Ejército del Aire Español
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El Ejército del Aire utiliza robots para inspeccionar aeronaves
La Maestranza Aérea de Albacete (MAESAL) ha realizado con éxito las primeras inspecciones automatizadas sobre aviones con el nuevo sistema robótico de ensayos no destructivos por rayos X y termografía.
La utilización de este robot es una innovación en el mantenimiento de aeronaves. Un riguroso proceso de diseño y optimización realizado íntegramente en España, mediante la cooperación entre la empresa Tecnatom y el Ejército del Aire, junto con la colaboración de Airbus, ha hecho posible el diseño e implantación de esta nueva capacidad en las instalaciones de la MAESAL.
https://actualidadaeroespacial.com/el-ejercito-del-aire-utiliza-robots-para-inspeccionar-aeronaves/
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@bnd Que miedo para nosotros los Técnicos Aeronáuticos.. jaja
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Nunca podrán reemplazar la mano de obra humana Carlos
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Si asi es, llegaron el martes pasado (dia 14) los dos primeros Pilatus...
Luego de casi 50 años de servicio, se empiezan a ir, los venerables "culo de pollo"... -
El Gobierno autoriza la compra de los Airbus A330 MRTT
810 millones de euros se estima costará la adquisición y transformación a MRTT de tres Airbus A330 para el Ejército del Aire.
En su reunión del 21 de septiembre, el Consejo de Ministros autorizó al ministerio de Defensa para llevar a cabo la firma del contrato de adquisición de tres aviones Airbus A330-200 y su conversión a la variante MRTT.
Tras esta autorización ya solo queda limar los últimos aspectos del contrato con Airbus antes de la firma del mismo.
El acuerdo para esta compra, largamente necesitada por el Ejército del Aire, se “firmó” en el palacio de La Moncloa, durante la reunión del Guillaume Faury, presidente de Airbus y Pedro Sánchez, presidente del Gobierno español en julio de 2020. Desde entonces, el gobierno ha ido dando los diferentes pasos para la disposición de los fondos necesarios para esta adquisición. Si bien no ha ocurrido lo mismo con otras de las adquisiciones que se acordaron aquel día.
Fly news
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Llega el primer Airbus A330 MRTT del Ejército del Aire español
El primero de los A330 MRTT del Ejército del Aire español en Chateauroux poco antes de volar a Madrid.La nueva generación de aviones de transporte y reabastecimiento del Ejército del Aire español comienza a ser una realidad con la próxima firma del contrato de compra.
Desde algunos puntos del perímetro de la base aérea de Getafe es posible ver tres Boeing 707 del Ejército del Aire, dos pintados de gris y en un estado lamentable, y otro con los colores VIP. Un cuarto ejemplar, también con la pintura VIP permanece estacionado en la base de Torrejón.
https://fly-news.es/defensa-industria/airbus-a339-mrtt-ejercito-del-aire-espana-getafe/
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Tienen la suerte de que no tiene que ir muy lejos...la fábrica Airbus esta en la misma base militar de Getafe.
Y justamente en Airbus Getafe, es donde se ensamblan los A330MRTT, a pesar de que trabajan en espacios separados, se supone que el contacto entre el EdA y Airbus, es diario y constante, asi que información no les va a faltar a los muchachos del EdA. -
España quiere adquirir 50 F-35 Lightining II
El Lockheed Martin F-35 se está convirtiendo en el avión de combate estándar de la OTAN y entre los países europeos interesados en sumarse al club de los 5ta generación, están Grecia, República Checa y España.Según Janes, un funcionario, en confidencialidad, les habría confirmado la existencia de nuevas campañas de venta activas en Europa para el F-35 Lightining II.
El funcionario reveló que, además del concurso ya conocido en Finlandia y el requerimiento previamente revelado en Grecia, el F-35 está actualmente comprometido en campañas hasta ahora no declaradas en otros dos países europeos.
«Otros países [europeos] han expresado su interés oficialmente, y serían España, Grecia y la República Checa. Están en campaña activa», confirmó el funcionario.
Según esta persona, que pidió mantenerse en el anonimato, la licitación española abarca tanto al Ejército del Aire (EdA) como a la Armada para 25 F-35A de despegue y aterrizaje convencional (CTOL) que sustituirán a los EF-18 Hornet del primero, y 25 F-35B de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL) que sustituirán a los McDonnell Douglas AV-8B Harrier II/II+ del segundo. La selección del F-35 está prevista para 2025 y las entregas comenzarán aproximadamente en el 2027.
Dado que la Armada española opera actualmente con el McDonnell Douglas AV-8B Harrier II/II+ (VA.2 en servicio nacional) desde su buque de asalto anfibio Juan Carlos I, se sabe desde hace tiempo que el servicio necesitará adquirir el F-35B, como única opción de avión STOVL disponible en el mercado, cuando acabe retirando el Harrier a principios de la década de 2030.
En medios españoles y público en general, la falta de un anuncio oficial en este sentido había generado un entendible nerviosismo sobre el futuro de la Novena Escuadrilla, el componente de caza y ataque de la Armada Española que opera los Harrier. De confirmarse la determinación del Gobierno de adquirir los F-35B, el velo que obscurecía el futuro del componente de caza embarcado español, desaparecería.
Se desconoce el impacto que los posibles 25 F-35A para el EdA tendrá en los compromisos de España para con el futuro del programa trinacional FCAS.
El requisito checo es de hasta 40 aviones con los mismos plazos, ofreciéndose la variante F-35A (el gobierno checo también solicitó información sobre el F-16, pero Lockheed Martin optó por centrar su oferta en el F-35A), en sustitución de los 14 JAS-39 Gripen C/D que opera su Fuerza Aérea bajo la modalidad de arrendamiento hasta el 2027.
En cuanto a Grecia, en su momento expresó interés en adquirir las unidades que originalmente estaban destinadas a Turquía, unos 20 aviones. Lo había anunciado el primer ministro griego, Kyriakos Mitsotakis, en octubre del año pasado. Pero desde entonces los esfuerzos de modernización de la Fuerza Aérea Helénica se centraron en la conversión de sus F-16 al estándar Viper y en la compra de 24 aviones de combate Dassault Rafale. Así que parece que los F-35 griegos tendrán que esperar (aviacionline).
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El Gobierno autoriza a Interior y Defensa la compra a Airbus de 36 helicópteros H135
l Consejo de ministros ha autorizado la celebración de un contrato para la adquisición de 36 helicópteros ligeros multipropósito Airbus H135 y el suministro de los medios necesarios para su entrada en servicio, con destino a las flotas de del Ministerio de Defensa y del Ministerio del Interior, por importe de 310 millones de euros.
De los 36 helicópteros, 18 se destinarán a las Fuerzas Armadas (Armada y Ejército del Aire) y los otros 18, para el Ministerio del Interior (Guardia Civil y Policía Nacional).
La compra conjunta de estos aparatos por parte de ambos Ministerios, cuya adquisición es necesaria para realizar misiones de enseñanza y apoyo, se enmarca en las iniciativas para reforzar el sector aeronáutico español y sus industrias auxiliares, tras la crisis industrial derivada de la pandemia del Covid-19.
El H135 es un helicóptero ligero cuyas características de diseño y fabricación le permiten ser operado y mantenido de forma económica, con una gran disponibilidad. Se trata de una aeronave totalmente desarrollada, por lo que las modificaciones y adaptaciones propuestas por ambos Ministerios son muy limitadas, tanto en coste como en plazo de producción.
Actualmente, en las Fuerzas Armadas es operado por el Ejército de Tierra, que dispone de 16 unidades para misiones de enseñanza y en apoyo a las misiones del Unidad Militar de Emergencias, principalmente. En el Ministerio del Interior es operado tanto por la Policía Nacional como por la Guardia Civil, que lo emplean para misiones de vigilancia e intervención policial (seguridad, inmigración, rescate y transporte).
actualidad aeroespacial