Se ha convalidado el gasto para la actualización de aviónica de aeronaves C-130/L-100 (referido al TC-100), a través del sistema FMS entre el Gobierno de los EEUI y el de la República Argentina. El monto asciende a USD 99.262.280.-
Publicados por osky1963
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RE: Novedades de la Fuerza Aérea Argentina
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RE: Industria Naval Argentina
Fuerzas de Defensa Argentinas
OPV-80, propuesta de patrullero oceánico del Astillero Río Santiago.
Recordemos que actualmente la Prefectura Naval tiene en marcha una licitación para la adquisición de nuevos OPV como complemento o sustituto (no está claro) de los actuales guardacostas clase Halcón II. -
RE: Industria Naval Argentina
@Planeador el problema es que estoy seguro que si la privatizan, van a aparecer los programas de fabricación a costos inflados con las coimas correspondientes para los funcionarios de turno y los sobrecostos por inflación o por cualquier cosa que al privado se le ocurra pedirle a su empleado coimeado.
Vean si no el caso de las autopistas y cuanto le regaló Macri a sus ex socios en dolares y previsión de ganancias más tarifas dolarizadas.
O los parques eólicos, o Edenor/Edesur o Aerolineas comprada por Iberia/Marsans.
Con la dirigencia argentina actual (de derecha o de centro) nada privatizado tampoco funcionará y por lo menos si es del estado, aunque no funcione, se tendrá la propiedad hasta que se produzca elmilagro de una dirigencia como la gente -
RE: Agrupación Aérea presidencial
Desidia: EL avión Presidencial sin mantenimiento
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RE: US Navy - Noticias
La Armada de EE.UU. inició el traslado del buque anfibio USS Tarawa para ser hundido como blanco durante el ejercicio RIMPAC 2024
ZM -18 julio, 2024El buque de asalto anfibio USS Tarawa comenzó su último recorrido, previo a que sea hundido como blanco durante el ejercicio naval RIMPAC 2024. Remolcadores de la Armada de EE.UU., con asistencia de la Guardia Costera, serán los encargados de trasladar al veterano buque hasta la posición designada, la cual se convertirá en su reposo final.
Foto: USAF – Staff Sgt. Tiffany A. Emery
Desprovisto de todos los sistemas y componentes útiles, el USS Tarawa atravesó un proceso de adaptación para ser convertido en blanco naval. Esto incluye la eliminación de material inflamable así como trabajos de soldadura para garantizar su estanqueidad. Pese a que objetivo final es hundir al buque durante el ejercicio SINKEX, la intención es que el Tarawa pueda recibir un considerable castigo por parte de armamento que será lanzado por algunos de los buques, aeronaves y submarinos que están participando de RIMPAC 2024.El USS Tarawa LHA-1 entró en servicio con la Armada de EE.UU. a fines de mayo de 1976, constituyendo el primer ejemplar de su clase. A lo largo de las décadas de los setenta y ochenta, el buque de asalto anfibio realizó despliegues rutinarios en el Pacífico Occidental, tomando parte en operaciones de mantenimiento de paz en el Líbano en 1983. En 1990, como parte de la Operación Desert Shield / Escudo del Desierto, transportó Marines a Arabia Saudita antes de la Guerra del Golfo. Trece años después, también participó de la operación Iraqi Freedom / Libertad Iraquí.
El USS Tarawa fue decomisionado en 2009, siendo trasladado a la Instalación Naval de Mantenimiento de Buques Inactivos en Pearl Harbor, Hawái. Una de las intenciones que se barajaron en años posteriores fue la de convertirlo en el primer buque anfibio museo. Sin embargo, al no poder materializar esta iniciativa, el Tarawa finalmente fue eliminado del registro naval de buques de la Armada de EE.UU., anunciándose que sería utilizado como blanco durante el ejercicio RIMPAC 2024.
Con un desplazamiento de 38.900 toneladas, el USS Boxer podía alojar a más de 2.000 marines así como sus respectivos vehículos. Sus hangares y cubierta de vuelo permitían operar diversos tipo de aeronaves, con cantidades que variaban según el tipo: de 19 helicópteros pesados CH-53E Sea Stallion o 26 CH-46E Sea Knights. También desplegó helicópteros UH-1N, AH-1 Cobra de ataque y aviones de ataque AV-8 Harrier.
Para darse una idea de su tamaño, hay que tener en cuenta que su eslora se extiende por 250 metros, con una manga de 32 metros y un calado de 7,9 metros.
Vale recordar que RIMPAC es uno de los ejercicios navales más importantes. La edición 2024 cuenta con la presencia de contingentes pertenecientes a 29 países, 40 buques de superficie, 3 submarinos, 14 fuerzas terrestres nacionales, más de 150 aeronaves y 25.000 efectivos. Las naciones presentes son Australia, Bélgica, Brasil, Brunei, Canadá, Chile, Colombia, Corea del Sur, Dinamarca, Ecuador, Estados Unidos, Filipinas, Francia, Alemania, India, Indonesia, Israel, Italia, Japón, Malasia, México, Países Bajos, Nueva Zelanda, Perú, Reino Unido, Singapur, Sri Lanka, Tailandia y Tonga.
Imagen de portada: U.S. Navy – Mass Communication Specialist 2nd Class Courtney Strahan
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RE: Prefectura Naval Argentina
Fuerzas de Defensa Argentinas
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Interesantes vistas del Beechcraft King Air 350iER matrícula PA-22 perteneciente al Servicio de Aviación de la Prefectura Naval.
Se observa claramente bajo el fuselaje el radomo que aloja al radar de vigilancia marítima Telephonics RDR-1700B.
Fotos: https://x.com/unpardefotos -
RE: Novedades de la Fuerza Aérea Argentina
Fuerzas de Defensa Argentinas
Según trascendió, el sistema de armas McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk quedará temporal y preventivamente en tierra hasta tanto se determinen las causas del reciente accidente.
Vale aclarar que este es el procedimiento estándar cuando ocurren hechos de este tipo independientemente del tipo o modelo de aeronave involucrada.
Fuente: https://x.com/ytbara202 -
RE: Pucara Defensa con el contraalmirante Allievi: Hacia dónde va la Armada Argentina
La Armada Argentina evalúa la incorporación de nuevas fragatas multipropósito para reemplazar al ARA Hércules y al ARA Heroína
ZM -16 julio, 2024Con la reciente baja del transporte rápido ARA Hércules (previamente un destructor Tipo 42) y el ARA Heroína de la clase MEKO 360, la Armada Argentina se encuentra evaluando alternativas para concretar su reemplazo. Así fue dado conocer por el propio Jefe de Estado Mayor General de la Armada Argentina, el Contraalmirante Carlos María Allievi, en un entrevista concedida a Zona Militar. En total se trataría de la adquisición de dos fragatas multipropósitos para ocupar el lugar dejado por estos buques dados de baja y radiados del servicio durante el pasado mes de junio.
En primer lugar, en cuanto a la situación del ARA Hércules y del ARA Heroína, se trataba de dos buques de la Flota de Mar que no navegaban hace años. Así lo indico que el Contaalmirante Allievi en la pasada entrevista al expresar que: “… el Hércules ya no tenía turbinas, es un buque que no navega hace más de 10 años, entonces es seguir manteniendo una unidad a flote que ya no tiene capacidad para ser recuperado. Al Heroína, desde el año 2010 se le sacó un elemento vital que es la rueda lenta, se la mandó a rectificar a Inglaterra, y durante muchos años sufrió el veto británico por lo cual no lo pudimos incorporar”.
De tal modo, la baja de estos buques, como otras unidades dadas de baja como el ARA Santísima Trinidad décadas atrás, le imponen a la Armada Argentina la necesidad de incorporar nuevos buques a la Flota de Mar a fin de recomponer número y capacidades, ya que, con la baja de la clase Tipo 42, la fuerza perdió capacidades de defensa y cobertura aérea de largo alcance de las que hoy no dispone.
Al respecto, el jefe de la Armada Argentina expresó que: “Concretamente, como dije, los destructores, particularmente el Heroína, tienen 41 años, son buques que nos exigen una modernización para el corto y mediano plazo, para permitir que en el transcurso de ese plazo podamos incorporar al menos dos fragatas multipropósito, que ya está hecho el proyecto. Como comandante de Flota firmé el proyecto, el DDP (Documento Descriptivo de Proyecto) en el cual uno fija cuantas unidades está pidiendo, que característica debe tener, cual es el costo. Es todo un proceso muy específico, pero eso ya está hecho y forma parte de lo que se llama el BAPIN, el banco de inversión pública”.
Añadiendo en cuanto a los buques en evaluación que: “… Pueden ser la FREMM italiana, la Alfa 3000 española. Llegado al momento, cuando nos digan “listo, el estado quiere o este es el buque que necesitamos” eso es el (proyecto de) las fragatas”.
Más allá del modelo en particular y su condición, si nuevo o de segunda mano, la incorporación de fragatas multipropósito es para la actual al frente del Edificio Libertad la segunda de sus prioridades en cuanto a la recuperación y recomposición de capacidades. El primer lugar lo ocupa, como fuera señalado, la adquisición de submarinos para el Comando de la Fuerza de Submarinos; mientras que la tercer es la remotorización/modernización de los destructores MEKO 360 aún en servicio.
Durante el año pasado, con motivo de declaraciones del entonces Comandante de la Flota de Mar, Contraalmirante Carlos María Allievi, hoy Jefe de la Armada Argentina, fue quien expresó que: “…Se está planificando y programando la adquisición de nuevas fragatas que reemplacen a los destructores ARA ‘Hércules’ y ARA ‘Santísima Trinidad’…”. A raíz de estas declaraciones evaluamos desde Zona Militar de manera preliminar y prospectiva algunos candidatos que podrían ocupar este lugar, sopesando fragatas de nueva construcción, como también de segunda mano en servicio con otras fuerzas.
Entre algunos de los candidatos de nueva factura, se listaron a los buques franceses construidos por Naval Group como son la nueva clase Belharra y las complejas fragatas FREMM, las cuales son ofrecidas en dos variantes principales para realizar misiones de guerra antisubmarina y defensa aérea.
Siguiendo la linea germana, como hiciera la Armada Argentina años atrás con el último gran plan de construcción naval emprendido por el país y que culmino en la adquisición de la clase MEKO 360 y 140, el astillero alemán thyssenkrupp Marine Systems ofrece actualmente en su cartera de plataformas a las fragatas de la clase F-125, MEKO A-200 y MEKO A-100 Light Frigate.
F-125
MEKO A-200
MEKO A-100
Clase Bellharra
Clase Fremm -
RE: Noticias de la Armada de la República Argentina
Mar Argentino
En su navegación desde el Apostadero Naval Buenos Aires de regreso a sus respectivas bases el destructor clase MEKO 360H2 ARA "Sarandí", la corbeta clase MEKO 140A16 ARA "Espora" y el patrullero oceánico clase Gowind ARA "Contraalmirante Cordero" efectuaron distintas maniobras y adiestramientos.
Zarparon a las 9 hs del viernes luego del embarco en el destructor ARA “Sarandí” del Comandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada, Contraalmirante Juan Carlos Coré.
Las unidades navegaron de salida por el canal de acceso a Buenos Aires. Durante el tránsito del mismo, el destructor ARA “Sarandí” se adiestró en ejercitaciones de lucha contra incendio y abandono de unidad.
En horas de la noche, en derrota a Puerto Belgrano, se realizó un ejercicio con dispositivo de iluminación manual (foco) entre unidades, comunicaciones subacuas y maniobras tácticas simuladas.
Al día siguiente se desarrollaron ejercitaciones con la aeronave, como los procedimientos de anavizaje y despegue (PAYD) y cubiertas cruzadas (cross deck), entre la corbeta ARA “Espora” y el patrullero oceánico ARA “Contraalmirante Cordero”; tras lo cual se llevó a cabo una verificación visual con el helicóptero Fennec en un diámetro de 25 millas náuticas como parte del procedimiento previo a las ejercitaciones con armas.
Asimismo, se sembró un blanco flotante utilizado para realizar ejercitaciones de tiro con armas tubulares (tomato killer), actividad donde participaron las tres unidades de superficie desplegadas.
Fuente y fotos: https://gacetamarinera.com.ar/unidades-de-la-flota-de.../ -
RE: Industria Naval Argentina
LP-32 nuevo proyecto del Astillero Río Santiago.
Ojalá que el proyecto pueda avanzar y concretarse, de hecho creo que este es el camino más adecuado en la situación actual, o sea comenzar por embarcaciones económicas y razonablemente simples de construir para luego si ir avanzando en proyectos más complejos.
Esto da pie para mencionar que en el corto tiempo que llevan en servicio las dos lanchas LICA entregadas a la Armada han demostrado un excelente desempeño y es una pena que ese otro proyecto se haya concluido con apenas dos unidades construidas cuando la previsión original contemplaba unas seis.Fuerzas de Defensa Argentinas