Fuerza Aérea de Ucrania

[Teodofredo]

Se van conociendo mas detalles del porque la ratirada de todos los F-16 de Ucrania

Parece ser (según Bulgarian Military) que además del derribo en su primera salida de los F-16, hubo también un ataque al aeródromo donde estaban basados.... la destrucción de las instalaciones y el peligro de que vuelva a ocurrir y se pierdan mas F-16, hizo que la OTAN decidiera sacarlos de Ucrania hasta nuevo aviso

BULGARIAN MILITARY -
Según informa Bulgarian Military, MiG-31 tendieron una emboscada a dos aviones F-16 mientras intentaba despegar...
Los informes afirman que al menos dos aviones de combate F-16 ucranianos fueron emboscados mientras intentaban despegar del aerodromo de Starokostiantyniv, en el oeste de Ucrania. Supuestamente, este ataque fue ejecutado por un interceptor supersónico ruso Mikoyan MiG-31. Estos informes, fechados el 26 de septiembre de este año, se refieren al reciente asalto ruso al aeropuerto en el oeste de Ucrania.
"En el aeropuerto de Starokostiantyniv, dos cazas F-16 donados por los Países Bajos sufrieron un retraso mientras intentaban despegar. También había Su-24 en la base aérea. El ataque se llevó a cabo mediante una emboscada aérea de cuatro MiG-31K de la Fuerza Aérea Rusa con un complejo hipersónico Kinzhal [Daga]".
Según el recurso ruso Top War, "Alrededor de las 10:00 hora de Moscú, comenzó a surgir información en los canales de Telegram ucranianos y en las comunidades de monitoreo sobre una alerta aérea sobre el país debido al despegue de un MiG-31K ruso que transportaba misiles hipersónicos 'Kinzhal'".
Top War reporta información no confirmada sobre eventos recientes. Según sus fuentes, se han citado explosiones en el aeropuerto de Starokostiantyniv en la región de Khmelnytskyi y en Kiev. Alrededor de las 11:00 hora de Moscú, se declaró otra alerta aérea, y los observadores notaron nuevas explosiones cerca del mismo aeropuerto militar en Khmelnytskyi. Además, los canales locales de Telegram informaron de explosiones en Kiev. La Fuerza Aérea ucraniana ha confirmado que Ucrania fue atacada por misiles hipersónicos. A raíz de estos incidentes, aproximadamente 40-45 minutos después, se activó otra alerta debido al lanzamiento del MiG-31K. Hasta el momento, no se han reportado nuevos incidentes.
Esos ataques [21 de septiembre] destinados a eliminar radares, antenas y equipos de apoyo fueron interceptados en gran medida por las defensas aéreas ucranianas, minimizando significativamente el daño, según informes [21 de septiembre] de Radio Free Europe, Radio Liberty, RBC Ukraine, Kyiv Post y otros medios de comunicación que citan declaraciones militares ucranianas.
A pesar de ello, el ejército ruso sigue dando prioridad a esta base, posiblemente creyendo que será un lugar clave para las operaciones de los F-16. Sin embargo, vale la pena señalar que otras fuentes aún no han respaldado las afirmaciones de la revista Military Watch de que los aviones de combate F-16 se vieron afectados por el ataque.
El Kinzhal, un misil raro y de alta gama lanzado desde el aire, se ha utilizado constantemente contra objetivos de alto valor, a menudo incluyendo equipos militares de la OTAN recién entregados. A diferencia de los cazas ucranianos de origen soviético, los F-16 no pueden operar desde aeródromos improvisados o deficientes, lo que limita el número de instalaciones de despliegue adecuadas.
Se anticipó que este cambio haría que el avión fuera más fácil de atacar, especialmente en comparación con los MiG-29, que eran el pilar de la flota ucraniana y son conocidos por su excepcional rendimiento fuera de la pista.
El lote inicial de F-16 llegó a Ucrania el 1 de agosto, y la primera pérdida reportada se produjo el 26 de agosto, confirmada tres días después. Informes contradictorios rodean la causa de esta pérdida. Mientras que el moderno F-16 Block 70/72 de hoy cuenta con capacidades impresionantes, los F-16 prometidos a Ucrania, incluidos los utilizados anteriormente por la Fuerza Aérea Danesa [F-16 AM/BM], son esencialmente modelos obsoletos de la era de la Guerra Fría.

El 26 de agosto de 2023, las autoridades ucranianas confirmaron que un avión de combate F-16 había sido derribado durante una misión sobre la región oriental del país. Este incidente pone de manifiesto el conflicto en curso entre las fuerzas ucranianas y las tropas rusas, que intentan agresivamente ampliar su control en la zona. Según el Ministerio de Defensa de Ucrania, el piloto logró eyectarse de manera segura y fue rescatado con éxito, un hecho vital dada la tensa situación.
El derribo del F-16 ha provocado importantes debates sobre la eficacia de los equipos militares occidentales y las estrategias empleadas por las fuerzas ucranianas. Esta situación genera preocupación sobre la capacidad de Ucrania para defender su espacio aéreo, particularmente en medio de la escalada de ataques rusos. Además, el incidente ha provocado reacciones internacionales, lo que ha llevado a muchos observadores occidentales a cuestionar las medidas que Ucrania implementará para evitar incidentes similares en el futuro y cómo esto afectará a la dinámica más amplia del conflicto.
No se cree que estas variantes más antiguas tengan ninguna posibilidad en el combate aire-aire contra los cazas rusos contemporáneos equipados con radares de matriz en fase y sistemas avanzados de interferencia. Sin embargo, se espera que sean plataformas efectivas para lanzar ataques con misiles de largo alcance contra territorio ruso desde muy detrás de las líneas ucranianas.
Dinamarca y los Países Bajos han dado luz verde a Ucrania para utilizar sus F-16 para ataques profundos. Mientras tanto, Estados Unidos está considerando enviar misiles de crucero lanzados desde el aire AGM-158 JASSM con un alcance de 400 kilómetros para ayudar en tales misiones. Los miembros de la OTAN están agotando sus existencias de MiG-29 de la era soviética, lo que convierte a las variantes más antiguas del F-16 en los únicos cazas disponibles para intensificar los ataques con misiles contra Rusia.
https://bulgarianmilitary.com/2024/09/27/mig-31-ambushes-two-f-16-jets-while-attempting-to-take-off/

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Según BUSINESS INSIDER:

Los F-16 entregados por Occidente a Ucrania no son rivales para enfrentarse a los aviones rusos

Los viejos modelos de avión F-16 que los aliados de Ucrania le están entregando para pelear contra el invasor ruso no son rival para los aviones rusos. Lo ha dicho al medio norteamericano Business Insider un exgeneral estadounidense, el mayor general retirado Gordon Skip Davis

BUSINESS INSIDER - 3 de oct 2024
Estos caza, que Kiev ha comenzado a recibir de sus socios, son los aviones más avanzados que Ucrania tiene ahora en su arsenal y están armados con bombas y misiles más poderosos. Y, aún así, no son suficientes, porque los mejores aviones de Rusia todavía los superan, indica quien fue subsecretario general adjunto de la División de Inversión en Defensa de la OTAN. Esa división proporciona, entre otras cosas, experiencia técnica, financiera y de procedimiento relacionada con las capacidades aeroespaciales.
Davis defiende, pese a todo, que los F-16 de Ucrania "están marcando una diferencia ahora" y que cuando lleguen más, eso "los ayudará a marcar una diferencia aún mayor". Se espera que se entreguen aproximadamente 20 modelos F-16 para fin de año. Pero, aún siendo buenos, tienen "algunos problemas de alcance y vulnerabilidad" y que "incluso los mejores sistemas que podamos poner en esos aviones no los harán superiores a algunos de los mejores aviones rusos".
Hasta la fecha, los aliados de Ucrania le han dado modelos F-16 más antiguos, lo que significa que tienen capacidades más limitadas, incluyendo sistemas de radar más débiles. En contraste, Davis detalla que Rusia tiene "varios cientos de aviones bastante avanzados", citando el SU-35S, un avión moderno diseñado para cazar aviones furtivos estadounidenses, el Su-30SM, un avión que realizó su primer vuelo en 2012, y el MiG-31, un avión interceptor supersónico. Algunos de estos aviones han sido vistos en Ucrania, y algunos han sido derribados.
Todos ellos representan una amenaza para los F-16 de Ucrania, dijo el experto, junto con las formidables baterías de misiles tierra-aire de Rusia. Esos aviones rusos, agregó, "tienen misiles y radar que pueden alcanzar y atacar a los F-16". "Así que ese es un problema, y seguirá siendo un problema", dijo Davis.
Los F-16 de Ucrania, que cuestan entre 20 y 70 millones de dólares cada uno, son de una generación más antigua que muchos de los F-16 en servicio en otras flotas, y muchos de sus aliados ahora están actualizando sus aviones a F-35. En agosto, el Wall Street Journal informó que muchos de los F-16 ucranianos "son de segunda mano y ya tienen décadas de tiempo de vuelo".
Michael Bohnert, un experto en guerra aérea de la RAND Corporation, los describió a Business Insider como "estructuras antiguas a las que no les queda mucha vida útil", aunque dijo que "eso no significa que sean malas". Pero advirtió que "a medida que los aviones envejecen, tienen más problemas".
Los aliados de Ucrania han proporcionado a los F-16 algunos sistemas avanzados, incluida la Fuerza Aérea de los EE. UU. que los ha equipado con nuevas capacidades de guerra electrónica.
Davis dijo que ese paso era "importante para la maniobrabilidad de los F-16 para que puedan al menos acercarse lo más posible, identificar los sistemas tierra-aire y los misiles entrantes, y luego bloquearlos y reaccionar y proteger la aeronave".
Según se informa desde el Pentágono, Estados Unidos está decidiendo si enviará misiles aire-superficie conjuntos AGM-158, o JASSM, a Ucrania, lo que daría a sus F-16 un alcance de ataque más largo. Y decidió el mes pasado enviar bombas planeadoras Joint Standoff Weapon que tienen un alcance de 70 millas.
Pero David advirtió que los F-16 siguen estando en desventaja. "La conclusión es que, aunque se les dé a los F-16 la máxima capacidad de munición y de guerra electrónica, seguirán siendo algo vulnerables a la defensa terrestre y a algunos de los cazas más avanzados de Rusia", dijo.
La desventaja que enfrentan los F-16 de Ucrania se ve anulada en cierta medida por la naturaleza de la guerra y por cómo se utilizan los aviones. El despliegue de defensas aéreas tanto por parte de Rusia como de Ucrania a menudo mantiene a los aviones lejos de las líneas del frente, lo que hace que los combates aéreos y las batallas aire-aire sean extremadamente improbables.
Pero el arsenal de aviones rusos, más avanzado y numeroso, también significa que tiene una ventaja a la hora de utilizarlos para lanzar misiles.
Afortunadamente para Ucrania, Rusia ha mantenido muchos de sus aviones avanzados fuera de los intensos combates en Ucrania, prefiriendo disparar misiles de largo alcance desde el espacio aéreo ruso o atacar posiciones ucranianas con bombas planeadoras lanzadas desde fuera del alcance de las defensas aéreas de Ucrania.
Expertos en guerra aérea dijeron al citado medio norteamericano que esto probablemente sea en respuesta al derribo por parte de Ucrania de muchos de sus aviones, y también que Rusia probablemente tenga en mente un futuro conflicto con países de la OTAN.
Pero Rusia podría decidir en cualquier momento utilizar esos aviones de forma más intensiva. Ucrania también parece estar manteniendo sus primeros F-16 lejos de los poderosos sistemas de defensa aérea de Rusia.
Davis dijo que lo mejor que pueden hacer los aliados de Ucrania para ayudar con el desajuste es permitir que Ucrania ataque las defensas aéreas de Rusia. Muchos de los aliados de Ucrania, incluido Estados Unidos, no permiten que Ucrania utilice las armas de largo alcance que le han suministrado para atacar objetivos en suelo ruso, lo que significa que los sistemas de armas pueden colocarse en áreas donde pueden disparar a Ucrania sin ser ellos mismos el objetivo.
Los expertos en guerra aérea dijeron anteriormente a BI que esto hace que los F-16 sean menos efectivos, ya que son más vulnerables en el aire y menos capaces de volar más cerca del frente.
La flota de F-16 de Ucrania también se está viendo afectada por otros factores, como su pequeño número, los cuellos de botella en el entrenamiento en Occidente y la lentitud en la entrega. Dinamarca, Noruega, Bélgica y los Países Bajos han prometido más de 85 F-16 a Ucrania, y en agosto se entregó una cantidad no especificada.
Pero el presidente ucraniano,Volodimir Zelenski, dijo en mayo que su país necesitaba entre 120 y 130 aviones de combate avanzados para desafiar a Rusia en el aire. Los aviones también llegaron mucho más tarde de lo que Ucrania quería, poco después de que comenzara la invasión a gran escala en 2022. Incluso antes de que llegaran, los expertos en guerra aérea no esperaban que fueran un cambio radical, especialmente con sus pequeñas cantidades iniciales.
Pero dijeron que los F-16 ayudarían a Ucrania a defenderse de los ataques con drones y misiles, ayudarían a reponer el número de aviones perdidos y dirigirían los misiles rusos lejos de otros objetivos. También describieron la obtención de sus primeros F-16 por parte de Ucrania como un primer paso en la construcción de la fuerza aérea de Ucrania a largo plazo, algo que también han dicho los funcionarios estadounidenses. Según Davis, en este momento, "todavía estamos en las primeras etapas de su uso". Pero, dijo, "el panorama general es que habrá más cosas este año".
https://www.businessinsider.com/ukraine-old-f16s-outclassed-russia-best-jets-former-general-nato-2024-10

[Darwin]

Mirage 2000 para Ucrania en 2025

El ministro de Defensa francés, Sébastian Lecornu, confirmó que los cazas Mirage 2000-5 serán entregados a Ucrania en el primer trimestre de 2025.

"El Mirage 2000 rumbo a Ucrania: la entrega aún está prevista para el primer trimestre de 2025.
En Cazaux, en Gironde, serán equipados con nuevos equipos: combate aire-tierra y defensa antiguerra electrónica.
Continúa la formación de pilotos y mecánicos ucranianos”.

[Teodofredo]

Misión imposible: "Sin aeródromos no habrá aviones de combate"

Ucrania anuncia que un misil hipersónico ruso destrozó de una importante base aérea. Se trata del aeródromo de Starokostiantyniv, en la región occidental de Khmelnytskyi

KIEV, 7 oct (Reuters) - Un misil hipersónico ruso alcanzó el lunes por la mañana "la zona" de la importante base aérea ucraniana de Starokostiantyniv, según admitió Kiev en una inusual declaración, tras un ataque con drones y misiles que también tuvo como objetivo la capital.
El último ataque contra el aeródromo de Starokostiantyniv, en la región occidental de Khmelnytskyi, golpeado a menudo por Rusia, se produjo un día después de que el ministro holandés de Defensa dijera que su país suministrará a Ucrania más aviones F-16 en los próximos meses.
Ucrania, que recibió un lote de F-16 este verano boreal, tras meses de presionar a Occidente, mantiene en alto secreto el paradero de sus cazas para protegerlos de los ataques de largo alcance que Rusia ha llevado a cabo durante la guerra.
La fuerza aérea, que rara vez revela los daños causados a objetivos militares, no indicó si el ataque causó daños a la base aérea, pero el reconocimiento de que un misil había impactado en las inmediaciones de la instalación era inusual.
El gobernador Serhiy Tyurin declaró que no hubo víctimas civiles ni daños en infraestructuras críticas.
Dos misiles Kinzhal también fueron derribados en la región de Kiev, según las fuerzas aéreas. En tres distritos de la capital cayeron restos, pero no se registraron daños importantes ni víctimas, según las autoridades de la ciudad.
Las defensas aéreas ucranianas también derribaron 32 drones rusos y otros 37 se perdieron en los radares militares, lo que sugiere que fueron desactivados por sistemas de guerra electrónica, dijo la fuerza aérea.
Rusia ha llevado a cabo ataques con misiles de largo alcance contra Ucrania a lo largo de la guerra que inició en febrero de 2022. Los ataques con drones se han convertido en sucesos regulares, casi siempre nocturnos.
(Reporte de Anastasiia Malenko en Kiev; escrito por Tom Balmforth; editado en español por Carlos Serrano)
https://www.lanacion.com.ar/agencias/ucrania-dice-que-un-misil-hipersonico-ruso-alcanzo-la-zona-de-una-importante-base-aerea-nid07102024/

[Julio Ricardo Mosle]

@Darwin dijo en Fuerza Aérea de Ucrania:

entrega aún está prevista para el primer trimestre de 2025.
En Cazaux, en Gironde, serán equipados con nuevos equipos: combate aire-tie

Todavía no pudieron poner en operaciones los F-16, no creo que puedan llegar a operar los Mirage antes que este conflicto termine.

[Teodofredo]

@Julio-Ricardo-Mosle dijo en Fuerza Aérea de Ucrania:

@Darwin dijo en Fuerza Aérea de Ucrania:

entrega aún está prevista para el primer trimestre de 2025.
En Cazaux, en Gironde, serán equipados con nuevos equipos: combate aire-tie

Todavía no pudieron poner en operaciones los F-16, no creo que puedan llegar a operar los Mirage antes que este conflicto termine.

Y creo que la cosa se les pone cada día peor, si Rusia sigue privando a Ucrania de un lugar desde donde operar sus aviones de combate "occidentales" ... Los "tratorcitos" soviéticos los volaban desde cualquier lugar, pero ahora (como quedo confirmado) y repetido mil veces, necesitan modernas infraestructuras aeroportuarias (que no las tienen...y con la guerra, aún menos)... Y si logran modernizar alguna (como ya quedó demostrado) Rusia se encarga de arruinárselas...
De eso surge un problema grave, Ucrania no tiene "espaldas" (un territorio relativamente pequeño), para esconder sus F-16 y poder operarlos desde pistas bien cuidadas, lejos del alcance ruso de un misil Iskander (400 km)... Como si lo tiene Rusia en lugares donde nunca va a llegar los misiles de Ucrania (Ulan Ude, Irkut, Amur)... Y operarlos desde bases europeas (Rumania o Polonia) directamente no lo puede hacer la OTAN, porque sería implicarse esos países de forma directa en la guerra y por lo tanto que Rusia también aplique su tratado de defensa mutua del CEI (Bielorrusia, Uzbekistan, etc) además de otros aliados (China, Corea del Norte, Irán, etc...etc...) ... Y que la guerra de Ucrania se desparrame por toda Europa como en el 39... O aún peor (si entra Iran, China y Corea) por toda Asia como ocurrió en el 41 cuando Japón se unió a Alemania....Y eso los europeos lo saben muy bien...
El otro tema son los aviones prometidos (aviones viejos si se los compara con los SU-35, Su-34, etc) en donde hubo y hay mucha "sarasasasa" (politiquería barata) de muchos líderes de Europa, por agradar a "papa", pero a la hora de poner la "carne en la parrilla", todo se vuelven excusas...
El mejor ejemplo es el de Francia...prometió en marzo de 2021, cambiar a Ucrania Mig-29 y Su-27, por 24 Rafales !!! (https://www.aviacionargentina.net/topic/76/fuerza-aérea-de-ucrania/179 )... casi 4 años despues, la oferta se redujo a 12 Mirage 2000-5, para el 2025 ¿¿¿???...
Si nos atenemos a lo que ocurrió con los 86 F-16 prometidos a principios de 2023 (Holanda, Noruega y Dinamarca) del que a finales de 2024, fueron solo seis (6) !!!, hasta ahora y lo peor sin pilotos (necesitan de 4 a 5 años) para operarlos a full, para que no ocurra algo desgraciado como con los F-16, que en la primera salida se pegaron el palo ellos mismos, sin siquiera enfrentarse a los rusos, podemos imaginar que, tal cual lo dices, pasarán 4 o 5 años, para ver los 86 F-16 FOC....
De los Rafale, ahora descafeinados en Mirage 2000, ni siquiera merece la pena hablar, porque por ahora solo son promesas y hasta verlos hechos realidad, quizás ocurra en el 2029 o 2030 (eso simpre y cuando tengan suficientes pilotos para enviar a Francia a empezar la conversión)...
Los Mirage-2000 (aunque no son Rafales) tienen una ventaja para Ucrania, a diferencia de los F-16, son mas aptos y menos delicados para operar en pistas menos preparadas, que los aviones americanos... Aun no entiendo porque la OTAN, no empezó por ahi...Miarages 2000, Gripen, F-18, Tornados, Jaguar, incluso Rafales, pero van y le mandan F-16 ¿¿¿??? (y no block 50 o 60, sino Bl.10 o 15)...Lo que demuestra que a EE.UU y la OTAN, solo les interesa hacer "SU" negocio sin importar que es lo mejor para Ucrania (y las consecuencias de esos negocios).... EE.UU neceitaba "sacarse de encima" unos cuantos F-16 de Europa, para poder meter allí sus F-35...Y lo primero que le importó fue "acomodar" la guerra a sus intereses y no lo que necesita Ucrania...

[Darwin]

@Julio-Ricardo-Mosle dijo en Fuerza Aérea de Ucrania:

@Darwin dijo en Fuerza Aérea de Ucrania:

entrega aún está prevista para el primer trimestre de 2025.
En Cazaux, en Gironde, serán equipados con nuevos equipos: combate aire-tie

Todavía no pudieron poner en operaciones los F-16, no creo que puedan llegar a operar los Mirage antes que este conflicto termine.

Me parce extraño que si los F-16 no pueden operara hayan recibido uno nuevo de Holanda y anunciaran que seguirán con las entregas. Me parece muy sospechoso que no aparezca ni una sola imagen de las bases aéreas ucranianas atacadas, qué le pasa a los satélites rusos, no pueden enfocar bien? Ni siquiera de las plataformas satelitales comerciales se difunde ninguna base ucraniana hecha girones como tanto declaran algunos. Me parece que hay mucha desinformación. Yo creo que Ucrania estan trabajando con mucho recelo la información sobre los F-16 y se sabe muy poco de lo que realmente pasa.

[Teodofredo]

Los F-16 entregados a Zelenski, decepcionaron a los pilotos veteranos de Ucrania

Valery Romanenko, ex-piloto militar, investigador y actual director del Museo Aeronáutico militar de Kiev, opinó sobre la llegada de los F-16 a la Fuerza Aérea de Ucrania. Dice Romanenko que este año no habrá mas aviones que estos, porque aún no hay pilotos formados y que llegarán mas F-16 recien en el próximo verano de 2025 (julio o agosto).

“Los primeros cazas occidentales F-16 transferidos a Ucrania no vinieron preparados para enfrentar a los aviones rusos". En primer lugar, vinieron con misiles de una versión antigua, con los que no tiene sentido entablar una batalla aérea contra aviones en condiciones de inferioridad”. Así lo afirmó el experto en aviación militar Romanenko, en una entrevista en Radio NV de Kiev.
"Está claro que esos seis aviones que recibimos este verano no darán resultados positivos en las condiciones actuales, sino se mejoran sus capacidades, sus sistemas y armas”. “O sea convertir la cantidad en calidad”, “digamos, no a partir del número de aviones recibidos, sino de la eficacia de las armas y los sistemas de defensa a bordo de las aeronaves que se transfieran", enfatizó el experto en aviación militar.
Según Romanenko, el sistema de defensa a bordo de los F-16 transferidos no es muy eficaz, aunque es el último desarrollo europeo para este modelo de avión, “pero existen grandes dudas sobre la eficacia del armamento que llevan los aviones que nos han entregado”, “debido a que los misiles aire-aire entregados eran una versión muy antigua, con un alcance de 95 a 105 km”. “En este caso no tiene sentido entablar batallas aéreas con ellos (los rusos), porque simplemente no llegaremos a alcanzar a los aviones rusos”.
“Y aquí no habrá mucha diferencia entre nuestros MiG-29 y el F-16... Lo único que el complejo a bordo puede salvar del impacto de los misiles rusos es que nuestros pilotos aún tienen que dominar estos aviones, utilizándolos en misiones de defensa aérea para combatir a los Shaheeds y misiles. Ésta es la única calidad de estos aviones”, enfatizó.
Al mismo tiempo, el experto en aviación militar añadió que hasta finales de año Ucrania no recibirá más aviones F-16 y ahora continúan entrenando mas pilotos ucranianos para estos cazas. “Y cuando haya más pilotos especialmente capacitados, la base de la fuerza aérea en aviones F-16 se incrementará aproximadamente al nivel de una brigada (24 aviones), pero esto “sucederá en algún momento del verano del próximo año”, afirma Romanenko.
Según él, el país necesita urgentemente fortalecer su defensa aérea, porque hoy y en las condiciones actuales, Ucrania es un lugar muy vulnerable.
https://tsn.ua/ru/ukrayina/vstupat-v-vozdushnye-boi-net-smysla-aviaekspert-podverg-kritike-vooruzhenie-f-16-kotorye-poluchila-ukraina-2661648.html

[FIRE FOX .]

@Darwin Tiene mucho sentido lo que expones en tu escrito !!!!

[Darwin]

¿Los Mirage 2000 como reemplazo de los Su-24?

Funcionarios franceses destacaron que los Mirage 2000-5 que serán entregados a Ucrania tendrán modificaciones para poder lanzar el misil crucero SCALP-EC. Este avión podría suponer el reemplazo de los viejos Su-24 utilizados para este cometido y otros de ataque al suelo.

Es probable que Ucrania tenga muchos inconvenientes para conseguir repuestos y mantener en vuelo a los aviones Su-24 y cada pérdida de estos es irremplazable.

[Teodofredo]

Macrón esta acelerando para mandarle a Zelenski Mirages 2000-5....(total el tipo sabe de aviones igual que yo de corte y confección)...O sea mas chatarra a los ucranianos (que gran negocio se convirtió la guerra de Ucrania para algunos países)...
Nosotros también sustituimos Mirages III con Pampas, pero no tienen nada que ver un avión con el otro. Y un Mirage 2000-5, si bien cumple con algunas funciones del Su-24, en lo fundamental no tienen nada que ver un avión con el otro.... En todo caso si quisieran ayudar de verdad, sustituirlos con Tornados (o Jaguars que India aún los opera), operaciones de interdicción y penetración en teritorio enemigo y volando a poca altura en automático (gracias al radar de seguimiento del suelo), que eso hace un Su-24. ..Y en eso el Tornado es muy bueno... Pero van y le mandan (aún no se los mandaron) Mirages 2000-5 ¿¿¿??? O sea complicarles aún mas la vida en el tema logísticos (ya sufrieron con el cambio F-16 por Mig-29 y Su-27) y ahora y en plena guerra, meterles una complicación mas y capacitar mecánicos y pilotos que les llevará 3 o 4 años (sumado al gasto de guita)... Me pregunto si realmente los quieren ayudar, porque desde el AMARG no lse mandan 40 o 50 F-16 block 40 o 50, que ya estan teniendo pilotos y mecánicos capacitados... y se dejan de marear la burra con una ensalada logística de aviones que no conocen...