Prefectura Naval Argentina
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@nicolas-gaetani dijo en Prefectura Naval Argentina:
Las LICA pueden ser complemento de los Guardacostas Clase Z-28?
La PNA debe estar más preocupada por la clase Z-28 y su reemplazo, que una posible adquisición de LICA.
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@h234 dijo en Prefectura Naval Argentina:
más preocupada por la cl
PNA esta trabajando junto a personal de ARS en el proyecto de los reemplazos de las Z-28.
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Prefectura firmó un acuerdo con la Agencia de Administración de Bienes del Estado.
El ente estatal asignará un inmueble a la Autoridad Marítima para construir una nueva unidad operativa en Pinamar, provincia de Buenos Aires.
Esta mañana, el Prefecto Nacional Naval, prefecto general Mario Farinón, junto al Subprefecto Nacional Naval, prefecto general Jorge Bono, firmó un convenio con la Agencia de Administración de Bienes del Estado, en el edificio sede de la Prefectura Naval Argentina, ubicado en el barrio porteño de Puerto Madero.
El acuerdo fue celebrado junto al presidente de la entidad arriba mencionada, arquitecto Eduardo Albanese, quien estuvo acompañado por el Director Nacional de Gerenciamiento de Activos Físicos, Dr. Daniel Salvatore y la Directora de Diseño y Planificación de Activos, arquitecta Silvina Martinez Elebi.
Por otra parte, también estuvieron presentes el Director General de Administración y Logística, prefecto general Hugo García, el Director General de Seguridad, prefecto general Alberto Kneeteman y el Director del Material, prefecto general Fabián Fara.
El convenio establece la asignación a la Prefectura Naval Argentina de un inmueble, propiedad del Estado Nacional, ubicado en el partido de Pinamar, provincia de Buenos Aires.
El lugar cuenta con una extensión de 3430 metros cuadrados y se utilizará para construir una nueva unidad operativa de la Autoridad Marítima nacional.
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@bouchard dijo en Prefectura Naval Argentina:
PNA esta trabajando junto a personal de ARS en el proyecto de los reemplazos de las Z-28.
Belleza.
Es un poco más grande no que las Z28? O al menos me da esa impresión.
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@h234 , si, un poco, tiene 32m de eslora.
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SAN ANTONIO OESTE
Prefectura trabajaba arduamente para llevar al Paola Andrea hasta el puerto del Este.Con la colaboración de embarcaciones privadas, personal de Prefectura Naval Argentina (PNA) con asiento en San Antonio Este trabajaban esta noche para sacar del agua a la lancha Paola Andrea, que fuera encontrada hace dos días por un buque pesquero.
La mencionada lancha es la misma que se hundió en febrero de este año y que dejó como saldo tres tripulantes rescatados y uno desaparecido, el joven Matías Roco.
Fuentes dignas de crédito informaron a NoticiasNet que siendo las 21 horas las tareas continuaban porque el objetivo era sacar la lancha y que se estaba “en la etapa final de las tareas”.
A pesar de la noche y el frío propio del mes de julio, el personal de Prefectura trabajaba junto con tripulantes de embarcaciones particulares para sacar del agua al Paola Andrea.
Según adelantaron, la idea es sacar la embarcación del agua, en la zona de Caleta Oliva y luego trasladarla hasta la sede de Prefectura de San Antonio Este.
Las tareas comenzaron a principio de esta semana cuando el barco pesquero HUAFENG 818 halló a la lancha Paola Andrea, este último martes 11 de julio.
La embarcación pesquera se encontraba realizando pesca de arrastre cuando enganchó algo que le pareció ser el casco de una lancha, fue entonces donde dio aviso a Prefectura y comenzaron las tareas.
Con el correr de las horas y el trabajo realizado se confirmó que la lancha encontrada era el Paola Andrea, que había desaparecido en febrero de este 2023.
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Este año 2023 están cumpliendo 40 años de servicio en la Prefectura Naval los guardacostas clase Halcón II.
Las cinco unidades ( GC-24 "Mantilla", GC-25 "Azopardo", GC-26 "Thompson", GC-27 "Prefecto Fique" y GC-28 "Prefecto Derbes") fueron construidas en España por el astillero Bazan y modernizadas en la Argentina por el astillero Tandanor constituyendo actualmente las únicas unidades de patrulla oceánica con las que cuenta la Prefectura Naval Argentina.
A lo largo de sus 40 años de servicio, estas nobles naves y sus tripulantes fueron responsables de la captura de decenas de pesqueros ilegales y han efectuado innumerables patrullas de vigilancia y control de la Zona Económica Exclusiva Argentina.
Desde hace algunos años la PNA está en busca de un reemplazo para estas unidades sin que por desgracia se haya podido materializar nada concreto hasta la fecha.
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Que buenas máquinas que les resultó ser.
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Extraño suceso en el mar
Según comunicación de la Prefectura Naval, el buque tanque "San Matías" informó que, mientras navegaba a la altura de la Península Valdés, pudo observar "luces de color rojo-naranja" emergiendo del mar las cuales posteriormente alzaron vuelo de manera veloz y zigzagueante hasta perderse de vista.
El hecho habría ocurrido el día de ayer entre las 00:00 y las 04:00 horas.
Fuente: https://www.instagram.com/aguasseguras/
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Eso sería 70 km al E de Península Valdes. No creo que haya mucha profundidad por ahí
Prefectura secuestró 770 kg. de marihuana
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El procedimiento de la PNA se produjo a la altura del kilómetro 1.840 del río Paraná, cerca del arroyo Aguaray Guazú, cuando las y los trabajadores de la fuerza que patrullaban la zona, observaron tres botes con tripulantes que procuraban trasladarse entre las orillas del río llevando consigo varios bultos.
Al aproximarse al lugar donde los sospechosos atracaron sus botes, los efectivos de Prefectura lograron encontrar, dispersos en ese lugar, una gran cantidad de bolsas que, al momento de disponerse a chequearlas, empezaron a recibir disparos que provenían de las embarcaciones antes mencionadas. En ese momento, los tripulantes iniciaron su huida de la zona.
La PNA resolvió realizar una nueva inspección en el sitio, con la ayuda del perro antinarcóticos “Drako”, lo que posibilitó dar con los 26 bultos ocultos en ese lugar. Allí se pudo constatar que el cargamento secuestrado contenía más de 771 kilos de marihuana, divididos en 886 panes prensados y 100 kilogramos de cogollos. Esta droga secuestrada tiene un valor aproximado a los 60.000.000 de pesos.
Dado el operativo y la aplicación de la normativa nacional ante este tipo de situaciones, se dio intervención a la Dra. Miriam Kolln, Secretaria de Turno del Juzgado Federal de Eldorado, el cual está a cargo del Juez Federal Dr. Miguel Ángel Guerrero, desde donde se continuarán las actuaciones judiciales correspondientes.
Según los kerneristas de Clarín lo que retrasa el regreso del tango-01 es una licitación fallida de Macri
EC-135 de la PFA en apoyo al combate de incendios
Airbus Helicopters EC-135 H-14 de la Policía Federal Argentina despegando con el Bamby
Salto de tropas de GNA
A fin de agosto, tropas de gendarmeria realizaron saltos desde un CASA C-212 de la Prefectura Naval sobre San Pedro, Provincia de Bs.As
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Info Twitter @PrefecturaNaval
Imágenes de Arbus AS350 LQ-BIO de la Policías Provincia de BsAs.
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La provincia de Santa Cruz compra un Pilatus PC-24
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Mediante un decreto publicado el 22 de septiembre de 2022 en el Boletín Oficial de Santa Cruz, el gobierno de esa provincia anunció la compra de un avión Pilatus PC-24.
De acuerdo con lo que indica el documento, el gobierno provincial de Santa Cruz adquiere a la firma SYNERJET CORP un reactor Pilatus PC-24 con equipamiento sanitario, que se integrará la flota aérea de la Dirección Provincial de Aeronáutica, dependiente del Ministerio de la Secretaría General de la Gobernación. Según el decreto, el monto de la operación comercial es de U$S 14.671.000.
El PC-24 sería adquirido para realizar traslados sanitarios, evacuaciones aeromédicas, vuelos humanitarios e institucionales. Hasta el momento se desconoce la fecha de arribo al país, y tampoco se conoce dónde estará basado y qué compañía haría el mantenimiento preventivo del avión.
Las otras dos aeronaves de la gobernación, un Cessna Citation C560 (LV-WLS) y un Beechcraft King Air 350 (LV-ZXX), continuarán en la flota oficial (avicionline.com).
PREFECTURA NAVAL ARGENTINA: REEMPLAZO DE LAS PAM CLASE “HALCÓN”
Por Orellana Álvaro Francisco
Introducción
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En el año 1982-1983, el Estado argentino, incorpora mediante compra en el extranjero, cinco (05) Patrulleras de Alta Mar (PAM) Clase B-119 “Halcón” (Tipo 24). Paralelamente al proceso nacional, México incorporaría seis (06) unidades al mismo astillero, la Empresa Nacional Bazán de Construcciones Navales Militares (España).
Las unidades adquiridas con destino a la PNA, se bautizarían:
GC-24 “Dr. Manuel Mantilla” GC-25 “Azopardo” GC-26 “Thompson” GC-27 “Prefecto Fique” GC-28 “Prefecto Derbes”Los buques comparten una eslora de 67 metros; 10,38 m de manga y un desplazamiento aproximado de 980 toneladas. Obtienen una velocidad crucero a 12 nudos, pudiendo alcanzar los 20 en trayectos de persecución. Su autonomía logra unas 5000 millas náuticas, y su armamento original es un cañón Bofors L70 de 40 mm, reemplazado por uno de 20 mm en las modificaciones realizadas en el proceso de modernización en astilleros nacionales.
Un dato particular y un tanto polémico, es que a pesar de estar pensadas y dotadas de hangar para operar en el binomio buque-helicóptero, esta clase jamás embarcó una unidad aérea. A diferencia de las “primas” mexicanas, que operan un helicóptero ligero utilitario BO 105CB, incrementando sustancialmente sus capacidades de vigilancia e intersección.
En la búsqueda de un digno reemplazo – DAMEN 1800 OPV
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Maritim Malaysia
Estableciendo un proyecto realista, la Prefectura Naval Argentina, diseñó un programa de incorporación de hasta cuatro (04) Guardacostas Oceánicos. Que en un principio convivirían con las “Halcón”, para con el tiempo reemplazarlas definitivamente. De concretar la firma de un contrato, se busca que al menos dos (02) unidades, sean construidas en astilleros nacionales.
Uno de los modelos propuestos a ocupar las filas de la PNA, es el diseño DAMEN 1800 OPV, que posee una eslora de 83 m, una velocidad máxima de 22 nudos y alojamiento para 70 tripulantes. Cabe destacar que este modelo desplaza 1890 toneladas y fue seleccionado por la Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia.
Conclusión
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PNA
La Clase “Halcón” está cumpliendo 40 años, y es un hecho que frente a los 2.809.237 km2 de nuestra Zona Económica Exclusiva, se requieren nuevas tecnologías que permitan al Estado Nacional la protección de sus recursos e intereses.
Si bien las cantidades a incorporar, serían menores a los cascos actuales en dotación, es justo explicitar que cada DAMEN dobla prácticamente en tonelaje a los buques actuales. Dotados de los más modernos sensores y sistemas.
Es de vital importancia, que nuestra autoridad marítima, vea concretada la sustitución de sus unidades de superficie. Y que no se repita el caso de la Clase Shaldag, consideradas por funcionarios políticos como “demasiadas caras de operar”, reduciendo considerablemente los días de navegación presupuestados.
Link de interés
https://aviacionargentina.net/topic/291/luz-verde-para-la-construcción-del-bom85?page=1Argentina licita chalecos antibala y pistolas para su fuerza de seguridad