Prefectura Naval Argentina
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prioridades como dicen
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La aviación de la Prefectura Naval nuevamente en acción llevando adelante una evacuación aeromédica, en este caso en zona de rada La Plata empleando uno de los helicópteros Aeroespatiale AS365N2 Dauphin de la fuerza.
Autor del video: Prefectura Naval Argentina.
VIDEO: https://es-la.facebook.com/FUERZASDEFARG/videos/709798993318645/
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Lancha patrullera clase Shaldag Mk II GC-196 "Mataco" perteneciente a la Prefectura Naval fotografiada en aguas del río Paraguay en cercanías de la ciudad de Formosa.
Foto: Cristian Martínez
FDA
PD: Lleva el cañón de proa, no se lo desmontó como se había corrido el rumor.
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Schweizer 300C perteneciente a la Prefectura Naval fotografiado días atrás en cercanías del Aeropuerto Internacional de San Fernando.
Foto: Jorge Quaglini
¿No se podrían utilizar los helicópteros de Cicaré?
El CH-12
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El CH-8
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@bnd dijo en Prefectura Naval Argentina:
Schweizer 300C perteneciente a la Prefectura Naval fotografiado días atrás en cercanías del Aeropuerto Internacional de San Fernando.
Foto: Jorge Quaglini
¿No se podrían utilizar los helicópteros de Cicaré?
El CH-12
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El CH-8
No, no se puede porque el Cicaré es experimental y debe estar certificado para que pueda ser usado por las fuerzas de seguridad, hay que esperar al Cicaré CH16, decían que este modelo va a ser certificado.
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@oscar23 dijo en Prefectura Naval Argentina:
@bnd dijo en Prefectura Naval Argentina:
Schweizer 300C perteneciente a la Prefectura Naval fotografiado días atrás en cercanías del Aeropuerto Internacional de San Fernando.
Foto: Jorge Quaglini
¿No se podrían utilizar los helicópteros de Cicaré?
El CH-12
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El CH-8
No, no se puede porque el Cicaré es experimental y debe estar certificado para que pueda ser usado por las fuerzas de seguridad, hay que esperar al Cicaré CH16, decían que este modelo va a ser certificado.
Al final en qué quedó la certificación? El convenio con el ministro Rossi se firmó en el 2015
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La PN realizó ejercicios en tierra, agua y por aire realizando técnicas de salto, rescate y ascenso de víctimas a helicópteros, sobre las costas de Mar del Plata
Super Puma PA-14 de la PNA realizando un ejercicio a Mar del Plata
Info: @PrefecturaNaval -
Se celebró el 75º aniversario del Servicio de Aviación de la Prefectura
En la ceremonia, se reincorporó el helicóptero PA-40, tras culminar su proceso de modernización.
La Prefectura Naval Argentina celebró el 75º aniversario de su Servicio de Aviación en un acto presidido por el ministro de Seguridad de la Nación, Aníbal Fernández, acompañado por el Prefecto Nacional Naval, Mario Farinón.
Durante la ceremonia, que se desarrolló en el Helipuerto “Oficial Principal Jorge Rubén Balestra” de la Fuerza ubicado en la Dársena “F” del Puerto de Buenos Aires, se reincorporó a la flota el helicóptero PA-40 modernizado.
El evento contó con la presencia de la secretaria de Seguridad y Política Criminal de la Nación, Mercedes La Gioiosa; el Subprefecto Nacional Naval, Jorge Bono; el titular del gabinete de asesores del Ministerio de Seguridad, José Gainceraín; el Director General de Seguridad Marítima y Portuaria, Miguel Bartorelli; el Director General de Seguridad, Norberto Nini y el Director General de Administración y Logística, Jorge Kneeteman.
Participaron, también, el Director de Protección Ambiental, Gabriel Cartagenova; el Secretario General, Hugo Cafaro; el Director del Material, Alejandro Gaggiolo; el Director de Administración Financiera, Hugo Alonso: aviadores veteranos de la Guerra de Malvinas; autoridades de la Gendarmería Nacional, la Policía de Seguridad Aeroportuaria y el Instituto Newberiano y personal de la Institución.
Luego de realizar un minuto de silencio en honor al personal del Servicio fallecido, el jefe del mismo, prefecto mayor Abel Cura, dio un discurso a los presentes, en el que destacó la pasión y el coraje con el que los hombres y mujeres trabajan a diario para cumplir con las importantes misiones que se les asignan.
“Los integrantes del Servicio de Aviación cumplimos con un amplio abanico de tareas: operativos para salvaguardar la vida en las aguas, patrullajes de los espacios marítimos y fluviales del país para proteger los recursos naturales, asistencias a la comunidad en catástrofes, extinción de incendios y lucha contra la contaminación”, expresó Cura.
Luego de destacar la importancia de contar con medios aéreos dotados de la última tecnología, el prefecto mayor Cura hizo alusión a la modernización del helicóptero PA-40, que se reincorporó a la flota tras ser actualizado y puesto a punto.
“Estas aeronaves y su tripulación nos llenaron de honor, cuando la Organización Marítima Internacional reconoció a los hombres de la Prefectura por el valor excepcional en el mar, tras el rescate de dos ciudadanos canadienses que habían naufragado y fueron socorridos a 250 kilómetros de la costa, en una compleja y exitosa maniobra en medio de una tormenta y con el mar embravecido”, recordó el jefe del Servicio de Aviación.
Cabe destacar que el PA-40 fue reconvertido y modernizado en varios aspectos, como por ejemplo el cambio de sus motores por una versión más potente y la incorporación de un controlador electrónico (que brinda mayor eficiencia y potencia) y de pantallas digitales multifunción, en las cuales pueden verse representados los instrumentos de navegación, la cartografía del lugar de vuelo y las imágenes de su nuevo radar meteorológico y de búsqueda.
Además, se dotó al helicóptero de una cámara térmica de quinta generación, de un equipo Homing que permite la localización de transmisiones de balizas de emergencia, de un receptor del Sistema de Identificación Automática de Buques (AIS) y equipos de comunicación satelital, a través de los cuales se puede acceder, en tiempo real, a los datos del tráfico marítimo y fluvial para lograr una mayor eficiencia en el patrullaje y las coordinaciones para realizar, eficientemente, las aeroevacuaciones de tripulantes.
Asimismo, desde ahora la aeronave posee un piloto automático de 4 ejes que representa la máxima expresión en el control de vuelo automatizado, llegando, incluso, a mantener en perfecto vuelo estacionario a la aeronave sobre un punto determinado, corrigiendo la deriva, para ejecutar con precisión el izado de náufragos.
Todas estas funcionalidades resultan de gran importancia y ayuda para optimizar las importantes operaciones que realiza la unidad aérea.
Para finalizar el acto, se descubrió una placa conmemorativa del 75º aniversario.
PD: Bien por la PNA, pero esta noticia deberíamos verla también en el COAN. Ya desde mediados de los '90 cuando la Policia Federal incorporó justamente un Dauphin, que las alas rotativas de las FF.SS son mas avanzadas que las que tienen las FF.AA. Incluso aquel Dauphin de la Policía Federal terminó siendo transferido a la Prefectura ya que era demasiado helicóptero para una Policía y se lo desaprovechaba.
Por aquellos años, el COAN incorporó los Fennec para propósitos generales y designación de blancos trans-horizonte para los misiles MM40 Exocet de los destructores MEKO 360. Si bien son buenos, no dejan de tener prestaciones inferiores a los Dauphin de la PNA.
No pido el desarme de las alas rotativas de las FF.SS, pero las FF.AA deben tener material al menos similar.
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@fernando-l7d
Los FENNEC no solo tienen pocas prestaciones, vuela uno solo!!! el resto quedo tirado F/S.
Las FFSS tienen una tecnología que las FFAA ni se atreven a soñar, ademas de los Dauphin, estan los Airbus H-225, EC-135, EC-145 , EC-155 y Augusta en servicio en las distintas FFSS.Mientras el EA y la FAA juntan moneditas desde hace un año para comprar 5 helicópteros ligeros y repartirselos para reemplazar a los veteranos LAMA
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@darwin
Además hay que sumarle que la PNA tiene un avión explorador mucho mas moderno que lo que tiene la ARA.
La verdad es que da la impresión que la Aviación Naval estuviera dibujada al lado de la PNA.
