US Army
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El Ejército de EE.UU. presenta sus nuevos vehículos de combate Bradley
25 abril, 20220El Equipo de Combate de la 2° Brigada Blindada del Ejército de los Estados Unidos (3era División de Infantería), ha completado el mantenimiento y la capacitación a nivel de campo en el vehículo de combate M2A4 Bradley modernizado. Luego de la demora de casi una década, la modernización mejora la movilidad del vehículo y sus capacidades de generación de energía.
La nueva modernización, además mejora la velocidad, el rendimiento, y la potencia del vehículo Bradley en la torrera, así como también la fácil integración de nuevas tecnologías en el equipo. Según el Brigadier General Glenn Dean, la nueva variante de Bradley garantizará que la plataforma mantenga “la relevancia en el combate ahora y en las próximas décadas”, mientras que además el Ejército de EE.UU- espera el vehículo de combate tripulado opcionalmente (OMFV).
M2A4 Bradley para el Ejército de Estados UnidosActualmente, el Equipo de Combate de la 2da Brigada Blindada es la primera unidad equipada con los nuevos vehículos mejorados. Según el Teniente Coronel Mario Iglesias, la modernización del Bradley también involucra un “plan holístico” para producir, entregar y entrenar unidades para operar y mantener a los nuevos vehículos, que no solo mejoraron sus problemas de supervivencia, sino que también aumentaron su letalidad.
El Ejército de Estados Unidos planea continuar proporcionando la variante modernizada a sus unidades de campo para apoyar las misiones de guerra, hasta que se produzca el nuevo OMFV.bolded text
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El Ejército de Estados Unidos recibe los primeros radares Sentinel A4
15 junio, 20220
El Ejército de los Estados Unidos (US Army) ha comenzado a recibir los primeros radares de defensa aérea Sentinel A4. Así lo ha informado Lockheed Martin el 8 de junio, con la entrega de la primera tanda de cinco radares destinados a pruebas y evaluaciones. Se espera que las mismas se prolongue hasta principios de 2023, para iniciar la fase de entrega del resto de radares Sentinel A4.El Sentinel A4 es un nuevo radar de defensa aérea y contra misiles desarrollado por Lockheed Martin. Surge de un requerimiento del Ejército de los Estados Unidos para el reemplazo de los antiguos radares Sentinel A3 (AN/MPQ-64A3). Este nuevo sistema tiene la capacidad de detectar nuevas amenazas como cohetes, proyectiles de artillería y morteros, brindado capacidades de defensa de punto de unidades militares mejoradas. A su vez, en base a lo informado por el fabricante también detectar misiles de crucero, sistemas aéreos no tripulados (UAV), como otros diversos tipos de aeronaves.
Desde la adjudicación del contrato en 2019, por un valor de USD 281.000.000, Lockheed Martin viene trabajando a pasos acelerados para la provisión de las primeras unidades del radar para ser sometidos a pruebas y evaluaciones. El requerimiento total presentado por el Ejercito de los Estados Unidos es de 18 radares Sentinel A4.
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Espero que también detecte misiles IR porque con esos pedazos de coolers debe tener una huella de calor de la ostia
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El ejército de EE. UU. hace un pedido récord de helicópteros Black Hawk a Sikorsky.
Se trata de un pedido de 120 unidades
Estados Unidos y Sikorsky han firmado lo que probablemente sea un acuerdo récord de helicópteros UH-60M Black Hawk, por el que la empresa entregará una serie de 120 helicópteros.
El contrato, de cinco años de duración, tiene opciones para alcanzar un total de 255 aeronaves que se entregarán al Ejército de Estados Unidos y a clientes de ventas militares extranjeras (FMS).
El valor del contrato para las entregas previstas es de aproximadamente 2.300 millones de dólares, con un valor potencial de hasta 4.400 millones de dólares, en caso de que se ejerzan plenamente las opciones para aviones adicionales.
El contrato “multianual X” para los aviones UH-60M Black Hawk y HH-60M MEDEVAC supone el décimo contrato multianual de Sikorsky y el gobierno estadounidense para los helicópteros H-60. Las entregas están programadas para comenzar en julio y continuar hasta 2027.
Con más de 2.100 variantes del H-60 en el inventario del ejército estadounidense, el Black Hawk sigue siendo el caballo de batalla y la columna vertebral de la aviación del ejército estadounidense. A medida que el Ejército continúe desarrollando sus capacidades de elevación vertical futura (FVL), seguirá operando el H-60M durante las próximas décadas y junto a la futura flota.
Galaxia militar
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Se viene el TAM 2C norteamericano...
El ejército acaba de seleccionar su primer tanque ligero en décadas
Los tanques ligeros, conocidos como vehículos de potencia de fuego protegidos móviles, proporcionarán apoyo de fuego blindado para la infantería ligera.
Por Joseph Trevithick - Jun 28, 2022
Por primera vez desde la Guerra Fría, el Ejército de EE. UU. está listo para adquirir y desplegar un nuevo tanque ligero. El servicio anunció hoy que General Dynamics Land Systems ganó su competencia del programa Mobile Protected Firepower y se le otorgó un contrato por valor de hasta $ 1.14 mil millones.
La adjudicación inicial del contrato Mobile Protected Firepower (MPF) cubrirá una orden de producción inicial de bajo costo de 96 vehículos. El Ejército espera recibir los primeros ejemplares, de un lote inicial de 26 MPF, en diciembre de 2023 y tener su primera unidad completamente equipada con ellos para 2025. Actualmente, el servicio planea comprar un total de 504 nuevos tanques ligeros, con la mayoría de ellos llegarán a fines de 2035. No está claro de inmediato si esta cifra incluye alguno de los ejemplos de preproducción que General Dynamics Land Systems (GDLS) ya proporcionó para la prueba.
El diseño del GDLS MPF, que recibirá públicamente un nombre formal este otoño en la principal convención anual de la Asociación del Ejército de los EE. UU. en Wasghtion, D.C., se basa en el Griffin II de la compañía. Su armamento principal es un cañón de 105 mm, a diferencia del tipo de 120 mm que se encuentra en el demostrador Griffin original, montado en una torreta derivada de la del tanque M1 Abrams. Utiliza una versión del sistema de control de incendios utilizado en la variante M1A2 System Enhanced Package Version 3 (SEPv3).
Griffin II se derivó de la serie de vehículos blindados ASCOD austríaco-española, que también formó la base del muy problemático vehículo de combate de infantería Ajax para el ejército británico. GDLS también ha presentado otra versión del Griffin, conocida como Griffin III, como un competidor para el programa de Vehículos de combate tripulados opcionalmente (OMFV) del Ejército, que se enfoca principalmente en encontrar un reemplazo para los vehículos de combate Bradley del servicio.
“El programa MPF hizo exactamente lo que pidió el Ejército, que fue completar un esfuerzo competitivo y acelerado de creación de prototipos rápidos con puntos de contacto de soldados”, dijo en un comunicado Doug Bush, subsecretario del Ejército para Adquisiciones, Logística y Tecnología. "MPF es un programa de referencia, ya que las comunidades de adquisición y requisitos trabajaron juntas para completar la fase [de creación rápida de prototipos de adquisición de nivel medio] y poner este sistema en producción en poco menos de cuatro años".
“Esto logró todo lo que pretendíamos”, dijo el general de brigada del ejército Glenn Dean, oficial ejecutivo del programa del servicio para sistemas de combate terrestre, a los periodistas en una mesa redonda hoy, según Breaking Defense. “Teníamos dos proveedores. Eran competitivos".
El programa MPF comenzó en 2015 y el Ejército seleccionó diseños de GDLS y BAE Systems en 2018. La entrada de BAE Systems se basó en el tanque ligero M8 Buford Armored Gun System (AGS), que fue desarrollado para el Ejército en la década de 1980. bajo un programa separado que luego fue cancelado en 1996.
El M8 había sido programado para reemplazar el último tanque ligero del servicio, el M551A1 Sheridan, un diseño de la era de la Guerra de Vietnam que tenía un lanzador de misiles/cañón de 152 mm demasiado complejo como su armamento principal. Los últimos M551A1 se retiraron del servicio activo en 1997. Una pequeña cantidad de Sheridan permaneció en el inventario para su uso como vehículos enemigos simulados durante ejercicios de entrenamiento a gran escala hasta 2003.
Según los informes, BAE Systems tuvo graves dificultades para entregar sus prototipos iniciales al Ejército. Janes informó que había sido eliminado de la competencia MPF en marzo.
Según los planes actuales del Ejército, la mayoría de los nuevos MPF se distribuirán en cuatro batallones. Estas unidades proporcionarán potencia de fuego blindada adicional para los Equipos de Combate de Brigada de Infantería (IBCT) desmontados del servicio, que actualmente solo tienen vehículos tácticos ligeros (Humvees que ahora están en proceso de ser reemplazados por Vehículos Tácticos Ligeros Conjuntos (JLTV)) armados con .50 ametralladoras calibre M2, lanzagranadas automáticos Mk 19 de 40 mm y misiles antitanque TOW, para apoyo de fuego móvil orgánico.
"La respuesta está en el nombre", dijo a los periodistas el mayor general del ejército Ross Coffman, director del equipo multifuncional de vehículos de combate de próxima generación, cuando se le preguntó cuál sería la misión principal de estos vehículos hoy, según Breaking Defense. "Le dará a las unidades de infantería ligera una potencia de fuego móvil y protegida que... puede eliminar los impedimentos en el campo de batalla [como vehículos blindados ligeros y fortificaciones] para garantizar que nuestras mujeres y hombres de infantería lleguen al objetivo".
Parece que queda por ver exactamente cómo se desplegarán y emplearán estos vehículos. La luz es relativa en el caso del diseño MPF, que se dice ronda las 38 toneladas. Esto es solo unas dos toneladas más ligero que el nuevo vehículo de combate de infantería M2A4 Bradley del Ejército, pero es 20 toneladas más pesado que el M551A1. Por supuesto, es sustancialmente más liviano que las últimas versiones del tanque M1 del Ejército, que pesan más de 70 toneladas.
El Ejército había descrito originalmente MPF más en términos de un sucesor espiritual del Sheridan, que no solo era transportable por aire, sino también lanzable desde el aire. Posteriormente, se eliminó el requisito de que el nuevo MPF se pueda lanzar en paracaídas en el campo de batalla. Se espera que un solo avión de carga C-17A Globemaster III de la Fuerza Aérea pueda transportar dos de ellos a la vez cuando los vuele a pistas de aterrizaje avanzadas.
No está claro si alguna de las formaciones aerotransportadas del Ejército recibirá ahora estos nuevos tanques ligeros. Sin embargo, una imagen, que se ve a continuación, de la prueba anterior que el servicio lanzó hoy muestra un MPF con una bandera de la 82.a División Aerotransportada.
La selección del Ejército de un diseño MPF ganador también se produce en medio de un renovado debate sobre el futuro de los tanques y otros vehículos blindados más pesados, basado en las observaciones de la invasión rusa de Ucrania. El programa MPF en sí surgió por primera vez como parte de un cambio más amplio en el enfoque dentro del Ejército y las fuerzas armadas de los EE. UU. en su conjunto, para estar mejor preparados para conflictos más convencionales a la luz de la toma de Rusia de la región de Crimea en Ucrania en 2014 y su posterior apoyo. para los separatistas en la región oriental de Donbas de ese país.
Independientemente, un cuarto de siglo después del retiro del M551A1 del servicio de combate sin reemplazo directo en las alas, el Ejército ahora está listo para comenzar a comprar una nueva flota de tanques ligeros.
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El nuevo tanque estadounidense pretende sorprender a todos.
Desde que entró en servicio por primera vez en 1980, el M1 Abrams del ejército estadounidense ha sido probado en combate en todo el mundo. Este carro de combate principal (MBT) de tercera generación, que lleva el nombre del general Creighton Abrams, fue concebido para la guerra terrestre blindada moderna y es ahora uno de los carros más pesados en servicio. Introdujo varias características innovadoras, como un sistema de control de fuego por ordenador, un almacenamiento de munición separado en un compartimento de soplado y, sobre todo, un blindaje compuesto Chobham.También está equipado con un motor de turbina multicombustible que le permite alcanzar velocidades máximas de 45 mph en carretera. A pesar de sus capacidades originales, que se adelantaron a su tiempo, el M1 se ha visto continuamente actualizado y, según algunos, lo mejor está por llegar con el M1A2D (M1A2 SEPv4). Aunque se cree que se trata de la última variante del Abrams, la actualización dotará al carro de combate de una munición multipropósito avanzada (AMP) más letal, y de un sensor infrarrojo de visión directa (FLIR) de tercera generación (3GEN) diseñado para mejorar la resolución y aumentar el alcance.
M1A2 SEPv4: sigue siendo mortal
El M1A2 SEPv4 será el carro de combate Abrams más letal que se ha presentado hasta la fecha. El FLIR 3GEN se ha presentado como una tecnología fundamental que proporcionará a las tripulaciones de los carros de combate la capacidad de identificar objetivos enemigos desde más lejos que nunca. Incluirá una actualización de ambas miras y será común con otras plataformas de combate. Con la actualización, el Abrams integrará en la mira del comandante una cámara en color, un telémetro láser de seguridad ocular y un puntero láser de plataforma cruzada para facilitar la batalla multidominio.Además de la mejora de la letalidad, el M1A2 SEPv4 incluirá un entrenamiento totalmente integrado para maximizar la competencia de la tripulación en el sistema. “Este programa se inició con la suficiente antelación como para incorporar cualquier tecnología que el Ejército considere crítica para el futuro campo de batalla, como la inteligencia artificial, la autonomía, el APS o los sensores avanzados”, señaló el servicio. La actualización del M1A2D también incluirá la mejora de los anillos de deslizamiento que conectan el casco y el hardware de la torreta, lo que puede reducir el número de “cajas” necesarias con el equipo que proporciona la comunicación entre los diversos instrumentos de a bordo. También se está prestando atención a que los equipos estén debidamente protegidos.
Contactos de mejoras importantes para el Abrams M1A2 SEPv4
A principios de 2021, General Dynamics Land Systems (GDLS) se adjudicó un contrato de 25 millones de dólares para añadir nuevo software de entrenamiento y capacidades de ciberseguridad a la próxima generación del M1 Abrams. Esto incluirá la adición de las capacidades de Gate-To-Live-Fire del Sistema de Entrenamiento Integrado de la Plataforma Abrams y el lenguaje de inserción de fallas.
Además, Leonardo DRS obtuvo un par de contratos en junio de 2020, por un valor conjunto de 310 millones de dólares, para suministrar el más reciente sistema MFoCS, un conjunto de ordenadores, tabletas y periféricos para vehículos; mientras que GDLS se adjudicó un contrato para diseñar el SEPv4, la próxima generación del tanque Abrams, en 2017. El SEPv4 es una actualización del Abrams M1A2 SEPv3, que GDLS está produciendo actualmente para el Ejército. GDLS obtuvo en diciembre un contrato de producción de 4.600 millones de dólares para el SEPv3.
La actualización del SEPv4 se basará en las actualizaciones del M1A2 SEPv3 y, según el Ejército de Estados Unidos, incluirá:
- Un visor primario del artillero (GPS) mejorado con infrarrojos de tercera generación (3GEN FLIR)
- Un telémetro láser mejorado (LRF) y una cámara en color
- Un LRF mejorado, puntero láser, y cámara en color; letalidad mejorada al proporcionar la capacidad para que el sistema de control de fuego se comunique digitalmente con la nueva Ronda Multipropósito Avanzada (AMP).
Mejora de la precisión de disparo mediante la instalación de un sensor meteorológico; y mejora de los diagnósticos a bordo.
El Ejército tiene previsto comenzar a utilizar el Abrams M1A2 SEPv4 a principios de 2025.
Fuente: https://israelnoticias.com/
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El Ejército de Estados Unidos comprará nuevos obuses M109A7 Paladin.
A través de una notificación oficial de BAE Systems, se puede reportar que el Ejército de los Estados Unidos (US Army) adquirirá una partida adicional de obuses autopropulsados M109A7 Paladin. La información fue confirmada por la empresa el día 27 de julio, especifica que el Ejercito de los Estados Unidos presentó una orden por un total de 40 M109A7 Paladin. A este lote de obuses autopropulsados debe sumarse también una partida de vehículos amunicionadores M992A3.El contrato, oficializado entre BAE Systems y el Ejército de los Estados Unidos el 1 de julio, alcanza el monto de USD 299.000.000. El mismo comprende la fabricación y entrega de nuevos M109A7, al igual que el respectivo soporte y provisión de repuestos. La producción de los respetivos sistemas será realizada en las varias instalaciones de la compañía ubicadas en varios puntos de Estados Unidos. Entre ellas se encuentran: York, Minneapolis, Minn, Heights, Mich., Endicott, Elgin, y Aiken, En este sentido, este no es el primer contrato por M109A7 otorgado a BAE Systems. El primero de ellos, por la última y más moderna versión de obus autopropulsado, se remontada al año 2017.
El monto global de la operación, por 310 unidades, asciende hasta los USD 1.900.000.000. “Proporcionar las capacidades de apoyo de fuego indirecto más robustas, con capacidad de supervivencia y receptivas para el ABCT es un enfoque principal para nuestro programa de artillería”, dijo Scott Davis, vicepresidente de vehículos terrestres para el negocio de Sistemas de Misión de Combate de BAE Systems. “Estamos comprometidos a entregar un vehículo que brinde las capacidades modernizadas que ABCT necesita para ejecutar misiones con confianza”.
Fuente: https://www.zona-militar.com
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El ejército de EE.UU. recibe el primer Stryker con un nuevo MCWS de 30 mm.
El Ejército de EE. UU. ha recibido el primer vehículo de transporte de infantería con casco en V doble Stryker (ICVVA1) actualizado con el sistema de armas de calibre medio (MCWS) de 30 mm de Oshkosh Defense. El primero de siete vehículos que la compañía entregará bajo un contrato de junio de 2021 ahora se someterá a pruebas de verificación de producción (PVT) en el Aberdeen Test Center (ATC) del Ejército en Aberdeen, Maryland. Se requiere que Oshkosh Defense entregue los siete vehículos para septiembre de 2022, mientras que el PVT está programado para completarse para junio de 2023.
Los Strykers de MCWS comenzarán a desplegarse en julio de 2023, y el Equipo de combate de la brigada I-2 Stryker (SBCT), Base conjunta Lewis McChord en el estado de Washington, recibirá los primeros Strykers mejorados. “Nuestro equipo aprovechó nuestra destreza en ingeniería y fabricación y nuestro profundo compromiso con la satisfacción del cliente para entregar nuestro primer vehículo de prueba MCWS a tiempo, a pesar de las dinámicas fuerzas del mercado que todos hemos experimentado durante el último año”, dijo Pat Williams, vicepresidente y gerente general de Programas del Ejército y el Cuerpo de Marines de EE.UU., Oshkosh Defense.
“Desde la adjudicación inicial del contrato, la estrecha colaboración con el Ejército de los EE.UU. ha sido primordial para lograr este importante hito”. El Ejército de los EE. UU. seleccionó a Oshkosh Defense y sus socios Pratt Miller Defense y Rafael Advanced Defense Systems para integrar el MCWS de 30 mm en el Stryker ICVVA1 en junio de 2021. Desde entonces, Oshkosh Defense ha completado las pruebas de gestión de riesgos (RMT) y ha recibido pedidos por un total de 269 Strykers mejorados valorados en 356 millones de dólares. El contrato marco de seis años prevé la producción y el despliegue del MCWS para hasta seis brigadas Stryker. El MCWS es un cañón automático con torreta no tripulado de 30 mm integrado en un Stryker DVHA1 ICV.
El servicio eligió Oskosh Defense después de otorgar contratos a cinco empresas para estudios de integración de diseño (DIS) en 2019 y proporcionar un cañón Stryker double V-Hull A1 ICV y XM813 como equipo proporcionado por el gobierno a los contratistas para facilitar los esfuerzos de diseño de la industria y fomentar la competencia. Stryker MCWS podrá transportar nueve soldados de infantería y tres tripulantes. La integración del cañón XM813 en una plataforma Stryker DVHA1 ICV permitirá la compatibilidad de municiones de ráfaga programable a través de un sistema de manejo de municiones de alimentación dual, óptica mejorada y rango de disparo directo extendido sobre la solución ONS temporal actual de 30 mm. “Estamos increíblemente orgullosos de ofrecer esta solución transformadora y esperamos equipar a nuestros soldados con la capacidad de letalidad de precisión que necesitan”. Williams concluyó.
Fuente: https://defbrief-com
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El Ejército de EEUU inmoviliza los 400 helicópteros Chinook de su flota por riesgos de incendio en sus motores
El Ejército estadounidense ha dejado en tierra toda su flota de 400 helicópteros CH-47 Chinook debido al riesgo de incendios en el motor, según publicó este martes el diario norteamericano The Wall Street Journal.
El Ejército identificó la causa de los incendios del motor como una fuga de combustible entre un número aislado de helicópteros Boeing H-47 Chinook, dijo la portavoz del Ejército, Cynthia Smith, quien agregó que el servicio está tomando medidas para solucionar el problema. No se produjeron víctimas personales como resultado de las fugas de combustible o los incendios del motor, dijo Smith.
Los oficiales del Ejército están al tanto de una pequeña cantidad de incendios en los motores de unos 70 helicópteros. Según supo el periódico, los incendios ocurrieron en los últimos días.
“El Ejército mantendrá en tierra la flota de helicópteros por precaución”, dijo la portavoz. Este helicóptero, que ha estado en servicio desde los años 60 del pasado siglo, permanecerá en tierra hasta que se corrijan los fallos detectados.
El Chinook, con su configuración única de rotor en tandem, es el único helicóptero de carga pesada del Ejército que apoya el combate y otras operaciones críticas, según el servicio. El Chinook ha pasado por múltiples actualizaciones y mejoras a lo largo de su historia operativa.
Los helicópteros inmovilizados han sido desarrollados por Boeing con motores fabricados por Honeywell International. Un portavoz de esta empresa manifestó que se está trabajando con el Ejército para determinar que ciertos componentes conocidos como juntas tóricas no cumplían con las especificaciones de diseño de la empresa y que suministrarán repuestos.
actualidadaeroespacial
Lamentable pérdida del EP
Accidente de un Mi-171 de Ejército del Peru
Según declaraciones oficiales, el helicóptero matricula EP-685 del Ejercito del Peru se accidentó en una misión contra el narcotráfico. Fallecieron 5 ocupantes, 5 fueron recuperados y 2 continúan desaparecidos (france24.com)
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El Ministerio de Defensa español listo para firmar contrato la próxima semana para la producción de 384 vehículos blindados VCR Dragon 8x8
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Según información difundida por la web de Infodefensa, el 22 de agosto de 2020, el Ministerio de Defensa español y las empresas Indra Sistemas, Santa Bárbara Sistemas, Sapa Placencia y Escribano Mechanical & Engineering y Sapa podrían firmar la próxima semana un contrato para la producción del primer Serie de 348 unidades del Vehículo de Combate de Ruedas (VCR) Dragón 8x8 para el Ejército de Tierra español.
El VCR (Vehiculo de Combate sobre Ruedas) tiene como objetivo sustituir la flota de vehículos blindados de transporte de personal Pegaso BMR 6x6 que está en servicio en el ejército español desde 1979.
El programa de Vehículos de Combate sobre Ruedas tiene como principal objetivo la obtención de un sistema de combate que incluya las nuevas soluciones técnicas para afrontar la evolución de las amenazas y que se convertirá en la clave de esta nueva estructura orgánica del Ejército Español.
El nuevo vehículo de combate blindado 8x8 será útil para los entornos de amenazas híbridas actuales o para la gran mayoría de escenarios a los que nos llevarán los desafíos de seguridad actuales. El vehículo estará diseñado para llevar a cabo las operaciones militares actuales de baja intensidad, especialmente en África.
El VCR ofrecerá más movilidad, potencia de fuego y protección que todos los vehículos blindados de ruedas en servicio con el ejército español. El nuevo vehículo está basado en el vehículo blindado Piranha 5, 8x8 fabricado por la empresa General Dynamics European Land Systems.
El ejército español podría encargar alrededor de 1.000 vehículos VCR en 12 configuraciones. El primer lote de cinco vehículos se entregará a la Legión Española para pruebas a principios de 2021 y está previsto que la primera serie de producción de los vehículos blindados con ruedas VCR entre en servicio con el ejército español en 2022.
Un ejercicio demuestra la capacidad de la Aviación del Ejército del EPL para utilizar barcos comerciales como cubiertas de vuelo temporales
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Una Brigada de aviación de la Fuerza Terrestre del Ejército Popular de Liberación de China (PLAGF) ha realizado un ejercicio en el mar que demuestra la capacidad para utilizar un barco comercial semisumergible de carga pesada como cubierta de vuelo: un movimiento que proporcionaría al servicio una capacidad adicional para apoyar las operaciones de desembarco anfibio en caso de conflicto.
Imágenes de video publicadas el 19 de agosto en el sitio web js7tv.cn del canal estatal de Televisión Central de China 7 (CCTV 7), muestran helicópteros Z-19 y Z-8 aterrizando y despegando de la cubierta del barco, que estaba marcada con tres puntos de operación.
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El nuevo sistema de armas guiadas de largo alcance Hermes de Rusia puede lanzar un misil antitanque supersónico que, según se informa, puede acabar con todos los tanques occidentales.
“Las pruebas han demostrado que un solo misil Hermes es suficiente para destruir cualquier tanque occidental existente. La probabilidad de destrucción es de alrededor del 98-99% ”, dijo a TASS un representante del fabricante Shipunov Design Bureau of Instrument-Making en el foro Army-2020 el jueves.
Un misil Hermes puede desviarse solo 50 cm del objetivo incluso cuando se dispara a un alcance máximo de 100 km, con la munición volando a cuatro veces la velocidad del sonido, agregó el funcionario.
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El sistema de armas guiadas Hermes está compuesto por un vehículo de combate con seis lanzadores de seis misiles, vehículo de mando, vehículo de transporte de carga, misiles guiados y drones de reconocimiento. El módulo de combate se puede montar en cualquier chasis, incluidos los vehículos blindados.
“El sistema comprende varios drones de reconocimiento y guía que ayudan a detectar el objetivo”, dijo.
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El Hermes puede lanzar salvas contra seis objetivos a la vez. Aparte del blindaje enemigo, los misiles del sistema son efectivos contra vehículos de mando o personal, centros de comunicación y depósitos. Un misil lleva una ojiva de fragmentación de alto explosivo con 20 kg de TNT.
Defense world
La fábrica Malyshev de Ucrania recibe cañones de la época soviética designados como nuevos
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En Ucrania se está investigando un fraude en el suministro de cañones de 125 mm, utilizados en los carros de combate ucranianos. En el caso hay varias entidades:
En 2015 Malyshev firmó un contrato con KBA para adquirir cañones de 125 mm KBA-3. Este modelo es una variante ucraniana de los 2A46M utilizados en los T-64/80. Al carecer de capacidad de producirlos, firmó otro contrato con KBTZ para adquirir 2A46M y M1 de la época soviética.
La documentación de los cañones adquiridos era falsificada para hacerlos pasar por KBA-3 fabricados en las instalaciones (Taller #2) con acero 38JHN3MFA. En realidad lo único que se hacía era retirar óxido y corregir defectos en caso de que fuesen detectados en una inspección. Este punto ha sido confirmado por el antiguo responsable del Taller #2 (hasta noviembre de 2015). El director de la empresa falsificó firmas y documentos.
Con este esquema KBA gastó 12,56 millones de hryvnias (450.000 $) y obtuvo 27.51 incluyendo IVA (980.000). Como dato de interés, el precio acordado por un cañón KBA-3 con todos los sistemas es de 1,125 millones de hryvnias sin IVA (40.000 $).
La capacidad de Ucrania para producir cañones de 125 mm es motivo de discusión en los foros de habla rusa. Según fuentes ucranianas en los años 90 se desarrolló esta capacidad para cumplir el contrato con Pakistán (*), pero luego no se invirtió y actualmente no es posible. El director de contabilidad de KBA así lo confirma.
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El ejército griego está a punto de adquirir sus primeros vehículos blindados M1117 Guardian, según un informe del sitio web de Global Defense Corp. durante el verano, el Congreso de EE. UU. Aprobó la venta de 1.200 vehículos blindados usados que se dice están en excelentes condiciones por unos 70.000 euros cada uno, aunque el valor real se estima en al menos 500.000 euros cada uno. El precio antes mencionado incluye las torretas pero no el armamento, por lo que el ejército griego necesita adquirir e instalar las ametralladoras y los lanzagranadas, según el informe.
El M1117 Guardian, un vehículo 4x4 desarrollado a fines de la década de 1990, tiene un blindaje que, según se informa, no solo puede soportar explosiones de minas de 5 kg, sino también explosiones de proyectiles de artillería de 155 mm a una distancia de 15 metros. El M-1117 pesa 13,4 toneladas y mide 6 metros de largo, 2,6 metros de ancho y 2,6 metros de alto. El vehículo está propulsado por un motor diesel Cummins de 8.3 litros que produce 260 caballos de fuerza y tiene un par que se dice que es fácil de percibir. Su velocidad máxima alcanza unos 100 kilómetros por hora, y la versión que supuestamente recibirá el ejército griego podría transportar a cinco personas. El vehículo ofrece a la tripulación una visión de 360 grados, tiene un sistema de aire acondicionado y su blindaje está inclinado para disparar cohetes antitanque, según el informe.
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La agencia de adquisición de armas de Corea del Sur planea reemplazar su flota de helicópteros Sikorsky UH-60 Black Hawk del Ejército con helicópteros utilitarios KUH-1 Surion desarrollados por Korea Aerospace Industries, según un legislador.
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El representante Han Ki-ho, del principal opositor Partido del Poder Popular, reveló el plan antes de una auditoría parlamentaria de la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa, o DAPA, en la próxima semana.
Según el legislador, la DAPA ha decidido retirar 103 helicópteros UH-60P al revertir los planes para actualizar el helicóptero mediano estadounidense, que ha volado durante aproximadamente dos décadas.
"Los planes de actualización del UH-60 fueron revocados en mayo del año pasado de repente", dijo Han, un general retirado del Ejército de tres estrellas, citando un estudio de viabilidad realizado por el Instituto Coreano de Análisis de Defensa, financiado por el estado. "En cambio, las autoridades de defensa optaron por una producción adicional de helicópteros Surion".
Según el estudio, producir alrededor de 130 helicópteros de transporte de tropas Surion costaría unos 3,3 billones de wones (2,900 millones de dólares), lo que es más de cinco veces más alto que el precio de las actualizaciones UH-60.
Comparado con el UH-60, el Surión tiene un 84% mas de tiempo de vuelo y un 83% mas de alcance.
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El ministro de Defensa de Polonia, Mariusz Błaszczak, anunció el miércoles que el país comprará 250 tanques Abrams con la última configuración SEPv3.
“Así que estamos encargando los tanques más modernos. Tanques disponibles en la versión mejor equipada, tanques probados en combate, tanques que fueron construidos para contrarrestar los tanques T-14 Armata rusos más modernos ”, dijo el ministro citado por los medios polacos.
Se espera que el contrato valga alrededor de $ 6 mil millones. El ejército polaco ya tiene una fuerza de tanques que consta de varios modelos del Leopard 2 alemán, el PT-91 de fabricación nacional y el T-72 envejecido de la era soviética.
Los nuevos tanques M1A2 reemplazarán a los viejos T-72 del Ejército.
La configuración SEPv3 incluye avances en comunicaciones, confiabilidad, sostenimiento, eficiencia de combustible y blindaje mejorado. El MBT mide 9,7 m de largo, 3,7 m de ancho y 2,4 m de alto, y está tripulado por una tripulación de cuatro, incluidos un conductor, un comandante, un cargador y un artillero.
Defenseworld
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El ejército indio, que durante mucho tiempo ha estado buscando nuevos sistemas de defensa aérea portátiles, ha incorporado una pequeña cantidad de sistemas Igla-S comprados recientemente a Rusia en virtud de adquisiciones de emergencia, informa Dinakar Peri en The Hindu. Sin embargo, un contrato mucho más grande para los sistemas Igla-S bajo el acuerdo del Sistema de Defensa Aérea de Muy Corto Alcance (VSHORAD) aún está pendiente y bajo revisión por parte del Ministerio de Defensa: “El contrato se firmó en diciembre de 2020 y el equipo se entregó en diciembre de 2021. Esto incluye 24 lanzadores, 216 misiles y equipos de prueba”, dijo una de las fuentes.
Armyrecognition
MARRUECOS ADQUIERE VEHICULOS DE ARQUUS DEFENSE
Morruecos ordenó dos tipos de vehículos Sherpa a ARQUUS:
-Sherpa Medium para obús Caesar de Nexter.
-Sherpa Light (Carrier) para sistemas de misiles MBDA Mistral 3.
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El Ejército Iraquí planea sustituir a sus Mi-17 rusos por Bell 412 de los EEUU
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Según difundió el sitio The Drive/ War Zone, el ejército de Irak quiere reemplazar su flota de helicópteros de transporte armado Mi-17 Hip de fabricación rusa con una mezcla de Bell 412EPX y Bell 412M producidos en los Estados Unidos. La disponibilidad significativamente reducida de piezas de repuesto del Mi-17 debido a las propias necesidades de Rusia como resultado de su guerra contra Ucrania ha sido un factor importante en estos planes. El brazo de aviación del ejército iraquí también está buscando adquirir una variedad de otros helicópteros de Bell, una compañía que recientemente dijo públicamente que está tratando de aprovechar las nuevas oportunidades de mercado creadas por el conflicto en Ucrania.
Los detalles sobre los planes de reemplazo del Mi-17 del Ejército de Irak y otros esfuerzos de modernización de helicópteros se incluyeron en un informe trimestral sobre cuestiones relacionadas con la Operación Inherent Resolve (OIR) publicado conjuntamente a principios de esta semana por las oficinas del Inspector General dentro del Departamento de Defensa, Departamento de Estado. y la Agencia para el Desarrollo Internacional (USAID). Operation Inherent Resolve es el apodo oficial de la campaña de la coalición liderada por Estados Unidos contra ISIS en Irak y Siria.
"Debido a la guerra en Ucrania, la capacidad del IqACC [Cuerpo Aéreo del Ejército Iraquí] para acceder a piezas de repuesto para sus helicópteros Mi-17 de diseño ruso está restringida, ya que la mayoría de las piezas de repuesto van a apoyar los esfuerzos militares rusos en Ucrania y hay restricciones en comprar piezas fabricadas en Rusia", según el informe. El plan actual entonces es adquirir "4 helicópteros Bell 412EPX y 16 Bell 412M de carga media para reemplazar la flota Mi-17 de fabricación rusa debido a [la] incapacidad de adquirir repuestos debido a la guerra en Ucrania".
El 412EPX se basa en la variante 412EPI anterior y presenta una aviónica mejorada y otros sistemas de misión junto con una cabina digital moderna. Este modelo se desarrolló en conjunto con Subaru de Japón.
El Bell 412M lleva sistemas de armas integradas de fábrica para uso de las fuerzas armadas y otras fuerzas de seguridad, Está listo para acomodar el sistema de almacenamiento de artillería Huey de CFD International, que consta de ametralladoras montadas en la puerta y puntos duros para varios tipos de armas de fuego hacia adelante, así como una torreta de sensores debajo de la nariz.
El ejército iraquí tambien pretende adquirir "15 nuevos helicópteros de ataque ligero Bell 407M, incluidos los sistemas asociados de cohetes y armas, aviónica y entrenamiento de piloto/mantenedor, para reemplazar la flota 407 envejecida de las ISF" y "15 nuevos helicópteros de entrenamiento Bell 505". para reemplazar la antigua flota de entrenamiento Bell 407 y OH-58 de la ISF", según el informe reciente de OIR.
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El Ejército de Estados Unidos compra otros 9 MH-47G para operaciones especiales
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El Ejército de Estados Unidos reforzará su Comando Aéreo de Operaciones Especiales con nueve nuevos helicópteros Boeing MH-47G Chinook Block II.
Boeing ha valorado en 265 millones de dólares el contrato que acaba de firmar con el Ejército de Estados Unidos para suministrar nueve helicópteros Boeing MH-47G Chinook Block II para el Comando Aéreo de Operaciones Especiales, y cuyas entregas comenzarán antes de que finalice 2020.
Este comando dispone ya de cerca de un centenar de helicópteros de este tipo, encuadrados en el 160 Regimiento de Aviación de Operaciones Especiales. Además, cuenta con helicópteros CH-47E, UH-60, MH-60, AH-6M, UH-6M, y aviones C-27J, C-12 y C-212
Los primeros 62 fueron convertidos a partir de 9 MH-47D, 35 CH-47D y 18 MH-47E, a los que se sumaron otros ocho adquiridos en 2014 y 15 en 2018.
Entre otras mejoras respecto a las otras versiones del H-47 Chinook, estos incluyen una sonda de reabastecimeinto en vuelo, motores Lycoming T55-GA-714A, que se están sustituyendo por los T55-L-71X en la versión Bloque II a la que están siendo convertidos los aparatos ya en servicio, y que son los que usarán los ahora adquiridos. Grúa de rescate y posiciones para ametralladoras en las puertas delanteras y rampa trasera; depósitos de combustible internos de mayor volumen; cockpit modernizado como el del MH-60 con cinco pantallas de presentación y dos de visualización de control, compatibles con el uso de gafas de visión nocturna y con radar multimodo y FLIR AN/ZSQ-2 EOSS con capacidad para designar objetivos para diferentes armas guiadas por láser. También se cuentan con sistemas de autodefensa contra misiles y lanzadores de bengalas.
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TASS - 22 - 2 - 2021
En la mayor exposición de armas y equipo militar de Oriente Medio IDEX 2021 en Abu Dhabi, tuvo lugar el debut internacional del nuevo tanque ruso T-14 "Armata". Desarrollado por la empresa Uralvagonzavod (UVZ, parte de la corporación estatal Rostec), es el único tanque de la tercera generación (de posguerra) en el mundo.
Este tanque utiliza soluciones innovadoras en el campo de la movilidad, la potencia de fuego y la seguridad, que permiten que el vehículo de combate proporcione una superioridad significativa en el campo de batalla. "Armata" es capaz de realizar muchas tareas sin la participación directa de la tripulación a través de la última electrónica. Ya se sabe que el coche también se ha probado en modo no tripulado.
Por primera vez, "Armata" se mostró el 9 de mayo de 2015 en el Desfile de la Victoria, celebrado en Moscú en la Plaza Roja. Desde entonces, el T-14 se ha mostrado al público en general solo en los foros técnico-militares internacionales del Ejército celebrados en el parque Patriot cerca de Moscú.
UVZ cree que el mercado mundial de equipos de tanques ya se está transformando, y el nuevo vehículo de combate ruso ocupará uno de los lugares prominentes y superará significativamente a todos los modelos extranjeros disponibles. El T-14 utiliza soluciones de diseño únicas, que aún no tienen análogos en el mundo.
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El secretario de Defensa, Lloyd J. Austin III, ha elogiado la sólida asociación entre Estados Unidos e India tras sus conversaciones con el ministro de Defensa indio, Rajnath Singh, en Nueva Delhi. Los dos líderes se han reunido en medio de lo que Austin ha descrito como un “período de transformación en las relaciones entre EE.UU. y la India”, a medida que los dos países amplían su cooperación industrial en materia de defensa y mejoran la interoperabilidad entre sus ejércitos.
Tras las conversaciones, que también incluyeron reuniones con el secretario de Estado, Antony J. Blinken, y el ministro indio de Asuntos Exteriores, S. Jaishankar, Austin anunció nuevas medidas que ambos países adoptarán para estrechar sus lazos.
Entre ellas se incluye un nuevo acuerdo para avanzar en la coproducción de vehículos blindados de infantería, según anunciaron los dirigentes, que se basa en los progresos alcanzados este verano, cuando ambos países anunciaron que se asociarían para producir motores a reacción.
Los dos países también debatieron medidas para reforzar la seguridad de la cadena de suministro e integrar la distribución de bienes de empresas estadounidenses e indias, según explicó Austin tras las conversaciones de hoy.
“Desde el trabajo conjunto en el espacio, hasta el aprovechamiento de la innovación de vanguardia, la cooperación entre Estados Unidos y la India es más fuerte que nunca”, dijo. “Esta es mi tercera visita a la India como secretario de Defensa, y en todas las ocasiones hemos dado nuevos pasos para avanzar en nuestra asociación de defensa con la India”.
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En el centro de ese progreso, está el compromiso de ambos países con la innovación y la mejora de la interoperabilidad.
Durante el verano, los EE.UU. y la India dieron a conocer su hoja de ruta para ampliar su cooperación industrial de defensa y mejorar la interoperabilidad a través del Ecosistema de Aceleración de Defensa India-EE.UU., o INDUS-X.
La hoja de ruta identifica áreas clave para la cooperación entre los sectores industriales de defensa de los países, incluyendo la cooperación en tecnología relacionada con la inteligencia, vigilancia y reconocimiento, conocimiento del dominio submarino, combate aéreo y apoyo, sistemas de municiones y movilidad.
A principios de esta semana, antes de la visita de Austin, funcionarios del Departamento de Defensa de EE.UU. y del Ministerio de Defensa indio se reunieron en Nueva Delhi para participar en la primera sesión estratégica de inversores en el marco de la plataforma estratégica INDUS-X.
Como parte de la sesión, el director de la Unidad de Innovación en Defensa, Douglas A. Beck, y Vivek Virmani, director de Operaciones de la Innovación para la Excelencia en Defensa, o iDEX, del Ministerio de Defensa indio, se unieron a los inversores para debatir sobre el aprovechamiento del capital privado para impulsar la innovación en defensa.
DIU e iDEX también han puesto en marcha la INDIS-X Gurukul Education Series, que incluirá eventos mensuales en los que funcionarios gubernamentales y líderes del sector privado se reunirán con start-ups de ambos países para debatir sobre desarrollo empresarial y tecnológico, normativas y lanzamientos a inversores.
El evento se basa en la reciente colaboración entre los dos grupos de innovación en retos conjuntos que permiten a las start-ups de ambos países desarrollar soluciones tecnológicas para retos de defensa compartidos. Los retos culminan con premios económicos y posibles oportunidades de adquisición para las tecnologías más prometedoras.
Austin también destacó las medidas adoptadas por ambos países para aumentar la interoperabilidad entre los ejércitos estadounidense e indio.
Afirmó que Estados Unidos está creando nuevos puestos de enlace en mandos clave para agilizar la comunicación. También señaló que los dos países han participado en ejercicios combinados cada vez más complejos que promueven el intercambio de mejores prácticas y fortalecen la preparación de ambas fuerzas para hacer frente a una variedad de desafíos.
“No es ningún secreto que todos nos enfrentamos a un entorno de seguridad mundial lleno de desafíos. Esa es una razón más por la que el progreso en nuestra asociación con India es tan importante, y por la que Estados Unidos está comprometido a hacerla aún más fuerte”, dijo Austin. “De eso trataba la reunión de hoy y confío en que vamos a tener muchas más conversaciones importantes en el futuro con nuestros socios indios”.
Source: US Department of Defense
https://galaxiamilitar.es/india-producira-vehiculos-blindados-stryker-en-asociacion-con-ee-uu/
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La primera etapa de la integración del misil de medio alcance
MMP (Misil Mediano Portátil) en el nuevo vehículo blindado de reconocimiento y combate Jaguar de Francia se llevó a cabo con éxito cuando el arma se disparó desde la vaina retráctil de la torreta del vehículo y alcanzó un objetivo fijo.
El disparo tuvo lugar el 14 de abril, pero no fue anunciado hasta ayer 11 de mayo por el fabricante del misil, MBDA, y el fabricante del vehículo, Nexter, uno de los tres miembros del consorcio con Arquus y Thales.
La integración del MMP de 140 mm y 33 libras en el Jaguar fue descrita por David Marquette, director del proyecto Jaguar de Nexter, como “un hito importante” para el esfuerzo que se está llevando a cabo por etapas.
martes, 1 de febrero de 2022
Noruega prueba exhaustivamente el Panther y el Leopard
Leopard vs. Panther: Noruega prueba tanques coreanos y alemanes
En Noruega, se están probando exhaustivamente un tanque Black Panther K2 coreano y un tanque Leopard 2A7 alemán.
Militarny (Ucrania)
Esto fue informado por Militarny con referencia al Ministerio de Defensa de Noruega.
A partir de 2025, aparecerán nuevos tanques en el ejército noruego. Dos candidatos compiten por un gran contrato y serán probados en las condiciones invernales de Noruega.
Actualmente, dos proveedores están luchando por un contrato de tanques, y el Ministerio de Defensa de Noruega planea firmar un contrato hasta finales de 2022.
Los competidores son el K2 Black Panther de la surcoreana Hyundai Rotem y el Leopard 2A7 de la alemana Krauss-Maffei Wegmann (KMW).
El 27 de enero, se mostraron dos autos candidatos al Ministro de Defensa y la prensa.
Durante las próximas cuatro semanas, los dos candidatos se someterán a una exhaustiva prueba de invierno para ver cómo les va en el invierno y la naturaleza de Noruega.
“Veo que hay dos proveedores que se lo toman muy en serio y es importante para mí. Esto significa que obtendremos los mejores tanques posibles y al mejor precio”, dice Lerwick.
Dos tanques de estos modelos llegaron al sitio de prueba de Rena en Esterdalen.
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Black Panther K2 probado en Noruega. Enero de 2022. Foto: Ministerio de Defensa de Noruega
La aparición del Black Panther en la licitación es una manifestación de la profundización de la cooperación entre Seúl y Oslo en el ámbito técnico-militar, que comenzó con la reciente adquisición del obús autopropulsado K9 Thunder en Corea del Sur.
Por otro lado, el ejército noruego ha operado durante mucho tiempo Leopard 2.
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Leopard 2A7 probado en Noruega. Enero de 2022. Foto: Ministerio de Defensa de Noruega
Se recordará que en 2020 Noruega recibió un lote de K9 Thunder ACS. Junto a unidades de artillería autopropulsada, llegaron al país en ese momento vehículos de carga y transporte K10.
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El US Army donó al Ejército Brasileño (EB) 30 vehículos blindados M577A2, material que será modernizado y adaptado a los estándares del Ejercito Brasileño en el Parque Regional de Mantenimiento de la 5º Región Militar.
Los vehículos arribaron al Puerto de Paranaguá, el 5 de septiembre. El M577 A2 es parte de la familia de blindados derivada del M113 y es utilizado como vehículo de control en las unidades blindadas del EB. Sin embargo, debido a su versatilidad, se puede adaptar a otras funciones como ambulancia, tiro central y comunicaciones.
El vehículo posee capacidades anfibias, está equipado con motor Detroit diesel 6V53, con 212 HP, y es compatible con los más diversos tipos de materiales otrónicos, incluida la visión nocturna. Actualmente el M577 A2 es empleado en varias unidades blindadas del EB.
Desarrollo defensa
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El sistema de lanzacohetes múltiple desarrollado a fines de la década de 1970 por Israel Military Industries, ahora parte de Elbit Systems, fue incorporado por el Ejército de Chile en 1993.
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El Ejército de Chile continúa entrenando con sistemas de armas de fabricación israelí. Según el sitio web Infodefensa.com, una unidad del Ejército realizó prácticas de tiro con el sistema de cohetes de artillería LAR 160 como parte de su programa de entrenamiento anual.
Esta unidad, la única del Ejército que cuenta con cohetes de artillería, desplegó camiones Mercedes-Benz MB 2653 con dos contenedores con capacidad para 13 proyectiles cada uno, y disparó los cohetes MK-IV de 160 mm. El entrenamiento fue realizado por el Grupo de Artillería No. 6 Dolores, de la Brigada Motorizada No. 4 Rancagua de la VI División en la Cordillera Pampa Chaca en Arica, se lee en el sitio web.
La práctica de tiro también incluyó el uso de camiones Mercedes-Benz MB 2653 de la batería de apoyo logístico que están equipados con una grúa hidráulica para realizar la sustitución de los cohetes LAR 160 utilizados en el campo de tiro, según Infodefensa.
El sistema de lanzacohetes múltiple LAR 160 fue desarrollado a fines de la década de 1970 por Israel Military Industries (IMI), ahora parte de Elbit Systems, e incorporado por el Ejército de Chile en 1993. Los cohetes LAR 160 tienen 160 mm de diámetro, 3,4 m de largo y pesar 100 kg. Los cohetes MK-IV, con un alcance de 45 kilómetros, son actualmente co-fabricados por Fábrica y Maestranzas del Ejército de Chile (Famae).
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Según la información publicada por el sitio web de la BBC, el ejército británico está buscando una serie de opciones para modernizar su flota de tanques de batalla Challenger 2. Las opciones del Ministerio de Defensa británico podrían incluir la adquisición de los Leopard 2 MBT alemanes o la modernización del Challenger 2, actualmente en servicio con el ejército británico.
En junio de 1991, el Ministerio de Defensa británico realizó un pedido de 520 millones de libras esterlinas por 140 tanques y 268 más en 1994. La producción comenzó en 1993 y las unidades de tanques se entregaron en julio de 1994, reemplazando al Challenger 1. El tanque entró en servicio con el ejército británico en 1998, y el último se entregó en 2002. Se espera que permanezca en servicio hasta 2035.
En diciembre de 2016, el Ministerio de Defensa británico celebró un contrato con BAE Systems y Rheinmetall Land Systeme para la fase de evaluación del programa de extensión de vida del Challenger 2 para reemplazar equipos obsoletos, mejorar la protección, aumentar el alcance y proporcionar una mayor letalidad del tanque hasta que se retire de servicio con fecha de 2035, extendiendo su vida útil a partir de 2025.
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PD: ¿Se podrá ver que los británicos adoptan un tanque alemán?
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Actualmente, 54 Condor UR-425 se encuentran en servicio con el Ejército de Uruguay. El vehículo fue diseñado por la empresa alemana Thyssen-Henschel de Alemania y fabricado por Henschel Wehrtechnik GmbH. Es un sucesor del 4x4 APC (Vehículo Blindado de Transporte de Personal) con ruedas UR-416.
El casco del Condor está hecho de acero blindado totalmente soldado que brinda protección contra el disparo de armas pequeñas, proyectiles perforantes de 7,62 mm y 5,56 mm, así como esquirlas de proyectiles de artillería y minas antipersonal.
La variante Condor APC (Armored Personnel Carrier) tiene una tripulación de dos, incluido el conductor y el comandante, y puede acomodar a 12 soldados de infantería. El comandante se sienta detrás del conductor mirando hacia el centro del vehículo, con una tapa de escotilla de una sola pieza. El Condor tiene puertas en ambos lados y en la parte trasera que permiten un rápido despliegue de la tripulación. Los puertos de disparo en los lados del casco y la puerta trasera permiten que algunas tropas disparen sus armas desde el interior del vehículo.