Exacto...Si tendríamos hipótesis de conflicto con todos los que depredan nuestro mar tendríamos con Korea del Sur, China, Japón, España de una y con otros países con menos barcos de yapa... Acá el problema es UK... Cómo los complicás??? Patrullando continuamente y teniendo sistemas como Portahelis y Submarinos mar adrentro continuanente... Por desgaste después al no poder pasar para acá no alquilan más... Esa es nuestra única solución... Estar antes que entren...

Arriba a FAdeA Fokker 50 peruano para su conversión (17/09/20) - En el día de hoy arribó a las instalaciones de FAdeA el Fokker 50 matricula AE-567 perteneciente a la Aviación Naval del Perú para su conversión a plataforma de Inteligencia de Señales (SIGINT). Los trabajos de modificación estructural de la aeronave correrán a cargo de FAdeA, mientras que los referentes a la instalación y calibración del nuevo equipamiento de inteligencia correrán a cargo de la firma israelí IAI a través de su subsidiaria Elta Systems. Fotos: Nicolas Ramirez / https://twitter.com/nramirez36 Información adicional: https://aviacionline.com/2020/09/llego-a-cordoba-el-fokker-50-de-la-marina-de-guerra-del-peru-para-su-conversion-a-plataforma-sigint/

El VP-10 tiene las mismas características que el VN-1, donde prueban las tecnologías y novedades para la exportación. Creo que el VP-10 lo occidentalizan en diseño quizás para que sea mas atractivo para potenciales clientes de occidente. Se le puede sumar placas de blindaje adicional al igual que al VN-1 y comparten el mismo motor con dos potencias a elegir creo que uno es 430Hp y el otro 360HP. Pero recordemos que el VP-10 nació con rampa trasera, el VN-1 no. A mi me da la impresión que el VP10 es un poquito mas alto en la parte donde van sentada la tropa. Estoy casi seguro que tanto al VN-1 como el VP-10 pueden estar equipado con lo que quieras, los chinos te lo instalan, todo va a depender de lo que quieras pagar. Recientemente están homologando una nueva torre con nuevo cañón, creo que es de 105mm con todo el power, similar a los occidentales en prestaciones y versatilidad de municiones.. Para mi la ventaja de cualquiera del VP-10 o VN-1 es el precio por unidad, la fabricación en el país y el offset que los Chinos son capaz de darte, esa es la gran ventaja. Aparte que por cualquier inconveniente que surja, tenes una comitiva de técnicos e ingenieros chinos en el país en 2 días para solucionarte lo que sea... También los chinos te da la libertad de ponerle el armamento que quieras de la procedencia que quieras encima de su vehículo, pero obviamente esta elección de ponerle armamento occidental a la larga te sale mas caro que si el bicho viene con el armamento autóctono. Eso de comprar chino y ponerle armamento occidental en un VCBR es una pavada, un capricho, porque tampoco estamos hablando de un tanque principal de batalla o de un vehiculo super tecnológico, con que le cambien solo el sistema de comunicación por uno occidental es suficiente, el resto tranquilamente puede ser chino, aparte tienen varias versiones interesantes de cada cosa, no es que te vas a morir con un único armamento...

Habilitaron la cámara hiperbárica en el Hospital Naval Ushuaia. Tiene capacidad para cuatro personas y se puede utilizar para diferentes tratamientos médicos y para medicina del buceo. ARA

@Francois Es fácil saberlo. Cuánto costaron las 4 OPV francesas?. Estas que dice el presupuesto salen un poco más de 150 millones de euros. Si los importes son iguales, entonces es una equivocación.

Jajaja, sii tenés razón. Polonia está al lado de Rusia

Me parece que le están pifiando catalogando a los muchachos de Cronica Ferroviaria. Soy lector de ese blog desde hace tiempo y puedo decirles que es uno de los mejores en información ferroviaria. Hace como 15 años que están en la información y no se casan con nadie, le pegaron a los K y a los M cuando hacían las cosas mal o mentían diciendo que iban hacer esto y aquello y después no hacían nada y ellos se lo retrucaban . Son los únicos que publican los descarrilamientos que hay cuando muchos medios importantes lo callan. Recuerdo que fueron los primeros en denunciar la compra del material chatarra comprada a España y Portugal. No quiero ser defensor de ese medio, pero es injusto que alguno lo critique sin saber absolutamente nada del tema. Bueno, en nuestro pais todos son ingenieros, doctores, , chantas de opinión fácil. Saludos.

En Educación, Salud, Infraestructura, Defensa, Tecnología no son "gastos", son INVERSIONES.. A futuro, para nuestros hijos y nietos.. Para un país moderno que se adapte fácilmente a los cambios y las circunstancias que imperen y surjan... Qué país serio ve como gasto esos aspectos?? Los que son como nosotros, con sociedades parecidas que siempre ven en lo otro lo bueno y no aprecia lo que tiene...Por consiguiente, no lo defiende... El tema es de que lado de la mecha lo ves y cada vez más tenemos más abogados, economistas, psicólogos y menos filósofos, novelistas, cantautores, poetas, actores de teatro... En fin....

Rusia otorgará a Bielorrusia un préstamo de 1500 millones de dólares a fin de que Minsk pueda comprar 43 cazas Su-57 de quinta generación para su Fuerza Aérea. El presidente de Rusia, Vladimir Putin, anunció el lunes que, en el marco de los acuerdos suscritos con su homólogo de Bielorrusia, Aleksandr Lukashenko, Moscú otorgará a Minsk un crédito estatal de 1,5 mil millones de dólares. “En el ámbito financiero, acordamos que Rusia otorgará a Bielorrusia un préstamo estatal de 1500 millones de dólares en este momento difícil que atraviesa el país”, dijo el líder ruso en la residencia presidencial en Sochi, a las orillas del mar Negro, a los medios de comunicación tras reunirse con su par bielorruso. El jefe de Estado ruso hizo hincapié en que esta suma permitirá a Minsk la compra y la adquisición de 43 cazas Sujoi modelo Su-57 de quinta generación para la Fuerza Aérea de Bielorrusia. Además, en cuanto al aspecto económico del acuerdo, Putin recordó que Rusia es el mayor inversor en Bielorrusia y que tan solo uno de los proyectos de construcción relativa a una central nuclear supone el equivalente a 10 000 millones de dólares. Subrayó, asimismo, que más del 50 % del comercio de Bielorrusia se realiza con Rusia y que hay casi 2500 empresas con capital ruso en el país. comienza el pulseo geopolitico, al parecer la otan tomara una bocanada de aire.

El pasado lunes se conoció que el espía estadounidense detenido en el estado Falcón en fechas recientes, era un mercenario de una importante empresa militar. Así lo reveló el portal de periodismo de datos La Tabla a través de su cuenta en la red social Twitter, donde indican que Matthew Jhon Heath es un mercenario de MVM Inc., una empresa que facilita personal con entrenamiento militar en Irak y Afganistán al Ejército de los Estados Unidos. También señalan que, si bien Silvercorp de Goudreau era una empresa «humilde», los conspiradores decidieron elevar su apuesta por una firma superior. «Esta empresa —con sede en Virginia— fue fundada en 1979 por tres exagentes del Servicio Secreto, era antes de los ataques del 11 de septiembre una pequeña empresa de seguridad, traducción y servicios de tecnología de la información», indican en un trino. La Tabla agrega que luego del 11 de septiembre de 2001, MVM Inc. se dedicó a varias actividades, desde custodiar edificios gubernamentales hasta brindar seguridad personal a agentes de la CIA y de la Agencia de Seguridad Nacional en zonas de conflicto. El portal indica que los contratos son «clasificados». ¿Quién es John Matthew Heath? Matthew John Heath fue detenido, junto a tres ciudadanos venezolanos el pasado viernes 11 de septiembre a bordo de un vehículo en la Carretera Nacional Falcón-Zulia por efectivos de las Fuerzas de Acciones Especiales (FAES). Entre ellos iba un Sargento Mayor de 3ª con el propósito de ser utilizado como elemento disuasorio en las alcabalas y puestos de control. La Tabla revela que Heath es oriundo de Maynardville, en el estado de Tennessee. Aparte de sus actividades como mercenario para MVM Inc., preside «una compañía familiar de transporte llamada Heath&Son registrada en 2005 en esa misma ciudad. Esta es su dirección 263A Sparks Landing RD, TN 37807», indican. esta detencion fue hace dias... el mercenario tambien poseia telefono satelitar que se negaba a desbloquear,fotos de las refinerias amuy y cardon, intituciones militares y politicas, c4,armamento tactico mucho dinero (dolares) en efectivo.....

Tontos para los negocios: en aviación con Bell, en telefonía móvil con Sony..

@ncas88 dijo en El Proyecto del Submarino Nuclear Argentino 12-09-17: @Sebjos Hola Sebjos, como estas? Si, tenemos 70 años. Somos pioneros en la region, somos por suerte en este campo muy serios. Disponemos de empresas que tambien lo son a pesar de la lacra politica que mencionas (Caso INVAP). Pero una cosa es un sub nuclear, y otra, como mencione recien a lo que puso Darwin, es la estructura total que contiene al sub + lo necesario para su propia operacion. Y para eso, aun no estamos preparados. Si se nos hundio un submarino por la desidia de no mantenerlo, que opinas de un sub nuclear? Nos matan! La prensa principalmente por el desastre ecologico que podemos hacer (ojo, los que tienen subs nucleares viven teniendo quilombos y nadie los matan; hay que ver como son los medios en esos paises. Aca buscan sacar leña a cualquier costo). Por eso, antes de correr hay que aprender a caminar. El carem esta? excelente! Ahora, ya que lo queremos aplicar, tenemos que cambiar la cultura de funcionamiento de la armada. Si bien se sabe que cada barco que zarpa esta operativo, como el caso de los aviones, no puede volver a sucedernos lo del ARA San Juan. Ese es el quiebre en nuestros metodos y costumbres. Ese nunca mas, en una empresa es un plan de mejora continua. Espero que algo similar suceda en las FFAA. Abrazo, Nico Brasil tiene que invertir mucho en infraestructura porque no la tiene y Argentina si. Es un paso que ya dimos hace muchos años Vengo años batallando contra esta mentira instalada en los foros sobre el tema del submarino nuclear. Tiran cifras numeros, de algo que no tienen ningun conocimiento. Durante la presentación del CAB (Centro Atómico Bariloche) sobre el proyecto de reactor RNC para un submarino nuclear, los científicos estimaron el costo de mismo en unos 170 millones de dólares. Varios foristas cuestionaron, como están acostumbrados a leer noticias sobre submarinos nucleares ingleses, franceses, yankees que hablan de miles entonces lo extrapolan. El CAB es del Estado, no es una corporación, es el costo estimado teniendo en cuenta las horas que ellos dedican y es la cifra que ellos estiman y contra eso no hay discusion posible porque los que la cuestionan en su vida jamás han olido siquiera algo parecido al conocimiento de la energia nuclear, asi que esa gente debe cerrar el pico y aprender de los que saben. Hablar y opinar de lo que no se sabe es una costumbre en los foros. Los aficionados hablan de lo que leen y los profesionales de lo que saben. Construir un submarino nuclear es una decision del presidente de la Nación y es un objetivo totalmente posible. Somos un pais restringido al acceso a tecnologias sensibles por parte de la OTAN, por razones politicas e ideologicas las FFAA no se han inclinado hacia Rusia y China que son nuestras unicas opciones para armamento sensible. La otra via es el desarrollo autónomo y el submarino nuclear es quizá la unica arma estratégica de desarrollo propio al que Argentina puede aspirar en lo inmediato. Cualquier fuerza que quiera invadir territorio argentino, lo hará muy probablemnte por via maritima. Una flota de 4 subs nucleares le ponen un candado a cualquier fuerza invasora que pretenda invadir territorio argentino. Protege a cualquier flota naval que disponga la ARA. El reactor argentino es un hibrido, reemplaza a los motores diesel para darle carga a las baterias. El funcionamiento del submarino o sea mover el eje de la hélice, seguirá siendo electrico por baterias, pero la recarga se haría con el reactor en lugar del motor diésel. Quiere decir que conserva las ventajas del submarino diésel electrico silencioso porque son las baterias quienes moveran la helice y la autonomia de uno nuclear porque no necesitará salir a la superficie para que funcione el diésel para la recarga de baterias.

Estas son las cosas que diferencian una gestión de otra .. Esto lo ponés hasta en un Puelche... Espectacular!!!!

@Teodofredo dijo en Futuro de la aviación táctica y reemplazo del F-27: Según las noticias que habíamos publicado (creo que Fernando, las subió) se hablaba de un solo F-27, (TC-79)... Aun estan en estudio que tipo de trabajos se le va a hacer, a esta solo unidad (se hablaba de una empresa australiana certificada por Fokker para hacerles la inspección), seguramente habrá que hacerle una recorrida completa al fuselaje y ala (largueros, costillas, cajón...) y mandar los motores Rolls Royce Dart a hacerles el overhaul correspondiente... Se hablaba de unos 2 millones de dólares de costo total para volverlo a la vida...hay que tener en cuenta que una revisión de tipo "D" , lleva muchos meses y unas 50.000 o 60.000 horas (h/hombre) de trabajo...Y una vez recuperado, seguramente volará unos 5 o 6 años mas... De cualquier manera, es muy poco y habrá que urgente ponerse a buscar la forma de comprar aviones nuevos (¿C-295...??) ,porque ntre la firma y entrega + IOC / FOC...se van a ir (justamente) esos 5 años que seguramente podrá volar el TC-79... Asi es Teo, dejo la noticia confirmada: Avanza la recuperación de aeronaves Fokker F-27 y Fokker F-28 Ante la perspectiva de no obtención de reemplazos la Fuerza Aérea avanza en la recuperación al servicio activo del sistema de armas Fokker F-27 (el cual fue desprogramado sin reemplazo en el año 2016, estando actualmente todas las aeronaves fuera de servicio) y del sistema de armas Fokker F-28 (el cual estuvo a punto de ser desprogramado en el año 2019 también sin reemplazo alguno, estando actualmente solo una aeronave en vuelo). En ese contexto hay vigente una licitación (40/39-0504-CDI20) que tiene por objeto la provisión de servicios aeronáuticos para la recuperación de aeronaves Fokker F-27 y Fokker F-28 y otra especifica vinculada a los motores Rolls-Royce Spey los cuales equipan concretamente a los Fokker F-28. FUENTE: https://comprar.gob.ar/Compras.aspx?qs=W1HXHGHtH10%3D&fbclid=IwAR04nh7pfk_39O5qE6GXYUfJBEA0ghlKH88TtMCg_xTRdLuFUOh-NgzWiYI - Vía FDRA

@Aicke dijo en KAI FA-50 y Leonardo M-346FA candidatos a reemplazar el A-4AR: Teo es que a mi parecer desde los 80 que no se presiona de ninguna manera... Pasamos por el Menemato con su politica de seducccion y los ositos Tedy te acordas ?.. el periodo de los K mas que alguna declaracion, de eso no paso y despues nada de nada... Lo que intente exponer es que se debe tomar mas accion con medidas que realmente incomoden a los ocupas, abandonar el Tratado antes mensionado, comprar a china el J-10 y fabricar aca el JF-17, importar de alli o de israel los misiles que podrian equipar y que realmente los preocupe solo el echo de saber que los tenemos. Reequipar a la ARA con todo lo navegable de origen nacional, como corbetas, destructores, buques de desembarco, petrolero ya que la baja del Krause no se cubrio, polar, logisticos, OPVs nacionales ya que con 4 no hacemos nada, etc y fabricar o incorporar verdaderos subs, yo opto por la continiudad del sistema TR-1700 actualizado y con perspectivas a obtener algun Sub nuclear tambien nacional. Continuar con el programa Tronador III, el Proyecto SARA, continuar y/o desarrollar misiles autoctonos AA, AS, SS y antiaereos. Teniendo estas capacidades, haria incrementar mucho el gasto en defensa de Malvinas, molestaria solo el echo de tener la "capacidad de"... Ademas, tendriamos capacidad disuasiva a nivel regional, no olvidemos los cambios que se estan producendo a nivel local con nuestros vecinos mas cercanos, Chile con su negacion al reconocimiento de la ONU sobre parte de la plataforma continental antartica, ademas de la misma Antartida; y Brasil con un presidente que cambio por completo el panorama de paz que se tenia previamente, hasta declararon que somos una hipotesis de conflicto para ellos. Y no olvido hasta a Uruguay, que penso en hacernos la guerra con el tema de las pasteras, que bajo caimos ! Hasta que no realicemos acciones que verdaderamente provoquen un cambio y muestre a los demas nuestro rumbo y que de el no nos movemos, nadie nos tomara en serio. El problema aca es ¿que rumbo seguimos? ¿tenemos politicos capaces de trazarlo y hacerlo respetar?... personalmente creo que aun no, o por lo menos no lo noté... En cuanto a la forma de presionar tecnologicamente tenemos con que, y es en "la capacidad de"... Un abrazo ! Si, totalmente de acuerdo Aicke. Quizás fui muy rotundo en vi visión y como decis (y estoy de acuerdo) simpre hemos sido unos tibios o indecisos...unos porque les han lavado la cabeza, otros por estar influenciados por los que mas ruido hacen y unos pocos (los que manejan el "cotorro") porque ganan muchos billetes, justamente con la "sumisión" argentina...

Imagínate en el Beagle o en el Estrecho de Magallanes??? Ni hablar en la Antártida o Isla de los Estados... Nosotros tenemos que reacondicionar carguero como porta helicópteros y comprar más avisos rusos que pueden cumplir la función perfectamente... Son las opciones menos costosas para un país como el nuestro

@Teodofredo pero es russoooooooooooooooooooooooooo que dice UD!!!!!!!! Como se atreve!!!!

@PERROFLAUTA dijo en Los C-130 en la lucha de incendios forestales: Recuerdo que en la gestión pasada se comprometieron a traer 2 C-130 que creo que ya estaban "seleccionados " en AMARG , del modelo KC si mal no recuerdo y que serian equipados con el sistema COULSON o MAFFS , (se había pedido presupuesto) también un integrante del Mindef de Villa Mercedes (no recuerdo el nombre) fue a Rusia a "visitar/viaticar" la fabrica de BERIEV, y se había firmado una carta de intención por dos aviones, dando la noticia con bombos y platillos... Si sumamos esto a los famosos 26 aviones prometidos hace años por la Sra. y que nunca aparecieron....vemos que el panorama es desolador y las perdidas materiales y posibles humanas, son enormes........no es mas rentable INVERTIR en estos equipos que los M que se pierden ?? Otra opción seria traer CL-315 o 415 que supongo habrá en el mercado de usados y que en época de NO incendios, se podrían utilizar para tareas SAR, O COMO TRANSPORTE DE APOYO.......nadie usa la cabeza o el sentido en el MINDEF o en el Ministerio correspondiente ?? Aunque te parezca mentira (se parece a las Nikon D7200 usadas) no hay casi aviones usados de este modelo en el mercado "buenos"...y si los hay, están "fuliminados" y con "5" horas remanentes... Otra aclaración Beriev, no fabrica solo proyecta y diseña.. Y si...las oficinas están en Taganrog a orillas del Mar Negro y tambien cercanas a Sochi, (naturaleza, playas casinos...) realmente lugares paradisíacos para ir con la familia a visitar

@Planeador No me referia a la nota, sino que a algunos comentarios que se contradicen en lo que dicen. Nomas eso. Sin lugar a dudas el desarrollo tecnologico es un factor clave y debe ser protegido. Si se liberaliza la economia, hagamosla con todo el mundo y de manera escalonada.