@darwin dijo en Algunas ideas para recuperar capacidades en el COAN:

Una aeronave que podría servir de complemento al COAN es un Learjet 35A reconvertido a funciones de vigilancia marítima.
Comparado con los King Air B200, el Learjet tiene mayor velocidad, un mayor techo de servicio, mayor autonomía y mayor capacidad de carga. Con un radar de descubierta y un flir puede ser un buen avión de búsqueda e incluso para guía de misiles transhorizonte. Su velocidad le permitiría llegar a un punto en mucho menos tiempo que un Kng Air.

Tripulación: 2 (piloto y copiloto)
Capacidad: 8 pasajeros
Carga: 1433 kg Equipaje
Peso vacío: 4590 kg (10 116,4 lb)
Peso máximo al despegue: 8300 kg (18 293,2 lb)
Velocidad máxima operativa (Vno): 872 km/h
Velocidad crucero (Vc): 774 km/h
Alcance: 4070 km (2198 nmi; 2529 mi) con cuatro pasajeros, depósito de combustible lleno y reservas (35A)
Techo de vuelo: 12 497 m (41 000 ft)

-Hace unos dias nos enteramos que Paquistan modificara
un par de EMB-190 en patrulleros marítimos, bueno aqui
no necesitamos tanto y podríamos ir a algo que ya esta
en servicio como el EMB-145 MR (P-99)

Saludosss
Roberto

-El IA-63 Pampa II es un entrenador armado con la capacidad
de asumir las labores de ataque y contra helicópteros con
una electrónica que lo pone un escalón por arriba del
Super Tucano y el Wolverine al ser un reactor
-Eso por un lado, pero no le quieran dar las labores de
un F-15 o un Su-27 por que no es esa su labor

-El Pampa es un SdA de segunda linea que necesita
protección para realizar su trabajo, no es protector.

Saludosss
Roberto

@Sebjos dijo en Noticias de la Armada de la República Argentina:

Me encantan . Después de estas 4 pediría 4 más. En caso de conflicto las hacés patrulleros misilística con poco y nada + heli de apoyo...Ideal para nuestro mar...

-El astillero y el gobierno Frances habría ofrecido
mas OPV de esta clase a la Argentina.

-En vez de transformar dos de las corbetas MEKO 140A16
en OPV y debilitar la Flota de Mar se debería tomar la
oferta Francesa y así tener seis OPV Clase Gowind

Saludosss
Roberto

-Finalmente se a sabido que las intenciones de la FAU
es adquirir un primer lote de (6) cazas cuyo primer
requisito es que cuente con radar, con opción a un segundo
lote tambien de (6) unidades, y los postulantes
son el M-346, el L-15, L-159, el FA-50 y el tapado
era el JAS-39 Gripen del que en su momento Suecia
les había ofrecido en Leasing y ahora vuelve al ataque

https://www.aereo.jor.br/2020/11/11/uruguai-estuda-aquisicao-de-jatos-de-combate/

-Por otro lado, una foto de la primera tripulación
Uruguaya entrenándose en el KC-130 Hercules
Español que a sido comprado por la FAU

Foto: agradecimiento a quien corresponda

Saludosss
Roberto

-Estas son las Lineas Aereas de Argentina que sobrevivieron a la pandemia

Saludosss
Roberto

@Francois dijo en FUTURA INCORPORACIÓN DE VEHÍCULOS DE COMBATE BLINDADOS A RUEDAS: VARIABLES Y ASPECTOS A TENER EN CUENTA PARA UNA OPCIÓN REALISTA:

Es te es para mi el candidato puesto a reemplazar los Unimog AGRALE MARRUA AM 41 (aunque me gustaria mas el Tatra Tactic)

Creditos a quien corresponda....

-No hay mejor reemplazo para los Unimog, que otro Unimog

-Estos vehículos fácilmente podrían ser fabricados aquí
en la planta que Mercedes Benz tiene instalada en el país
no solo para las FFAA si no también para las fuerzas de
seguridad y de Bomberos Voluntarios de todo el país.

Saludosss
Roberto

-Los 360 Km de radio de acción es para el IA-63 Pampa en función aire-tierra con 750 Kg de bombas + el contenedor
FAS 460 con un cañon de 30mm

-Para la función de defensa aérea limitada (aire-aire)
el radio de acción es de 440 Km con 5 min de Dog Fighter
para esto el IA-63 Pampa contaría con el contenedor FAS-460
con un cañón de 30mm + dos misiles aire-aire (IR) a incorporar

Saludosss
Roberto

@Fernando-L7D dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

Boeing 737 para la FAA

La #FuerzaAereaArgentina se encuentra ultimando detalles para incorporar el #Boeing 737-700 (737-76N) N/S 33420, el cual recibirá la matricula #T92, pasando a integrar la dotacion de aviones de la I Brigada Aerea de #ElPalomar.
El avion fue construido en el año 2004.

FUENTE: Facebook Pucará Comunicación & Defensa

Es este (ex Scandinavian Airlines):

-A este aparentemente se le uniran dos mas provenientes
de AR ya que el MdD esta tramitando el traspaso de los
dos Boeing 737/700 propiedad de Aerolineas Argentinas
que serán dados de baja, uno de estos ya estaría destinado
a la AAP

Saludosss
Roberto

@pisciano dijo en HACIA UNA VERDADERA PLATAFORMA ANFIBIA:

@darwin dijo en HACIA UNA VERDADERA PLATAFORMA ANFIBIA:

@bouchard dijo en HACIA UNA VERDADERA PLATAFORMA ANFIBIA:

Porque asumís que si se construye acá se hace uno solo?
En cuanto a la conexión con Tierra del Fuego, si, claramente para eso se necesita un ferry.

Hace ya más de 5 años que esta dando vuelta el proyecto y todavia no se definió hacer uno y ya pedis dos? Estamos en Argentina! Ni tenemos suficientes helicópteros para colocarles encima.

Hay si se hace un GAE conjunto.

FAA: 6 Bell 412, 6 Bell 212
ARA: 4 Sea King
AE: 12 Bell UH-1H Huey II+Bell 212

Casi 30 helicópteros

-En un buen articulo publicado en el portal de ZM
se pregunto sobre el futuro de la Armada Argentina
y su Flota de Mar y en este articulo menciona que
se necesita como mínimo de tres buques de asalto
anfibio.

-Con esto el Comando Naval Anfibio podría estar
compuesto por (2) LPD Clase Makassar

-En el 2007 cuando el subjefe de la ARA era el Vicealmirante
Benito Rotolo este realizo gestiones para la adquisición de
una unidad denominada de "Control de Emergencias"
(Asalto Anfibio) bajo este requerimiento desde Francia
llego una oferta de un buque de 15.000 Tn a ser construida
en los astilleros Argentinos, el único buque de ese desplazamiento
que tenia Francia era el BPC-140 un derivado de los
LHD Clase Mistral, hoy esta seria una buena opción

Saludosss
Roberto

@Caronte dijo en FUTURA INCORPORACIÓN DE VEHÍCULOS DE COMBATE BLINDADOS A RUEDAS: VARIABLES Y ASPECTOS A TENER EN CUENTA PARA UNA OPCIÓN REALISTA:

El Stryker tiene problemas con su blindaje y en Colombia y en Irak sufrieron sólo con bazookas y morteros. ¿Qué no le haría un RPG?

-Los medios blindados de la categoría del Styke, el BMR-80
el Pandur, etc, etc, tienen un blindaje que solo protege contra
munición de 7,62mm y en algunos casos contra la munición
de 12,7 o 14,5 mm, hoy ninguno de los blindados de este
tipo tienen la capacidad para resistir el golpe de un RPG-7
AT-4 o Carl Gustav, por eso tanto los Yankis como los Rusos
a fin de darle una cierta protección a estos vehículos le han
instalado un "blindage" de rejas a fin de tratar de parar los
cohetes o la munición de carga hueca

Saludosss
Roberto

@pisciano dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

Y no solo en el tema de aviones de combate, también queda para un próximo gobierno la compra de submarinos y de los VCBR.

Me pregunto que harán con los 800 millones de usd que se recaudaran para el FONDEF

-Me extraña que haga esa pregunta

-En año de elecciones, ese fondo va a terminar en
el "plan platita" que es la única manera en la que
no terminen segundos o terceros ya que al no poder
mostrar gestión solo pueden "mojar" las manos de gobernadores, diputados y senadores

Saludosss
Roberto

@lucasvi dijo en Novedades de la Fuerza Aérea Argentina:

Tanto tiempo Litio.. y bueno comenzamos de vuelta ....

-No se puede comenzar si no sabemos quien nos gobernara
luego del 10 de Diciembre del 2023 y en que condiciones quedara
la economía luego de que averigüemos eso se vera cuales serán las prioridades
-El mundo esta cambiando y hay que ver de que lado de la
vereda quedamos, eso marcara el futuro de la Argentina.

Saludosss

-Bueno, se termino "el espectaculo" finalmente como se venia anticipando
AF "chirolita" a confirmado de que no habrá compra de aviones de caza para la FAA

"…la Argentina tiene que destinar sus recursos a cosas más importantes que a la compra de aviones militares hoy en día…

Nota de Zona Militar
https://www.zona-militar.com/2022/12/08/el-presidente-fernandez-descarta-la-compra-de-aviones-militares-para-las-ffaa/

-Para comprar algo se necesita la firma del Jefe de Gabinete, del Ministro de Economía y de la FAA a través del Comando de Materiales
si cualquiera de estos no firma no hay compra y hoy día el poder político a dicho no se necesita aviones de combate.

-Alguien esperaba que el actual gobierno compraría algo ????

Saludossss

@pisciano dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

La discusión no es si no hay oferta de Hércules o no, sino que pasaría si EEUU te baja el pulgar. Conseguir se puede conseguir, pero siempre que se vende un avión militar de cualquier pais a un tercero, se tiene que hacer con el OK norteamericano. A Uruguay le dieron el OK, nosotros en otros tiempos tuvimos que ir a buscar la version civil L-100-30 porque EEUU aplicaba un embargo militar a la Argentina por Malvinas. Cuando vino Menem, lo levantaron luego de la firma del Acuerdo de Madrid

-Por que no dejamos de hacernos los perseguidos
han pasado 40 años de Malvinas y los Hercules
siguen volando y hoy como nunca por que la
FAA no tiene otro SdA para llevar cargas mas chicas
los EEUU luego del L-100 nos transfirió cinco C-130B
y nos dieron todas las facilidades para modernizar
los seis Hercules en poder de la FAA incluso uno
fue a ser modernizado en Canadá uno de los "lacayos" .
mas grandes de UK, la Argentina aparte de la oferta
de los (4) Hercules de España a tenido otra de los
EEUU por KC-130F/T en el año 2014 que también
fue rechazada

-Hoy el poder político no tiene interés en que la FAA
cuente con capacidad de carga solo que sirva de
aerolínea alternativa.

Saludosss
Roberto

@pisciano dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

@el_peca dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

@pisciano Busquemos un reemplazo antes de que eso suceda... sino siempre tenemos que quedar del mismo lado del mostrador. Igual, esto es en el campo de la hipótesis, no vi ponerle sanciones a Perú en sus Hércules. y tiene aviones Mig.

Un reemplazo del C-130? Era el KC-390, pero al tener partes inglesas quedo afuera y hacer uno para Argentina por solo 5 o 6 seria demasiado caro.
En este momento desconozco que tienen Rusia o China como equivalente

-Hace poco España le ofreció a la Argentina (4) de los
Hercules que estaba dando de baja, dos "Hotel",
un Kilo Charly y un Hotel-30 todos modernizados y
con un buen remanente de horas, los mismos aviones
que compro Uruguay y Perú, pero el "inútil" de Rossi
desecho la oferta y estos cuatro C-130 fueron vendidos
a una empresa que los transformara en "bomberos"
entretanto nuestros Hercules se los utiliza hasta para
llevar el "delivery" lo que de a poco le ira comiendo
horas de vida útil
-Hoy para el actual gobierno la prioridad es que la FAA
tenga aviones para el transporte de pasajeros que sirvan
en LADE las necesidades militares no son prioridad
la compra de un B-737/700 sin portón de carga
y la de otro Saab 340B que no sirve pa "mierd@"
así lo demuestra

Saludosss
Roberto

-Salio publicado los planes de incorporación de las FFAA
Argentinas en el periodo 2022/2024 y en esta NO figura
la incorporación de ningún caza, lo que si figura es la
puesta en servicio de al menos (18) A-4AR

https://www.youtube.com/watch?v=UQIKkPWTwqA

Saludosss
Roberto

@bnd dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

Seguramente 3 escuadrones de 24, porque Brasil va en camino a tener 66 Gripen mas los que tendrá de segunda línea. Chile la vanguardia del Reino Unido, 44 F-16 y una decena de F-5, que posiblemente reemplace con mas F-16

-Hay mucho run run de que los Ingleses con los E-3D Sentry
y los Hercules C4 le habría ofrecido a Chile Typhoon Tranche 1
para reemplazar a los F-5 (????)

-En los planes de la FACh también esta modernizar parte
de los (36) F-16 MLU comprados a Holanda, serian los (18)
que fueron sometidos a mejoras estructurales bajo el
programa Pacer AMSTEL que le permite pasar de las
5.500 Hs a las 8.000 Hs de vida util, los F-16 seguramente
serán llevados a la ultima evolución del MLU que es el M7.2

-Esto es con el actual gobierno Chileno, ahora con el que
va a entrar en Marzo estos programas son una gran
incognita.

Saludosss
Roberto

-En su viaje a China "Chirolita" Fernandez firmo una
buena cantidad de proyectos con empresas
Chinas para la construcción de rutas, túneles y hasta una central nuclear,
por el módico precio de U$S 800 Millones de Dolares
pero lo que no figura en ninguna parte es la firma de
compras militares de ningún tipo, esto dejaría al descubierto
que no se compraría el JF-17 que nunca estuvo en consideración por
parte de la FAA y ahora vuelve a quedar
claro que la compra de un caza no es prioridad para la
clase política gobernante

THE END

Saludossss
Roberto

@darwin dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

@litio71 dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

@marioc dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

En serio pensamos en esos F16 totalmente pasados de rosca inclusive como stop gap para que? Para seguir luego dando vultas en busqueda del reemplazo final? Espero que si van a traer algo que lo hagan seriamente sino que sigan con los Pampas. Donde salio la baja a la oferta de los Mig 35 mas alla de alguna nota de opinion o radio pasillo. Porque no esperar a marzo que es cuando supuestamente se presentaran las propuestas.

-Estos F-16 al igual que todos los "Viper" de primera
generación recibieron una actualización estructural que
le a permitido extender la vida útil de 5.500 Hs a 8.000 Hs,
los F-16 Daneses tienen un remanente de horas que
le permitiría tirar 15 años mas, la OTAN vuela 180 Hs anuales
o sea que +/- le queda una 2.700 Hs, por aquí se vuela
unas 100 Hs anuales por lo que bien mantenidas las
células tirarían unos 20 años

-La ventaja que se ve es que tienen un remanente de horas aceptable,
las células ya recibieron el SLIP (Service Life Improvement Program),
están modernizados al estándar de los Block 50/52, con
una de las ultimas evoluciones del paquete MLU, el M-7
y tiene un costo de adquisición de U$S 15 M de Dolares
de Dolares con logística básica estos F-16 son los mismos
que los (32) que Rumanía le compro a Noruega a fines
del 2021 para reemplazar a los últimos MiG-21 Laner
y son como los F-16 MLU que compro en su momento
Chile, aunque los "Viper's" Chilenos están estandarizados
a MLU M-5 mientras que estos son M-7

-Serian una compra de oportunidad de un SdA que seguirá
vigente por varios años mas.

Saludosss
Roberto

Litio

El MLU de los F16 daneses le extendio a solo 6.500hs. Sacado de informacion de la Fuerza Aerea Danesay dicho por un teniente coronel danes, le quedan entre 5 y 10 años de vida.

NOTA: https://www.webinfomil.com/2022/01/dinamarca-pone-la-venta-su-flota-de.html

Significa que en 5 años deberias empezar un nuevo MLU en el que se gastarian varios millones mas por un avion usado de los 80. Y a esos gastos sumale tener que compra un KC135 (si el tio Sam lo autoriza) para mantener su capacidad de reabastecimiento, lo que encarece todo el mantenimiento y operacion del SdA. Frente a eso esta la opcion de comprar un avion de 4ta generacion nuevo 0km como el JF17 y libre de restricciones de armamento.

-No, todos los F-16 llevados a MLU recibieron las mejoras
SLIP que les extendía la vida util de 5.500 Hs a 8.000 Hs
por eso es que están volando hasta el día de hoy de lo
contrario se tendrían que haber ido de baja al mismo tiempo
que los SEM-5 de la Aeronavale ya que estos si estaban
calibrados para durar 6.500 Hs, dentro de la OTAN el dinero
no es problema por que entre todos se cubren los gastos
o como cree que Grecia pago parte de los Rafale que le
compro a Francia ?? Dinamarca estandarizo sus F-16 al
mismo nivel que Holanda, Bélgica y Noruega y o coincidencia
todos están dando de baja sus últimos "Viper's" al mismo
tiempo y ofreciendolos al mercado de 2ºmano con un
buen remanente de horas, Holanda le a vendido (12) F-16 MLU
a Draken, Noruega también le a vendido (12) a Draken
y (32) a Rumanía, Dinamarca al parecer ya coloco (6) en
Colombia, y le quedarían (18)

-Veremos que pasa.

Saludosss
Roberto

@pisciano dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

@teodofredo dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

@darwin dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

@litio71 dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

@marioc dijo en El JF-17 el candidato que ofrece China para sustituir los Mirages en Argentina:

En serio pensamos en esos F16 totalmente pasados de rosca inclusive como stop gap para que? Para seguir luego dando vultas en busqueda del reemplazo final? Espero que si van a traer algo que lo hagan seriamente sino que sigan con los Pampas. Donde salio la baja a la oferta de los Mig 35 mas alla de alguna nota de opinion o radio pasillo. Porque no esperar a marzo que es cuando supuestamente se presentaran las propuestas.

-Estos F-16 al igual que todos los "Viper" de primera
generación recibieron una actualización estructural que
le a permitido extender la vida útil de 5.500 Hs a 8.000 Hs,
los F-16 Daneses tienen un remanente de horas que
le permitiría tirar 15 años mas, la OTAN vuela 180 Hs anuales
o sea que +/- le queda una 2.700 Hs, por aquí se vuela
unas 100 Hs anuales por lo que bien mantenidas las
células tirarían unos 20 años

-La ventaja que se ve es que tienen un remanente de horas aceptable,
las células ya recibieron el SLIP (Service Life Improvement Program),
están modernizados al estándar de los Block 50/52, con
una de las ultimas evoluciones del paquete MLU, el M-7
y tiene un costo de adquisición de U$S 15 M de Dolares
de Dolares con logística básica estos F-16 son los mismos
que los (32) que Rumanía le compro a Noruega a fines
del 2021 para reemplazar a los últimos MiG-21 Laner
y son como los F-16 MLU que compro en su momento
Chile, aunque los "Viper's" Chilenos están estandarizados
a MLU M-5 mientras que estos son M-7

-Serian una compra de oportunidad de un SdA que seguirá
vigente por varios años mas.

Saludosss
Roberto

Litio

El MLU de los F16 daneses le extendio a solo 6.500hs. Sacado de informacion de la Fuerza Aerea Danesay dicho por un teniente coronel danes, le quedan entre 5 y 10 años de vida.

NOTA: https://www.webinfomil.com/2022/01/dinamarca-pone-la-venta-su-flota-de.html

Significa que en 5 años deberias empezar un nuevo MLU en el que se gastarian varios millones mas por un avion usado de los 80. Y a esos gastos sumale tener que compra un KC135 (si el tio Sam lo autoriza) para mantener su capacidad de reabastecimiento, lo que encarece todo el mantenimiento y operacion del SdA. Frente a eso esta la opcion de comprar un avion de 4ta generacion nuevo 0km como el JF17 y libre de restricciones de armamento.

Tiene razón Litio, a nostros los F-16 nos pueden durar toda una eternidad... Si solo los vamos a usar una vez al año (el 9 de Julio)..o sea volarlos 2 horas cada año...nos pueden durar 400 años...mas o menos

Rusia ofrece Mig-35 0hs y una amplia gama de armamento y sistemas EW

China ofrece la última versión del JF-17 Block III con amplia oferta de armas y equipamiento EW

Los norteamericanos a través de un tercero, ofrece F-16 de hace 40 años sin armamento...y muy pobre la oferta yankee, acorde con el apoyo que nos da en el FMI, es decir nada

-Esto no es cosa de gustos, si no de oportunidad
bueno, bonito y barato, en donde conseguís hoy
un caza de 4 generacion por U$S 15 M de Dolares

-MiG-35, yo diría que lo de por descartado ya que la
FAA ya dijo que quiere un monomotor por que son
mas baratos de mantener y a eso súmele que al día
de hoy el MiG-35 no a sido vendido a nadie

-Y el JF-17 Block III al dia de hoy es un prototipo
y el JF-17 hace un par de años que ha sido descartado
por la FAA por su "desconfiada" logística,. avionica
China, motores Rusos y mano de obra Paquistani

-Recuerde, en la elección de un SdA intervienen varios
actores, uno es la jefatura de gabinete, otro el ministerio
de economía (ambos políticos) y por ultimo el comando
de materiales (militar)

-Hoy los dos actores políticos, mientras estén en
negociaciones con el FMI, no van a salir a comprar
algo Ruso o Chino cuando tienen que convencer a
los Norteamericanos y el actor militar hace tiempo
que se expidió en el tema

-Estamos en el 2022 a mediados de año ya van a
comenzar con el "circo" para las elecciones del año
que viene y este tipo de compras no estarán en
los planes menos si es para los militares.

-Bueno, veremos que pasa, si se aprovecha esta
oportunidad o la vemos pasar por arriba como
viene pasando desde el 2001.

Saludosss
Roberto