Prefectura Naval Argentina
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Ahí hay problemas de camiseta.
Aunque es función de la PNA por ser FFSS, la Armada tiene los mejores medios. Sobre todo con la llegada de los P3.Quiero pensar que prima el sentido común y las tareas son coordinadas.
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@corvacho dijo en Prefectura Naval Argentina:
@h234 Yo no tengo mas información de este llamado a Licitación Pública que lo publicado en el Boletín Oficial, pero creería que se apunta a una embarcación similar a la que tiene en carpeta el Astillero Río Santiago ya hace un tiempo.
http://www.astillero.gba.gov.ar/proyecto-basico-b03.html
Según la revista Escenario Mundial, se busca la construcción de cuatro Offshore Patrol Vessel (OPV) con 80 metros de eslora y 11 de manga, con un desplazamiento de 1.800 toneladas, 6500 millas náuticas de autonomía, 21 nudos de velocidad de persecución y 10 nudos de velocidad de patrulla.
En cuanto al armamento, se mencionan dos plataformas o estaciones de armas controladas remotamente RWS Sea-Rogue S, una para ametralladora calibre 12,7 mm y otra para un cañon de 20 mm en proa.
Por otra parte el analista militar Santiago Rivas, de Pucará.org, indica que la fuerza apunta a buques de unos 80 metros de eslora y anteriormente había expresado preferencia por los proyectos del astillero Damen, especialmente el modelo Offshore Patrol Vessel 1800 Coast Guard de 83 metros de eslora y 13,7 metros de manga, 20 nudos de velocidad, 4500 millas de alcance, propulsado por cuatro motores Caterpillar 3512C/C con una potencia total de 7.060 bkW a 1800 rpm.
Esta OPV puede llevar 70 tripulantes más 21 pasajeros y posee cubierta de vuelo para operar helicópteros de hasta 11 toneladas, aunque no cuenta con hangar. Se lo puede equipar con un Sistema electroóptico de vigilancia, sistemas de comunicaciones tácticas y dos ametralladoras de 12,7 mm.En cuanto al diseño de ARS, el OPV-80 para la Prefectura, es una OPV de 80 metros de eslora y 12,8 de manga, con 1.600 toneladas de esplazamiento y un costo aproximado de US$ 60 millones. Los buques podrán alcanzar 24 nudos de velocidad máxima y 15 nudos de velocidad crucero y tendrán una autonomía de 7 mil millas náuticas a 15 nudos y 38 tripulantes. El armamento estará compuesto por un cañón de 30 milímetros y tres Ametralladoras de 12,7mm (1 a control remoto + 2 manuales).
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@darwin dijo en Prefectura Naval Argentina:
OPV-80
Esas OPV no eran las que había seleccionado la ARA en la época de Godoy? Creo que hubo un caso medio turbio en eso.
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@bnd hasta la milla 12 no es jurisdicción exclusiva de la Prefectura? La ARA los atrapa allá lejos y se los pasa a la PNA q tiene el poder de policía.
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@marcoaurelio me parece que no es el mismo modelo. Las que había elegido la ARA creo que era mismo modelo que terminó construyendo Chile. Tienen un portón lateral para bajar los botes que en la foto del modelo no se ve.
Saludos
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@infernal La jurisdicción de la Prefectura abarca, mas allá de ríos, y lagos, la Zona Económica exclusiva completa.
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Llegó a Rosario un barco para combatir el narcotráfico: cómo funciona el guardacostas Toba
El barco viene desde Misiones por orden de la ministra de Seguridad Patricia Bullrich. La embarcación participará de diversos operativos
Por Lucila De Los Santos
Lancha patrullera clase Shaldag Mk II GC-198 "Toba" observada el día lunes pasado arribando al Puerto de Rosario.
Fuente y foto: https://www.lacapital.com.ar/.../llego-rosario-un-barco...Llegó a Rosario el guardacostas “Toba” para reforzar la seguridad y la patrulla de la hidrovía con base en la ciudad. El barco se encontraba en Misiones, pero la ministra de Seguridad de la Nación, Patricia Bullrich, dio la orden de que navegara aguas abajo y amarrara en Rosario. Este martes se realizará el relevo del capitán de la embarcación. Hasta el momento la nave estaba en el puerto de Posadas y tenía como objetivo combatir el contrabando en la frontera con Paraguay.
"Toba", el guardacostas de la Prefectura Naval Argentina, fue adquirido durante la gestión de la entonces ministra de seguridad del ex presidente Mauricio Macri y actual titular de la misma cartera, Patricia Bullrich. Desde la Prefectura indicaron a La Capital que el barco será utilizado específicamente para combatir una de las problemáticas que aqueja a la ciudad desde hace años: el narcotráfico.
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Y que va a hacer en Rosario? si en Rosario el trafico no se da en el rio, se da en la ciudad y en los puertos. Distinto es en Misiones donde el trafico se da a travez del rio con Paraguay.
Mucha puesta en escena -
Si, es una puesta en escena.
Pero tampoco son muy eficientes en el NEA. Los traficantes y contrabandistas hacen un carnaval diariamente. -
@osky1963 Seguimos tomando medidas para que impacten mediáticamente, pero de nulo impacto real.
Prefectura secuestró 770 kg. de marihuana
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El procedimiento de la PNA se produjo a la altura del kilómetro 1.840 del río Paraná, cerca del arroyo Aguaray Guazú, cuando las y los trabajadores de la fuerza que patrullaban la zona, observaron tres botes con tripulantes que procuraban trasladarse entre las orillas del río llevando consigo varios bultos.
Al aproximarse al lugar donde los sospechosos atracaron sus botes, los efectivos de Prefectura lograron encontrar, dispersos en ese lugar, una gran cantidad de bolsas que, al momento de disponerse a chequearlas, empezaron a recibir disparos que provenían de las embarcaciones antes mencionadas. En ese momento, los tripulantes iniciaron su huida de la zona.
La PNA resolvió realizar una nueva inspección en el sitio, con la ayuda del perro antinarcóticos “Drako”, lo que posibilitó dar con los 26 bultos ocultos en ese lugar. Allí se pudo constatar que el cargamento secuestrado contenía más de 771 kilos de marihuana, divididos en 886 panes prensados y 100 kilogramos de cogollos. Esta droga secuestrada tiene un valor aproximado a los 60.000.000 de pesos.
Dado el operativo y la aplicación de la normativa nacional ante este tipo de situaciones, se dio intervención a la Dra. Miriam Kolln, Secretaria de Turno del Juzgado Federal de Eldorado, el cual está a cargo del Juez Federal Dr. Miguel Ángel Guerrero, desde donde se continuarán las actuaciones judiciales correspondientes.
Según los kerneristas de Clarín lo que retrasa el regreso del tango-01 es una licitación fallida de Macri
EC-135 de la PFA en apoyo al combate de incendios
Airbus Helicopters EC-135 H-14 de la Policía Federal Argentina despegando con el Bamby
Salto de tropas de GNA
A fin de agosto, tropas de gendarmeria realizaron saltos desde un CASA C-212 de la Prefectura Naval sobre San Pedro, Provincia de Bs.As
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Info Twitter @PrefecturaNaval
Imágenes de Arbus AS350 LQ-BIO de la Policías Provincia de BsAs.
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La provincia de Santa Cruz compra un Pilatus PC-24
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Mediante un decreto publicado el 22 de septiembre de 2022 en el Boletín Oficial de Santa Cruz, el gobierno de esa provincia anunció la compra de un avión Pilatus PC-24.
De acuerdo con lo que indica el documento, el gobierno provincial de Santa Cruz adquiere a la firma SYNERJET CORP un reactor Pilatus PC-24 con equipamiento sanitario, que se integrará la flota aérea de la Dirección Provincial de Aeronáutica, dependiente del Ministerio de la Secretaría General de la Gobernación. Según el decreto, el monto de la operación comercial es de U$S 14.671.000.
El PC-24 sería adquirido para realizar traslados sanitarios, evacuaciones aeromédicas, vuelos humanitarios e institucionales. Hasta el momento se desconoce la fecha de arribo al país, y tampoco se conoce dónde estará basado y qué compañía haría el mantenimiento preventivo del avión.
Las otras dos aeronaves de la gobernación, un Cessna Citation C560 (LV-WLS) y un Beechcraft King Air 350 (LV-ZXX), continuarán en la flota oficial (avicionline.com).
PREFECTURA NAVAL ARGENTINA: REEMPLAZO DE LAS PAM CLASE “HALCÓN”
Por Orellana Álvaro Francisco
Introducción
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En el año 1982-1983, el Estado argentino, incorpora mediante compra en el extranjero, cinco (05) Patrulleras de Alta Mar (PAM) Clase B-119 “Halcón” (Tipo 24). Paralelamente al proceso nacional, México incorporaría seis (06) unidades al mismo astillero, la Empresa Nacional Bazán de Construcciones Navales Militares (España).
Las unidades adquiridas con destino a la PNA, se bautizarían:
GC-24 “Dr. Manuel Mantilla” GC-25 “Azopardo” GC-26 “Thompson” GC-27 “Prefecto Fique” GC-28 “Prefecto Derbes”Los buques comparten una eslora de 67 metros; 10,38 m de manga y un desplazamiento aproximado de 980 toneladas. Obtienen una velocidad crucero a 12 nudos, pudiendo alcanzar los 20 en trayectos de persecución. Su autonomía logra unas 5000 millas náuticas, y su armamento original es un cañón Bofors L70 de 40 mm, reemplazado por uno de 20 mm en las modificaciones realizadas en el proceso de modernización en astilleros nacionales.
Un dato particular y un tanto polémico, es que a pesar de estar pensadas y dotadas de hangar para operar en el binomio buque-helicóptero, esta clase jamás embarcó una unidad aérea. A diferencia de las “primas” mexicanas, que operan un helicóptero ligero utilitario BO 105CB, incrementando sustancialmente sus capacidades de vigilancia e intersección.
En la búsqueda de un digno reemplazo – DAMEN 1800 OPV
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Maritim Malaysia
Estableciendo un proyecto realista, la Prefectura Naval Argentina, diseñó un programa de incorporación de hasta cuatro (04) Guardacostas Oceánicos. Que en un principio convivirían con las “Halcón”, para con el tiempo reemplazarlas definitivamente. De concretar la firma de un contrato, se busca que al menos dos (02) unidades, sean construidas en astilleros nacionales.
Uno de los modelos propuestos a ocupar las filas de la PNA, es el diseño DAMEN 1800 OPV, que posee una eslora de 83 m, una velocidad máxima de 22 nudos y alojamiento para 70 tripulantes. Cabe destacar que este modelo desplaza 1890 toneladas y fue seleccionado por la Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia.
Conclusión
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PNA
La Clase “Halcón” está cumpliendo 40 años, y es un hecho que frente a los 2.809.237 km2 de nuestra Zona Económica Exclusiva, se requieren nuevas tecnologías que permitan al Estado Nacional la protección de sus recursos e intereses.
Si bien las cantidades a incorporar, serían menores a los cascos actuales en dotación, es justo explicitar que cada DAMEN dobla prácticamente en tonelaje a los buques actuales. Dotados de los más modernos sensores y sistemas.
Es de vital importancia, que nuestra autoridad marítima, vea concretada la sustitución de sus unidades de superficie. Y que no se repita el caso de la Clase Shaldag, consideradas por funcionarios políticos como “demasiadas caras de operar”, reduciendo considerablemente los días de navegación presupuestados.
Link de interés
https://aviacionargentina.net/topic/291/luz-verde-para-la-construcción-del-bom85?page=1Argentina licita chalecos antibala y pistolas para su fuerza de seguridad