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    Los MiG-15 se preparan para volar en la Argentina

    Historia de la aviación
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    • M
      marioc last edited by

      Stop Gap para la llegada del Mig35? ojo eh

      FIRE FOX . 1 Reply Last reply Reply Quote 1
      • FIRE FOX .
        FIRE FOX . @marioc last edited by

        @marioc jajaja estoy mas que seguro que estas jodiendo no ???

        M 1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • M
          marioc @FIRE FOX . last edited by

          @fire-fox jajaja pero como venimos no se ya que pensar

          1 Reply Last reply Reply Quote 1
          • BND
            BND last edited by BND

            Continúan las pruebas en el Mig-15

            alt text

            Por Hernan Casciani

            El pasado 20 de julio, el “MiG-15” matrícula LV-X216, realizó distintas pruebas en tierra con vistas a poder retornar a estado de vuelo definitivo.

            Las mismas incluyeron la verificación de todos los sistemas en detenido, para que una vez con todo verificado y dentro de los parámetros de operación, el “MiG” realizo pruebas de aceleración parada en pista, finalizando así, con la primera etapa de testeos y con la intención de poder volarlo próximamente.

            Cabe recordar que estos aviones son SB-LIM-2UTI, versión producida en Polonia por PZL Mielec del MiG-15 UTI. En el caso particular de este avión, el mismo fue construido en Polonia en 1955, con el Nro. de serie 612304, asignándole la matrícula 604. Opero con el 39° Regimiento de Aviación de Caza y luego con el 7° Regimiento de Aviación Especial, desde la Base Aérea de Mierzecice, hasta su baja definitiva en 1991. Posteriormente, se lo exporto a Estados Unidos, siendo adquirido por MCD Inc. & Phoenix Wardbirds, recibiendo en 1996 la matrícula N14694. Lamentablemente, voló muy poco en dicho país.

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            La historia con Argentina se remonta casi a finales de los 90, cuando el nuevo dueño contrato a un especialista de PZL para que revisara el avión e instruyera al personal que se encargaría de la parte técnica. Concluidos estos trabajos, el avión fue desarmado y transportado a Argentina vía marítima por el “Adriatic” el 25 de octubre de 1997, arribando el 21 del mes siguiente.

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            En el país, fue sometido a la actualización de sus sistemas de comunicación y navegación de acuerdo con las normas vigentes, reemplazando el altímetro, variómetro, instalando nuevos equipos VOR con ILS, y un DME. En cuanto al motor, solamente tenía 15 horas de uso desde la última inspección, adquiriéndose uno igual nuevo.

            VIDEO: https://video.wixstatic.com/video/f5999f_ee29a8808c6b4952a40dc2cac5462961/360p/mp4/file.mp4

            Pucará defensa

            1 Reply Last reply Reply Quote 3
            • Fernando L7D
              Fernando L7D last edited by

              No se si llegan, pero que bueno sería verlo en el Argentina Vuela 2022!

              1 Reply Last reply Reply Quote 1
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