Fuerza Aérea de Colombia
-
Colombia hará el mantenimiento de sus helicópteros rusos Mi-17 en EE.UU
El ministro de Defensa de Colombia finalmente dio luz verde (el pasado 6 de diciembre) al contrato esencial, que permite el mantenimiento y revisión de las 18 aeronaves, la mayoría de las cuales se encuentran actualmente inactivas por falta de mantenimiento o por problemas de seguridad operacional. Sobre la fecha de firma del contrato, el ministro de Defensa Velásquez afirmó: "Esperamos tener el contrato de mantenimiento firmado este año" ... "Llevamos a cabo un proceso de revisión de las empresas, particularmente en las Américas, que tenían esa capacidad o prestaban servicios de mantenimiento de aviones Mi-17 en otros países; A través de este proceso, identificamos dos empresas para el trabajo de mantenimiento".
El valor del contrato también se aclaró en las declaraciones, lo que es inusual dado el típico secretismo que rodea a este tipo de asuntos: "La semana pasada, estuvimos en una reunión revisando los detalles finales de la contratación de una de estas empresas. Los recursos inicialmente asignados, que ascendieron a 270 mil millones de pesos, se redujeron durante los recortes presupuestarios generales de junio y julio, a 170 mil millones de pesos. Sin embargo, con una asignación adicional, esperamos llegar aproximadamente a la cifra presupuestada originalmente", enfatizó el ministro.
De esta manera, el ministerio finalmente actuó dentro de su mandato, reconoció la realidad internacional y confirmó que las excusas presentadas anteriormente eran al menos inadecuadas. Sí, el contrato de mantenimiento se pudo asegurar. Además, el valor del contrato será de aproximadamente 62 millones de dólares, con una pequeña salvedad mencionada por el propio ministro: hay un déficit de alrededor de 23 millones de dólares, cuya financiación aún es incierta. Teniendo en cuenta la falta de financiamiento del gobierno, el aumento innecesario de los gastos operativos y la necesidad de una nueva reforma tributaria, es comprensible que esta situación genere sospechas razonables.
La necesidad de helicópteros Mi-17 en Colombia es evidente, ya que sus capacidades y prestaciones superan con creces a las de otros modelos actualmente en servicio en las Fuerzas Armadas. Cabe recordar que durante las recientes emergencias relacionadas con incendios forestales, el país tuvo que recurrir a la contratación de helicópteros civiles, que casualmente también eran Mi-17 de fabricación rusa.
Esperemos que se cumplan las palabras del funcionario, que se firme el contrato, se asignen los fondos totales y podamos volver a ver estos recursos vitales surcando los cielos colombianos para la atención de emergencias, el transporte de tropas, el reabastecimiento y la ejecución de operaciones en todo el territorio.
https://www.zona-militar.com/en/2024/12/06/funds-are-finally-allocated-for-the-maintenance-of-the-russian-made-mi-17-helicopters-of-the-colombian-armed-forces/ -
@Teodofredo dijo en Fuerza Aérea de Colombia:
Saab negocia con Colombia la compra de 15 cazas Gripen
Saab de Suecia dice que ha hecho una oferta y que Colombia ya la tiene sobre la mesa para la compra aviones de combate Gripen, en la negociaciones, (según cuenta este corresponsal de Reuters), también interviene Brasil, ya que los cazas serían fabricados en Sudamérica en la planta de Embraer.
WASHINGTON, 11 nov (Reuters) - Por Por Gabriel Araujo
La empresa de defensa sueca Saab ha hecho una propuesta a Colombia para comprar sus aviones de combate Gripen y espera una respuesta, mientras también analiza un posible acuerdo para la aeronave en Perú, dijo su presidente ejecutivo a Reuters el lunes.
Una radio pública sueca informó la semana pasada, citando fuentes anónimas, que Colombia compraría una flota de JAS Gripen fabricados por Saab, que tiene una línea de producción en Brasil.
"Les hemos ofrecido una especie de oferta completa. La están evaluando y ahora estamos esperando la respuesta", dijo Micael Johansson a Reuters. "Creo que tenemos una buena oferta, pero por supuesto nunca sin competencia".
Johansson habló después que Brasil decidió durante el fin de semana extender su pedido de 36 aviones de combate JAS 39 Gripen en un 25%, en un acuerdo que también incluyó que Suecia seleccionara el avión de carga militar C-390 del fabricante de aviones brasileño Embraer para su flota.
Johansson dijo que la medida era una "muy buena noticia" para Saab y señaló que también debería permitir que se ensamblen más Gripen en la planta de Gaviao Peixoto, de Embraer, donde se abrió una línea de producción conjunta el año pasado.
El acuerdo inicial incluía 15 aviones que se producirían en Brasil. Saab y Embraer planean convertir la planta de Gaviao Peixoto en un centro para el caza en América Latina, ya que podría facilitar los acuerdos y las exportaciones de la aeronave.
"Tiene sentido trabajar desde este centro en Brasil si tenemos la oportunidad de convencer también a Colombia y Perú de que seleccionen el Gripen", dijo Johansson, y agregó que la negociación con Colombia está más avanzada en términos de entrega de propuestas.
"Pero Perú también es un mercado muy interesante, ya que han dicho públicamente que han creado un presupuesto para iniciar esta adquisición. Así que, por supuesto, también estamos en esa competencia", señaló.
Las acciones de Saab subieron alrededor de un 4% el lunes.
(Reporte de Gabriel Araujo.; Editado en español por Vivian Sequera)
https://www.msn.com/es-es/noticias/otras/saab-dice-que-hay-oferta-sobre-la-mesa-para-que-colombia-compre-aviones-de-combate-gripen/ar-AA1tTtnh?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=13070794601a4f95abf83232e4b75dbb&ei=66Hay que ver si esto avanza. Trump es defensor de la industria norteamericana y no ve con buenos ojos que Brasil le esté arrebatando su mercado con un producto que usa un motor norteamericano.
Se estaría favoreciendo un país alineado a China, que ideologicamente es lo opuesto.
No sería raro que el Gripen latinoamericano sea bloqueado porque se necesita la aprobación de EEUU para exportar los GE F-414. Ya lo han hecho en otras ocasiones con el Saab Viggen -
@pisciano Me parece que el tema puede pasar por una cuestión económica. Está claro que la operatoria por parte de Saab sería enviar partes y componentes esenciales del avión a Brasil y junto con los que integre la industria brasilera, se ensamblan en la planta de Embraer. Luego en vuelo se trasladan directamente a Colombia. Suecia compra KC390 e intercambia con Brasil por los Gripen comprometidos o nuevas unidades.
Las diferencias de costo en este formato industrial frente a la industria norteamericana pueden ser siderales y le será muy difícil a Trump voltearla, porque además su industria también se favorece. Por otro lado, nuevos aviones implica la necesidad de incorporarles nuevos armamentos y en este punto la industria norteamericana es insuperable. Negocios para todos.
-
@Planeador dijo en Fuerza Aérea de Colombia:
@pisciano Me parece que el tema puede pasar por una cuestión económica. Está claro que la operatoria por parte de Saab sería enviar partes y componentes esenciales del avión a Brasil y junto con los que integre la industria brasilera, se ensamblan en la planta de Embraer. Luego en vuelo se trasladan directamente a Colombia. Suecia compra KC390 e intercambia con Brasil por los Gripen comprometidos o nuevas unidades.
Las diferencias de costo en este formato industrial frente a la industria norteamericana pueden ser siderales y le será muy difícil a Trump voltearla, porque además su industria también se favorece. Por otro lado, nuevos aviones implica la necesidad de incorporarles nuevos armamentos y en este punto la industria norteamericana es insuperable. Negocios para todos.
Las ventas de armas a Colombia están subsidiadas por EEUU (Plan Colombia) un estatus parecido a Israel. Tienen cerca de 100 Blackhawks y cada uno cuesta como un F-16 usado. Y tienen tantos porque pudieron comprarlos con ayuda del contribuyente yankee. Y si al final de toda esa ayuda militar no va a comprar un caza norteamericano sino uno a un país que para venderle el Gripen le promete apoyar su ingreso al BRICS (en reemplazo de Argentina) y alinearse con China, Rusia e Irán no es ningún negocio. Petro es un ex guerrillero del grupo terrorista M19 y nunca hará nada con los yankees. Esta a favor de Hamas y por eso Israel le corto todo. El Gripen de Brasil se hace con componentes de Elbit que en Brasil se llama Akaer. Va a tener la contra de EEUU e Israel
-
@pisciano entonces la conclusión es que terminarán comprando aviones rusos o chinos ?
-
No lo creo. Las FFAA Colombianas son occidentales y no son proclives a aviones de combate de Rusia o China