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  • RE: Noticias de la Armada de la República Argentina

    En el proyecto de Ley de Presupuesto hay fondos asignados tanto a la construcción del buque polar, como a la compra del Aurora Australis. De ahí a que se cumpla, bueno... pero la intención es hacer ambas cosas. El Aurora Australis sería el "stop gap" hasta que llegue el nuevo buque polar de construcción nacional.

    posted in Armada Argentina
  • RE: Fuerza Aérea Brasileña

    @Bouchard dijo en Fuerza Aérea Brasileña:

    que extraño la cantidad de condensación que se produjo en esa bodega, que extraño que no tenga ventilación, esa condensación es muy peligrosa.

    Tal cual. Los SEM de treinta y pico de años se trajeron empaquetados al vacío con un cuidado extremo y esta joya Okm lo traen asi.

    posted in Fuerzas Aéreas del Mundo
  • RE: Fuerza Aérea de Rusia

    Un SU-30 se estrelló en Tver, Rusia

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    Según los informes, un avión Su-30 ruso se estrelló en la región rusa de Tver, al Norte de Moscú, este martes.

    El Ministerio de Defensa ruso hizo el anuncio sobre el accidente y señaló que la tripulación logró escapar a un lugar seguro.
    No se dieron más detalles sobre el accidente.

    https://www.almasdarnews.com/article/russian-su-30-jet-crashes-in-tver-province/

    posted in Fuerzas Aéreas del Mundo
  • RE: Noticias de la Armada de la República Argentina posted in Armada Argentina
  • RE: Fuerza Aérea Brasileña

    El primer caza Gripen F-39 arriba a Brasil

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    Infodefensa

    posted in Fuerzas Aéreas del Mundo
  • RE: El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina

    JF-17 “Thunder” Block III

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    El avión de combate polivalente JF-17 “Thunder” Block III del Complejo Aeronáutico de Pakistán y Chengdu Aerospace Corporation (PAC / CAC) ya ha tenido su primer vuelo, según informes de medios locales.
    El JF-17 Block III ya ha entrado en producción en la línea de ensamblaje final (FAL) de Aircraft Manufacturing Factory (AMF) en PAC de Kamra.
    La aeronave está programada para desplegarse operativamente con la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) a partir de 2020 y se espera que los próximos 50 JF-17 Block III planeados sean entregados antes de 2024, según el Jefe de Personal Aéreo de la PAF, el Mariscal Jefe de Aire Mujahid Anwar Khan.
    "La producción de subconjuntos ya ha comenzado para los dos primeros 50 aviones del Bloque 3, las primeras unidades se estarán ensamblando durante todo el 2020. Y serán seguidos por otros 12 en 2021, 2022, 2023 y 2024", dijo el presidente de PAC, Air Marshall Ahmer Shahzad. por AINonline. Montaremos ocho biplazas este año, seguidos de 14 en 2020 y los cuatro restantes en 2021 ”.

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    Según se informa, PAC ha estado produciendo el 58 por ciento de la estructura y los subsistemas del JF-17 (las alas, la cola horizontal, la cola vertical y el fuselaje delantero), mientras que CAC produce el 42 por ciento, incluidos los fuselajes medio y trasero. Las piezas de la aeronave llegan de China en forma de kit para el montaje local. PAC tiene una capacidad de producción anual de aproximadamente 25 aviones JF-17.

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    El PAF tiene actualmente 85 JF-17 Bloque I y II desplegados operativamente, aunque, según un informe reciente de Flight Global, el PAF tiene un total de 98 JF-17 en servicio. Ese número está programado para expandirse a 112. El primer escuadrón PAF JF-17, que consta de 14 aviones de combate JF-17 Bloque I, se estableció en 2010. El PAF tiene actualmente seis escuadrones operativos.

    El JF-17 fue diseñado principalmente para reemplazar la vieja flota de aviones de combate Chengdu F-7 y Dassault Mirage III / 5 de la PAF.

    Las variantes JF-17 Block I y II están impulsadas por un motor turbogan Klimov RD-93MA (mejorado) y construido bajo licencia en China. Se espera que los aviones del Bloque III reciban el motor RD-93MA en el caso de Pakistan (o WS-13 chino. En el caso de solicitarlo un cliente extranjero).

    2 radares AESA en pruebas:

    Los cazas F-17 Block III recibirán un nuevo sistema de guerra electrónica, aviónica mejorada que incluye un nuevo sistema de control de vuelo digital fly-by-wire de tres ejes, una pantalla mejorada y un sistema de mira montados en el casco, y el primer sistema activo de escaneado electrónico de Pakistán. sistema de radar de escaneo electrónico AESA.
    Actualmente la PAF se encontraba evaluando y probando, dos sistemas de radar AESA, según el jefe de vuelo de la PAF: el radar chino KLJ-7AM del Instituto de Investigación de Tecnología Electrónica de Nanjing y el LKF601E del Instituto de Investigación de Tecnología Electrónica de Leihua (LETRI).
    La PAF también planea presentar una variante biplaza de entrenador del modelo mejorado JF-17 III, apodado JF-17B.
    Además de los 50 aviones JF-17 Block III, se espera que la PAF adquiera hasta 26 de la versión de dos asientos del avión de combate para sus escuelas de entrenamiento.
    Fuente: The Diplomat (London)

    posted in Fuerza Aérea Argentina
  • RE: El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina

    En teoría los aviones tienen mas o menos ventajas, pero en la realidad y en la práctica, luego (por distintos motivos) no se pueden llevar a la práctica (operativos, logísticos, ambientales geografia, y un largo etc.)…Estamos cansados de ver y escuchor hechos de como aviones de menor importancia como un F-5E pone en apuros a un F-16 o a un F-18…como en prácticas de combate un Mirage F-1 le da “un repaso” a un Rafale… Y las historias siguen…
    La misma PAF (y tal cual dicen aquí), no tiene al JF-17 (y menos la primera versión mas antigua) como avión de punta, teniendo los F-16 Bl.52.…Sin embargo en el primer “agarre” que tuvo con la India en la frontera de Kachemira, no dudó en enviar sus “lights” JF-17 a ponerse en primera línea para enfrentar a Mirages 2000 y Su-30MKI indios, a pesar de tener mas de 100 F-16 (muchos son block 52)… Eso ya debe de hacernos una lectura, en cuanto a la confianza que tienen los pakistaníes sobre estos “modestos avioncitos” (dicho con mucha ironía)…
    Como dije mas atrás, claro esta, me gustaría tener Su-35C o Su-30SM o aún mejor los Su-57…Y siendo de China, para que nos vamos a andar con chiquitas, que vengan 24 J-20 de 5º generación…
    Solo vamos a detenernos, en un punto…hasta hace unos días, estábamos contando las “chirolas” , para ver si podíamos ponerle “nafta al fitito” y sacarlo a pasear el domingo...¿Y ahora nos despertamos una mañana y ya estamos hablando de comprarnos una Ferrari 488 para que los del barrio se reviente de envidia??...Volvamos a la realidad muchachos…, desde noviembre de 2015 que se dio de baja los Mirages, y se fueron sin sustituto por falta de fondos y en 2020 aún estamos esperando…Y se estuvo negociando por algo usado para seguir tirando, luego los Kfir…en el gobierno de Macri se confirmo (2017) que a lo único que podíamos acceder era a unos “pedorros” entrenadores desarmados y solo para entrener pilotos y mostrarlos en los desfiles, que ni siquiera le llegan a la suela de los zapatos a los viejos Mirages…
    Los JF-17, desde el punto de vista de lo que teníamos, representan no solo poder seguir defendiendo los cielos argentinos por lo menos con la mismas capacidades, sino que lo estaríamos haciendo en unas plataformas nuevas, con mejores armas y actuales a lo que hay en el barrio, que nos sirve tanto para Tandil, como para sustituir a los A4AR, pero que además también sirve para reforzar la presencia de los SUE/SEM en el mar argentino (cosa que con los MIrages no se podía)…
    Yo digo…empecemos de a poquito, hagamos operativos los primeros 12 aviones (IOC/FOC) y analicemos como utilizarlos de la manera mas eficaz…y luego si, analizar sui una próxima compra, se va por mas JF-17, o en su defecto se mandan para San Luis y se traen para Tandil el J-10C…Si se puede implementar el ensamblarlo en Córdoba, si le ponemos un radar nacional, etc…pero empecemos por traer urgente los primeros aviones (para ayer, si fuera posible…) y no estemos “mareando la perdiz”…Porque lo único que vamos a terminar haciendo (finalmente) es la de siempre…que lo decida el próximo gobierno…

    posted in Fuerza Aérea Argentina
  • RE: Conflicto de China con Taiwan

    Es una practica colonialista e histórica que vienen llevando a cabo desde hace siglos tanto Inglaterra como EE.UU. ocupar territorios como en Taiwan, Hong-Kong, Macao, Vietnam del Sur, Corea del Sur, Las Islas Malvinas, Puerto Rico, Hawai y últimamente Kosovo separado de Serbia tras la guerra de 1990…
    1 - Primero que nada, hay que aclarar que Taiwan ni es un nombre oficial de un país, ni es una nación reconocida como tal en la ONU (resolución nº 2758 del 26 de octubre de 1971)… Y ni siquiera EE.UU. su sostenedor y ocupante en la práctica, la reconoce. En temas de jurisdicción internacional, y para la ONU, Taiwan es oficialmente una Isla que pertenece a la República Popular de China, y ni su población ni el Pseudo país es reconocido como tal…
    2 –Según los habitantes de la isla, el nombre es: Republica de China (por eso la continental es “República Popular de China) y no Taiwan (nombre de la isla en realidad)
    3 –Oficialmente, EE.UU. (desde Jimmy Carter que le retiro el apoyo) no la reconoce como nación independiente, luego de 1971 …Hoy solo 14 países (de los 197) son los que mantienen relaciones diplomáticas a nivel de embajador con Taiwan…
    Aunque no lo digan oficialmente, Taiwan solo se sostiene gracias a la presencia de EE.UU allí y a una constante inyección económica a la isla, para sostenerla (¿habría que preguntarle a los americanos cuento les cuesta a ellos Taiwan…)
    Oficialmente EE.UU. se fue de allí en 1971 tras la resolución de la ONU, pero todo el mundo sabe que sigue allí, con su presencia militar (lo que es algo lógico y sirve de freno a la posibilidad de que los chinos se lancen sobre “su” isla)
    Las ubicaciones de los emplazamientos militares norteamericanos están en Taipei, Nueva Taipei, Taoyuan y Taichung, aunque los satélites chinos incluye que hay mas bases camufladas y estructuras militares en todo el país. https://www.scmp.com/news/china/military/article/2186351/taiwans-darkest-military-secrets-revealed-google-maps.
    Argentina nunca reconoció la soberanía ni la existencia de Taiwan como país independiente…Y es algo lógico, dado que Taiwan representa el mismo problema que Malvinas…Unas gentes que se han ido a vivir allí (o aún peor, porque pertenecen al mismo país del cual se intentan separar) y ocupan un territorio que luego reclaman como propio para su independencia y soberanía… El mismo reclamo jurídico ante la ONU, que utiliza Inglaterra en Malvinas, el de unos habitantes que han llegado allí y se han adueñado de un territorio para defender sus posiciones… (si Argentina reconociera Taiwan, estaría reconociendo la legalidad de la presencia de habitantes llegados desde Inglaterra para ocupar Malvinas…)

    posted in Historia de Conflictos Mundiales
  • RE: Noticias: Sistemas de Armas Aéreas

    El legado C-130H de la USAF seguirá adelante en los próximos años

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    El 14 de septiembre de 2020, Collins Aerospace Systems, una subsidiaria de Raytheon Technologies Corp., anunció que su compañía ha sido seleccionada para entregar sistemas de hélice NP2000 para 30 aviones Lockheed Martin C-130H heredados Hercules adicionales para la Guardia Nacional Aérea de EE. UU. (ANG) y el Comando de Reserva de la Fuerza Aérea (AFRC).

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    Con sus ocho palas compuestas y el sistema de control de hélice electrónico digital (EPCS), los sistemas de hélice NP2000 ofrecen una serie de beneficios. En comparación con los sistemas más antiguos, incluyen un aumento del 20 por ciento en el empuje durante el despegue, una reducción del sonido de 20 dB en la cabina y una reducción del 50 por ciento en las horas de trabajo de mantenimiento. Junto con las variantes del C-130, NP2000 ha estado en servicio con clientes estadounidenses e internacionales en el Northrop Grumman E-2 Hawkeye y C-2 Greyhound desde 2004, y está previsto para su uso en el Lockheed Martin P-3 Orion.

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    Con este último pedido, que eleva el pedido total a 55 aviones C-130H hasta la fecha, Collins Aerospace continúa avanzando hacia el plan de la USAF de modernizar aproximadamente 160 aviones ANG y AFRC C-130H heredados con NP2000. Además del nuevo pedido, Collins Aerospace obtuvo la Certificación de dignidad aérea C-130H del sistema de la USAF y completó la primera instalación formal combinada NP2000 / EPCS en un USAF C-130H en abril.

    Recientemente, el equipo de prueba C-130H NP2000 de la USAF, compuesto por el 417th Flight Test Squadron y el personal del 153rd Airlift Wing de Wyoming ANG, ganó el premio One Air Force Award 2019 "Gen. Mark A. Welsh III". En última instancia, más de ocho organizaciones diferentes participaron en el esfuerzo de prueba. Esta prueba conjunta comenzó en enero de 2018 cuando el 187 ° Escuadrón de Transporte Aéreo de la Guardia Nacional Aérea de Wyoming / 153 ° Ala de Transporte Aéreo C-130H 92-1536 llegó a Eglin AFB (FL) con su equipo.

    FUENTE: Scramble Magazine

    PD: Para tener en cuenta por la FAA con sus Hércules y el COAN con sus P-3B (¿y futuros P-3C?...)

    posted in Sistemas de Armas
  • RE: Ejército de Rusia

    Russia tiene menos de 3.000 MBT: informe

    El ejército del país informó que tiene casi 2.700 tanques. Además, se dice que se han formado 39 nuevos batallones de tanques durante los últimos años.

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    Citando un informe de inteligencia de fuente abierta de expertos militares, el sitio web ruso Lenta informó que el Ejército de Rusia tiene un total de 2.685 tanques de batalla principales en su inventario activo. Alrededor de 1200 de ellos, o el 45 por ciento, son tanques nuevos o mejorados producidos en el año 2000 o después que se han desplegado en unidades de combate, dice el informe.

    Además, Lenta informó que "se formaron 39 nuevos batallones de tanques durante los últimos años, y 32 de ellos se desplegaron en las direcciones oeste y sur", y "el número total de tanques desplegados casi se ha duplicado". El sitio web también señaló que la industria de defensa rusa ha elevado la tasa de modernización de los vehículos más antiguos. "Si en 1998-2010 se actualizaron alrededor de 150 tanques T-72B y T-80U a los niveles T-72BA y T-80UE-1, entonces en 2011- Los suministros para 2020 a las tropas ascendieron a más de 600 tanques T-72B3, más de 300 tanques T-72B3M y más de 60 tanques T-80BVM ”, citó Lenta al informe de inteligencia.

    Mientras tanto, el sitio web Defense Blog dijo que Alexander Potapov, director ejecutivo de la empresa de defensa Uralvagonzavod, parte de la corporación tecnológica estatal Rostec, anunció que el primer lote de los últimos tanques T-14 "Armata" se entregará a las tropas rusas en breve. El Armata es de gran interés tanto para el ejército ruso como para los clientes extranjeros, que están preguntando sobre posibles entregas o producción con licencia del hardware, dijo el jefe de Uralvagonzavod.

    israeldefence

    posted in Ejercitos del mundo