Ya hicieron un Gundam a tamaño real que se mueve, no me extraña que nos aparezcan con los Varitech en cualquier momento los japoneses.

Muchos medios ya se hicieron eco de la noticia de la teniente Sofia Vier como piloto de combate.

Concuerdo con la gran mayoría en que el ideal es el J-10, comparable a todo lo que está en la region. Habría que consultar por ese primero. Seguramente los chinos no querrán saber nada con la fabricación o ensamblaje de partes en Fadea pero podríamos ver de acceder a que se puedan hacer todas las inspecciónes de todos los niveles en el país. Con respecto a la electrónica del mismo ver si puede ser de tecnología abierta cosa de incorporarle el material propio o de otros proveedores (se me ocurre como sueño húmedo el Brahmos como principal antibuque), y la posibilidad de incorporarle electrónica nacional a futuro en la fabricación sib que afecte la certificacion de la empresa fabricante del J-10.
Respecto al motor iria con la empresa rusa que los fabrica y negociar con ellos el acceso a más motores de repuesto y la posibilidad de todas las inspecciones. De esa forma dejamos contentos a rusos y chinos.
En caso de la negativa por el J-10 si iría por el JF-17, que a esta altura es un pequeño monstruo que se podría llevar por delante al Gripen si sigue con la racha. Acá si iría por la posibilidad sin excepción de la fabricación de partes, o el total del avión en Fadea con la incorporación de electrónica nacional y la arquitectura abierta para el equipo que lanze. Aunque ya debe venir así teniendo en cuenta que pakistan usa de muchos proveedores.
Me extraña que el J-10 no tenga el IRST ( creo que así se llama) que llevan los aviones rusos y las copias chinas. Podría ser una incorporación que se podría hacer el país al ya haber modelos de ese tipo.
Y mi duda sería si Redimec y Fixwieb (creo que así es el nombre) estarían en condiciones de ser proveedores de algún sistema para un caza.
En preferencias personales yo elegiría el SU-35 y complementado con el Su-34.
Toda incorporación de caza debe ser acompañada si o si con la total radarizacion del territorio y la incorporación de sistemas antiaéreos para funcionar en conjunto.

Momento para que Fadea ofrezca a precio accesible para Uruguay la actualización y puesta a punto de componentes como con nuestros Hércules. Total tengo entendido que ya está habilitada y certificada por la empresa (que no recuerdo el nombre) a hacerlo a terceros no?

Veo mucho más factible la incorporación de equipos electrónicos y hasta fabricación de partes para el JF-17 que al Mig, aunque me encanta el Mig 35.

Jaja si, pregunta media media la mia, pero de curiosidad más que nada.

Decimos siempre que EE. UU. quiere ir por cazas x wing en algún momento, Japón va por los varitech de cabeza.

Si, el CH-14 fue un buen comienzo muy simple, pero uno bueno al fin y al cabo, de muy lindas líneas. Cicare ya sumo mucha experiencia, esta Fix Wiubs (o algo así) que puede sumar sistemas de guías para un cañón tranquilamente, y ahora Invap que podría ponerle algo. Obviamente no iría a la categoría de un Apache o Mi-35 ( cosita linda si las hay), pero a unos pasos de un Cobra estaba el CH-14 si se le ponía más dinero y cariño. Obviamente los drones suman mucho ahora, como el presentado en conjunto por las empresas de arriba, apto para lo naval también sobretodo. Lo podés llevar hasta en una lancha patrullera.

Estoy viendo de cómo poner la noticia,pero jn veterano argentino y uno Inglés (quien enterró y dejó registro de los cuerpos), están nominados al premio Nobel de La Paz por el trabajo de identificación de los soldados no identificados.

El COAN debería ir pensando en dejar de tener cazas propios, que se centran en patrullando de largo alcance (con misiles de largo alcanze incluidos)y funciones antisubmarinas en alas fijas y helicópteros. Si quieren ir a funciones antibuque que se piense en baterías costeras de largo alcance, móviles y en defensa aérea de las bases marítimas. Sin portaaviones siquiera en la mente es un gasto innecesario cazas para la aviación naval.

La Martín Baker no había anunciado encierro momento que argentina no corría riesgo de embargo de los asientos? Y que incluso podrían venir fabricados de otro país, siendo que comunicaron también que nuestro país es un gran cliente con muchos años de relación, no creo quieran perder un cliente de tanto tiempo.

Hacen falta aviones de reconocimiento fotográfico hoy en día? Teniendo drones y satélites a disposición nuestra, preferiría que sea un Lear de guerra electrónica, se que no es la plataforma preferible pero si es rápido dentro de todo y repuestos para mantenerlo en vuelo en todo el mundo

Incorporaron vehículo Fiat nuevos, de todasnlasnmarcas, deberian ir por uno solo y que sea militar para logitisca, aun siendo de guarnición. Con la cantidad que necesitaría el ejército, hasta quizás se podría de ver de conseguir fabricar los repuestos en alguna empresa del país.

Y que pasaria con los F 16 que tiene Irak? Volverían al país de origen o aparecerían repuestos y algún avión en países impensados para ser analizados?

Gracias por el apoyo del comentario Teo. La mejor idea sería ir por el vehiculo y familia del chino, pero encargando la licencia para producir en el país la mayoría de ejemplares. Respecto al motor justamente como dije teniendo automotrices de camiones, tractores y equipo agrícola pesado en el país algún motor o derivado del ya producido se me hace que podría ir en un blindado así, sacando las especificaciones técnicas obvias de un vehículo militar.
Me parece raro que los italianos no hayan ofrecido sus blindados a rueda, el Freccia se sigue ofreciendo, el centauro B2 también por lo que vi (con cañón de 120 mm, pero quizás hasta podríamos pedir que use el de 105 mm y ver de emcontrar compatibilidad con la del TAM para mayor intercambio).
Ahora bien, blindados a rueda, patrulleros de altura y cazas (Mig 35 por favor) todos con cañón de 30 mm, espero tengamos capacidad de fabricación de la misma en el país.

Puede Teo que decidan adquirir uno más ahora, pagarlo y quizás a mitad de constricción del encargado ir por 2 o 3 unidades más por ejemplo, si los numeran dan.

Si una de las causas es la mecánica IVECO teníamos en Italia el Freccia y su papá el Centauro (maquina hermosa por cierto). Concuerdo con varios que el Guarani parece muy para lucha urbana, y muy alto. Aunque no era de mi preferencia el chino si que tenía a disposición todas las variantes, y creo que comprandoles la licencia se hubiera podido completar sin drama con la ayuda de algunas empresas del país, y quizás servir de trampolín para el sistema en Sudamérica. Si se trae el Guarani esperemos se haga la mayor parte acá, ya que se dice que porblo menos algo ya se fábrica en nuestro territorio.

De los propuestos solo el chino podría cumplir en todas sus variantes poder cubrir una FDR en todos sus componentes. Igualmente no entiendo el porque no se fue a Francia a pedir por sus familias de blindados en sus variantes, siendo además ya probados en combate.

Opino lo mismo, o quizás los rusos esgan confiados en que si no nos logran vender a nosotros ya van a tener clientes para sus cazas. El gobierno debería ir por ver si liberan el J-10 y si se niegan los chinos convocar a los rusos para ver si aflojan los primeros. Y sumar a la armada a las negociaciones para ver si se suman más números y hay puede que los rusos se vuelvan más agresivos en su intento de venta.

El Mig-35 ya fue vendido o por lo menos cerrado contrato, Argelia creo que también cuenta con Mig-29 y Su-30 (con tecnología israelí, hermosa maquina) y la India como no creo que ya cerro por unos 100 o más.
El JF-17 es bueno, evolucionó bien y una versión fabricada acá con equipos propios estaría buenisimo, pero el Mig-35 es un punto más a favor de hacerle pensar 2 veces a alguien.