Algunas ideas para recuperar capacidades en el COAN
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@argento1972 dijo en Algunas ideas para recuperar capacidades en el COAN:
Alguien tiene idea , cual fue la razon de dar de vajas a los A-109 Hirudos del Ejercito Arg. ?
Tres se perdieron en Malvinas. Uno fue destruido por Harrier y dos capturados despues del 14 de junio. Esos dos los britanicos los siguieron utilizando para tareas espaciales por muchos años hasta que le dieron baja y los mandaron al museo de la reina,
Agusta A-109A Hirundo AE-331 en museo británicoSe compraron 9 por los años 70 y los nuestros siguieron volando hasta el 2006, ya tenían mucho traqueteo encima. Asi que no creo que haya habido problemas con los repuestos.
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Buen dato , gracias
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también se hizo cambio con gobernaciones de hirundo por c212 aviocar, creo que con SANTA FE .
Que se puedan comprar repuestos porque son civiles o en warnes no quita el riesgo, ademas con que ganas uno le da dinero al que mato gente tuya? si GN tristemente fue la fuerza de seguridad que rompió este acuerdo silencioso, comprando land rover y siguen.
El desarrollo de los UAV continua, creo que el nicho de helo liviana lo van a ocupar con crecer, hoy la armada con comprar/ conseguir 10 helos pesados multiproposito cambia la operativad un 100% por costos si optaría por la copia china de los super frelon, sino mas sh3 es un medio que aporta a la lucha asw, antibuque y transporte de tropas -
@pisciano dijo en Algunas ideas para recuperar capacidades en el COAN:
Para helicóptero de hasta 5 ton, la Armada apunta al AS.365 Dauphin para equipar a las OPV
Me parece demasiado helicóptero para las OPV, que solo harán interdicción de buques y SAR. Con el AW109E que es mucho más económico y liviano les sobra.
El COAN necesita al menos 4 tipos de helos diferentes:
- Helo de transporte (Sea King)
- Helo embarcado AsuW p/ las Meko 360 (AS.365/ Z-9D/ u otro)
- Helo ligero embarcado p/las Corbetas Meko 140 (Fennec)
- Helo ligerp multirol, para operaciones en tierra o embarcado p/ OPV (AW109 / Bell407 / u otro)
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@caballito
Hoy con comprar solo 3 helicópteros cambia un 100% la operatividad!!! Solo tiene 2 Sea King y 1 Fennec en vueloLos Sea King actuales no sirven para guerra ASW y AsuW porque son del modelo UH-3H, sin el equipamiento de las versiones especificas, solo sirven para transporte. Además la ARA no tiene un buque para embarcarlos. Antes los usaba con el PAL 25 de Mayo y el ultimo buque de guerra que los embarco era la ARA Hercules esta out
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@darwin dijo en Algunas ideas para recuperar capacidades en el COAN:
@pisciano
Que ningún pais utilice esa cofiguración armada no significa que no se pueda realizar. Tampoco son muchos los países que utilizan al EMB-145 MP, los contas con una mano.
la conclusión que saco es que el EMB-145 MP es un sistema válido para misiones del COAN incluidos ASuW y ASW.-Al dia de hoy solo Mexico utiliza el P-99 en su versión
MP y ASW
Saludosss
Roberto -
@darwin dijo en Algunas ideas para recuperar capacidades en el COAN:
@pisciano dijo en Algunas ideas para recuperar capacidades en el COAN:
Para helicóptero de hasta 5 ton, la Armada apunta al AS.365 Dauphin para equipar a las OPV
Me parece demasiado helicóptero para las OPV, que solo harán interdicción de buques y SAR. Con el AW109E que es mucho más económico y liviano les sobra.
El COAN necesita al menos 4 tipos de helos diferentes:
- Helo de transporte (Sea King)
- Helo embarcado AsuW p/ las Meko 360 (AS.365/ Z-9D/ u otro)
- Helo ligero embarcado p/las Corbetas Meko 140 (Fennec)
- Helo ligerp multirol, para operaciones en tierra o embarcado p/ OPV (AW109 / Bell407 / u otro)
-Para reemplazar a los SH-3 Sea King el COAN ya tiene
en vista los SH-60 SeaHawk del que los EEUU ya nos
habría ofrecido una docena provenientes del AMARG
-Para reemplazar a los AS-316 Alouette III la opcion es
mas AS-555 Fennec o los AS-565 Panther o los
Bell 429
Bell 429 Global RangerSaludosss
Roberto -
A este Bell 429 Global Ranger no lo conocia !! , el ejercito Argentino acaba de comprar 4 Bell rangers 402 , que se ven inferiores a estos 429..
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@darwin depende el equipamiento interior y si vienen con el radomo inferior del radar, es mas sencillo, agrandar los hangares con mano de obra nacional que achicar los helos donde se sufre una merma de capacidad, sobre todo autonomía y seguridad de vuelo, y unificar linea logistica en un solo modelo aunque sea mas onerosa, y sobre todo no seguir comprando material ingles
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@argento1972 dijo en Algunas ideas para recuperar capacidades en el COAN:
A este Bell 429 Global Ranger no lo conocia !! , el ejercito Argentino acaba de comprar 4 Bell rangers 402 , que se ven inferiores a estos 429..
Que el Ejército compró que????
