Noticias de Europa
-
El tunel de 40 kilómetros que unirá Europa y Africa
El proyecto es un túnel de 40 kilómetros que unirá España y Marruecos bajo el Estrecho de Gibraltar está previsto que el paso subterráneo tenga solo un uso ferroviario, por lo que los coches y camiones pasarán montados (tipo ferry) en vagones de los trenes que circulen por el tunel.
A comienzos del pasado mes de marzo, el ministro de Transportes español, Óscar Puente, visitaba Marruecos y trasladaba el interés de España en el proyecto de enlace fijo por el Estrecho de Gibraltar, una cuestión de "carácter estratégico" que se abordará en una próxima reunión del Comité Mixto Hispano-Marroquí.
Puente trasladó a sus homólogos marroquíes, el ministro de Transportes, Mohammed Abdeljalil, y el de Infraestructura y Agua, Nizar Baraka, el enorme interés que las empresas españolas tienen por participar en los proyectos de desarrollo del sector del transporte del país vecino y muy especialmente de cara a la construcción de un túnel que una ambos países.
En dicha reunión, ambos países dejaron claro el carácter estratégico del proyecto del enlace fijo entre Marruecos y España, en el que se sigue trabajando. Así, el ministro español aseguró que está ultimando una fecha para celebrar la 44 reunión del Comité Mixto Hispano-Marroquí del proyecto y poder seguir trabajando en su definición. Ambas partes han acordado elaborar un Plan de Comunicación común.
A comienzos del pasado mes de marzo, el ministro de Transportes español, Óscar Puente, visitaba Marruecos y trasladaba el interés de España en el proyecto de enlace fijo por el Estrecho de Gibraltar, una cuestión de "carácter estratégico" que se abordará en una próxima reunión del Comité Mixto Hispano-Marroquí.
Puente trasladó a sus homólogos marroquíes, el ministro de Transportes, Mohammed Abdeljalil, y el de Infraestructura y Agua, Nizar Baraka, el enorme interés que las empresas españolas tienen por participar en los proyectos de desarrollo del sector del transporte del país vecino y muy especialmente de cara a la construcción de un túnel que una ambos países.
En dicha reunión, ambos países dejaron claro el carácter estratégico del proyecto del enlace fijo entre Marruecos y España, en el que se sigue trabajando. Así, el ministro español aseguró que está ultimando una fecha para celebrar la 44 reunión del Comité Mixto Hispano-Marroquí del proyecto y poder seguir trabajando en su definición. Ambas partes han acordado elaborar un Plan de Comunicación común.
Ya el pasado 2023, con motivo de la Cumbre España-Marruecos que se celebró en Rabat, la entonces ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), Raquel Sánchez, aseguraba que se iba a dar "un impulso a los estudios del Proyecto de Enlace Fijo del Estrecho de Gibraltar que se inició por ambos países hace ya cuarenta años. Un proyecto estratégico para España y Marruecos y también para Europa y África".
El propio Pedro Sánchez abordó y oficializó la cuestión del túnel en la reunión que mantuvo con su homólogo marroquí, Nizar Baraka, una vez que las relaciones entre ambos países se hayan normalizado tras el giro de España en su posición sobre el Sáhara Occidental.
El túnel, según los estudios preliminares, prevé el transporte de pasajeros y mercancías entre dos terminales con trenes lanzadera para vehículos y camiones, a lo que habría que sumar trenes convencionales de viajeros y mercancías. La distancia entre las estaciones terminales será de 42 km; la del túnel de 38,7 km, de los cuales 27,8 kilómetros submarinos. Este enlace fijo tendrá un gran impacto económico en la región: un centro para las redes de transporte europeas y africanas; facilitar la circulación de personas y mercancías entre los dos continentes; un valor añadido a la estrategia de desarrollo del transporte en el Mediterráneo occidental.
https://www.larazon.es/economia/que-tunel-40-kilometros-que-unira-espana-marruecos-estrecho-permitira-circulacion-vehiculos_20230203661acba9c0b95c0001f41714.html -
Un voraz incendio destruye el centro histórico de Copenhague en Dinamarca
La antigua e histórica bolsa de Copenhague, la mas afectada, es devorada por un incendio de origen desconocido y que ha derrumbado parte del techo y de la aguja de su torre. la mayoría de obras de arte han logrado salvarse.
Un incendio declarado este martes por causas aún desconocidas y que las autoridades dan ya por controlado ha provocado graves daños materiales en el histórico antiguo edificio de la Bolsa de Copenhague, aunque no se han producido victimas.
El fuego ha asolado la mitad del edificio, del siglo XVII, y ha causado el derrumbe de parte de la techumbre y de la icónica aguja de su torre, aunque cientos de obras de arte de su interior han sido salvadas.
"El incendio está controlado y ahora estamos con las tareas de extinción, que van a tardar varias horas", dijo en rueda de prensa el director de los servicios de emergencia de Copenhague, Jakob Vedsted Andersen.
Andersen resaltó que la estructura del edificio y los andamios colocados en su exterior desde hace dos años para restaurar la fachada y la techumbre han retrasado los trabajos de extinción del incendio, que tardó unas ocho horas en estar controlado.
Cuando se declaró el incendio, a las 07.30 hora local (05.30 GMT), se encontraban en su interior diez trabajadores de la empresa que lo está restaurando y que salieron por su propio pie del lugar.
El fuego comenzó en la zona donde se estaban efectuando las reparaciones, aunque las autoridades consideran prematuro especular con la causa.
"Todavía no hemos tenido acceso al lugar del incendio, es demasiado pronto para valorarlo", afirmó el inspector jefe Peter Dahl, quien informó de que continuarán al menos hasta esta noche los amplios cortes de tráfico que han afectado al centro de la capital danesa, donde se encuentra el edificio, junto a la sede del Parlamento.UN AMPLIO OPERATIVO Y CIENTOS DE OBRAS DE ARTE RESCATADAS
Alrededor de 135 bomberos, decenas de policías y 90 efectivos de la Guardia Real han participado en el operativo, que incluyó el rescate de la amplia colección pictórica que albergaba el edificio de la Bolsa.
Cientos de obras han sido rescatadas y trasladadas a los almacenes del Museo Nacional, que en los próximos día hará un inventario para estimar los daños, aunque la mayoría de piezas importantes se han salvado, incluida "Desde la Bolsa de Copenhague", del impresionista P.S. Krøyer, uno de los pintores daneses más reputados.
"La directiva ha decidido que, pase lo que pase, vamos a reconstruir el edificio de la Bolsa", dijo Brian Mikkelsen, director de la Cámara de Comercio Danesa, actual propietaria del inmueble, uno de los más antiguos que se conservan en Copenhague, construido entre 1619 y 1623 por orden del rey Christian IV de Dinamarca y que funcionó como bolsa de la ciudad hasta 1974.UN DÍA "TRISTE" POR LA PÉRDIDA DE UN "TROZO" DE HISTORIA
Aparte de congregar durante horas a cientos de curiosos en las inmediaciones de la zona acordonada por las autoridades, el incendio ha provocado numerosas reacciones de la clase dirigente.
"Esta mañana nos levantamos con una triste imagen, cuando el humo sobre los tejados de Copenhague reflejaba el incendio destructor en la Bolsa", señaló en un comunicado el rey Federico X de Dinamarca, quien agradeció al personal de emergencias y a la policía su trabajo para evitar que hubiera víctimas.
La primera ministra danesa, Mette Frederiksen, calificó el incendio de "horrible" y lamentó que ardiese "un trozo de historia de Dinamarca", mientras el ministro de Defensa, Troels Lund Poulsen, se refirió al suceso como "nuestro momento Notre Dame", aludiendo al incendio de la famosa catedral de París en 2019.
El suceso ha alterado también los planes del cumpleaños número 84 de la reina Margarita II, el primero después de abdicar en su hijo en enero pasado, y la Casa Real decidió reducir el programa de actos en el castillo de Fredensborg (al norte de Copenhague).
https://www.elmundo.es/internacional/2024/04/16/661e3448e85ece431c8b45aa.html -
La Unión Europea de las dos velocidades
El choque entre países grandes y pequeños de la UE discute en Bruselas sobre como alcanzar la tan ansiada integración real del mercado comunitario
EL ECONOMISTA - Madrid - 18 de abril de 2024
La UE sienta las bases para no perder la carrera contra Estados Unidos y China. Empieza a trazar las líneas de un nuevo Pacto Europeo para la Competitividad que asiente las prioridades para el próximo ciclo legislativo, tras las elecciones europeas de junio. Los Estados miembro están de acuerdo en el objetivo: avanzar en la integración del mercado único es clave. Aunque no en la forma de alcanzarlo. Y la UE evidencia una división entre países grandes y pequeños para crear un mercado único real.
Los Veintisiete han pedido a la Comisión Europea que trabaje para crear las condiciones de una autoridad europea de supervisión, uno de los puntos más conflictivos hasta la fecha para avanzar en la unión de mercados de capitales. De hecho, si bien Francia y Alemania defendieron una figura que vigile los mercados financieros a nivel comunitario, una idea ante la que tanto Luxemburgo como Irlanda se mostraron reacios. "La idea de una supervisión centralizada no va en interés de todos los Estados miembro, no de los más pequeños", ha dicho a su llegada el primer ministro irlandés, Simon Harris.
Otro punto en el que han convenido los jefes de Estado y de Gobierno en el texto de conclusiones de la Cumbre de líderes de la UE, que ha tenido lugar este miércoles y jueves, es en armonizar ciertos aspectos de los marcos de insolvencia empresarial nacionales, También apelan a mejorar las condiciones para las inversiones transfronterizas, tanto institucionales como minoristas.
No obstante, el texto de conclusiones también refleja una rebaja respecto a las ambiciones iniciales al pedir un "cambio de políticas" frente al "cambio de paradigma" que reclamaba inicialmente para fortalecer su competitividad.
Que para impulsar la competitividad europea es necesario avanzar en el mercado único queda claro, las fórmulas para llegar a tal fin ya no están tan consensuadas. La primera ministra estonia, Kaja Kallas, se manifestó en contra de la armonización fiscal entre países de la UE: "como país pequeño no tenemos ventajas competitivas y tenemos que competir con el sistema fiscal", resaltó manifestando su oposición.
Sí es favorable a esta idea España. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha señalado: "ni planteamos ayudas de Estado como las grandes economías, ni dumping fiscal como otros Estados miembro". Preguntado por si se uniría al grupo de Estados miembro que, capitaneados por el eje franco-alemán, que plantean tomar la avanzadilla en la unión de mercados de capitales, Sánchez se mostró cauto y se limitó a afirmar que estudiaría la propuesta.
Los líderes de la UE han trabajado sobre el informe elaborado por el exprimer ministro italiano, Enrico Letta, que aboga por avanzar en hacia una unión de ahorro e inversiones, por establecer la energía las telecomunicaciones y los mercados financieros como sectores estratégicos y por añadir a la libertad de circulación en el mercado único la innovación y la investigación.
La lista de propuestas que plantea Letta se basa en un análisis en el que el mercado único debe adaptarse a un contexto geopolítico diferente al que le vio nacer. Un contexto en el que unos 300.000 millones de euros de los ahorros de las familias europeas de los mercados de la UE al extranjero, principalmente a la economía estadounidense, "debido a la fragmentación de nuestros mercados financieros", según apunta el informe. -
El crecimiento del turismo turco: Lo que Europa desperdicia Turquía lo aprovecha con gran inteligencia
Turquía no teme a las sanciones de EE.UU. El país de Erdogan se ha enfocado literalmente, en expandir y multiplicar el sector turístico, para ello se ha lanzado a captar turistas rusos, que dejaron de visitar Europa por las sanciones de 2022
Un turista ruso en la isla turca de Kinaliada, en mayo de 2023, una playa de Turquía que es el nuevo polo de atracción para las viajeros rusos de menores recursos.Los visitantes rusos pasaron de 2.2 millones de turistas en Turquía en 2019, a ser mas de 7 millones en 2023…Y es que las cifras son inversamente proporcionales a los que perdieron varios países europeos de Mediterráneo por culpa de las sanciones a ciudadanos rusos, que se sintieron perseguidos y acosados por las autoridades de la UE... Conseguir un visado de turista en un pasaporte ruso era un trámite sencillo de un día, hace solo unos años. Actualmente es una tarea casi imposible luego de las sanciones y la guerra de 2022. Es por ello que el flujo anual de turistas rusos que viajan al extranjero se redirigió hacia otros destinos, menos problemáticos para el común de la gente.
Unos 40 millones de turistas al año (el 17 % de la población) viajaban al extranjero, en especial a España y las playas del Mediterráneo, Grecia, Italia, Croacia, Chipre e Israel. Actualmente ese flujo de turistas fueron absorbidos en primer lugar por Turquía que supo hacer “su agosto”, al viejo dicho de “a rio revuelto”.
Emiratos Árabes Unidos, Tailandia, China y Vietnam son otros de los destinos más populares entre los turistas rusos, con un aumento en estos países de entre el 108 al 81% de viajeros respecto a 2021. Los viajes prémium (de alto estanding) a los Emiratos Árabes Unidos han aumentado un 108%. Los turistas también han acudido en masa a Maldivas (+137%) y Egipto (+181%)…
Los viajeros han acudido en masa a Antalya, el balneario turco. Los vuelos desde los tres aeropuertos principales de Moscú, Vnukovo, Domodedovo y Sheremetievo aumentaron un 144 %, 77 % y 74 % respectivamente, en comparación con los niveles anteriores a la pandemia, dijo Olivier Ponti.
Y mientras el turismo en la Unión Europea (especialmente en España) cayó proporcionalmente con respecto a otros destinos. El flujo de divisas proporcionada por la industria “sin chimeneas”, afectó gravemente a tres sectores claves en especial el inmobiliario, seguido del gastronómico y el hotelero…
Las aerolíneas turcas y de Oriente Medio son las que más se han beneficiado del aumento, según Olivier Ponti, Vicepresidente de Insights de ForwardKeys.
"El mayor impacto fue en los viajes aéreos desde y hacia Rusia desde la invasión de Ucrania en febrero de 2022 y las sanciones relacionadas con la guerra, que han beneficiado especialmente a Turquía y Oriente Medio, ya que han mantenido los vuelos directos hacia y desde Rusia" (Turkish Airlines), ha comentado.
Los viajeros han acudido en masa a Antalya, el balneario turco. Los vuelos desde los tres aeropuertos principales de Moscú, Vnukovo, Domodedovo y Sheremetievo aumentaron un 144 %, 77 % y 74 % respectivamente, en comparación con los niveles anteriores a la pandemia, dijo Olivier Ponti.
"La característica más llamativa es el auge de las clases "medias altas" (un sector en aumento), que se han beneficiado de la expansión económica e industrial que ha experimentado la economía en los últimos años a pesar de la guerra y que parece desmentir una división en la sociedad rusa entre ricos y pobres, que se van de vacaciones de lujo y los menos pudientes, que se quedaban cerca de casa", afirmó Ponti.
Sin embargo parece que nada salió como se pensaba desde Occidente, al principio de la guerra y por el contrario, las sanciones a la industria y el comercio exterior, no han hecho mas que potenciar la industria y el comercio nacional y con ello la demanda de mano de obra y una gran masa de beneficiarios que aprovechan de mas y mejores salarios entre las clases mas bajas
Sin embargo, el auge de los viajeros rusos mas ricos parece no haberse desplomado en 2023 como se preveía, según FlightKeys. Los viajes internacionales se han mantenido, si bien en decadencia a Europa y América Latina, con un aumento significativo a Asia y África.
Esta claro que las reservas de vuelos para la UE fueron ya en 2022, un 26 % por debajo de los niveles de 2019 y en las de clase turista un 66 % por debajo. Esto se vio reflejado en otros sectores relacionados con la aviación europea, como el hotelero y la gastronomía. -
Xi Jinping visita Serbia 25 años después del bombardeo de la OTAN
Xi Jinping: "El pueblo chino nunca olvidará este acto bárbaro". Se cumplen 25 años del bombardeo de la OTAN a Belgrado y se rinde homenaje a las miles de victimas que murieron bajo ese ataque, en el cual también estuvo el ataque a la Embajada china. Cinco bombas lanzadas desde B-2 estadounidenses mataron a tres periodistas e hirieron a otras 20 personas dentro del recinto diplomático.
EL MUNDO - EFE - 8 de mayo de 2024
Aviones de combate furtivos B-2 estadounidenses sobrevolaban los cielos de Belgrado. La OTAN, que llevaba mes y medio intensificado los bombardeos para acabar con el sangriento régimen de Slobodan Milosevic, se enfrentaba a un creciente escrutinio internacional por las numerosas muertes de civiles, con una contundente oposición desde Rusia y China.
Aquel 7 de mayo de 1999, cinco bombas lanzadas desde los B-2 impactaron contra la embajada china en el corazón de los Balcanes. Los cuerpos de dos periodistas recién casados, Xu Xinghu (31 años) y Zhu Ying (27), fueron encontrados debajo de los escombros de uno de los dormitorios del edificio. La tercera víctima mortal fue otra periodista de la agencia estatal china Xinhua, Shao Yunhuan (48 años).
También hubo una veintena de heridos, entre ellos el marido de Shao, quien sufrió quemaduras por todo el cuerpo y se quedó ciego. El agregado militar de la embajada, que aparecía en informes de la CIA como director de una célula de inteligencia que operaba desde las oficinas de la delegación diplomática, fue repatriado en coma a Pekín en un avión medicalizado.
Este martes por la tarde, coincidiendo con el 25 aniversario de aquel bombardeo en Belgrado, el presidente chino Xi Jinping aterriza en la capital de Serbia. Es su segunda parada en un viaje por Europa que arrancó el domingo en Francia y que terminará en Hungría. No es casualidad la fecha elegida por Xi para su visita a Belgrado.
"El pueblo chino nunca olvidará este acto bárbaro cometido por una OTAN liderada por Estados Unidos", dijo recientemente Wang Wenbin, portavoz del Ministerio de Exteriores de China. Es habitual que la propaganda dirigida por el gobernante Partido Comunista, sobre todo en estos últimos años de crecientes tensiones con EEUU, resucite el trauma del bombardeo a su embajada, reiterando su vieja convicción de que el ataque fue deliberado.
EEUU y la OTAN aseguraron que había sido un accidente, aunque Washington tardó hasta un mes en dar una explicación algo más completa: una "serie de errores de inteligencia" habían llevado a que las cinco bombas guiadas por GPS impactaran contra la embajada de China, pero el verdadero objetivo era la sede de la Dirección Federal Yugoslava de Suministros y Adquisiciones (FDSP), una agencia estatal que importaba y exportaba equipos de defensa, y que se encontraba ubicada en la misma calle.¿OBJETIVO DE LA CIA?
Una versión diferente expuso una investigación publicada en noviembre de 1999 por el periódico británico The Observer: La embajada de China era un objetivo definido por la CIA durante la campaña de la OTAN en la antigua Yugoslavia, y el ataque fue aparentemente orquestado para castigar a Pekín por su apoyo encubierto al régimen de Milosevic.
En China nunca se creyeron la explicación de EEUU. "El pueblo chino no puede aceptar la conclusión de que el bombardeo fue un error", dijo el entonces ministro de Relaciones Exteriores de China a un enviado estadounidense que trató de aclarar cara a cara lo sucedido.
Estallaron violentas protestas frente a la embajada estadounidense en Pekín y en los alrededores del consulado de la ciudad de Chengdu. El representante chino en la ONU describió la tragedia como un "crimen de guerra". El bombardeo desencadenó una gran crisis diplomática entre los Estados Unidos de Bill Clinton y la China de Jiang Zemin.
"Hace 25 años, la OTAN bombardeó flagrantemente la embajada china en Yugoslavia, matando a tres periodistas chinos. Esto nunca debemos olvidarlo", ha dicho este martes Xi en una carta publicada en el medio serbio Politika. "La amistad China-Serbia, forjada con la sangre de nuestros compatriotas, permanecerá en la memoria compartida de los pueblos".
China y Serbia mantienen una estrecha relación. El líder serbio, Aleksandar Vucic, estuvo a finales del año pasado en Pekín firmando un histórico acuerdo comercial entre los dos países, que además se apoyan mutuamente en sus posiciones de soberanía sobre Taiwan y Kosovo.
En mayo del año pasado, cuando volvieron los disturbios entre grupos serbios y las tropas de paz de la OTAN en Kosovo, después de que los primeros intentaran asaltar las oficinas de un municipio donde alcaldes albaneses estaban asumiendo sus cargos, desde Pekín apoyaron los esfuerzos de Serbia por salvaguardar "su soberanía e integridad territorial".
China es el segundo socio comercial de Serbia después de la Unión Europea. El estado balcánico es miembro de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI), el proyecto global de inversión e infraestructura de Xi Jinping, que ha ayudado a financiar la construcción de una línea ferroviaria de alta velocidad de 350 kilómetros entre Belgrado y Budapest. Las empresas chinas además gestionan grandes minas de oro y cobre por toda Serbia.
Los profundos lazos entre Xi y Vucic, que comparten cercanía con el ruso Vladimir Putin, empezó a preocupar a varios países europeos y observadores occidentales cuando, en abril de 2022, aviones de la fuerza aérea china realizaron incursiones encubiertas en Serbia para entregar un paquete de misiles antiaéreos comprados por el Gobierno de Vucic.
Se espera que el presidente chino visite el recinto donde se levantaba la embajada bombardeada y presente sus respetos a las víctimas. Actualmente, en el mismo complejo se encuentra el Instituto Confucio (equivalente al Instituto Cervantes español).
https://www.elmundo.es/internacional/2024/05/07/663a2a7de4d4d81d358b457a.html -
El suministro de gas a Europa depende otra vez de un solo país, Noruega y de su empresa Equinor ASA
Luego de que Rusia invadió Ucrania, la UE decidió romper con Gazprom y entregar el suministro de gas a Europa a empresas occidentales. El problema es que una sola empresa, Equinor, se presentó al concurso y de esta manera se convirtió en un monopolio que viola todas las leyes internacionales del comercio.
Cuando los principales intermediarios de gas del mundo se reunieron a finales de abril en un hotel junto al canal en las afueras de Ámsterdam, el ambiente era de negocios como de costumbre: café, croissants y discusiones sobre acuerdos para el próximo invierno. Luego llegaron noticias de una fuga en la planta de gas natural licuado más grande de Europa, ubicada sobre el círculo ártico en Noruega.El problema, descubierto durante una prueba planificada de los sistemas de seguridad de la instalación, fue reparado rápidamente, pero no antes de causar un aumento momentáneo en el precio del gas natural. De vuelta en los Países Bajos, sirvió como un incómodo recordatorio del poder de una sola empresa, Equinor ASA.En los más de dos años desde que Rusia invadió Ucrania, provocando un aumento vertiginoso en los precios de la energía, el gigante noruego del petróleo y el gas ha adquirido silenciosamente la corona que una vez perteneció a Gazprom PJSC de Rusia. Noruega ahora suministra el 30% del gas del bloque europeo; Gazprom proporcionaba aproximadamente el 35% de todo el gas de Europa antes de la guerra. Y de los más de 109 mil millones de metros cúbicos de gas natural que Noruega exportó a Europa el año pasado, suficiente para abastecer a Alemania hasta 2026, aproximadamente dos tercios fueron comercializados y vendidos por Equinor. Mientras el bloque continúe dependiendo en gran medida de los combustibles fósiles, los hidrocarburos noruegos serán esenciales para mantener encendidas las luces en Europa. La visibilidad de Equinor "cambió dramáticamente con la reducción de flujos desde Rusia", explica Irene Rummelhoff, jefa de mediación, marketing y procesamiento de la empresa. "Hubo un momento en el que [Europa] casi nos daba por sentado. Eso ya no es así." La nueva prominencia de la empresa también ha suscitado preguntas sobre si los líderes europeos están, una vez más, poniendo en riesgo a sus países al depender demasiado de un único proveedor. Aunque Noruega es percibida como un socio comercial estable con una historia larga y consistente de suministrar energía a Europa, las interrupciones prolongadas y su manejo de los desafíos de mantenimiento, ambos afectan los precios de la energía, han tenido efectos secundarios en todo el continente.Parte de la buena fortuna de la empresa tiene que ver con un cambio más amplio en la relación de Europa con los combustibles fósiles, señala Thina Margrethe Saltvedt, analista jefa de finanzas sostenibles en Nordea Bank Abp, en una entrevista. Hace cinco años, "se hablaba mucho sobre la transición verde y cómo comenzábamos a ver el ocaso de la industria del petróleo y el gas. Entonces llegó el Covid, luego la guerra en Ucrania, y ahora simplemente ya no se ve. El enfoque se ha vuelto hacia la seguridad energética", añade.La noción de que el gas no desaparecerá pronto, una opinión fuertemente respaldada por la industria del gas, ha situado a Noruega en el centro del debate sobre la seguridad de los recursos energéticos de Europa. El ministro de Economía de Alemania, Robert Habeck, quien también está a cargo de la política climática en la mayor economía de la región, realizó una visita oficial a Oslo a principios de enero de 2023. La presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen, viajó dos meses después al campo de gas natural Troll de Noruega, que proporciona el 10% de los suministros del continente.El zar energético de la UE, Kadri Simson, también ha visitado Noruega dos veces en los últimos dos años. Hablando en un evento en la capital noruega en marzo, Simson dijo a una sala llena de la élite petrolera y gasífera del país que "la UE sigue contando con Noruega como un socio para fuentes convencionales" y expresó su agradecimiento por su ayuda durante la crisis energética.Dado que los precios del gas en Noruega son más altos que los de Rusia, hubo cierto enfado después de que las exportaciones rusas disminuyeron debido a que Noruega se benefició a expensas de Europa. Pero las críticas disminuyeron a medida que los gobiernos y los comerciantes aceptaron las nuevas condiciones del mercado. El país no miembro de la UE nunca ha sido tímido acerca de la importancia que otorga al gas; Noruega ha abogado durante mucho tiempo porque el gas debería desempeñar un papel central en la transición verde del bloque, y ahora está encontrando más interlocutores dispuestos. A fines de abril, el canciller alemán Olaf Scholz agradeció a Noruega por permitir que su país se independizara del gas ruso "en solo unos meses" y lo elogió como "el socio perfecto" para asegurar el suministro de Alemania y Europa.El nuevo papel de Noruega como proveedor de gas para Europa ha sido muy rentable: las exportaciones de gas alcanzaron un récord de 1,4 billones de coronas noruegas (130 mil millones de dólares) en 2022. Pero también ha planteado interrogantes sobre el futuro verde de Noruega. Si bien el país se ha convertido en un líder en iniciativas como la transición a los vehículos eléctricos, el reciente aumento en la demanda de gas ha tenido el efecto de redirigir recursos financieros y talento de nuevo al sector del petróleo y el gas. Organizaciones como Greenpeace han expresado su preocupación de que la aceptación de Europa del gas noruego podría ser a expensas de una transición verde más amplia.Y para los comerciantes, apostar todo a Equinor conlleva un conjunto diferente de problemas. La creciente relevancia de Equinor en Europa cobró especial relevancia el verano pasado, cuando la empresa anunció que el mantenimiento en algunas de sus mayores instalaciones de gas se estaba extendiendo. En cuestión de minutos, los precios del gas subieron casi un 20%.La respuesta fue especialmente intensa ya que los operadores en su mayoría habían estado apostando a que los precios caerían. La demanda lenta y el hecho de que los inventarios de gas de la región estarían llenos para fines del verano los habían llevado a pensar que Europa finalmente había superado lo peor de la crisis energética. El clima inusualmente caluroso en el continente, que normalmente aumenta el uso de energía, amplificó la preocupación.Las interrupciones no planificadas redujeron severamente las exportaciones de Noruega durante unas semanas e instaron a los escritorios de operaciones en todo el continente a tener en cuenta el "efecto del mantenimiento de Equinor" de manera más intensa en sus modelos. A medida que el precio del gas quedaba aún más expuesto al estado de la empresa, los comerciantes comenzaron a prestar más atención a los mensajes diarios enviados por otra empresa noruega, Gassco AS, sobre cambios en los horarios de mantenimiento en todo el país.Dentro de Equinor, existen "barreras de información y procedimientos para garantizar el cumplimiento de las regulaciones para que todos los participantes del mercado puedan acceder a la información sensible al mercado al mismo tiempo", dijo un portavoz de la empresa, agregando que Gassco actúa como un "operador de sistema neutral e independiente".Los comerciantes ya estaban alerta ante las interrupciones sorpresa. Hasta finales de 2021, Gazprom había sido en su mayoría un proveedor confiable, una gran razón por la cual los precios del gas se mantuvieron estables durante la última década. Cuando las interrupciones comenzaron repentinamente a suceder con más frecuencia, los precios se dispararon, desencadenando la crisis energética. Lo que nadie sabía en ese momento es que reducir los flujos de gas era parte de la escalada hacia la invasión de Putin a Ucrania. Alrededor de noviembre, los comerciantes comenzaron a tener en cuenta la pérdida de suministro ruso en sus modelos de precios.Europa está en una posición mucho mejor que hace un año, pero las circunstancias siguen siendo volátiles. Cualquier amenaza al suministro de combustible puede agitar los mercados, y eso, a su vez, puede tener efectos secundarios: los constantes vaivenes de precios en el mercado del gas natural pueden llevar a las empresas industriales a limitar su uso de combustible y aumentar las facturas domésticas. "Se espera que Noruega satisfaga más necesidades de gas de Europa este verano a medida que sus instalaciones se recuperen del extenso mantenimiento visto el año pasado", escribió Nnenna Amobi de BloombergNEF en una nota el 1 de mayo. "Pero", agregó, "las interrupciones no planificadas aún podrían reducir los flujos y hacer subir los precios".Al mismo tiempo, los suministros de gas natural desde Noruega pueden alcanzar un nuevo récord este año. Equinor ha estado trabajando para aumentar su capacidad y reducir los cuellos de botella al optimizar el trabajo de mantenimiento. El mantra dentro del gobierno del país, a menudo repetido por el ministro de Energía Terje Aasland, es que Noruega será un "proveedor estable y a largo plazo de energía" en las décadas venideras.Todavía está por verse si eso se cumplirá. Con una nueva ola de GNL de Estados Unidos y Qatar que entrará en línea en los próximos años, "la importancia de Equinor y el gas de Noruega para Europa eventualmente disminuirá", argumenta Christopher Kuplent, jefe de investigación energética europea del Banco de América Corp., señalando que Noruega "encontrará difícil aumentar orgánicamente su producción de gas y, por lo tanto, exportar sustancialmente más". Los nuevos proyectos, agregó, "harán que, al menos en teoría, sea un poco más cómodo para el consumidor europeo de gas negociar los precios a la baja".Además, dijo Rummelhoff de Equinor, un aumento en los volúmenes de gas natural licuado importado a Europa recientemente ya ha ayudado a "normalizar el mercado".
Por ahora, el enfoque dentro de Equinor está en mantener las cosas funcionando lo más suavemente posible. "¿Sentimos presión? Siempre hemos sentido eso", comentó Kjetil Hove, jefe de producción de la empresa en Noruega.
https://www.msn.com/es-es/dinero/noticias/tras-romper-con-gazprom-el-suministro-de-gas-a-europa-depende-otra-vez-de-una-sola-empresa/ar-BB1mkXtx?ocid=msedgdhp&pc=ENTPSP&cvid=e34bf117899c4e4bb9370da2e8758068&ei=64 -
Atentado casi mortal contra el Primer Ministro de Eslovaquia
Cuando pensar distinto puede llevar a la muerte. Esta es la reflexión que se hace mucha gente hoy en Europa.
Robert Fico es el hombre que volvió a la política bajo la promesa de no entregar "ni una sola bala" a Ucrania, hoy se debate entre la vida y la muerte luego de un atentado contra su vida.EFE - AGENCIAS VARIAS - El confidencial -
El primer ministro de Eslovaquia, Robert Fico, hospitalizado grave tras un intento de asesinato a tiros. Fico, ha resultado gravemente herido de bala en un intento de asesinato, según lo ha catalogado el ministro de Interior eslovaco. La oficina del primer ministro ha declarado que "su vida está en peligro". La agencia de noticias TASR informa que un individuo sin identificar habría disparado contra Fico en la ciudad eslovaca de Handlova (a 180km de la capital, Bratislava) tras una reunión de ministros del Gobierno. El ataque se produjo frente a un centro cultural de la ciudad donde Fico estrechaba manos de algunos vecinos que habían acudido. Según medios eslovacos, Robert Fico recibió múltiples heridas en el pecho y el abdomen, así como brazos y piernas, y su estado de salud es muy grave. Ha sido trasladado en helicóptero al hospital de Banská Bystrica para recibir atención médica urgente y está siendo operado en quirófano. El presunto asaltante ha sido ya detenido y, según medios eslovacos, identificado como Juraj Cintula, hombre de 71 años y natural de la ciudad eslovaca Levice, además de tener un permiso legal de posesión de armas. En declaraciones frente a los periodistas en Banská Bystrica, el ministro de Interior eslovaco, Matus Sutaj Estok ha informado que la investigación inicial muestra "claramente, una motivación política" en el intento de asesinato. "No hay dudas al respecto", ha apostillado el ministro de Defensa, Robert Kalinak.
En un vídeo publicado en Telegram, se puede observar cómo, tras los disparos y entre gente que huye de la escena, varias personas se abalanzan contra el presunto atacante y lo inmovilizan en el suelo antes de esposarlo. En otro vídeo, en un ángulo distinto, se ve cómo personal de seguridad del primer ministro traslada a Fico, en volandas, a su coche oficial y abandona la zona.
Robert Fico (59 años), líder del partido SMER y nuevo estandarte de posiciones prorrusas dentro de la Unión Europea, regresó al gobierno de Eslovaquia a finales de 2023, tras unas elecciones en las que logró el 23,3% de los votos. Fico ya había sido primer ministro en tres ocasiones al mando de Smer hasta que 2018, el asesinato de un periodista de investigación, quien había denunciado las relaciones entre el crimen organizado y las altas esferas del poder, causó una ola de indignación, que acabó forzando la dimisión de Fico. Michal Šimečka, el presidente de Eslovaquia Progresista, el principal partido de la oposición, se declaró consternado por el ataque contra el primer ministro. "Condenamos inequívoca y firmemente cualquier violencia. Confiamos en que el Primer Ministro Fico se recupere y que este terrible acto salga a la luz lo antes posible", declaró. La presidenta saliente del país, Zuzana Caputova, aseguró estar consternada por el ataque "brutal y despiadado" contra el primer ministro. -
Es más que seguro que las mafias ucranianas están actuando con el beneplácito de la CIA, que seguramente les proporciona dinero, infraestructura y armas. Es más, ya deben tener al recambio de Fico preparado para aparecer como el salvador del país.
-
Los costos del endeudamiento de países del este de la UE a raíz de la guerra en Ucrania
La economía de países del este de la UE empeoran, mientras que la economía rusa ha mejorado su previsión de crecimiento según el FMI. Pese a las sanciones aplicadas desde Occidente, su crecimiento fue superior a todos los países de la UE de la región del este de Europa.
Estas conclusiones pueden extraerse de un análisis reciente formulado por el Banco Europeo para la Reconstrucción y el Desarrollo, BERD. En este sentido, Beata Javorcik, economista jefe del mismo, ha asegurado públicamente que muchos gobiernos de la zona este de Europa tienen miedo a sufrir cuantiosas pérdidas económicas sin opción alguna de sobreponerse.
Con los informes oficiales a mano del FMI correspondientes al 2023, la economía rusa ha mejorado su previsión de crecimiento y se situó en el 2,6%. De hecho, el rublo recuperó su valor de 2021, mejoró durante 2022 y siguió en esa posición de fortaleza en 2023, pese a que durante los últimos meses el comercio exterior de Rusia con Europa haya vuelto a caer con fuerza. No obstante, la economía rusa no parece quebrarse y por el contrario mejora sus previsiones.
Ante la dependencia energética de algunos países europeos con Rusia, que en algunos casos como Alemania o Finlandia adquerían entre el 60% y el 80% del gas natural que precisaban para su suministro, en el 2023 lograron bajarlo al 25 % y 30 %. Otros países como República Checa, Eslovaquia, Hungría o Letonia tenían una dependencia del gas ruso de entre el 80% y el 100%.logran situarse ahora en solo el 20 %, salvando casos de algunos países del centro de Europa como Hungría, Bulgaria y Eslovaquia, que no han mostrado grandes variaciones y su nivel de dependencia sigue prácticamente en valores parecidos al 2021.
Y si bien es cierto que algunos países de la Europa del Este no han logrado reducir su dependencia energética de Rusia, en general el conjunto de la Unión Europea en 2023 solo el 14% de las importaciones de gas natural procedía de Rusia.
Ahora, Washington se posiciona como el tercer mayor exportador de GNL del mundo, con 95.000 millones de metros cúbicos de gas exportado en 2022. De hecho, las importaciones de GNL (exceptuando a Rusia), principalmente de los EE.UU., Qatar y Nigeria, fueron del 25,7 %, siendo Noruega y Argelia otros dos exportadores esenciales en esta batalla energética.
El caso de Arzebaiyán paso del 6% suministrado en 2019 al casi 30 % en 2023 a la UE y se espera en 2024 que lleguen a enviar el 50 % del consumo europeo, unos 200.000 millones de metros cúbicos de gas de los casi 400.000 millones que consume el conjunto de la UE.
Hay que tener en cuenta que la economía de la UE y, en especial, de los países del este del viejo continente, se ha visto perjudicada. El shock de la oferta, provocado por el aumento progresivo de los precios del gas y del petróleo, así como el impacto de las amenazas geopolíticas ha derivado en una situación crítica para Europa.
Se estima que los impactos económicos de la guerra de Ucrania con costes presupuestarios directos a corto plazo para la UE y sus miembros podrían ascender a 175.000 millones de euros o alrededor del 1,1 al 1,4 % del PIB en 2022. De este modo, 50.000 millones de euros habrían sido empleados para contener los precios internos ante el agravamiento del shock de la oferta por transferencias, recortes de impuestos y/o controles de precios.
Además, 75.000 millones de euros fueron empleados para poner en marcha un plan de independencia energética, capaz de reducir la dependencia de Rusia, mientras que 30.000 millones de euros fueron empleados para mutualizar el coste de acoger refugiados y 20.000 millones en seguridad y defensa en 2022 (cifra duplicada en 2023).
Estos costes adicionales perturbarán el plan de consolidación fiscal planificado a partir de 2023 y es probable que agrave las preocupaciones sobre la sostenibilidad de la deuda pública en los estados miembros más frágiles.Pese al incremento del endeudamiento, los países de Europa Central y del Este logran subsistir.
Los expertos entienden que 2024 será un año muy positivo, pues los países del sureste demostraron ser bastante resilientes, mientras que los del llamado Grupo de Visegrado, conformado por Hungría, Eslovaquia, República Checa y Polonia, tendrán un crecimiento medio del 0,6 %, con la excepción de la economía húngara, que caerá un 1 %.
Si bien es cierto, el crecimiento económico será más lento, por lo que estas deducciones indican que la mayoría de los países de la región han digerido gran parte del impacto económico causado por la guerra. La idea es, ante todo, que Moscú no eleve la intensidad del conflicto.
La inflación continúa en unos niveles demasiado altos, aunque se prevé que los países de la región miembros de la Unión Europea, experimenten un crecimiento económico del 1 %, por encima del 0,2 % previsto para el bloque.
Los países de Europa del Este están protagonizando una convergencia real. El PIB per cápita en Eslovenia ha superado ya al de España y se espera que supere a Italia en 2029 si se ajusta al poder adquisitivo, según las últimas proyecciones del FMI.
Por otro lado, Polonia y Lituania superarán a España e igualarán a Italia, a finales de la década de 2020. Por consiguiente, pese al desarrollo del conflicto y del aumento de los costes de endeudamiento, el desarrollo y bienestar económico de la Europa del Este sobrevive.
https://www.msn.com/es-es/dinero/noticias/así-está-elevando-la-guerra-de-rusia-contra-ucrania-los-costes-de-endeudamiento-para-el-este-de-la-ue/ar-BB1mxLBW?ocid=msedgdhp&pc=ENTPSP&cvid=09f8b563daca4e94a8a875f08173edc6&ei=61 -
Europa vive en recesión y los daños de aquí a 2030 serán inmensos de afrontar para cientos de Miles de europeos.
Ucrania cuenta con el "potencial científico" y la "capacidad técnica" para restaurar el estatus de potencia nuclear, declaró el exjefe del Consejo de Seguridad de Ucrania y coronel general Ígor Smeshko en una entrevista con la cadena Ukrlife.
ucrania-misil--644x362.jpg
Soldados del Ejército ucraniano se disponen a destruir un misil balístico SS-19 en la anigua base soviética de Vakulenchuk, al oeste de Kiev, en una imagen de 1997 - ap
No obstante, especificó que no exhorta a crear bombas atómicas, sino que quiere recordar a los países occidentales que deben "respetar al pueblo ucraniano".
"Estamos defendiendo a pecho descubierto al mundo occidental, defendiendo honestamente a la democracia, ¿por qué la democracia no hace esto?", se preguntó el militar refiriéndose, tal vez, a la manera en la que Occidente está tratando ahora a Ucrania.
Además, recordó que fue Ucrania el país que hizo una considerable contribución al desarrollo de las armas nucleares en el mundo, dado que precisamente en su territorio nació el científico Serguéi Korolev, quien participó en el desarrollo de armas nucleares de la URSS.
Ucrania renunció a su arsenal nuclear que había heredado de la Unión Soviética y firmó en 1994 el memorando de Budapest. Según este acuerdo, las potencias nucleares se comprometieron a garantizar su seguridad a cambio de su adhesión al Tratado de No Proliferación Nuclear.
Francia envía refuerzos militares para apoyar a Grecia frente a Turquía
Francia ha mostrado su apoyo a Grecia en el conflicto con Turquía en el Mediterráneo oriental.
Ha través de Twitter, El presidente Emmanuel Macron ha criticado la decisión unilateral de Ankara de realizar prospecciones de hidrocarburos en una zona disputada por ambos países, y ha anunciado el envío de refuerzos militares.
alt text
Dos avionesde combate Rafale y un avión de carga franceses ya se encuentran en la base aérea de Pafos, en Chipre, de acuerdo a un pacto de defensa franco-chipriota que entró en vigor hace dos semanas.
"Ninguna provocación quedará sin respuesta"
El primer ministro griego Kyriakos Mitsotakis ha dicho en un mensaje televisado estar abierto al diálogo, pero no bajo amenazas o chantajes.
"Nos mantenemos firmes en nuestro compromiso con la legalidad internacional y el poder de la diplomacia para resolver incluso los asuntos más complejos. Nunca seremos quienes agravemos la situación. Pero la autocontención es solo una faceta de nuestro poder. Ninguna provocación quedará sin respuesta".
En diálogo con Israel y EEUU
Atenas ha intensificado sus esfuerzos diplomáticos.
Su ministro de Exteriores se ha entrevistado este jueves con el primer ministro israelí Benjamin Netanyahu en Jerusalén y el viernes se verá con el secretario de estado estadounidense Mike Pompeo en Austria. También el viernes, una cumbre extraordinaria de ministros de Exteriores convocada por el jefe de la diplomacia europea Josep Borrell tratará el tema.
Los sondeos a pie de urna dan el triunfo en primera vuelta al partido de Evo Morales en las elecciones de Bolivia
alt text
Luis Arce, la madrugada de este lunes.(AFP)
EL PAÍS - FERNANDO MOLINA| . - La Paz - Bolivia
La presidenta interina, Jeanine Áñez, reconoce la victoria de los candidatos a las presidenciales del MAS
El Gobierno apuesta a retomar la electrificación del San Martín y la compra de 560 coches
csrsanmar.jpg
El Ministerio de Transporte busca reflotar la compra de 560 coches pendiente desde el gobierno anterior: Alstom y TMH confirmaron que mantienen sus ofertas. Además, consideran de "imperiosa urgencia" dar inicio a la electrificación del San Martín, que estaría próxima a adjudicarse a dos años de la apertura de sobres.
El Ministerio de Transporte de la Nación busca reflotar una serie de inversiones pendientes desde el gobierno anterior en los ferrocarriles metropolitanos, entre las que se cuentan el proyecto de electrificación de la sección local del Ferrocarril San Martín (Retiro – Pilar) y una compra de 70 trenes eléctricos que en principio estarían destinados para esa línea.
Esa compra había sido originalmente proyectada en función del malogrado proyecto RER (Red Expresa Regional) y contemplaba en principio la adquisición de 169 trenes. Ante la suspensión de la iniciativa, fue recortada a 70 formaciones (560 coches si se consideran trenes de ocho unidades). Sus sobres fueron abiertos a fines de diciembre de 2018, presentándose tres empresas: Alstom Brasil, TMH International y la argentina Vemerkiper. La licitación entró en período de evaluación de ofertas y desde entonces no hubo más novedades. Hasta ahora.
Recientemente, las nuevas autoridades del Ministerio de Transporte consultaron a las empresas que se presentaron, y tanto Alstom como TMH manifestaron que mantienen vigente la oferta presentada oportunamente.
En función de esto, la semana pasada el ministro Mario Meoni oficializó, mediante resolución publicada en el Boletín Oficial, la designación de nuevos miembros en la comisión a cargo de la evaluación de las ofertas, a fin de “culminar” el proceso. Entre los designados se encuentran varios profesionales de la SOFSE, algunos de los cuales participaron en la elaboración de los pliegos de los futuros cochemotores para la línea Belgrano Norte.
Tal como explicó enelSubte, se comprarían 560 coches de trocha ancha y tracción eléctrica, equipadas con pantógrafo y capaces de operar a catenaria con una tensión de 25 kV, es decir, el estándar de la línea Roca y el que se aplicará a la línea San Martín una vez electrificada, a la que serían destinados buena parte de estos trenes.
La electrificación del San Martín es, precisamente, otro de los proyectos demorados que el Gobierno apunta a retomar en breve.
Tal como explicó este medio, se trata de una obra postergada durante décadas cuya ejecución comenzó a destrabarse a mediados de 2017, cuando el gobierno anterior alcanzó un acuerdo con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) para el financiamiento de los trabajos. La licitación fue lanzada a fines de ese mismo año y los sobres con las ofertas se abrieron en julio de 2018, presentándose cinco consorcios.
Sin embargo, el análisis de las propuestas se dilató mucho más allá de lo esperado. Para peor, estaba previsto comenzar con las obras en el segundo semestre del año pasado, una vez que terminaran los trabajos del viaducto entre Palermo y La Paternal. La propia obra del viaducto se frenó, su contrato fue rescindido y volvió a ser licitada, aunque aún está pendiente de adjudicación.
Ahora, a más de dos años de la apertura de sobres, el Gobierno busca reimpulsar el proyecto. En documentos internos el Ministerio de Transporte califica de “imperiosa urgencia” su realización. El ministro Meoni, en tanto, ha dicho que se está trabajando en el proyecto y que espera anunciar la adjudicación en breve, lo que dará pie al inicio de las obras.
Desarrollo y Defensa
Belarus: Putin le ofreció ayuda militar a Lukashenko, que enfrenta masivas protestas
alt text
MINSK.- El presidente bielorruso Alexander Lukashenko rechazó este domingo los llamados a nuevas elecciones y pidió a sus partidarios defender al país, al mismo tiempo que decenas de miles de personas protestaban contra el gobierno en Minsk, atemorizados por una posible intervención rusa tras el ofrecimiento de ayuda militar del presidente Vladimir Putin.
"¡Vete!", coreaban los opositores en una manifestación en alusión al jefe del Estado, mientras desfilaban a lo largo de la avenida de la Independencia en una "Marcha por la libertad", según constató un periodista de la AFP.
Con flores y vestidos de blanco, los participantes sostenían una gigantesca bandera blanca y roja, los colores históricos de la oposición.
Unos minutos antes del inicio de esta marcha, Lukashenko, que enfrenta su mayor desafío en 26 años al frente de la ex república soviética, hizo una aparición sorpresa cerca de allí, en la Plaza de la Independencia, donde se congregaron varios miles de sus partidarios.
"Queridos amigos, los he llamado aquí no para que me defiendan sino para que, por primera vez en un cuarto de siglo, puedan defender su país y su independencia", lanzó ante la multitud.
https://www.lanacion.com.ar/el-mundo/belarus-putin-le-ofrecio-ayuda-militar-lukashenko-nid2422955
1.jpg
MADRID (Sputnik) — La embajada de Rusia en España bromeó sobre el auto en el que un juez da credibilidad a unas grabaciones en las que, presuntamente, gente cercana al expresidente catalán Carles Puigdemont, afirma que el Kremlin estaba dispuesto a ayudar al independentismo catalán con el envío de hasta 10.000 soldados.
Lo más impactante de esta conspiración: las tropas deberían ser trasportadas por aviones Mosca y Chato ensamblados en Cataluña durante la Guerra Civil y escondidas en un lugar seguro de la Sierra Catalana hasta recibir a través de estas publicaciones la orden cifrada de actuar", prosigue el mensaje publicado por la misión diplomática en redes socialesEl 28 de octubre la Guardia Civil de España llevó a cabo una operación en la que fueron detenidas 21 personas por el presunto desvío de fondos para costear la actividad del movimiento independentista de Cataluña.
Los autos de entrada de ese operativo apuntan a que varios de los investigados habrían interactuado como interlocutores con Rusia en nombre de Puigdemont en busca de apoyo para la causa independentista.
En concreto, el auto afirma que Víctor Terradellas, antiguo responsable de relaciones internacionales en el partido Convergencia Democrática de Cataluña, estaba en contacto con "un grupo de Rusia" creado "en la época de Gorbachov" para el desarrollo de criptomonedas.
Según las conversaciones intervenidas a los investigados, el líder de ese grupo —del que no se dan detalles— llegó a ofrecer a Puigdemont la ayuda de diez mil soldados y pagar todas las deudas catalanas.
Del mismo modo, el auto afirma que el empresario Oriol Soler (detenido esta jornada) se reunió con Julian Assange en Londres para diseñar una "estrategia de desinformación" en la que "también habría participado el gobierno del Kremlin" mediante los medios públicos Sputnik y Russia Today.
Todo esto, según el juez, demuestran que "la injerencia rusa" fue "una realidad" durante la crisis catalana de 2017, lo que le permite aventurar incluso que la actuación de los investigados pudo provocar "un conflicto armado".
La embajada rusa reaccionó tomándose a broma los argumentos del juez.
Estadísticas de las Economias Regionales:
El INDEC divide a la Argentina en 5 regiones económicas en las que agrupa a las distintas provincias. En base a esta división organiza sus datos estadísticos que publica periódicamente. Estas regiones son:
Región Noroeste (NOA)
Catamarca Jujuy La Rioja Salta Santiago el Estero y TucumánRegión Noreste (NEA)
Chaco Corrientes Formosa MisionesRegión Cuyo
Mendoza San Juan San LuisRegión Pampeana
Buenos Aires Santa Fé Córdoba Entre Ríos La Pampa Ciudad Autónoma de Bs As.Región Patagónica
Chubut Neuquén Río Negro Santa Cruz Tierra del Fuego, Antártida e Islasdel Atlántico Sur
Regiones Argentinas - 1.jpg
LA OTRA ARMADA DE XI JINPIN: el preocupante saqueo de mares que crece al amparo del régimen chino
alt text
Miles de buques pesqueros esquivan autorizaciones y reglas internacionales. A su paso, destruyen economías y biodiversidad, poniendo en riesgo la fauna marina y el sustento de millones
El cálculo es casi imposible. Sobre todo porque no hay un registro oficial del saqueo. Al tiempo que 17 mil buques chinos navegan con sus redes por todos los océanos, miles de millones de dólares se escapan de las arcas de los países que tienen una porción de mar, la mayoría de ellos sin la fuerza suficiente para expulsar a los pesqueros que mojan redes bien lejos de su tierra, retornándolas repletas de peces.
Es indistinto si las víctimas son naciones con cierto grado de estrechez diplomática, ideológica y cultural. O por el contrario, si están en las antípodas. En el Mar de Japón, por ejemplo, se lleva a adelante una de las más graves depredaciones marítimas: lo padecen sus socios de Corea del Norte, dictadura a la cual ni siquiera le paga un canon: Beijing adhirió a las sanciones impuestas por Naciones Unidas por sus pruebas misilísticas y no está en condiciones de ayudar a su famélico vecino.
Entre 2017 y 2018, en esas riquísimas aguas, China pescó la misma cantidad de calamares que Japón y Corea del Sur combinados: 160 mil toneladas, un equivalente a 440 millones de dólares al año, de acuerdo a un análisis detallado y publicado en Science Magazine. En tanto, una investigación realizada por el periodista Ian Urbina para The Outlaw Ocean Project en conjunto con NBC, dejó en evidencia la piratería en esa zona del planeta.
Cuando al régimen de Xi Jinping se le reprocha su inacción, juega al desentendido: señala que su gobierno persigue siempre la ilegalidad de esos pesqueros. Sin embargo, regresan a los poco auditados puertos de China cargados de alimentos congelados que consiguieron muy lejos de allí. La motivación de Beijing por terminar con estas prácticas parece tener un correlato en otra actividad: los laboratorios clandestinos que comercian con el fentanilo y actúan con cierta complicidad estatal.
“Beijing socava el potencial económico de los países y roba su dinero”, explica un analista europeo conocedor del problema de dimensiones oceánicas. “Para peor, no lo usa sólo para su mercado doméstico, sino que además lo revende en el mercado internacional. Es irónico: muchas veces hasta lo vende a aquellos países a los que saqueó”. Peces (dinero) con el dueño equivocado.
Luego de la pandemia por COVID-19 esa práctica no cesó. Por el contrario, países latinoamericanos tuvieron actuar de forma casi extrema para repeler a aquellos pesqueros amantes de lo ajeno y de precaria identificación. Hacia fines de abril, la noticia de que buques chinos estaban depredando el fondo marino argentino activó a la prefectura del país para que actuara de inmediato. Fue luego de que se filtraran fotografías que mostraban la desvergüenza: una larga línea de luces en el horizonte infinito del Atlántico Sur. Se calcula que eran alrededor de 300 barcos. Sí, 300. Las autoridades lograron una pesca magra: tan solo tres embarcaciones ilegales. Eran demasiadas: desaparecen unos días y vuelven a cruzar la línea de soberanía, una y otra vez.
Ecuador es otro de los países que padece este atropello acuático. El gobierno de esa nación parece decidido a enfrentar al chino. Mucho más luego de que Beijing denunciara el 10 de julio que los camarones que había exportado de sus aguas estaban contaminados con coronavirus. La acusación, sin base científica que la sostenga, significó un golpe en la economía ecuatoriana, el principal productor mundial de ese crustáceo. Ecuador exportó alrededor de 4.000 millones de dólares de ese bien comestible el año pasado. De ese total, un 55% fueron ventas al mercado chino.
Ahora, 340 buques chinos sin permiso permanecen agazapados en las cercanías de las Islas Galápagos. Saben que la vigilancia de la Armada no durará por siempre: implica gastos extraordinarios para cubrir un área de unos 197.300 kilómetros cuadrados en la zona marítima exclusiva continental, mientras que en la del archipiélago son unos 419.700 kilómetros cuadrados. La flota de Xi Jinping cuenta con una ventaja genética: tiene una paciencia que puede ser eterna.
Galápagos -Patrimonio de la Humanidad, de acuerdo a las Naciones Unidas- cuenta con uno de los ecosistemas más ricos en biodiversidad del planeta, está en peligro. Este viernes, Quito, Guayaquil y Galápagos fueron protagonistas de protestas de ambientalistas que exigen que esos depredadores abandonen las aguas pacíficas. “Mientras vamos en los cruceros hemos visto que en la playas de lugares remotos existen bastante botellas chinas”, remarcó Natali Constante, una guía de la isla. También contó a medios locales que incluso los tiburones -muchos de los cuales son monitoreados por GPS- “se están yendo cada vez más lejos”.
Para peor, esa voracidad pesquera atenta contra los pobladores locales de aquellas islas. Contra su economía y contra su plato diario. La pesca comercial está permitida en algunas áreas de la exclusiva reserva. La langosta, por caso, es una importante fuente de ingresos para la población del lugar. Además, los pescadores de Ecuador viajan regularmente a la zona en busca de dorado, tiburón y atún. Hoy, si levantan la vista, podrían divisar un confín de barcos chinos.
“China actúa como un poder imperial que ilegalmente explota los recursos naturales a cambio de vender mercadería barata”, se queja un empresario europeo con sede en América Latina que conoce cómo actúan estos grupos ilegales. Teme dar su nombre y hasta el país en el que opera: sabe que su licencia podría verse perjudicada ante la llamada furiosa de un diplomático del Partido Comunista Chino (PCC) a cualquier gobierno.
Liberia, otra nación poco desarrollada, también sufre las consecuencias de la captura descontrolada. A sus costas arribaron “super jabegueros”, unas embarcaciones que arrastran sus redes para cazar en aguas profundas. Su tamaño y capacidad son de una escala previamente desconocida en aquella nación africana. En esas aguas, los marineros de Xi Jinping no tienen competencia: los pescadores autóctonos cuentan con precarios botes de madera, canoas. Eso sí, dependen de ellas para sobrevivir. Allí, el régimen chino consiguió una licencia. La depredación lleva un sello oficial. Al fin.
El IUU Fishing Index -índice que mide la pesca ilegal y la actividad no denunciada y no regulada- es elaborado cada año desde 2013 por Global Initiative, una ONG compuesta por 500 líderes en derechos humanos. Del informe también participó Poseidon Aquatic Resource Management, una firma consultora de pesca y acuicultura. El ranking ayuda a conocer cómo loas naciones se comportan en esta industria y los esfuerzos que hacen para mantenerla bajo regulación internacional. En 2019, Bélgica fue el país mejor calificado; China, el peor.
“Luego de haber agotado las poblaciones de peces en aguas nacionales y alentadas por los subsidios, las flotas pesqueras de aguas distantes de China han estado viajando cada vez más lejos, y sus empresas han estado construyendo más y más embarcaciones para satisfacer la creciente demanda de productos del mar”, dijo a Voice of America Miren Gutiérrez, investigadora asociada del Overseas Development Institute (ODI), con sede en Londres. Ese instituto contabilizó unos 17 mil buques chinos pescando alrededor del mundo.
Entre las conclusiones que expuso Urbina en su investigación, figura un concepto terminante que no puede esquivarse ante los ojos onmipresentes del aparato estatal chino: el que se refiere a “una armada invisible”. Es la otra flota de Xi Jinping. “China está enviando una armada invisible de barcos industriales para pescar ilegalmente en aguas de Corea del Norte, desplazando violentamente a los barcos más pequeños y encabezando una disminución de más del 70 por ciento en las poblaciones de calamar, que alguna vez fueron abundantes”.
Esos botes pequeños y precarios se pierden entre ondas infinitas hasta llegar, como fantasmas, a las costas de Japón donde la marea los baña durante días, hasta ser descubiertos por oficiales locales. Por años arribaron a las playas niponas con un cargamento macabro: los cuerpos de sus marineros que debieron huir de los buques de mayor calado y que perecieron de sed y hambre durante días de naufragio. El misterio perduró durante años en las autoridades japonesas. La crónica de Urbina develó la verdad.
El régimen de Beijing parece no fijarse en qué aguas pesca: ni se apiada de sus aliados más próximos ni de los más distantes, por más necesitados que estén sus habitantes de algo tan básico como es capturar un pez.
Boris Johnson promete nuevas leyes para hacer frente a los migrantes que cruzan el Canal una vez que finalice la transición del Brexit
descarga (1).jpg
El PM para ver cómo cambiar 'la panoplia de leyes que un inmigrante ilegal tiene a su disposición que le permite quedarse aquí'
https://www.youtube.com/watch?v=slCaTtRudlM&feature=youtu.be
Boris Johnson se ha comprometido a crear nuevas leyes para hacer frente a los migrantes que cruzan el Canal de la Mancha una vez que finalice el período de transición del Brexit, ya que la RAF desplegó un avión para ayudar a la Fuerza Fronteriza por primera vez.
El Primer Ministro admitió que era "muy, muy difícil" devolver a los migrantes que llegan al Reino Unido desde Francia a través del Canal y dijo que el Reino Unido tendría que "examinar el marco legal que tenemos" que permite que se desarrolle tal situación. .
Sin embargo, el Sr. Johnson agregó que su gobierno necesitaba ver qué puede hacer para "cambiar" la "panoplia de leyes que un inmigrante ilegal tiene a su disposición y que le permite quedarse aquí".
Un número récord de solicitantes de asilo han cruzado el Canal de la Mancha para llegar al Reino Unido este año, con casi 600 personas que han hecho el viaje en barco solo en los últimos días.
El martes, el ministro de inmigración, Chris Philp, mantendrá conversaciones con sus homólogos franceses para discutir la evolución de la situación.
Cuando Philp esté en París será "para tratar de acordar con ellos medidas más fuertes, incluidas intercepciones y devoluciones, para abordar este desafío compartido de frente".
El lunes, el gobierno del Reino Unido fue acusado de ejercer una "medida política" tras las especulaciones de que la Royal Navy se desplegaría para ayudar con la crisis.
Encontrar un rumbo para los hidrocarburos: ¿se necesita una nueva ley?
0037977083.jpg
Fue el Estado nacional quien marcó las directrices para el desarrollo de los diferentes yacimientos, que fueron descubriéndose a medida del correr de los años, apoyándose fundamentalmente en la empresa de bandera nacional Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF), creada en 1922, con todas las historias contenidas, hasta llegar a la década de 1980.
La Ley de Hidrocarburos N° 17.319 fue dictada y promulgada en 1957, luego fue modificada por ley 24.145 de fines de 1992, por la ley N° 26.197 en primeros días de 2007 y por ley N° 27.007 de octubre de 2014.
Las mismas describen, el marco en donde se desarrolla la actividad hidrocarburifera, tanto convencional como no convencional, como se conoce en los presentes días.
Hasta llegar al presente, podemos decir que se ha escrito bastante, con las mejores intenciones y con el objeto de diseñar una estructura con todo lo necesario para desarrollar la actividad hidrocarburifera en nuestro país.
Convengamos que a pesar de que esta actividad tiene más de cien años desde el descubrimiento del petróleo en proximidades de la ciudad de Comodoro Rivadavia, tuvo sus vaivenes, sobre todo en el tema de la propiedad del subsuelo.
Hubieron momentos en que dicha propiedad era de las provincias (Ley 12.161) y luego paso a ser del Estado Nacional, mediante la Ley 17.319 en su etapa original, como para mostrar este punto delicado, conflictivo y crucial.
En la última parte de esa década, las provincias donde se llevaban a cabo la explotación de petróleo y también de gas natural comenzaron a intervenir en el tema, principalmente por el impacto que estaba empezando a sentirse tanto en sus presupuestos, como en el incremento de actividades en varias de dichas jurisdicciones.
Recordemos por ejemplo que en 1976, se descubre el importante yacimiento de gas y condensados denominado Loma La Lata, en Neuquén, el cual se pone en marcha su potencial productivo a través de ductos dedicados a partir de 1982, colaborando en el aporte de energía a nuestro extenso país.
La mencionada intervención de parte de estas provincias productoras comenzó a tomar forma mediante la creación por acuerdo de sus gobernadores en agosto de 1986, de la Organización Federal de Estados Productores de Hidrocarburos (Ofephi).
La Ofephi fue y sigue siendo integrada por Jujuy, Salta y Formosa que integran la Cuenca del Noroeste; Mendoza que tiene una superficie en la Cuenca Cuyana y otra en la Cuenca Neuquina que además la integran La Pampa, Rio Negro y Neuquén; Chubut y Santa Cruz Norte que forman la Cuenca del Golfo San Jorge, mientras la parte sur de Santa Cruz en conjunto con Tierra del Fuego forman la Cuenca Austral, la que incluye la explotación off shore que pertenece al Estado Nacional.
Con el dictado de la Ley 24.145, denominada de Federalización de los Hidrocarburos, se vislumbra la participación más directa de las provincias, pues se empieza a escribir sobre el dominio público de los yacimientos de hidrocarburos y su transferencia hacia éstas.
Cuestión que en su articulado se ve afirmada por la creación de una comisión de provincialización de los hidrocarburos, que permitan ordenar, adaptar y perfeccionar el régimen de la Ley Nº 17.319, con un plazo determinado y una vez cumplido esto se concretaría el traspaso del mencionado dominio.
En 1994 se firmó entre el Poder Ejecutivo Nacional y las Provincias Productoras de Hidrocarburos el denominado Pacto Federal de los Hidrocarburos, el que incluía el proyecto de ley de adecuación normativo para la actividad, transfiriendo el dominio de los yacimientos, creando a su vez el Ente Federal de los Hidrocarburos, aceptándose los roles fijados en artículos 97 y 98 de Ley 17.319, por lo cual las jurisdicciones se comprometían a unificar criterios de aplicación en el ámbito de ese Ente Federal, para resguardar el interés del País y sus habitantes.
El proyecto nunca se concretó en los tiempos previstos y las facultades descriptas en artículo 98 de ley 17319 siguieron en manos del Estado Nacional, ejerciendo la Autoridad de Aplicación, según artículo 97 de esa ley, a través de la Secretaria de Energía o quien la sucediera, a pesar de los continuos reclamos de las provincias, en forma individual o colectiva por intermedio de la Ofephi.
La falta de cumplimiento de lo acordado en ese Pacto Federal de los Hidrocarburos de 1994 provocó que la Ofephi, a través de la firma del Tratado Interprovincial de los Hidrocarburos firmado en 1999, buscara implementar los puntos acordados en su momento, cuestión que tampoco se lograra.
En 2006 se firmó el Acuerdo Federal de los Hidrocarburos entre el Poder Ejecutivo Nacional y las Provincias Productoras de Hidrocarburos, por el cual se propone un proyecto de norma que luego se transformara en ley bajo el número 26.197, denominada “ley corta”, en primeros días de enero de 2007.
Con este nuevo marco, queda definida la pertenencia del dominio del subsuelo en consonancia con artículo 124 de la Constitución Nacional, como también que el ejercicio de las facultades como Autoridad Concedente, por parte del Estado nacional y de los Estados provinciales, se desarrollará con arreglo a lo previsto por la Ley Nº 17.319, su reglamentación y de conformidad a lo previsto en el Acuerdo Federal de los Hidrocarburos, según reza en artículo 2 de ley 26.197.
El artículo 6 de Ley 26.197 expresa que a partir de la promulgación de la mencionada ley las provincias, como Autoridad de Aplicación, ejercerán las funciones de contraparte de los permisos de exploración, las concesiones de explotación y de transporte de hidrocarburos objeto de transferencia, estando facultadas, entre otras materias para:
ejercer en forma plena e independiente las actividades de control y fiscalización de los referidos permisos y concesiones, y de cualquier otro tipo de contrato de exploración y/o explotación de hidrocarburos otorgado o aprobado por el Estado nacional;
exigir el cumplimiento de las obligaciones legales y/o contractuales que fueran de aplicación en materia de inversiones, explotación racional de los recursos, información, y pago de cánones y regalías; disponer la extensión de los plazos legales y/o contractuales; y
aplicar el régimen sancionatorio previsto en la Ley Nº 17.319 y su reglamentación (sanciones de multa, suspensión en los registros, caducidad y cualquier otra sanción prevista en los pliegos de bases y condiciones o en los contratos).
Las facultades descriptas en el párrafo anterior, no resultan limitativas del resto de las facultades derivadas del poder concedente emergentes de la Ley Nº 17.319 y su reglamentación.
Los Estados provinciales productores, a partir de la vigencia de Ley 26.197, con la incorporación luego de Ley 27.007, realizaron los avances tanto en prorrogas de concesiones de explotación, otorgamientos de permisos de exploración como nuevas concesiones de explotación en yacimientos convencionales y no convencionales, como también en los controles y fiscalización, en la medida de las posibilidades que tuvieron a su alcance, coordinando acciones a través de la Ofephi, aplicando las normativas vigentes cuya base principal fueron las sancionadas por el Organismo Nacional.
Mas..
Política Energética Argentina:
Como introducción a este post, coloco información sobre la situación de la generación de energía en el país.
Panorama general (datos 2017)
Energia Argentina.jpg
Matriz Energética (datos 2018)
hidrocarburos_2.png
Cuencas productoras de hidrocarburos
gas_3.png
Cuencas sedimentarias (con potencia de producción de hidrocarburos)
Cuencas sedimentarias.jpg
26 años generando energía
CNEmbalse-696x392.jpg
17 de Sep de 2020
Nucleoeléctrica Argentina, empresa operadora de las centrales nucleares Atucha I, Atucha II y Embalse, cumplió 26 años generando energía limpia y segura para millones de argentinos.
Las plantas operan los 365 días del año y no dependen de factores estacionales. Para el desarrollo de sus tareas durante el Aislamiento Social, Preventivo y Obligatorio, debido a la pandemia de COVID-19, Nucleoeléctrica implementó las acciones necesarias para proteger la salud del personal y mantener la operación segura y confiable de sus centrales.
De esta manera, las centrales continuaron operando como siempre bajo la fiscalización y control de la Autoridad Regulatoria Nuclear, organismo nacional argentino dedicado a la regulación de la actividad nuclear.
En mayo de este año, las centrales nucleares ubicadas en Lima, provincia de Buenos Aires y en la localidad cordobesa de Embalse, entregaron a la red 1.014.125 MWh-neto, récord histórico de generación de Nucleoeléctrica Argentina.
De acuerdo a los datos registrados en el mes de abril, la participación nuclear en el mercado eléctrico fue de alrededor del 11%, lo que equivale a la energía necesaria para abastecer el consumo residencial de 11 millones de personas.
En el día de su aniversario, Nucleoeléctrica reafirma su compromiso con sus proyectos y con trabajo al servicio de la generación eléctrica, actividad esencial en momentos en los que la Argentina necesita del esfuerzo de todos (u-238.com.ar).
El país ocupa el 9º lugar en el mundo con reservas de uranio
5fc6faf0e9ff714e4529b5e0.jpg
Después de un lustro, Brasil retomó la producción de uranio con la apertura de una nueva mina a cielo en el estado nororiental de Bahía.
La mina, ubicada en la Unidad de Concentración de Uranio (URA) Caetité, ha sido calificada como "un logro para las Industrias Nucleares de Brasil (INB) y también para el país", según el ministro de Minas y Energía, Bento Albuquerque, quien consideró que la reanudación de la actividad será "un factor importante para la generación de empleos y recursos".
Albuquerque detalló que la nueva unidad tiene capacidad para producir 260 toneladas de concentrado de uranio al año, aunque la expectativa es que, para el 2025, se incremente a 1.400 toneladas; y, en 2030, se eleve a 2.400.
De acuerdo con el ministro, esta reanudación "es la primera fase" para consolidar nuestra propuesta de que Brasil sea "autosuficiente y exportador de uranio".
Asimismo, la autoridad precisó que el Gobierno Federal desea retomar el Programa Nuclear Brasileño, que incluye, entre otras acciones, el estudio de mapeo para ubicar nuevos depósitos de uranio en el país.
Actualmente, Brasil ocupa el noveno puesto a nivel mundial en reservas de uranio, el cual, según las autoridades, es utilizado "para la producción de energía dentro de plantas nucleares y para la propulsión nuclear de submarinos".
La producción de uranio en el país comenzó en 1982 en Minas Gerais, pero 13 años después se agotaron las reservas y se interrumpió el proceso. En el año 2000 se retomaron las actividades en Caetité y se paralizaron en 2015, cuando nuevamente se acabó el recurso.
Angela Merkel advierte por "serias dudas" sobre acuerdo entre UE-Mercosur
descarga.jpg
La canciller alemana, Angela Merkel, aseguró tener "serias dudas" sobre el futuro del acuerdo comercial entre la Unión Europea y los países del Mercosur , a raíz de la "amenaza ecológica" sobre la Amazonía en Brasil. "Tenemos serias dudas de que el acuerdo pueda implementarse según lo planeado", señaló el portavoz de la mandataria Steffen Seibert.
Con el rechazo del parlamento austríaco y, la reciente negativa de Holanda, otros países, como Bélgica, Francia, Irlanda y Luxemburgo fueron también críticos al acuerdo firmado el año pasado y que necesita ser ratificado por todos los parlamentos nacionales. Hasta ahora, Alemania se había posicionado como uno de los grandes impulsores, pero la advertencia de Merkel dispara las dudas.
El foco de preocupación es la mayor apertura de los mercados europeos a la carne sudamericana, responsable del 80% de la deforestación en la Amazonía, y que obligó a la creación de un capítulo en el texto final, que trata en particular de la "conservación de los bosques".
Es por esto que la canciller alemana expresó una "fuerte preocupación", a raíz de que la "deforestación continua" y los "incendios" se multiplicaron en las últimas semanas. "Somos escépticos", dijo su portavoz. "En este contexto", Berlín tiene "serias dudas sobre la implementación del acuerdo según lo previsto" y, especialmente, esta cláusula. "La Amazonía afecta a todo el mundo", agregó.
Es la primera vez que Angela Merkel expresa críticas al pacto. En tanto, el presidente francés, Emmanuel Macron, ya había amenazado con no ratificar el acuerdo si el gobierno de Jair Bolsonaro no tomaba las medidas necesarias para proteger la Amazonía. Sin embargo, los incendios crecieron un 28% en julio de este año, en comparación con el mismo mes de 2019.
El pacto comercial fue apoyado inicialmente por Alemania, en particular, por la industria automotriz, que lo vio como una "puerta a nuevas oportunidades".
La Organización de Cámaras de Comercio e Industria (DIHK) reaccionó a las declaraciones del canciller defendiendo un acuerdo "que podría dar el impulso que la economía necesita con urgencia, durante la crisis actual", provocada por la pandemia de coronavirus.
Bharat es "India" en idioma hindi y asi es el nuevo nombre que comenzará a usar el país indio en próximas fechas que decidirá el Parlamento. Por lo pronto el envío de invitaciones para la cumbre del G20 ya lleva la nueva denominación que el gobierno indio ha utilizado para próximos eventos
alt text
Uno de los países más grandes y poblados de Asia y del mundo, la India es conocida por su rica diversidad geográfica, cultura, historia y otras facetas. Aunque se habla una gran cantidad de idiomas y dialectos, sus dos idiomas oficiales son el inglés y el hindi. Por ello, aunque su nombre es reconocido mundialmente, el país quiere cambiar de denominación y que sea nombrado de otra forma, lo que llevó a la polémica en la región tras ser propuesto en el marco de la próxima cumbre del G20.
El primer ministro Narendra Modi utilizó el término "Bharat" en una invitación oficial a la Cumbre del G20, enviada en nombre del presidente, en la que los asistentes a la cumbre deben dirigirse a la presidenta Droupadi Murmu como “presidenta de Bharat”.
El ministro de Educación indio, Dharmendra Pradhan, ha publicado su propia invitación en la red social X, anteriormente conocida como Twitter, y en ella queda reflejado que 'Bharat', nombre en hindi de la República de India, le invita formalmente a una cena el sábado 9 de septiembre en el marco de la cumbre del G20.
El nombre de "Bharat" es India en hindi, y se refiere a un intento por desligarse de su pasado colonial. Una medida planteada en agosto, junto a otra serie de leyes planteadas por el gobierno indio con el objetivo de reemplazar el sistema de justicia de la etapa colonial británica y, en concreto, el Código penal, el Código de Procedimientos criminales y el Acta de 1872.
La historia colonial de India continúa siendo un tema delicado para muchos indios, en concreto para los nacionalistas, que exigen que Reino Unido reconozca sus excesos y pida disculpas por ellos. El país logró la independencia en agosto de 1947. De llevar finalmente a cabo el cambio de nombre, India seguiría los pasos de otros países como Turquía, que pidió a la comunidad internacional un cambio de su toponimia por 'Türkiye'. La OTAN utiliza ahora dicha denominación en todas sus comunicaciones oficiales sobre el país. Si saliera adelante, podría incluso comenzar a utilizarse el próximo año.
El precio del oro no para de subir, ¿es una buena opción para invertir?
alt text
La onza de oro alcanzó un récord durante los intercambios de mercado la pasada semana y por primera vez quedó por encima de los u$s2.000
precio del oro no para de subir desde inicios de año, con un incremento de más de 30% gracias a su estatus de valor refugio en un mercado dominado por la incertidumbre por la pandemia de coronavirus, un dólar débil y tasas de interés por el piso. En ese contexto, la onza de oro alcanzó un récord durante los intercambios de mercado la pasada semana y por primera vez quedó por encima de los u$s2.000.
Según indicaron algunos analistas, el precio del oro se dispara por los rendimientos negativos que están mostrando los bonos de deuda de Europa y muy cerca de 0% en EE.UU., en un contexto mundial de tasas de interés deprimidas y que varios expertos y organismos internacionales sostienen se extenderá por un buen tiempo hasta tanto la economía mundial pueda dejar atrás los efectos de la pandemia. La debilidad global del dólar también es otro factor que empuja la demanda por oro por parte de los inversores.
Según un informe del Consejo Mundial del Oro, los inversores han comprado en los últimos meses 1.000 toneladas de oro por unos u$s 60.000 millones.
El gerente de inversiones de la firma uruguaya Nobilis, Jerónimo Nin, consideró que el oro tiene una buena perspectiva. Recordó que es un buen activo de refugio, especialmente si se puede disparar la inflación dentro de 1 o 2 años por la elevada deuda que han tomado los gobiernos para salir de la crisis actual. "En algún momento podría existir cierta desconfianza por el valor de las monedas y ello se traduce en inflación", y que eso era aconsejable para cubrirse y anticiparse en la toma de decisiones.
Un juez federal de Nueva York dicta sentencia contra Juan Antonio “Tony” Hernández, condenado por cuatro cargos, incluido el tráfico de drogas a territorio estadounidense
El juez Kevin Castel, de la corte federal de Manhattan, ha dictado este martes una sentencia de cadena perpetua más otros treinta años de cárcel contra Juan Antonio Tony Hernández, hermano del presidente de Honduras, Juan Orlando Hernández. En octubre de 2019, un jurado popular de Nueva York halló culpable a Tony Hernández de cuatro cargos que presentó el Departamento de Justicia de los Estados Unidos relacionados con narcotráfico, incluyendo el envío de toneladas de cocaína a territorio estadounidense. El juez Castel también ha dictado que el condenado debe entregar una suma de 138.5 millones de dólares, como lo había pedido la fiscalía. “Tiene derecho a apelar. Espero que mientras esté en presión reflexione sobre su vida y lo que ha hecho. Quizás pueda hacer algo bueno por su familia y su país”, ha dicho el juez tras leer su sentencia.
Esta sentencia contra Hernández se da un año y cinco meses después de haber sido hallado culpable, ya que la lectura fue retrasada en continuas ocasiones por petición de la defensa del exdiputado hondureño, de 42 años. “Por lo general, tratamos de dictar sentencia dentro de las seis semanas posteriores al veredicto. En su caso, me pidieron que lo pospusiera para que pudiera llevarse a cabo en una sala de audiencias. Han pasado un año y cinco meses después del veredicto. Esto es raro. nunca lo he visto”, ha afirmado el juez Castel.
Durante la lectura de este martes, representantes de la fiscalía de Estados Unidos ha señalado que Hernández “conspiró con su hermano, presidente de Honduras, provocó brutales actos de violencia y canalizó dinero de la droga para campañas del Partido Nacional a cambio de promesas de protección a los narcotraficantes”.
El 8 de enero fiscales federales de Estados Unidos presentaron ante el Distrito Sur de Nueva York unas mociones en las que acusan al presidente Hernández de haber aceptado sobornos de narcotraficantes. En los documentos no se nombra directamente al político, sino que se refieren a él como conspirador número 4 (CC-4), pero se hace referencia a su cargo como presidente y al vínculo con su hermano y exdiputado.
En las acusaciones se señala a Hernández de dar protección a líderes “narcos” e incluso publican una supuesta cita del mandatario en la que afirma que quería “meter la droga en las narices de los gringos inundando los Estados Unidos de cocaína”. A inicios de marzo, durante el juicio contra el narcotraficante hondureño Geovanny Fuentes, el fiscal de Nueva York, Jacob Gutwillig, afirmó que el mandatario pactó una alianza con un cartel local, Los Cachiros, para introducir miles de kilos de cocaína en Estados Unidos. El fiscal describió Honduras como un “narcoestado”. El mandatario no ha sido inculpado por estos señalamientos.
Tony Hernández fue arrestado en 2018 en el aeropuerto de Miami. Durante el proceso en su contra trascendió que recibió un millón de dólares de la mano del antiguo capo de la droga Joaquín El Chapo Guzmán, como aportación a la campaña presidencial de Juan Orlando Hernández en 2013. La fiscalía trató de demostrar, además, durante el juicio que el exdiputado formaba parte de una trama criminal que a través del narcotráfico le permitió ejercer poder y control, bajo la protección de su hermano. A finales de enero, en una comparecencia en el Congreso de Honduras antes de la discusión del inicio de un juicio de destitución en su contra, el mandatario zanjó: “No he sido, no soy, ni seré amigo de ninguno de estos delincuentes, y continuaré mi lucha hasta el último día de mi Gobierno, cueste lo que cueste”.
El presidente se ha pronunciado este martes sobre la sentencia contra su hermano y en un mensaje en Twitter ha afirmado que “para toda la familia, la noticia que se espera de Nueva York será dolorosa”. Hernández ha cuestionado el proceso contra su hermano, sobre el que ha afirmado: “¿Qué más se puede decir de un juicio en el que el testimonio del principal ‘cooperador’ de los fiscales ahora queda expuesto por las grabaciones secretas de la propia DEA como una mentira?”
alt text
El Canal de Suez, una de las rutas comerciales más transitadas del mundo, permanece cerrada al tráfico después de que un buque portacontenedores encallara y quedara atravesado bloqueando el paso. Según un comunicado de las autoridades del canal, el Ever Given, propiedad de la firma taiwanesa Evergreen Marine, y uno de los barcos más grandes del planeta con 400 metros de eslora, 59 de ancho, y una capacidad de almacenamiento de 224.000 toneladas, trataba de cruzar la instalación por el lado sur en su camino a Rotterdam procedente de China cuando se vio sorprendido por una tormenta de arena que redujo la visibilidad, así como por las fuertes rachas de viento que asolan la zona, y acabó desviándose de su trayectoria.
Las unidades de rescate están trabajando para remolcar el barco y acabar con el desbarajuste logístico que puede provocar el atasco de una arteria que conecta el mar Rojo con el Mediterráneo, y por la que circula en torno al 10% del comercio mundial, tanto de bienes de consumo como parte de los barriles de crudo que nutren de energía al mundo. Según Bloomberg, unas 100 embarcaciones permanecen paralizadas a la espera de que logre reabrirse el paso. El tiempo que tarden en solucionarlo será fundamental para saber el parte de daños final, dado que no se descarta que, dado el tamaño del buque y las dificultades meteorológicas, pueda tardarse días, algo que obligaría a utilizar rutas mucho más largas a otros barcos, con el consiguiente daño a las cadenas de suministro. El incidente, que por ahora no ha provocado heridos ni vertidos contaminantes, ya se refleja en la evolución de los precios del petróleo, que se ha encarecido más de un 2% ante la perspectiva de posibles problemas de abastecimiento y supera los 62 dólares por barril de Brent.
Egipto inauguró el nuevo Canal de Suez en 2015 para aumentar el tráfico, permitir el tránsito de embarcaciones más grandes y reducir el tiempo de espera de 18 a 11 horas. La infraestructura se terminó en un año, y costó 7.900 millones de dólares (alrededor de 6.700 millones de euros). La obra consistió en la construcción de una nueva ramificación del canal de 35 kilómetros de longitud y en la ampliación de otros 37 kilómetros del original. La vía marítima original contaba con más de 160 kilómetros. El año pasado, casi 19.000 barcos utilizaron el canal, una fuente esencial de ingresos para Egipto, que en 2020 percibió de las empresas que lo atraviesan 5.610 millones de dólares (unos 4.700 millones de euros).
Los resultados de las elecciones en Alemania revelan que persisten las diferencias en el país, pese a los 31 años transcurridos desde la caída del Muro.
alt text
Un análisis de los resultados de las elecciones en Alemania revela las enormes diferencias que existen entre las alternativas escogidas por los votantes en el Este y en otras regiones del país. En los estados federados de la que alguna vez se llamó Alemania Oriental, la ultraderechista Alternativa para Alemania (AfD) ganó votos, especialmente en Sajonia y Turingia, mientras que los otros partidos, socialdemócrata, Unión, verdes y liberales, sumaron adhesiones en el resto del país.
Estos resultados no son sorprendentes. Durante la gira electoral organizada por el Departamento de África de Deutsche Welle, visité ciudades tanto en el Este como en el Oeste de Alemania. Lo que más me llamó la atención fue la presencia masiva de propaganda de AfD, por ejemplo, en ciudades como Halle (Saale), donde tuve ocasión de conversar con votantes y políticos.
Un punto clave que logré entender fue que los electores del Este siguen teniendo sentimientos encontrados hacia los partidos establecidos, especialmente debido a una sensación de haber sido dejados en el olvido por los dirigentes. Por ello, votar por la ultraderecha es una manera de expresar su rabia ante esos políticos y las decisiones que adoptaron. Un sentido de unidad nacional no podrá concretarse del todo si sigue existiendo la sensación de desigualdad entre las partes reunidas en 1990.
Separación para uno, unidad para el otro
Las causas que generan unidad o, al contrario, suscitan distanciamiento, son múltiples. En Alemania, la Guerra Fría dividió el país. Sin embargo, al mismo tiempo fue esta división la que estableció un nuevo sentido de unidad entre otros países de similares características en el bloque socialista.
Algunos estados africanos que adscribieron a las políticas socialistas vieron en la unidad una forma de solidaridad. En el contexto de la idea socialista de la necesidad de apoyarse entre todos, miles de jóvenes de países como Mozambique y Angola llegaron a Alemania Oriental para trabajar y cubrir puestos indispensables en industrias determinantes. Además, jóvenes de distintos países recibieron becas para estudiar en las universidades de la República Democrática Alemana.
Este sentido de unidad se desintegró con la caída del Muro de Berlín en 1989. Y si bien algunos trabajadores se quedaron mientras Alemania celebraba su reunificación, otros miles debieron regresar a Mozambique y Angola.
https://www.dw.com/es/alemania-la-diferencia-entre-reunificación-y-unidad/a-59386981
Un cambio radical en el manejo de la hidrovía mas importante de la nación.
El Presidente Fernández y Meoni firmaron el Acuerdo Federal de la Hidrovía junto a gobernadores
El presidente Alberto Fernández, con el ministro Mario Andrés Meoni y sus pares de Ministerio del Interior y Ministerio de Desarrollo Productivo firmaron, junto a los gobernadores de las 7 provincias involucradas, el Acuerdo Federal de la Hidrovía Paraguay - Paraná para que sea administrada por el Estado Nacional.
La firma, que se realizó en Santa Fe, tiene como objetivo establecer la creación de la Administradora Federal Hidrovía Sociedad del Estado, una medida que impulsa, transparenta y potencia el funcionamiento de la Hidrovía Paraná-Paraguay. La nueva empresa estatal, que tendrá una participación del 51% por parte del Estado Nacional y un 49% divido en 7 provincias (Buenos Aires, Chaco, Corrientes, Entre Ríos, Formosa, Misiones y Santa Fe), controlará los procesos de licitación y podrá llevar adelante obras complementarias y accesorias a la hidrovía.
118617516_3231877670232253_778380435071989622_n.jpg
Info: bit.ly/HidroviA
link text
Mi opinión: Prometen mucho. Es una estrategia muy ambiciosa el coordinar 8 estados con intereses tan particulares, que muchos veces están contrapuestos. La burocracia siempre alarga los tiempos y vivimos una en donde hay que adaptarse rápidamente para no quedar desfasado o paralizado. Espero lo mejor, me quedan dudas