PREFECTURA NAVAL ARGENTINA: REEMPLAZO DE LAS PAM CLASE “HALCÓN”
-
@darwin dijo en PREFECTURA NAVAL ARGENTINA: REEMPLAZO DE LAS PAM CLASE “HALCÓN”:
DAMEN 1800 OPV
Características:
Tripulación: 46h (puede acomodar hasta 70 tripulantes)
Desplazamiento: 1900 tn
Eslora: 83 mt
Manga: 13,7 mt
Calado: 3,9 mt
Propulsión: 4 motores diesel de 2350 kW, CPP
En modo patrulla utiliza solo dos motores.
Autonomía: 5000 mnPuede acomodar un helicóptero de hasta 11 tn
Lleva dos embarcaciones RHIBs de 8,5 mt
Armamento (a pedido del cliente):- 1 cañón de hasta 76 mm
- 2 cañones de 20 mm
Estimado,
Si bien tienen el mismo tonelaje, guarda que son modelos distintos a los proyectados para la PNA. Hay algunas pequeñas diferencias en su exterior.
-
Pregunta, porque elegir un diseño de más tonelaje? Ya que el diseño de las Mantilla resultó bueno, más los avances en construcción en 40 años, la miniaturización de equipos, se podría construir un diseño baso en las Mantilla, tonelaje similar y capacidad para helicópteros. Seguro tendría más lugar dado lo que mencioné más arriba y podria usarse para llevar más suministros. Además quizás se podrían hacer en más cantidad. Claro que el diseño de las Gowind va más que bien para ese trabajo también. Pero para eso mejor incorporar más y el patrullando tan al límite la haga la ARA.
-
@h234 "Y que no se repita el caso de la Clase Shaldag, consideradas por funcionarios políticos como “demasiadas caras de operar”.
Estas naves se deberían transferir a la A.R.A. para operar en la zona del Beagle. -
México empezó sus OPV mejorando dicho modelo y tras 25 años la Clase Oaxaca es el producto ideal para nuestros mares.
-
@cthulhu dijo en PREFECTURA NAVAL ARGENTINA: REEMPLAZO DE LAS PAM CLASE “HALCÓN”:
@h234 "Y que no se repita el caso de la Clase Shaldag, consideradas por funcionarios políticos como “demasiadas caras de operar”.
Estas naves se deberían transferir a la A.R.A. para operar en la zona del Beagle.Yo creo que (más allá del modelo seleccionado), la PNA necesita una lancha de estas características. Pensá que ya le han disparado a una Shaldag (quisieron esconder el atentado con supuesta pirotecnia), está muy caliente el norte. Se robaron un segundo avión en poco menos de un mes, y al igual que los ríos, operan bandas de delincuentes organizadas.
Quizá estimado, hacés referencia a la Clase Dabur, incorporada en 1978. También tienen sus años en sus lomos.
-
@petti-lujanero dijo en PREFECTURA NAVAL ARGENTINA: REEMPLAZO DE LAS PAM CLASE “HALCÓN”:
Muy buen fierro las Clase Mantilla.
Me parece que deberíamos construir en ARS, una copia de las OPV Gowind que ya tenemos.
Me gustaría que los buques tuvieran capacidad anti submarina.Abrazos
Juan Martin Pettigrew.
Concuerdo con usted estimado, hay que ir por unas Gowind bajo licencia de contruccion nacional con asistencia de los franceses y unificar prefectura y ARA, no seria una mal idea.
-
Nuestro mar es muy extenso, los países que lo invaden son desarrollados y cuentan con tecnología satelital de apoyo para todas estas embarcaciones que realizan pesca ilegal. Entonces esto solo se resolverá, cuando nosotros con similar tecnología satelital, podamos localizar y responder estas incursiones sentado el precedente que amedrente a las restantes y futuras incursiones. Hay que hundir 10 para que no siga sucediendo, como dijo Maquiavelo: prefiero que me teman y no que me amen, porque te aman hoy y tal vez mañana no, pero temer te temen siempre. Para hacer esto hay que tener espalda y para tener espalda hay que ser soberano y nosotros no lo somos, porque nuestro estado colonial, entrega todo esto a cambio salvaguardar los intereses de nuestra cipaya clase dominante.
-
También podemos ir por un diseño nacional y producirlo para la PNA y la ARA, el modelo de ARS BOM 85 es muy bueno y adaptable.
No niego las virtudes de Damen, pero estas embarcaciones las podemos hacer acá y suminitrarles casi todo nacional (radares, director de tiro, sonar, etc) y no pagar royalties, además de q casi toda la electrónica de los holandeses es inglesa... Hay q cortar las compras de todo lo pirata q pueda ser reemplazado. -
-
@infernal sería excelente que ARS encaré ese proyecto pero no hay que olvidar que este año hay elecciones van a tirar todo por la ventana como hicieron con.las licas medio de prensa oficialista transmitiendo en vivo y después va hacer casi.un año que están paradas sin tocarlas y ni hablar si cambia el color político ate va ser fuerza de choque de los que sean oposición así que hasta que no cambien el formato de la empresa y/o la transfieran a nación no se puede encarar nada desgraciadamente y siempre van a seguir perdiendo los buenos trabajadores
Según los kerneristas de Clarín lo que retrasa el regreso del tango-01 es una licitación fallida de Macri
EC-135 de la PFA en apoyo al combate de incendios
Airbus Helicopters EC-135 H-14 de la Policía Federal Argentina despegando con el Bamby
Salto de tropas de GNA
A fin de agosto, tropas de gendarmeria realizaron saltos desde un CASA C-212 de la Prefectura Naval sobre San Pedro, Provincia de Bs.As
PNA_GNA_Agosto2020_6.jpg PNA_GNA_Agosto2020_5.jpg PNA_GNA_Agosto2020_4.jpg PNA_GNA_Agosto2020_3.jpg PNA_GNA_Agosto2020_2.jpg PNA_GNA_Agosto2020_1.jpg
Info Twitter @PrefecturaNaval
Prefectura secuestró 770 kg. de marihuana
p.jpeg
El procedimiento de la PNA se produjo a la altura del kilómetro 1.840 del río Paraná, cerca del arroyo Aguaray Guazú, cuando las y los trabajadores de la fuerza que patrullaban la zona, observaron tres botes con tripulantes que procuraban trasladarse entre las orillas del río llevando consigo varios bultos.
Al aproximarse al lugar donde los sospechosos atracaron sus botes, los efectivos de Prefectura lograron encontrar, dispersos en ese lugar, una gran cantidad de bolsas que, al momento de disponerse a chequearlas, empezaron a recibir disparos que provenían de las embarcaciones antes mencionadas. En ese momento, los tripulantes iniciaron su huida de la zona.
La PNA resolvió realizar una nueva inspección en el sitio, con la ayuda del perro antinarcóticos “Drako”, lo que posibilitó dar con los 26 bultos ocultos en ese lugar. Allí se pudo constatar que el cargamento secuestrado contenía más de 771 kilos de marihuana, divididos en 886 panes prensados y 100 kilogramos de cogollos. Esta droga secuestrada tiene un valor aproximado a los 60.000.000 de pesos.
Dado el operativo y la aplicación de la normativa nacional ante este tipo de situaciones, se dio intervención a la Dra. Miriam Kolln, Secretaria de Turno del Juzgado Federal de Eldorado, el cual está a cargo del Juez Federal Dr. Miguel Ángel Guerrero, desde donde se continuarán las actuaciones judiciales correspondientes.
Imágenes de Arbus AS350 LQ-BIO de la Policías Provincia de BsAs.
X Airbus Policia Pcia BsAs AS350 LQ-BIO-2.jpg X Airbus Policia Pcia BsAs AS350 LQ-BIO-1.jpg
La provincia de Santa Cruz compra un Pilatus PC-24
alt text
Mediante un decreto publicado el 22 de septiembre de 2022 en el Boletín Oficial de Santa Cruz, el gobierno de esa provincia anunció la compra de un avión Pilatus PC-24.
De acuerdo con lo que indica el documento, el gobierno provincial de Santa Cruz adquiere a la firma SYNERJET CORP un reactor Pilatus PC-24 con equipamiento sanitario, que se integrará la flota aérea de la Dirección Provincial de Aeronáutica, dependiente del Ministerio de la Secretaría General de la Gobernación. Según el decreto, el monto de la operación comercial es de U$S 14.671.000.
El PC-24 sería adquirido para realizar traslados sanitarios, evacuaciones aeromédicas, vuelos humanitarios e institucionales. Hasta el momento se desconoce la fecha de arribo al país, y tampoco se conoce dónde estará basado y qué compañía haría el mantenimiento preventivo del avión.
Las otras dos aeronaves de la gobernación, un Cessna Citation C560 (LV-WLS) y un Beechcraft King Air 350 (LV-ZXX), continuarán en la flota oficial (avicionline.com).
PREFECTURA NAVAL ARGENTINA: REEMPLAZO DE LAS PAM CLASE “HALCÓN”
Por Orellana Álvaro Francisco
Introducción
PNA OPV DAMEN.png
En el año 1982-1983, el Estado argentino, incorpora mediante compra en el extranjero, cinco (05) Patrulleras de Alta Mar (PAM) Clase B-119 “Halcón” (Tipo 24). Paralelamente al proceso nacional, México incorporaría seis (06) unidades al mismo astillero, la Empresa Nacional Bazán de Construcciones Navales Militares (España).
Las unidades adquiridas con destino a la PNA, se bautizarían:
GC-24 “Dr. Manuel Mantilla” GC-25 “Azopardo” GC-26 “Thompson” GC-27 “Prefecto Fique” GC-28 “Prefecto Derbes”Los buques comparten una eslora de 67 metros; 10,38 m de manga y un desplazamiento aproximado de 980 toneladas. Obtienen una velocidad crucero a 12 nudos, pudiendo alcanzar los 20 en trayectos de persecución. Su autonomía logra unas 5000 millas náuticas, y su armamento original es un cañón Bofors L70 de 40 mm, reemplazado por uno de 20 mm en las modificaciones realizadas en el proceso de modernización en astilleros nacionales.
Un dato particular y un tanto polémico, es que a pesar de estar pensadas y dotadas de hangar para operar en el binomio buque-helicóptero, esta clase jamás embarcó una unidad aérea. A diferencia de las “primas” mexicanas, que operan un helicóptero ligero utilitario BO 105CB, incrementando sustancialmente sus capacidades de vigilancia e intersección.
En la búsqueda de un digno reemplazo – DAMEN 1800 OPV
Maritim Malaysia.jpg
Maritim Malaysia
Estableciendo un proyecto realista, la Prefectura Naval Argentina, diseñó un programa de incorporación de hasta cuatro (04) Guardacostas Oceánicos. Que en un principio convivirían con las “Halcón”, para con el tiempo reemplazarlas definitivamente. De concretar la firma de un contrato, se busca que al menos dos (02) unidades, sean construidas en astilleros nacionales.
Uno de los modelos propuestos a ocupar las filas de la PNA, es el diseño DAMEN 1800 OPV, que posee una eslora de 83 m, una velocidad máxima de 22 nudos y alojamiento para 70 tripulantes. Cabe destacar que este modelo desplaza 1890 toneladas y fue seleccionado por la Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia.
Conclusión
PNA.jpg
PNA
La Clase “Halcón” está cumpliendo 40 años, y es un hecho que frente a los 2.809.237 km2 de nuestra Zona Económica Exclusiva, se requieren nuevas tecnologías que permitan al Estado Nacional la protección de sus recursos e intereses.
Si bien las cantidades a incorporar, serían menores a los cascos actuales en dotación, es justo explicitar que cada DAMEN dobla prácticamente en tonelaje a los buques actuales. Dotados de los más modernos sensores y sistemas.
Es de vital importancia, que nuestra autoridad marítima, vea concretada la sustitución de sus unidades de superficie. Y que no se repita el caso de la Clase Shaldag, consideradas por funcionarios políticos como “demasiadas caras de operar”, reduciendo considerablemente los días de navegación presupuestados.
Link de interés
https://aviacionargentina.net/topic/291/luz-verde-para-la-construcción-del-bom85?page=1Argentina licita chalecos antibala y pistolas para su fuerza de seguridad