Armada de Turquía
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La Armada turca adquiere un tercer vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) TAI Aksungur
Turkish Aerospace Industries (TAI) entregó el tercer vehículo aéreo de combate no tripulado Aksungur a la Armada turca el 4 de agosto de 2022. La Armada turca adquirió su primer UCAV Aksungur el 20 de octubre de 2021, y el segundo el 28 de marzo de 2022. Tras la entrega, el inventario de drones de la Armada turca aumentó a 21, tres UCAV Aksungur, diez UCAV TB2-BAYRAKTAR, cuatro UAV ANKA-S y cuatro ANKA-B. El TAI Aksungur es un vehículo aéreo no tripulado (UAV) construido por Turkish Aerospace Industries (TAI) para las Fuerzas Armadas turcas. Utilizando la tecnología existente de la serie de aviones no tripulados TAI Anka, es el mayor avión no tripulado del fabricante con capacidad de carga útil para equipos de misiones específicas. Está destinado a ser utilizado para la vigilancia a largo plazo, la inteligencia de señales, las misiones de patrulla marítima o como vehículo aéreo de combate no tripulado.
La aeronave mide 12 m de largo y 3 m de alto cuando descansa sobre su tren de aterrizaje. Las alas altas tienen un ligero ángulo diedro y una envergadura de 24 m.[1] Las alas terminan con pequeños winglets. El fuselaje centralizado se encuentra bajo las alas y alberga los sistemas de aviónica, cámaras y sensores, con un blíster de cámara montado en la barbilla. El combustible se almacena en el fuselaje y las alas. Un motor turboalimentado está montado debajo de cada ala, con las góndolas del motor extendiéndose hacia atrás en un brazo de cola. Estos brazos de cola terminan en estabilizadores verticales, con un plano de cola horizontal que los une. El tren de aterrizaje triciclo se retrae en las góndolas del motor y en el morro del avión durante el vuelo.
Características:
El TAI Aksungur está propulsado por dos motores diésel PD-170 de doble turbocompresor montados en la parte delantera y desarrollados por Tusa Engine Industries (TEI), equipados con hélices de tres palas en configuración de tractor (puller). Según el fabricante, estos motores permiten al Aksungur volar a una velocidad máxima de 180 km/h y transportar una carga útil máxima de 750 kg hasta una altitud de 7.600 m, o ascender hasta 11.000 m con una carga útil de 150 kg. La carga útil máxima diseñada del avión es un 375% mayor que la de su predecesor; su peso máximo de despegue es de 3.300 kg (7.300 lb). Está preparado para permanecer en el aire 12 horas como avión de ataque o de patrulla marítima y 24 horas en misiones de inteligencia de señales.El control remoto del UAV se realiza mediante un software compatible con la norma DO-178B en una estación de control terrestre y un hardware compatibles con la norma DO-254, utilizando un enlace de datos digital encriptado con doble copia de seguridad. La flexibilidad de operación más allá del alcance visual está disponible a través de un satélite de comunicaciones. TAI espera integrar los sistemas de armas típicos de los aviones de combate F-4 y F-16 en el Aksungur en el último trimestre de 2019. Debajo de cada ala hay tres puntos duros para acoplar cargas útiles externas, como municiones o boyas de sonar.
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Nuevo submarino avanzado aumentará la potencia de fuego de la Armada turca.
Los submarinos son una parte central del creciente poder naval de Turquía. Particularmente en el Mar Negro donde los aliados de la OTAN no tienen submarinos. Los nuevos submarinos de la clase MILDEN prometen ampliar aún más las capacidades de la Marina. Hola Sutton 01 sep 2022 La industria armamentística de Turquía ha cobrado prominencia en los últimos años. Los drones armados, como el Bayraktar TB2, han acaparado titulares en Ucrania y pedidos en todo el mundo. También cabe destacar los buques de guerra, los misiles, los cañones de riel y los tanques. Este rápido crecimiento se extiende al silencioso mundo de los submarinos.El primer submarino autóctono de Turquía, el MILDEN, está tomando forma. Será más grande y más capaz que los actuales barcos de diseño alemán del país. Un nuevo modelo del submarino , mostrado por el constructor naval, proporciona información valiosa sobre su diseño actual. El modelo fue revelado por el Astillero Naval de Golcuk, que construye los submarinos de Turquía. A partir de 2025 construirán 6 MILDEN (Milli Denizaltı: Submarino Nacional). Basado en la producción bajo licencia de barcos de diseño alemán, el astillero naval de Golcuk tiene una base sólida en tecnología submarina. **Actualmente, el astillero está construyendo 6 submarinos Tipo-214TN, conocidos localmente como Clase Reis, para la Armada turca.
Estos incorporan importantes sistemas producidos localmente. Y siguen unos 11 submarinos Tipo-209 desde 1981 hasta 2008.** Exteriormente, el submarino tiene algunos indicios de la influencia del Tipo-214, particularmente en la popa. Pero presenta un arco aerodinámico distintivo que se asemeja a los últimos submarinos de Japón. La vela es más estrecha y la carcasa tiene un ángulo más claro. El nuevo submarino será significativamente más grande que el Tipo-214. El desplazamiento rondará las 2.700 toneladas, frente a las 1.860 toneladas del 214. La longitud será dos veces mayor, pasando de 65 metros (213 pies) a más de 80 metros (262 pies).
Fuente: https://www-navalnews-com
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Ha habido contacto con Turquia por armamento? Tienen mucha variedad y son bastante independientes en sus desiciones. Se que hay tratos con INVAP.
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El LPD TCG Anadolu, diseñado por Navantia y construido en Sedef Shipyard, está siendo evaluado como parte de sus pruebas de mar.
Según lo informado, las inspecciones se realizaron el 2 de enero en el Mar de Mármara en presencia del Ministro de Defensa de Turquía, Hulusi Akar.
VIDEO: https://youtu.be/LeumrYARfRw
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Una belleza.
