Fuerza Aérea India
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"El triángulo de la Bermudas"..(en este caso de Nueva York)
India sigue trabajando con aeronaves rusas, porque tienen un intercambio finaciero directo...Sin intermediación de EE.UU
Tanto en el caso de Pakistan, como en el de India o China, ellos pagan en rublos, yuanes o rupias y de manera directa...No tiene problemas de embargos financieros a diferencia de Europa o America Latina, donde todas las transacciones bancarias (si o si) pasan por Nueva York y allí quedan retenidas al tener como destino Rusia...Lo que históricamente se hizo siempre por una cuestión de garantias y seguridad financeira, ahora se convirtió en un problema (y sino que lo digan los paises que no pueden pagar el gas a Rusia, por el bloqueo impuesto por EE.UU - topic:timeago-later,10 días
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India avanza en el desarrollo de sus propios misiles y bombas guiadas
Pronto se lanzará una campaña de pruebas para testear las capacidades del armamento inteligente de lanzamiento aéreo desarrollado por la industria india, como misiles aire-aire, anti-radar y bombas planeadoras.
Bajo la consigna “Make in India”, el gigante asiático está realizando un gran esfuerzo técnico/económico para reducir significativamente su dependencia en sistemas de armas avanzados extranjeros, impulsando y promoviendo su propia industria de defensa nacional.
Uno de los objetivos fundamentales de dicha política estatal, es el desarrollo y fabricación local de la mayor cantidad y variedad de armamento inteligente posible para la aviación; para lo cual, hay varios proyectos en marcha para equipar a los cazas Su-30MKI, Tejas, MiG-29UPG, Rafale y al AMCA, el futuro avión de combate de quinta generación nacional.
Según The Times of India, los sistemas de armas que serán puestos a prueba son:
Astra Mk1
Se trata de un misil aire-aire de mediano alcance y guía radar activa, desarrollado para reemplazar a los misiles de guía semi-activa de generación anterior, y a los misiles activos rusos R-77.
El Astra Mk1 tendría un alcance de entre 80 y 100 km, una velocidad superior a Mach 4, un sistema de guía radar activo en banda Ku desarrollado localmente (los primeros misiles usaban el sistema de guía del misil ruso R-77) y una cabeza de guerra de 15kg.
Este misil fue probado con éxito en mas de una ocasión, y la Fuerza Aérea India ya realizó un pedido inicial de 250 misiles para armar sus cazas pesados Sukhoi Su-30MKI. Los trabajos de integración con los MiG-29UPG y Hal Tejas están actualmente en marcha.
Astra Mk2
Esta versión presenta cambios exteriores notables, respecto del Mk1, con una configuración aerodinámica similar a los misiles Derby o Barak 8 israelíes.Otro aspecto importante de esta nueva variante es que, a diferencia de la versión Mk1, utiliza un motor cohete de combustible sólido de doble impulso, para extender su alcance hasta los 120/150 km. El primer impulso acelera el misil hasta su velocidad máxima, y luego se enciende el segundo motor, para sostener esa velocidad por mas tiempo.
El Astra Mk2 tendrá su primera prueba de lanzamiento desde un Su-30MKI durante esta campaña de testeos, tras la finalización de sus pruebas de transporte, manipulación y separación de la aeronave.
Astra Mk3
Será la versión de la familia de misiles Astra de mayor alcance. El objetivo es lograr un arma capaz de interceptar aviones enemigos a más de 300km desde el avión lanzador, volando a velocidades superiores a mach 4 (hasta mach 7, dependiendo de la fuente).Para lograr estas performances, el Mk3 hará uso de un sistema de propulsión del tipo Ramjet, de forma análoga al europeo METEOR, que posee un alcance declarado de 200km.
El motor y la configuración aerodinámica del Astra Mk3 se están probando con lanzamientos desde tierra, y se espera que para fin de año se produzca el primer lanzamiento aéreo.Misiles anti-radar Rudram
Se trata de una línea de desarrollo de misiles anti-radiación, diseñada en India para poder atacar las instalaciones de radar de las defensas aéreas enemigas desde una distancia de seguridad.El Rudram 1, con un alcance de hasta 150 kms, tendría su primer lanzamiento de pruebas este mismo mes.
La Organización de Investigación y Desarrollo de la Defensa (DRDO) de la India también esta desarrollando los Rudram 2 y 3, que tendrán un alcance de 250 km y 550 km, respectivamente. Estos misiles tendrán un sistema de navegación INS-GPS y una cabeza RF buscadora pasiva para guiar el ataque final.Las pruebas de los Rudram 2 también deberían comenzar este año.
SAAW (Smart Anti-Airfield Weapon)
La munición inteligente SAAW, diseñada para atacar pistas y hangares reforzados de aeródromos, así como bunkers y estaciones de radar, seguirá con su campaña de ensayos este año.Esta munición planeadora de 125 kg puede ser llevada en racks múltiples, para saturar el área del objetivo desde distancias de seguridad (alcance máximo de 100 km). Un Su-30 puede llevar hasta 32 de estas pequeñas bombas inteligentes. Posee un sistema de navegación por INS/GPS, al que se le puede sumar un equipo de guía terminal electroóptico por infrarrojos (EOIIR).
También se esta desarrollando una bomba planeadora pesada, con un alcance de 80 km y 1.000 kg de peso (aviacionline.com )
- topic:timeago-later,3 meses
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HAL comenzó las pruebas de vuelo del Tejas Mk-1A
Las pruebas de vuelo del LCA Tejas MK-1A (Light Combat Aircraft Mark-1A) se han iniciado a partir de la primera semana de mayo, dijeron fuentes de Hindustan Aeronautics Limited (HAL) asociadas al proyecto.
Un funcionario, que forma parte del proyecto, dijo a The Indian Express bajo condición de anonimato, que las pruebas de vuelo se mantuvieron en secreto. «No anunciamos públicamente las pruebas. HAL ha actualizado un avión cuyo número de producción en serie es SP-25, que estaba al nivel de Tejas Mk1, al nivel de Tejas Mk1A. El SP-25 y otro avión más, que está en fase de modificación, actuarán como plataforma de pruebas para toda la línea de producción de la versión Mk1A».
«El LCA Mk-1A es un avión de diseño autóctono con más del 70 por ciento de contenido nacional. Durante las pruebas posteriores, el avión estará equipado con un radar de barrido electrónico activo (AESA), un misil aire-aire avanzado de corto alcance (ASRAAM) que es un misil de combate, una suite de guerra electrónica (EW) y un sistema de reabastecimiento aéreo, para cumplir con los requisitos operativos de la IAF (Fuerza Aérea India)», añadió la fuente.
aviacionline
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India está cerca de comprar bombarderos estratégicos Tu-160M de Rusia.
Los medios indios anunciaron acuerdos con Rusia sobre la compra de bombarderos estratégicos Tu-160M. Los recursos de información indios informan negociaciones exitosas con la parte rusa con respecto a la entrega anticipada de bombarderos estratégicos Tu-160M. Según fuentes indias, las negociaciones entre Rusia e India se encuentran en la etapa final, lo que supuestamente significa que India pronto tendrá su propio bombardero estratégico. La información sobre esta cuenta es proporcionada por el recurso indio "Security Wise". “La Fuerza Aérea India parece estar alcanzando un pico estratégico y pronto podría adquirir una versión mejorada y modernizada del Tu-160 Blackjack llamada White Swan. Este acuerdo, después del S-400 y la asistencia en tecnología de armas hipersónicas, confirma el estatus de Rusia como el único proveedor de tecnología militar de primer nivel de India.Como nota adicional, el ex Air Marshal Arupa Raha también indicó que pronto podría aparecer una variante de arma hipersónica con una ojiva nuclear. Sin duda, estas armas serán colocadas en el compartimiento de armas del Cisne Blanco.dice en comunicación edición de Security Wise. Se sabe que en un futuro cercano la India puede estar armada con el misil hipersónico Brahmos-2, sin embargo, por el momento no hay confirmación oficial de Moscú sobre el hecho de que las negociaciones sobre el suministro de bombarderos Tu-160 para las necesidades de la Fuerza Aérea de la India se llevaron a cabo en absoluto, aunque esto se discutió anteriormente. mencionado y publicaciones indias de buena reputación.
Fuente: https://avia-es.com/
- topic:timeago-later,30 días
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India da luz verde al proyecto Tejas Mk2 y asigna nuevos fondos
El gobierno indio aprobó la producción del Medium Weight Fighter (MWF), también conocido como HAL Tejas Mk2, y asignó nuevos fondos al programa.
Se asignaron alrededor de 10.000 millones de rupias (1.250 millones de dólares) para el proyecto, según el Hindustan Times, después de que el Comité de Seguridad del Gabinete (CCS) del país diera el visto bueno para seguir desarrollando el avión.
Se espera que se completen cuatro prototipos del avión durante los próximos años, con el vuelo inaugural programado para fines de 2023. El lanzamiento ahora se espera para fines de 2022.
Se espera que el Tejas Mk2, que es una medida provisional antes de que esté disponible el avión de combate de quinta generación HAL AMCA construido en casa, entre en servicio en 2026.
También se espera que reemplace los antiguos MiG-19, Mirage 2000 y Jaguar de la Fuerza Aérea India, al mismo tiempo que mejora el rendimiento del Tejas Mk1.
El desarrollo del Tejas Mk2 comenzó en 2009. Se concibió como una versión mejorada y mejorada del Mk1, con un fuselaje extendido con mayor capacidad de combustible, canards adicionales para mejorar la maniobrabilidad y un motor General Electric F414 más potente.
Aerotime
- topic:timeago-later,26 días
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La Fuerza Aérea de la India recibe sus primeros helicópteros de ataque de fabricación nacional
ZM -3 octubre, 20220
La Fuerza Aérea de la India (IAF) comenzó de forma oficial la incorporación de sus nuevos helicópteros de ataque de fabricación nacional. Así se desprende de las declaraciones de Rajnath Singh, Ministro de Defensa de la India, en la cuales anuncio la incorporaciones de las nuevas aeronaves.En este sentido, la ceremonia de recepción e incorporación de los nuevos helicópteros de ataque tuvo lugar en el día de hoy, 3 de octubre, en la localidad de Jodhpur, en el noroeste de la India. Las aeronaves han sido diseñadas y fabricadas por Hindustan Aeronautics Limited (HAL). A su vez, es preciso destacar que el Ejército de la India también ha comenzado a incorporar estos nuevos helicópteros. Hecho que fuera confirmado el día 1 de octubre.
Denominado originalmente como Helicópteros de Combate Ligeros (o LCH, por sus siglas en ingles), gracias a la ceremonia realizada hoy se pudo conocer su nueva denominación. En este sentido, desde la Fuerza Aérea de la India ha designado a sus LHC con el nombre “Prachanda”.
Con motivo de la incorporación de los nuevos helicópteros de ataque, el Ministro de Defensa de la India expresó que: “La inducción de LCH no solo mejora las capacidades de combate de la IAF, sino que también es un gran paso hacia la autosuficiencia en la producción de defensa”.
Al igual que la versión destinada al Ejército, los helicópteros LCH Prachanda de la Fuerza Aérea de la India desempeñarán misiones de ataque terrestre y de defensa aérea, como reconocimiento armado. A su vez, han sido diseñados para operar en entornos montañosos de altas cumbre; característicos de varias regiones fronterizas de la India.
En lo que refiere a su armamento, esta equipado con un caño de 20mm M621 montado en una torreta Nexter THL-20. Además, posee cuatro puntos de anclaje para portar desde coheteras con capacidad de lanzamiento de cohetes guiados; como también emplear misiles aire-aire Mistral y aire-tierra del tipo antitanque Dhruvastra (actualmente en desarrollo por la industria de la India).
*Fotografías: Ministerio de Defensa de la República de la India -
La Fuerza Aérea India armará más cazas Su-30MKI con misiles BrahMos
La Fuerza Aérea de India, que posee 272 Su-30MKI planea aumentar a 65 el número de cazas armados con misiles de crucero supersónicos BrahMos, informó el periódico Times of India con referencia al comando de la Fuerza Aérea.
Como dijo el jefe de la Fuerza Aérea de la India, el mariscal en jefe Vivek Ram Chaudhari, hay planes para aumentar la cantidad de cazas Su-30MKI que se están actualizando para transportar misiles BrahMos de los 40 planeados originalmente en otros 20-25. Se modernizarán en las empresas indias.
Según él, los aviones Su-30MKI suplementarios obtendrán un misil BrahMos de nueva generación con un alcance de 450 km. A día de hoy, la Fuerza Aérea de la India ha recibido 35 cazas Su-30MKI con el BrahMos de 290 km de alcance de Hindustan Aeronautics Limited (HAL) Corporation.
La Fuerza Aérea India tiene la intención de comenzar a actualizar los 272 aviones Su-30MKI en servicio en cinco años. En la primera etapa, se modernizarán 84 cazas para obtener los últimos misiles diseñados por la India, incluidos los Rudram destinados a destruir los sistemas de defensa aérea y los puestos de mando del enemigo, y nuevos sistemas domésticos a bordo, dijo Chaudhari.
- topic:timeago-later,27 días
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India busca desarrollar sus propios asientos eyectores
Hindustan Aeronautics Limited (HAL) está buscando un socio extranjero para crear una empresa conjunta que fabrique asientos eyectores en la India, para sus propios aviones y para la exportación.
El mercado de asientos eyectores está dominado por unas pocas compañías, tan solo cinco. Se tratan de Collins Aerospace (EE.UU.), Martin Baker (Reino Unido), NPP Zvedza (Rusia), Aerospace Life-support Industries (China) y Aero Vodochody Aerospace y Zlin Aircaft (República Checa). Sin embargo, es Martin Baker la que mantiene una posición de clara dominación, acaparando más del 75% del mercado; lo cual puede conducir a condicionamientos, restricciones, e incluso bloqueos a la hora de exportar aeronaves autóctonas de industrias aeroespaciales crecientes, como la de Corea del Sur o la India.
Fue el caso del veto del Reino Unido a la exportación de los entrenadores avanzados/cazas ligeros KAI FA-50 coreanos a la Argentina. Y esta restricción también está dificultando las negociaciones que impulsa la India para intentar vender su caza ligero LCA Tejas Mk-1A a la Fuerza Aérea Argentina.
India reconoce que su libertad para colocar sus productos en mercados externos se va a ver siempre constreñida por el uso de ítems críticos extranjeros, como el motor o el asiento ejecutable, en el caso de los cazas; y es por ello que trabaja para lograr niveles de nacionalización de su industria de defensa, cada vez mayores.
Según el periódico Financial Express, durante la reciente feria internacional de armamento DefExpo 2022, una fuente de la industria les comentó que “HAL está explorando la posibilidad de crear una empresa conjunta para la fabricación de asientos en la India».
La fuente no quiso decir con cuál de las compañías antes señaladas HAL está en conversaciones.
Esta búsqueda de indigenización tiene, al menos, tres repercusiones. En primer lugar, permitirá a India liberarse de la influencia del Reino Unido y vender a países como Argentina. En segundo lugar, permitirá a otros fabricantes una alternativa en cuanto a asientos eyectores. Según la información disponible en el dominio público, Martin Baker vende un asiento eyectable entre 140.000 y 400.000 dólares. Adquirir esta capacidad impulsaría las exportaciones de defensa indias. Por último, reducirá el coste de las ofertas autóctonas como el LCA Tejas y hará que tengan un precio más competitivo.
Aviacionline
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PD: MMMHHH, me dan mucha desconfianza -
@bnd A mi tampoco me gusta ese avioncito , que no es lo que Argentina nesecita hoy !!