Momento para que Fadea ofrezca a precio accesible para Uruguay la actualización y puesta a punto de componentes como con nuestros Hércules. Total tengo entendido que ya está habilitada y certificada por la empresa (que no recuerdo el nombre) a hacerlo a terceros no?

Concuerdo con la gran mayoría en que el ideal es el J-10, comparable a todo lo que está en la region. Habría que consultar por ese primero. Seguramente los chinos no querrán saber nada con la fabricación o ensamblaje de partes en Fadea pero podríamos ver de acceder a que se puedan hacer todas las inspecciónes de todos los niveles en el país. Con respecto a la electrónica del mismo ver si puede ser de tecnología abierta cosa de incorporarle el material propio o de otros proveedores (se me ocurre como sueño húmedo el Brahmos como principal antibuque), y la posibilidad de incorporarle electrónica nacional a futuro en la fabricación sib que afecte la certificacion de la empresa fabricante del J-10.
Respecto al motor iria con la empresa rusa que los fabrica y negociar con ellos el acceso a más motores de repuesto y la posibilidad de todas las inspecciones. De esa forma dejamos contentos a rusos y chinos.
En caso de la negativa por el J-10 si iría por el JF-17, que a esta altura es un pequeño monstruo que se podría llevar por delante al Gripen si sigue con la racha. Acá si iría por la posibilidad sin excepción de la fabricación de partes, o el total del avión en Fadea con la incorporación de electrónica nacional y la arquitectura abierta para el equipo que lanze. Aunque ya debe venir así teniendo en cuenta que pakistan usa de muchos proveedores.
Me extraña que el J-10 no tenga el IRST ( creo que así se llama) que llevan los aviones rusos y las copias chinas. Podría ser una incorporación que se podría hacer el país al ya haber modelos de ese tipo.
Y mi duda sería si Redimec y Fixwieb (creo que así es el nombre) estarían en condiciones de ser proveedores de algún sistema para un caza.
En preferencias personales yo elegiría el SU-35 y complementado con el Su-34.
Toda incorporación de caza debe ser acompañada si o si con la total radarizacion del territorio y la incorporación de sistemas antiaéreos para funcionar en conjunto.

Concuerdo con la gran mayoría en que el ideal es el J-10, comparable a todo lo que está en la region. Habría que consultar por ese primero. Seguramente los chinos no querrán saber nada con la fabricación o ensamblaje de partes en Fadea pero podríamos ver de acceder a que se puedan hacer todas las inspecciónes de todos los niveles en el país. Con respecto a la electrónica del mismo ver si puede ser de tecnología abierta cosa de incorporarle el material propio o de otros proveedores (se me ocurre como sueño húmedo el Brahmos como principal antibuque), y la posibilidad de incorporarle electrónica nacional a futuro en la fabricación sib que afecte la certificacion de la empresa fabricante del J-10.
Respecto al motor iria con la empresa rusa que los fabrica y negociar con ellos el acceso a más motores de repuesto y la posibilidad de todas las inspecciones. De esa forma dejamos contentos a rusos y chinos.
En caso de la negativa por el J-10 si iría por el JF-17, que a esta altura es un pequeño monstruo que se podría llevar por delante al Gripen si sigue con la racha. Acá si iría por la posibilidad sin excepción de la fabricación de partes, o el total del avión en Fadea con la incorporación de electrónica nacional y la arquitectura abierta para el equipo que lanze. Aunque ya debe venir así teniendo en cuenta que pakistan usa de muchos proveedores.
Me extraña que el J-10 no tenga el IRST ( creo que así se llama) que llevan los aviones rusos y las copias chinas. Podría ser una incorporación que se podría hacer el país al ya haber modelos de ese tipo.
Y mi duda sería si Redimec y Fixwieb (creo que así es el nombre) estarían en condiciones de ser proveedores de algún sistema para un caza.
En preferencias personales yo elegiría el SU-35 y complementado con el Su-34.
Toda incorporación de caza debe ser acompañada si o si con la total radarizacion del territorio y la incorporación de sistemas antiaéreos para funcionar en conjunto.

Pregunta, las empresas que proveen a Fadea ( igual que a Invap) ,obtienen algún certificado de producción de alta calidad con normal y demás igual que las 2 empresas antes mencionadas?
Es decir si tiene suerte y una política de negocios buena pueden producir para afuera del país también me refiero.

No estaba enterado de eso. Yo digo ese aeropuerto ya que necesitaría inversiones mínimas cálculo para atender una flota como las que operan las lowcost y está relativamente cerca de la terminal de trenes de la Plata y más del tren universitario, que extendiendo su recorrido por alguna avenida cerca del aeropuerto daría una buena conexión sin necesidad de auto. Y por supuesto el propio dinamismo de un aeropuerto en la zona, lo que consumen los empleados que trabajan allí y las necesidades propias dentro del mismo que harían que ciertos comercios de la zona provean al mismo.

El aeropuerto de La Plata que onda? Casi nunca lo escuché nombrar.

Momento para que Fadea ofrezca a precio accesible para Uruguay la actualización y puesta a punto de componentes como con nuestros Hércules. Total tengo entendido que ya está habilitada y certificada por la empresa (que no recuerdo el nombre) a hacerlo a terceros no?

El comunicado después era que heria los sentimientos de algunos argentinos. Seguro quienes hicieron que borren esos post de las cuentas oficiales del ejército deben estar viendo como ahora salió publicado en muchísimos más lados que sólo en las cuentas del ejército. Lograron lo contrario.

@Francois no quiero contradecirlo colega, pero me parece que la señora de los almuerzos lleva más años caminando por la tierra que la Surubí navegando.
Con dinero y necesidad todo sistema puede rodar, navegar y volar.

La central nuclear, sería de diseño nuestro y/o siguiendo el modelo de las ya existentes en el país de las que ya contamos con amplia experiencia y perfeccionamiento o sería un modelo chino con una forma de generar energía que no es la que sabemos de A a la Z?

Consulta, que pasó con Waman (creo que así era el nombre)? Ese avión de entrenamiento primario que entre varias empresas privadas diseñaron y hasta tenían el prototipo. Y creo que había algún veterano de malvinas en el grupo de desarrollo. Sería un desarrollo ideal que con algo de plata podría hacer lo que se piensa ahora con el IA-100 y dejarle a Fadea otros proyectos más especializados, seguir evolucionando un poquito más el Pampa o ya diseñar un nuevo Pucara, ambos diseños que en sus capacidades se ven muy solicitados actualmente.

Buenas a todos y felicitaciones por el cambio de plataforma. Me encuentro con un gran tema en cuanto al acceso rapido y sensillo de ciertos temas.
en el foro anterior me aparecio como resaltado los temas no leidos y tenia la flechita que me mandaba al ultimo comentario y me hacia evitar ir al tema de cero y despues a la ultima pagina. Todavia estoy aprendiendo a usar este foro asi que quizas me saltie esa parte actual.