Fuerza Aérea de Ucrania
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@bnd dijo en Fuerza Aérea de Ucrania:
Y para cuando tengan la Capacidad Operativa Final o FOC, de un grupo importante de aeronaves para enfrentar a los rusos, que pasaran 2 años, ya puede haber pasado cualquier cosa, o termino la guerra o Ucrania puede haber sido dividida o no sé...................
Aun en el caso de que quede divido el pais, tendran que armarse contra una futura expansión Rusa.
Tu comentario denota que en Argentina nos tienen acostumbrados a pensar a corto plazo -
Bueno, pero, la guerra está sucediendo ahora.
Los F-16 para ésta guerra van a llegar tarde. -
@bnd dijo en Fuerza Aérea de Ucrania:
Bueno, pero, la guerra está sucediendo ahora.
Los F-16 para ésta guerra van a llegar tarde.Es dificil pronosticar algo en esta guerra. Sea ahora o despues los van a necesitar
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@darwin dijo en Fuerza Aérea de Ucrania:
@bnd dijo en Fuerza Aérea de Ucrania:
Bueno, pero, la guerra está sucediendo ahora.
Los F-16 para ésta guerra van a llegar tarde.Es dificil pronosticar algo en esta guerra. Sea ahora o despues los van a necesitar
Tiene razón BND (y vaya si la tiene)
No, no da lo mismo ahora que dentro de dos años...eso es una barbaridad .. ¿y mientras tanto que...??... montones de soldados ucranianos mueren a diario por falta de apoyo aéreo, mientras distntas ciudades son arrasadas por no tener cobertura ni superioridad aérea
Tiene mucha razón BND y lo decimos a cada rato...Perdes un avión y compras otro al dia siguiente...Se pierde un buen piloto de combate y se van con el 10 o 15 años irrecuperables de experiencia, esfuerzo, capacidad y sabiduria, que tardará mucho tiempo (y dinero) en volver a recuperar una fuerza aérea... Por eso tiene tanto valor un piloto bien formado...Y eso no lo logras en un año o dos...
Los pilotos de combate son la élite, los "maradona", unos 100 marcianos de entre 5.000 o 10.000 pilotos....subirse a un avión y volarlo lo pueden hacer muchos...pero llegar a ser un buen piloto de combate y luego llegar a acumular la suficiente experiencia para enfrentar a un enemigo real en igualdad de condiciones, no es moco de pavo.... Todos conocen los procesos de selecciónl, de capacitación y luego sumar horas de experiencia... para llegar a esa élite de entre miles a la que solo acceden 100 o 200... Un individuo que posee un "curriculum" académico excepcional, un buen estado físico, una salud envidiable, un fuerte "caracter", una determinación mental como pocos..... Eso no se logra ni en 6 meses ni en un año...y mientras tanto la guerra no se detiene, porque el enmigo no te espera a que te recuperes (al contrario) si te ve cayendo aprovechará para hacerte mas daño... -
@teodofredo dijo en Fuerza Aérea de Ucrania:
No, no da lo mismo ahora que dentro de dos años...
Y quién tiene la bola de cristal para saber cuando va a pasar?
Ya entrenaron a los pilotos, cosa que no es poco y por algo lo habran hecho.
En paises que se rigen por orden democrático no es voluntad de una sola persona como en el caso de Rusia. Incluso hay políticos de EEUU en contra de apoyar a Ucrania y hay que accionar muchas palancas para enviar F-16 a combatir contra los rusos. -
¿Su-25 se arman con cohetes ZUNI de 127mm?
Se difundieron unas sugestivas fotos de un Su-25 junto a cohetes ZUNI de 127mm. Las coheteras que porta el avión no se muestran.
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Un excelente nota de DW sobre qué piensan los aviadores ucranianos sobre los F-16
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Su-25 ucranianos armados con cohetes ZUNI
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Videos de Mig-29 ("47 azul ") y Su-27 en vuelo rasante
https://twitter.com/i/status/1657246788498206720
https://twitter.com/i/status/1657401822007513090
Imagen captura de pantalla del Su-27: se lo ve armado con un par de misiles AGM-88 HARM, suministrados por EEUU
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QUE SI O QUE NO...¿HAY O NO HAY F-16 PARA UCRANIA?
La interminable novela de los F-16 para Ucrania
El caza estadounidense podría quedar anulado por la puntería de los sistemas de defensa S-400 rusos, pero también enfrenta otro obstáculo
El avión de combate F-16, de fabricación estadounidense, es uno de los cazas más populares en todo el mundo. Actualmente existen unos 3.000 en servicio en las fuerzas aéreas de 25 países. Es el segundo caza más antiguo del mundo en producción y el de cuarta generación más utilizado, además del avión de combate occidental más barato del mercado durante años. Estados Unidos quiere mantenerlo en servicio otras dos décadas con diversas actualizaciones. Desde hace un año, este aeronave ha sido el principal objeto de deseo de la fuerza aérea de Ucrania, que presiona a Europa y EEUU para que autorice cuanto antes el envío de sus F-16 para frenar la superioridad aérea de Rusia.
Existe una lista cada vez mayor de países europeos dispuestos a ayudar a Kyiv con el suministro de estos de aviones de combate. Dinamarca planteó la posibilidad de transferir sus F-16 a Ucrania. La primera ministra finlandesa, Sanna Marin, también ofreció durante su viaje a Kyiv sus aviones F/A-18 Hornet a Ucrania.
Los últimos dirigentes en hablar abiertamente sobre el asunto han sido el primer ministro Rishi Sunak y el líder holandés Mark Rutte, quienes acordaron este miércoles crear una "coalición internacional" para ayudar a adquirir aviones de combate F-16 para Ucrania.
El gobierno de Volodimir Zelenski está convencido de que más pronto que tarde EEUU dará luz verde para que varios países puedan enviar el F-16 a Ucrania. La última palabra la tiene el presidente Joe Biden, puesto que se trata de una tecnología estadounidense. De momento, se están dando pasos que apuntan en ese dirección. Kyiv espera sumar hasta 60 cazas occidentales, que en todo caso no serían entregados por Italia, Alemania, Francia y Gran Bretaña sino por otros países de Europa que los están dando de baja....
Tampoco Polonia enviará F-16 a Ucrania, según ha dicho esta semana su presidente Andrzej Duda, quien sí anunció que su país estaría dispuesto a entrenar a pilotos ucranianos en el manejo de esta aeronave.
El gobierno británico anunció en febrero un programa para formar pilotos ucranianos en las técnicas estándar de la OTAN para el pilotaje de este caza de cuarta generación. Curiosamente, Reino Unido no tiene en su flota aérea el F-16, considerado por los expertos como el caza más versátil y útil de cuarta generación.. También se ha informado de que aviones Eurofighter Typhoon Tranche 1 británico y el Mirage-2000 francés podrían ser opciones para cubrir las necesidades de aviones de combate de Ucrania.
Pero el envío de F-16 no supondría automáticamente para Ucrania pasar a dominar el espacio aéreo. Hay expertos que creen que los sistemas de misiles antiaéreos rusos como el S-400 podrían superar en alcance a los sistemas de puntería de los F-16.
El experto militar Justin Bronk, del laboratorio de ideas británico Royal United Service Institute, considera que existen otros riesgos considerables que amenazan una empresa de esta magnitud. Explica en particular que los aviones F-16 requieren bases aéreas especialmente adaptadas. Bronk cree que la entrada de aire debajo del morro de los aviones F-16 es tan grande que "succiona todo lo que hay en el suelo directamente hacia él", por lo que dicho aparato necesita bases aéreas muy limpias y muy bien mantenidas. ¿Es posible cumplir este requisito en un país en guerra?
El experto considera que reacondicionar las viejas pistas soviéticas ucranianas, cortas y austeras, para usar un F-16 sin riesgos de FOD para los motores es complicado. Añade que muchos aeropuertos ucranianos son demasiado cortos para ser utilizados por un F-16 completamente cargado. El tercer obstáculo que encuentra es la capacidad de detección de Rusia a través de sus satélites. Bronk asegura que la tecnología rusa podrá ver fácilmente la reconstrucción y ampliación de cualquier pista de aterrizaje ucraniana, por lo que serán un blanco accesible para los misiles balísticos y de crucero de las Fuerzas Armadas de Moscú, dice el analista en su podcast Geopolitics Decanted.
Uno de los retos es la formación de los pilotos ucranianos, acostumbrados a pilotar aviones de la era soviética Mig-29 enviados por países como Polonia y Eslovaquia, para dirigir cazas occidentales. El coronel Krystian Zięc, uno de los primeros pilotos polacos en volar el caza estadounidense F-16, informó lo dificil que es la trasición para un piloto acostumbrado al MiG-29 pasar a un F-16, explicó recientemente. Zięc, que el F-16 "realiza muy bien tareas aire-aire y aire-tierra, pero no puede reemplazar ni enfrentar a aviones de superioridad aérea como el F-15, F-22 o el Typhoon".
El ex piloto estadounidense John Venable, investigador principal de política de defensa en The Heritage Foundation, un grupo de expertos con sede en Washington, también ha sido escéptico sobre el envío de F-16 a Ucrania. A su juicio, los aviones de cuarta generación como el F-16 carecen de funciones de sigilo y serán "completamente superados en entornos de alta amenaza" debido a los sistemas avanzados de defensa aérea como el S-400 de Rusia. Venable cree que los sistemas de misiles superficie-aire (SAM) rusos "han demostrado ser extremadamente letales" contra los aviones ucranianos y son el "principal asesino" de los aviones, helicópteros y drones ucranianos.
De momento, Ucrania tendrá que esperar y seguir mirando a lo que decide el inquilino de la Casa Blanca, quien el pasado febrero de visita en Kyiv , declaró: que Ucrania "no necesita F-16 por ahora".
https://www.larazon.es/internacional/estos-son-obstaculos-que-enfrentaran-f16-fuerzas-armadas-rusas-hay-luz-verde-transferirlos-ucrania_202305186465d3dc6cbd630001a8e7f1.html
