Accidentes aéreos comerciales
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Costa Rica: un avión carguero de DHL se despistó y se partió en dos
El nave solo había recorrido 35 millas desde el aeropuerto costarricense cuando solicitó el permiso para regresar, luego de haber reportado problemas hidráulicos
Un dramático accidente aéreo se produjo hoy en Costa Rica. Un Boeing 757, operado por la empresa alemana DHL, debió aterrizar de emergencia, tras haber registrado problemas hidráulicos, pero se despistó y luego se partió en dos.
Según se informó, los dos pilotos que iban a bordo resultaron ilesos.
La nave de carga partió esta mañana del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (SJO), ubicado en la capital de Costa Rica, con destino a Guatemala, pero debió regresar al lugar de origen.
“Mayday, mayday, mayday, tenemos problemas de sistema hidráulico izquierdo. Tenemos dos almas a bordo. Tenemos dos horas treinta de combustible. Vamos a preparar nuestra aeronave para poder hacer un aterrizaje de emergencia”, alertó el piloto, según publicó el medio local El Tiempo.
Sin embargo, tras haber aterrizado de emergencia nuevamente en el aeropuerto de Costa Rica, el avión perteneciente a la empresa alemana se descarriló de la pista y se partió en dos.
El impresionante acccidente fue captado por algunas cámaras y las imágenes del siniestro rápidamente se viralizaron en las redes sociales. En los videos se puede ver que cómo el avión carguero avanza por la pista de aterrizaje y durante las maniobras de frenado la aeronave hace un giro de 180 ° y se despista.
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Como decía una vieja, cualquier aterrizaje del que todo el mundo sale caminando es bueno
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Que contacten a DHL y le ofrezcan el Tango 01, jeje
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El Boeing 757 fue, es y seguirá siendo, uno de los mejores aviones que fabricaron los de Everett...Un extraordinario y revolucionario avión para su época (los 80 y 90), pero con mucha mala suerte y desgraciadamente perjudicado por una rara época donde todo cambio de golpe... y a este le toco perder...(una muy mala suerte como le ocurrió a su anterior hermano el también revolucionario 727 en los años 60...)
Es increible que a otros hermanos y con un dudoso futuro, ...y que estuvieron varias veces a punto de desaparecer, hayan tenido mas suerte (por ejemplo cuando a los 200 hubo que cambiarles el motor y no había motor que les sirviera y que les calzara debajo de las alas..), sin embargo lograron sobrevivir a tantos problemas y hoy ahí siguen luego de interminables modernizaciones...
Es también el caso de su "hermano" el 767 (hermanos nacidos del mismo proyecto que el 757) y que hoy encontró otra oportunidad grancias a al programa del tanquero KC-X de la UAF...
Sin embargo al 757, que tenía como destino sustituir a los 707, nunca le encontarron lugar... -
CUANDO UN AVIÓN SOVIÉTICO DERRIBÓ UN AVIÓN COMERCIAL ARGENTINO
La colisión aérea en Armenia de 1981 se produjo el 18 de julio de 1981 cuando un Sukhoi Su-15 soviético se estrelló en la cola de un Canadair CL-44 de la empresa argentina de transporte comercial Transporte Aéreo Rioplatense que se había extraviado en el espacio aéreo soviético en la República Socialista Soviética de Armenia. La tripulación de tres personas y un pasajero del avión argentino murieron; mientras que el piloto soviético fue capaz de eyectarse de su aeronave y sobrevivir.
Hasta la actualidad, no está claro si el choque fue intencional; el piloto soviético dijo que era un intento deliberado para abatir la aeronave considerada enemiga, mientras que expertos en aviación occidentales que examinaron el accidente dijeron que juzgó mal una curva y posteriormente inventó una historia de sacrificio. Otras versiones aluden directamente a un disparo de misil antes de que pudiera salir del territorio soviético.
CONTEXTO
Como parte del caso Irán-Contra, Israel y Argentina colaboraron con Estados Unidos para enviar armas a Irán para ayudar a armar una contrarrevolución en Nicaragua. La empresa Transporte Aéreo Rioplatense, fue revelada para ser operada por funcionarios de alto rango de la Fuerza Aérea Argentina, que se transportan equipo militar de Israel a Irán, en apoyo de este último durante su guerra con Irak.El escocés Stuart Allen McCafferty fue contratado para transportar 360 toneladas de tanques, repuestos y municiones hechas por los Estados Unidos desde Tel Aviv a Teherán. McCafferty supuestamente dirigió a numerosos vuelos chárter a Estados Unidos, ofreciéndole a dicho país 175.000 dólares para operar 15 vuelos que llevarían "productos farmacéuticos" entre Israel e Irán, pero su propuesta no obtuvo interés. En junio de 1981, McCafferty viajó a Buenos Aires, donde persuadió a la empresa Transporte Aéreo Rioplatense y contrató a su avión de carga CL-44.
Después de completar los primeros dos (de los doce) vuelos desde Tel Aviv a Teherán, a través de Larnaca en Chipre, la aerolínea regresaba a Chipre después de haber entregado el tercer vuelo de entrega a Irán el 18 de julio de 1981, cuando ocurrió el incidente.
EL INCIDENTE
En su vuelo de regreso de Teherán, el avión se desvió de su curso. Luego, en dirección a la frontera con Turquía, se perdió en el espacio aéreo soviético en la República Socialista Soviética de Azerbaiyán, lo que llevó a los soviéticos el envío de un Su-15 para interceptar la aeronave. Según los informes soviéticos, la tripulación no respondió a las llamadas de radio y señales visuales de los pilotos del avión de combate.La tripulación del CL-44 trató de alejarse de la zona, y el piloto soviético dirigió su avión a la cola de la aeronave argentina, provocando la colisión aérea a 50 kilómetros de Ereván, en la República Socialista Soviética de Armenia. El piloto de combate soviético logró expulsarse y sobrevivir, pero los 4 ocupantes de la CL-44, que eran 3 tripulantes llamados Héctor Cordero, Hermette Boasso y José Butragueño y el escocés McCafferty, fallecieron.35 Jenni, el traficante de armas que adquirió las armas que habían sido entregados por el avión a Teherán, alegó que el avión fue derribado a 201 kilómetros en territorio turco.
LA INVESTIGACIÓN
Los medios argentinos, afectados por el "cerrojo informativo" de la dictadura militar, simplemente aludían a la caída y a la investigación que llevaba la embajada de dicho país en Moscú, a cargo de Leopoldo Bravo.El medio británico Sunday Times, aludió a un disparo de misil y a un cambio de curso del avión argentino, en principio generado con un movimiento del balizamiento que lo desvió pocos kilómetros hacia su territorio.
Años más tarde, el brigadier Rodolfo Echegoyen, quien investigaba el caso para la embajada argentina en Moscú, apareció muerto con un disparo en la boca y varios golpes en su rostro. Aunque hubo sospechas, esa muerte no se la pudo relacionar de forma directa con el accidente aéreo.
https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19810718-0
https://news.google.com/newspapers?id=t5QSAAAAIBAJ&sjid=2fYDAAAAIBAJ&pg=5631,1052161&dq=andreas+jenni&hl=en -
El 18 de julio de 1981, un avión de transporte CL-44 (matrícula LV-JTN) , Transporte Aéreo Rioplatense , Argentina ), que hacia un vuelo en ruta Tel Aviv - Teherán , invadió el espacio aéreo de la URSS sin autorización, al no responder a las advertencias de los contralodores militares. cuatro Sukhoi Su-15TM, partieron desde el aeródromo de Vaziani (Armenia) para interceptar al avión que opto por ignorar la advertencias y siguió su rumbo fijado... los interceptores. Al agotar el combustible los interceptores regresaron a la base. al mismo tiempo que otros dos similares salieron con orden de derribarlo...
Fue el Su-15TM pilotado por coronel Valentin Kulyapin, con 2 misiles aire-aire R-98M , el interceptor que se acercó al CL-44, pero el avión intruso hizo una maniobra hacia el Sukhoi, lo que imposibilitó el uso de misiles, mientras el intruso se acercaba a la salida de la frontera del espacio aéreo soviético. fue entonces que Kulyapin decidió embestir el CL-44, y en el estabilizador derecho del intruso y desde abajo lo que produjo la entrada en pérdida de control del CL-44..... El avión se estrelló a pocos kilómetros de la frontera; 4 miembros de la tripulación a bordo, incluido un ciudadano británico , murieron.
Kulyapin logró eyectarse con éxito, por embestir al avión intruso fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja .
Entre los restos del avión de la aeronave argentina se encontraron municiones y repuestos de tanques para Irán . El gobierno argentino desconocio desde un primer momento las características de ese vuelo y no se responsabilizó por el incidente. Aún hoy se ignora que empresa había fletado ese avión. "The Bloody Border: - James Obberg". (Chapter 3 of 'Discovering Soviet Disasters'. - Random House, 1988. - S. 32-49.) -
Localizan los restos del avión desaparecido en Nepal
Las autoridades han encontrado la aeronave que desapareció hace 2 dias en Pokhara - Nepal. A bordo iban 22 personas (19 pasajeros +3 tripulantes).
Nepali Times - 30 de mayo de 2022
A primera hora de la mañana del domingo, un avión de pasajeros con 19 pasajeros y tres tripulantes a bordo desaparecía de los redares de control a los pocos minutos de su despegue.
La aeronave, un Twin Otter de la compañía nepalí "Tara Air", acababa de despegar del pequeño aeropuerto de la ciudad de Pokhara hacia el aeropuerto de Jomson, cuando los controladores le perdieron la pista. Tras 24 horas de intensa búsqueda, las autoridades locales han encontrado los restos de la misma.
El avión fue hallado en la zona de Sanosware Thasang-2 en el distrito de Mustang, en la provincia de Gandaki. Además de los 19 pasajeros, en la aeronave iban también tres tripulantes, que dirigían el vuelo desde el popular centro turístico de Pokhara hasta Jomson. El portavoz del Ejército de Nepal, Narayan Siwal, informó del descubrimiento de los restos del avión, sin aportar información sobre los pasajeros.
"Las tropas de búsqueda y rescate han localizado físicamente el lugar del accidente aéreo", dijo a través de sus redes sociales. Hasta el lugar llegaron un inspector de policía, un guía y el teniente Mangal Shrestha, mientras que diferentes miembros de los equipos de restaba trataban de acceder a la zona a primera hora de la mañana, según informó Siwal. "Se están considerando todos los medios posibles para llegar al sitio".
Tras acceder a la zona del accidente, los servicios de rescate hallaron 14 cuerpos de los viajeros que iban en la aeronave. "Hasta ahora, hemos encontrado catorce cuerpos en el lugar del accidente", comentó Sudarshan Badtaula, portavoz de Yeti Airlines, empresa matriz de Tara Air. El mal tiempo y la llegada de la noche complicaron la tarea de búsqueda del avión, que finalmente fue encontrado a más de 4.000 metros de altura. Badtaula confirmó que el avión chocó contra la falda de una montaña.https://www.nepalitimes.com/latest/pokhara-jomsom-flight-with-22-missing/
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El 15 de Julio un avión de bajo porte Dyn' Aero MCR-01 Club (matricula OO-E64), se estrelló en una carretera de la ciudad de Brujas, Bélgica. Por razones desconocidas el piloto experimentado se vio obligado a utilizar su BRS (sistema de recuperación balística), un sistema de paracaídas que el piloto puede desplegar en caso de emergencia.
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Imágenes capturan el momento en que el Boeing 747 Dreamlifter pierde una rueda después del despegue
VIDEO: https://youtu.be/9fCkldTHHdk?t=44
Han aparecido imágenes que muestran el impactante momento en que un Boeing 747 Dreamlifter, propiedad de Boeing Company, perdió una de sus ruedas principales durante su partida en Italia.
El incidente tuvo lugar el 11 de octubre de 2022, alrededor de las 9:15 a. m. (UTC), cuando el Boeing 747-400 Dreamlifter, operado por Atlas Air, despegaba del aeropuerto de Taranto (TAR).
Según Flightradar24.com, el Dreamlifter, con matrícula N718BA, realizaba el vuelo 5Y-4231 con destino al Aeropuerto Internacional de Charleston (CHS), en Estados Unidos.
Poco después de la salida, una de las ruedas principales del Dreamlifter salió disparada rápidamente del avión. Pero la tripulación de vuelo continuó la fase de ascenso.
El hecho fue captado en video por un testigo. Las imágenes muestran un denso humo saliendo de la sección principal del tren segundos después de que el avión despegara. La rueda se encontró más tarde fuera de los límites del aeropuerto en un viñedo cercano.
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PD: No aclara como aterrizóAerotime
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Los impactantes videos a bordo de un avión que atravesó una tormenta en un vuelo de Chile a Paraguay
En un video quedaron registrados los angustiantes minutos que vivieron los pasajeros de una avión que aterrizó de emergencia la noche del miércoles en el aeropuerto Silvio Pettirossi, en Asunción (Paraguay), tras atravesar una tormenta durante su recorrido.
Según el itinerario, el vuelo 1325 de Latam Paraguay, con 48 pasajeros, debía llegar a la capital de ese país. Sin embargo, tuvo que desviarse a la ciudad brasileña de Foz de Iguazú, a 330 kilómetros, donde tocó tierra y permaneció detenido por tres horas.
Tras la permanencia en la terminal aérea ubicada en territorio brasileño, retomó el rumbo a Asunción, donde aterrizó. Esta decisión ha sido cuestionada debido a que continuó con el trayecto a pesar de las difíciles condiciones atmosféricas que ya habían hecho que el avión se desviara.
Videos y testimonios
En uno de los clips subido a las redes por un ocupante de la nave, se observa el interior sacudido por las fuertes turbulencias. Entre los gritos de los viajeros, una mujer alcanza a decir: "¡Dios mío!", mientras que el hombre que hizo la grabación, impreca: "¡Por favor, Dios santo! ¡Qué bárbaro!".VIDEO1: https://twitter.com/i/status/1585639528655900672
VIDEO2: https://twitter.com/i/status/1585622012826828801
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https://actualidad.rt.com/actualidad/446175-impactantes-videos-avion-tormenta-chile-paraguay-brasil