No seria una gran opcion de compra los MI 35 de la FAB??
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Estimados, la FAB va a dar de baja los MI 35 con un gran remanente de horas, seria necesario realizarles mantenimiento programado. En caso de salir a la venta y acordar con Rusia el mantenimiento en el pais. No seria una gran opcion para la aviacion de ataque del EA?
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Creo que la FAA no los va a querer. Aparte del valor de compra, es toda una logística nueva, a mantener con el escaso presupuesto que tiene para funcionar.
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Yo creo que sería una muy buena oportunidad, siempre q se acuerde con Rusia el mantenimiento acá y le sumamos unos 4-6 Mi-171.
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Brasil (al igual que Chile y Colombia), son ultra-aliados de EE.UU y UK...y sus decissiones las adoptan en consonancia con lo que manda Washington, (todo lo ruso fuera...) ... Además, no me sorprendería, que ultimamente la llegada de repuestos desde Rusia (y dado el alineamiento de Brasil con EE.UU), sea cada vez mas escaso y dificil... O sea haya interrumpido, producto del bloqueo comercial ordenado desde Washington...
Aún asi (y si no los venden antes) hay que ver que pasa luego del 2 oct 2022... y si Bolsonaro gana....Si no las gana, puede ocurrir como con Argentina y la baja "segura" del Boeing 757-200, el S-70 y los S-76...(hoy aún en Argentina deshojando la margarita...)...Son decisiones mas políticas que técnicas e inducidas desde EE.UU...., porque mas allá de eso, los MI-35, simpre han dado un rendimiento satísfactoro... Aunque ya sabíamos como piensa Bolsonaro y que decisiones iba a tomar (el y su cúpula militar).. Supongo que para solucionar estos problemas Bolsonaro viaja a Moscú los próximos dias...
Técnicamente, son muy parecidos a los MI-171 nuestros, con casi un 50 % de mantenimiento común (motores, eje cardánico, eje principal, cubo, articulaciones horizontales,verticales, axiales y amortiguadores hidráulicos, cubo del rotor de cola, generadores elec., bombas hidráulicas, compresor de aire AK-50T...etc, etc, etc...)...Sería una buena pegada traerlos, porque justamente uno de nuestros problemas , es que tenemos pocas unidades (2), e imposible darles mantenimiento local...Bueno esta es una buena oportunidad de tener soporte técnico (y además dotar a la Argentina de muy buenos helicópteros de ataque, que nunca tuvo) con el agregado que al tratarse del MI-35 (Mi-24), son además (a difenrencia del Mi-28 o el Apache) helicópteros de asalto (8 soldados)...
Además si Brasil pago por 12 Mi-35 nuevos 360 millones...Ahora usados...y con la mayor parte de su vida consumida ¿a cuanto pueden venderlos los brasileños...?? ¿¿100 millones por todo el paquete..?? -
No sé van a desprender de ellos... Los van a hangar hasta las presidenciales y ahí ven si las inspecciones van a ser de corto o largo plazo, que es lo único que puede variar...
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@bnd
Tienen que ser para la Aviación del Ejército.Abrazos Juan
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Coincido con Julio Mosle que, es de sentido común, que los Mi-35 (con solo 10 años encima), no los van a rifar ni regalar a nadie...(a menos que aparezca algún loco y se los pague como nuevos)...No solo gastar en la compra de una aeronave nueva..es luego la capacitación de pilotos y técnicos, de infraestructuras y soporte... ¿y se tira todo a la basura, para empezar de nuevo a organizar para el uso de otra aeronave (IOC / FOC), cuando aún le queda un remanente de vida operativa...??...
Como dice Julio, seguramente, no las venden a nadie y esperarán a que el tema comercial con Rusia, se solucione (otra forma de pago, otro tipo de intercambio, otra solución)...Por ejemplo en España con los Ka-32, se llego a una solución con una empresa china, para la provisión de repuestos...
