Nuevos cambios en la cúpulas militares rusas

El teniente general Andrii Kuzmenko ha sido nombrado comandante interino temporal del Grupo del Este de Rusia después de la destitución de Muradov.

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@hank-r Ojo hace una hora Pichetto publico esto en twitter, no se si es verdad o no, pero lo publico. 4d17f2cb-1067-4275-9c67-313388c3e70c-image.png

@lucasvi Deve haber algo similar en Tandil , porque sino , decime , como probaban los motores de los Miragge ?

Rosatom construirá el tercer reactor de la primera central nuclear de Egipto

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EL CAIRO — La Autoridad de Regulación Nuclear y Radiológica de Egipto (ENRRA) emitió un permiso para la construcción con la participación de Rusia de la tercera unidad de la primera central nuclear egipcia que se erige cerca de la ciudad de Al Dabaa.
Anteriormente, el ministro de Industria y Comercio ruso, Denis Mánturov, indicó que la construcción de la central nuclear de Al Dabaa en Egipto se está adelantando a los plazos, a pesar de la situación geopolítica actual. La semana pasada, la central nuclear recibió el primer equipamiento de gran tamaño.

https://sputniknews.lat/20230329/egipto-autoriza-que-la-rusa-rosatom-construya-tercer-reactor-de-su-primera-central-nuclear-1137486238.html

Record de la deuda pública alemana

https://actualidad-rt.com/actualidad/462353-deuda-publica-alemania-alcanza-record

@david_webb Si en nuestro país los políticos tuvieran más patriotismo y tomaran 4 ó 5 puntos como política de Estado (entre ellos la defensa) y se hicieran las inversiones (poniendo la tarasca en tiempo y forma) que corresponden, no dudo bajo ningún concepto que estaríamos con la capacidad suficiente para construir buques. Ya se demostró en años anteriores con la construcción de las MEKO, sólo falta que los políticos se pongan de acuerdo.

@bnd Extraer petróleo NUNCA es mal negocio, lo del 2035 es la mentira más grande que le hicieron creer a la humanidad en los últimos 15 años.

Con el F-16 como candidato, Colombia reinicia el proceso para la compra de un nuevo cazabombardero
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El reinicio del proceso de adquisición de cazas para la Fuerza Aérea de Colombia se dio este inicio de año, al menos esto se desprende de las declaraciones dadas por el viceministro de Defensa Javier Mondragón dentro de un debate de control político surgido ante el parlamento colombiano. El funcionario manifestó que “es muy costoso seguir manteniendo lo Kfir, eso está encareciendo el funcionamiento de estas aeronaves la compra nos permitiría hacer una fusión publica más efectiva“. Lo anterior implicaría que ya el gobierno está realizando los cambios necesario en los documentos de vigencias futuras para el reemplazo del Kfir.

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Kfir – Créditos Fuerza Aérea Colombiana

Recordemos que a comienzos de este año se firmó un contrato para el mantenimiento de los cazas Kfir por un valor de USD 5.816.000 con el empresa Israel Aerospace Industries, con el fin de llevar a al menos la mitad de la flota en operación hasta 2025.

Dentro de las propuestas que siempre se han estudiado y descrito en artículos sobre la adquisición de cazas para Colombia de este misma revista (Nuevos cazas para la Fuerza Aérea Colombiana), están una propuestas de Suecia y otra de Francia, para el Saab Gripen y el Dessault Rafale favoritos en diciembre e incluso pre seccionados como las mejores ofertas, sin embargo el proceso fue detenido, según algunos funcionarios por presiones al interior de la fuerza por un favoritismo hacia el F- 16 ofertado por los Estados Unidos, siendo esta la opción más costosa, la que menos tecnología trasferiría y la que más restricciones tendría.
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De otra parte el general Luis Carlos Córdoba, defendió la necesidad de adquisición de los cazas en aras de la defensa de la soberanía nacional y en la protección de a la vida de los pilotos, además anuncio que no se adquirirían 24 unidades sino 16, lo que ayuda a la oferta más cara para ajustarse al presupuesto.

Todo lo anterior viene después que el Embajador encargado de Estados Unidos en Bogotá Francisco Palmieri, afirmó que “este país retomará las conversaciones con Colombia para la compra de aviones F-16, con los cuales se busca reemplazar las aeronaves de guerra Kfir” agregando que “el F-16 es el mejor avión para cumplir con las necesidades de Colombia”.

Así tras la no firma del contrato con Dessault (La Fuerza Aérea Colombiana elige al Rafale como futuro cazabombardero), y con la reaparición del Lockheed Martin F-16, se reinician los trámites para el reemplazo de la aviación de Caza de Colombia.

Francotiradora de la Armada Argentina

https://youtu.be/uQqSnHeA6qY

La Fuerza Aérea de los EE.UU. confirma el fracaso de la última prueba del misil hipersónico ARRW
ZM -29 marzo, 20230

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Luego de dudas e incertidumbre generadas por el resultado de la última prueba, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) confirmó oficialmente que el último lanzamiento de su misil hipersónico ARRW fue un fracaso. Así pudo confirmar recientemente Frank Kendall, Secretario de la Fuerza Aérea, a congresistas en el día de ayer, 28 de marzo, sembrando de dudas el futuro de este programa actualmente en fase de prototipos operativos.

Como fuera indicado a finales de la semana pasada, la USAF confirmó que el 13 de marzo tuvo lugar la segunda prueba de lanzamiento del misil hipersónico ARRW (Air-launched Rapid Response Weapon) desarrollado y fabricado por Lockheed Martin. Empleando como en oportunidades pasadas a un bombardero estratégico B-52. Sin embargo, a diferencia de lo ocurrido en diciembre de 2022 con el primer lanzamiento del prototipo operativo, desde el servicio habían expresado que la prueba “… cumplió con varios de los objetivos”, sin brindar mayores detalles.

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Las declaraciones del Secretario de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Frank Kendall, no dejaron lugar a dudas al expresar que el lanzamiento del AGM-183 ARRW “no fue un éxito”, yendo un paso más allá al dejar intuir que el servicio estaría decantarse por otros proyectos que muestran mayor grado de avance y éxito al momento. Más precisamente del Programa denominado como HACM (Hypersonic Attack Cruise Missile), el otro proyecto en paralelo de misiles hipersónicos de los USAF.

Durante su exposición frente al Comité de Asignaciones de la Cámara de Representantes del Congreso de los Estado Unidos, Kendall indicó que el futuro del programa ARRW sería definido durante la elaboración del Proyecto de Presupuesto para el año Fiscal 2025. En cuya elaboración se tomarán los datos recabados y analizados de las pruebas de lanzamiento del 13 de marzo, como la diciembre de 2022, para definir si el proyecto continuará o, por el contrario, será abandonado para favorecer otros.

“Probablemente tendremos que tomar una decisión sobre el destino de ARRW después de completar el análisis y, con suerte, hacer esas dos pruebas”, sentenció Kendall frente a los legisladores. “Lo revisaremos, creo, a medida que construimos el presupuesto del 25 para ver qué se hará en el futuro”.

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Al día de la fecha, el programa de desarrollo del misil hipersónico AGM-183 ARRW ha recibido durante el Año Fiscal 2022 USD 308.000.000; mientras que para el Año 2023 serán destinados USD 115.000.000. Además, para el 2024 la USAF ha solicitado fondos por USD 150.000.000, sin precisar como será la financiación de cara años posteriores.

Por el contrario, y en línea con lo pronunciado por Kendall, el otro programa de desarrollo de misiles hipersónicos de la USAF se encuentra recibiendo más apoyo, traducidos en una mayor flujo de fondos. De esta manera, el HACM (Hypersonic Attack Cruise Missile) tiene asignados para el Año Fiscal 2023 USD 423.000.000; mientas que para el 2024 la cifra es de USD 382.000.000. A la par que documento divulgados recientemente expresan que se espera invertir en este hasta un total de USD 1.500 millones entre los años 2025 y 2028.

Agregando el Secretario de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que: “Vemos un papel definido para el concepto HACM. Es compatible con más de nuestros aviones y nos dará más capacidad de combate en general”.

El desafío de la Defensa, el detrás de la reunión de Biden con Alberto Fernández
Ante un contexto global de conflictos y competencia por recursos, Argentina debe modernizar sus Fuerzas Armadas y ejercer una diplomacia inteligente para garantizar la paz y salvaguardar sus intereses nacionales.
29 DE MARZO, 2023 | 10.08
Por
Nicolás Lantos
NICOLÁS LANTOS
Ver: https://www.eldestapeweb.com/politica/joe-biden/el-desafio-de-la-defensa-el-detras-de-la-reunion-de-biden-con-alberto-fernandez-20233291080

Los Thunder Block-III de Pakistán

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Fotografiado durante los ensayos para el Desfile del Día de Pakistán, que se llevó a cabo el 23 de marzo de 2023, Pakistan Fiza'ya (PAF, Fuerza Aérea de Pakistán) mostró dos PAC JF-17 Thunder Block-III por primera vez en público.

El Complejo Aeronáutico de Pakistán (PAC) en Kamra inició la producción del Bloque 3 en 2018/2019 y el 30 de diciembre de 2020, la fuerza aérea celebró oficialmente el inicio de la producción del Bloque III. El primer JF-17 Block-III, con número de serie 3000, realizó su vuelo inaugural en las instalaciones del CAC en Chengdu (China) el 15 de diciembre de 2019 .

El Thunder Block-III, también llamado versión C, es una versión ampliamente modificada en comparación con dos versiones anteriores con un nuevo radar de control de fuego (FCR) aerotransportado AESA KLJ-7A que agrega más potencia de fuego en combinación con el PL-15 de largo alcance. misil al aire, un nuevo sistema de advertencia de aproximación de misiles (MAW), un sistema de gestión de guerra electrónica (EW) mejorado y un receptor de advertencia de radar (RWR) con cápsulas ECM externas. Además, el Block-III está equipado con una nueva pantalla frontal (HUD) integrada con una pantalla montada en la cabeza (HMD), el uso de más materiales compuestos para reducir el peso y agregar un dispositivo montado en la barbilla, que podría albergar una búsqueda infrarroja y sistema de seguimiento (IRST). Claramente visible es la sonda de reabastecimiento de combustible en vuelo, una característica también disponible en la versión Block-II.

Según Scramble Magazine Pakistan Air Order of Battle, los siguientes escuadrones operan el JF-17 Thunder:

Escuadrón 2(MR)/ala 39 (táctica) en Jacobabad/Shahbaz AB
Escuadrilla 14(AS)/ala 34 (ataque táctico) en Rafiqui AB
Escuadrilla 16(MR)/ala 33 (táctica) en Minhas/Kamra AB
26(MR) ) Escuadrón/36 (Ataque táctico) Ala en Peshawar AB
28(MR) Escuadrón/31 (Superioridad aérea) Ala en Quetta/Intl
18(OCU) Escuadrón/37 (Entrenamiento de combate) Ala en Mianwali/PAF Base MM Alam
Combat Commander School (CCS) Escuadrón JF-17/Centro de Excelencia del Poder Aéreo (ACE) en Mushaf AB

Se informa que 16 (MR) Squadron Black Panthers será la primera unidad en operar la variante Block-III.

Para obtener más información sobre la orden de batalla aérea de Pakistán , visite el sitio web de la revista Scramble.

Foto de Baqir Kazmi (a través de JetPhotos.com)

China incorpora un nuevo destructor Tipo 055.

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El destructor “pesado” Tipo 055 Wuxi de la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN) de China ha alcanzado en el estado operativa luego de haber terminado su reciente fase de prueba. La información, difundida por el medio Global Times, menciona que gracias a la incorporación del nuevo buque China incrementará su presencia naval en el Mar Amarrillo. Siendo esta una de las áreas de competencia del Comando de Teatro del Norte del Ejército Popular de Liberación, como de denominada comúnmente a las Fuerzas Armadas del Gigante Asiático.

El nuevo destructor Tipo 055 se suma a la Flota del Mar del Norte luego de haber haber finalizado las pruebas de aceptación, las cuales tuvieron una duración de tres días, donde se examinaron las capacidades en aguas del Mar Amarillo. Entre se listan misiones simuladas de defensa antiaérea, antimisil, ataque contra unidades de superficie y submarinas dentro de ambientes electromagnéticos complejos. En sus pruebas, el destructor Wuxi disparó misiles antiaéreos y antibuque contra blancos de prueba, además de haber probado sus sistema de defensa de corto alcance. A su vez, como ha difundido la televisión estatal china (CCTV), operó en conjunto con un helicóptero embarcado Z-9 en misiones de búsqueda y rescate (SAR), con un destructor Tipo 052D y un submarino Tipo 091.

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Según lo anunciado por los medios chinos, el hecho de poseer un número mayor de destructores Tipo 055 implica un mayor grado alistamiento y disponibilidad de esta tipo de medios de superficie para operar frente despliegues o emergencias que se susciten en los mares chinos. En este caso, con un cuarto buque de estas características, las aguas contiguas a Corea del Norte y Sur, Japón y Rusia sumarán una embarcación con una importante capacidad disuasoria. Actualmente el Wuxi es el octavo buque de la clase Tipo 055, siendo catalogado como gran destructor o destructor pesado debido a su particular desplazamiento. De mas de 10 mil toneladas y 180 metros de eslora, cuenta con un cañón de 130 mm, sistemas CIWS de 30mm, 2 emplazamientos VLS con 112 celdas para misiles HHQ-9 y HHQ-10 (antisuperficie y antiaéreos) y posee un hangar para albergar hasta 2 helicópteros Z-9.

Fuente: https://www.zona-militar.com/

Estos son los buques que la Marina de los EE.UU. quiere dar de baja antes de tiempo
ZM -28 marzo, 20230

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Con la presentación del Presupuesto para el Año Fiscal 2024, la Marina de los Estados Unidos (US Navy) brindó una serie de precisiones sobre los buques de guerra que planea dar de baja. Apreciando diversos especialistas, tan dentro y fuera de la confección de los proyectos, que se tratan de unidades de superficie con años de vida operativa por delante. Entre ellos se encuentran Buques de Combate Litoral (LCS), cruceros misilísticos y buques de desembarco anfibio del tipo LSD.

Si bien la baja de buques con considerables años de servicio por delante genera dudas y debates, la cantidad de unidades a ser retiradas por la Marina de los EE. UU. es menor en comparación con lo sucedido durante el Año Fiscal 2023. A su vez, una de las críticas frente a esta posibilidad es que la fuerza, de concretar la propuesta baja, perdería un total de 54 años de servicios acumulados sumando la restante vida útil de todos los buque informados.
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Sin embargo, desde las autoridades consultadas por diversos medios de los Estados Unidos, han manifestado que se ha hecho una extensiva evaluación de costos, como beneficios y contras. Sopesando variables como costo de sostenimiento, operación, reparación y mantenimiento, al igual que programas de modernización futuros y extensión de vida útil. Expresando que los buques selecciones para su prematura retirada del servicio no han superado las evaluaciones mencionadas.

A continuación, una somera lista de los buques que la Marina de los Estados Unidos planea dar de baja antes de tiempo, de forma prematura, con aún años de servicio por delante. A su vez, es preciso indicar que estos planes pueden ser revisados y rechazados por las Comisiones del Congreso estadounidense. Como da cuenta el año pasado, donde los legisladores evitaron la baja prematura de cinco buques de Combate Litoral.

Buques de Combate Litoral (LCS):

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USS Jackson (LCS 6)
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USS Montgomery (LCS 😎

La dos unidades seleccionados corresponden a los Buques de Combate Litoral de la Clase Independence, siendo estos:

USS Jackson (LCS-6). Comisionado el 5 de diciembre de 2015. Construido por el astillero Austal USA.
USS Montgomery (LCS-8). Comisionado el 10 de septiembre de 2016. Construido por el astillero Austal USA.
Entre las justificaciones esgrimidas por la Marina de los Estados Unidos se encuentra que el servicio compró más unidades de las que los actuales requerimientos precisan. Al día de la fecha, en línea con esta revisión de unidades, requiere de 15 LCS Clase Independence a ser despegados en la costa oeste. Cuando el astillero Austal USA finalice las entregas, la US Navy contaría con 19 buques, previendo la baja de las primeras unidades de la clase durante 2024. Lo cual en caso de avanzar con la baja de los mencionados buques, dejaría a la flota con 12 unidades hasta comisionar la última unidad.

Buques de Asalto Anfibio Tipo LSD:

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USS Germantown (LSD 42)

En total el Presupuesto para el Año Fiscal 2024 planea la baja de un total de tres Buque de Asalto Anfibio Tipo LSD de la clase Whidbey Island. A diferencia que el caso anterior, los tres buque mencionadas posee todavía un remanente de pocos años de servicio por delante. Aunándose que el concepto del LSD (sin capacidades de albergar o hangarar aeronaves, pero con una cubierta de vuelo) ha sido superado en favor de los buque del Tipo LPD más modernos.

USS Germantown (LSD 42)
USS Gunston Hall (LSD-44)
USS Tortuga (LSD-46)

Cruceros Clase Ticonderoga:

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USS Vicksburg (CG-69)

Los Cruceros de Misiles clase Ticonderoga vuelven a ser incluidos en los planes de retiro de la Marina de los Estados Unidos. En total se trataría de tres unidades las cuales han superado los 30 años de servicio, restándole un puñado de años por delante antes de retiro a cada una. Siendo estos el:

USS Cowpens (CG-63)
USS Shiloh (CG-67)
USS Vicksburg (CG-69)
Las tres unidades entraron en servicio a finales de los años 80´y principios de los 90´, correspondientes la versión de la clase Ticonderoga equipada con el sistema de lanzamiento vertical de misiles MK 41. Siendo esta variante la única en servicio, teniendo presente que los primeros cruceros (equipados con el sistema Mark 26) ya fueron dados de baja entre el año 2004 y 2005. La realidad es que lentamente la clase se acerca al retiro generalizado, siendo su espacio ocupado por las últimas variantes de los destructores clase Arleigh Burke.

Naval Group y ThyssenKrupp presentarán sus propuestas finales por submarinos para la Armada Argentina
ZM -29 marzo, 20230

Teniendo como marco la presentación del último informe de la Jefatura de Gabinete de Ministros al Congreso de la Nación, se dio cuenta que las empresas Naval Group y ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) llevarán a cabo durante este año la presentación de sus propuestas finales por submarinos para la Armada Argentina. Así da cuenta una de las preguntas realizadas por los legisladores, teniendo como centro la recuperación de medios del Comando de la Fuerza de Submarinos, la cual no cuenta al presente con ninguna unidad operativa.

A lo largo del último año, teniendo como precedente visitas oficiales a Europa, el Ministerio de Defensa y la Armada Argentina comenzaron a explorar y analizar propuestas para la recuperación del arma submarina. Así dan testimonio las reuniones entabladas por el titular de la cartera con representantes de la empresa francesa Naval Group y la alemana ThyssenKrupp Marine Systems. Ambas compañías se encuentran elaborando las propuestas finales por submarinos para la República Argentina, por la cual se especificará cantidad de unidades, tipo y versión, opciones de compensación industrial y transferencia de tecnología y, las más importante, el financiamiento.
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Con esto último, el informe número 135 de la Jefatura de Gabinete de Ministros a la Cámara de Diputados del Congreso de la Nación brinda de manera somera algunas respuestas a esta cuestión. Al respecto, consultado sobre esta materia, se ha indicado que la propuesta de ambas empresas europeas giraría entorno a proveer a la Armada Argentina con un total de tres submarinos de ataque tipo diésel eléctrico. Sin indicar que versión, aunque es de suponer que el ofrecimiento francés se focaliza en los submarinos clase Scorpene.

Indicando que, en lo referido a opciones de compensación local, tanto Naval Group como ThyssenKrupp Marine Systems incluyen en su propuesta la transferencia de tecnología a astilleros nacionales y la provisión de los kits para el ensamblado en el país de los submarinos.

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Submarino Humaitá (S41) – Marina de Brasil

No obstante, la respuesta a lo consultado por los Diputados no se excedió en brindar mayores detalles. Indicando que las propuestas finales de las mencionadas empresas serían recibidas próximamente en el transcurso del año para ser evaluadas por la Armada Argentina y el Ministerio de Defensa. Además, en los análisis y planificación financiera seguramente tenga participación e injerencia el Ministerio de Economía. Siendo por último, la decisión de avanzar o no, una cuestión definida por la Presidencia de la Nación.

Por último, dentro de este contexto, durante el día de ayer trascendió la reunión entre el titular de la cartera de Defensa, Jorge Taiana, y representantes de la empresa Naval Group. El encuentro tuvo lugar en el Edificio Libertador, informando el Ministro que los presentantes de la compañía francesa “…se encuentran en nuestro país trabajando en la propuesta que presentarán oportunamente por la oferta de submarinos”.

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*Fotografías empleadas a modo de ilustración.

EDITADO: OFF TOPIC.

España por ciertas circunstancias fue el país mejor valorado por los nazis que huían, no solo de Alemania, sino de Polonia, Austria, Ucrania, Croacia, Rumania, etc.... , al darse las tres condiciones ideales, ...Y muchos tuvieron en Argentina (Paraguay, Chile, Brasil, etc...) Una segunda oportunidad de rehacer sus vidas...Pero el puente España-Argentina era la mejor opción de aquel momento...(años 50)
La primera de esas condiciones ideales, era que Franco siguió siendo fascista y ligado al nazismo luego de la guerra (a pesar de su "sospechosa" declaración de neutralidad en pleno conflicto) , la segunda era que EE.UU la unió al grupo de "amigos" luego de la guerra y en su lucha contra el comunismo (bienvenido Mr. Marshall) y la tercera era la extraordinaria "conexión" que había entre España y Argentina en los años 40, 50 y 60... (Franco y Perón eran muy amigos)

España busca mejorar las relaciones diplomáticas y comerciales con China

El presidente español, Pedro Sánchez, visitará China el 30 y 31 de marzo. La reunión entre los dos líderes será el primer encuentro diplomático de Xi Jinping luego de su visita a Rusia.

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El presidente español, Pedro Sánchez, visitará Pekín el 30 y 31 de marzo. En la visita se reunirá con su homólogo chino, Xi Jinping. Desde el Gobierno, la visita se enmarca como una prueba de la relevancia internacional de Sánchez y de España en un contexto internacional complejo. El mandatario español será el primer líder occidental en entrevistarse con el emperador Xi tras su encuentro con Putin. El líder socialista le podrá preguntar de primera mano al mandatario chino qué significa la lacónica frase de "vamos a protagonizar un cambio no visto en 100 años" que le dijera al ruso al despedirse. La invitación de China al presidente español supone evidentemente un éxito diplomático, entendida la diplomacia como relevancia y capacidad de estar en las mesas donde se discuten los temas importantes. China es hoy esencial en el tablero global y España, aunque lo es menos, ocupará el próximo semestre la presidencia rotatoria del Consejo de la UE. Pekín ha demostrado hasta ahora que, al menos de forma directa, su única enemistad manifiesta es con los Estados Unidos. La potencia asiática pretende que fluyan los múltiples acuerdos comerciales que tiene con Europa. La visita, además, ocurre el año del 50 aniversario del establecimiento de relaciones diplomáticas entre ambos países.
Pero las visitas internacionales tienen siempre dos caras. Lo que ocurre de puertas para afuera y lo de consumo interno. Ahí, la guerra de guerrillas en la que siempre ha estado sumergida la política internacional española, ajena a cualquier pacto de Estado y visión a largo plazo, convertirá previsiblemente la visita en mofa o indiferencia de los críticos y larga ovación del entorno del PSOE y el Gobierno. La foto del encuentro para Sánchez es un espaldarazo a su imagen internacional; la foto para Xi es una más dentro de su frenética actividad diplomática tras los años de encierro por el covid. La brecha entre ambas naciones es enorme. Para Madrid, Pekín es clave. La duda es: ¿qué significan Sánchez y España para China? La relevancia internacional de los países, salvo las grandes potencias, es dispar teniendo en cuenta si hay o no un pasado común, vecindad, lengua compartida, gran intercambio comercial o la trascendental carta de tener una liga de fútbol potente. España durante años, eso va decayendo, fue solo una superpotencia a nivel global en la diplomacia de la pelota y los 22 tipos corriendo tras de ella. Hablamos de diplomacia mediática o de calle, que es donde se pulsan estas cosas. "Eres de España. Ese simpático país pequeñito del sur de Europa", me dijo para agradarme la corresponsal de la televisión china en México en plena cobertura de la fuga de El Chapo. Eso era España para una periodista china en un lugar donde, por el contrario, España es un gigante de la historia y la política
Para entender la relevancia de un país en otro Estado, es significativo mirar lo que se habla, cómo se habla y cuánto se habla de él. En el Diario del Pueblo, periódico del Partido Comunista chino y de alguna manera uno de sus portavoces mediáticos, la presencia de España y de Sánchez tiene cierta periodicidad, pero poca relevancia. Las webs tienen la capacidad de producir y almacenar mucha información, pero pocas veces algo relacionado con España sale en la portada de un medio oficialista o no oficialista chino.
Entre las noticias destacadas, por ejemplo, el pasado 24 de febrero se publicaba en el Diario del Pueblo una entrevista con Marin Orriols, director de la Cámara de Comercio de Barcelona, que se tituló: "China es una oportunidad, no una amenaza", sobre una foto de dos promotoras chinas en la feria de Fitur de Madrid en 2023 vestidas como osos panda. Una imagen potente en España la del panda. En los años ochenta, ese era quizás el símbolo más reconocido de la hoy superpotencia. Los entonces reyes de España, Juan Carlos y Sofía, trajeron a su madre tras su primera visita oficial al país, en 1978, y la depositaron en el zoo de Madrid. En 1982, la osa dio a luz al primer panda en cautividad que nacía en Europa. Chu-Lin, aquel osito, se volvió una celebridad y un buen baremo para entender el increíble progreso de China en estos 40 años.
https://www.elconfidencial.com/mundo/2023-03-29/mister-handsome-viaje-china-pedro-sanchez-espana-xi-jinping_3601325/

Y por qué no respeta Inglaterra la Carta de la ONU y devuelve Malvinas?

Una cosa por otra no?

@hank-r Sería sano que aporten las pruebas de eso que dicen. De lo contrario caen el rumores y chismes de tocador.