Armada Italiana (Marina Militare)
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De Italia creo Argentina debiera comprar la licencia para hacer 2 buques portahelicópteros Clase San Georgio. Con ellos el patrullaje usando los drones de Invap y Cicaré serían menos costosos y muy efectivos ya que se podrían tener helicópteros Ka - 52 y otros con capacidades antisubmarinas para proteger la mar argentina.
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@caronte dijo en Armada Italiana (Marina Militare):
De Italia creo Argentina debiera comprar la licencia para hacer 2 buques portahelicópteros Clase San Georgio. Con ellos el patrullaje usando los drones de Invap y Cicaré serían menos costosos y muy efectivos ya que se podrían tener helicópteros Ka - 52 y otros con capacidades antisubmarinas para proteger la mar argentina.
Los San Giorgio andan bien en la palangana esa a la que llaman mediterráneo, pero para el Atlántico Sur no son muy prácticos. Los Ka52 son muy lindos pero están lejos de nuestro presupuesto y más lejos aún de nuestra doctrina.
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Pero un San Georgio tiene pista de aneaveaje para 4 helicópteros y 2 barcasas de desembarco (no pontones) y en éstas, cabe un tanque o dos blindados y 50 soldados eso es genial para proyección @Julio-Ricardo-Mosle porque esa capacidad Argentina nunca la ha tenido completa y sí no un buque Ruso Clase Iván Green que con un par de ellos también habría una capacidad de proyección con un buque artillado, versátil y con puerta trasera y delantera.
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@caronte dijo en Armada Italiana (Marina Militare):
Pero un San Georgio tiene pista de aneaveaje para 4 helicópteros y 2 barcasas de desembarco (no pontones) y en éstas, cabe un tanque o dos blindados y 50 soldados eso es genial para proyección @Julio-Ricardo-Mosle porque esa capacidad Argentina nunca la ha tenido completa y sí no un buque Ruso Clase Iván Green que con un par de ellos también habría una capacidad de proyección con un buque artillado, versátil y con puerta trasera y delantera.
Si, los San Giorgio tienen una amplia cubierta de vuelo, pero te fijaste como viajan los helicópteros o como bajan las embarcaciones? Están diseñados para aguas más tranquilas, y no podemos darnos el lujo de buques que no podemos operar si hay mal clima.
Lo que necesita argentina es tomar algún diseño que le sea práctico, ajustarlo a las particularidades del Atlántico Sur y si es posible construirlo en Argentina. Una buena idea sería una versión local de los makassar de Daewoo, tal como hizo Perú.
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El Makassar es lento mejor los Iván Green rusos que soportan el Atlántico sur y son buques más rápidos, mejor artillados y más económicos
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@caronte dijo en Armada Italiana (Marina Militare):
El Makassar es lento mejor los Iván Green rusos que soportan el Atlántico sur y son buques más rápidos, mejor artillados y más económicos
Daewoo ofrece contruir localmente, Rusia eso lo hace en contratos muy grandes y con limitaciones. No hay demasiada diferencia de velocidad y los makassar tienen una capacidad de transporte más importante.
En todo caso no importa si coreano o ruso, lo importante es que se ajuste a las necesidades del operador.
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@caronte dijo en Armada Italiana (Marina Militare):
Iván Green
Los Iván Green son un proyecto fracasado, solo se construyeron 2 unidades y luego los rusos rediseñaron el buque para hacerlos mas grandes y con motores mas potentes.
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Pero, para la Argentina son idóneos.
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La 5ta PPA para la Marina Italiana
Fincantieri
bota en sus astilleros de Riva Togroso, Génova, el quinto PPA (Pattugliatore Polivalente d’Altura), el “Marcantonio Colonna”. Los buques, incorporan numerosas novedades tecnológicas y ofrecen capacidad multimisión. Italia prevé hacerse con un total de 16 unidades en distintas configuraciones de armamento. La variante Light+, a la que pertenece esta quinta unidad, desplaza 4.900 toneladas, tiene una eslora de 143 metros, es capaz de alcanzar una velocidad de 31 nudos y va armada con un montaje Oto Melara de 127mm, un montaje de 76mm Strales, dos montajes remotos Oerlikon KBA B06, 16 celdas de lanzamiento vertical para misiles Aster 30 o CAMM-ER y reserva de espacio y peso para 4 misiles antibuque Teseo/Otomat Mk-2E y para dos montajes triples de tubos lanzatorpedos, además de un hangar doble con capacidad para 2 SH-90… El primero de esta clase de “patructores” como son conocidos en algunos foros por su abundante armamento, el “Thaon di Revel”, acaba de completar una misión de seguridad marítima en el Golfo Pérsico en el marco de AGENOR-EMASoH, participando en el operativo de la inauguración del campeonato mundial de fútbol 
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Erizado de armas ese patrullero, tiene más potencia de fuego que destructores de algunas armadas.
