Noticias Ferrocarriles Argentinos
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Obviamente la mayoría de los ramales son deficitarios. Por eso se cierran.
Por supuesto que había una buena cantidad de pasajeros pero a precios irreales.
Ya no hay subsidios. El tren se debe autofinanciar. Y sin aporte del Estado los números no dan.Y para que se den una idea, el pasaje de Rosario a Cañada de Gomez costaba alrededor de u$s 0,20 para recorrer mas de 70 km (y tardar más de dos horas)
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Ningún ferrocarril de pasajeros da ganancias o se sustenta sin subsidios. Salvo trenes especiales como el Brighton o el Orient Express. Los de transporte masivo del pueblo dan pérdida. Para eso el Estado debe actuar compensando desequilibrios en la distribución del ingreso: cobrar más a los que más tienen y subsidiar a los más necesitados. Pero eso los libertarios no lo entienden, ni les interesa. La Gente es un número en una plantilla de Excel.
Con ese criterio de autofinanciacion deben cerrar los cinco ferrocarriles metropolitanos: todos dan pérdida.PD: el Reino Unido acaba de reestatizar los ferrocarriles Darán ganancia?
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@Cthulhu dijo en Noticias Ferrocarriles Argentinos:
cobrar más a los que más tienen y subsidiar a los más necesitados.
Con esa excusa el kirchnerismo subsidió la energía a los habitantes de Las Cañitas, Puerto Madero y todos los barrios exclusivos de Buenos Aires. Haciendo que paguen lo mismo las casas con tres aires acondicionados y calefacción central que el laburante que cocinaba con garrafa y calefaccionaba con querosen.
Asi como se subsidiaban los viajes a Miami, Paris y New York... para "la gente como uno",...
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@MarcoAurelio Es la única reflexión que le merece esta politica? Y los miles que no tienen casi nada y se benefician para poder viajar a los trabajos sin dejar una buena porción de sus salarios -como ahora?
Qué desagradable opinión! Destila un profundo odio a la clase trabajadora y a los beneficios que pueda obtener. Aunque se hayan cometido errores en su implementación, es preferible eso a la mezquindad de sus observaciones. -
@Cthulhu dijo en Noticias Ferrocarriles Argentinos:
@MarcoAurelio Es la única reflexión que le merece esta politica? Y los miles que no tienen casi nada y se benefician para poder viajar a los trabajos sin dejar una buena porción de sus salarios -como ahora?
Qué desagradable opinión! Destila un profundo odio a la clase trabajadora y a los beneficios que pueda obtener. Aunque se hayan cometido errores en su implementación, es preferible eso a la mezquindad de sus observaciones.Hago un Off topic solo para contestar su indignación, esperando que aminore:
Todo depende de la perspectiva que se vean las cosas, vos ves una política social "implementada con errores", otros (me incluyo) ven una política populista que sólo repartió drávidas a los pobres, para lograr su voto, pero sin darles oportunidad de futuro, ni a ellos ni al resto del país. El resultado final de la economía y datos sociales de relevancia también muestra el resultado de esas políticas (211% de inflación, Sin Reservas del BCRA, Pobreza del 40,1% e Indigencia al 9,3%, Niveles bajísimos en la educación esencial, Déficit energético, Déficit fiscal y Déficit comercial, restricciones a importación y exportación, Etc, etc.).
Un ejemplo que explicita esa política populista es la Comisión Nacional de Coordinación del Programa de Microcréditos, creada para administrar la entrega de microcréditos. Tenia un presupuesto para créditos de $1.100 millones, pero se gastaban en sueldos $1.307 millones al año. O sea los amigos del poder como Emilio Pérsico y otros militantes se llevaban más plata "de la que repartían a los pobres". Todo eso financiado por un déficit crónico que alimentaba el endeudamiento del Estado y la inflación.
Fuente:
https://www.lanacion.com.ar/economia/deep-motosierra-el-gobierno-elimino-un-organismo-porque-gastaba-mas-en-salarios-que-los-recursos-nid13122024/Saludos
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Información de Trenes Argentinos:
Completamos la implementación del Sistema de Frenado Automático (ATS) en todos los ramales de la Línea Mitre
El sistema ya funciona en los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre. Además, está finalizando la instalación en el ramal Tigre.
*Opinión:
Es interesante saber que los equipos ATS se habían comprado hace 8 años y estaban reposando en depósito, No se le puede dar el crédito a este gobierno de invertir en estos equipos, lo único que hizo fue preocuparse por la seguridad de la gente que viaja todos los dias en tren hacia su trabajo y ponerlos en funcionamiento.*
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@Darwin el colistante que siempre se mete donde nadie lo llama. Su pensamiento anti popular es tan desagradable de leer como el del emperador filósofo.
Para clarificar: a partir de ahora no voy a contestarle ningún post ni a usted ni al que le dije.
Hablaré en neutro , quizás la única manera de poder responder al Wolf Pack que siempre actúa en coordinación, apoyándose y reemplazandose, donde haga falta para machacar su odio. -
@Cthulhu dijo en Noticias Ferrocarriles Argentinos:
@Darwin el colistante que siempre se mete donde nadie lo llama. Su pensamiento anti popular es tan desagradable de leer como el del emperador filósofo.
Para clarificar: a partir de ahora no voy a contestarle ningún post ni a usted ni al que le dije.
Hablaré en neutro , quizás la única manera de poder responder al Wolf Pack que siempre actúa en coordinación, apoyándose y reemplazandose, donde haga falta para machacar su odio.Ok, entiendo que lo que posteo le incomoda mucho y lo deja sin palabras para rebatirlo. De todos modos no había mucho debate ya que Uds nunca sostiene su posición con información fidedigna ni tiene más argumentos que la descalificación, como decir que tengo un "pensamiento anti popular". Alla uds. que no quiere debatir en un foro, "muy democrático" por cierto, como la ideología que sigue. Yo seguiré brindando información y debatiendo con quien tenga ganas,
Saludos cordiales
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@Cthulhu dijo en Noticias Ferrocarriles Argentinos:
@Darwin el colistante que siempre se mete donde nadie lo llama. Su pensamiento anti popular es tan desagradable de leer como el del emperador filósofo.
Para clarificar: a partir de ahora no voy a contestarle ningún post ni a usted ni al que le dije.
Hablaré en neutro , quizás la única manera de poder responder al Wolf Pack que siempre actúa en coordinación, apoyándose y reemplazandose, donde haga falta para machacar su odio.Desubicada contestación para otro integrante de un foro, en un foro todos puede opinar siempre que sea con respeto, cosa que a sus comentarios habitualmente le falta.
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@Cthulhu dijo en Noticias Ferrocarriles Argentinos:
@MarcoAurelio Es la única reflexión que le merece esta politica? Y los miles que no tienen casi nada y se benefician para poder viajar a los trabajos sin dejar una buena porción de sus salarios -como ahora?
Qué desagradable opinión! Destila un profundo odio a la clase trabajadora y a los beneficios que pueda obtener. Aunque se hayan cometido errores en su implementación, es preferible eso a la mezquindad de sus observaciones.Antes que se vayan le digo un par de cosas.
La pobreza la conocí bien desde adentro desde el día que nací. Se muy bien de que se trata lo mismo que el trabajo, el que conocí a los nueve años vendiendo diarios en la calle.
Si hay algo que no soporto es a los "revolucionarios de cotillón". Y no voy a explayarme mas al respecto.Solo queda preguntar ¿como hacían las personas antes del año 2002, que fue cuando se impusieron los subsidios al transporte y a los servicios?
Cambiaron mucho al país estas dos décadas. Y para mal. Y no hace falta decir quienes fueron los culpables
Si a mi viejo, que era obrero, alguien le llegaba a ir con un subsidio o una dádiva, le bajaba los dientes por faltarle el respeto (y eso que era recontra peronista).