Ya hicieron un Gundam a tamaño real que se mueve, no me extraña que nos aparezcan con los Varitech en cualquier momento los japoneses.

Concuerdo con la gran mayoría en que el ideal es el J-10, comparable a todo lo que está en la region. Habría que consultar por ese primero. Seguramente los chinos no querrán saber nada con la fabricación o ensamblaje de partes en Fadea pero podríamos ver de acceder a que se puedan hacer todas las inspecciónes de todos los niveles en el país. Con respecto a la electrónica del mismo ver si puede ser de tecnología abierta cosa de incorporarle el material propio o de otros proveedores (se me ocurre como sueño húmedo el Brahmos como principal antibuque), y la posibilidad de incorporarle electrónica nacional a futuro en la fabricación sib que afecte la certificacion de la empresa fabricante del J-10.
Respecto al motor iria con la empresa rusa que los fabrica y negociar con ellos el acceso a más motores de repuesto y la posibilidad de todas las inspecciones. De esa forma dejamos contentos a rusos y chinos.
En caso de la negativa por el J-10 si iría por el JF-17, que a esta altura es un pequeño monstruo que se podría llevar por delante al Gripen si sigue con la racha. Acá si iría por la posibilidad sin excepción de la fabricación de partes, o el total del avión en Fadea con la incorporación de electrónica nacional y la arquitectura abierta para el equipo que lanze. Aunque ya debe venir así teniendo en cuenta que pakistan usa de muchos proveedores.
Me extraña que el J-10 no tenga el IRST ( creo que así se llama) que llevan los aviones rusos y las copias chinas. Podría ser una incorporación que se podría hacer el país al ya haber modelos de ese tipo.
Y mi duda sería si Redimec y Fixwieb (creo que así es el nombre) estarían en condiciones de ser proveedores de algún sistema para un caza.
En preferencias personales yo elegiría el SU-35 y complementado con el Su-34.
Toda incorporación de caza debe ser acompañada si o si con la total radarizacion del territorio y la incorporación de sistemas antiaéreos para funcionar en conjunto.

Momento para que Fadea ofrezca a precio accesible para Uruguay la actualización y puesta a punto de componentes como con nuestros Hércules. Total tengo entendido que ya está habilitada y certificada por la empresa (que no recuerdo el nombre) a hacerlo a terceros no?

Jaja si, pregunta media media la mia, pero de curiosidad más que nada.

El COAN debería ir pensando en dejar de tener cazas propios, que se centran en patrullando de largo alcance (con misiles de largo alcanze incluidos)y funciones antisubmarinas en alas fijas y helicópteros. Si quieren ir a funciones antibuque que se piense en baterías costeras de largo alcance, móviles y en defensa aérea de las bases marítimas. Sin portaaviones siquiera en la mente es un gasto innecesario cazas para la aviación naval.

Ya lo dijo Nicolás Cage en el Señor de la Guerra, uno no va a Rusia a comprar un televisor o un auto.

Si, el CH-14 fue un buen comienzo muy simple, pero uno bueno al fin y al cabo, de muy lindas líneas. Cicare ya sumo mucha experiencia, esta Fix Wiubs (o algo así) que puede sumar sistemas de guías para un cañón tranquilamente, y ahora Invap que podría ponerle algo. Obviamente no iría a la categoría de un Apache o Mi-35 ( cosita linda si las hay), pero a unos pasos de un Cobra estaba el CH-14 si se le ponía más dinero y cariño. Obviamente los drones suman mucho ahora, como el presentado en conjunto por las empresas de arriba, apto para lo naval también sobretodo. Lo podés llevar hasta en una lancha patrullera.

Ya estoy fantaseando con el SU-30 a lo argelino, como puso Fernando creo en otro post, es una versión occidentalizada, con hasta sistemas de electrónica como los del Pampa. Se me hace agua la boca.

Decimos siempre que EE. UU. quiere ir por cazas x wing en algún momento, Japón va por los varitech de cabeza.

Si usamos mulas y caballos en la cordillera no veo porque llamas no. Mientras no agarren el teléfono y hagan bromas.

El F 22 si fue un buen acierto, es un caza de superioridad aérea puro, un cazador y listo. Donde le erraron si fue en el F 35.

@zonca es interesante lo del combustible. Igualmente las criticas que escuché desde sectores científicos y de estudio es que elbsistemabque quieren traer es llave en mano. No es uno como los que ya están en funcionamiento en el país que ya conocen.

Me sigue generando desconfianza de la planta nuclear con tecnologia que no se conoce mucho. Prefeririabque financien la construcción denuna con un diseño si conocí por nosotros h del cual se podrían encontrar constructores y técnicos para manejarla rápidamente.

Suena muy bien el Mig 35,igual recordemosbque el JF-17 esta teniendo buen resultado su última versión. Y que supuestamente se bajo un SU 30 indio en su CV, nada despreciable.

Y eso que el Mig 35 había sido por ahora de tener 0 ventas, India compró más de 100 y nose que países mas pidieron también. Que venga cada uno con una botella de vodka para brindar cuando un piloto esté habilitado para volarlos.

Lo mismo digo Fenix, que se quede en el norte n la producción de estos vehículos más allá de que ha devenido haber líneas de armado y fabricación en BS as es una forma de diversificar la capacidad técnica y quizás hasta aliviar la densidad poblacional del AMBA.

Y venderlos a alguna armada amiga nada? Nose, Reino Unido quizás.

Yo no construiría viviendas en esos lados. Lo destinaría a zonas verdes o dejarlo así salvaje tipo reserva. Hasta trataría de mudar gente de los alrededores a otros lados.

Y Andes que paso? A mi entender era la low cost local, por así decirlo.

La instalación de frenado automático en el urquiza ramal local ya fue completada.