Ejército del Aire Español
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El Gobierno autoriza la compra de los Airbus A330 MRTT
810 millones de euros se estima costará la adquisición y transformación a MRTT de tres Airbus A330 para el Ejército del Aire.
En su reunión del 21 de septiembre, el Consejo de Ministros autorizó al ministerio de Defensa para llevar a cabo la firma del contrato de adquisición de tres aviones Airbus A330-200 y su conversión a la variante MRTT.
Tras esta autorización ya solo queda limar los últimos aspectos del contrato con Airbus antes de la firma del mismo.
El acuerdo para esta compra, largamente necesitada por el Ejército del Aire, se “firmó” en el palacio de La Moncloa, durante la reunión del Guillaume Faury, presidente de Airbus y Pedro Sánchez, presidente del Gobierno español en julio de 2020. Desde entonces, el gobierno ha ido dando los diferentes pasos para la disposición de los fondos necesarios para esta adquisición. Si bien no ha ocurrido lo mismo con otras de las adquisiciones que se acordaron aquel día.
Fly news
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Llega el primer Airbus A330 MRTT del Ejército del Aire español
El primero de los A330 MRTT del Ejército del Aire español en Chateauroux poco antes de volar a Madrid.La nueva generación de aviones de transporte y reabastecimiento del Ejército del Aire español comienza a ser una realidad con la próxima firma del contrato de compra.
Desde algunos puntos del perímetro de la base aérea de Getafe es posible ver tres Boeing 707 del Ejército del Aire, dos pintados de gris y en un estado lamentable, y otro con los colores VIP. Un cuarto ejemplar, también con la pintura VIP permanece estacionado en la base de Torrejón.
https://fly-news.es/defensa-industria/airbus-a339-mrtt-ejercito-del-aire-espana-getafe/
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Tienen la suerte de que no tiene que ir muy lejos...la fábrica Airbus esta en la misma base militar de Getafe.
Y justamente en Airbus Getafe, es donde se ensamblan los A330MRTT, a pesar de que trabajan en espacios separados, se supone que el contacto entre el EdA y Airbus, es diario y constante, asi que información no les va a faltar a los muchachos del EdA. -
España quiere adquirir 50 F-35 Lightining II
El Lockheed Martin F-35 se está convirtiendo en el avión de combate estándar de la OTAN y entre los países europeos interesados en sumarse al club de los 5ta generación, están Grecia, República Checa y España.Según Janes, un funcionario, en confidencialidad, les habría confirmado la existencia de nuevas campañas de venta activas en Europa para el F-35 Lightining II.
El funcionario reveló que, además del concurso ya conocido en Finlandia y el requerimiento previamente revelado en Grecia, el F-35 está actualmente comprometido en campañas hasta ahora no declaradas en otros dos países europeos.
«Otros países [europeos] han expresado su interés oficialmente, y serían España, Grecia y la República Checa. Están en campaña activa», confirmó el funcionario.
Según esta persona, que pidió mantenerse en el anonimato, la licitación española abarca tanto al Ejército del Aire (EdA) como a la Armada para 25 F-35A de despegue y aterrizaje convencional (CTOL) que sustituirán a los EF-18 Hornet del primero, y 25 F-35B de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL) que sustituirán a los McDonnell Douglas AV-8B Harrier II/II+ del segundo. La selección del F-35 está prevista para 2025 y las entregas comenzarán aproximadamente en el 2027.
Dado que la Armada española opera actualmente con el McDonnell Douglas AV-8B Harrier II/II+ (VA.2 en servicio nacional) desde su buque de asalto anfibio Juan Carlos I, se sabe desde hace tiempo que el servicio necesitará adquirir el F-35B, como única opción de avión STOVL disponible en el mercado, cuando acabe retirando el Harrier a principios de la década de 2030.
En medios españoles y público en general, la falta de un anuncio oficial en este sentido había generado un entendible nerviosismo sobre el futuro de la Novena Escuadrilla, el componente de caza y ataque de la Armada Española que opera los Harrier. De confirmarse la determinación del Gobierno de adquirir los F-35B, el velo que obscurecía el futuro del componente de caza embarcado español, desaparecería.
Se desconoce el impacto que los posibles 25 F-35A para el EdA tendrá en los compromisos de España para con el futuro del programa trinacional FCAS.
El requisito checo es de hasta 40 aviones con los mismos plazos, ofreciéndose la variante F-35A (el gobierno checo también solicitó información sobre el F-16, pero Lockheed Martin optó por centrar su oferta en el F-35A), en sustitución de los 14 JAS-39 Gripen C/D que opera su Fuerza Aérea bajo la modalidad de arrendamiento hasta el 2027.
En cuanto a Grecia, en su momento expresó interés en adquirir las unidades que originalmente estaban destinadas a Turquía, unos 20 aviones. Lo había anunciado el primer ministro griego, Kyriakos Mitsotakis, en octubre del año pasado. Pero desde entonces los esfuerzos de modernización de la Fuerza Aérea Helénica se centraron en la conversión de sus F-16 al estándar Viper y en la compra de 24 aviones de combate Dassault Rafale. Así que parece que los F-35 griegos tendrán que esperar (aviacionline).
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El Gobierno autoriza a Interior y Defensa la compra a Airbus de 36 helicópteros H135
l Consejo de ministros ha autorizado la celebración de un contrato para la adquisición de 36 helicópteros ligeros multipropósito Airbus H135 y el suministro de los medios necesarios para su entrada en servicio, con destino a las flotas de del Ministerio de Defensa y del Ministerio del Interior, por importe de 310 millones de euros.
De los 36 helicópteros, 18 se destinarán a las Fuerzas Armadas (Armada y Ejército del Aire) y los otros 18, para el Ministerio del Interior (Guardia Civil y Policía Nacional).
La compra conjunta de estos aparatos por parte de ambos Ministerios, cuya adquisición es necesaria para realizar misiones de enseñanza y apoyo, se enmarca en las iniciativas para reforzar el sector aeronáutico español y sus industrias auxiliares, tras la crisis industrial derivada de la pandemia del Covid-19.
El H135 es un helicóptero ligero cuyas características de diseño y fabricación le permiten ser operado y mantenido de forma económica, con una gran disponibilidad. Se trata de una aeronave totalmente desarrollada, por lo que las modificaciones y adaptaciones propuestas por ambos Ministerios son muy limitadas, tanto en coste como en plazo de producción.
Actualmente, en las Fuerzas Armadas es operado por el Ejército de Tierra, que dispone de 16 unidades para misiones de enseñanza y en apoyo a las misiones del Unidad Militar de Emergencias, principalmente. En el Ministerio del Interior es operado tanto por la Policía Nacional como por la Guardia Civil, que lo emplean para misiones de vigilancia e intervención policial (seguridad, inmigración, rescate y transporte).
actualidad aeroespacial
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Ministerio de Defensa español niega interés en el F-35
Una portavoz del Ministerio de Defensa aclaró que España no tiene planes de comprar aviones de combate F-35 a Estados Unidos y sigue comprometida con el programa europeo de cazas FCAS.
El pasado jueves, había surgido la información de que España estaría interesada en adquirir 50 F-35 de la firma Lockheed Martin, de los que 25 aviones serían en su versión F-35A para el Ejercito del Aire y las 25 restantes para la Armada. Según el portal Janes, la selección del F-35 estaría prevista para 2025 y las entregas deberían comenzar aproximadamente en el 2027.
https://www.aviacionline.com/2021/11/ministerio-de-defensa-espanol-niega-interes-en-el-f-35/
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Cuando leí la noticia el otro día (por la posible compra de F-35), recordé varias entrevistas pasadas de varios ministros (industria y defensa) sobre el tema... la Marina había hablado de sustituir a los Harrier AV-8B, por F-35 de despegue vertical ... Y en todos los casos, las notas (tanto el anterior gobierno del PP, como ahora del PSOE) fueron claros y unánime con la idea piorizar lo nacional o europeo (CASA /España es socia de Airbus y Eurfigther) y de esa manera aprovechar / priorizar los recursos (impuestos + empleos quedan aca) y mas aún en momentos que se busca recuperar puestos de trabajo por el tema covid-19. O sea, NO importar nada "extracomunitario" en lo que se pueda, además de que España ya firmó y se adhirió al programa FCAS (900 millones de €)...
A lo sumo serían solo 8 o 10 F-35 de despegue vertical para la Armada (Juan Carlos iº)....para sustituir los Harrier AV-8B...
Ahora (claro esta), ante los rumores de los medios americanos /( y Jane´s que también hace lobby) salió el Min. Def. a cortar con esta mentira, para no alimentar lobbys que trabajan para sus intereses... -
@teodofredo dijo en Ejército del Aire Español:
Cuando leí la noticia el otro día (por la posible compra de F-35), recordé varias entrevistas pasadas de varios ministros (industria y defensa) sobre el tema... la Marina había hablado de sustituir a los Harrier AV-8B, por F-35 de despegue vertical ... Y en todos los casos, las notas (tanto el anterior gobierno del PP, como ahora del PSOE) fueron claros y unánime con la idea piorizar lo nacional o europeo (CASA /España es socia de Airbus y Eurfigther) y de esa manera aprovechar / priorizar los recursos (impuestos + empleos quedan aca) y mas aún en momentos que se busca recuperar puestos de trabajo por el tema covid-19. O sea, NO importar nada "extracomunitario" en lo que se pueda, además de que España ya firmó y se adhirió al programa FCAS (900 millones de €)...
A lo sumo serían solo 8 o 10 F-35 de despegue vertical para la Armada (Juan Carlos iº)....para sustituir los Harrier AV-8B...
Ahora (claro esta), ante los rumores de los medios americanos /( y Jane´s que también hace lobby) salió el Min. Def. a cortar con esta mentira, para no alimentar lobbys que trabajan para sus intereses...Teo seguramente estarás mas al tanto que yo, pero hace tiempo que vengo leyendo bronca en foros españoles con la negativa a comprar el F-35 para su Armada, lo cual significaría el fin de la aviación naval de caza embarcada una vez que den de baja los Harrier.
Contrario a lo que podría parecer, fue España y no Inglaterra el primer pais en utilizar el Harrier embarcado de manera regular. En este caso, los AV-8A Matador (Harrier GR1 fabricados por Mc Donnell Douglas) desde el pequeño portaaviones Dédalo a partir de 1973. Son los pioneros.
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Los planes del Min. Def. español del 2014 (Consejo de Ministros), ... era comprar 12 aviones nuevos (supuestamente F-35) para la Armada, que deberán sustituir a los Harriers, en teoría en servicio hasta el 2027.
https://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire/espana/avion-harrier-armada.html
http://www.revistanaval.com/noticia/mou-sostenimiento-harrier-plus/
En teoria y según aquella reunión de la Armada con el Consejo de Ministros, esa negociaciones se deberían iniciar en el 2024...
Ahora es la revista Janes desde EE.UU, la que lanza la noticia (para mi falsa) de un supuesto funcionario, que dice que España negocia por 50 aviones F-35...https://www.janes.com/defence-news/news-detail/f-35-being-pitched-to-new-european-customers ..
Lo de del interés de la Armada por el F-35 no es novedad (lo ha declarado oficialmente la institución)...Pero donde empieza el bulo es que el EdA, también se decidió por el F-35 para sustituir a los F-18......y le ponen la cantidad incluso. ¡¡¡ 50 aviones F-35 !!... o sea que de un gasto de (+/-) 1.200 millones que haría la Armada, se pasaría a un gasto total de unos 7.000 millones de €uros, por 50 F-35A y B...
El tema, es que no es el momento "políticamente" justo, con una España saliendo de una pandemia y una recesión impresionante con 5 millones de parados...con un gobierno socialista en el poder hasta (en teoria) el 2024.....¿¿?? ( recordar, que Janes, es la misma que hace unos 3 años nos “vendieron” 24 Sukhoi Su-24M)
Ademas, cuando España, tiene con EE.UU (desde el 2017) una guerra a los productos españoles y ellos han dejado de comprarnos muchos productos vinos aceites embutidos, etc, con un perjucio hacia España de unos 3.500 millones cada año... https://www.elmundo.es/economia/ahorro-y-consumo/2021/06/15/60c8a0d5fc6c83283d8b45d8.html
Yo me imagino a Sanchez, tratando de explicar a los sindicatos y empresarios españoles, la compra de aviones "de guerra" a EE.UU. (en la jerga de la gente de la calle) y fabricando España aviones parecidos (es lo que la gente entiende)… y me pregunto ¿de que se disfrazarían los “socialistas” frente a los sindicatos y sobre todo a las críticas de la oposición...??
Por ahora las fechas no se han cumplido (ni la retirada de los harriers ni la del inicio oc¡ficial de negociaciones para la Armada)...llegado el 2024 (y si el PSOE sigue) veremos que pasa... Por ahora lo seguro: los 12 Harriers operativos hasta el 2030 ...lo demás es un bulo salido de Janes... -
España encarga 3 Airbus A330 MRTT
Airbus Defense ha recibido un pedido para entregar tres aviones A330 Multi-Role Tanker Transport (MRTT) a España.
Según el acuerdo, la entrega del primer avión en configuración de transporte está programada para los próximos días, seguida de su conversión a MRTT en 2024. La entrega del primer avión totalmente convertido está programada para 2023 y la tercera y última unidad en 2025. dijo la compañía en un comunicado el viernes.
El contrato cubre el soporte asociado, como repuestos, equipo de soporte en tierra, capacitación y soporte en servicio hasta el final del contrato.
https://www.defenseworld.net/news/30767/Spain_Orders_3_Airbus_A330_MRTT_Aircraft#.YY-UN2DMLIV