Buen día a todos.

No me maten, pero creo que hubiera sido positivo que el Pampa ganara capacidades. No pretendo una plataforma de ataque puro (porque es un entrenador), pero sí un avión que tenga CIERTA capacidad de enfrentar objetivos secundarios/terciarios poco defendidos.

Esto lo digo/pienso, teniendo en cuenta que existen en el mercado bombas guiadas de 125 kg, con un alcance cercano a los 50 km. Con 4 de estas bombas (y nada más para que no sea una batata voladora) sería interesante. Al menos para nosotros.

Gaceta Aeronáutica

Mas problemas: El mantenimiento del F-35 aumentó 44% en seis años

A raíz de los debates en torno al programa de cazas de quinta generación F-35, la presentación del Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes sacó a la luz algunas preocupaciones importantes sobre el programa.

En el centro de estas discusiones estuvo la reciente auditoría realizada por la Oficina de Responsabilidad Gubernamental, que mostró un fuerte aumento del 44% en los costos de mantenimiento proyectados del programa de 2018 a 2023. Este aumento ha resultado en un salto de $1,1 billones en 2018 a la asombrosa cifra de 1,58 billones de dólares durante la vida útil de la flota.

Para colmo de males, estas cifras no tienen en cuenta el gasto futuro previsto de 2 billones de dólares para adquirir 1.800 aviones adicionales. El informe de auditoría también destaca la distintivamente deprimente “tasa de capacidad de misión completa” del caza; un récord que ostenta como el más bajo dentro de la flota, rivalizado sólo por el igualmente problemático F-22.

Tasa de capacidad de misión completa, un decepcionante 14,9%

El informe afirma que, en ese año en particular, la tasa de capacidad de misión completa para la variante F-35B fue un decepcionante 14,9 por ciento. Esto lo convierte en el modelo más caro y complejo de manejar entre sus homólogos de la serie F-35.

Objeciones de Austin

Durante una audiencia, el Secretario de Defensa, Lloyd Austin, fue noticia al contrarrestar las discusiones que etiquetaban al F-35 como poco más que piezas costosas e ineficaces. Esta caracterización se debió a su tasa operativa decepcionantemente baja y su desempeño decepcionante en situaciones de combate intenso. Este debate fue instigado por el representante Matt Gaetz, quien planteó la pregunta directa: “Si no es apto para una misión, ¿nos limitamos a mirarlo y admirarlo?” La respuesta de Austin fue inquebrantablemente optimista y afirmó que “seguimos trabajando para garantizar que nuestros aviones estén operativos”.

https://bulgarianmilitary.com/2024/05/02/understanding-44-spike-in-f-35-sustainment-costs-over-six-years/

El Gobierno acelera un plan para recuperar terrenos cedidos a mapuches por la gestión kirchnerista

Este jueves se reunirá el directorio de Parques Nacionales para romper un acuerdo por el control de dos hectáreas en Bariloche, con una fundación asociada a Juan Grabois.

A lo largo de la gestión del Frente de Todos, se hicieron 221 reconocimientos de comunidades indígenas. Más de la mitad fueron realizadas en el último año de gestión (118) y más de un tercio en los últimos 16 días (81).

El Gobierno avanza con un plan para recuperar los terrenos que la gestión anterior le entregó a comunidades mapuches. La semana pasada se descartó un acuerdo por el que el Estado Nacional se comprometió a entregar más tierras a agrupaciones de pueblos originarios, al reconocimiento de sitios sagrados, la construcción de viviendas y a frenar los procesos de desalojo, según fuentes oficiales.

El acuerdo de la gestión kirchnerista había sido firmado por el extitular de Parques Nacionales, Federico Granato, el secretario de Derechos Humanos, Horacio Pietragalla y por el titular del Instituto de Asuntos Indígenas, Alejandro Fabián Marmoni, entre otros.

Este jueves se reúne el directorio de la Administración de Parques Nacionales para rescindir un contrato de comodato firmado a finales de 2021 entre esa dependencia y la Fundación Arcángel San Miguel por Justicia, Igualdad y Sororidad que le otorgó a esa institución el uso de dos hectáreas que pertenecían a la Universidad del Sur, en el Parque Nacional Nahuel Huapi, Bariloche. El comodato se firmó por 10 años, pero la gestión de Javier Milei resolverá disolverlo ahora y pedir la devolución de las tierras. El flamante titular del área, Cristian Larsen, viajará a Rio Negro por este motivo.

https://www.lanacion.com.ar/politica/el-gobierno-acelera-un-plan-para-recuperar-terrenos-cedidos-a-mapuches-por-la-gestion-kirchnerista-nid01052024/

Rusia sustituye aviones occidentales con productos nacionales

Uno de esos modelos es el Tupolev Tu-204 que prácticamente habían dejado de fabricar (el último fue entregado hace 5 años) y que ahora por culpa de las sanciones se ha vuelto relanzar una gran renovación para todos los productos de fabricantes y aerolíneas nacionales

Un nuevo avión de pasajeros Tu-204-100V con matrícula RA-64043 fue transferido a Red Wings Airlines por la empresa de leasing Ilyushin Finance Co., llegó al aeropuerto Domodedovo de Moscú. (IFC) al finalizar una serie de obras para restaurar su aeronavegabilidad después de cinco años de conservación. Se espera que a finales de esta semana comience a operar vuelos regulares de acuerdo con el cronograma de Red Wings, uniéndose al Tu-214 (RA-64518), que retomó los vuelos a la aerolínea en febrero de este año.
Este Tu-204 fue producido por la planta de Uliánovsk Aviastar-SP en 2008 y ya fue operado por Red Wings hasta el otoño de 2018. Su último vuelo de pasajeros tuvo lugar el 5 de octubre de 2018 y el 22 de octubre voló al aeropuerto de Mineralnye Vody para su almacenamiento. Posteriormente, en septiembre de 2019, la aeronave, cuyo certificado de aeronavegabilidad expiró en julio de 2020, fue trasladada al aeropuerto de Ulyanovsk-Vostochny, donde permaneció hasta esta primavera.
En 2022, cuando, debido a las sanciones occidentales impuestas contra la aviación civil rusa, resultó imposible seguir operando aviones A321 y A320 en Red Wings, se anunció que la aerolínea, cuya base en ese momento la flota activa consistía en una docena y media de Superjets, tenía previsto reanudar el tráfico regular de pasajeros en aviones Tu-204 y Tu-214, habiendo recibido cuatro aviones de este tipo en el mercado secundario. El primero de ellos fue el Tu-214 (RA-64518) producido en 2009, que no volaba desde el otoño de 2017, fue restaurado en Kazán por orden de IFC por especialistas de KAPO Avia y entregado a la aerolínea el 28 de diciembre de 2023. Le siguió el actual Tu-204-100V (RA-64043), cuyo trabajo de regreso al servicio se llevó a cabo por orden de la CFI con sede en el territorio de la empresa UZGA-Engineering del aeropuerto de Ulyanovsk Vostochny.
Según la United Aircraft Corporation, que incluye a la CFI, en el curso de estos trabajos se llevó a cabo una evaluación del estado técnico y la retirada de la aeronave del almacenamiento a largo plazo, formularios de servicio y boletines de servicio, revisión de motores, reemplazo de componentes defectuosos y restringidos por calendario, actualización del interior de la cabina de pasajeros para 210 asientos de clase económica. Como resultado, la aeronave ha recibido un certificado de aeronavegabilidad válido y puede volver a ser utilizada con éxito por las aerolíneas. La autonomía de vuelo del Tu-204-100V con una carga comercial completa es de 3.600 km. Durante el regreso al servicio en noviembre del año pasado,
El avión fue repintado en la empresa Spektr-Avia de Ulyanovsk. Al igual que el Tu-214 (RA-64518), recibió una librea especial en el nuevo estilo corporativo de la UAC, que, según Red Wings, debería "demostrar la línea actual de aviones civiles rusos" (a principios del año pasado, el MC-21-310, el Il-96-400M y uno de los Superjets también recibieron una librea similar).
El vuelo del Tu-204-100V (RA-64043) en Ulyanovsk tuvo lugar el 31 de enero de 2024, y en la noche del 20 de marzo voló a Domodedovo, desde donde en los próximos días debería reanudar los vuelos según el horario de Red Wings, hasta ahora en las mismas rutas en las que opera el Tu-214 (RA-64518) desde febrero. Cabe recordar que, desde el 7 de febrero, ha estado sirviendo vuelos a Ereván, desde el 9 de febrero a Batumi y desde el 22 de febrero a Tel Aviv. Según el servicio flightradar24, hasta la fecha, el Tu-214 ha realizado 7 vuelos a la capital de Armenia, 8 a Batumi y 10 a Israel.
"El objetivo de nuestra estrategia es convertirnos en un operador de referencia de aviones rusos mediante el desarrollo de la red de rutas de transporte de pasajeros y carga en Rusia y en el extranjero", dijo Evgeny Solodilin, director general de Red Wings. El comunicado de prensa de la aerolínea destaca que junto con los aviones SSJ-100, Tu-214 y Tu-204 que ya forman parte de su flota, así como los cargueros Il-96-400T e Il-76TD que operan en la aerolínea filial Sky Gates, en el futuro esperan la llegada de nuevos aviones domésticos conMS-21-310, SJ-100 e IL-114-300.
Un avión de pasajeros Tu-204-100V con matrícula RA-64043, que fue transferido a Red Wings Airlines por la empresa de leasing Ilyushin Finance Co., llegó al aeropuerto Domodedovo de Moscú. (IFC) al finalizar una serie de obras para restaurar su aeronavegabilidad después de cinco años de conservación. Se espera que a finales de esta semana comience a operar vuelos regulares de acuerdo con el cronograma de Red Wings, uniéndose al Tu-214 (RA-64518), que retomó los vuelos a la aerolínea en febrero de este año.
Este Tu-204 fue producido por la planta de Uliánovsk Aviastar-SP en 2008 y ya fue operado por Red Wings hasta el otoño de 2018. Su último vuelo de pasajeros tuvo lugar el 5 de octubre de 2018 y el 22 de octubre voló al aeropuerto de Mineralnye Vody para su almacenamiento. Posteriormente, en septiembre de 2019, la aeronave, cuyo certificado de aeronavegabilidad expiró en julio de 2020, fue trasladada al aeropuerto de Ulyanovsk-Vostochny, donde permaneció hasta esta primavera.
En 2022, cuando, debido a las sanciones occidentales impuestas contra la aviación civil rusa, resultó imposible seguir operando aviones A321 y A320 en Red Wings, se anunció que la aerolínea, cuya base en ese momento la flota activa consistía en una docena y media de Superjets, tenía previsto reanudar el tráfico regular de pasajeros en aviones Tu-204 y Tu-214, habiendo recibido cuatro aviones de este tipo en el mercado secundario. El primero de ellos fue el Tu-214 (RA-64518) producido en 2009, que no volaba desde el otoño de 2017, fue restaurado en Kazán por orden de IFC por especialistas de KAPO Avia y entregado a la aerolínea el 28 de diciembre de 2023. Le siguió el actual Tu-204-100V (RA-64043), cuyo trabajo de regreso al servicio se llevó a cabo por orden de la CFI con sede en el territorio de la empresa UZGA-Engineering del aeropuerto de Ulyanovsk Vostochny.
Según la United Aircraft Corporation, que incluye a la CFI, en el curso de estos trabajos se llevó a cabo una evaluación del estado técnico y la retirada de la aeronave del almacenamiento a largo plazo, formularios de servicio y boletines de servicio, revisión de motores, reemplazo de componentes defectuosos y restringidos por calendario, actualización del interior de la cabina de pasajeros para 210 asientos de clase económica. Como resultado, la aeronave ha recibido un certificado de aeronavegabilidad válido y puede volver a ser utilizada con éxito por las aerolíneas. La autonomía de vuelo del Tu-204-100V con una carga comercial completa es de 3.600 km. Durante el regreso al servicio en noviembre del año pasado,
"El objetivo de nuestra estrategia es convertirnos en un operador de referencia de aviones rusos mediante el desarrollo de la red de rutas de transporte de pasajeros y carga en Rusia y en el extranjero", dijo Evgeny Solodilin, director general de Red Wings. El comunicado de prensa de la aerolínea destaca que junto con los aviones SSJ-100, Tu-214 y Tu-204 que ya forman parte de su flota, así como los cargueros Il-96-400T e Il-76TD que operan en la aerolínea filial Sky Gates, en el futuro esperan la llegada de nuevos aviones domésticos conMS-21-310, SJ-100 e IL-114-300.
http://www.take-off.ru/item/4570-tu-204-popolnil-park-red-vings

Sierra Nevada sustituirá los Boeing E-4B de la USAF por nuevos Boeing 747

La empresa Sierra Nevada ha sido seleccionada por la USAF para suministrar los reemplazos de los Boeing E-4B de mando y control.

En los últimos años Sierra Nevada Corporation se ha hecho un hueco entre las grandes empresas de defensa estadounidenses así como en el sector espacial gracias a varios contratos para convertir aviones civiles para usos militares, además de asociarse con Embraer para vender el EMB-314 Super Tucano a la USAF para que esta los suministre a países amigos. Sierra Nevada además está desarrollando una nave espacial reutilizable bautizada Dream Chaser y trabaja con Blue Origin, la empresa espacial de Jeff Bezos, en el diseño y futura construcción de una estación espacial.
Ahora, Sierra Nevada ha logrado un nuevo hito al ganar el concurso de la USAF para sustituir los cuatro Boeing E-4B, los Boeing 747-200 usados como puestos aéreos de mando y control, y bautizados como Nightwatch, pero también conocidos extraoficialmente como aviones del juicio final, dado que su misión es dirigir a las fuerzas armadas estadounidenses en caso de un ataque.
La propuesta de Sierra Nevada, basada en el Boeing 747-8i ha sido bautizada como Centro Volante Superviviente de Operaciones (SAOC por sus siglas en inglés). Al igual que los E-4B, los nuevos aviones estarán protegidos contra pulsos electromagnéticos.
Estos cuatro aviones E-4B, de los que uno al menos está siempre en alerta, entraron en servicio en 1980.
De esta forma, la USAF ha adjudicado el contrato de sustitución valorado en 13.000 millones de dólares para el desarrollo y la producción del sistema de armas SAOC. Este incluye la ingeniería y fabricación de aviones de desarrollo y de los de producción, los sistemas terrestres precisos, y apoyo postventa y se estima que se completen todos los trabajos hacia julio de 2036. En una primera fase se ha firmado ya un primer contrato por 59 millones de dólares para los trabajos iniciales.
https://fly-news.es/defensa-industria/sierra-nevada-sustituira-los-boeing-e-4b-de-la-usaf-por-nuevos-boeing-747/

EEUU acusa a un joven de publicar documentos clasificados

Los archivos filtrados a traves de un video juego de guerra detallan acciones y planes secretos de la USAF de apoyo a las fuerzas militares ucranianas, así como el envio de material sensible de Canadá, Israel o Corea del Sur.

MADRID, 1 (EUROPA PRESS)
La Fuerza Aérea de los EE.UU ha determinado, tras estar en "estrecha coordinación" con el Departamento de Justicia, que Teixeira "debería ser objeto de cargos separados por su supuesta mala conducta durante sus obligaciones militares", ha señalado este miércoles un portavoz, según ha recogido la cadena CNN.
En este sentido, ha subrayado que podría haber incumplido el llamado Código Uniforme de Justicia Militar (UCMJ, por sus siglas en inglés). La Fuerza Aérea llevará a cabo una audiencia el próximo 14 de mayo para revisar las pruebas y determinar si finalmente abre un proceso contra el joven.
Teixeira, miembro de la Guardia Nacional Aérea se declaró no culpable en junio de 2023 de seis cargos federales de retención y transmisión intencionada de información clasificada. El joven fue detenido en abril de ese año por publicar documentos del Pentágono en un chat de Discord, una red social popular entre usuarios de videojuegos.
Los papeles permanecieron en Discord desde enero hasta principios de marzo, cuando un usuario publicó decenas de ellos en un grupo con un mayor número de miembros. Las autoridades aseguraron que Teixeira trató de destruir sus ordenadores tras ser detenido y que alertó a varias personas para que borraran información.
Los archivos filtrados detallaban la evaluación de la Inteligencia estadounidense sobre la guerra en Ucrania e incluían planes para reforzar al Ejército ucraniano, así como material sensible sobre Canadá, China, Israel o Corea del Sur.
https://www.msn.com/es-es/noticias/internacional/la-fuerza-aérea-de-eeuu-plantea-juzgar-al-joven-acusado-de-publicar-documentos-clasificados-en-un-tribunal-militar/ar-AA1o0adn?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=43a7b121104d4b06a3cadfdc67b46c09&ei=9

Zelenski destituye a otro jefe de la Inteligencia ucraniana por corrupción

MADRID, 1 (EUROPA PRESS)
La Presidencia ucraniana ha publicado el decreto en su página web, sin ofrecer más información al respecto. Varios medios ucranianos informaron a principios de abril que se produjeron irregularidades en la compra de un apartamento de lujo en el distrito de Pechersk de la capital, Kiev.
El jefe del Servicio de Seguridad ucraniano, Vasil Maliuk, ya suspendió del cargo a Vitiuk a principios de abril hasta averiguar el alcance de estas informaciones periodísticas, que apuntan a que la compra la realizó su esposa.
Ucrania ha sido escenario en el pasado de numerosos casos de corrupción y Transparencia Internacional lo situó en 2021 en el 122º puesto de un total de 180 en su estudio sobre percepción de la corrupción. La lucha contra estos delitos es también una de las demandas clave de la Unión Europea (UE) en el marco del proceso para su posible adhesión al bloque.
https://www.msn.com/es-es/noticias/internacional/zelenski-destituye-al-jefe-del-departamento-de-cibernética-de-la-inteligencia-ucraniana-por-corrupción/ar-AA1o0jRO?ocid=msedgdhp&pc=ENTPSP&cvid=21fa63cc9c9d4cf9a5f043ec53fa2006&ei=74

PD: Ucrania se ha convertido en un “festival“ para los corruptos del planeta. Es un paraíso para los mafiosos con un aluvión de millones de dólares a diario que le “llueven” sobre el país, difíciles de controlar y de digerir en tan poco tiempo, por las características del gasto secreto (pago a miles de mercenarios, a servicios encubiertos, de armas clandestinas, favores a políticos europeos, etc, etc) se le une una lucha interna despiadada por el manejo y el control de poder… Prácticamente pocos se han salvado del gobierno original de Zelenski y ni que hablar del anterior de Poroshenko…Hay muchísima guita en juego totalmente fuera de control y eso nubla las mentes y pone a los “machos alfa” la testosterona a mil…

Tropas rusas toman el pueblo de Arkhangelskoye

Tropas rusas asaltaron Arkhangelskoye y completaron la derrota de las Fuerzas Armadas de Ucrania en este pueblo cerca de Avdeevka.

Después de la liberación de Ocheretino, Novokalinov y Keramik, el grupo de tropas del Centro irrumpió en Arkhangelskoye, continuando la ofensiva lanzada desde Avdeevka.
Los soldados del Distrito Militar Central rompieron las defensas de las Fuerzas Armadas de Ucrania y derrotaron al enemigo, tomando el control de la mayor parte de la aldea. Las acciones continúan con la búsqueda, limpieza y remate de los grupos dispersos de las Fuerzas Armadas de Ucrania que huyeron del lugar en las afueras del pueblo.
Mientras tanto, los analistas militares ucranianos terminaron reconociendo los nuevos avances de las tropas rusas que tradicionalmente subestiman: “En dirección Pokrovsky, las tropas rusas tomaron las aldeas de Novokalinovo y Keramik , han avanzando en un área de hasta 5,2 km de ancho hasta una profundidad de 1,4 km, han reconocido en un comunicado en el día de ayer.
Al este de la aldea de Novoaleksandrovka, las Fuerzas Armadas de Rusia avanzaron a lo largo de dos cinturones forestales en dirección norte en un área de hasta 900 m de ancho hasta una profundidad de 630 metros.
“Al oeste de Solovyovo, los rusos continúan sus ataques en dirección al poblado de Samoilov." Dice el comentario
https://dnr-news.ru/incident/2024/05/01/702404.html

Rusia derriba en un solo día seis costosos misiles ATACMS enviados por EEUU a Ucrania

Ademas de los misiles ATACMS confirmados, según el Ministerio de Defensa ruso no confirmada aún por Ucrania, dicen haber interceptado y destruido también varios misiles francesas (SCALP EG) de los 40 que envió en enero pasado.
El Gobierno de Estados Unidos había enviado en secreto a Ucrania el pasado mes de marzo misiles de largo alcance ATACMS, una vieja reivindicación del presidente ucraniano, Volodomir Zelenski, junto a las ya prometidas baterías Patriot. La Casa Blanca después de que la inteligencia estadounidense concluyera que Rusia ha usado misiles de largo alcance de otros países, particularmente Corea del Norte, en el campo de batalla ucraniano.
Si es cierta la versión que ahora ha ofrecido Rusia, una parte de este envío en ayuda de Ucrania ha sido en vano. El Ministerio de Defensa de Rusia ha informado este martes del supuesto derribo de varios misiles de largo alcance ATACMS, de fabricación estadounidense, según la información recogida por Europa Press.
Las autoridades rusas han incluido, además del derribo de los seis misiles ATACMS (dentro de su balance de operaciones de las últimas 24 horas), también de la destrucción de dos bombas de precisión Hammer, de fabricación francesa, y de diez aeronaves no tripuladas del mismo origen.
Según el portal ruso ASTRA consultado por Europa Press, las Fuerzas Armadas de Ucrania habrían utilizado los ATACMS para lanzar varios ataques sobre la península de Crimea, controlada por Rusia desde el año 2014.
En esta zona, las fuerzas ucranianas habrían alcanzado un aeródromo militar situado en la ciudad de Dzhankói, con al menos cinco heridos en las filas rusas. Kiev ha venido reclamando a sus aliados internacionales un mayor envío de misiles de largo alcance de los ATACMS, con capacidad para llegar a objetivos a 300 kilómetros de distancia. También ha pedido un refuerzo de la defensa antiaérea, con la vista puesta en sistemas como los Patriot.
https://www.larazon.es/internacional/rusia-derriba-solo-dia-seis-costosos-misiles-atacms-enviados-eeuu-ucrania_202404306631186cc18d400001ac4a62.html

Rusia vuelve a atacar Odesa

El Ejército ruso lanza una oleada de misiles balísticos contra Odesa, en el sur de Ucrania

MADRID, 1 (EUROPA PRESS)
Kiper ha indicado en su perfil en la red social Telegram que, por el momento, hay al menos 13 víctimas, si bien no ha precisado si se trata de muertos o heridos. "En el lugar del impacto se ha producido un potente incendio", ha agregado.
Nova Poshta, una empresa privada de correos y mensajería de Ucrania, ha informado de que un proyectil ha impactado en una de sus oficinas, si bien no ha habido que lamentar muertos o heridos entre sus trabajadores, según ha recogido la agencia de noticias Unian.
Cinco personas murieron y otras 30 resultaron heridas el lunes por otro ataque de las fuerzas rusas sobre varios edificios residenciales, así como infraestructura civil. El fiscal general de Ucrania, Andri Kostin, acusó a Rusia de usar bombas de racimo contra la ciudad.
https://www.msn.com/es-es/noticias/internacional/el-ejército-ruso-lanza-una-oleada-de-misiles-balísticos-contra-odesa-en-el-sur-de-ucrania/ar-AA1nZYjp?ocid=msedgdhp&pc=ENTPSP&cvid=21fa63cc9c9d4cf9a5f043ec53fa2006&ei=34