Fuerza Aérea India
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¡Rusia VENDIÓ 8 bombarderos Tu-160 en medio de la GUERRA!
https://www.youtube.com/watch?v=x--OSXmfCDI&ab_channel=AviaciónMilitar
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@darwin India pone la "tarasca", nosotros ponemos moneditas en cuentagotas, poné la billetera como dios manda y el mundo se abre
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No es solo una cuestión de dinero sin mas, es además una decisión política y geoestratégica, del que compra y del que te vende. En la venta y compra de armamento entre países hay intereses geoestratégicos y esto a su vez con el resguaro de la soberanía.
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India busca nuevos transportes militares
Airbus, Embraer y Lockheed Martin han entregado a India sus propuestas para el programa del Avión Medio de Transporte.
Los Airbus A400M, Embraer C-390 y Lockheed Martin C-130J son los tres aviones que competirán para dotar a la Fuerza Aérea de India con un nuevo transporte medio que sustituya a sus Antonov An-32 e Ilyushin Il-76.
Dicho programa, como es habitual en India, ha pasado por varias fases desde que se lanzó hace unos 15 años. En este tiempo se evaluó una oferta rusa para el desarrollo conjunto de un nuevo avión con una capacidad de carga de 20 toneladas o 100 pasajeros, el Ilyushin 276. HAL sería la empresa india que se encargaría además del montaje de los aviones. En 2017 India descartó esta propuesta, que ha vuelto a ser presentada a India durante el salón Aero India de este año, desde la empresa Rostec, aunque parece confirmado que el Gobierno de India no está interesado.
Tras el último impulso a este programa, se marcó diciembre de 2022 como mes límite para la presentación de ofertas. Posteriormente se amplió el plazo hasta el pasado 31 de marzo; y ahora desde el Gobierno de India han confirmado la recepción de las ofertas de los tres fabricantes señalados.
Desde Airbus se ha indicado que estarían abiertos a la producción del A400M en India, como ya ocurrió con el Airbus C295.
Aunque el A400M, con sus 37 Tm de capacidad de carga está por encima de los requerimientos indios (18 a 30 Tm), el C295 queda, con sus caso 10 Tm muy por debajo de esas cifras.
La solicitud de ofertas incluía que los primeros aviones deberán entregarse 36 meses después de la firma del contrato, y se pedían precio y condiciones para 40, 60 y 80 aviones.
https://fly-news.es/defensa-industria/india-busca-nuevos-transportes-militares/ -
India comprará otros 12 aviones de combate Su-30MKI para su Fuerza Aérea
El Consejo de Adquisiciones de Defensa (DAC) aprobó el presupuesto para la adquisición de 12 nuevos cazas pesados Su-30MKI, los cuales serán fabricados bajo licencia por Hindustan Aeronautics Limited (HAL).
Por lo menos desde mediados del 2020 la Fuerza Aérea India (IAF) está buscando la autorización para adquirir una docena de nuevos Su-30MKI, a fin de mantener la fortaleza de sus escuadrones, y reponer las pérdidas por atrición sufridas desde que el modelo entró en servicio, con lo cual esta es una buena noticia.
También es un anuncio esperado por HAL, que construyó los últimos dos ejemplares en el 2021 (de un total de 222 unidades construidas localmente) y esta nueva carga de trabajo permitirá extender las operaciones de la línea de ensamblaje en su fábrica de Nasik, que desde entonces se estaba dedicando casi exclusivamente al reacondicionamiento y modernización de aeronaves de la serie MiG y Sukhoi. Y este nuevo pedido también beneficia a la amplia base de proveedores desarrollada por HAL, de más de 2000 micro, pequeñas y medianas empresas (MIPYME), para el proyecto de fabricación bajo licencia de los Sukhoi Su-30MKI.
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HAL entrega a la Fuerza Aérea de la India el primer caza LCA Tejas versión biplaza para entrenamiento de pilotos
ZM -10 octubre, 2023
En el marco de una ceremonia, la empresa Hindustan Aeronautics (HAL) hizo entrega de la primera versión biplaza de entrenamiento del caza LCA Tejas a la Fuerza Aérea de la India (IAF) de desarrollo nacional. Se espera que el próximo año se entreguen otros siete aviones biplaza en esta configuración, según la empresa india.En la entrega celebrada el 4 de octubre, la Fuerza Aérea de la India recibió su primer entrenador LCA Tejas biplaza enmarcado en el programa de desarrollo nacional que busca producir cazas de diseño y fabricación local. Como parte de las empresas que participaron en el proyecto, estuvieron presentes Hindustan Aeronautics Limited, la Agencia de Desarrollo Aeronáutico (ADA), DRDO Labs, CEMILAC, DGAQA, PSUs, IAF y otras instituciones.
En ese contexto, Raksha Rajya Mantri Shri Ajay Bhatt, Ministro de Estado para la Defensa, afirmó que el país ha adquirido los conocimientos necesarios para construir un avión de combate de última generación y también ha desarrollado y nutrido el ecosistema aeroespacial. A su vez destaca que el desarrollo del caza LCA Tejas ha estimulado el crecimiento de una sólida industria aeroespacial y de defensa en India.
Como parte de un comunicado de HAL, el biplaza “Está diseñado para satisfacer las necesidades de entrenamiento de la IAF y para desempeñar el papel de caza en caso de necesidad. Es una amalgama de conceptos y tecnologías contemporáneas como el control de vuelo fly-by-wire quadraplex, maniobrabilidad sin preocupaciones, cabina de cristal avanzada, sistemas de aviónica digital integrados y materiales compuestos avanzados para el fuselaje”. El biplaza entregado había realizado su primer vuelo inaugural en abril del presente año. En aquella ocasión, la actividad aérea de la aeronave identificada con la matrícula LT-5201 tuvo una duración de 35 minutos sin presentar mayores novedades.El LCA Tejas es un avión polivalente de 4.5 generación el cual está diseñado para ser un avión polivalente capaz de asumir con facilidad funciones de apoyo aéreo ofensivo, combate cuerpo a cuerpo y ataque a tierra. También está diseñado para llevar a cabo operaciones marítimas terrestres. Las diferentes variantes del avión en fase de producción y desarrollo son:
Caza monoplaza para la Fuerza Aérea de la India
Caza monoplaza para la Armada
Avión de entrenamiento biplaza para l IAF
Entrenador biplaza para la Armada
Si bien hubo demoras en el programa, el Consejo de ministros de la Unión aprobó en 2021 la adquisición de 83 aviones de combate LCA Tejas Mk-1A y 10 aviones de entrenamiento LCA Tejas Mk-1 para la Fuerza Aérea, con una inversión de 45.696 millones de rupias. -
Control de Calidad: el Primer Ministro de la India voló en el LCA Tejas
El Primer Ministro de la India, Narendra Modi, voló en un jet de combate LCA Tejas cuando visitó el 25 de noviembre las instalaciones de Hindustan Aeronautics Limited (HAL) en Bengaluru.
La experiencia del Primer Ministro en el Tejas fue descrita como “enriquecedora“, reforzando su confianza en la tecnología de defensa de la India. Después del vuelo, el Primer Ministro fue felicitado por el Mariscal del Aire VR Chaudhari, jefe de la Fuerza Aérea India.El impulso del país hacia la producción de defensa autóctona es un enfoque clave de la administración de Modi, con esfuerzos también dirigidos a aumentar las exportaciones.
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La Fuerza Aérea de la India prepara el despliegue del primer escuadrón de Tejas Mk-1A
La agencia de noticias Asian News International ha informado que la Fuerza Aérea de la India (IAF) está preparando el despliegue del primer escuadrón de Tejas Mk-1A en la base de Nal, situada en el distrito de Rajasthan, cerca de la frontera con Pakistán. El primer lote de la nueva variante se espera a principios de 2024.
En esta base opera el 3 Squadron "Cobras", equipad con MiG-21 Bison. La IAF tiene previsto sustituir los MiG-21 (y MiG-23/27, ya retirados). A más largo plazo deberá hacer lo mismo con los Jaguar y Mirage 2000. Para ello se han aprobado contratos por 180 unidades. En 2025 la producción debería de ser de 24 unidades al año.
Fuentes y enlaces de interés:
Apéndice 1: Escuadrones de la IAF
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Ministerio de Defensa Indio compra nuevos motores para sus MIG-29
El Ministerio de Defensa de la India firmó hoy un contrato para la adquisición del motor RD-33 para el IAF MIG-29UPG con HAL por Rs 5249 CrEstos motores serán fabricados por HAL en India bajo licencia de Rusia desde 2008
Hasta ahora, HAL ha construido más de 130 RD-33 en India
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AMCA: el proyecto de caza de quinta generación indio recibe “luz verde” para comenzar su desarrollo
El Comité de Seguridad del Gabinete de Ministros aprobó el presupuesto necesario para avanzar con el desarrollo del AMCA, el futuro caza de quinta generación de la India.El proyecto AMCA (sigla en inglés para Avión de Combate Avanzado Medio), con el que se pretende desarrollar un caza multirol de quinta generación y baja firma radar, surgido luego de que la India abandonara su participación en el desarrollo del Sukhoi Su-57 ruso, recibió la luz verde del Comité de Seguridad del Gabinete tras la aprobación de un presupuesto de 15.000 millones de rupias por el cual la Agencia de Desarrollo Aeronáutico de la Organización de Investigación y Desarrollo de la Defensa (DRDO) desarrollará el avión y sus tecnologías en colaboración con diversas agencias de los sectores público y privado.
El proyecto incluye la construcción de hasta 5 prototipos del AMCA por parte de Hindustan Aeronautics Limited (HAL), cuyo roll-out se espera para el 2026.
AMCA, el futuro caza furtivo indio
El diseño inicial del AMCA comenzó en 2009 y está previsto que sea un avión furtivo bimotor con bahía de armas interna y entrada supersónica sin desviador (DSI), lo cual, junto con otros elementos de diseño y materiales modernos de construcción, reducirá significativamente su firma radar.
Será un avión de 25 toneladas, capaz de transportar unos 1.500 kg de carga útil interna y otros 5.500 kg de carga útil externa, con 6.500 kg de combustible interno.El AMCA se desarrollará en dos fases: un AMCA MK1 propulsado por el motor GE414 estadounidense (pero fabricado en India), y un AMCA Mk2 con un motor nacional más avanzado y potente, que está previsto desarrollar conjuntamente con la firma francesa SAFRAN.
El inicio de la producción plena debería comenzar en el 2029 para la Fuerza Aérea India (IAF), que tiene como objetivo la incorporación de 200 de estos cazas avanzados desde comienzos de la década del 2030.
Info: aviacionline.com