Ejército de Brasil
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@osky1963 y ahora vamos a perder la posibilidad de fabricar los Norinco... Todo porque "no podemos comprar a China, papá usa no quiere"... Pero cuando sean producidos en Brasil, ahí si los vamos a comprar!
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Brasil realizó un pedido del Javelin ATGM por valor de $ 74 millones
ATGM JJaveline Latin America Procurement USA World de los Estados Unidos enviará a Brasil sistemas antitanque y misiles Javelin por valor de 74 millones de dólares.El Departamento de Estado ha tomado una determinación aprobando una venta FMS.
El 9 de agosto, la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa entregó al Gobierno de Brasil la certificación requerida para la FMS de Misiles Javelin y equipos relacionados por un costo estimado de hasta $74 millones.
El Gobierno de Brasil ha solicitado comprar hasta doscientos veintidós (222) misiles Javelin, FGM-148, y treinta y tres (33) Javelin Command Launch Units (CLU).
El acuerdo incluyó entrenadores de habilidades básicas de productividad mejorada, rondas de simulación de misiles, así como otros equipos y servicios asociados, y otros elementos relacionados de apoyo logístico y de programas (mil.in.ua).
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se empiezan a ver los beneficios de la guerra
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Columbus International entrega diez vehiculos 4x4 Chivunk al Ejercito de Brasil
El Chivunk fue diseñado para ser compacto y aerotrasnportable en aviones de carga tipo C-130 Hercules y KC-390Estos vehículos son una prueba piloto para el desarrollo de un Vehiculo Liviano de Empleo General Aero Transportable (VLEGA) para el uso de las fuerzas de despliegue rápido del EB
(el reemplazo del Gaucho)
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Brasil no nos necesitaba en su proyecto.
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@darwin dijo en Ejército de Brasil:
Columbus International entrega diez vehiculos 4x4 Chivunk al Ejercito de Brasil
El Chivunk fue diseñado para ser compacto y aerotrasnportable en aviones de carga tipo C-130 Hercules y KC-390Estos vehículos son una prueba piloto para el desarrollo de un Vehiculo Liviano de Empleo General Aero Transportable (VLEGA) para el uso de las fuerzas de despliegue rápido del EB
(el reemplazo del Gaucho)
No es un reemplazo, es una de las dos opciones que había en el EB y que los brasileños se decantaron por el Chivunk. Y se siguen tardando bastante en lanzar el modelo de producción y apenas 10, ya llevan años con los prototipos
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VBC Cav para Brasil: el EITAN, la apuesta israelí
Por Paulo Roberto Bastos Jr.La empresa Elbit Systems, de Israel, confirmó la participación en el proyecto del vehículo blindado de combate de caballería (VBC Cav) 8X8, del Ejército Brasileño (EB), con la solución EITAN / "Sabra Light", cuya fecha de entrega de propuestas ("solicitud de propuesta" (RFP) se cerró hoy, 21 de septiembre.
El EITAN MERKAVA WHEELED AV fue desarrollado por MANTAK, una empresa vinculada al Ministerio de Defensa de Israel y creada para el desarrollo de la familia Merkava de vehículos blindados, que se basaron en tecnologías, metodologías y conocimientos acumulados en 50 años de experiencia en el desarrollo de blindados. Según la compañía, su fase de diseño del vehículo se completó en 2020 y las primeras copias se entregaron a las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) en 2021, con más de 300 vehículos pedidos.
El EITAN se ha sometido a un extenso proceso de prueba y calificación para cumplir con el riguroso programa de requisitos operativos, de confiabilidad y mantenimiento de las FDI, sometiéndose a pruebas de desarrollo y proceso de calificación, y su producción en serie ya se ha iniciado para las versiones de transporte blindado de personal (APC) y vehículo de infantería (IFV), este último equipado con una torreta con cañón de 30x173mm, con sistemas similares a los del SARC UT30BR.
En febrero de este año, una delegación del Ejército brasileño visitó las instalaciones de MANTAK y pudo ver "in situ" la línea de producción de vehículos blindados israelíes, principalmente EITAN 8X8.
Compartiendo diversas soluciones de concepto, diseño y selección de componentes (mecánicos, eléctricos y electrónicos) y subsistemas con el tanque Merkava IV y el IFV Namer, el EITAN representa una nueva generación de vehículos blindados sobre ruedas, sirviendo como una plataforma común para diversos armamentos y equipos, siguiendo la metodología de las FDI de producir los vehículos blindados más protegidos.
La configuración que se ofrecerá al EB es la que tiene la torreta Elbit 105/120, equipada con un cañón de 105 mm, pero que puede recibir el cañón de 120 mm, para dos ocupantes y con carga automática, y la compañía informó que la torre también ha entrado en producción y ya ha sido vendida a otros clientes, como Filipinas.
En Brasil, Elbit tiene dos filiales, siendo Ares Aerospace y Defense, y su división Land, que a lo largo de los años han recibido importantes inversiones y hoy cuentan con un fuerte departamento de ingeniería, estructura de SLI, modernas instalaciones y gran experiencia laboral en los principales programas de las Fuerzas Armadas de Brasil. Ambas compañías son consideradas estratégicas para el EB y su presencia en el proyecto VBC Cav mejora las ventajas de la solución propuesta.
Con una asociación sólida e histórica construida con el EB, Ares produce productos de defensa modernos y unidades integradas con funciones automáticas, como el SARC REMAX, y en 2016 participó en el consorcio que ganó la licitación para proporcionar una torre de 105 mm para el antiguo proyecto Guaraní 8X8.
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Blindados 8x8 para Brasil: Las cartas ya están sobre la mesa
Por Paulo Roberto Bastos Jr.Hoy, 21 de septiembre, a las 12:00 a.m. (hora de Brasilia), fecha límite para la entrega al Comando Logístico (COLOG) del Ejército Brasileño (EB) de las propuestas ("request for proposal " - RFP) para la adquisición de 98 vehículos blindados de combate de caballería media sobre ruedas (VBC CAV - MSR) 8X8 para el Ejército Brasileño, y se nos informó que se ofrecieron cinco modelos, estos son:
Centauro II
LAV 700
ST-1BR
Eitan
KestrelCIO Centauro II
Imagen del CIO Centauro II en pruebas de tiro con la torre a 90º (Foto: CIO)Desarrollado por el Consorcio Iveco-Oto Melara (CIO), una empresa conjunta entre italiano Iveco Defence Vehicles (IDV) y Leonardo Group, el Centauro II se considera la referencia en cazacarros blindados sobre ruedas, ya que es el único desarrollado específicamente para este propósito y no un vehículo blindado para el transporte de personal adaptado. Ya está en producción y operación en serie por el Ejército Italiano.
La versión presentada al EB es la misma versión que está entrando en funcionamiento en el Ejército Italiano, con las mejoras de la versión 3.0, un peso de aproximadamente 30 toneladas y equipada con una torre Leonardo HITFACT MkII de segunda generación, armada con un cañón de 120 mm / L45. Esta misma torre fue ofrecida para la modernización del VBC CC Leopard 1A5 BR, cuyo programa ya ha sido aprobado.
Una de las ventajas es el hecho de que IDV tiene una unidad de fabricación en Brasil, en la ciudad de Sete Lagoas (MG), con capacidad comprobada de apoyo logístico, además de nacionalizar varios componentes, estandarizándolos con los vehículos de la familia Guaraní.
GDLS-C / John Cockerill LAV 700
Diseño artístico de la versión LAV 700 AG del EB (Imagen: GDLS-C)General Dynamics Land Systems – Canadá (GDLS-C), del grupo General Dynamics Defense (empresa proponente), en asociación con la empresa franco-belga John Cockerill (empresa subcontratada), ofrece el LAV 700. Fue desarrollado a partir del LAV 6.0 del Ejército Canadiense, equipado con un motor más potente de 711 CV y otras mejoras, para Arabia Saudí que ha adquirido 742 unidades de diferentes versiones para la Guardia Real Saudí.
Con prácticamente las mismas características que los vehículos blindados Stryker utilizados por el Ejército de los Estados Unidos, el LAV 700 es un vehículo moderno y robusto que tiene, entre otras cosas, protección balística escalable, doble casco en "V" (para protección contra explosiones desde el fondo, como minas y dispositivos explosivos improvisados), asientos que absorben energía y sistema de advertencia láser.
La versión ofrecida es el LAV 700 Assault Gun, el mismo del que los saudíes ya han ordenado 119 vehículos y que está en servicio operativo, está equipado con la torreta John Cockerill 3105, equipada con un cañón de 105 mm / L53, y con un ángulo de elevación de 42º que permite el enfrentamiento contra objetivos en elevaciones altas como las ubicadas en la parte superior de los edificios, eficiente en teatros de operaciones urbanos o montañosos, además de poder brindar apoyo de fuego a la infantería con disparos indirectos. Esta torre también se ofrece para la modernización del Leopard 1A5 BR.
NORINCO ST1-BR
El ST-1 Advantage mostrando la elevación de su tubo (Foto: NORINCO)La empresa china North Industries Group Corp. (NORINCO) presentó el ST1-BR, versión personalizada para los requisitos EB del ST1 Advantage, que inicialmente se llamó ST-3, una evolución del blindado ST1 105mm 8X8 Wheeled Tank Destroying Vehicle, modelo de exportación del ZBL-09 utilizado por el Ejército chino.
Este vehículo tiene un peso de combate de 24 toneladas, es el único con capacidad anfibia entre los candidatos y cuenta con una nueva torreta equipada con un cañón de 105mm/L52, versión china de la serie Royal Ordnance L7, que además tiene como diferencial una gran capacidad de elevación de su tubo.
Perteneciente a la familia VN1, operando en fuerzas armadas de cinco países, incluida la Armada de Venezuela y participando en la competencia VCBR de Argentina, la versión ST1 está en uso en los ejércitos de China y Nigeria, en este último habiendo participado activamente en acciones de combate contra el grupo terrorista Boko Haram.
Elbit / MANTAK Eitan
Concepción artística del Eitan con torre Elbit 105/120 (Imagen: Elbit)La israelí Elbit Systems, a través de su filial brasileña, Ares Aerospace and Defense, sorprendió al proponer el Eitan, un vehículo blindado desarrollado por MANTAK ("Merkava Tank Office"), como una especie de "Merkava sobre ruedas", gracias al alto grado de protección blindada.
El EITAN MERKAVA WHEELED AV fue desarrollado por MANTAK, una empresa vinculada al Ministerio de Defensa de Israel y creada para el desarrollo de la familia Merkava de vehículos blindados, que se basaron en tecnologías, metodologías y conocimientos acumulados en 50 años de experiencia en el desarrollo de blindados. Su fase de diseño del vehículo se completó en 2020 y las primeras copias se entregaron a las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) en 2021, con más de 300 vehículos pedidos.
La versión propuesta para el EB está equipada con la nueva torreta Elbit 105/120, equipada con un cañón de 105 mm / 52, pero que puede recibir el cañón de 120 mm / L45, para dos ocupantes y con carga automática, y la compañía informó que la torre también ha entrado en producción y ya se ha vendido a otro cliente, Filipinas, que se espera que reciba su primer blindado este año.
La torre Elbit 105/120 fue presentada en Eurosatory 2022, montada sobre un GDELS Ascod II, en la solución llamada "Sabra Light" (Foto: Paulo Bastos)Según la compañía, tanto el vehículo como la torre están en producción en serie, pero no dijo si ocurre lo mismo con la versión propuesta.
Tata Kestrel
Otra gran sorpresa presentada fue el Modelo Kestrel, de la empresa india Tata Advanced Systems. También conocido como WhAP (Wheeled Armored Platform), es miembro de una familia de vehículos blindados desarrollados por la compañía con la DRDO (Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa), la principal agencia de investigación y desarrollo del Ministerio de Defensa de la India, para reemplazar a los antiguos vehículos blindados de la era soviética. Hasta el momento, se han presentado versiones armadas con cañones de 30 mm, con las torres Elbit UT30 Mk2 y la del blindado ruso BMP-2.
Uno de los prototipos del Tata Kestrel, quipado con torre Elbit UT30 Mk2 (Foto: DRDO)La compañía participó en el refinamiento de la Consulta Pública, pero sin incluir una torre, y aún no se ha divulgado información de la versión propuesta al EB.
Compensaciones y próximos pasos
Otro hecho a destacar es que todas las propuestas se referían a la producción local de la munición de su armamento principal (105 o 120 mm) como parte del paquete "offset", que beneficiará no solo a la Fuerza, sino también a la base de defensa industrial de Brasil, en particular a IMBEL, además de otras, principalmente las productoras de componentes electrónicos y automotrices integrados, con la nacionalización de estos artículos.
El COLOG tendrá hasta el 7 de octubre para el análisis de propuestas y divulgación de la "short list", y hasta el 30 de septiembre se deberá notificar a las empresas descalificadas por algún "incumplimiento" (si se produce).
La previsión para la definición del ganador es el 25 de noviembre de este año y la firma del contrato el 28 o 29 de noviembre.
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Interesante para nosotros que por más que el guaraní siendo 6x6 se lleve muchas de ganar en su país de origen sigan buscando un 8x8, y entro sus candidatos este uno de los propuestos para nosotros. Sigo diciendo que el Centauro les quedo muy lindo.
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Brasil descalifica a Elbit y Tata en la licitación para su futuro blindado de combate 8x8
Solo las ofertas de Norinco, Iveco y GDLS siguen en carrera para suministrar hasta 98 vehículos al Ejército brasileño.Brasil descalifica a Elbit y Tata en la licitación para su futuro blindado de combate 8x8
3 de octubre de 2022 - Actualizado: 21:10
Caballería
Brasil descalifica a Elbit y Tata en la licitación para su futuro blindado de combate 8x8
Solo las ofertas de Norinco, Iveco y GDLS siguen en carrera para suministrar hasta 98 vehículos al Ejército brasileño.Roberto Caiafa | Lunes, 3 de octubre de 2022.
Las propuestas de las firmas Elbit Systems, aliada con su filial local Ares, y Tata Advanced Systems han sido descalificadas oficialmente de la licitación para la elección del futuro vehículo de combate blindado sobre ruedas 8x8 de Brasil, por no cumplir con los requisitos de la soliciud de propuesta.
El Ejército Brasileño descartó a estas empresas por no estar vehículos ofrecidos en producción y/o en servicio, requisito primordial de la solicitud de propuestas presentada al mercado. La empresa israelí había presentado a la competencia el blindadoEitan, un vehículo blindado desarrollado por Mantak, equipado con la nueva torreta Elbit 105/120 con un cañón de 105mm/L52, pero que puede recibir el cañón de 120mm/L45, para dos ocupantes y con carga automática. La compañía había asegurado que tanto el vehículo como la torre estaban en producción en serie, pero no había confirmado si lo mismo ocurría con la versión propuesta.
Por su parte, la empresa india había ofrecido el modelo Kestrel, también conocido como WhAP (Wheeled Armored Platform), miembro de una familia de vehículos blindados desarrollados conjuntamente con la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa, la principal agencia de investigación y desarrollo del Ministerio de Defensa de la India, para reemplazar los viejos vehículos blindados de la era soviética. Tata participó en el perfeccionamiento de la consulta pública, pero sin incluir una torre.
Tres blindados siguen en carrera
De esta manera, solo tres vehículo continúan en carrera para convertirse en el futuro blindado de caballería del Ejército Brasileño: el Centauro II, del Consorcio IDV Oto Melara/Leonardo; el LAV 700, de General Dynamics Land Systems Canada; y el ST1-BR, de Norinco.
Según la agenda divulgada previamente por el Ejército, la lista oficial de candidatos que abre la fase de negociación de la oferta debería hacerse pública el próximo 7 de octubre.El 25 de noviembre, el carácter inédito de este tipo de vehículos en el Ejército debería anunciarse formalmente el ganador y la firma del contrato para el suministro de dos vehículos de prueba y evaluación tendrá lugar poco después sin conocerse aún la fecha exacta.
Lamentable pérdida del EP
Accidente de un Mi-171 de Ejército del Peru
Según declaraciones oficiales, el helicóptero matricula EP-685 del Ejercito del Peru se accidentó en una misión contra el narcotráfico. Fallecieron 5 ocupantes, 5 fueron recuperados y 2 continúan desaparecidos (france24.com)
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El Ministerio de Defensa español listo para firmar contrato la próxima semana para la producción de 384 vehículos blindados VCR Dragon 8x8
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Según información difundida por la web de Infodefensa, el 22 de agosto de 2020, el Ministerio de Defensa español y las empresas Indra Sistemas, Santa Bárbara Sistemas, Sapa Placencia y Escribano Mechanical & Engineering y Sapa podrían firmar la próxima semana un contrato para la producción del primer Serie de 348 unidades del Vehículo de Combate de Ruedas (VCR) Dragón 8x8 para el Ejército de Tierra español.
El VCR (Vehiculo de Combate sobre Ruedas) tiene como objetivo sustituir la flota de vehículos blindados de transporte de personal Pegaso BMR 6x6 que está en servicio en el ejército español desde 1979.
El programa de Vehículos de Combate sobre Ruedas tiene como principal objetivo la obtención de un sistema de combate que incluya las nuevas soluciones técnicas para afrontar la evolución de las amenazas y que se convertirá en la clave de esta nueva estructura orgánica del Ejército Español.
El nuevo vehículo de combate blindado 8x8 será útil para los entornos de amenazas híbridas actuales o para la gran mayoría de escenarios a los que nos llevarán los desafíos de seguridad actuales. El vehículo estará diseñado para llevar a cabo las operaciones militares actuales de baja intensidad, especialmente en África.
El VCR ofrecerá más movilidad, potencia de fuego y protección que todos los vehículos blindados de ruedas en servicio con el ejército español. El nuevo vehículo está basado en el vehículo blindado Piranha 5, 8x8 fabricado por la empresa General Dynamics European Land Systems.
El ejército español podría encargar alrededor de 1.000 vehículos VCR en 12 configuraciones. El primer lote de cinco vehículos se entregará a la Legión Española para pruebas a principios de 2021 y está previsto que la primera serie de producción de los vehículos blindados con ruedas VCR entre en servicio con el ejército español en 2022.
Un ejercicio demuestra la capacidad de la Aviación del Ejército del EPL para utilizar barcos comerciales como cubiertas de vuelo temporales
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Una Brigada de aviación de la Fuerza Terrestre del Ejército Popular de Liberación de China (PLAGF) ha realizado un ejercicio en el mar que demuestra la capacidad para utilizar un barco comercial semisumergible de carga pesada como cubierta de vuelo: un movimiento que proporcionaría al servicio una capacidad adicional para apoyar las operaciones de desembarco anfibio en caso de conflicto.
Imágenes de video publicadas el 19 de agosto en el sitio web js7tv.cn del canal estatal de Televisión Central de China 7 (CCTV 7), muestran helicópteros Z-19 y Z-8 aterrizando y despegando de la cubierta del barco, que estaba marcada con tres puntos de operación.
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El nuevo sistema de armas guiadas de largo alcance Hermes de Rusia puede lanzar un misil antitanque supersónico que, según se informa, puede acabar con todos los tanques occidentales.
“Las pruebas han demostrado que un solo misil Hermes es suficiente para destruir cualquier tanque occidental existente. La probabilidad de destrucción es de alrededor del 98-99% ”, dijo a TASS un representante del fabricante Shipunov Design Bureau of Instrument-Making en el foro Army-2020 el jueves.
Un misil Hermes puede desviarse solo 50 cm del objetivo incluso cuando se dispara a un alcance máximo de 100 km, con la munición volando a cuatro veces la velocidad del sonido, agregó el funcionario.
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El sistema de armas guiadas Hermes está compuesto por un vehículo de combate con seis lanzadores de seis misiles, vehículo de mando, vehículo de transporte de carga, misiles guiados y drones de reconocimiento. El módulo de combate se puede montar en cualquier chasis, incluidos los vehículos blindados.
“El sistema comprende varios drones de reconocimiento y guía que ayudan a detectar el objetivo”, dijo.
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El Hermes puede lanzar salvas contra seis objetivos a la vez. Aparte del blindaje enemigo, los misiles del sistema son efectivos contra vehículos de mando o personal, centros de comunicación y depósitos. Un misil lleva una ojiva de fragmentación de alto explosivo con 20 kg de TNT.
Defense world
La fábrica Malyshev de Ucrania recibe cañones de la época soviética designados como nuevos
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En Ucrania se está investigando un fraude en el suministro de cañones de 125 mm, utilizados en los carros de combate ucranianos. En el caso hay varias entidades:
En 2015 Malyshev firmó un contrato con KBA para adquirir cañones de 125 mm KBA-3. Este modelo es una variante ucraniana de los 2A46M utilizados en los T-64/80. Al carecer de capacidad de producirlos, firmó otro contrato con KBTZ para adquirir 2A46M y M1 de la época soviética.
La documentación de los cañones adquiridos era falsificada para hacerlos pasar por KBA-3 fabricados en las instalaciones (Taller #2) con acero 38JHN3MFA. En realidad lo único que se hacía era retirar óxido y corregir defectos en caso de que fuesen detectados en una inspección. Este punto ha sido confirmado por el antiguo responsable del Taller #2 (hasta noviembre de 2015). El director de la empresa falsificó firmas y documentos.
Con este esquema KBA gastó 12,56 millones de hryvnias (450.000 $) y obtuvo 27.51 incluyendo IVA (980.000). Como dato de interés, el precio acordado por un cañón KBA-3 con todos los sistemas es de 1,125 millones de hryvnias sin IVA (40.000 $).
La capacidad de Ucrania para producir cañones de 125 mm es motivo de discusión en los foros de habla rusa. Según fuentes ucranianas en los años 90 se desarrolló esta capacidad para cumplir el contrato con Pakistán (*), pero luego no se invirtió y actualmente no es posible. El director de contabilidad de KBA así lo confirma.
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El ejército griego está a punto de adquirir sus primeros vehículos blindados M1117 Guardian, según un informe del sitio web de Global Defense Corp. durante el verano, el Congreso de EE. UU. Aprobó la venta de 1.200 vehículos blindados usados que se dice están en excelentes condiciones por unos 70.000 euros cada uno, aunque el valor real se estima en al menos 500.000 euros cada uno. El precio antes mencionado incluye las torretas pero no el armamento, por lo que el ejército griego necesita adquirir e instalar las ametralladoras y los lanzagranadas, según el informe.
El M1117 Guardian, un vehículo 4x4 desarrollado a fines de la década de 1990, tiene un blindaje que, según se informa, no solo puede soportar explosiones de minas de 5 kg, sino también explosiones de proyectiles de artillería de 155 mm a una distancia de 15 metros. El M-1117 pesa 13,4 toneladas y mide 6 metros de largo, 2,6 metros de ancho y 2,6 metros de alto. El vehículo está propulsado por un motor diesel Cummins de 8.3 litros que produce 260 caballos de fuerza y tiene un par que se dice que es fácil de percibir. Su velocidad máxima alcanza unos 100 kilómetros por hora, y la versión que supuestamente recibirá el ejército griego podría transportar a cinco personas. El vehículo ofrece a la tripulación una visión de 360 grados, tiene un sistema de aire acondicionado y su blindaje está inclinado para disparar cohetes antitanque, según el informe.
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La agencia de adquisición de armas de Corea del Sur planea reemplazar su flota de helicópteros Sikorsky UH-60 Black Hawk del Ejército con helicópteros utilitarios KUH-1 Surion desarrollados por Korea Aerospace Industries, según un legislador.
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El representante Han Ki-ho, del principal opositor Partido del Poder Popular, reveló el plan antes de una auditoría parlamentaria de la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa, o DAPA, en la próxima semana.
Según el legislador, la DAPA ha decidido retirar 103 helicópteros UH-60P al revertir los planes para actualizar el helicóptero mediano estadounidense, que ha volado durante aproximadamente dos décadas.
"Los planes de actualización del UH-60 fueron revocados en mayo del año pasado de repente", dijo Han, un general retirado del Ejército de tres estrellas, citando un estudio de viabilidad realizado por el Instituto Coreano de Análisis de Defensa, financiado por el estado. "En cambio, las autoridades de defensa optaron por una producción adicional de helicópteros Surion".
Según el estudio, producir alrededor de 130 helicópteros de transporte de tropas Surion costaría unos 3,3 billones de wones (2,900 millones de dólares), lo que es más de cinco veces más alto que el precio de las actualizaciones UH-60.
Comparado con el UH-60, el Surión tiene un 84% mas de tiempo de vuelo y un 83% mas de alcance.
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El ministro de Defensa de Polonia, Mariusz Błaszczak, anunció el miércoles que el país comprará 250 tanques Abrams con la última configuración SEPv3.
“Así que estamos encargando los tanques más modernos. Tanques disponibles en la versión mejor equipada, tanques probados en combate, tanques que fueron construidos para contrarrestar los tanques T-14 Armata rusos más modernos ”, dijo el ministro citado por los medios polacos.
Se espera que el contrato valga alrededor de $ 6 mil millones. El ejército polaco ya tiene una fuerza de tanques que consta de varios modelos del Leopard 2 alemán, el PT-91 de fabricación nacional y el T-72 envejecido de la era soviética.
Los nuevos tanques M1A2 reemplazarán a los viejos T-72 del Ejército.
La configuración SEPv3 incluye avances en comunicaciones, confiabilidad, sostenimiento, eficiencia de combustible y blindaje mejorado. El MBT mide 9,7 m de largo, 3,7 m de ancho y 2,4 m de alto, y está tripulado por una tripulación de cuatro, incluidos un conductor, un comandante, un cargador y un artillero.
Defenseworld
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El ejército indio, que durante mucho tiempo ha estado buscando nuevos sistemas de defensa aérea portátiles, ha incorporado una pequeña cantidad de sistemas Igla-S comprados recientemente a Rusia en virtud de adquisiciones de emergencia, informa Dinakar Peri en The Hindu. Sin embargo, un contrato mucho más grande para los sistemas Igla-S bajo el acuerdo del Sistema de Defensa Aérea de Muy Corto Alcance (VSHORAD) aún está pendiente y bajo revisión por parte del Ministerio de Defensa: “El contrato se firmó en diciembre de 2020 y el equipo se entregó en diciembre de 2021. Esto incluye 24 lanzadores, 216 misiles y equipos de prueba”, dijo una de las fuentes.
Armyrecognition
MARRUECOS ADQUIERE VEHICULOS DE ARQUUS DEFENSE
Morruecos ordenó dos tipos de vehículos Sherpa a ARQUUS:
-Sherpa Medium para obús Caesar de Nexter.
-Sherpa Light (Carrier) para sistemas de misiles MBDA Mistral 3.
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El Ejército Iraquí planea sustituir a sus Mi-17 rusos por Bell 412 de los EEUU
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Según difundió el sitio The Drive/ War Zone, el ejército de Irak quiere reemplazar su flota de helicópteros de transporte armado Mi-17 Hip de fabricación rusa con una mezcla de Bell 412EPX y Bell 412M producidos en los Estados Unidos. La disponibilidad significativamente reducida de piezas de repuesto del Mi-17 debido a las propias necesidades de Rusia como resultado de su guerra contra Ucrania ha sido un factor importante en estos planes. El brazo de aviación del ejército iraquí también está buscando adquirir una variedad de otros helicópteros de Bell, una compañía que recientemente dijo públicamente que está tratando de aprovechar las nuevas oportunidades de mercado creadas por el conflicto en Ucrania.
Los detalles sobre los planes de reemplazo del Mi-17 del Ejército de Irak y otros esfuerzos de modernización de helicópteros se incluyeron en un informe trimestral sobre cuestiones relacionadas con la Operación Inherent Resolve (OIR) publicado conjuntamente a principios de esta semana por las oficinas del Inspector General dentro del Departamento de Defensa, Departamento de Estado. y la Agencia para el Desarrollo Internacional (USAID). Operation Inherent Resolve es el apodo oficial de la campaña de la coalición liderada por Estados Unidos contra ISIS en Irak y Siria.
"Debido a la guerra en Ucrania, la capacidad del IqACC [Cuerpo Aéreo del Ejército Iraquí] para acceder a piezas de repuesto para sus helicópteros Mi-17 de diseño ruso está restringida, ya que la mayoría de las piezas de repuesto van a apoyar los esfuerzos militares rusos en Ucrania y hay restricciones en comprar piezas fabricadas en Rusia", según el informe. El plan actual entonces es adquirir "4 helicópteros Bell 412EPX y 16 Bell 412M de carga media para reemplazar la flota Mi-17 de fabricación rusa debido a [la] incapacidad de adquirir repuestos debido a la guerra en Ucrania".
El 412EPX se basa en la variante 412EPI anterior y presenta una aviónica mejorada y otros sistemas de misión junto con una cabina digital moderna. Este modelo se desarrolló en conjunto con Subaru de Japón.
El Bell 412M lleva sistemas de armas integradas de fábrica para uso de las fuerzas armadas y otras fuerzas de seguridad, Está listo para acomodar el sistema de almacenamiento de artillería Huey de CFD International, que consta de ametralladoras montadas en la puerta y puntos duros para varios tipos de armas de fuego hacia adelante, así como una torreta de sensores debajo de la nariz.
El ejército iraquí tambien pretende adquirir "15 nuevos helicópteros de ataque ligero Bell 407M, incluidos los sistemas asociados de cohetes y armas, aviónica y entrenamiento de piloto/mantenedor, para reemplazar la flota 407 envejecida de las ISF" y "15 nuevos helicópteros de entrenamiento Bell 505". para reemplazar la antigua flota de entrenamiento Bell 407 y OH-58 de la ISF", según el informe reciente de OIR.
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El Ejército de Estados Unidos compra otros 9 MH-47G para operaciones especiales
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El Ejército de Estados Unidos reforzará su Comando Aéreo de Operaciones Especiales con nueve nuevos helicópteros Boeing MH-47G Chinook Block II.
Boeing ha valorado en 265 millones de dólares el contrato que acaba de firmar con el Ejército de Estados Unidos para suministrar nueve helicópteros Boeing MH-47G Chinook Block II para el Comando Aéreo de Operaciones Especiales, y cuyas entregas comenzarán antes de que finalice 2020.
Este comando dispone ya de cerca de un centenar de helicópteros de este tipo, encuadrados en el 160 Regimiento de Aviación de Operaciones Especiales. Además, cuenta con helicópteros CH-47E, UH-60, MH-60, AH-6M, UH-6M, y aviones C-27J, C-12 y C-212
Los primeros 62 fueron convertidos a partir de 9 MH-47D, 35 CH-47D y 18 MH-47E, a los que se sumaron otros ocho adquiridos en 2014 y 15 en 2018.
Entre otras mejoras respecto a las otras versiones del H-47 Chinook, estos incluyen una sonda de reabastecimeinto en vuelo, motores Lycoming T55-GA-714A, que se están sustituyendo por los T55-L-71X en la versión Bloque II a la que están siendo convertidos los aparatos ya en servicio, y que son los que usarán los ahora adquiridos. Grúa de rescate y posiciones para ametralladoras en las puertas delanteras y rampa trasera; depósitos de combustible internos de mayor volumen; cockpit modernizado como el del MH-60 con cinco pantallas de presentación y dos de visualización de control, compatibles con el uso de gafas de visión nocturna y con radar multimodo y FLIR AN/ZSQ-2 EOSS con capacidad para designar objetivos para diferentes armas guiadas por láser. También se cuentan con sistemas de autodefensa contra misiles y lanzadores de bengalas.
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TASS - 22 - 2 - 2021
En la mayor exposición de armas y equipo militar de Oriente Medio IDEX 2021 en Abu Dhabi, tuvo lugar el debut internacional del nuevo tanque ruso T-14 "Armata". Desarrollado por la empresa Uralvagonzavod (UVZ, parte de la corporación estatal Rostec), es el único tanque de la tercera generación (de posguerra) en el mundo.
Este tanque utiliza soluciones innovadoras en el campo de la movilidad, la potencia de fuego y la seguridad, que permiten que el vehículo de combate proporcione una superioridad significativa en el campo de batalla. "Armata" es capaz de realizar muchas tareas sin la participación directa de la tripulación a través de la última electrónica. Ya se sabe que el coche también se ha probado en modo no tripulado.
Por primera vez, "Armata" se mostró el 9 de mayo de 2015 en el Desfile de la Victoria, celebrado en Moscú en la Plaza Roja. Desde entonces, el T-14 se ha mostrado al público en general solo en los foros técnico-militares internacionales del Ejército celebrados en el parque Patriot cerca de Moscú.
UVZ cree que el mercado mundial de equipos de tanques ya se está transformando, y el nuevo vehículo de combate ruso ocupará uno de los lugares prominentes y superará significativamente a todos los modelos extranjeros disponibles. El T-14 utiliza soluciones de diseño únicas, que aún no tienen análogos en el mundo.
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El secretario de Defensa, Lloyd J. Austin III, ha elogiado la sólida asociación entre Estados Unidos e India tras sus conversaciones con el ministro de Defensa indio, Rajnath Singh, en Nueva Delhi. Los dos líderes se han reunido en medio de lo que Austin ha descrito como un “período de transformación en las relaciones entre EE.UU. y la India”, a medida que los dos países amplían su cooperación industrial en materia de defensa y mejoran la interoperabilidad entre sus ejércitos.
Tras las conversaciones, que también incluyeron reuniones con el secretario de Estado, Antony J. Blinken, y el ministro indio de Asuntos Exteriores, S. Jaishankar, Austin anunció nuevas medidas que ambos países adoptarán para estrechar sus lazos.
Entre ellas se incluye un nuevo acuerdo para avanzar en la coproducción de vehículos blindados de infantería, según anunciaron los dirigentes, que se basa en los progresos alcanzados este verano, cuando ambos países anunciaron que se asociarían para producir motores a reacción.
Los dos países también debatieron medidas para reforzar la seguridad de la cadena de suministro e integrar la distribución de bienes de empresas estadounidenses e indias, según explicó Austin tras las conversaciones de hoy.
“Desde el trabajo conjunto en el espacio, hasta el aprovechamiento de la innovación de vanguardia, la cooperación entre Estados Unidos y la India es más fuerte que nunca”, dijo. “Esta es mi tercera visita a la India como secretario de Defensa, y en todas las ocasiones hemos dado nuevos pasos para avanzar en nuestra asociación de defensa con la India”.
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En el centro de ese progreso, está el compromiso de ambos países con la innovación y la mejora de la interoperabilidad.
Durante el verano, los EE.UU. y la India dieron a conocer su hoja de ruta para ampliar su cooperación industrial de defensa y mejorar la interoperabilidad a través del Ecosistema de Aceleración de Defensa India-EE.UU., o INDUS-X.
La hoja de ruta identifica áreas clave para la cooperación entre los sectores industriales de defensa de los países, incluyendo la cooperación en tecnología relacionada con la inteligencia, vigilancia y reconocimiento, conocimiento del dominio submarino, combate aéreo y apoyo, sistemas de municiones y movilidad.
A principios de esta semana, antes de la visita de Austin, funcionarios del Departamento de Defensa de EE.UU. y del Ministerio de Defensa indio se reunieron en Nueva Delhi para participar en la primera sesión estratégica de inversores en el marco de la plataforma estratégica INDUS-X.
Como parte de la sesión, el director de la Unidad de Innovación en Defensa, Douglas A. Beck, y Vivek Virmani, director de Operaciones de la Innovación para la Excelencia en Defensa, o iDEX, del Ministerio de Defensa indio, se unieron a los inversores para debatir sobre el aprovechamiento del capital privado para impulsar la innovación en defensa.
DIU e iDEX también han puesto en marcha la INDIS-X Gurukul Education Series, que incluirá eventos mensuales en los que funcionarios gubernamentales y líderes del sector privado se reunirán con start-ups de ambos países para debatir sobre desarrollo empresarial y tecnológico, normativas y lanzamientos a inversores.
El evento se basa en la reciente colaboración entre los dos grupos de innovación en retos conjuntos que permiten a las start-ups de ambos países desarrollar soluciones tecnológicas para retos de defensa compartidos. Los retos culminan con premios económicos y posibles oportunidades de adquisición para las tecnologías más prometedoras.
Austin también destacó las medidas adoptadas por ambos países para aumentar la interoperabilidad entre los ejércitos estadounidense e indio.
Afirmó que Estados Unidos está creando nuevos puestos de enlace en mandos clave para agilizar la comunicación. También señaló que los dos países han participado en ejercicios combinados cada vez más complejos que promueven el intercambio de mejores prácticas y fortalecen la preparación de ambas fuerzas para hacer frente a una variedad de desafíos.
“No es ningún secreto que todos nos enfrentamos a un entorno de seguridad mundial lleno de desafíos. Esa es una razón más por la que el progreso en nuestra asociación con India es tan importante, y por la que Estados Unidos está comprometido a hacerla aún más fuerte”, dijo Austin. “De eso trataba la reunión de hoy y confío en que vamos a tener muchas más conversaciones importantes en el futuro con nuestros socios indios”.
Source: US Department of Defense
https://galaxiamilitar.es/india-producira-vehiculos-blindados-stryker-en-asociacion-con-ee-uu/
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La primera etapa de la integración del misil de medio alcance
MMP (Misil Mediano Portátil) en el nuevo vehículo blindado de reconocimiento y combate Jaguar de Francia se llevó a cabo con éxito cuando el arma se disparó desde la vaina retráctil de la torreta del vehículo y alcanzó un objetivo fijo.
El disparo tuvo lugar el 14 de abril, pero no fue anunciado hasta ayer 11 de mayo por el fabricante del misil, MBDA, y el fabricante del vehículo, Nexter, uno de los tres miembros del consorcio con Arquus y Thales.
La integración del MMP de 140 mm y 33 libras en el Jaguar fue descrita por David Marquette, director del proyecto Jaguar de Nexter, como “un hito importante” para el esfuerzo que se está llevando a cabo por etapas.
martes, 1 de febrero de 2022
Noruega prueba exhaustivamente el Panther y el Leopard
Leopard vs. Panther: Noruega prueba tanques coreanos y alemanes
En Noruega, se están probando exhaustivamente un tanque Black Panther K2 coreano y un tanque Leopard 2A7 alemán.
Militarny (Ucrania)
Esto fue informado por Militarny con referencia al Ministerio de Defensa de Noruega.
A partir de 2025, aparecerán nuevos tanques en el ejército noruego. Dos candidatos compiten por un gran contrato y serán probados en las condiciones invernales de Noruega.
Actualmente, dos proveedores están luchando por un contrato de tanques, y el Ministerio de Defensa de Noruega planea firmar un contrato hasta finales de 2022.
Los competidores son el K2 Black Panther de la surcoreana Hyundai Rotem y el Leopard 2A7 de la alemana Krauss-Maffei Wegmann (KMW).
El 27 de enero, se mostraron dos autos candidatos al Ministro de Defensa y la prensa.
Durante las próximas cuatro semanas, los dos candidatos se someterán a una exhaustiva prueba de invierno para ver cómo les va en el invierno y la naturaleza de Noruega.
“Veo que hay dos proveedores que se lo toman muy en serio y es importante para mí. Esto significa que obtendremos los mejores tanques posibles y al mejor precio”, dice Lerwick.
Dos tanques de estos modelos llegaron al sitio de prueba de Rena en Esterdalen.
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Black Panther K2 probado en Noruega. Enero de 2022. Foto: Ministerio de Defensa de Noruega
La aparición del Black Panther en la licitación es una manifestación de la profundización de la cooperación entre Seúl y Oslo en el ámbito técnico-militar, que comenzó con la reciente adquisición del obús autopropulsado K9 Thunder en Corea del Sur.
Por otro lado, el ejército noruego ha operado durante mucho tiempo Leopard 2.
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Leopard 2A7 probado en Noruega. Enero de 2022. Foto: Ministerio de Defensa de Noruega
Se recordará que en 2020 Noruega recibió un lote de K9 Thunder ACS. Junto a unidades de artillería autopropulsada, llegaron al país en ese momento vehículos de carga y transporte K10.
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El US Army donó al Ejército Brasileño (EB) 30 vehículos blindados M577A2, material que será modernizado y adaptado a los estándares del Ejercito Brasileño en el Parque Regional de Mantenimiento de la 5º Región Militar.
Los vehículos arribaron al Puerto de Paranaguá, el 5 de septiembre. El M577 A2 es parte de la familia de blindados derivada del M113 y es utilizado como vehículo de control en las unidades blindadas del EB. Sin embargo, debido a su versatilidad, se puede adaptar a otras funciones como ambulancia, tiro central y comunicaciones.
El vehículo posee capacidades anfibias, está equipado con motor Detroit diesel 6V53, con 212 HP, y es compatible con los más diversos tipos de materiales otrónicos, incluida la visión nocturna. Actualmente el M577 A2 es empleado en varias unidades blindadas del EB.
Desarrollo defensa
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El sistema de lanzacohetes múltiple desarrollado a fines de la década de 1970 por Israel Military Industries, ahora parte de Elbit Systems, fue incorporado por el Ejército de Chile en 1993.
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El Ejército de Chile continúa entrenando con sistemas de armas de fabricación israelí. Según el sitio web Infodefensa.com, una unidad del Ejército realizó prácticas de tiro con el sistema de cohetes de artillería LAR 160 como parte de su programa de entrenamiento anual.
Esta unidad, la única del Ejército que cuenta con cohetes de artillería, desplegó camiones Mercedes-Benz MB 2653 con dos contenedores con capacidad para 13 proyectiles cada uno, y disparó los cohetes MK-IV de 160 mm. El entrenamiento fue realizado por el Grupo de Artillería No. 6 Dolores, de la Brigada Motorizada No. 4 Rancagua de la VI División en la Cordillera Pampa Chaca en Arica, se lee en el sitio web.
La práctica de tiro también incluyó el uso de camiones Mercedes-Benz MB 2653 de la batería de apoyo logístico que están equipados con una grúa hidráulica para realizar la sustitución de los cohetes LAR 160 utilizados en el campo de tiro, según Infodefensa.
El sistema de lanzacohetes múltiple LAR 160 fue desarrollado a fines de la década de 1970 por Israel Military Industries (IMI), ahora parte de Elbit Systems, e incorporado por el Ejército de Chile en 1993. Los cohetes LAR 160 tienen 160 mm de diámetro, 3,4 m de largo y pesar 100 kg. Los cohetes MK-IV, con un alcance de 45 kilómetros, son actualmente co-fabricados por Fábrica y Maestranzas del Ejército de Chile (Famae).
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Según la información publicada por el sitio web de la BBC, el ejército británico está buscando una serie de opciones para modernizar su flota de tanques de batalla Challenger 2. Las opciones del Ministerio de Defensa británico podrían incluir la adquisición de los Leopard 2 MBT alemanes o la modernización del Challenger 2, actualmente en servicio con el ejército británico.
En junio de 1991, el Ministerio de Defensa británico realizó un pedido de 520 millones de libras esterlinas por 140 tanques y 268 más en 1994. La producción comenzó en 1993 y las unidades de tanques se entregaron en julio de 1994, reemplazando al Challenger 1. El tanque entró en servicio con el ejército británico en 1998, y el último se entregó en 2002. Se espera que permanezca en servicio hasta 2035.
En diciembre de 2016, el Ministerio de Defensa británico celebró un contrato con BAE Systems y Rheinmetall Land Systeme para la fase de evaluación del programa de extensión de vida del Challenger 2 para reemplazar equipos obsoletos, mejorar la protección, aumentar el alcance y proporcionar una mayor letalidad del tanque hasta que se retire de servicio con fecha de 2035, extendiendo su vida útil a partir de 2025.
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PD: ¿Se podrá ver que los británicos adoptan un tanque alemán?
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Actualmente, 54 Condor UR-425 se encuentran en servicio con el Ejército de Uruguay. El vehículo fue diseñado por la empresa alemana Thyssen-Henschel de Alemania y fabricado por Henschel Wehrtechnik GmbH. Es un sucesor del 4x4 APC (Vehículo Blindado de Transporte de Personal) con ruedas UR-416.
El casco del Condor está hecho de acero blindado totalmente soldado que brinda protección contra el disparo de armas pequeñas, proyectiles perforantes de 7,62 mm y 5,56 mm, así como esquirlas de proyectiles de artillería y minas antipersonal.
La variante Condor APC (Armored Personnel Carrier) tiene una tripulación de dos, incluido el conductor y el comandante, y puede acomodar a 12 soldados de infantería. El comandante se sienta detrás del conductor mirando hacia el centro del vehículo, con una tapa de escotilla de una sola pieza. El Condor tiene puertas en ambos lados y en la parte trasera que permiten un rápido despliegue de la tripulación. Los puertos de disparo en los lados del casco y la puerta trasera permiten que algunas tropas disparen sus armas desde el interior del vehículo.