Agrupación Aérea presidencial

[checho32]

@pisciano dijo en Agrupación Aérea presidencial:

Ahi ya no porque necesitas una certificacion de Boeing para hacer esa modificacion y no creo que te la den.

Yo pensaba que la FAA apuntaba al EMB-140 como plataforma AEW pero como tiene motores RR, podria ser un obstáculo. Isaac dijo que despues iria por el EMB-175 y ahi podria ser una buena plataforma para eso porque con Embraer no existiria, al menos en los papeles, muchos problemas para modificar. Hasta podria mandarse a Brasil para su modificación

Los del 140 son RR civiles, no hay problema con eso, el tema es que el 140 es chico para una plataforma AEW, de hecho Embraer con el 145 y la última reforma parece que quedó al límite por peso y potencia. Por lo que si un 175 al menos es lo que podría funcionar si se quiere encarar un proyecto propio de AEW.

[MarcoAurelio]

Es cierto.
Y es una pena por que el 757 sería un plataforma excelente para avión AEW, además de comando y control

[pisciano]

Pero Boeing ya tiene una plataforma para AEW que es el Boeing E-7 Wetgeill con el cual pretender reemplazar a los E-3 Sentry y de ninguna manera van a permitir que le surja un competidor con una plataforma de ellos y que ya no lo fabrican

[osky1963]

Fuerzas de Defensa Argentinas

Otra vez con la estupidez de vender el avión presidencial y de recurrir a vuelos de línea o aeronaves alquiladas, es como esa frase que dice que te vas de Argentina 20 días y cambió todo pero te vas 20 años y todo sigue igual.
Ya hice varios post explicando en detalle porque es una idea estúpida, peligrosa, antieconómica y demagógica pero acá siempre se choca una y otra y otra y otra vez con la misma piedra asique lo reitero:

• Es inseguro, pues la custodia es limitada en número y debe entregar las armas al abordar el avión y es inseguro no solo para el presidente sino para el resto del pasaje y de la tripulación pues cualquier intento de agresión podría tener consecuencias para todos.
• Es inseguro también pues como la comitiva debe ser limitada en número muchas veces no puede abordar el personal médico en el mismo vuelo que el presidente.
• Es inseguro también para el Estado, pues el presidente o bien queda incomunicado durante el viaje o bien debe utilizar sistemas de comunicación comerciales para dar o recibir información, instrucciones, etc.
• Es impráctico pues los horarios y destinos deben ajustarse a los regulares de las distintas aerolíneas.
• Es antieconómico, pues por ejemplo durante la gestión del ex presidente Macri se recurrió asiduamente a aeronaves alquiladas las cuales sumando vuelo tras vuelo demostraron ser tan caras como disponer de un avión propio.
• Es demagógico pues pretender hacer ver al presidente como un simple "ciudadano común" cuando ningún presidente de ningún país del mundo lo es mientras está en ejercicio del cargo pues tiene responsabilidades, atribuciones, obligaciones y privilegios que ningún ciudadano común tiene y es además demagógico pues pretende mostrarse como una medida de "austeridad" cuando en realidad el costo de operación de la aeronave es ínfimo para lo que representa el total de recursos del Estado Nacional.
  En este caso existe el agravante de que el Boeing 757 se adquirió el año pasado y lógicamente no va a poder ser vuelto a vender al mismo precio al cual lo adquirió el Estado, eso en el supuesto de que se encuentren compradores pues el 757 es un modelo ya totalmente de salida en la aviación comercial y dudo que haya interesados en un 757 con interior VIP.
  En fin una completa imbecilidad que como de costumbre va a perjudicar al Estado o sea a todos.
  Fuente: https://tn.com.ar/.../el-gobierno-analiza-vender-el.../

[El_Peca]

otro avión que vamos a dejar en Tierra al pedo, lo van a dejar de certificar y lo vamos a terminar regalando como scrap? en fin,,, que circular todo.

[pisciano]

Según el conductor del programa RAM (Reporte Aéreo Mundial) el Comandante Jorge Polanco, el B.757 presidencial ya se vendió en EEUU

[W Antilles]

Si pasó... Salvo que lo hayan vendido a la misma guita y no hayan perdido un dólar... Es una soberana estupidez

[checho32]

@W-Antilles dijo en Agrupación Aérea presidencial:

Si pasó... Salvo que lo hayan vendido a la misma guita y no hayan perdido un dólar... Es una soberana estupidez

Como marca la experiencia y algunos no les gusta recordar, los privados actuan de la forma más eficiente posible para ganar dinero. El Estado tiene eso fuera de su radar.

https://www.infobae.com/politica/2024/01/21/a-ocho-anos-de-su-ultimo-viaje-el-tango-01-finalmente-se-va-del-pais-y-se-vendera-por-partes/#:~:text=“El 31 de marzo del,aeronáutica que participó del proceso.

https://www.planespotters.net/airframe/boeing-757-200-t-01-fuerza-aerea-argentina/egv5le

De hecho la información publicada por Infobae no es correcta, el
Boeing 757-200 N757CL, ex Tango 01, no volaría a USA, como sería una empresa que salió de la nada, sino que fue contactada por un polémico Ex AAP (el mismo que impulsó la compra del ARG-01)

Bischoff Aerospace, Inc se presenta como una empresa especializada en: desmontaje de motores de turbina, embalaje personalizado de piezas y accesorios, gestión de motores y piezas, desmontaje e instalación de motores en el ala, desmontaje e instalaciones de cambio rápido de motor (QEC), servicios de campo globales, venta y arrendamiento de motores/aviones

[pisciano]

Ahora me queda la duda si el que se vendió es el T-01 o el ARG-01

[checho32]

@pisciano dijo en Agrupación Aérea presidencial:

Ahora me queda la duda si el que se vendió es el T-01 o el ARG-01

Ex T-01 la compra riojana entregada en forma de pago para comprar el 757 de Alberto.