Armada de Chile
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Con cuan poco se puede hacer tanto, cuando hay un camino claro y decisión. Con solo Uss 37 millones invertidos en 5 años (el contrato se cerro en 2016), o sea un poco mas de Uss7 millones por año, la ARA podría haber solucionado la falta de aeronaves de vigilancia maritima, una cantidad exigua pero eficiente, con una suma que no es nada para cualquier Armada del Mundo. Mientras se sigue poniendo plata en los Turbo Trakker que solo sirven para mantener la ilusión de un portaavones. Son los mismos Almirantes que metieron un submarino a hacer el MLU y luego dijeron que no servia.
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Ellos van por la segunda modernización, mientras tanto nosotros seguimos discutiendo a Lavalle y Dorrego...
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@darwin dijo en Armada de Chile:
Con cuan poco se puede hacer tanto, cuando hay un camino claro y decisión. Con solo Uss 37 millones invertidos en 5 años (el contrato se cerro en 2016), o sea un poco mas de Uss7 millones por año, la ARA podría haber solucionado la falta de aeronaves de vigilancia maritima, una cantidad exigua pero eficiente, con una suma que no es nada para cualquier Armada del Mundo. Mientras se sigue poniendo plata en los Turbo Trakker que solo sirven para mantener la ilusión de un portaavones. Son los mismos Almirantes que metieron un submarino a hacer el MLU y luego dijeron que no servia.
Claramente la ARA queda expuesta nuevamente, porque no le puede echar la culpa a FADEA, la FAA puso la plata y la modernización de los hércules avanza a buen ritmo.
Parece que en el unico lugar que no tiene problemas con los pagos la armada es en el exterior, porque con las patrulleras francesas no se atrasan ni un centavo, acá tienen parado por falta de pago los P-3, las LICA y habría que ver que pasa con los SEM. -
@darwin dijo en Armada de Chile:
Con cuan poco se puede hacer tanto, cuando hay un camino claro y decisión. Con solo Uss 37 millones invertidos en 5 años (el contrato se cerro en 2016), o sea un poco mas de Uss7 millones por año, la ARA podría haber solucionado la falta de aeronaves de vigilancia maritima, una cantidad exigua pero eficiente, con una suma que no es nada para cualquier Armada del Mundo. Mientras se sigue poniendo plata en los Turbo Trakker que solo sirven para mantener la ilusión de un portaavones. Son los mismos Almirantes que metieron un submarino a hacer el MLU y luego dijeron que no servia.
Con una diferencia....Chile es el ama de llaves de ellos...Es la llave a la Antártida y le dan lo que quiera...
A nosotros con los sistemas sensibles que vienen del Norte de América siempre sucede algo???? -
@sebjos dijo en Armada de Chile:
@darwin dijo en Armada de Chile:
Con cuan poco se puede hacer tanto, cuando hay un camino claro y decisión. Con solo Uss 37 millones invertidos en 5 años (el contrato se cerro en 2016), o sea un poco mas de Uss7 millones por año, la ARA podría haber solucionado la falta de aeronaves de vigilancia maritima, una cantidad exigua pero eficiente, con una suma que no es nada para cualquier Armada del Mundo. Mientras se sigue poniendo plata en los Turbo Trakker que solo sirven para mantener la ilusión de un portaavones. Son los mismos Almirantes que metieron un submarino a hacer el MLU y luego dijeron que no servia.
Con una diferencia....Chile es el ama de llaves de ellos...Es la llave a la Antártida y le dan lo que quiera...
A nosotros con los sistemas sensibles que vienen del Norte de América siempre sucede algo????Si, es verdad. Pero nosotros tuvimos 24 años para hacer algo, y sin embargo nuestros Orion tienen el mismo radar diseñado a fines de los años 50.
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@marcoaurelio dijo en Armada de Chile:
@sebjos dijo en Armada de Chile:
@darwin dijo en Armada de Chile:
Con cuan poco se puede hacer tanto, cuando hay un camino claro y decisión. Con solo Uss 37 millones invertidos en 5 años (el contrato se cerro en 2016), o sea un poco mas de Uss7 millones por año, la ARA podría haber solucionado la falta de aeronaves de vigilancia maritima, una cantidad exigua pero eficiente, con una suma que no es nada para cualquier Armada del Mundo. Mientras se sigue poniendo plata en los Turbo Trakker que solo sirven para mantener la ilusión de un portaavones. Son los mismos Almirantes que metieron un submarino a hacer el MLU y luego dijeron que no servia.
Con una diferencia....Chile es el ama de llaves de ellos...Es la llave a la Antártida y le dan lo que quiera...
A nosotros con los sistemas sensibles que vienen del Norte de América siempre sucede algo????Si, es verdad. Pero nosotros tuvimos 24 años para hacer algo, y sin embargo nuestros Orion tienen el mismo radar diseñado a fines de los años 50.
A eso me refiero...Nunca te lo van a actualizar y mucho menos dejar que lo hagas...
Siempre pasa algo...
Y si te dan, va a ser de menor tecnología que sus aliados Chile/ Brasil/ Colombia...
Te venden los mismos sistemas pero con menos alpiste y en el momento de la acción quedás atrás y perdiste por varios cuerpos..
Ellos no hacen nada al azar...
Igual les dan buenos dulces pero nada que no puedan controlar, en caso de que algún aliado se le retobe ....
Lo mejor que podemos hacer es apoyar a INVAP o.a los Técnicos de la ARA para llegar a buen puerto... -
Chile espera iniciar la construcción de dos buques multipropósito en el cuarto trimestre de 2021
El Ministerio de Defensa tiene previsto firmar un contrato inicial para la cosntruccion de los dos buques en el Astillero y Maestranza de la Armada (ASMAR). Estos buques estan previsto que sean construidos en el período 2021/2022.
Esta construcción esta en el marco del proyecto Escotillon IV que permitirá reemplazar las barcazas LST-92 Rancagua y LST-95 CHacabuco, transporte AP-41 Aquiles y el buque multipropósito LSDH-91 Sargento Aldea.
Se habia informado en enero pasado que la marina chilena habia seleccionado el diseño de la firma canadiense Vard Marine inc. para los nuevos buques.
INFODEFENSA -
Qué bellezas.
El otro para Chile: https://vardmarine.com/wp-content/uploads/2018/12/VARD-9-203-No-Crop.pdf
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No me queda claro qué modelo de Vard Marine eligió la marina chilena. En algunas publicaciones aparece el VARD 7 313, 7411 y en otras el VARD 7 312.
Me inclino más por el modelo 7 313 que es mas del tipo multipropósito.VARD 7 313
VARD 7411
VARD 7 312
