PREFECTURA NAVAL ARGENTINA: REEMPLAZO DE LAS PAM CLASE “HALCÓN”
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PREFECTURA NAVAL ARGENTINA: REEMPLAZO DE LAS PAM CLASE “HALCÓN”
Por Orellana Álvaro Francisco
Introducción
En el año 1982-1983, el Estado argentino, incorpora mediante compra en el extranjero, cinco (05) Patrulleras de Alta Mar (PAM) Clase B-119 “Halcón” (Tipo 24). Paralelamente al proceso nacional, México incorporaría seis (06) unidades al mismo astillero, la Empresa Nacional Bazán de Construcciones Navales Militares (España).
Las unidades adquiridas con destino a la PNA, se bautizarían:
- GC-24 “Dr. Manuel Mantilla”
- GC-25 “Azopardo”
- GC-26 “Thompson”
- GC-27 “Prefecto Fique”
- GC-28 “Prefecto Derbes”
Los buques comparten una eslora de 67 metros; 10,38 m de manga y un desplazamiento aproximado de 980 toneladas. Obtienen una velocidad crucero a 12 nudos, pudiendo alcanzar los 20 en trayectos de persecución. Su autonomía logra unas 5000 millas náuticas, y su armamento original es un cañón Bofors L70 de 40 mm, reemplazado por uno de 20 mm en las modificaciones realizadas en el proceso de modernización en astilleros nacionales.
Un dato particular y un tanto polémico, es que a pesar de estar pensadas y dotadas de hangar para operar en el binomio buque-helicóptero, esta clase jamás embarcó una unidad aérea. A diferencia de las “primas” mexicanas, que operan un helicóptero ligero utilitario BO 105CB, incrementando sustancialmente sus capacidades de vigilancia e intersección.
En la búsqueda de un digno reemplazo – DAMEN 1800 OPV
Maritim MalaysiaEstableciendo un proyecto realista, la Prefectura Naval Argentina, diseñó un programa de incorporación de hasta cuatro (04) Guardacostas Oceánicos. Que en un principio convivirían con las “Halcón”, para con el tiempo reemplazarlas definitivamente. De concretar la firma de un contrato, se busca que al menos dos (02) unidades, sean construidas en astilleros nacionales.
Uno de los modelos propuestos a ocupar las filas de la PNA, es el diseño DAMEN 1800 OPV, que posee una eslora de 83 m, una velocidad máxima de 22 nudos y alojamiento para 70 tripulantes. Cabe destacar que este modelo desplaza 1890 toneladas y fue seleccionado por la Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia.
Conclusión
PNALa Clase “Halcón” está cumpliendo 40 años, y es un hecho que frente a los 2.809.237 km2 de nuestra Zona Económica Exclusiva, se requieren nuevas tecnologías que permitan al Estado Nacional la protección de sus recursos e intereses.
Si bien las cantidades a incorporar, serían menores a los cascos actuales en dotación, es justo explicitar que cada DAMEN dobla prácticamente en tonelaje a los buques actuales. Dotados de los más modernos sensores y sistemas.
Es de vital importancia, que nuestra autoridad marítima, vea concretada la sustitución de sus unidades de superficie. Y que no se repita el caso de la Clase Shaldag, consideradas por funcionarios políticos como “demasiadas caras de operar”, reduciendo considerablemente los días de navegación presupuestados.
Link de interés
Colaborador
AviaciónArgentina.net
Orellana A.F. -
@h234 dijo en PREFECTURA NAVAL ARGENTINA: REEMPLAZO DE LAS PAM CLASE “HALCÓN”:
Y que no se repita el caso de la Clase Shaldag, consideradas por funcionarios políticos como “demasiadas caras de operar”, reduciendo considerablemente los días de navegación presupuestados.
Eso no es excusa, por la seguridad no deberia de escatimar costos por la operatividad. Siempre el mismo cuento...
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DAMEN 1800 OPV
Características:
Tripulación: 46h (puede acomodar hasta 70 tripulantes)
Desplazamiento: 1900 tn
Eslora: 83 mt
Manga: 13,7 mt
Calado: 3,9 mt
Propulsión: 4 motores diesel de 2350 kW, CPP
En modo patrulla utiliza solo dos motores.
Autonomía: 5000 mnPuede acomodar un helicóptero de hasta 11 tn
Lleva dos embarcaciones RHIBs de 8,5 mt
Armamento (a pedido del cliente):- 1 cañón de hasta 76 mm
- 2 cañones de 20 mm
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Muy buen fierro las Clase Mantilla.
Me parece que deberíamos construir en ARS, una copia de las OPV Gowind que ya tenemos.
Me gustaría que los buques tuvieran capacidad anti submarina.Abrazos
Juan Martin Pettigrew.
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@darwin dijo en PREFECTURA NAVAL ARGENTINA: REEMPLAZO DE LAS PAM CLASE “HALCÓN”:
DAMEN 1800 OPV
Características:
Tripulación: 46h (puede acomodar hasta 70 tripulantes)
Desplazamiento: 1900 tn
Eslora: 83 mt
Manga: 13,7 mt
Calado: 3,9 mt
Propulsión: 4 motores diesel de 2350 kW, CPP
En modo patrulla utiliza solo dos motores.
Autonomía: 5000 mnPuede acomodar un helicóptero de hasta 11 tn
Lleva dos embarcaciones RHIBs de 8,5 mt
Armamento (a pedido del cliente):- 1 cañón de hasta 76 mm
- 2 cañones de 20 mm
Estimado,
Si bien tienen el mismo tonelaje, guarda que son modelos distintos a los proyectados para la PNA. Hay algunas pequeñas diferencias en su exterior.
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Pregunta, porque elegir un diseño de más tonelaje? Ya que el diseño de las Mantilla resultó bueno, más los avances en construcción en 40 años, la miniaturización de equipos, se podría construir un diseño baso en las Mantilla, tonelaje similar y capacidad para helicópteros. Seguro tendría más lugar dado lo que mencioné más arriba y podria usarse para llevar más suministros. Además quizás se podrían hacer en más cantidad. Claro que el diseño de las Gowind va más que bien para ese trabajo también. Pero para eso mejor incorporar más y el patrullando tan al límite la haga la ARA.
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@h234 "Y que no se repita el caso de la Clase Shaldag, consideradas por funcionarios políticos como “demasiadas caras de operar”.
Estas naves se deberían transferir a la A.R.A. para operar en la zona del Beagle. -
México empezó sus OPV mejorando dicho modelo y tras 25 años la Clase Oaxaca es el producto ideal para nuestros mares.
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@cthulhu dijo en PREFECTURA NAVAL ARGENTINA: REEMPLAZO DE LAS PAM CLASE “HALCÓN”:
@h234 "Y que no se repita el caso de la Clase Shaldag, consideradas por funcionarios políticos como “demasiadas caras de operar”.
Estas naves se deberían transferir a la A.R.A. para operar en la zona del Beagle.Yo creo que (más allá del modelo seleccionado), la PNA necesita una lancha de estas características. Pensá que ya le han disparado a una Shaldag (quisieron esconder el atentado con supuesta pirotecnia), está muy caliente el norte. Se robaron un segundo avión en poco menos de un mes, y al igual que los ríos, operan bandas de delincuentes organizadas.
Quizá estimado, hacés referencia a la Clase Dabur, incorporada en 1978. También tienen sus años en sus lomos.
Colaborador
AviaciónArgentina.net
Orellana A.F. -
@petti-lujanero dijo en PREFECTURA NAVAL ARGENTINA: REEMPLAZO DE LAS PAM CLASE “HALCÓN”:
Muy buen fierro las Clase Mantilla.
Me parece que deberíamos construir en ARS, una copia de las OPV Gowind que ya tenemos.
Me gustaría que los buques tuvieran capacidad anti submarina.Abrazos
Juan Martin Pettigrew.
Concuerdo con usted estimado, hay que ir por unas Gowind bajo licencia de contruccion nacional con asistencia de los franceses y unificar prefectura y ARA, no seria una mal idea.
