Novedades de Dassault
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@w-antilles dijo en Novedades de Dassault:
Sería una forma interesante de sacarle algún provecho a los SUE/SEM, tal vez incluso mayor que seguir invirtiendo tiempo y recursos en los mismos aviones. Pero no creo que el COAN esté listo para tomar una decisión de esta índole, y largar la promesa de la aviación de ataque.
Un bichito de estos puede llevar 2 Exocet, y se podría equipar como una plataforma polivalente, que también sirviera para patrulla, cosa que un SUE/SEM no podría hacer nunca... El tema es lo que saldría un programa de este tipo para armar 3 o 4 aviones únicamente...
Pero no deja de ser una idea muy interesante.Saludos
Acá se lo ve con los dos Exocet, la misma configuración con la que atacó al USS Stark norteamericano en 1987Siempre pensé que podemos hacer una versión actualizada del "Susana" iraquí.
Comprar un par de Dassault Falcon 50 del mercado del usado y aprovechar todo del SEM (radar Anemone, misil Exocet, soportes subalares, etc) o ir mas lejos (radar AESA propio, misiles chinos, etc).
Digo Falcon 50 porque ya se probó exitosamente en ese rol y tiene excelentes prestaciones: gran alcance (reactor ejecutivo pensado para cubrir grandes distancias), configuración trimotor (máxima seguridad para volar sobre el mar), una alta velocidad final (casi tan rapido como un Super Etendard) y gran capacidad de carga para colocar mas aviónica y tripulación (pienso en equipos de guerra electrónica, sensores ópticos, etc) Y por último y no menos importante, es un avión CIVIL. No tiene problemas de embargos.
En 1985 Dassault presentó en Le Bourget un Falcon 200 armado con Exocet y la Armada de Chile estuvo a punto de incorporar ese programa de letalización para un ejemplar pero luego desistió.
El Falcon 200 de la Armada de Chile equipado con Exocet (además de pods ECM Barracuda). Si nos guiamos por la gama de armamento expuesta en el piso, parece que hasta pensaban integrarle misiles aire-aire Magic y bombas antipista Durandal. Finalmente no lo llevaron a cabo.
La Guardia Costera Japonesa utiliza Falcon 2000 para funciones de vigilancia, aunque no están armados ya que el ataque es tarea de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón
El Falcon 2000 MRA armado aún no obtuvo pedidos -
Hacemos 4, nombre clave Susana, Moría, Adriana y Beatriz jajjajaja
Fuera de joda, sería un programa muy interesante. Aparte, una plataforma así tiene pinta de ser más fácil de actualizar que un caza.
No reemplazaría a un avión de ataque dedicado, pero sería un complemento súper interesante y potente. Ahora, con lo sistemas de defensa de los buques actuales, hay que pensar que para tener éxito, con un misil solo no alcanza...Saludos
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A la ARA poco antes de Malvinas le ofrecieron una versión "marinizada" de Learjet.
Era como éste:
https://1000aircraftphotos.com/Contributions/Billig/9563.htm
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La verdad que si, seria interesante. Pero con los nuevos Falcon8X. Con autonomia extendida.
Francia ya muestra interes en diferentes versiones de vigilancia. Las posibilidades de adaptacion son mayores.
Ademas que es un producto completamente nuevo.
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@hank-r Es muy interesante como concepto , pero Francia nunca nos venderia algo asi, la unica que nos queda es comprar jet privados y convertirlos a algo similar made in Argentina.. Cerebros hay y seguramente ya tendran algun equipo de este creado , en FADEA , CITEDEF , ETC...
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@argento1972 dijo en Novedades de Dassault:
@hank-r Es muy interesante como concepto , pero Francia nunca nos venderia algo asi, la unica que nos queda es comprar jet privados y convertirlos a algo similar made in Argentina.. Cerebros hay y seguramente ya tendran algun equipo de este creado , en FADEA , CITEDEF , ETC...
Es jet ejecutivo. No un avion militar. No hay veto, solo ineptos en politica y economia.
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Dassault planea subir la producción del Rafale para hacer frente al éxito de las exportaciones
Se espera producir 36 aviones anuales para 2025 y aún podría aumentar
La producción de cazas Rafale aumentará a 3 por mes a mediados de la década gracias al éxito de las ventas de exportación de Dassault Aviation.
El presidente ejecutivo, Eric Trappier, al presentar los resultados de todo el año del fabricante de aviones francés el 4 de marzo, dijo que la producción aumentará a "cadencia tres" en los próximos años a partir de una tasa planificada de 2 por mes.
En 2021, Dassault reservó pedidos para 49 aviones: 31 para Egipto, 12 para Francia y 6 para Grecia. La cartera de pedidos del Rafale al cierre de año se situó en 86 aviones, de los cuales 46 son para el mercado de exportación.
Sin embargo, esas cifras no incluyen pedidos de gran éxito de los Emiratos Árabes Unidos (80) e Indonesia (42), que se firmaron respectivamente en diciembre de 2021 y febrero de este año. También es probable que Grecia se comprometa con otros 6 aviones después de obtener la aprobación parlamentaria para el acuerdo a principios de este año, y se espera que Francia se comprometa con al menos otros 42 en 2023, bajo su quinto tramo de pedido para entrega a partir de 2027.
“Los pedidos son tales que tendremos que aumentar para cumplir con los plazos de los contratos en los próximos años”, dice Trappier.
Si bien las entregas de los aviones de los Emiratos Árabes Unidos no comenzarán antes de 2026, las de Egipto e Indonesia se realizarán "a corto plazo", lo que llevará a un "pico en nuestra producción".
Trappier dice que el fabricante aún podrá acomodar pedidos adicionales si es necesario, incluso a corto plazo.
Sin embargo, el fuerte aumento no tendrá lugar en 2022, cuando Dassault enviará solo 13 Rafales, frente a los 25 de 2021, todos los cuales se destinarán nuevamente a clientes de exportación, en este caso Egipto e India.
Las entregas del Rafale a Francia se han detenido durante varios años "debido a algunas opciones presupuestarias" y es probable que solo se reanuden a partir de 2023 o más adelante.
“Muy a menudo, el Rafale es la variable de ajuste en el presupuesto francés”, señala Trappier. "Es bueno que tuviéramos pedidos de exportación; de lo contrario, habríamos tenido problemas para mantener la línea de producción".
El año pasado, Croacia también se unió a la comunidad de operadores de Rafale, firmando por 12 ejemplares de segunda mano de Francia.
Fflihtglobal
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Es hermoso el Rafale.. con todas las letras.
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@hank-r dijo en Novedades de Dassault:
@argento1972 dijo en Novedades de Dassault:
@hank-r Es muy interesante como concepto , pero Francia nunca nos venderia algo asi, la unica que nos queda es comprar jet privados y convertirlos a algo similar made in Argentina.. Cerebros hay y seguramente ya tendran algun equipo de este creado , en FADEA , CITEDEF , ETC...
Es jet ejecutivo. No un avion militar. No hay veto, solo ineptos en politica y economia.
Veto hay, no sobre un jet ejecutivo, pero si en un Rafale así te den a vos la facultad de poder poner al presidente, ministro de economía y de Defensa que mejor te parezca apto, porque no depende de nosotros
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Si Iraq confirma una compra por 12 aparatos habrá superado al M-2000 en exportaciones, 297 aviones.
