Fuerza Aérea de Turquía
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@Darwin dijo en Fuerza Aérea de Turquía:
@Teodofredo
Aparentemente el candidato más destacado era el EJ200. Turkish Aerospace había firmado una carta de intención con Eurojet en 2019. La ventaja del EJ200 es que era una opción no ITAR (es decir, libre de subsistema con controles de exportación de EE. UU.). Pero debido a las tensiones en la relacion con sus socios de la OTAN y que estan sujetos a presión de EEUU (en especial UK), es que van a buscar algo por oriente.EJ200
Empuje: 60 kN (13.500 lbf) sin postcombustor / 90 kN (20.000 lbf) con postcombustorSi...aunque no coincide las cifras (19.200 libras contra 20.233 / 90 kN del EJ-200, o sea 1.000 libras mas de los anunciado)...lo que no me cierra es porque han desarrollado el proyecto específicamente con un motor de 19.200 libras (¿porqué ese número'??), ya que como todos saben para todo caza de combate, primero se tiene el motor y luego se dibuja el avión alrededor del mismo...y no al revés...
Supongo que si ya eligieron el EJ-200, no entiendo porque no especificaron esa cifra en el empuje (20.233 libras) en su página oficial en vez de poner otro número que no coincide...
Lo que si es que la van a tener dificil con Europa y el EJ200. no estan justamente los europeos en su mejor momento de relaciones ni de proyectos con Turquía (por eso no tiene confirmado el motor los turcos)...Y si no hay motor, no hay proyecto, son solo bocetos y dibujos en papeles... -
@Teodofredo
Puede ser que hagan algo similar a lo que se hizo con el nuevo motor del Pampa III. Bajarle la potencia máxima, para hacer mantenimientos más largos y bajar el costo del mismo -
Turquía moderniza sus F-16 localmente y recibe su 6º ejemplar
El ejército turco ha recibido el sexto caza F-16 modernizado por las Industrias Aeroespaciales Turcas (TAI).
“Las mejoras estructurales del avión F-16 Block-30 están en progreso. Dentro del alcance del Proyecto de Mejora Estructural F-16, entregamos el sexto avión F-16 Block-30, cuya mejora estructural se completó, al Comando de la Fuerza Aérea ", tuiteó la Presidencia de Industrias de Defensa de Turquía (SSB) el miércoles.
El proyecto contempla la modernización de 35 aviones F-16 Bloque 30 de los cuales TAI trabajará en 25 de ellos. Los aviones restantes serán modernizados por el 1er Centro de Mando de Suministro de Aire y Mantenimiento.
TAI entregó el primer avión mejorado a la Fuerza Aérea en julio de 2020.
Ismail Demir, jefe de SSB, tuiteó en febrero de 2021:
“Las mejoras estructurales del avión F-16 Block 30 continúan. En el proyecto, se están renovando entre 1.200 y 1.500 piezas estructurales por aeronave. Se están realizando trabajos de reparación, sustitución y refuerzo de la carrocería cuando sea necesario ”.Defenseworld
PD: Con esto creo que deben despedirse de que de EEUU le den algún tipo de repuestos o soportes. Con cerca de 200 F-16 van a tener que seguir el camino de Irán y empezar a contratar ingeniería de Ucrania
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Los veo muy capaces a los turcos de hacer un caza basado en el F-16 y hasta copiando un motor. O podría ir a pedir a china que tiene uno similar, el J-10.
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Algún desarrollo tienen, la empresa de motores turca TEI desarrolló (o copió) el tureboeje TS 1400 para helicópteros, pero, también con ayuda de Motor Sich
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Turquía Aeroespace está construyendo el segundo túnel de viento mas grande de Europa para el avión de combate turco.
Ankara - Turkish Aerospace está construyendo la mayor instalación de túnel de viento subsónico de Turquía y la segunda de Europa. La instalación está en marcha con el fin de realizar pruebas en el túnel de viento de aviones de combate turcos. El túnel de viento se utilizará para el desarrollo de aviones de ala fija y rotativa, especialmente el caza turco.
El túnel tendrá tres secciones de prueba diferentes, grande, pequeña y abierta. Los especímenes de prueba se colocarán en estas secciones y estarán equipados con dispositivos de medición y detección de tecnología punta para realizar pruebas avanzadas.
Con el sistema integrado de cinturón de tierra móvil, las pruebas de aterrizaje y despegue de los aviones se llevarán a cabo únicamente en este túnel de Turquía. Además de estas capacidades de ensayo, la producción, integración e instrumentación de los modelos a ensayar también se llevarán a cabo en esta instalación y se realizarán importantes contribuciones al proceso de desarrollo de productos.
Desarrollo, defensa y tecnología.
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Turquía compra motores ucranianos para sus helicópteros, prescindiendo de EEUU
La empresa ucraniana Motor Sich suministrará 14 motores para el helicóptero de ataque turco ATAK-2, informó el servicio de prensa de la empresa.
El contrato para el desarrollo del helicóptero de ataque pesado ATAK-2 se firmó en 2019, y el primero se producirá a principios de 2024.
El helicóptero turco ATAK-2 más nuevo tiene una cabina en
tándem. Está fabricado para su uso en climas cálidos. Tiene instalado un sistema de guerra electrónica. A bordo, el ATAK-2 es capaz de transportar varios tipos de misiles, incluido ATGM (guiado antitanque), escribe Voennoye Obozreniye.¿Por qué motor ucraniano?
Hace casi tres años, en 2018, Turquía y Pakistán firmaron un acuerdo en el que Turquía está lista para vender 30 helicópteros T129 Atak a los paquistaníes por un valor total de $ 1.5 mil millones.
Turquía tiene un buen desarrollo militar pero no muy sólido. El helicóptero T129 Atak tiene un motor T800-4A, que es la versión exportada del CTS800. Estos motores son fabricados por una empresa conjunta entre la empresa estadounidense Honeywell y la empresa británica Rolls-Royce.
Estados Unidos se niega a emitir una licencia de exportación de helicópteros turcos a Turquía para Pakistán. Estados Unidos tiene derecho a hacerlo porque, como se mencionó anteriormente, el motor no es turco. Las sanciones que Washington impuso a Turquía con respecto a la compra de sistemas de defensa aérea rusos afectan precisamente a este tipo de transacciones.
Pakistán ha decidido entrar en situación en Turquía y ha permitido un retraso de seis meses en la entrega de helicópteros. El acuerdo de hoy entre Turquía y Ucrania muestra que Ankara ha logrado resolver el problema del motor.
Bulgaia militar
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Otro que se aparta de EEUU, para algunos productos al menos. Pero, USA tiene un mercado cautivo, los países de la OTAN
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@bnd Es posible, pero también huele a un guiño de EEUU a Ucrania.
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TAI apresentará el primeiro prototipo del TF-X en 2023
TAI informó que el avión de combate TF-X, también conocido como National Combat Aircraft (MMU), tiene previsto su vuelo inaugural el 18 de marzo de 2023 (dia de la independencia turca).
El Turkish Fighter TF-X es un avión de combate multimisión de 5° Gen con capacidades stealth, que alcanzará una velocidad de Mach 1,8
Un mockup de tamaño real se presentó la semana pasada en la feria IDEF 2021 en Turquía
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