Fuerza Aérea India
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@Friedrich-Bachmann dijo en Fuerza Aérea India:
El gobierno Indio aprobó la compra de 21 cazas MiG-29 y la modernización de otras 59 máquinas
El gobierno indio ha decidido comprar 21 cazas MiG-29 de Rusia y actualizar otros 59 aviones de este tipo, dijo a Interfax Vladimir Drozhzhov, subjefe del Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar (FSMTC) de Rusia.
"La propuesta para el suministro de 21 aviones y la modernización de 59 aviones MiG-29 se ha entregado a la parte india. El Gobierno de la República de la India ha tomado la decisión de comprar estos aviones. Estamos esperando la decisión del Sede de la Fuerza Aérea de la India para llevar a cabo los procedimientos de licitación apropiados ", dijo Drozhzhov.
Según él, una propuesta para el suministro de seis helicópteros Ka-31 y kits tecnológicos para la producción de 12 aviones Su-30MKI adicionales también se ha transmitido a los socios indios.
"Estamos esperando la decisión de la parte india de celebrar negociaciones contractuales", dijo el subdirector de la FSMTC.
A principios de febrero, el embajador de India en Moscú, Venkatesh Varma, dijo que Delhi espera recibir MiG-29 y Su-30 rusos este año."Las negociaciones están en marcha. Tan pronto como ambas partes aprueben el precio y las especificaciones técnicas, firmaremos el contrato. Creo que esto sucederá en un futuro cercano. Esperamos que las entregas, si se firma el contrato, puedan comenzar este año", agregó. Varma dijo al periódico. Noticias ".
Fuente: https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=545176&lang=RU
Igual creo que la noticia ya lleva tiempo en los titulares, mas precisamente desde junio / julio del año pasado
El Ministerio de Defensa de India aprobó la compra de 21 cazas MiG-29 de Rusia
NUEVA DELHI, 2 de julio - RIA Novosti. El Consejo de Adquisiciones de Defensa de la India aprobó la compra de 21 cazas MiG-29 de Rusia y la modernización de 59 cazas de este tipo en la Fuerza Aérea del país por valor de más de $ 984 millones, dijo el Ministerio de Defensa de la India en un comunicado .
https://ria.ru/20200702/1573803497.htmlIAF to urgently procure 21 MiG 29s, 12 Su 30s
Last Updated: Jun 19, 2020
https://economictimes.indiatimes.com/news/defence/iaf-to-urgently-procure-21-mig-29s-12-su-30s/articleshow/76452881.cmsPero lo importante de este tema, es tomar como referencia el precio que pagan por ellos, en el cual también se incluye la modernización de otros 59 Mig-29 indios...el valor total no llega a los 1.000 millones..
Aviones nuevos Mig-29, solo se puede referir al modelo M/M2 o K (otros no hay de nueva fabricación)
Y en cuanto a los 59 usados, supongo que dado los estándares que se manejan hoy, van a ir directamente por la nueva versión SMT-2 que se refiere a un upgrade (seguramente) idéntico al del Mig-29M y K ( o sea con nuevos motores RD-33MK)... -
Safran, HAL considera la posibilidad de ensamblar el M-88 en India
El fabricante francés Safran Aircraft Engines y la compañía de aviación india Hindustan Aeronautics Limited (HAL) firmaron un Memorando de Entendimiento (MoU) para estudiar la fabricación de componentes y el montaje del motor M88 diseñado por Safran en India. Se está considerando una transferencia de tecnología.
Esa iniciativa ayudaría a impulsar un posible segundo lote de aviones de combate Dassault Rafale pedidos para la Fuerza Aérea de la India, o "cualquier avión fabricado en India por HAL equipado con M88". Según los informes, las autoridades indias y sus homólogos franceses están discutiendo un contrato de armas que podría incluir un segundo lote de 36 Rafales.
https://www.aerotime.aero/27215-safran-hal-consider-assembly-of-rafale-m88-engine-in-india
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¿No habrá un segundo lote de Rafale ?
India podría seguir el ejemplo de Egipto y elegir los Su-35 rusos sobre los cazas franceses.
Egipto e India fueron los dos primeros clientes de exportación del caza Rafale de Francia, y los dos países firmaron contratos en febrero de 2015 y septiembre de 2016, respectivamente. A pesar del marketing agresivo de París, el avión francés había tenido un desempeño deficiente en los mercados de exportación debido a la falta de competitividad en términos de precio o rendimiento en comparación con los diseños de caza rivales no europeos, como el F-15 y el F-35 estadounidenses. Aunque el Rafale logró obtener contratos, los cuales se consideran ampliamente motivados políticamente, el tamaño de los pedidos realizados dejó mucho que desear para el fabricante francés Dassault. Egipto compró solo 24 cazas y, a pesar de las negociaciones para pedidos de seguimiento, no ha mostrado un gran interés en expandir su flota. Mientras tanto, India compró 36 cazas, con mucho el contingente más pequeño de cazas en su Fuerza Aérea, que se redujo en más del 70% de un pedido original planeado de 126 aviones.
Un Mig-29M2 egipcio con misieles A-A R-77, Kh-38 y el pod T-220 Designador de objetivos
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El Tejas recibió autorización para portar el misil Python-5
El avión de combate ligero Tejas de la Fuerza Aérea India ha recibido autorización para transportar el misil aire-aire (AAM) Python-5 de quinta generación como parte de su capacidad de armas aire-aire.
Según el Ministerio de Defensa de la India, la decisión de permitir que Tejas lleve el misil sigue una serie de pruebas destinadas a validar Derby más allá del misil aire-aire de alcance visual (BVRAAM) en Tejas.
La serie de pruebas de misiles, realizadas en el estado indio de Goa, validó su desempeño en escenarios extremadamente desafiantes.
El misil Derby "logró un impacto directo en un objetivo aéreo de maniobra de alta velocidad", mientras que los misiles Python lograron un 100% de impactos.
Los pilotos de pruebas de la IAF del Centro Nacional de Pruebas de Vuelo (NFTC) volaron el avión Tejas de la Agencia de Desarrollo Aeronáutico (ADA), desde el cual se dispararon los misiles.
El ministro de Defensa indio, Rajnath Singh, felicitó a los equipos de la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO), la IAF, ADA, Hindustan Aeronautics Limited y otros involucrados.
Antes de estos ensayos, se llevaron a cabo "extensas pruebas de vuelo de transporte de misiles" en Bangalore para evaluar la integración del misil con los sistemas de aviones a bordo del Tejas.
El Python-5 de Rafael Advanced Defense Systems está diseñado para atacar objetivos de muy corto alcance.
airforce technology
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Tercer accidente de un Mig-21 en 2021
Un MiG-21 de la Fuerza Aérea de la India se estrelló cerca de Moga en Punjab en las primeras horas del viernes, lo que lo convierte en el tercer incidente de este tipo este año.
La aeronave se encontraba en una salida de entrenamiento de rutina cuando ocurrió el accidente. Se estrelló en la aldea de Langiana Khurd alrededor de la 1 de la madrugada.
La IAF dijo que el piloto, el escuadrón Ldr Abhinav Choudhary, sufrió heridas mortales.
Se ha ordenado a un tribunal de instrucción que averigüe la causa del accidente.
https://www.defenseworld.net/news/29616/Third_Crash_of_Indian_MiG_21_in_2021#.YKeEWHVKjcc
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Siguen adelante con el Sitara
Rusia suministra a la India motores para el avión de entrenamiento HAL HJT-36 "Sitara"
MOSCÚ, 14 de julio. / TASS /.
United Engine Corporation (UEC) de Rostec ha suministrado a la Indian HAL Corporation dos motores AL-55I para la etapa final de las pruebas de certificación de la aeronave Indian HJT-36. Esto se informó a los periodistas en el servicio de prensa de Rostec.
Como se señaló en la corporación estatal, la UEC realizó trabajos para incrementar los indicadores de recursos de dos motores, que han trabajado en los stands por más de 5.000 horas. A las pruebas de aceptación asistieron representantes del cliente.
"También hay planes para aumentar los indicadores de recursos para 16 motores AL-55I ya suministrados anteriormente a la corporación HAL. Además, ya se ha realizado un trabajo importante para organizar la producción con licencia de motores AL-55I en las empresas de la corporación HAL. ”, cita el servicio de prensa al subdirector general de la UEC Yuri Shmotin.
AL-55I es un motor turborreactor de derivación. Desarrollado por encargo de la corporación india HAL para el avión de entrenamiento HJT-36. El motor presenta un diseño modular para una alta procesabilidad y un bajo costo de propiedad. El moderno sistema de control digital es responsable de la seguridad del pilotaje y la facilidad de mantenimiento. -
es un avión horrible y poco aerodinámico sin embargo, me gusta más su morro al del Pampa.
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El 1° lote de helicópteros LCH de fabricación local será entregado a los a la Fuerza Aérea India
Hindustan Aeronautics Limited se prepara a entregar las primeras 3 aeronaves. Son parte de una serie limitada de 15 aeronaves.
https://www.cavok.com.br/ -
El HTT-40 de HAL supera las pruebas de vuelo de certificación de giro
Hindustan Aeronautics Limited anunció el miércoles que su avión de entrenamiento básico HTT-40 completó las pruebas de vuelo de certificación de giro.
"HTT-40 completa las pruebas de vuelo de certificación de giro. Ya ha demostrado diez giros y está listo para la autorización operativa", publicó la compañía en su cuenta oficial de Twitter.
Durante Aero India 2021, HAL recibió una solicitud de la Fuerza Aérea India por 70 HTT40.El requerimiento es para 70 aviones con una cláusula adicional para 38 más.
El HTT40 se puede utilizar para entrenamiento básico de vuelo, acrobacias aéreas, vuelo con instrumentos, navegación, vuelo nocturno y práctica de formación cerrada. Tiene un peso máximo de despegue de 2800 kg, puede alcanzar una velocidad de 450 km / h y tiene un alcance de 1000 km.
defense world
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Estos de la India, siempre a los volantazos y cambio de rumbo...
El HAL HTT40, es una prácticamente una copia del exitoso y longevo Pilatus PC-9 (o sea hermanito del T-6 Texan II y también del KAI KT-1 ).. Y me pregunto...¿habiendo tantos aviones turbohélices, de este nicho en el mercado, había necesidad de fabricar una nueva versión...??
