Novedades de la Aviación de Ejército
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Publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha
EJÉRCITO ARGENTINO
Contratación Directa 0061/2022
UOC: 84/07 - Dirección de Aviación de Ejercito - Ejército Argentino Ejercicio: 2022 Clase: Única Internacional Modalidad: Sin modalidad Expediente N°: EX-2022-41465894- -APN-CAE#EA Objeto: ADQUISICIÓN DE AVIÓN DIAMOND DA-62 MPP Retiro del Pliego de Bases y Condiciones Lugar y dirección: El pliego se puede adquirir participando del proceso en COMPR.AR. Plazo y horario: De 27/12/2022 00:00:00 a 02/01/2023 08:00:00 Consulta del Pliego de Bases y Condiciones Lugar y dirección: Las consultas, deben efectuarse a través de COMPR.AR. Plazo y horario: Hasta 29/12/2022 18:00:00 Presentación de Ofertas Lugar y dirección: Las ofertas se deberán presentar a través de COMPR.AR utilizando el formulario electrónico que suministre el sistema. Plazo y horario: Hasta 02/01/2023 08:00:00 Acto de Apertura Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 02/01/2023 08:00:00
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Che, los otros Diamond eran más chicos y menos capaces pero no los usaron ni una hora... Y ahora compran uno con idea de llevarlo a 5 unidades según Zona Militar...
Realmente no entiendo, estamos poniendo plata para armar un avión ISR criollo y el ejército va a comprar aviones ISR afuera...
Nos encanta tener "de cada pueblo un paisano", se ve que somos magos de la logística... -
Supongo que, además, hay una gran diferencia de potencia, prestaciones, carga útil y costo operativo entre un Diamond DA-62MPP y un Pucará Fenix. Solo por nombrar un dato, el DA-62 tiene motores a pistón de 180 HP, mientras que el Fenix utiliza turbohélices de 1.150 SHP.
Si bien el Fenix pertenece al mismo segmento que la anterior plataforma ISR del Ejército, que era el Mohawk, puede ser que busquen algo mucho mas económico y liviano. Al fin y al cabo, el plan original era incorporar los Diamond DA-42, que luego pasaron a Gendarmería y los recuperará FAdeA.Si el Ejército busca una plataforma de mayores prestaciones y capacidades, 100% militar y con asientos eyectables, ahi entraría el Fenix.
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Evacuación aérea en el Glaciar del Plomo
La Sección de Aviación de Ejército de Montaña 8 y un médico del Hospital Militar Regional Mendoza brindaron apoyo a la Gendarmería Nacional Argentina en la evacuación aérea de un ciudadano chileno, en la zona del Glaciar del Plomo, a 4.300 msnm.
El paciente presentaba una descompensación como producto de un cuadro de mal agudo de montaña y deshidratación. Tras llegar al Escuadrón de Gendarmería Nacional, se le proporcionó la atención médica necesaria.
Para la tarea se empleó un helicóptero Aeroespatiale SA-315B Lama.
Fuente y fotos: Ejército Argentino
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Fuerza Armadas de la República Argentina informa sobre lo relacionado a la firma del Contrato para la adquisición Conjunta de seis helicópteros Bell 407 GXI con capacidad para operar en alta montaña con la Empresa @BellFlight, el poder ejecutivo ha formalizado la compra mediante la Decisión Administrativa Nro DECAD-2023-68-APN-JGM
De estos Helicópteros tres serán entregados al @Ejercito_Arg y otros tres con configuraciones particulares a la @FuerzaAerea_Arg
Su adquisición se llevará adelante con recursos provistos a través de la aplicación de la Ley del #FONDEF (Fondo Nacional de la Defensa)
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El Ejército Argentino modernizará otro UH-1H a la versión Huey II
El Gobierno argentino aprobó la partida presupuestaria para la compra de un kit de trasformación estructural marca Bell para convertir los helicópteros Bell UH-1H a la versión UH-1H-II (Huey II) mediante el programa “Foering Military Sales” FMS.
Mediante la Decisión Administrativa 232/2023, se aprobó el gasto derivado de la LOA (“Letter of Offer and Acceptance”) denominada AR-B-UYW entre el Gobierno de los ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA y el Gobierno de la REPÚBLICA ARGENTINA para la adquisición de un Kit de trasformación estructural marca Bell, para convertir los helicópteros Bell UH-1H a la versión UH-1H-II (Huey II) a través del sistema de ventas militares para el extranjero Programa “Foreign Military Sales” (FMS) por un monto total de USD 3.746.322, correspondiente a la LOA (Letter of Offer and Acceptance) denominada AR-B-UYW.
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¿Y de que se trata el cambio a Huey II?
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@marcoaurelio dijo en Novedades de la Aviación de Ejército:
¿Y de que se trata el cambio a Huey II?
Ver nota:
https://www.gacetaeronautica.com/gaceta/wp-101/?p=2822
