa Cruz Tierra del Fuego, Antártida e Islasdel Atlántico Sur
Regiones Argentinas - 1.jpg
LA OTRA ARMADA DE XI JINPIN: el preocupante saqueo de mares que crece al amparo del régimen chino
alt text
Miles de buques pesqueros esquivan autorizaciones y reglas internacionales. A su paso, destruyen economías y biodiversidad, poniendo en riesgo la fauna marina y el sustento de millones
El cálculo es casi imposible. Sobre todo porque no hay un registro oficial del saqueo. Al tiempo que 17 mil buques chinos navegan con sus redes por todos los océanos, miles de millones de dólares se escapan de las arcas de los países que tienen una porción de mar, la mayoría de ellos sin la fuerza suficiente para expulsar a los pesqueros que mojan redes bien lejos de su tierra, retornándolas repletas de peces.
Es indistinto si las víctimas son naciones con cierto grado de estrechez diplomática, ideológica y cultural. O por el contrario, si están en las antípodas. En el Mar de Japón, por ejemplo, se lleva a adelante una de las más graves depredaciones marítimas: lo padecen sus socios de Corea del Norte, dictadura a la cual ni siquiera le paga un canon: Beijing adhirió a las sanciones impuestas por Naciones Unidas por sus pruebas misilísticas y no está en condiciones de ayudar a su famélico vecino.
Entre 2017 y 2018, en esas riquísimas aguas, China pescó la misma cantidad de calamares que Japón y Corea del Sur combinados: 160 mil toneladas, un equivalente a 440 millones de dólares al año, de acuerdo a un análisis detallado y publicado en Science Magazine. En tanto, una investigación realizada por el periodista Ian Urbina para The Outlaw Ocean Project en conjunto con NBC, dejó en evidencia la piratería en esa zona del planeta.
Cuando al régimen de Xi Jinping se le reprocha su inacción, juega al desentendido: señala que su gobierno persigue siempre la ilegalidad de esos pesqueros. Sin embargo, regresan a los poco auditados puertos de China cargados de alimentos congelados que consiguieron muy lejos de allí. La motivación de Beijing por terminar con estas prácticas parece tener un correlato en otra actividad: los laboratorios clandestinos que comercian con el fentanilo y actúan con cierta complicidad estatal.
“Beijing socava el potencial económico de los países y roba su dinero”, explica un analista europeo conocedor del problema de dimensiones oceánicas. “Para peor, no lo usa sólo para su mercado doméstico, sino que además lo revende en el mercado internacional. Es irónico: muchas veces hasta lo vende a aquellos países a los que saqueó”. Peces (dinero) con el dueño equivocado.
Luego de la pandemia por COVID-19 esa práctica no cesó. Por el contrario, países latinoamericanos tuvieron actuar de forma casi extrema para repeler a aquellos pesqueros amantes de lo ajeno y de precaria identificación. Hacia fines de abril, la noticia de que buques chinos estaban depredando el fondo marino argentino activó a la prefectura del país para que actuara de inmediato. Fue luego de que se filtraran fotografías que mostraban la desvergüenza: una larga línea de luces en el horizonte infinito del Atlántico Sur. Se calcula que eran alrededor de 300 barcos. Sí, 300. Las autoridades lograron una pesca magra: tan solo tres embarcaciones ilegales. Eran demasiadas: desaparecen unos días y vuelven a cruzar la línea de soberanía, una y otra vez.
Ecuador es otro de los países que padece este atropello acuático. El gobierno de esa nación parece decidido a enfrentar al chino. Mucho más luego de que Beijing denunciara el 10 de julio que los camarones que había exportado de sus aguas estaban contaminados con coronavirus. La acusación, sin base científica que la sostenga, significó un golpe en la economía ecuatoriana, el principal productor mundial de ese crustáceo. Ecuador exportó alrededor de 4.000 millones de dólares de ese bien comestible el año pasado. De ese total, un 55% fueron ventas al mercado chino.
Ahora, 340 buques chinos sin permiso permanecen agazapados en las cercanías de las Islas Galápagos. Saben que la vigilancia de la Armada no durará por siempre: implica gastos extraordinarios para cubrir un área de unos 197.300 kilómetros cuadrados en la zona marítima exclusiva continental, mientras que en la del archipiélago son unos 419.700 kilómetros cuadrados. La flota de Xi Jinping cuenta con una ventaja genética: tiene una paciencia que puede ser eterna.
Galápagos -Patrimonio de la Humanidad, de acuerdo a las Naciones Unidas- cuenta con uno de los ecosistemas más ricos en biodiversidad del planeta, está en peligro. Este viernes, Quito, Guayaquil y Galápagos fueron protagonistas de protestas de ambientalistas que exigen que esos depredadores abandonen las aguas pacíficas. “Mientras vamos en los cruceros hemos visto que en la playas de lugares remotos existen bastante botellas chinas”, remarcó Natali Constante, una guía de la isla. También contó a medios locales que incluso los tiburones -muchos de los cuales son monitoreados por GPS- “se están yendo cada vez más lejos”.
Para peor, esa voracidad pesquera atenta contra los pobladores locales de aquellas islas. Contra su economía y contra su plato diario. La pesca comercial está permitida en algunas áreas de la exclusiva reserva. La langosta, por caso, es una importante fuente de ingresos para la población del lugar. Además, los pescadores de Ecuador viajan regularmente a la zona en busca de dorado, tiburón y atún. Hoy, si levantan la vista, podrían divisar un confín de barcos chinos.
“China actúa como un poder imperial que ilegalmente explota los recursos naturales a cambio de vender mercadería barata”, se queja un empresario europeo con sede en América Latina que conoce cómo actúan estos grupos ilegales. Teme dar su nombre y hasta el país en el que opera: sabe que su licencia podría verse perjudicada ante la llamada furiosa de un diplomático del Partido Comunista Chino (PCC) a cualquier gobierno.
Liberia, otra nación poco desarrollada, también sufre las consecuencias de la captura descontrolada. A sus costas arribaron “super jabegueros”, unas embarcaciones que arrastran sus redes para cazar en aguas profundas. Su tamaño y capacidad son de una escala previamente desconocida en aquella nación africana. En esas aguas, los marineros de Xi Jinping no tienen competencia: los pescadores autóctonos cuentan con precarios botes de madera, canoas. Eso sí, dependen de ellas para sobrevivir. Allí, el régimen chino consiguió una licencia. La depredación lleva un sello oficial. Al fin.
El IUU Fishing Index -índice que mide la pesca ilegal y la actividad no denunciada y no regulada- es elaborado cada año desde 2013 por Global Initiative, una ONG compuesta por 500 líderes en derechos humanos. Del informe también participó Poseidon Aquatic Resource Management, una firma consultora de pesca y acuicultura. El ranking ayuda a conocer cómo loas naciones se comportan en esta industria y los esfuerzos que hacen para mantenerla bajo regulación internacional. En 2019, Bélgica fue el país mejor calificado; China, el peor.
“Luego de haber agotado las poblaciones de peces en aguas nacionales y alentadas por los subsidios, las flotas pesqueras de aguas distantes de China han estado viajando cada vez más lejos, y sus empresas han estado construyendo más y más embarcaciones para satisfacer la creciente demanda de productos del mar”, dijo a Voice of America Miren Gutiérrez, investigadora asociada del Overseas Development Institute (ODI), con sede en Londres. Ese instituto contabilizó unos 17 mil buques chinos pescando alrededor del mundo.
Entre las conclusiones que expuso Urbina en su investigación, figura un concepto terminante que no puede esquivarse ante los ojos onmipresentes del aparato estatal chino: el que se refiere a “una armada invisible”. Es la otra flota de Xi Jinping. “China está enviando una armada invisible de barcos industriales para pescar ilegalmente en aguas de Corea del Norte, desplazando violentamente a los barcos más pequeños y encabezando una disminución de más del 70 por ciento en las poblaciones de calamar, que alguna vez fueron abundantes”.
Esos botes pequeños y precarios se pierden entre ondas infinitas hasta llegar, como fantasmas, a las costas de Japón donde la marea los baña durante días, hasta ser descubiertos por oficiales locales. Por años arribaron a las playas niponas con un cargamento macabro: los cuerpos de sus marineros que debieron huir de los buques de mayor calado y que perecieron de sed y hambre durante días de naufragio. El misterio perduró durante años en las autoridades japonesas. La crónica de Urbina develó la verdad.
El régimen de Beijing parece no fijarse en qué aguas pesca: ni se apiada de sus aliados más próximos ni de los más distantes, por más necesitados que estén sus habitantes de algo tan básico como es capturar un pez.
Boris Johnson promete nuevas leyes para hacer frente a los migrantes que cruzan el Canal una vez que finalice la transición del Brexit
descarga (1).jpg
El PM para ver cómo cambiar 'la panoplia de leyes que un inmigrante ilegal tiene a su disposición que le permite quedarse aquí'
https://www.youtube.com/watch?v=slCaTtRudlM&feature=youtu.be
Boris Johnson se ha comprometido a crear nuevas leyes para hacer frente a los migrantes que cruzan el Canal de la Mancha una vez que finalice el período de transición del Brexit, ya que la RAF desplegó un avión para ayudar a la Fuerza Fronteriza por primera vez.
El Primer Ministro admitió que era "muy, muy difícil" devolver a los migrantes que llegan al Reino Unido desde Francia a través del Canal y dijo que el Reino Unido tendría que "examinar el marco legal que tenemos" que permite que se desarrolle tal situación. .
Sin embargo, el Sr. Johnson agregó que su gobierno necesitaba ver qué puede hacer para "cambiar" la "panoplia de leyes que un inmigrante ilegal tiene a su disposición y que le permite quedarse aquí".
Un número récord de solicitantes de asilo han cruzado el Canal de la Mancha para llegar al Reino Unido este año, con casi 600 personas que han hecho el viaje en barco solo en los últimos días.
El martes, el ministro de inmigración, Chris Philp, mantendrá conversaciones con sus homólogos franceses para discutir la evolución de la situación.
Cuando Philp esté en París será "para tratar de acordar con ellos medidas más fuertes, incluidas intercepciones y devoluciones, para abordar este desafío compartido de frente".
El lunes, el gobierno del Reino Unido fue acusado de ejercer una "medida política" tras las especulaciones de que la Royal Navy se desplegaría para ayudar con la crisis.
Encontrar un rumbo para los hidrocarburos: ¿se necesita una nueva ley?
0037977083.jpg
Fue el Estado nacional quien marcó las directrices para el desarrollo de los diferentes yacimientos, que fueron descubriéndose a medida del correr de los años, apoyándose fundamentalmente en la empresa de bandera nacional Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF), creada en 1922, con todas las historias contenidas, hasta llegar a la década de 1980.
La Ley de Hidrocarburos N° 17.319 fue dictada y promulgada en 1957, luego fue modificada por ley 24.145 de fines de 1992, por la ley N° 26.197 en primeros días de 2007 y por ley N° 27.007 de octubre de 2014.
Las mismas describen, el marco en donde se desarrolla la actividad hidrocarburifera, tanto convencional como no convencional, como se conoce en los presentes días.
Hasta llegar al presente, podemos decir que se ha escrito bastante, con las mejores intenciones y con el objeto de diseñar una estructura con todo lo necesario para desarrollar la actividad hidrocarburifera en nuestro país.
Convengamos que a pesar de que esta actividad tiene más de cien años desde el descubrimiento del petróleo en proximidades de la ciudad de Comodoro Rivadavia, tuvo sus vaivenes, sobre todo en el tema de la propiedad del subsuelo.
Hubieron momentos en que dicha propiedad era de las provincias (Ley 12.161) y luego paso a ser del Estado Nacional, mediante la Ley 17.319 en su etapa original, como para mostrar este punto delicado, conflictivo y crucial.
En la última parte de esa década, las provincias donde se llevaban a cabo la explotación de petróleo y también de gas natural comenzaron a intervenir en el tema, principalmente por el impacto que estaba empezando a sentirse tanto en sus presupuestos, como en el incremento de actividades en varias de dichas jurisdicciones.
Recordemos por ejemplo que en 1976, se descubre el importante yacimiento de gas y condensados denominado Loma La Lata, en Neuquén, el cual se pone en marcha su potencial productivo a través de ductos dedicados a partir de 1982, colaborando en el aporte de energía a nuestro extenso país.
La mencionada intervención de parte de estas provincias productoras comenzó a tomar forma mediante la creación por acuerdo de sus gobernadores en agosto de 1986, de la Organización Federal de Estados Productores de Hidrocarburos (Ofephi).
La Ofephi fue y sigue siendo integrada por Jujuy, Salta y Formosa que integran la Cuenca del Noroeste; Mendoza que tiene una superficie en la Cuenca Cuyana y otra en la Cuenca Neuquina que además la integran La Pampa, Rio Negro y Neuquén; Chubut y Santa Cruz Norte que forman la Cuenca del Golfo San Jorge, mientras la parte sur de Santa Cruz en conjunto con Tierra del Fuego forman la Cuenca Austral, la que incluye la explotación off shore que pertenece al Estado Nacional.
Con el dictado de la Ley 24.145, denominada de Federalización de los Hidrocarburos, se vislumbra la participación más directa de las provincias, pues se empieza a escribir sobre el dominio público de los yacimientos de hidrocarburos y su transferencia hacia éstas.
Cuestión que en su articulado se ve afirmada por la creación de una comisión de provincialización de los hidrocarburos, que permitan ordenar, adaptar y perfeccionar el régimen de la Ley Nº 17.319, con un plazo determinado y una vez cumplido esto se concretaría el traspaso del mencionado dominio.
En 1994 se firmó entre el Poder Ejecutivo Nacional y las Provincias Productoras de Hidrocarburos el denominado Pacto Federal de los Hidrocarburos, el que incluía el proyecto de ley de adecuación normativo para la actividad, transfiriendo el dominio de los yacimientos, creando a su vez el Ente Federal de los Hidrocarburos, aceptándose los roles fijados en artículos 97 y 98 de Ley 17.319, por lo cual las jurisdicciones se comprometían a unificar criterios de aplicación en el ámbito de ese Ente Federal, para resguardar el interés del País y sus habitantes.
El proyecto nunca se concretó en los tiempos previstos y las facultades descriptas en artículo 98 de ley 17319 siguieron en manos del Estado Nacional, ejerciendo la Autoridad de Aplicación, según artículo 97 de esa ley, a través de la Secretaria de Energía o quien la sucediera, a pesar de los continuos reclamos de las provincias, en forma individual o colectiva por intermedio de la Ofephi.
La falta de cumplimiento de lo acordado en ese Pacto Federal de los Hidrocarburos de 1994 provocó que la Ofephi, a través de la firma del Tratado Interprovincial de los Hidrocarburos firmado en 1999, buscara implementar los puntos acordados en su momento, cuestión que tampoco se lograra.
En 2006 se firmó el Acuerdo Federal de los Hidrocarburos entre el Poder Ejecutivo Nacional y las Provincias Productoras de Hidrocarburos, por el cual se propone un proyecto de norma que luego se transformara en ley bajo el número 26.197, denominada “ley corta”, en primeros días de enero de 2007.
Con este nuevo marco, queda definida la pertenencia del dominio del subsuelo en consonancia con artículo 124 de la Constitución Nacional, como también que el ejercicio de las facultades como Autoridad Concedente, por parte del Estado nacional y de los Estados provinciales, se desarrollará con arreglo a lo previsto por la Ley Nº 17.319, su reglamentación y de conformidad a lo previsto en el Acuerdo Federal de los Hidrocarburos, según reza en artículo 2 de ley 26.197.
El artículo 6 de Ley 26.197 expresa que a partir de la promulgación de la mencionada ley las provincias, como Autoridad de Aplicación, ejercerán las funciones de contraparte de los permisos de exploración, las concesiones de explotación y de transporte de hidrocarburos objeto de transferencia, estando facultadas, entre otras materias para:
ejercer en forma plena e independiente las actividades de control y fiscalización de los referidos permisos y concesiones, y de cualquier otro tipo de contrato de exploración y/o explotación de hidrocarburos otorgado o aprobado por el Estado nacional;
exigir el cumplimiento de las obligaciones legales y/o contractuales que fueran de aplicación en materia de inversiones, explotación racional de los recursos, información, y pago de cánones y regalías; disponer la extensión de los plazos legales y/o contractuales; y
aplicar el régimen sancionatorio previsto en la Ley Nº 17.319 y su reglamentación (sanciones de multa, suspensión en los registros, caducidad y cualquier otra sanción prevista en los pliegos de bases y condiciones o en los contratos).
Las facultades descriptas en el párrafo anterior, no resultan limitativas del resto de las facultades derivadas del poder concedente emergentes de la Ley Nº 17.319 y su reglamentación.
Los Estados provinciales productores, a partir de la vigencia de Ley 26.197, con la incorporación luego de Ley 27.007, realizaron los avances tanto en prorrogas de concesiones de explotación, otorgamientos de permisos de exploración como nuevas concesiones de explotación en yacimientos convencionales y no convencionales, como también en los controles y fiscalización, en la medida de las posibilidades que tuvieron a su alcance, coordinando acciones a través de la Ofephi, aplicando las normativas vigentes cuya base principal fueron las sancionadas por el Organismo Nacional.
Mas..
Política Energética Argentina:
Como introducción a este post, coloco información sobre la situación de la generación de energía en el país.
Panorama general (datos 2017)
Energia Argentina.jpg
Matriz Energética (datos 2018)
hidrocarburos_2.png
Cuencas productoras de hidrocarburos
gas_3.png
Cuencas sedimentarias (con potencia de producción de hidrocarburos)
Cuencas sedimentarias.jpg
26 años generando energía
CNEmbalse-696x392.jpg
17 de Sep de 2020
Nucleoeléctrica Argentina, empresa operadora de las centrales nucleares Atucha I, Atucha II y Embalse, cumplió 26 años generando energía limpia y segura para millones de argentinos.
Las plantas operan los 365 días del año y no dependen de factores estacionales. Para el desarrollo de sus tareas durante el Aislamiento Social, Preventivo y Obligatorio, debido a la pandemia de COVID-19, Nucleoeléctrica implementó las acciones necesarias para proteger la salud del personal y mantener la operación segura y confiable de sus centrales.
De esta manera, las centrales continuaron operando como siempre bajo la fiscalización y control de la Autoridad Regulatoria Nuclear, organismo nacional argentino dedicado a la regulación de la actividad nuclear.
En mayo de este año, las centrales nucleares ubicadas en Lima, provincia de Buenos Aires y en la localidad cordobesa de Embalse, entregaron a la red 1.014.125 MWh-neto, récord histórico de generación de Nucleoeléctrica Argentina.
De acuerdo a los datos registrados en el mes de abril, la participación nuclear en el mercado eléctrico fue de alrededor del 11%, lo que equivale a la energía necesaria para abastecer el consumo residencial de 11 millones de personas.
En el día de su aniversario, Nucleoeléctrica reafirma su compromiso con sus proyectos y con trabajo al servicio de la generación eléctrica, actividad esencial en momentos en los que la Argentina necesita del esfuerzo de todos (u-238.com.ar).
El país ocupa el 9º lugar en el mundo con reservas de uranio
5fc6faf0e9ff714e4529b5e0.jpg
Después de un lustro, Brasil retomó la producción de uranio con la apertura de una nueva mina a cielo en el estado nororiental de Bahía.
La mina, ubicada en la Unidad de Concentración de Uranio (URA) Caetité, ha sido calificada como "un logro para las Industrias Nucleares de Brasil (INB) y también para el país", según el ministro de Minas y Energía, Bento Albuquerque, quien consideró que la reanudación de la actividad será "un factor importante para la generación de empleos y recursos".
Albuquerque detalló que la nueva unidad tiene capacidad para producir 260 toneladas de concentrado de uranio al año, aunque la expectativa es que, para el 2025, se incremente a 1.400 toneladas; y, en 2030, se eleve a 2.400.
De acuerdo con el ministro, esta reanudación "es la primera fase" para consolidar nuestra propuesta de que Brasil sea "autosuficiente y exportador de uranio".
Asimismo, la autoridad precisó que el Gobierno Federal desea retomar el Programa Nuclear Brasileño, que incluye, entre otras acciones, el estudio de mapeo para ubicar nuevos depósitos de uranio en el país.
Actualmente, Brasil ocupa el noveno puesto a nivel mundial en reservas de uranio, el cual, según las autoridades, es utilizado "para la producción de energía dentro de plantas nucleares y para la propulsión nuclear de submarinos".
La producción de uranio en el país comenzó en 1982 en Minas Gerais, pero 13 años después se agotaron las reservas y se interrumpió el proceso. En el año 2000 se retomaron las actividades en Caetité y se paralizaron en 2015, cuando nuevamente se acabó el recurso.
Angela Merkel advierte por "serias dudas" sobre acuerdo entre UE-Mercosur
descarga.jpg
La canciller alemana, Angela Merkel, aseguró tener "serias dudas" sobre el futuro del acuerdo comercial entre la Unión Europea y los países del Mercosur , a raíz de la "amenaza ecológica" sobre la Amazonía en Brasil. "Tenemos serias dudas de que el acuerdo pueda implementarse según lo planeado", señaló el portavoz de la mandataria Steffen Seibert.
Con el rechazo del parlamento austríaco y, la reciente negativa de Holanda, otros países, como Bélgica, Francia, Irlanda y Luxemburgo fueron también críticos al acuerdo firmado el año pasado y que necesita ser ratificado por todos los parlamentos nacionales. Hasta ahora, Alemania se había posicionado como uno de los grandes impulsores, pero la advertencia de Merkel dispara las dudas.
El foco de preocupación es la mayor apertura de los mercados europeos a la carne sudamericana, responsable del 80% de la deforestación en la Amazonía, y que obligó a la creación de un capítulo en el texto final, que trata en particular de la "conservación de los bosques".
Es por esto que la canciller alemana expresó una "fuerte preocupación", a raíz de que la "deforestación continua" y los "incendios" se multiplicaron en las últimas semanas. "Somos escépticos", dijo su portavoz. "En este contexto", Berlín tiene "serias dudas sobre la implementación del acuerdo según lo previsto" y, especialmente, esta cláusula. "La Amazonía afecta a todo el mundo", agregó.
Es la primera vez que Angela Merkel expresa críticas al pacto. En tanto, el presidente francés, Emmanuel Macron, ya había amenazado con no ratificar el acuerdo si el gobierno de Jair Bolsonaro no tomaba las medidas necesarias para proteger la Amazonía. Sin embargo, los incendios crecieron un 28% en julio de este año, en comparación con el mismo mes de 2019.
El pacto comercial fue apoyado inicialmente por Alemania, en particular, por la industria automotriz, que lo vio como una "puerta a nuevas oportunidades".
La Organización de Cámaras de Comercio e Industria (DIHK) reaccionó a las declaraciones del canciller defendiendo un acuerdo "que podría dar el impulso que la economía necesita con urgencia, durante la crisis actual", provocada por la pandemia de coronavirus.
Bharat es "India" en idioma hindi y asi es el nuevo nombre que comenzará a usar el país indio en próximas fechas que decidirá el Parlamento. Por lo pronto el envío de invitaciones para la cumbre del G20 ya lleva la nueva denominación que el gobierno indio ha utilizado para próximos eventos
alt text
Uno de los países más grandes y poblados de Asia y del mundo, la India es conocida por su rica diversidad geográfica, cultura, historia y otras facetas. Aunque se habla una gran cantidad de idiomas y dialectos, sus dos idiomas oficiales son el inglés y el hindi. Por ello, aunque su nombre es reconocido mundialmente, el país quiere cambiar de denominación y que sea nombrado de otra forma, lo que llevó a la polémica en la región tras ser propuesto en el marco de la próxima cumbre del G20.
El primer ministro Narendra Modi utilizó el término "Bharat" en una invitación oficial a la Cumbre del G20, enviada en nombre del presidente, en la que los asistentes a la cumbre deben dirigirse a la presidenta Droupadi Murmu como “presidenta de Bharat”.
El ministro de Educación indio, Dharmendra Pradhan, ha publicado su propia invitación en la red social X, anteriormente conocida como Twitter, y en ella queda reflejado que 'Bharat', nombre en hindi de la República de India, le invita formalmente a una cena el sábado 9 de septiembre en el marco de la cumbre del G20.
El nombre de "Bharat" es India en hindi, y se refiere a un intento por desligarse de su pasado colonial. Una medida planteada en agosto, junto a otra serie de leyes planteadas por el gobierno indio con el objetivo de reemplazar el sistema de justicia de la etapa colonial británica y, en concreto, el Código penal, el Código de Procedimientos criminales y el Acta de 1872.
La historia colonial de India continúa siendo un tema delicado para muchos indios, en concreto para los nacionalistas, que exigen que Reino Unido reconozca sus excesos y pida disculpas por ellos. El país logró la independencia en agosto de 1947. De llevar finalmente a cabo el cambio de nombre, India seguiría los pasos de otros países como Turquía, que pidió a la comunidad internacional un cambio de su toponimia por 'Türkiye'. La OTAN utiliza ahora dicha denominación en todas sus comunicaciones oficiales sobre el país. Si saliera adelante, podría incluso comenzar a utilizarse el próximo año.
El precio del oro no para de subir, ¿es una buena opción para invertir?
alt text
La onza de oro alcanzó un récord durante los intercambios de mercado la pasada semana y por primera vez quedó por encima de los u$s2.000
precio del oro no para de subir desde inicios de año, con un incremento de más de 30% gracias a su estatus de valor refugio en un mercado dominado por la incertidumbre por la pandemia de coronavirus, un dólar débil y tasas de interés por el piso. En ese contexto, la onza de oro alcanzó un récord durante los intercambios de mercado la pasada semana y por primera vez quedó por encima de los u$s2.000.
Según indicaron algunos analistas, el precio del oro se dispara por los rendimientos negativos que están mostrando los bonos de deuda de Europa y muy cerca de 0% en EE.UU., en un contexto mundial de tasas de interés deprimidas y que varios expertos y organismos internacionales sostienen se extenderá por un buen tiempo hasta tanto la economía mundial pueda dejar atrás los efectos de la pandemia. La debilidad global del dólar también es otro factor que empuja la demanda por oro por parte de los inversores.
Según un informe del Consejo Mundial del Oro, los inversores han comprado en los últimos meses 1.000 toneladas de oro por unos u$s 60.000 millones.
El gerente de inversiones de la firma uruguaya Nobilis, Jerónimo Nin, consideró que el oro tiene una buena perspectiva. Recordó que es un buen activo de refugio, especialmente si se puede disparar la inflación dentro de 1 o 2 años por la elevada deuda que han tomado los gobiernos para salir de la crisis actual. "En algún momento podría existir cierta desconfianza por el valor de las monedas y ello se traduce en inflación", y que eso era aconsejable para cubrirse y anticiparse en la toma de decisiones.
Un juez federal de Nueva York dicta sentencia contra Juan Antonio “Tony” Hernández, condenado por cuatro cargos, incluido el tráfico de drogas a territorio estadounidense
El juez Kevin Castel, de la corte federal de Manhattan, ha dictado este martes una sentencia de cadena perpetua más otros treinta años de cárcel contra Juan Antonio Tony Hernández, hermano del presidente de Honduras, Juan Orlando Hernández. En octubre de 2019, un jurado popular de Nueva York halló culpable a Tony Hernández de cuatro cargos que presentó el Departamento de Justicia de los Estados Unidos relacionados con narcotráfico, incluyendo el envío de toneladas de cocaína a territorio estadounidense. El juez Castel también ha dictado que el condenado debe entregar una suma de 138.5 millones de dólares, como lo había pedido la fiscalía. “Tiene derecho a apelar. Espero que mientras esté en presión reflexione sobre su vida y lo que ha hecho. Quizás pueda hacer algo bueno por su familia y su país”, ha dicho el juez tras leer su sentencia.
Esta sentencia contra Hernández se da un año y cinco meses después de haber sido hallado culpable, ya que la lectura fue retrasada en continuas ocasiones por petición de la defensa del exdiputado hondureño, de 42 años. “Por lo general, tratamos de dictar sentencia dentro de las seis semanas posteriores al veredicto. En su caso, me pidieron que lo pospusiera para que pudiera llevarse a cabo en una sala de audiencias. Han pasado un año y cinco meses después del veredicto. Esto es raro. nunca lo he visto”, ha afirmado el juez Castel.
Durante la lectura de este martes, representantes de la fiscalía de Estados Unidos ha señalado que Hernández “conspiró con su hermano, presidente de Honduras, provocó brutales actos de violencia y canalizó dinero de la droga para campañas del Partido Nacional a cambio de promesas de protección a los narcotraficantes”.
El 8 de enero fiscales federales de Estados Unidos presentaron ante el Distrito Sur de Nueva York unas mociones en las que acusan al presidente Hernández de haber aceptado sobornos de narcotraficantes. En los documentos no se nombra directamente al político, sino que se refieren a él como conspirador número 4 (CC-4), pero se hace referencia a su cargo como presidente y al vínculo con su hermano y exdiputado.
En las acusaciones se señala a Hernández de dar protección a líderes “narcos” e incluso publican una supuesta cita del mandatario en la que afirma que quería “meter la droga en las narices de los gringos inundando los Estados Unidos de cocaína”. A inicios de marzo, durante el juicio contra el narcotraficante hondureño Geovanny Fuentes, el fiscal de Nueva York, Jacob Gutwillig, afirmó que el mandatario pactó una alianza con un cartel local, Los Cachiros, para introducir miles de kilos de cocaína en Estados Unidos. El fiscal describió Honduras como un “narcoestado”. El mandatario no ha sido inculpado por estos señalamientos.
Tony Hernández fue arrestado en 2018 en el aeropuerto de Miami. Durante el proceso en su contra trascendió que recibió un millón de dólares de la mano del antiguo capo de la droga Joaquín El Chapo Guzmán, como aportación a la campaña presidencial de Juan Orlando Hernández en 2013. La fiscalía trató de demostrar, además, durante el juicio que el exdiputado formaba parte de una trama criminal que a través del narcotráfico le permitió ejercer poder y control, bajo la protección de su hermano. A finales de enero, en una comparecencia en el Congreso de Honduras antes de la discusión del inicio de un juicio de destitución en su contra, el mandatario zanjó: “No he sido, no soy, ni seré amigo de ninguno de estos delincuentes, y continuaré mi lucha hasta el último día de mi Gobierno, cueste lo que cueste”.
El presidente se ha pronunciado este martes sobre la sentencia contra su hermano y en un mensaje en Twitter ha afirmado que “para toda la familia, la noticia que se espera de Nueva York será dolorosa”. Hernández ha cuestionado el proceso contra su hermano, sobre el que ha afirmado: “¿Qué más se puede decir de un juicio en el que el testimonio del principal ‘cooperador’ de los fiscales ahora queda expuesto por las grabaciones secretas de la propia DEA como una mentira?”
alt text
El Canal de Suez, una de las rutas comerciales más transitadas del mundo, permanece cerrada al tráfico después de que un buque portacontenedores encallara y quedara atravesado bloqueando el paso. Según un comunicado de las autoridades del canal, el Ever Given, propiedad de la firma taiwanesa Evergreen Marine, y uno de los barcos más grandes del planeta con 400 metros de eslora, 59 de ancho, y una capacidad de almacenamiento de 224.000 toneladas, trataba de cruzar la instalación por el lado sur en su camino a Rotterdam procedente de China cuando se vio sorprendido por una tormenta de arena que redujo la visibilidad, así como por las fuertes rachas de viento que asolan la zona, y acabó desviándose de su trayectoria.
Las unidades de rescate están trabajando para remolcar el barco y acabar con el desbarajuste logístico que puede provocar el atasco de una arteria que conecta el mar Rojo con el Mediterráneo, y por la que circula en torno al 10% del comercio mundial, tanto de bienes de consumo como parte de los barriles de crudo que nutren de energía al mundo. Según Bloomberg, unas 100 embarcaciones permanecen paralizadas a la espera de que logre reabrirse el paso. El tiempo que tarden en solucionarlo será fundamental para saber el parte de daños final, dado que no se descarta que, dado el tamaño del buque y las dificultades meteorológicas, pueda tardarse días, algo que obligaría a utilizar rutas mucho más largas a otros barcos, con el consiguiente daño a las cadenas de suministro. El incidente, que por ahora no ha provocado heridos ni vertidos contaminantes, ya se refleja en la evolución de los precios del petróleo, que se ha encarecido más de un 2% ante la perspectiva de posibles problemas de abastecimiento y supera los 62 dólares por barril de Brent.
Egipto inauguró el nuevo Canal de Suez en 2015 para aumentar el tráfico, permitir el tránsito de embarcaciones más grandes y reducir el tiempo de espera de 18 a 11 horas. La infraestructura se terminó en un año, y costó 7.900 millones de dólares (alrededor de 6.700 millones de euros). La obra consistió en la construcción de una nueva ramificación del canal de 35 kilómetros de longitud y en la ampliación de otros 37 kilómetros del original. La vía marítima original contaba con más de 160 kilómetros. El año pasado, casi 19.000 barcos utilizaron el canal, una fuente esencial de ingresos para Egipto, que en 2020 percibió de las empresas que lo atraviesan 5.610 millones de dólares (unos 4.700 millones de euros).