Real Fuerza Aérea de Tailandia
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Tailandia confirma la compra de mas T-50 TH
La adquisición planificada, que aumentará el tamaño de la flota T-50TH de la RTAF a 14, está presupuestada en THB2.36 mil millones (USD72 millones) e incluirá repuestos y equipos y herramientas relacionados. Janes tiene entendido que se espera que se firme un contrato para adquirir la aeronave a finales de este año.
Un portavoz de KAI dijo a Janes el 20 de julio que la adquisición es objeto de conversaciones en curso entre la empresa y la RTAF.
La adquisición se financia a través del presupuesto de defensa de Tailandia para 2022, que se retrasó un año debido a las limitaciones de financiación relacionadas con la pandemia Covid-19. Janes entiende que tales limitaciones también llevaron a la RTAF a reducir el tamaño de la adquisición de cuatro a dos aviones.
La RTAF ha calificado la adquisición planificada como la cuarta y última fase de su programa T-50TH. La RTAF ordenó dos lotes de cuatro y ocho aviones T-50TH en 2015 y 2017 por un costo total de 12.500 millones de THB. Se han entregado ocho de estos aviones.
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Los cazas chinos J-10C, que desafían a los furtivos F-35, son "la mejor opción" si EE.UU. se niega a vender sus mejores aviones de guerra a Tailandia.
El F-35A Lightning II de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos participa en una exhibición estática durante el Salón Aeronáutico de Singapur 2022 en el Centro de Exposiciones Changi en Singapur. AP
Un par de aviones de combate F-35 de Estados Unidos se exponen esta semana en el Salón Aeronáutico de Singapur, compitiendo por posibles clientes en la región. Al mismo tiempo, el interés de Tailandia por el F-35 fue confirmado por el fabricante, añadiendo que la aprobación para la compra de los jets tiene que venir del gobierno estadounidense, informó Reuters.El F-35A y el F-35B han sido enviados a la feria aérea bienal de Singapur, junto con un puñado de otros aviones militares estadounidenses. Esto se interpreta como un intento de seducir a los países asiáticos y ampliar sus ventas.
El mes pasado, Tailandia aprobó una propuesta para comprar cuatro nuevos cazas por 13.800 millones de baht (415 millones de dólares) en el año fiscal 2023 para reemplazar los envejecidos F-16A/B Fighting Falcon de la Real Fuerza Aérea tailandesa, como informó previamente The EurAsian Times.
Tim Cahill, vicepresidente senior de Lockheed Martin para Negocios Globales, ha confirmado el interés de Tailandia, pero dijo que "no hay nada oficial, que yo sepa, relacionado con eso" al margen del Salón Aeronáutico de Singapur.
Cahill fue citado diciendo: "Será una decisión política del gobierno estadounidense". También declaró que cree que hay alguna promesa, pero añadió que no sabe cuál será la postura del gobierno estadounidense al respecto.
El interés de Tailandia por el F-35A mediados de enero, un portavoz de la Fuerza Aérea reveló que el gabinete había aceptado una solicitud de compra de cuatro aviones de combate en el próximo año fiscal. El jefe de la Fuerza Aérea, Napadej Dhupatemiya, también había indicado previamente el interés de Bangkok en los cazas furtivos F-35
Parecía estar confiado, dado que los aviones se han vuelto más económicos, a 80 millones de dólares cada uno. Dijo que el F-35 tenía un rendimiento "de primera" y que la compra permitiría a Tailandia "mantenerse en la misma liga de países con cazas avanzados".
Los cazas chinos J-10C, que desafían a los furtivos F-35, son "la mejor opción" si EE.UU. se niega a vender sus mejores aviones de guerra a Tailandia.
F-35 de la Fuerza Aérea de EE.UU. (vía Twitter)El servicio había mostrado su interés por las futuras operaciones aéreas, en particular por el dron Loyal Wingman, desarrollado conjuntamente por la Fuerza Aérea Australiana y Boeing. Anteriormente, indicó que las Fuerzas Aéreas tailandesas no necesitaban una flota completa de aviones F-35. Es posible que sólo puedan volar entre ocho y doce jets a la vez, con drones que acompañen a los aviones tripulados.
Corea del Sur, Australia y Japón son algunos de los principales aliados de EE.UU. que actualmente tienen F-35, y Singapur también ha pedido F-35B para su ejército. Tailandia, aliada de Estados Unidos en Asia desde hace mucho tiempo, también está interesada en unirse a este club de los F-35.
Sin embargo, dadas las estrechas relaciones de Tailandia con China en materia de defensa, los expertos creen que no hay garantías de que Washington autorice el acuerdo.
Por qué Estados Unidos podría rechazar la venta del F-35
Una de las principales razones por las que EE.UU. podría dudar en entregar su avión de última generación a Bangkok es la creciente relación militar de Tailandia con Pekín.
Andreas Rupprecht, experto en la aviación militar de China, fue citado por Radio Free Asia diciendo que el interés en el avión de combate de EE.UU. era sorprendente "ya que Tailandia ha estado cambiando más hacia China en los últimos años".
La cooperación en materia de defensa de Tailandia con China ha crecido significativamente desde el golpe de Estado de 2014. Tras el golpe, Estados Unidos canceló 4,7 millones de dólares en financiación de armamento, y China pasó a llenar el vacío, ofreciendo una variedad de sistemas de armas a precios más baratos y sin ataduras.
Los cazas chinos J-10C, que desafían a los furtivos F-35, son "la mejor opción" si EE.UU. se niega a vender sus mejores aviones de guerra a Tailandia.
Un J-10C chino. (vía Twitter)Además, China también está desarrollando instalaciones para submarinos en las instalaciones navales de Sattahip, en Tailandia. Al parecer, la Armada del Ejército Popular de Liberación tiene ahora acceso a esta base, que ha sido durante mucho tiempo una escala para la Armada estadounidense.
Tailandia lleva a cabo regularmente ejercicios bilaterales aéreos, del ejército y de la marina con sus homólogos chinos. En 2016, el ejército tailandés encargó a Pekín 50 tanques de combate principales VT-4 para reemplazar los tanques M-41 de la era de 1950 construidos en Estados Unidos, un acuerdo de 231 millones de dólares que se cerró en diciembre de 2019.
Si bien señaló que Tailandia es un aliado de Estados Unidos en el tratado, Ian Storey, un miembro senior del Instituto ISEAS-Yusof Ishak en Singapur, dijo a RFA: "Tailandia tiene un caso fuerte." Sin embargo, a los estadounidenses les sigue preocupando que el ejército tailandés comprometa las tecnologías sensibles del caza a su homólogo chino.
"Habría pensado que [la Fuerza Aérea tailandesa] optaría por algo como el J-10C de fabricación china, especialmente después de que los cazas chinos participaran en los recientes ejercicios de entrenamiento conjunto de la Fuerza Aérea Sino-Tailandesa", dijo Rupprecht.
Las Fuerzas Aéreas tailandesas operan actualmente 12 aviones de combate suecos JAS-39 Gripen y docenas de cazas estadounidenses F-16 y F-5. Si se deniega la venta del F-35, las fuerzas aéreas tailandesas podrían pedir más cazas Saab Gripen. Sin embargo, al igual que la vecina Indonesia, Bangkok también tiene la opción de adquirir cazas Rafale de fabricación francesa.
Fuente:https://eurasiantimes.com -
La Real Fuerza Aérea Tailandesa exhibe sus Alpha Jet modernizados
El ejemplo del avión de ataque Alpha Jet TH (Dornier Alpha Jet) modernizado del Escuadrón 231, Ala 23 Udon Thani, RTAF (fotos: Thammawat Ratcharatanawijarn, Krit Surisukh )La Royal Thai Air Force (RTAF: Royal Thai Air Force) ha reanudado sus actividades anuales del Día Nacional del Niño en 2023 después del último evento realizado en el año 2022.
Este fue el momento en que se llevó a cabo la actividad principal en la Escuela de Aviación Kamphaeng Saen. en la provincia de Nakhon Pathom Originalmente organizado en el ala 6, Don Mueang debido a quejas sobre problemas de tráfico aéreo con las actuaciones completas en tierra y aire.
Una de las exhibiciones de aviones interesantes en el Día del Niño 2023 en la Royal Thai Air Force en Kamphaeng Saen Aviation School y Wing 23 Udon Thani es descubrir que la exhibición de aviones de ataque se lanzó en el escuadrón Dornier Company Alpha Jet TH 231 que se ha modernizado. varias maquinas.
Aviones de ataque, Alpha Jet TH, que han mejorado sus capacidades encontradas en nuevos colores de camuflaje en la Escuela de Aviación Kamphaeng Saen. es el número 23114 y el Ala 23 que es donde se encuentra el Escuadrón 231, es decir los números 23111, 23112 y 23143, incluyendo al menos 4 máquinas que aparecen.
Avión de ataque Alpha Jet TH, número 23114, en un nuevo patrón de camuflaje tricolor blanco-gris. Fue el primer dispositivo que pareció lanzarse en diciembre de 2022.
A raíz del primer vuelo del avión de ataque Alpha Jet TH, el primer avión que ha experimentado mejoras en el color amarillo primario el 31 de agosto de 2021.
El proyecto de mejora de la capacidad, Alpha Jet, que asciende a 14 máquinas de 3 388 000 000 baht ($ 108 519 334) ha sido realizado por la empresa Thai Aviation Industries (TAI), Tailandia, y RV Connex, Tailandia, de acuerdo con la política para promover el desarrollo de la industria de la aviación tailandesa. .
Es una actualización integral de los sistemas de armas y aviónica, que incluye Glass Cockpit de CMC Electronics Canada y un sistema de red Datalink Link-TH desarrollado en Tailandia. Esto hará que la aeronave sea moderna y pueda continuar en servicio durante al menos 10-15 años.
( AAG )
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Tailandia se inclina por el Gripen sueco: ¿el F-16 estadounidenses aún tiene chances?
Para reemplazar a su avejentada flota de cazas F-16, la Real Fuerza Aérea de Tailandia (RTAF) favorecería la compra de los Gripen de Suecia por sobre los F-16 norteamericanos.
El comandante en jefe de la Fuerza Aérea, ACM Phanphakdee Phattanakul, envió toda la información sobre los aviones de combate Gripen E/F y F-16 Block 70 para que el ministro de Defensa, Sutin Klungsang, y el primer ministro, Srettha Thavisin, los comparen y tomen una decisión. Según pudo enterarse el Bangkok Post, el comandante recomendó la solución sueca.
ACM Phanphakdee explicó, ante la comisión parlamentaria que estudia el proyecto de ley de presupuesto para el año fiscal 2025, el progreso del plan de adquisición de aviones de combate. La RTAF necesita reemplazar 12 viejos F-16 de su flota en los próximos años, y para la instancia final de la competencia solo quedaron las ofertas de Suecia y EE.UU.
En el Parlamento, el jefe de la Fuerza Aérea explicó el proceso de selección y describió los pros y los contras de las propuestas por el Gripen y el F-16, incluido el apoyo logístico, transferencia de tecnología, financiación y servicios post-venta, ofrecidos por Saab AB y Lockheed Martin.
Si bien la RTAF ya habría declarado cuál es su opción preferida, la decisión final será tomada por el Gobierno tailandés. A este respecto, según se informa el Bangkok Post, el Sr. Sutin se prepara para visitar Estados Unidos por invitación del secretario de Defensa de los Estados Unidos, Lloyd Austin. El ministro de Defensa fue informado la semana pasada por el embajador estadounidense sobre una nueva propuesta de préstamo para permitir que la Fuerza Aérea adquiera más F-16, pero dijo que la alta tasa de interés le preocupaba.
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¿Está descartado el F-16?
No creo. Los tailandeses vieron como Argentina se estaba decidiendo por el JF-17 y los norteaméricanos vinieron con una oferta imposible de rechazar. Están haciendo lo mismo. -
Ya operan Gripen c/d. Se pueden actualizar a capacidades similares en materia de software y aviónica. Eso puede estar sumando.
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@BND Los F-16 Block 70 serian nuevos y no se venden con descuento. Tampoco estan tratando de prevenir un avion Chino.
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F-16 vs Gripen: EEUU baja tasas un 30% para seguir en competencia, tras conocerse la preferencia de Tailandia por el caza sueco
Estados Unidos ofreció reducir las tasas de interés para la compra de aviones de combate F-16 Block 70 por parte de la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF), con la esperanza de que Bangkok no se decante por el Gripen E/F sueco.
Según informa el portal de noticias Bangkok Post, la oferta llegó después de que la RTAF revelara la semana pasada que está considerando comprar los aviones Gripen en lugar de los F-16, citando el resultado de un estudio realizado por el comité de adquisiciones que determinó que el caza sueco era el más adecuado para reemplazar 12 viejos F-16 A/B de la flota de la Fuerza Aérea en los próximos años.
El comandante de la RTAF, ACM Punpakdee Pattanakul, envió los resultados del estudio comparativo al Ministro de Defensa, Sutin Klungsang, para su posterior deliberación la semana pasada, junto con su recomendación de optar por la solución sueca.
Sin embargo, poco después de que saliera a la luz pública la predilección de la RTAF por el Gripen, Washington decidió inmediatamente mejorar su oferta ofreciendo bajar las tasas de interés para la adquisición de los aviones F-16 Block 70/72 del 5% al 3.5% “con un período de repago extendido”, dijo una fuente cercana a la operación al Bangkok Post.
“Veamos qué oferta presenta Saab [el fabricante de los aviones Gripen] para competir con Estados Unidos”, agregó dicha fuente.
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Gobierno norteamericano y empresas norteamericanas, un solo corazón !!!
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Si, para arruinar a los suecos les van a vender los F-16 con una gran financiación (y les regalan 6 misiles por avión, 2 AIM 120 y 4 Sidewinder 9X)
Se esta preparando la OTAN para una guerra con Turquía?
España compra 100 misiles AIM-120C
El Departamento de Estado de EE.UU. ha dado su visto bueno para la venta a España de 100 misiles Aire-aire AIM-120C.
El Ejército del Aire sumará 100 misiles aire-aire AIM-120C-7/8 AMRAAM para sus cazas Eurofighter y F/A-18, junto a una sección de repuesto de guía y diversos equipos como sistemas de encriptamiento KGV-35A, y repuestos y herramientas para su mantenimiento, y la documentación técnica precisa, por valor de 249,5 millones de dólares.
Con esta autorización ya concedida, la Dirección General de Armamento (DGAM) del ministerio de Defensa y Raytheon (que será el suministrador de los misiles) pueden completar la negociación para la firma del contrato de venta (https://fly-news.es/).
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Francia y Grecia acordaron la venta de 18 aviones Rafale a la Fuerza Aérea Helénica, que sigue los movimientos franceses para reforzar las posiciones griegas en medio de las crecientes tensiones con la vecina Turquía. La flota de cazas de Grecia actualmente se basa en cazas F-4E Phantom de tercera generación, cazas F-16 y Mirage 2000 de cuarta generación, aunque anteriormente mostró interés en adquirir la plataforma F-35A de quinta generación de los Estados Unidos y en actualizar sus F-16 a el estándar F-16V '4+ .
El Rafale se puede entregar mucho más rápido que el F-35, ya que Francia no solo tiene un interés más fuerte e inmediato en reforzar las defensas griegas, sino que también proporcionará los cazas de segunda mano de su propia flota. No está claro si serán variantes modernas equipadas con radares AESA o modelos más antiguos que tienen capacidades mucho más limitadas. Francia, según se informa, los proporcionará con un gran descuento, vendiendo diez cazas y proporcionando los ocho restantes como ayuda.
Francia ha tenido serias dificultades para comercializar el Rafale para la exportación, ganando solo tres clientes hasta ahora a pesar de ofrecer incentivos políticos y económicos muy considerables para comprar el caza, que de otra manera se considera poco competitivo y muy lejos de ser rentable en comparación con sus rivales estadounidenses, rusos y chinos. Aparte de los fracasos para ganar múltiples licitaciones, como las de los Emiratos Árabes Unidos, Marruecos, Singapur y Corea del Sur, el Rafale vio su mayor éxito de exportación socavado cuando India canceló más de dos tercios de los pedidos de aviones, lo que llevó su pedido a solo 36 aviones. La orden india se ha visto rodeada por un gran escándalo de corrupción, y los aviones cuestan más de 240 millones de dólares cada uno. Bélgica también, a pesar de que se le ofreció el valor total del contrato Rafale en inversiones francesas en su economía, y a pesar de una presión política francesa muy considerable, rechazó el Rafale a favor del F-35A más moderno y rentable de los Estados Unidos. Por lo tanto, no es sorprendente que Francia deba ofrecer a Grecia importantes incentivos para comprar el Rafale, incluidos 8 cazas totalmente gratuitos y entregas casi inmediatas del propio inventario de la Fuerza Aérea francesa.
militarywatchmaazine
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Mientras siguen los trabajos para convertir dos Boeing 747-8 en los nuevos Air Force One, la USAF ya piensa en sustituirlos por un nuevo avión supersónico e incluso hipersónico.
La Dirección de Transporte Aéreo Presidencial y Ejecutivo de la USAF ha firmado un acuerdo con la empresa con base en Los Ángeles Exosonic para el desarrollo de un nuevo avión supersónico ejecutivo que sustituya a los diferentes aviones que se empelan hoy en día en el transporte del presidente y demás altos cargos del Gobierno de Estados Unidos, así como a los miembros del Congreso y Senado de este país en sus viajes oficiales al extranjero.
Exosonic trabaja ya en un modelo de avión comercial supersónico que hace uso de tecnologías de atenuación del estampido sónico para poder volar sobre tierra a velocidades por encima de la del sonido. El acuerdo con la Fuerza Aérea de Estados Unidos incluye el diseño y desarrollo de una cabina de pasaje en versión ejecutiva, así como la adición de los equipos de comunicaciones y seguridad pertinentes para las misiones que deberá realizar este avión.
El diseño sobre el que trabaja Exosonic es el de un avión para 70 pasajeros capaz de volar a 1,8 Mach a una distancia de 9.250 km.
Este acuerdo sigue al firmado hace un mes entre dicha dirección y la empresa Hermeus Corporation de Atlanta para llevar a cabo un trabajo similar sobre el proyecto de esta de un avión hipersónico (capaz de volar a 5 Mach en este acaso), después de que el pasado febrero Hermeus llevase a cabo con éxito una prueba de un motor capaz de alcanzar esa velocidad.
En ninguno de ambos casos se ha dado un posible calendario dado que los dos diseños están todavía en sus primeras fases, además de que será en 2024 cuando se estima entrarán en servicio los dos Boeing 747-8 adquiridos paras sustituir a los dos B-747-200 que actualmente se usan para el transporte del presidente de EE.UU. y que entraron en servicio en noviembre y diciembre de 1990.
Fly news
Parece una noticia un poco increible, pero medios rusos, afirman que el misil anti naval Kh-32 ya es parte del armamento conque va dotado el Sukhoi Su-30SM.
Recordamos que el Kh-32 es la temible versión modernizada del anterior Kh-22, misil casi exclusivo del bombardero Tu-22M3.
El peso de este misil es de 6 toneladas y su cabeza de guerra pesa 1.000 kilos... Habría que averiguar en las próximas publicaciones si la versión para el Su-30 es una versión adaptada y con menor peso.
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La potente modernización para el caza polivalente Su-30SM**alt text
El caza ruso Su-30SM diseñado para atacar objetivos en aire y distintas superficies —tanto en tierra como en el mar— con misiles guiados o no guiados aire-aire y aire-superficie ahora estará equipado con misiles antibuques hipersónicos.
Se trata de un nuevo misil aire-superficie que se está desarrollando como parte del trabajo de la modernización denominada Adaptación-Su.
Según los expertos consultados por el medio ruso Izveztia, se busca equipar al Su-30SM con un misil hipersónico de propulsión líquida Kh-32, que antes solo se utilizaba en los bombarderos de largo alcance como los Tu-22M3.
El Kh-32 es un poderoso misil de doble propósito que puede ser empleado contra buques en la superficie del mar como contra objetivos terrestres con coordenadas previamente conocidas, explicó Dmitri Kornev.
Estos poderosos misiles también pueden mejorar radicalmente las capacidades de la aviación, pues con ellos estos cazas pueden alcanzar objetivos en la superficie y en tierra a una distancia de hasta 1.000 kilómetros.
Para asegurar el uso de la novedosa munición se modificará la estación de radar H011M. El sistema informático del caza y el sistema de defensa a bordo también serán modernizados, además, los componentes extranjeros serán reemplazados por nacionales.
Se prevé que el desarrollo de la modernización de la aeronave se complete a finales de año.
El Su-30SM se ha convertido en el caza más numeroso que está en servicio. Además, posee un extenso arsenal de armas y bombas de alta precisión. Estos cazas también están equipados con misiles anti-buque Kh-31 y con ellos se entrenan regularmente para destruir objetivos de superficie.
Los cazas Su-30 y sus modificaciones son uno de los cazas de exportación más populares de la industria militar rusa. Además de Rusia, el Su-30SM está en servicio en Armenia, Bielorrusia y Kazajistán. Sus versiones de exportación están disponibles en los arsenales de China, la India, Vietnam, Malasia, Argelia y otros países.
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Primer vistazo al KC-390 Millennium de la Fuerza Aérea Portuguesa
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Embraer publicó un video, conmemorando el 70 aniversario de la Fuerza Aérea Portuguesa (FAP), en el que mostró por primera vez, el primer KC-390 portugués.
Portugal es el primer cliente de exportación del KC-390 Millennium (y primero de Europa), del cual ordenó 5 ejemplares en el 2019, por 930 millones de dólares. La compra incluye un simulador de vuelo y apoyo logístico por una extensión de 12 años.
https://www.youtube.com/watch?v=rkA_YmvCAU4
Los nuevos KC-390 irán reemplazando a la avejentada flota de C-130H Hércules del Escuadrón 501 “Bisontes”. La entrega del último ejemplar debería producirse durante el 2027.
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Desde el 14 de septiembre del 2021, las futuras tripulaciones y personal de tierra de los KC-390 de la FAP están recibiendo instrucción en Anápolis, hogar del Ala n°2 de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). Según informó la FAB, el curso de preparación tiene una duración de 3 meses.(Source/Photo: Aviacionline)
Primer vuelo de un Gripen-E por piloto de la Fuerza Aérea Brasileña
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El piloto de la Fuerza Aérea Brasileña, el aviador mayor Cristiano de Oliveira Peres, realizó ayer el primer vuelo del avión de combate F-39 Gripen E fabricado para Brasil en Linköping, Suecia.
El piloto voló el avión sobre el Mar Báltico durante aproximadamente 50 minutos. La actividad es parte de la verificación de las cualidades de vuelo y pilotaje de la aeronave, según un anuncio de la FAB.
La FAB explica que la preparación para el vuelo se venía realizando desde enero con el piloto sometido a una serie de entrenamientos que lo habilitaban para pilotar. Entre ellos estaba el estudio de la documentación técnica del F-39 Gripen y muchas horas de formación en simuladores.
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El pasado lunes 11, la empresa brasileña Wega Aircraft presentó ante autoridades del Ministerio de Defensa, del Ministerio de Industria y Comercio, de la Empresa Rediex (organismo dependiente del Ministerio de Industria y Comercio), de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC) y de la Fuerza Aérea de Paraguay, el avión de entrenamiento Wega 180.
A su vez, el miércoles 13 se llevó a cabo en las instalaciones de la I Brigada Aérea, una demostración ante el Comandante de la Fuerza Aérea Paraguaya, General del Aire Juan Pablo Paredes González, quien además pudo realizar vuelos de prueba.
El ministro de Industria y Comercio de Paraguay, Luis Alberto Castiglioni aclaró que la idea es ensamblar los aviones en Paraguay “con la posibilidad de ser asiento de una industria que va a proveer nada más y nada menos que aviones a todas partes del mundo”
El Wega 180 es un avión de alto rendimiento, características acrobáticas, alta velocidad de crucero, cabina para dos tripulantes lado a lado, de ala baja, empenaje convencional, construido con componentes de fibra de carbono, tren de aterrizaje triciclo retráctil, Motor ARRIBA IO-360 de 180 CV y hélice MT.
Características técnicas:
Envergadura: 7,86 metros Largo: 6,55 metros Peso vacío: 550 Kg Peso Máximo de Despegue: 910 Kg Velocidad Máxima: 348 Km/H Techo: 5.000 metroshttps://www.pucara.org/post/la-fuerza-aérea-de-paraguay-prueba-el-avión-de-entrenamiento-wega-180
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El primer prototipo del caza KF-X de Korea Aerospace Industries (KAI) se está ensamblando en la fábrica de Sacheon de la compañía, en medio de informes de un lanzamiento inminente.
Según informes de los medios de comunicación en Corea del Sur, el primer ejemplar se lanzará en abril. También se están produciendo prototipos adicionales.
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https://www.flightglobal.com/defence/first-kf-x-prototype-comes-together-in-sacheon/142740.article
La IAF está tratando de adquirir un tercer escuadrón y posiblemente un cuarto.
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La Fuerza Aérea israelí está pidiendo adquirir un tercer escuadrón de cazas furtivos F-35 "Adir" y posiblemente un cuarto escuadrón de cazas capaces de despegar y aterrizar verticalmente. Según los informes, el tercer escuadrón tendrá su base en la base Tel Nof en el centro del país, a diferencia de los dos escuadrones actuales basados en la base Nevatim en el Negev.
El sitio web de Janes informa que la IAF ha pedido 50 aviones F-35.
Lockheed Martin fabrica 6 aviones al año y se entregarán 27 a Israel antes de fin de año. El jefe de personal de las FDI, teniente general Aviv Kochavi solicitará al gobierno autorización para adquirir cazas Adir adicionales y un escuadrón de F-15 avanzados capaces de transportar grandes cantidades de municiones.
Es posible, escribió Janes, que en el futuro Israel adquiera un cuarto escuadrón de cazas Adir-B capaces de despegar y aterrizar verticalmente para que los aviones avanzados estén menos expuestos a ataques, incluidos misiles en las pistas de los aeropuertos militares.
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Arabia Saudita está negociando la compra de sistemas de defensa aérea S-400 y aviones Su-35 con Rusia, tres años después de que los dos países firmaran un acuerdo de cooperación militar.
"Hasta que no firmemos los contratos, no hablaremos de esto ... El proceso de negociación está en marcha", dijo Sergei Chemezov, director general de Rostec, durante una entrevista con RT.
Saudi Arabian Military Industries (SAMI) tiene el ambicioso objetivo de producir el 50% del equipo de defensa para 2030. Las asociaciones con Rusia en este campo incluyen la transferencia de tecnología para la producción local del sistema de misiles S-400, el sistema Kornet-EM, TOS-1A Sistemas de lanzallamas pesados "Solntsepёk" (un lanzacohetes múltiple soviético de 220 mm de 30 o 24 cañones y un arma termobárica montada en un chasis de tanque T-72), lanzagranadas automático AGS-30 y rifles Kalashnikov AK-103. En octubre de 2017 se firmó un memorando de entendimiento al respecto.
En febrero de 2019, el Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar (FSMTC) dijo que Rusia y Arabia Saudita están discutiendo las condiciones para activar el contrato S-400. Dos meses después, una fuente le dijo a Interfax que Rusia había comenzado a suministrar sistemas TOS-1A a Riad. Las dos partes están ahora estableciendo una instalación conjunta de fabricación de rifles de asalto Kalashnikov.
El expresidente de los Estados Unidos, Donald Trump, aprobó la venta de los sistemas de misiles Terminal High Altitude Area Defense (THAAD), el competidor del S-400, a Arabia Saudita. Dado que la nueva administración de Biden habría congelado la venta de armas a Arabia Saudita, podría buscar otras alternativas.
Defense World net
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El nuevo helicóptero HH-139B es parte de un segundo lote de HH-139 que aumentará la flota de búsqueda y rescate de la Fuerza Aérea Italiana.
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La Fuerza Aérea Italiana recibió el primer helicóptero de búsqueda y rescate HH-139B que aumentará y completará la flota de helicópteros del 15 ° Stormo (Ala) y sus escuadrones SAR dependientes. El nuevo helicóptero, que se entregó formalmente en la planta de Leonardo en Vergiate el 27 de noviembre, llegó el 30 de noviembre de 2020 a la Base Aérea de Cervia, base principal del Ala 15 y hogar del entrenamiento de las tripulaciones aéreas SAR.
Este helicóptero es el primero de un segundo lote de 17 HH-139 que fue aprobado el año pasado por el gobierno italiano, ya que los 13 helicópteros actuales se consideran insuficientes para proporcionar una cobertura SAR completa en el territorio nacional y las necesidades diarias de entrenamiento. La adquisición también cubrirá la brecha dejada por el retiro del HH-3F Pelican y por la menor disponibilidad de la vieja flota HH-212.
https://theaviationist.com/2020/12/02/first-hh-139b-helicopter-delivered-to-the-italian-air-force/
Ucrania busca reemplazar sus L-39 con Super Tucanos
Que lastima como seguimos perdiendo oportunidades😠
https://defence-blog.com/news/ukraine-looking-to-replace-l-39-with-super-tucano-trainer.html
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“El 26 de marzo, Rusia entregó a Tailandia tres helicópteros multipropósito Mi-17V-5, que habían sido adquiridos en el marco del programa de socorro en casos de desastre de Tailandia. El embajador de Rusia en Tailandia, Evgeniy Tomikhin, se une a la ceremonia oficial para completar la entrega de tres helicópteros en la base aérea de U-Tapao. Por lo tanto, el inventario tailandés de Mi-17V-5 aumentó a 10 helicópteros ”, dijo la embajada rusa en un comunicado de prensa.
Tailandia recibió anteriormente 7 helicópteros Mi-17V-5, de los cuales los tres primeros se entregaron en marzo de 2011, los 3 segundos, en noviembre de 2015, y los 2 últimos, en diciembre de 2018. Según informes tailandeses, los helicópteros se operan intensamente durante varias misiones de búsqueda y rescate (SAR), socorro en casos de desastre y transporte en las condiciones climáticas cálidas y húmedas del país asiático. También se dice que tienen mejores tasas de confiabilidad y consumo de combustible en comparación con las de otras plataformas de alas rotativas tailandesas, por ejemplo, el helicóptero pesado Boeing CH-47 Chinook.
Reemplazo de los Cessna A-37B de la FAU
Si se aprueba el presupuesto, la Fuerza Aérea Uruguaya espera poder concretar en 2021 la selección del reemplazo del Cessna A-37B Dragonfly. Por ahora, el modelo preferido es el Leonardo M346FA.
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Foto: Santiago Rivas
Info. Pucará Defensa
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Opinión
Seria una tremenda oportunidad perdida y un golpe de efecto para el Pampa que una fuerza aérea de la región elija como sucesor del A-37 a otro avión.
Yo me pregunto Susana Iriondo lee este tipo de noticias, hace algo al respecto? Es increíble que el Pampa III block 2 no le pueda interesar a una fuerza aérea como la FAU. Algo mal seguimos haciendo
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La FAP activa la Escuadrilla Acrobática "Bicolor"
La FAP activó el Escuadrón Aéreo N° 611. Su misión será dual: entrenar a pilotos en maniobras de máximo rendimiento y además llevara a cabo exhibiciones aérea. Está equipada con aviones Zlin Z-242L
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Info: @AviacinDefensa1
Alemania no comprará helicópteros pesados a EE.UU. por ser muy caros
Alemania para la compra de helicópteros pesados, en un programa en el que intervenía Boeing (CH-47F) y Sikorsky (CH-53K) por considerarlos demasiados caros para las arcas del país
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Boeing, con el CH-47F y Sikorsky, con el CH-53K eran los dos contendientes que Alemania estaba evaluando para sustituir a los 71 Sikorsky CH-53G (de 110 adquiridos y entregados desde 1973) que equipan a diversas unidades del Ejército alemán, y que fueron actualizados en varias ocasiones. Actualmente, desde 2018 se estaban cambiando distintos equipos de navegación, comunicaciones y el piloto automático, trabajos que está programados hasta mediados de 2022 cuando se entregue el último aparato modernizado, con el final de la vida operativa estimada en el año 2030.
En mayo de 2019 un informe señalaba que de media solo había disponibles 48,5 CH-53G, con los otros 22,5 en mantenimiento o en algún tipo de pruebas. De esos 48,5 menos de 22 estaban realmente en condiciones de llevar a cabo misiones operativas.
El programa de sustitución de estos se lanzó en 2017, y se pidieron las primeras ofertas para junio de 2019. Boeing y Sikorsky seleccionaron socios locales y presentaron sus ofertas. La selección de la oferta ganadora se esperaba se anunciase a principios de 2021 para que las primeras unidades se pudiesen entregar en 2023 y ser declarado operativo el modelo hacia 2026.
Sin embargo, desde el ministerio de Defensa alemán, han señalado que las ofertas recibidas de ambos fabricantes son “muy caras” y que ven muy complicado que cualquiera de las dos propuestas puedan cumplir los requerimientos dentro del presupuesto asignado según la opinión de la Oficina Federal de Equipamiento, Tecnología de la información y Apoyo en servicio.
Según ciertas fuentes, a lo largo del proceso, Alemania ha ido añadiendo nuevos requisitos como capacidad CSAR, radios específicas, un nuevo radar y certificación civil EASA. Finalmente las ofertas superaban los 3.000 millones de dólares frente a los 1.800 millones presupuestados en 2019.
Señalar que, igualmente, fuentes alemanas no descartan que próximamente se anuncien más recortes en los gastos de defensa que afectarían a diversos programas.
La Fuerza Aérea India, prueba los misiles MICA
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Según informes, la Fuerza Aérea de la India ha llevado a cabo pruebas exitosas del misil MICA Beyond Visual Range (BVR), que se integrará con los aviones de combate Rafale recientemente adquiridos.
Según un informe de New Indian Express, la Fuerza Aérea de la India realizó las pruebas utilizando los aviones de combate Sukhoi Su-30 MKI frente a la costa de Odisha.
El avión de combate destruyó con éxito un objetivo aéreo, utilizando el misil MICA a baja altitud.
Un funcionario de defensa dijo: “Se han cumplido todos los parámetros de la misión ya que el objetivo fue destruido validando el sobre de lanzamiento del misil. El misil equipará los aviones de combate Sukhoi y Rafale ".
India adquirió el sistema de misiles MICA de Francia. Es un sistema de misiles de corto y medio alcance que dispara y olvida, que se puede lanzar desde aviones de combate, así como desde unidades terrestres y barcos.
El misil de 3,1 m de largo, que pesa aproximadamente 112 kg, es capaz de destruir objetivos dentro de un rango de 500 ma 60 km. Tiene dos variantes guiadas por radiofrecuencia (RF) e infrarrojos (IR).
La prueba se ha realizado porque las fuerzas armadas indias han estado involucradas en un enfrentamiento militar con China a lo largo de la Línea de Control Real durante los últimos tres meses.
https://www.airforce-technology.com/news/indian-air-force-mica-air-to-air-missile/
Según un informe en el sitio web de Mondafrique, una gran parte de la flota de los EAU Mirage-2000 9/EAD/RAD terminará en Marruecos y los EAU han ofrecido los aviones de forma totalmente gratuita.
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Anteriormente, la misma noticia se publicó en un periódico español. En ese momento, el informe no fue confirmado ni negado por fuentes oficiales. Mondafrique dijo, citando a una “fuente bien informada”, que el acuerdo entre Marruecos y EAU era un hecho y que Marruecos adquiriría la mayoría de estos aviones sin dar un número. Los Emiratos están operando actualmente con 59 unidades del caza francés.
Ul diario español informó sobre la concesión de Mirage-2000 9/EAD/RAD de Emiratos Árabes Unidos a Marruecos y Egipto, pero no especificó el número para cada país. El sitio web francés meta-Defense, que trata el tema, dijo que Marruecos recibiría 34 aviones.
El informe de Mondafrique precisa que ya comenzaron los preparativos para la aceptación de la aeronave, pero con fecha de llegada desconocida, y que ya comenzó la formación de pilotos y técnicos. “Hace dos semanas, se enviaron técnicos a los Emiratos Árabes Unidos para recibir capacitación. La entrega de los aviones se realizará gradualmente”.
Bulgarian military
Problemas de disponibilidad de los Saab Jas-39 Gripen sudafricanos
El portal Defence Web ha informado que la Fuerza Aérea de Sudáfrica (SAAF) no dispone de medios para mantener su flota de cazas Gripen. El último contrato de mantenimiento ofrecido por Saab no está al alcance, y se está negociando reducir el precio.
El estado de la flota es serio. La SAAF dispone de 26 unidades, pero ninguna está operacional desde septiembre. Dos no vale la pena repararlas, 13 están fuera de servicio y 11 almacenadas a largo plazo.
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Gripen sudafricanos (Saab).
Sin duda un buen ejemplo de lo caro que se ha vuelto operar cazas supersónico, y se supone que éste es uno de los más económicos.
Fuentes y enlaces de interés:
https://www.defenceweb.co.za/Suecia ofrece el Saab Gripen a Croacia
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La propuesta presentada por Suecia incluye 12 unidades del Saab Gripen C/D, como parte de un paquete de cooperación estratégica para Croacia
Representantes de la Administración Sueca de Material de Defensa (FMV) y la Embajada de Suecia en Croacia presentaron la propuesta de gobierno a gobierno de 12 nuevos aviones de combate Saab Gripen C/D a las autoridades croatas.
Además, la propuesta de Suecia incluye un paquete de cooperación estratégica hecho a medida que impulsará la industria de defensa croata y beneficiará la seguridad croata al construir una asociación a largo plazo con sectores estratégicos.
«Suecia y Saab ofrecen una solución integral y a largo plazo para la seguridad nacional de Croacia que protegerá a la población y las fronteras de Croacia durante las próximas décadas», comentó Jonas Hjelm, vicepresidente senior y jefe del área comercial Aeronáutica de Saab.
Si Croacia elige el Gripen, Saab está listo para transferir conocimientos y tecnología y establecer un Centro Regional de Servicios Aeronáuticos y de Soporte en Croacia.
«Esto desarrollaría una cooperación a largo plazo con la industria de defensa local, así como con el sector académico, generando unos 500 puestos de trabajo de alta tecnología», remarcó Jonas Hjelm.
El Saab Gripen C/D es un caza multiusos moderno y probado que utiliza la última tecnología y realiza una amplia gama de misiones aire-aire, aire-tierra y de reconocimiento.
Finalmente, cabe destacar que los Saab Gripen de las Fuerzas Aéreas Checa y Húngara participan regularmente en las operaciones y ejercicios de la OTAN, lo que demuestra la total interoperabilidad del caza con la OTAN.
Info: hangarx.com.ar